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專業(yè)物流員工作心得自我鑒定
物流的概念很廣，從經(jīng)濟(jì)學(xué)家的角度出發(fā)物流就是解決時(shí)間和空間上的障礙，那么作為物流員工作上有什么感想?下面小編為你整理了專業(yè)物流員工作心得，希望對你有所幫助!
專業(yè)物流員工作心得篇一
現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。
從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，使自己具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求，為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
隨著集團(tuán)第二屆物流年會(huì)暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開，在大物流、大舞臺(tái)、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。
篇二：物流專業(yè)實(shí)習(xí)心得
這次我們進(jìn)行的物流實(shí)習(xí)主要是關(guān)于第三方物流流程的一個(gè)電腦模擬作業(yè)。首先解釋一下第三方物流：第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。我們上機(jī)練習(xí)的主要是關(guān)于：
一關(guān)于公路`鐵路`航空`等方面的報(bào)價(jià)
二是訂單的受理，運(yùn)輸工具的選擇和發(fā)貨
三是關(guān)于倉庫的出入庫運(yùn)單的處理
四財(cái)務(wù)的上報(bào)和結(jié)算
其中包含了廣告的發(fā)布，人員的安排，車輛的購買，倉庫的購買和選址等。還有就是特殊情況的處理，如倉庫貨物被盜，車輛事故的處理。
進(jìn)入系統(tǒng)我們每個(gè)人都可以需申請了一個(gè)公司，運(yùn)作資金1000W。我申請的公司名稱叫HK物流公司。注冊以后，首先設(shè)置個(gè)各個(gè)運(yùn)輸方式的報(bào)價(jià)，車輛路線的安排，以及倉庫的購買。我把總部方在上海，因?yàn)樗乾F(xiàn)代化的大都市，生意一定多。等一切弄好以后便開始營業(yè)了。剛開始我想，接的單子越多賺的錢也一定越多，而且我對公路運(yùn)輸情有獨(dú)鐘，所以只要看見是公路的單子不管三七二十一，一律拿下。就這樣我第一天就做了50多單生意。
第二天上去一看我的財(cái)務(wù)報(bào)告就剩下700多萬了，也就是說我第一天就虧了200多萬。這以下傻眼了，怎么會(huì)虧這么多呢?后來聽老師說，不是每個(gè)定單都賺錢的，而且報(bào)價(jià)也很重要。吸取了這個(gè)教訓(xùn)以后，我開始對報(bào)價(jià)進(jìn)行調(diào)動(dòng)，本來我以為報(bào)價(jià)低一點(diǎn)可以有更多的客戶，可是我面對的是個(gè)機(jī)器啊，他沒有“人性”，且體統(tǒng)好象也忽略的這一點(diǎn)，于是我報(bào)了老高的價(jià)。而且在接單時(shí)，我都仔細(xì)查看單子的報(bào)價(jià)，以及他的價(jià)值。不看不知道一看嚇一跳，舉個(gè)例子從廣州空運(yùn)一批2噸多的.服裝到北京他的報(bào)價(jià)是3200元。你說這樣的生意傻子才會(huì)接啊，想想以前我都是看都不看就接的，那虧的200多萬也就不為過了。
為了挽回虧損，只好接多的單子(這次都是經(jīng)過我查看確保贏利才接的)，盡量每輛車都裝滿，有空的就把同路線的貨拼裝，做到車無虛發(fā)。這樣到第四天的時(shí)候經(jīng)過財(cái)務(wù)結(jié)算終于扭虧為贏，從700多萬變成1100多萬。
生意越到后面越難做，很少接到好的單子。畢竟全班人都在搶單子，在接單子的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)航空和鐵路的單子很少有人接，也許是傳統(tǒng)思維的影響�？晌铱戳艘幌潞娇蘸丸F路的報(bào)價(jià)，利潤也可觀，于是又“買”了N個(gè)搬運(yùn)工，把報(bào)價(jià)調(diào)得老高，做起了航空和鐵路的生意，另外還和***進(jìn)行了長期合作，因?yàn)槲铱此膫}庫貨源很多，且利潤高。有個(gè)好的客戶和多元話經(jīng)營，很快贏利就翻了翻。
還有一個(gè)就是廣告的效應(yīng)，雖然在模擬系統(tǒng)里和現(xiàn)實(shí)有很大的區(qū)別，可是它卻提示我們在當(dāng)今的物流當(dāng)中是不可缺少的，即使的的物流服務(wù)再好，價(jià)格再優(yōu)惠，沒有人知道那也等于零。很典型的例子，在一些車輛上我們經(jīng)常可以看到***物流公司，其實(shí)廣告做到一定程度也是誠信的一種體現(xiàn)，而誠信是從商之本，可以想象廣告對一個(gè)企業(yè)的影響。
經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，確實(shí)掌握了不少東西。以前學(xué)的課本知識(shí)，只是對物流的一個(gè)表面的了解。而且都是單一的，要么學(xué)運(yùn)輸，要么學(xué)倉儲(chǔ)。而這次上機(jī)實(shí)習(xí)，是把這些進(jìn)行了融合和連貫，將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力,從而對物流操作流程有了更進(jìn)一步的了解。實(shí)習(xí)是短暫的，可是他對我們的“思維方式”有很深的影響，這對我們以后走上工作崗位，我想是有很大的幫助。
篇三：物流專業(yè)實(shí)習(xí)心得
時(shí)光靜靜的流逝，短暫而有意義的實(shí)習(xí)結(jié)束了。角色的轉(zhuǎn)換，讓我學(xué)到了很多的東西。復(fù)雜的社會(huì)，復(fù)雜的人際關(guān)系，都是我們以后所面臨的問題。
我從事的是物流工作，這是一門服務(wù)的行業(yè)，始終堅(jiān)持顧客是上帝。但并非我說學(xué)的專業(yè)，剛開始我不怎么感興趣，心想既來了就好好做著。
無論什么樣的事情都可以鍛煉自己，可以學(xué)到你想要的。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客戶那里安全的把貨物送回來。在別人看來，這也許是一份很簡單的工作，但是要把它做好還要花點(diǎn)心思。因?yàn)槟闳ソ迂洉r(shí)，要跟客戶鑒定一份合同，關(guān)于貨物安全的，所以你不有絲毫的大意，一個(gè)很小的失誤都會(huì)帶來很多的問題。這些問題都關(guān)系到公司的信譽(yù)問題，所以要非常的細(xì)心。這些對我來說，還是沒什么問題的。其實(shí)更讓我感到吃力的事是復(fù)雜的人際關(guān)系，我每天要面對不同的客戶，他們的性格各異。這不免讓我感到有點(diǎn)措手不及，尤其對于剛出校門的我們來說。特別是對于內(nèi)向性格的我，實(shí)在有點(diǎn)難以應(yīng)付。但我并沒有灰心，我的毅力沒那么弱，別人做好的，我也能做好。
相信困難只是暫時(shí)的，通過領(lǐng)導(dǎo)的耐心指點(diǎn)，同事的幫助，以及自己的努力，這些問題都解決了，我進(jìn)步了。我認(rèn)為心態(tài)很重要，因?yàn)檫@是良心劑。同時(shí)我還要處理好跟同事之間的關(guān)系，爭吵，爭論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤單，溫暖的畫面一幕一幕，感到常在。
但是在工作中我還是發(fā)現(xiàn)了自己在很多方面還不足，還沒什么經(jīng)驗(yàn)，畢竟剛出校門。所以我要不段的學(xué)習(xí)，不斷的提高自己，便更好的適應(yīng)這個(gè)社會(huì)。在工作中要嚴(yán)格要求自己，要有一顆寬容的心，向身邊的人學(xué)習(xí)。一切要從全局出發(fā)，重團(tuán)結(jié)，講誠信。無論在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責(zé)，踏踏實(shí)實(shí)的完成自己的本職工作。同時(shí)還應(yīng)具有較強(qiáng)的應(yīng)變和適應(yīng)能力。幾個(gè)月來，我十分注意對現(xiàn)實(shí)的了解和掌握�；趲讉�(gè)月工作經(jīng)驗(yàn)的積累，我對各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作有比較全面的了解和掌握。我想自己的工作經(jīng)驗(yàn)一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的機(jī)會(huì)，這都是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任和支持的結(jié)果。正因如此，我將更加珍惜自己的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進(jìn)步。
我很慶幸自己能找到這份實(shí)習(xí)的工作，雖然時(shí)間不長，但是還是得到了鍛煉�？辞辶俗约旱牟恢�，在學(xué)校的東西都沒有用上，不過在工作中學(xué)到了不少的新知識(shí)，也鍛煉了自己各方面的能力。工作的收獲讓我對自己有了新的看法，自己在知識(shí)，技能，和溝通方面還有些不足，我們大學(xué)生要放好心態(tài)，我想以后我的工作，還是會(huì)記起當(dāng)初第一次實(shí)習(xí)的。因?yàn)檫@次實(shí)習(xí)給了我巨大的啟發(fā)和源動(dòng)力。我在這一次實(shí)習(xí)中體驗(yàn)到了生活的不易和以后怎么樣去工作的真諦，我很開心能夠在第一次實(shí)習(xí)得的時(shí)候找到那么好的單位和同事。我大受感動(dòng)，我在以后的人生路上有了這一筆財(cái)富，我會(huì)做的更好。
專業(yè)物流員工作心得篇二
20xx年，在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮、各部門的積極協(xié)助配合下，通過資材課全體同仁的協(xié)作及努力，資材課的各項(xiàng)工作始終圍繞著庫存貨物安全、庫存數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化、運(yùn)營配送高效率、熱情服務(wù)高質(zhì)量的目標(biāo)開展，各項(xiàng)工作不斷趨于規(guī)范并完善。當(dāng)然其中也存在待完善的環(huán)節(jié)，我們相信通過持續(xù)不斷的努力去改進(jìn)，資材課的各項(xiàng)工作將越來越趨于完善�，F(xiàn)針對20xx年度資材課所做的主要工作以及還存在的問題和缺失作如下報(bào)告與總結(jié)，同時(shí)根據(jù)公司發(fā)展方向擬定資材課20xx年的主要工作目標(biāo)。
一：工作總結(jié)
1、全年成品倉庫接收各類成品生產(chǎn)入庫量284.2萬片, 同比去年增長了8.7%(20xx年入庫量261.5萬片),月平均庫存量為21.4萬片，同比20xx年增長24.4%(20xx年月平均庫存量17.2萬片); ⑴全年內(nèi)銷成品入庫量216.2萬片,其中鈑金散件191.9萬片，塑膠散件24.3萬片,同比去年增長了5.7%(20xx年入庫量204.6萬片); ⑵全年外貿(mào)成品入庫量51.8萬片(含外購成品10408片),同比去年增長了17.5%(20xx年入庫量44.1萬片);
⑶整車件入庫16.3萬片，同比去年增長了26.3%(20xx年入庫量12.9萬片)，
2、全年成品累計(jì)發(fā)運(yùn)各類車輛4173車次，發(fā)運(yùn)成品280.7萬余片，總體比上年增長8.5%(20xx年258.6萬片)。其中：
�、艃�(nèi)銷散件214.4萬片，同比去年增長了4.8%(20xx年散件出貨204.5萬余片);
⑵外貿(mào)出口50.1萬片，同比去年增長了21.9%(20xx年外貿(mào)出貨41.1萬余片);
�、钦嚦鲐�16.2萬片，同比去年增長了25.6%(20xx年散件出貨12.9萬余片),本年度整車業(yè)務(wù)主要以永源車門、吉奧件為主，307機(jī)蓋
及T11機(jī)蓋發(fā)貨量不穩(wěn)定，業(yè)務(wù)量有待開發(fā);
3、隨著分公司的新增及業(yè)務(wù)的不斷拓展，20xx年度分公司出貨共計(jì)101.6萬片，約占散件類出貨總量的47.38%，較20xx年度增長約22.12%(20xx年度分公司出貨量為83.2萬片);
4、8月初新建成品倉庫投入使用，總建筑面積為23040平方米，綜合考慮存放空間利用最大化、符合先進(jìn)先出以及大空間儲(chǔ)存消防要求，新成品倉庫規(guī)劃情況如下：
⑴采用“E”字型存儲(chǔ)方式，將新倉庫劃分為920個(gè)區(qū)位，共計(jì)8856個(gè)儲(chǔ)位，理論最大存儲(chǔ)量可達(dá)35萬片成品;
�、茖⑽宜井a(chǎn)品按照外貿(mào)與內(nèi)銷分開;機(jī)蓋、葉子板與車門等等類別分區(qū)域、集中存放，使整個(gè)成品的存儲(chǔ)管理得到較大改善;
�、桥c新成品倉庫配套建設(shè)了20個(gè)發(fā)貨碼頭，在公司銷售旺季每日裝車數(shù)超20車以上時(shí)，裝車安排碼頭時(shí)得到有效保障;
5、全年打扣產(chǎn)量共計(jì)187.12萬片，同比增長9.7%(20xx年產(chǎn)量為170.57萬片);全年鉚釘扣生產(chǎn)2392.8萬只,有效保障了電烤生產(chǎn)需求;
6、全年冷卷入庫量為28185.39噸,年出庫量為27665.75噸;自制小件入、出庫均超546萬片次;包裝紙皮入、出庫均超220萬片次，隨著公司業(yè)務(wù)量上升，所有物資的收發(fā)料工作量均隨之增加;
7、根據(jù)各類料品的月需求量以及對溫度有特殊要求的物料(如化工原料、塑膠飾條等等)的安全庫存量進(jìn)行適時(shí)調(diào)整，使所有物料在保證其品質(zhì)的前提下均能滿足所有生產(chǎn)的正常需求;
8、完成了各類存貨的年中(終)盤點(diǎn)，并配合快意公司對我司的新ERP系統(tǒng)上線時(shí)期的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行了整理、比對及調(diào)整。
9、分批次對資材課全員進(jìn)行消防安全防范知識(shí)，并結(jié)合新成品倉庫使用的自動(dòng)化消防噴淋系統(tǒng)對課內(nèi)全員進(jìn)行基本消防器材使用訓(xùn)練，以加強(qiáng)資材課全員對存貨安全防范的綜合能力，保障存貨安全;
10、協(xié)同相關(guān)單位對部分呆滯情況進(jìn)行專項(xiàng)處理，特別是外貿(mào)成品的
處理力度。全年共計(jì)處理呆滯及過量成品14956余片;
11、隨著公司業(yè)務(wù)的不斷增長，各存貨類的管理工作量也隨之增加，鑒于物料組各存貨區(qū)域分布較分散，為使物料組的'各項(xiàng)工作均能規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的去管理，根據(jù)存貨區(qū)域及工作量將物料組劃分為物料A、B兩個(gè)組;
12、加強(qiáng)五金室對五金配件采購入庫質(zhì)量控制工作，全年共計(jì)要求供應(yīng)商退、換貨26次,使五金采購品質(zhì)得到保障;
13、加強(qiáng)全員安全意識(shí)培訓(xùn)，將“安全生產(chǎn)，警鐘長鳴”灌輸?shù)矫總�(gè)員工的心里，從細(xì)節(jié)做起，堅(jiān)持執(zhí)行規(guī)范性操作，杜絕違章;
14、參加TS16949體系的監(jiān)督審核工作,并根據(jù)審核發(fā)現(xiàn)舉一反三對資材課所有存貨控制進(jìn)行自檢,以規(guī)范存貨管理;
15、調(diào)整人員結(jié)構(gòu)，對整車類出貨工作安排專人進(jìn)行，以不斷完善整車產(chǎn)品的裝車作業(yè)規(guī)范，確保裝運(yùn)產(chǎn)品的品質(zhì)達(dá)到主機(jī)廠要求，同時(shí)不斷積累好的搬運(yùn)碼放經(jīng)驗(yàn)，使裝柜技能得以持續(xù)傳承并不斷完善;
16、為培養(yǎng)多能工，使專業(yè)性較強(qiáng)的崗位能夠有多人可以上崗，在課內(nèi)進(jìn)行了各項(xiàng)輪崗培訓(xùn)工作，特別是各類存貨管理人員及 ERP系統(tǒng)的操作人員，通過培訓(xùn)力求達(dá)到所有的存貨管理人員均能熟練操作ERP系統(tǒng)，以保證各個(gè)崗位的工作保持其連續(xù)性，降低因人員流動(dòng)而對各相關(guān)工作的開展造成的影響。
17、本年度共計(jì)完成各類提案改善20起，涉及安全、品質(zhì)防護(hù)、成本節(jié)約等各個(gè)方面。
18、全程參加公司ISO14001環(huán)境管理體系的資料編寫及對相關(guān)特殊存貨的存儲(chǔ)方式進(jìn)行變更，以符合該體系要求，確保ISO14001體系頒證審核一次通過;
19、協(xié)同擬定《五金室管理規(guī)定》，并要求兩處五金室嚴(yán)格執(zhí)行，特別對五金消耗品的領(lǐng)用進(jìn)行專項(xiàng)管控，以規(guī)范五金室的各項(xiàng)工作。
20、制定各類存貨的安全庫存量，以優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)，降低因生產(chǎn)批量
控制不力而造成的過量甚至呆滯情況的發(fā)生，減少因此類情況而造成的資金積壓。
二、存在問題及缺失
1、產(chǎn)品搬運(yùn)碼放過程仍然存在一些不規(guī)范及保護(hù)不到位的現(xiàn)象出現(xiàn)，存在一定的貨損隱患;
2、條形碼系統(tǒng)在成品的入、出庫掌控、產(chǎn)品追溯等環(huán)節(jié)均起到非常大的作用，但我司所使用的條形碼系統(tǒng)版本較為落后，而且無法升級(jí)。20xx年x月x日資訊在對該系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)整理優(yōu)化的過程中因硬盤損壞，造成從3月x日至11月x日期間所有庫存成品以及在這期間所有的出貨產(chǎn)品的條形碼信息全部丟失。給產(chǎn)品的追溯性及庫存數(shù)量的監(jiān)控帶來破壞性打擊。鑒于條形碼系統(tǒng)在成品管控方面的重要性，建議更換較為先進(jìn)的條形碼系統(tǒng)，或者考慮將條形碼系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)進(jìn)行對接，屆時(shí)將會(huì)使整個(gè)成品的存貨賬務(wù)管理更加規(guī)范、有序;
3、本年度人員流動(dòng)較頻繁，新進(jìn)人員較多，影響到相關(guān)崗位的整體操作技能，特別是在公司產(chǎn)銷旺季及促銷時(shí)，工作達(dá)成情況受到影響;
4、每年由公司統(tǒng)一安排的年(中)終靜態(tài)盤點(diǎn)，受庫存數(shù)量龐大、品種規(guī)格的繁雜以及參盤人員的個(gè)人素質(zhì)等因素的影響，盤點(diǎn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性存在一定的偏差，盤點(diǎn)后所有的物品進(jìn)、出又及時(shí)恢復(fù)到24小工作，而盤點(diǎn)核對所需的時(shí)間也較長，故盤點(diǎn)數(shù)據(jù)與實(shí)際庫存量之間的偏差無法及時(shí)查證，如果以此來進(jìn)行帳務(wù)調(diào)整，無法真實(shí)的反映實(shí)際庫存量;
5、因成品入庫由生產(chǎn)現(xiàn)場直接叉運(yùn)至庫內(nèi)，對于入庫的實(shí)際數(shù)量無法真正管控，給實(shí)物及賬物管理帶來較大的影響，同時(shí)叉車在庫內(nèi)頻繁出入也存在一定的安全隱患，建議盡快完成成品輸送系統(tǒng)的配備工程;
6、進(jìn)入11月份開始至年底散件業(yè)務(wù)量大增，且前期對于部分產(chǎn)品的需求也較為集中，造成出貨過程缺貨項(xiàng)隨時(shí)間而逐漸增加，不僅生
產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)均負(fù)荷超載，同時(shí)客戶的需求也無法及時(shí)滿足。建議在滿足客戶需求的前提下盡量能將月銷售做到均衡;
7、大部分物料存放區(qū)域均為開放式，且人力均配備1名，而生產(chǎn)現(xiàn)場生產(chǎn)為三班或兩班作業(yè)，這樣就造成相關(guān)存貨的收發(fā)無法做到實(shí)時(shí)管控，存貨的管理難度非常大，建議對存貨區(qū)域?qū)嵭蟹忾]式管理且根據(jù)各生產(chǎn)單位工作形式配備相應(yīng)的人力，使所有存貨均能做到實(shí)時(shí)管控。
三、20xx年工作計(jì)劃
1、“安全生產(chǎn)，警鐘長鳴”，完完全全貫徹到每一個(gè)員工的每一項(xiàng)工作當(dāng)中，強(qiáng)化員工自我防范意識(shí)，讓員工真正意識(shí)到安全生產(chǎn)對個(gè)人、對企業(yè)、對社會(huì)的重要性，并每月定期進(jìn)行安全專項(xiàng)教育培訓(xùn);
2、按照擬定的安全庫存量對實(shí)際庫存進(jìn)行調(diào)控，并將信息傳達(dá)給鑫毅及鑫鴻生產(chǎn)部以利做相應(yīng)的生產(chǎn)安排，將過量及呆滯幾率降到最低;
3、利用輸送帶將電烤包裝后的產(chǎn)品直接輸送到成品庫，并在輸送帶上對產(chǎn)品上的條形碼進(jìn)行逐片的入庫掃描及數(shù)量匯總核對工作，在入庫暫存區(qū)進(jìn)行碼籠工作，按照擬定的標(biāo)準(zhǔn)籠碼放數(shù)量進(jìn)行碼放并及時(shí)歸位，確保所有產(chǎn)品均按類別分區(qū)域、定點(diǎn)定位統(tǒng)一存放，按先進(jìn)先出原則進(jìn)行成品類存貨管理;
4、繼續(xù)加強(qiáng)與業(yè)務(wù)部工作交流，努力配合業(yè)務(wù)市場拓展需求，按時(shí)保質(zhì)保量的完成業(yè)務(wù)部的出貨任務(wù)及各項(xiàng)服務(wù)工作;
5、加強(qiáng)各單位各崗位技能培訓(xùn)工作，如物料手工賬制作規(guī)范、倉管技能、裝柜技能、ERP系統(tǒng)現(xiàn)場物管人員實(shí)踐操作等等，實(shí)施多崗位輪崗制度，培養(yǎng)多能工，以提高員工的業(yè)務(wù)技能和素質(zhì);
6、加強(qiáng)費(fèi)用消耗控制。包括裝柜保護(hù)材料費(fèi)用控制、辦公耗材費(fèi)用控制(如打印紙、墨盒等)、非生產(chǎn)性消耗(如手套、衛(wèi)生紙等)控制、各類保護(hù)材料及可回收器具的再利用等等。特別是裝柜保護(hù)材料方面，合理利用各種保護(hù)材料組合使用，在確保產(chǎn)品正常防護(hù)的基礎(chǔ)上合理化使用各項(xiàng)保護(hù)材料;
7、加強(qiáng)課內(nèi)人員日常工作思想交流與溝通，提高員工個(gè)人素質(zhì)，提高團(tuán)隊(duì)凝聚力，充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神，密切關(guān)注員工異常思想動(dòng)態(tài)，使可能出現(xiàn)的異常情況消弭于萌芽之中，使各項(xiàng)工作開展順利進(jìn)行;
8、加強(qiáng)各存貨區(qū)域的庫容庫貌及現(xiàn)場管理，以符合5S標(biāo)準(zhǔn);
9、繼續(xù)加大五金室對五金采購件入庫前的品質(zhì)控制，杜絕以次充好的物品流入倉庫。對各種易混淆五金件進(jìn)行拍照并制作圖冊，提升五金室物管人員對五金件認(rèn)知度，使五金室?guī)齑婀芾砀弦粚訕?
10、加大對各物管人員的手工賬本以及單據(jù)的檢查力度，提高物管人員對所屬存貨的管理能力，使各類存貨管理更加規(guī)范;
11、加強(qiáng)對條碼系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)人員及帳務(wù)操作人員的管理與培訓(xùn)，使得帳務(wù)的及時(shí)性、準(zhǔn)確性、可信性得到提高。
12、加強(qiáng)各類存貨的賬、實(shí)管理力度，并根據(jù)不同的存貨類別實(shí)行動(dòng)態(tài)盤點(diǎn)工作，使所有存貨的賬、物在平時(shí)均能得到有效查核，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)分析并采取對策，以利各項(xiàng)存貨管理工作更加標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。 總結(jié)的目的是為了更好的計(jì)劃，謀定而后動(dòng)，因此，我們必須根據(jù)公司及倉庫的實(shí)際情況，制定和實(shí)施相應(yīng)的改進(jìn)和創(chuàng)新計(jì)劃，跟蹤改進(jìn)和創(chuàng)新計(jì)劃的實(shí)施進(jìn)展，驗(yàn)證改進(jìn)和創(chuàng)新計(jì)劃的效果，并將行之有效的改進(jìn)和創(chuàng)新成果在公司各部門進(jìn)行分享和推廣。通過我們不斷改進(jìn)和創(chuàng)新的行動(dòng)去超越自我，實(shí)現(xiàn)倉庫管理工作的持續(xù)改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)卓越。展望已經(jīng)到來的20xx年，相信在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)及相關(guān)單位的支持配合下，通過資材課全體同仁的共同努力，資材課的各項(xiàng)工作將持續(xù)穩(wěn)步向前發(fā)展!
專業(yè)物流員工作心得篇三
一晃而過，彈指之間，XX年已經(jīng)尾聲，過去的一年在廠領(lǐng)導(dǎo)和部門悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過全班人員不懈努力，取得了很好成績，但也存在了一些不足。回顧叉車班過去一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。
二、一年中，我們叉車班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強(qiáng)安全意識(shí)教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求!全班人員通過自身努力，安全意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車班倉管員班前會(huì)與及叉車班組工作總結(jié)會(huì)。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動(dòng)與及對新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。
三、通過這一年，叉車班按照XX年制定的工作計(jì)劃和要求;加強(qiáng)對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃�？冃缦拢�
1、全年培訓(xùn)合格率98%。
2、叉車安全事故率為0。
3、人員流動(dòng)率為6%。
4、叉車使用率95%以上。
5、叉車出入庫運(yùn)載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬箱。五加侖1724.9004萬桶�？湛ò�/架2649.1144萬次。
6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。
7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100%。
8、叉車年度費(fèi)用:
a)林德叉車未包括(2臺(tái)廣州電瓶車)：14.4萬元，比去年下降44%。b)杭州、豐田叉車：17.8萬元，比去下降5%。
c)柴油：XX年產(chǎn)值比XX年產(chǎn)值高5%情況下;叉車/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬升，比去年下降了4%。節(jié)約費(fèi)用為：3.7萬元。
?四、管理與措施：
1、落實(shí)叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查，例如;車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點(diǎn)檢記錄。?
2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的'規(guī)定。
3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。
4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了;車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測，并對車輛故障維修、保 養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。
?5、嚴(yán)格監(jiān)管;禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。
6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場管理，及時(shí)糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評(píng)定準(zhǔn)確性。在XX年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班，維修人
員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。
??? 7、費(fèi)用控制與措施：
a、車輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100%。
b、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95%。
c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時(shí)，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費(fèi)用。
d、在叉車配件性價(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價(jià)格的評(píng)定。 e、對于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達(dá)到100%。? ?
五、存在問題：
1、XX年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。
2、在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。
3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。
六、XX年工作計(jì)劃
XX年，我們叉車班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成績的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動(dòng)，著力在叉車安全操作管理和隊(duì)伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修成本，提高隊(duì)伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力。
一、叉車班管理
1、進(jìn)一步提高XX年度維修質(zhì)量，減少維修費(fèi)用，加強(qiáng)叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理。
2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。
3、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。
4、加強(qiáng)對叉車司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。
5、落實(shí)叉車司機(jī)班組周會(huì)。
6、落實(shí)季度、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn)。
二、計(jì)劃工作
(1)具體執(zhí)行目標(biāo)(計(jì)劃)
a、短期計(jì)劃(周計(jì)劃)
b、中期計(jì)劃 (月計(jì)劃)
c、長期計(jì)劃 (年計(jì)劃)
以上是我叉車度的工作計(jì)劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項(xiàng)工作一定會(huì)落到實(shí)處，一定會(huì)呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，一定會(huì)更上一層樓，我將會(huì)用實(shí)際行動(dòng)帶領(lǐng)叉車班為這個(gè)目標(biāo)努力而奮斗!
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