先進(jìn)項(xiàng)目部匯報(bào)材料

*鐵路是我國(guó)第一條客運(yùn)專線，工程工期緊、技術(shù)要求高、施工難度大是其主要特點(diǎn)�！痢�*鐵路的建成，標(biāo)志著我公司在復(fù)雜工程中已具備了較強(qiáng)的施工能力，同時(shí)，在人才發(fā)展戰(zhàn)略上也取得了較大的成功，實(shí)現(xiàn)了“建一項(xiàng)工程，育一批人才”的目標(biāo)。鍛煉培育了一大批青年人才，其中，××*i標(biāo)一分部工程部副部長(zhǎng)××*就是其中之一。于工作突出，他曾多次被評(píng)為“先進(jìn)個(gè)人”、“工地之星”等稱號(hào)，是一位優(yōu)秀的技術(shù)型人才。

一分部集中了全標(biāo)段所有的特大橋梁，特大橋總長(zhǎng)7000多延米，主要跨越鐵路、高速公路、水塘及河流等復(fù)雜地形�！痢�*同志主要負(fù)責(zé)了難度最大的店埠河1#特大橋及店埠河2#特大橋。店埠河1#、2#特大橋共有鉆孔樁885根、承臺(tái)168個(gè)、各類墩臺(tái)168個(gè)(其中包括4個(gè)水中墩)、鋼桁梁2跨、連續(xù)箱梁3孔。××*同志原在中鐵大橋局工作過(guò)三年，已具備了扎實(shí)的橋梁施工實(shí)踐及理論基礎(chǔ)，但他深深地認(rèn)識(shí)到：要想在一年時(shí)間內(nèi)完成規(guī)模如此之大、技術(shù)難度如此之高的2座特大橋，第一要充滿信心、知難而進(jìn);第二要認(rèn)真細(xì)致、嚴(yán)格要求;第三要精心組織、合理安排。特大橋開(kāi)工伊始，××*只帶了2名見(jiàn)習(xí)生組成了“店埠河特大橋技術(shù)組”，在工地旁邊的民房?jī)?nèi)，一臺(tái)筆記本電腦、一臺(tái)打印機(jī)、一套測(cè)量?jī)x器是他們技術(shù)組所有的“家檔”�！痢�*帶領(lǐng)著技術(shù)組成員，在施工方案編制、施工圖會(huì)審、測(cè)量放樣、技術(shù)交底等各方面嚴(yán)格要求、一絲不茍。橋梁施工不允許有一丁點(diǎn)的馬虎，主觀臆測(cè)或粗枝大葉往往鑄成大錯(cuò)，××*同志深深明白這一點(diǎn)。因此，白天，他在工地測(cè)量放樣，檢查每一道施工工序，認(rèn)真履行測(cè)量放樣復(fù)核制、關(guān)鍵工序現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)值班制;晚上除現(xiàn)場(chǎng)值班外，認(rèn)真地做好技術(shù)交底，及時(shí)地完成當(dāng)天的施工資料。無(wú)論是內(nèi)業(yè)或是外業(yè)，××*同志以身作則，他的技術(shù)員在這種緊張施工中感到累了，埋怨施工單位苦了，他總是意味深長(zhǎng)地對(duì)他們說(shuō)：我們施工單位是很苦、很累，但是，我們既然選擇了它就不會(huì)后悔，這也是一種責(zé)任!是對(duì)單位也是對(duì)自己負(fù)責(zé)。尤其我們搞技術(shù)的'，要想把工作做好，就要花更多的時(shí)間和精力，一旦你們把技術(shù)掌握好了，就會(huì)變成你們?nèi)松�的�?cái)富。在他的帶領(lǐng)下，技術(shù)員們很快走上正軌，都成長(zhǎng)為能夠獨(dú)擋一面的技術(shù)骨干。

店埠河1#、2#特大橋鋼桁梁拖拉施工是i標(biāo)段施工的重難點(diǎn)，該項(xiàng)施工在我公司尚屬首次，還處于摸索階段。鋼桁梁拖拉在技術(shù)及安全上都是難點(diǎn)，但技術(shù)方案的好壞直接決定了是否能保證拖拉的成功，××*同志作為現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)第一人深感責(zé)任重大。在指揮部高總的領(lǐng)導(dǎo)下，努力收集并學(xué)習(xí)鋼桁梁相關(guān)知識(shí)。他與專家們一起，對(duì)方案的實(shí)施及優(yōu)化做了認(rèn)真討論網(wǎng)，提出了自己獨(dú)到的見(jiàn)解并被采用，被改進(jìn)的鋼桁梁滑道系統(tǒng)、拖拉系統(tǒng)和糾偏系統(tǒng)保證了網(wǎng)鋼桁梁的順利拖拉。

在節(jié)約成本方面，××*更感到責(zé)無(wú)旁貸。由于店埠河1#、2#特大橋施工工期緊，需要投入大量的墩身定型鋼模板，每套鋼模至少也要十幾萬(wàn)元，成本相當(dāng)高，墩身結(jié)構(gòu)形式和高度、坡比均不統(tǒng)一，需要各種墩身模板20余套才能滿足施工及工期要求，××*同志通過(guò)把模板增加調(diào)整節(jié)、統(tǒng)一坡比及化整為零的辦法硬把墩身模板縮減了5套，大大節(jié)約了成本，為項(xiàng)目創(chuàng)造了效益。

好學(xué)力行，亦專亦博。他不只是在橋梁施工及管=理方面有很豐富的經(jīng)驗(yàn)，而且在路基施工方面也是好手。店埠河特大橋施工后期，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)為了進(jìn)一步培養(yǎng)他更加全面的能力，將原第二責(zé)任區(qū)技術(shù)組與第三責(zé)任區(qū)技術(shù)組合并由他負(fù)責(zé)。增加了路基施工內(nèi)容，他從改良土路基入手，具體分析了各道施工工序，從而把握住了在路基改良土中石灰劑量、土的粒徑、拌合深度、含水量及壓實(shí)遍數(shù)等對(duì)改良土路基填筑質(zhì)量的影響。并不斷總結(jié)和改進(jìn)，使成型路基的壓實(shí)度大大提高，在保證路基邊坡壓實(shí)度的同時(shí)使路基邊坡刷坡量大為減少，成型后的路基填筑密實(shí)，線形順暢。

一份汗水，一份收獲。是金子就一定會(huì)在××*線上閃光。由于工作突出，他曾多次被評(píng)為“先進(jìn)個(gè)人”、“工地之星”等稱號(hào)，是一位優(yōu)秀的技術(shù)型人才。用智慧和責(zé)任心架起座座青春亮麗的彩虹橋。