委員李書福

據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，什么樣的人會在兩會前“曬”提案?第一，他估計得是一個名人，大家都知道。第二，他的提案關(guān)系百姓生活。第三，他可能是某個行業(yè)的領(lǐng)軍人物。如果這些假設(shè)都成立，那么李書福絕對是合適的人眩全國政協(xié)委員、吉利集團董事長李書福，昨天下午開了“個人提案溝通會”。他一到北京，就馬不停蹄趕到溝通會現(xiàn)常

這是李書福2008年當(dāng)選全國政協(xié)委員以來，第五次主動在北京和媒體面對面。下午2點，北京某酒店會場，“李書福委員兩會提案媒體溝通會”的背板，份外醒目。能容納150多人的大廳，遲來的記者已經(jīng)在尋找所剩不多的座位。而此時，距離溝通會開始，還有半個小時的時間。

李書福這次的提案，記者們很早就有所耳聞。不同于以往的多個提案，這一次，他只帶來了一項提案：防范車內(nèi)環(huán)境污染。在和記者同行的聊天中，他們也很感興趣：

記者：他在準(zhǔn)備的資料里提到，沃爾沃能達到高于國家標(biāo)準(zhǔn)10倍的標(biāo)準(zhǔn)，那我在想，吉利汽車會不會能達到同樣高的標(biāo)準(zhǔn)，如果說你做不到的話，這件事你這樣去提，是不是意義稍微欠缺了點。

記者：我一會兒想問他的，為什么這一回的提案干凈純粹啊?以前可能是系列提案，這一次只是針對車內(nèi)空氣質(zhì)量。

記者：沒想到他會提這個吧，他原來都是關(guān)心成本的問題，今年是這個了，所以我還不知道他是什么想法呢。

然而，現(xiàn)場100多家媒體，關(guān)心的，肯定遠(yuǎn)不止李書福的這份提案：沃爾沃中國工廠何時批準(zhǔn)?中國車企該如何走出去?公務(wù)用車采購和自主品牌創(chuàng)新……現(xiàn)場的記者有太多的問題要拋給即將登場的這位車企老總。

下午兩點半，記者們終于等到李書福。不過有點意外的是，在他身邊還有兩位嘉賓。一位是《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》編制組組長，另一位是財經(jīng)評論員。白色的背板前，李書福別在胸前的紅色委員證，十分顯眼：

李書福：我是這樣，每年兩會，和各位新聞界的朋友，做一個匯報，我想說一些什么……

簡單的招呼之后，他開始介紹今年這份“唯一”的提案，提案的名字是：《提升車內(nèi)空氣質(zhì)量，防范車內(nèi)環(huán)境污染》。結(jié)合自己的親身經(jīng)歷。

李書福：我記得我買了一輛車，他照樣里面是牛皮、里面是膠水，是很臭的，開了兩三年還很臭，后來我終于下決心，不用了這個車，就把它扔了，實在受不了，幾百萬的一輛。

李書福的提案，顯然得到了葛蘊珊組長的支持。車內(nèi)的有害氣體到底對人體傷害有多大?

葛蘊珊：最厲害的就是甲醛，它是一種常用的化工染料，所有做化工的時候都會遇上這種物質(zhì)，第二個就是苯，這兩種都是強致癌物質(zhì)，但是要逐漸逐漸減少它的用量，或者找到它的替代品。

其實就在兩天前，《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》已經(jīng)實施。但是在李委員看來，“指南”二字，它的'威懾力遠(yuǎn)不及法律。

李書福：指南就是你企業(yè)可以采納，也可以不采納，而強制性的是企業(yè)必須采納，不采納就犯法了。

一個半小時的溝通會，李書福后來回答了5位記者的爭相提問。既然說是“兩會提案溝通”，大家都很默契得遵守著背景板上的主題，所有的問題，都沒有越界。不過終于，還是有一名記者在提出了很多問題后，把重點落到了沃爾沃身上：

記者：那您認(rèn)為，吉利品牌和沃爾沃品牌，哪一個在這方面貫徹得會更好呢?

李書福：你一個人提那么多問題啊，關(guān)于沃爾沃問題呢，我覺得，在這里就不討論了，因為說起來話就多了，沃爾沃的話呢，我原來和福特談判的時候……

似乎已有準(zhǔn)備的李書福，巧妙得岔開了話題，說起了沃爾沃的節(jié)能環(huán)保。15分鐘后，李書福委員的提案溝通會結(jié)束，而關(guān)于沃爾沃，關(guān)于吉利汽車的話題，在場外依然繼續(xù)。

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