公司會(huì)議講話稿

集團(tuán)老總在緊急安全視頻會(huì)上的講話

剛才xx同志傳達(dá)了上級(jí)的批示和文件，xx總、xx副總和晉豫副總也作了講話，我覺(jué)得非常符合東航目前的實(shí)際。我相信通過(guò)我們的共同努力，就能夠做好安全工作。這次河南航空發(fā)生的事故也是我們央企的一個(gè)事故，因?yàn)楹幽虾娇针`屬于深航，深航又是國(guó)航的子公司，從這點(diǎn)上我們要考慮怎么吸取教訓(xùn)。作為從事航空業(yè)的人員，這次航空事故是我們最不愿意看到的，也感覺(jué)到無(wú)比的悲痛。我們向那些遇難旅客和機(jī)組人員表示哀悼，向那些受傷、遇難旅客和機(jī)組人員的親屬表示慰問(wèn)。航空業(yè)是存在一定風(fēng)險(xiǎn)的，但是從目前掌握的情況來(lái)看，這次事故是不應(yīng)該發(fā)生的，如果都按照有關(guān)規(guī)定來(lái)執(zhí)行，我相信這次事故是完全可以避免的。這次事故突破了所有的安全屏障形成了事故鏈，最后導(dǎo)致飛行事故，這應(yīng)該引起我們東航所有干部員工的高度重視。以下我從六個(gè)方面提出要求：

1、我特別同意xx總講的“連鎖反應(yīng)”。大家知道，今年國(guó)際上航空事故頻發(fā)，國(guó)內(nèi)的各種自然災(zāi)害頻發(fā)，人為事故也是頻發(fā);前段時(shí)間陸地上發(fā)生了很多事情，海洋上也發(fā)生了油船在大連卸油時(shí)漏油爆炸，現(xiàn)在空中又發(fā)生了事故。海、陸、空全部發(fā)生了事故，這往往容易引起連鎖反應(yīng)。所以在這個(gè)時(shí)候、這段時(shí)間，尤其要高度重視和注意安全。我也同意須倫同志提出的“我們的管理人員、管理干部一定要到崗”。我們要采取各種有效措施，拿出硬措施來(lái)解決安全問(wèn)題。這些措施要非常具體，比如前段時(shí)間飛行部制定的“在復(fù)雜天氣情況下，機(jī)長(zhǎng)親自操作飛機(jī)”、“在沒(méi)有盲降的時(shí)候，機(jī)長(zhǎng)要親自操作飛機(jī)”，這就是硬措施;機(jī)務(wù)維修的最低放行清單規(guī)定哪些能放行，哪些不能放行，這就是硬措施，管用的措施。希望通過(guò)我們的努力，不發(fā)生事故，不發(fā)生不安全事件。

2、要特別關(guān)注隊(duì)伍的思想動(dòng)態(tài)和穩(wěn)定情況。在民航歷史上，每一次飛行事故發(fā)生之后，都有一部分員工對(duì)航空產(chǎn)生一些畏懼、畏難情緒，都有一些人不愿意再飛行，特別是對(duì)剛參加工作不久的乘務(wù)員，對(duì)這些事情還比較害怕。所以這個(gè)時(shí)候，各單位特別是飛行部、客艙部、保衛(wèi)部的領(lǐng)導(dǎo)要掌握好員工的思想動(dòng)態(tài)，積極疏導(dǎo)，甚至采取心理引導(dǎo)的辦法，讓大家科學(xué)地認(rèn)識(shí)航空安全。只要按規(guī)章執(zhí)行，航空安全是完全有能力、有信心保證的。

3、要做好旅客的解釋工作。這次事故會(huì)成為近期旅客的一個(gè)熱點(diǎn)和重點(diǎn)的討論話題，旅客在這個(gè)期間也會(huì)對(duì)航空器的安全格外關(guān)注和敏感，關(guān)注和敏感的結(jié)果，就可能對(duì)我們的服務(wù)和航班正常產(chǎn)生影響，所以在這個(gè)方面也必須要有思想準(zhǔn)備。我們的值機(jī)、售票、地面服務(wù)、空中服務(wù)等接觸旅客的部門(mén)在和旅客打交道的過(guò)程中，要按照有關(guān)要求，做好解釋工作。

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