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世界上排名前十名最好的車(chē)

　　每家每戶都會(huì)有汽車(chē)，你知道排在世界上前十名最好的汽車(chē)是哪一款。百分網(wǎng)小編給大家整理了世界上排名前十名最好的車(chē)，希望你們喜歡!

　　第十名邁巴-赫57S邁巴-赫的最新款57S是其系列車(chē)型的運(yùn)動(dòng)款。邁巴-赫57S比邁巴-赫57或62馬力更為強(qiáng)大。57S使用的是604馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，而57和62車(chē)型使用的則是543馬力發(fā)動(dòng)機(jī).

　　第九名保時(shí)捷CarreraGT跑車(chē)一些汽車(chē)新聞曾宣稱保時(shí)捷已經(jīng)停止銷(xiāo)售其CarreraGT跑車(chē)，但保時(shí)捷已確認(rèn)，其價(jià)值44萬(wàn)美元的敞篷旗艦車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)仍有銷(xiāo)售。CarreraGT使用10缸發(fā)動(dòng)機(jī)，除了跑車(chē)之外很少用于其他車(chē)型.

　　第8名邁巴-赫62產(chǎn)地：德國(guó)歐洲價(jià)格：448153美元美國(guó)價(jià)格：385250美元邁巴-赫62超豪華轎車(chē)是梅賽德斯-奔馳制造的，令人震撼的是，這款車(chē)盡管造價(jià)無(wú)比昂貴，卻利潤(rùn)豐厚。盡管在歐洲邁巴-赫62比SLRMcLaren更貴，但在美國(guó)市場(chǎng)上，SLR則比邁巴-赫62略貴。

　　第7名Mercedes-BenzSLRMcLarens產(chǎn)地：德國(guó)美國(guó)價(jià)格：452750美元SLRMcLaren同時(shí)也是世界最昂貴汽車(chē)榜單的中流砥柱。這款車(chē)可能是街頭合法行駛的跑車(chē)中最舒適和優(yōu)雅的。SLR是奔馳和具有傳奇色彩的英國(guó)跑車(chē)制造商McLaren的協(xié)作產(chǎn)物。

　　第6名KoenigseggCCR產(chǎn)地：瑞典美國(guó)以外價(jià)格：545568美元美國(guó)價(jià)格：540000美元Koenigsegg的CCR使用806馬力的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。在最近的日內(nèi)瓦車(chē)展，Koenigsegg推出了CCX，其CC家族的新衍生成員，在美國(guó)街頭可合法行駛。

　　第5名SaleenS7TwinTurbo產(chǎn)地：美國(guó)歐洲價(jià)格637723美元美國(guó)價(jià)格：555000美元該車(chē)從去年的第1名下降到第5名。它使用750馬力的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，0-96km/h加速時(shí)間為3秒

　　第4名LeblancMirabeau產(chǎn)地:瑞士?jī)r(jià)格:645084美元Leblanc制造了最新的Mirabeau跑車(chē),并打算在2006年底或者2007年初之前爭(zhēng)取到其在美國(guó)街頭合法行駛的權(quán)力。Mirabeau跑車(chē)動(dòng)力約可達(dá)700馬力

　　第3名SSCUltimateAero產(chǎn)地：美國(guó)價(jià)格：654500美元最貴的美國(guó)車(chē)，也是最快的美國(guó)車(chē)。SSC的時(shí)速大約可以達(dá)到416至437公里。

　　第2名PaganiZondaRoadsterFC12S7.3產(chǎn)地：意大利價(jià)格：667321美元Pagani是一個(gè)很時(shí)尚的以生產(chǎn)外形激進(jìn)的跑車(chē)見(jiàn)長(zhǎng)的汽車(chē)廠商。它的這款車(chē)Zonda旗艦型功率有650馬力。2006新款使其躋身本榜單。

　　第1名BugattiVeyron16.4產(chǎn)地：法國(guó)價(jià)格：1192057美元BugattiVeyron因?yàn)椴粩嗟赝七t上市而沒(méi)落得好名聲，如今它終于在歐洲上市銷(xiāo)售了。其制造公司還打算將其引入美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售。這款車(chē)使用16汽缸1001馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)

　　超級(jí)跑車(chē)速度前十位排名

　　NO.1 福特SSCUltimateAero

　　最高時(shí)速：437公里 UltimateAero也許是世界上最極端的汽車(chē)之一。它的設(shè)計(jì)理念本身就是我們所聽(tīng)說(shuō)過(guò)的最瘋狂的想法之一。這款車(chē)幾近荒謬，難以想象的性能來(lái)源于其使用的擁有1046馬力的V8引擎。把這款變態(tài)的引擎硬塞進(jìn)一輛轎車(chē)的結(jié)果是，車(chē)的重量與道奇Neon不相上下。

　　福特SSCUltimateAero采用的是1046馬力的V8引擎。

　　福特SSCUltimateAero市場(chǎng)價(jià)格約:55.5萬(wàn)美金。

　　汽車(chē)專家認(rèn)為，今后幾年內(nèi)這一速度紀(jì)錄也未必會(huì)被打破。不過(guò)為，SSC Ultimate Aero將成為真正的展品，采購(gòu)事實(shí)上是不可能的，因?yàn)槠鋬r(jià)格高達(dá)50多萬(wàn)美元，而且其生產(chǎn)數(shù)量不超過(guò)25輛。

　　NO.2 福特SaleenS7

　　最高時(shí)速：416公里。排名第二的高速汽車(chē)同樣是美國(guó)車(chē)———福特SaleenS7TwinTurbo，最高速度達(dá)到了416公里/小時(shí)，同樣超過(guò)了協(xié)和飛機(jī)起飛時(shí)的速度。

　　Saleen的光輝歷史可從S281Mustangs、N2OFocuses算起，2002年當(dāng)S7開(kāi)始銷(xiāo)售時(shí)，它是美國(guó)惟一的動(dòng)力超過(guò)500hp、扭矩大于500lb-ft的街道跑車(chē)，成為眾多汽車(chē)雜志公認(rèn)的當(dāng)時(shí)世界上速度最快的量產(chǎn)車(chē)。速度超過(guò)殲擊機(jī)的起飛速度并不是難事，讓車(chē)迷們津津樂(lè)道的還有跑車(chē)的加速度，售價(jià)近70萬(wàn)美元，年產(chǎn)12輛，0至100公里/小時(shí)加速只需2.8秒!SaleenS7的確令人拍案叫絕，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了法拉利Enzo、蘭博基尼蝙蝠等超級(jí)跑車(chē)，成為當(dāng)之無(wú)愧的“車(chē)中之王”。

　　美國(guó)加利福尼亞Saleen公司生產(chǎn)的SaleenS7TwinTurbo，是目前全球售價(jià)最昂貴速度第二快的汽車(chē)。它以近70萬(wàn)美元(歐洲市場(chǎng))的天價(jià)，榮登美國(guó)《福布斯》雜志2006年世界上最昂貴的10款汽車(chē)排行榜之榜首。有人說(shuō)這輛車(chē)是“一頭雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)的怪獸”。因?yàn)樗鸟R力輸出高達(dá)600馬力，扭力949Nm。

　　最昂貴的汽車(chē)，由最昂貴的配件組裝而成。據(jù)說(shuō)，Saleen的觀景天窗，零售價(jià)為3999美元，這種選擇完全能夠替代雙門(mén)敞篷轎車(chē)天窗，并日夜提供極佳的全景視圖。Saleen的活動(dòng)頂蓬，價(jià)值1299美元，而包括Saleen安裝的帶有導(dǎo)流器運(yùn)動(dòng)杠、Speedster設(shè)計(jì)的三件式汽車(chē)后座護(hù)面在內(nèi)的套裝，零售價(jià)高達(dá)2550美元。

　　大名鼎鼎的SaleenS7，于2002年現(xiàn)身超級(jí)跑車(chē)市場(chǎng)。它是美國(guó)第一輛也是惟一的中置引擎的超級(jí)街道跑車(chē)，自誕生起便成為全球公認(rèn)的“世界上速度最快的量產(chǎn)車(chē)”。Saleen公司的創(chuàng)始人SteveSaleen說(shuō)道：“我們從賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中積累的經(jīng)驗(yàn)正運(yùn)用于我們具有街車(chē)性能的Saleen公路車(chē)。”

　　NO.4 KoenigseggCCR

　　最高時(shí)速：407公里布加迪是法國(guó)的跑車(chē)品牌，已經(jīng)有100多年的歷史了，現(xiàn)在歸屬德國(guó)大眾。目前，布加迪主要擁有118、218、Veyron、Chiron幾款車(chē)型，而Veyron是這幾款車(chē)中的佼佼者。這幾款車(chē)最突出的都是裝備了非常強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)身低矮流線，而且都是藍(lán)色的。Veyron采用8升的`方型增壓M- 16引擎，馬力定在987匹上下(因歐洲有1000匹馬力的限制)，它也是這個(gè)排行榜中最后一位400公里俱樂(lè)部會(huì)員。不過(guò)它可是目前生產(chǎn)數(shù)量最多的 400+時(shí)速跑車(chē)，只要你有錢(qián)就可以擁有!

　　布加迪威龍16.4詳解

　　布加迪威龍(VEYRON)這個(gè)名字源自曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的Pierre Veyron。而16.4代表16個(gè)氣缸和4個(gè)渦輪增壓器。

　　這款車(chē)配備了大眾專門(mén)研發(fā)的W型16缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)是將兩臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)公用一根曲軸的產(chǎn)物。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了4個(gè)渦輪增壓器。排量達(dá)到了7993cc�？梢员虐l(fā)出1001匹的最大馬力，同時(shí)，在極低的1000RPM時(shí)即可輸出730NM的龐大扭矩，在2200RPM時(shí)就可以迸發(fā)出1250NM的峰值扭矩，這種扭力會(huì)一直持續(xù)到5500RPM。

　　強(qiáng)大的動(dòng)力帶來(lái)的結(jié)果顯而易見(jiàn)：0-100km/h加速：2.5秒，0-200km/h：加速7.3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：55.6秒。最高時(shí)速達(dá)到407KM/H。如此優(yōu)秀的加速成績(jī)還得益于DSG雙離合器變速器。這種變速器采用兩片離合器，當(dāng)處于某個(gè)檔位時(shí)，另一片離合器自動(dòng)與下一個(gè)檔位相連接，最大限度的縮短了換擋時(shí)間，從而提供了迅疾的加速。

　　NO.4 KoenigseggCCR

　　最高時(shí)速：388公里 KoenigseggCCR—CompetitionCoupeRacing(雙門(mén)競(jìng)賽跑車(chē))，在今年2月28日曾創(chuàng)下了量產(chǎn)車(chē)的最快時(shí)速紀(jì)錄——— 241英里/小時(shí)(387.9km/h)，但可惜的是在這個(gè)紀(jì)錄上它沒(méi)呆多久。但不管怎么說(shuō)，388公里的最快時(shí)速也足以引起我們的驚嘆。畢竟它打破了由 McLarenF1-XP5在1998年3月31日創(chuàng)下的240.3mph(386.7km/h)的紀(jì)錄。

　　加速到扭斷脖子打破世界記錄的瑞典超級(jí)跑車(chē)是0～100km/h加速成績(jī)中的個(gè)位數(shù)字讓雙眼發(fā)亮，還是油門(mén)到底的聲音更能誘發(fā)身體的快感、推背的體驗(yàn)似乎總讓男人們欲罷不能?不過(guò)，在將你的腳伸向柯尼希塞爾(Koenigsegg)CCR的油門(mén)之前，最好先摸摸自己的脖子，看它是否強(qiáng)壯到不會(huì)被3.2s的0～100km/h加速扭斷，畢竟我們絕大多數(shù)人的脖子，都未曾受過(guò)與舒馬赫脖子相同的鍛煉!

　　在0～100km/h的加速中戰(zhàn)勝不可一世的法拉利Enzo或是美艷絕倫的瑪莎拉蒂M(fèi)C12，或許已經(jīng)不再是柯尼希塞爾CCR向人炫耀的資本。而不久之前創(chuàng)下的世界量產(chǎn)車(chē)388km/h的最高行駛時(shí)速記錄應(yīng)該更能讓北歐人揚(yáng)眉吐氣，畢竟人們習(xí)慣邁凱倫F1保持該項(xiàng)記錄已經(jīng)12年了。在剛剛結(jié)束的日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展上，柯尼希塞爾CCR當(dāng)仁不讓，成為全場(chǎng)最為閃耀的明星，讓全世界的跑車(chē)迷們?yōu)橹偪瘛?/p>

　　在跑車(chē)的世界里，柯尼希塞爾是小字輩，區(qū)區(qū)10年的歷史不值一提;在跑車(chē)的世界里，柯尼希塞爾是巨人，他的成績(jī)讓競(jìng)爭(zhēng)者們望塵莫及;在跑車(chē)的世界里，柯尼希塞爾是個(gè)萬(wàn)人迷，他的身邊總是圍著狂熱的發(fā)燒友;在跑車(chē)的世界里，柯尼希塞爾是個(gè)獨(dú)行俠，因?yàn)樗哑渌硕歼h(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面。

　　NO.5 法拉利Enzo

　　最高時(shí)速：350公里是不是有點(diǎn)驚奇，我們?cè)谶@里才看到這個(gè)以速度飲譽(yù)全球、甚至成為汽車(chē)世界速度代名詞的汽車(chē)?不用奇怪，因?yàn)楹颓懊鎺孜粍ψ咂h不惜一切代價(jià)追求速度、而產(chǎn)量往往只有幾輛的速度怪杰來(lái)說(shuō)，法拉利已經(jīng)是速度世界的豪門(mén)。350公里時(shí)速的Enzo不是最快的車(chē)，但它卻是《福布斯》連續(xù)幾年的全球最昂貴汽車(chē)的獲得者，銷(xiāo)量方面，Enzo的銷(xiāo)量同樣不是前面幾位可以媲美的。

　　可變幾何形狀進(jìn)氣岐管也得源于F1，采用小尺寸液力促動(dòng)伸縮泵，能使功率以及峰值扭力達(dá)到最佳值。電子引擎管理程序采用博世Motronic ME7來(lái)控制PFI多點(diǎn)噴射系統(tǒng)，drive-by-wire節(jié)流閥，單線圈火花塞。氣缸體上還置有6個(gè)爆缸傳感器以確保對(duì)爆震的控制。為了達(dá)到極高輸出攻率，低轉(zhuǎn)速大扭力以及更寬的扭力帶，新V12引擎的潛力被挖掘得非常的充分，以下的參數(shù)可以說(shuō)明問(wèn)題：

　　最大馬力輸出：660匹/7800轉(zhuǎn)

　　最大扭力輸出：657牛/米/5500轉(zhuǎn)

　　可用扭力：529牛/米/3000轉(zhuǎn)

　　最大轉(zhuǎn)速：8200轉(zhuǎn)

　　NO.6 道奇ViperSRT-10

　　最高時(shí)速：348公里道奇Viper SRT10想必并不會(huì)讓人太過(guò)陌生，曾經(jīng)是頂級(jí)美國(guó)跑車(chē)和道奇品牌的象征和標(biāo)志。它不久擁有讓人過(guò)目難忘的外觀，84L、600馬力的V10發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的難以置信的動(dòng)力和極佳的性能更是讓人很難不去關(guān)注!

　　道奇Viper的傳奇始于1992道奇Viper RT/10敞篷版，并隨著1996道奇Viper GTS 雙門(mén)跑車(chē)的面市而得到進(jìn)一步發(fā)展。2003年，第三代道奇Viper以Roadster跑車(chē)形式首次亮相。2005年，道奇Viper SRT10則以全新雙門(mén)跑車(chē)形式亮相，獲得了道奇Viper世界各地忠實(shí)消費(fèi)者的大聲喝彩。

　　NO.7 帕加尼Zonda

　　最高時(shí)速：345公里意大利人是汽車(chē)世界速度的狂熱崇拜者，帕加尼Zonda與法拉利、蘭博基尼這些世界出名的跑車(chē)品牌一樣來(lái)自意大利，上市至今4年多，全球產(chǎn)量?jī)H40 輛，即使有幸路上巧遇，以它0-100公里/小時(shí)加速3.7秒的實(shí)力，345公里的時(shí)速，通常只能讓你對(duì)著它模糊的背影望而興嘆。

　　帕加尼與法拉利、蘭博基尼來(lái)自同一故鄉(xiāng)—意大利小鎮(zhèn)摩德納(Modena)的超級(jí)跑車(chē)，全球產(chǎn)量?jī)H40部，即使有幸路上巧遇，以它0—100公里/小時(shí)加速3.7秒的實(shí)力，通常也只能對(duì)著它模糊的背影望而興嘆。

　　Pagani Zonda堪稱超級(jí)跑車(chē)，敢與法拉利、保時(shí)捷、蘭博基尼等跑車(chē)界大腕一比高下，其完美的做工足以讓法拉利汗顏。每一輛交付客戶的Zonda皆具有款型皆具有獨(dú)特的上空魅力、超強(qiáng)的動(dòng)力性能，以及承襲自Pagani手工制作的尊榮質(zhì)感，使到限量生產(chǎn)的Pagani Zonda超級(jí)跑車(chē)，身價(jià)益發(fā)不凡。

　　碳纖維打造的車(chē)體如一般的汽車(chē)，Zonda的造型同樣經(jīng)過(guò)風(fēng)洞測(cè)試。它的深下頷進(jìn)氣壩、車(chē)尾擾流板和氣流擴(kuò)散器，可以在297公里/小時(shí)的高速時(shí)對(duì)車(chē)身產(chǎn)生500公斤的下壓力，加上車(chē)身比重均勻，Zonda即使在超過(guò)300公里/小時(shí)的超高時(shí)速下，仍然可以四平八穩(wěn)。

　　整體車(chē)型設(shè)計(jì)最令人嘆為觀止的是：楔形的車(chē)鼻和水滴狀的玻璃車(chē)廂，還與參加GT耐力賽的車(chē)型極為神似。中央一分為二的車(chē)尾擾流板，設(shè)計(jì)極為特別，而且散發(fā)出與眾不同的美感;有如噴氣式飛機(jī)的車(chē)尾排氣管已成為這輛Super car的注冊(cè)商標(biāo)。Zonda造型的優(yōu)美程度，簡(jiǎn)直令經(jīng)典跑車(chē)如蘭博基尼DIABLO和幾乎所有法拉利相形見(jiàn)絀。

　　NO.8奔馳SLRMcLaren

　　最高時(shí)速：334公里世界豪門(mén)的經(jīng)典之作，334公里的時(shí)速不是王者的速度，卻是王者的血統(tǒng)。全新的奔馳SLRMcLaren在2003年的秋天與世人見(jiàn)面，復(fù)興SLR顯赫的血統(tǒng)，這標(biāo)志著奔馳品牌的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)再次被喚醒。完全融合原SLR的血統(tǒng)以及2003年一級(jí)方程式銀箭賽車(chē)的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，21世紀(jì)的SLR是一個(gè)連接過(guò)去與未來(lái)的橋梁，將尖端的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)技術(shù)帶到公路上面，就像1955年的SLRCoupe一樣，神形俱似

　　NO.9 蘭博基尼Murciélago

　　最高時(shí)速：330公里 Murciélago，西班牙文的意思是“蝙蝠”，它是在奧迪公司的技術(shù)援助和財(cái)政支持下開(kāi)發(fā)的，是目前蘭博堅(jiān)尼技術(shù)上有史以來(lái)最好的跑車(chē)。 Murciélago超級(jí)車(chē)型配備了6.2升12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)580馬力，最高時(shí)速超過(guò)330公里，0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅需3.8 秒。

　　蘭博基尼Murcielago的發(fā)動(dòng)機(jī)是夾角成60度的V12缸6.2升全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VIS(可變幾何形狀進(jìn)氣系統(tǒng))和VVT(凸輪軸可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng))，電子油門(mén)操縱，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)整了輸出扭矩得到優(yōu)化，在達(dá)到每分鐘2000轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速情況下就能夠提供充沛的扭矩，產(chǎn)生比大多數(shù)跑車(chē)都高得多的動(dòng)力，加速度性能特別卓越，從靜止加速至百公里/小時(shí)速度僅需3.8秒。其中VIS是改變進(jìn)氣系統(tǒng)主進(jìn)氣通道上段的幾何形狀，由發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦控制單元控制。

　　NO.10 保時(shí)捷CarreraGT

　　最高時(shí)速：330公里很遺憾，世界上最出名的跑車(chē)品牌之一保時(shí)捷只能排在這里，不過(guò)它330公里的時(shí)速，同樣讓人稱道。跟法拉利Enzo一樣，保時(shí)捷CarreraGT同樣是殿堂級(jí)的名家出品，兩者相同之處，是大家都借用了多不勝數(shù)的賽車(chē)技術(shù)，同樣用大排氣量自然吸氣引擎、大量碳纖制作，車(chē)架的Aerodynamic極其講究。

　　保時(shí)捷CarreraGT誕生目的就是為了迎戰(zhàn)法拉利Enzo。整車(chē)注入全新的駕駛性能，其最高時(shí)速可達(dá)330公里/小時(shí)，0-100公里/小時(shí)的加速度只需要3.6秒，0-200公里/小時(shí)加速度則僅需9.9秒。而其先進(jìn)的6速手動(dòng)變速箱則確保駕駛動(dòng)力的絕佳傳送。整體車(chē)身設(shè)計(jì)采用蜂窩狀的碳纖維強(qiáng)化塑料制成，制動(dòng)系統(tǒng)采用保時(shí)捷陶瓷復(fù)合剎車(chē)系統(tǒng)PCCB，直徑達(dá)到380mm剎車(chē)碟，6活塞固定卡鉗等。

　　汽車(chē)品牌大全

　　奧迪

　　AUDI 奧迪轎車(chē)的標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)，代表著合并前的四家公司。這些公司曾經(jīng)是自行車(chē)、摩托車(chē)及小客車(chē)的生產(chǎn)廠家。由于該公司原是由4家公司合并而成，因此每一環(huán)都是其中一個(gè)公司的象征。

　　奔馳

　　NZ 1909年6月申請(qǐng)戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車(chē)的標(biāo)志，象征著陸上、水上和空中的機(jī)械化。1916年在它的四周加上了一個(gè)圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個(gè)小星，下面有梅賽德斯“Mercedes”字樣。“梅賽德斯”是幸福的意思，意為戴姆勒生產(chǎn)的汽車(chē)將為車(chē)主們帶來(lái)幸福。

　　大眾

　　SWAGEN大眾汽車(chē)公司的德文Volks Wagenwerk，意為大眾使用的汽車(chē)，標(biāo)志中的VW為全稱中頭一個(gè)字母。標(biāo)志像是由三個(gè)用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產(chǎn)品必勝-必勝-必勝。豐田TOYOTA豐田公司的三個(gè)橢圓的標(biāo)志是從1990年初開(kāi)始使用的。標(biāo)志中的大橢圓代表地球，中間由兩個(gè)橢圓垂直組合成一個(gè)T字，代表豐田公司。

　　福特

　　FORD 福特汽車(chē)的標(biāo)志是采用福特英文Ford字樣，藍(lán)底白字。由于創(chuàng)建人亨利·福特喜歡小動(dòng)物，所以標(biāo)志設(shè)計(jì)者把福特的英文畫(huà)成一只小白兔樣子的圖案。

　　寶馬

　　BMW 寶馬標(biāo)志中間的藍(lán)白相間圖案，代表藍(lán)天，白云和旋轉(zhuǎn)不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象征該公司過(guò)去在航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，又象征公司一貫宗旨和目標(biāo)：勞斯萊斯ROLLS-ROYCE 勞爾斯·羅勞易斯汽車(chē)的標(biāo)志圖案采用兩個(gè)“R”重疊在一起，象征著你中有我，我中有你，體現(xiàn)了兩人融洽及和諧的關(guān)系。

　　法拉利

　　FERRARI 法拉利車(chē)的標(biāo)志是一匹躍起的馬。在第一次世界大戰(zhàn)中意大利有一位表現(xiàn)非常出色的飛行員;他的飛機(jī)上就有這樣一匹會(huì)給他帶來(lái)好運(yùn)氣的躍馬。在法拉利最初的賽車(chē)比賽獲勝后，該飛行員的父母親——一對(duì)伯爵夫婦建議：法拉利也應(yīng)在車(chē)上印上這匹帶來(lái)好運(yùn)氣的躍馬。后來(lái)這位飛行員戰(zhàn)死了，馬就變成了黑顏色;而標(biāo)志底色為公司所在地摩德納的金絲雀的顏色。

　　標(biāo)致

　　PEUGEOT標(biāo)致汽車(chē)公司的前身，是19世紀(jì)初標(biāo)致家族皮埃爾兄弟開(kāi)辦的一家生產(chǎn)拉鋸、彈簧等鐵制工具的小作坊。這些鐵制品的'商標(biāo)是一個(gè)威武的雄獅，它是公司所在地弗南修·昆蒂省的標(biāo)致，有不可征服的喻意。體現(xiàn)了標(biāo)致拉鋸的三大優(yōu)點(diǎn)：鋸齒象雄獅的牙齒久經(jīng)耐磨、鋸身象獅子的脊梁骨富有彈性、拉鋸的性能象獅子一樣所向無(wú)阻。當(dāng)1890年，第一輛標(biāo)致汽車(chē)問(wèn)世時(shí)，為表明它的高品質(zhì)，公司決定仍沿用“雄獅”商標(biāo)。

　　沃爾沃

　　1915年6月，“Volvo”名稱首先出現(xiàn)在SKF一具滾珠軸承上，并正式于瑞典皇家專利與商標(biāo)注冊(cè)局注冊(cè)成為商標(biāo)。從那一天起，SKF公司出品的每一組汽車(chē)用滾珠與滾子軸承側(cè)面，都打上了全新的Volvo標(biāo)志。在拉丁語(yǔ)中，“Volvere”是動(dòng)詞“roll”(滾動(dòng))的不定式，例如，帶轉(zhuǎn)輪的手槍就被稱為“revolver”。在采用第一人稱單數(shù)形式時(shí)，動(dòng)詞 “volvere”就成為“volvo”，“I roll”就是“我勇往直前”的意思。因此Volvo意為“滾滾向前”。中文名稱為“沃爾沃”，過(guò)去也曾有“富豪”的中文名稱。

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　　各國(guó)汽車(chē)品牌

　　注⒈被其他國(guó)家收購(gòu)的汽車(chē)品牌(加“【】”品牌)不屬于收購(gòu)方所在國(guó)家的本土汽車(chē)品牌。

　　注⒉本詞條的`汽車(chē)品牌表是以地區(qū)進(jìn)行分類的，但通常情況下對(duì)汽車(chē)品牌的分類是按照英文首字母進(jìn)行排列的，后者較前者更加便于查找。具體示例詳見(jiàn)“車(chē)”詞條。

　　羅馬尼亞

　　Dacia(達(dá)契亞)

　　俄羅斯

　　Lada(拉達(dá)汽車(chē))kombat(凱佰赫)

　　德國(guó)奔馳、寶馬、大眾、歐寶(屬于美國(guó)通用公司旗下品牌)、保時(shí)捷(現(xiàn)已和大眾公司合并)、MAN曼(德國(guó)著名商用車(chē)品牌，已被大眾公司收購(gòu))、威茲曼(德國(guó)著名跑車(chē)豪華品牌);

　　意大利　Alfa Romeo (阿爾法·羅密歐) Ferrari (法拉利) Fiat (菲亞特) Lamborghini(蘭博基尼)Bugatti(布加迪)

　　Maserati(瑪莎拉蒂)IVECO(依維柯)Lancia(藍(lán)旗亞)Pagani(帕加尼)

　　英國(guó)Aston Martin (阿斯頓·馬丁) Bentley (賓利) Jaguar (捷豹) Land Rover (路虎) Lotus (蓮花)TVR　MG(名爵)Rolls-Royce (勞斯萊斯) Rover (羅孚)Eterniti(英特尼迪)

　　法國(guó)Citroёn (雪鐵龍) Peugeot (標(biāo)致) Renault (雷諾)Venturi(文圖瑞汽車(chē))

　　捷克Skoda(斯柯達(dá))

　　荷蘭Spyker(世爵)

　　西班牙Seat(西亞特)、Tramontana(特拉蒙塔納)

　　瑞典Saab (薩博)Koenigsegg(柯尼賽格)Scania(斯堪尼亞)、Volvo (沃爾沃)

　　美國(guó)Ford(福特)【英】阿斯頓馬丁(Aston Martin), 水星(Mercury),林肯(Lincoln),、Buick (別克) Cadillac (凱迪拉克) Chevrolet (雪佛蘭)GMC(通用旗下皮卡)Pontiac(龐蒂亞克，已取消) 、Vauxhall(沃克斯豪爾)、Chrysler (克萊斯勒) Dodge (道奇)Jeep(吉普)、Rossion汽車(chē)(羅森)

　　日本Subaru(斯巴魯) Honda (本田) 旗下品牌：Acura(謳歌) Isuzu (五十鈴)Mazda (馬自達(dá))　Mitsubishi (三菱) Nissan (日產(chǎn)) 旗下品牌：Infiniti(英菲尼迪)　Suzuki (鈴木) Toyota (豐田)旗下品牌：Lexus (雷克薩斯) Mitsuoka(光岡汽車(chē))scion(賽恩)

　　韓國(guó)　Daewoo (大宇) 、Hyundai (現(xiàn)代) 、Kia (起亞)、Ssangyong (雙龍)、Equus(雅科仕)、Rohens(勞恩斯)、斯派朗(Spirra)、歐菲萊斯、coupe(酷派)、雅科仕

　　臺(tái)灣省　(Luxgen)納智捷

　　澳大利亞

　　Holden(霍頓)

　　汽車(chē)的主要用途

　　1、普通運(yùn)輸汽車(chē)

　　轎車(chē)(3)

　　(1)轎車(chē)，用于載送人員(2-9人)及其隨身物品且座位布置在兩軸之間的車(chē)輛;

　　按照發(fā)動(dòng)機(jī)排量劃分：有微型轎車(chē)(1升以下)、輕級(jí)轎車(chē)(1-1.6升)、中級(jí)轎車(chē)(1.6-2.5升)、中高級(jí)轎車(chē)(2.5-4升)、高級(jí)轎車(chē)(4升以上);

　　(2)客車(chē)，具有長(zhǎng)方形車(chē)廂，主要用于載送人員(9人以上)及其隨身行李物品的汽車(chē);

　　按照長(zhǎng)度劃分：有微型客車(chē)(不超過(guò)3.5米)、小型客車(chē)(3.5-7米)、中型客車(chē)(7-10米)和大型客車(chē)(10米以上);

　　(3)貨車(chē)，主要用于運(yùn)送貨物的車(chē)輛。

　　按照載重量劃分：有微型貨車(chē)(1.8噸以下)、輕型貨車(chē)(1.8-6噸)、中型貨車(chē)(6-14噸)、重型貨車(chē)(14噸以上)。

　　現(xiàn)行國(guó)標(biāo)GB/T3730.1-2001將汽車(chē)分為乘用車(chē)和商用車(chē)。

　　乘用車(chē)(不超過(guò)9座)分為普通乘用車(chē)、活頂乘用車(chē)、高級(jí)乘用車(chē)、小型乘用車(chē)、敞篷車(chē)、倉(cāng)背乘用車(chē)、旅行車(chē)、多用途乘用車(chē)、短頭乘用車(chē)、越野乘用車(chē)、專用乘用車(chē)等11類。

　　商用車(chē)分為客車(chē)、貨車(chē)和半掛牽引車(chē)等3類�？蛙�(chē)細(xì)分為小型客車(chē)、城市客車(chē)、長(zhǎng)途客車(chē)、旅游客車(chē)、鉸接客車(chē)、無(wú)軌客車(chē)、越野客車(chē)、專用客車(chē)。貨車(chē)細(xì)分為普通貨車(chē)、多用途貨車(chē)、全掛牽引車(chē)、越野貨車(chē)、專用作業(yè)車(chē)、專用貨車(chē)。

　　新標(biāo)準(zhǔn)廢除“轎車(chē)”的名稱而改稱“乘用車(chē)”，被認(rèn)為是對(duì)傳統(tǒng)觀念的變革，它將改變傳統(tǒng)觀念將轎車(chē)視為奢侈品的.思想，回復(fù)到主要是一種代步工具的概念。

　　2、專用汽車(chē)

　　(1)作業(yè)型專用汽車(chē)

　　是指在汽車(chē)上安裝各種特殊設(shè)備進(jìn)行特定作業(yè)的汽車(chē)。

　　包括救護(hù)車(chē)、消防車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、電視廣播車(chē)、機(jī)場(chǎng)作業(yè)車(chē)、市政建設(shè)工程作業(yè)車(chē)等。

　　(2)運(yùn)輸型專用汽車(chē)

　　是指車(chē)身經(jīng)過(guò)改裝，用來(lái)運(yùn)輸專門(mén)貨物的汽車(chē)。

　　包括垃圾運(yùn)輸車(chē)、冷藏車(chē)廂貨車(chē)、運(yùn)輸沙土的自卸汽車(chē)、混凝土運(yùn)輸車(chē)、罐車(chē)，此外還有掛車(chē)、半掛車(chē)、集裝箱貨車(chē)等。

　　3、特殊用途汽車(chē)

　　(1)競(jìng)賽汽車(chē)

　　(2)娛樂(lè)汽車(chē)：房車(chē)、高爾夫球場(chǎng)專用車(chē)、海灘游樂(lè)汽車(chē)等。