詹天佑作文
站在詹天佑的塑像前，我仿佛看見了這位愛國工程專家那忙碌的身影……
您的工作一絲不茍，哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把彎度改小，您都義不容辭，您親自帶著學(xué)生和工人在峭壁上定點(diǎn)測(cè)繪。雖然塞外常常黃沙漫天，狂風(fēng)怒號(hào)，有時(shí)還面臨著墜入深谷的危險(xiǎn)。但即使是這樣惡劣的天氣與如此糟糕的環(huán)境，依然不能您堅(jiān)持要在野外工作的決心與毅力。您是在冒著生命危險(xiǎn)為祖國做貢獻(xiàn)啊!白天，您攀山越嶺，勘測(cè)線路;夜晚，您熬紅了雙眼，卻只為在油燈繪圖計(jì)算。為了尋找一條合適的線路，您還經(jīng)常請(qǐng)教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。
“人”字形線路的設(shè)計(jì)，是您超常智慧及杰出才能的具體體現(xiàn)，也是世界鐵路修筑歷上的新創(chuàng)舉!您是偉大的!
是您，用生命捍衛(wèi)了祖國的尊嚴(yán);是您，用血汗洗刷了中國的恥辱;是您，克服種種困難修筑京張鐵路。窗戶上還有您伏案設(shè)計(jì)的身影，八達(dá)嶺還留著您充滿泥濘的鞋櫻您的成功給了帝國主義者有力的回?fù)�，您的努力圓了幾代中國人心底的夢(mèng)想。您，是中國的驕傲!讓我們深情地呼喚您——
詹天佑!
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口這條鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線。
從北京到張家口的鐵路長200公里，是聯(lián)結(jié)華北和西北的交通要道。當(dāng)時(shí)，清朝政府剛提出修筑的計(jì)劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都要爭奪這條鐵路的修筑權(quán)，想進(jìn)一步控制我國的北部。帝國主義者誰也不肯讓誰，事情爭持了好久得不到解決。他們最后提出一個(gè)條件∶清朝政府如果用本國的工程師來修筑鐵路，他們就不再過問。他們以為這樣一要挾，鐵路就沒法子動(dòng)工，最后還得求助于他們。帝國主義者完全想錯(cuò)了，中國那時(shí)候已經(jīng)有了自己的工程師，詹天佑就是他們中間的一個(gè)。
1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，修筑從北京到張家口的鐵路。消息一傳出來，全國都轟動(dòng)了，大家說這一回咱們可爭了一口氣。帝國主義者卻認(rèn)為這是個(gè)笑話。有一家外國報(bào)紙輕蔑地說∶“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢�！痹瓉韽哪峡谕边^居庸關(guān)到八達(dá)嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁。他們認(rèn)為這樣艱巨的工程，各國著名的'工程師也不敢輕易嘗試，至于中國人，是無論如何也完成不了的。
詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開始勘測(cè)線路。哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把彎度改小，都要經(jīng)過勘測(cè)，進(jìn)行周密計(jì)算。詹天佑經(jīng)常勉勵(lì)工作人員說∶“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎。”他親自帶著學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點(diǎn)，測(cè)繪。塞外常�？耧L(fēng)怒號(hào)，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險(xiǎn)。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅(jiān)持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測(cè)線路，晚上，他就在油燈下繪圖，計(jì)算。為了尋找一條合適的線路，他常常請(qǐng)教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。遇到困難，他總是想∶這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好;否則，不但惹外國人譏笑，還會(huì)使中國的工程師失掉信心。
鐵路要經(jīng)過很多高山，不得不開鑿隧道，其中數(shù)居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩個(gè)隧道的工程最艱巨。居庸關(guān)山勢(shì)高，巖層厚，詹天佑決定采用從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)的辦法。山頂?shù)娜聺B，隧道里滿是泥漿。工地上沒有抽水機(jī)，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。八達(dá)嶺隧道長1100多米，有居庸關(guān)隧道的三倍長。他跟老工人一起商量，決定采用中部鑿井法。先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿，兩頭也同時(shí)施工，把工期縮短了一半。
鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大�；疖囋趺床拍芘郎线@樣的陡坡呢?詹天佑順著山勢(shì)，設(shè)計(jì)了一種“人”字形線路。北上的列車到了南口就用兩個(gè)火車頭，一個(gè)在前邊拉，一個(gè)在后邊推。過青龍橋，列車向東北前進(jìn)，過了“人”字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進(jìn)。這樣一來，火車上山就容易得多了。
這條鐵路不滿四年就全線竣工了，比原來的計(jì)劃提早兩年。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個(gè)有力的回?fù)�。今天，我們乘火車去八達(dá)嶺，過青龍橋車站，可以看到一座銅像，就是詹天佑。許多到中國來游覽的外賓，看到詹天佑留下的偉大工程，都贊嘆不
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