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蘇寧物流配送中心實(shí)習(xí)報(bào)告
重慶蘇寧物流配送中心實(shí)訓(xùn)報(bào)告
實(shí)訓(xùn)時(shí)間：2011年4月7日~2011年4月30日
實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目：蘇寧物流配送中心配送物流合理化分析。
實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：重慶蘇寧物流配送中心。
一、實(shí)訓(xùn)目的
結(jié)合物流學(xué)概論·物流信息系統(tǒng)·采購(gòu)管理·運(yùn)輸管理和配送中心運(yùn)營(yíng)管理等主干課程所涉及的基礎(chǔ)物流學(xué)原理，以第三方物流公司或工業(yè)企業(yè)·流通企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作或運(yùn)輸管理為研究對(duì)象，運(yùn)用實(shí)地調(diào)查或文案調(diào)查方法，根據(jù)實(shí)證分析和抽樣調(diào)查的要求，對(duì)其物流吞吐能力和流向·貨區(qū)貨位設(shè)置·設(shè)施設(shè)備選型和數(shù)量確定·業(yè)務(wù)流程或成本效益分析·配送線(xiàn)路優(yōu)化等加以系統(tǒng)調(diào)查設(shè)計(jì)，并以現(xiàn)代物流理念提出應(yīng)對(duì)策略。達(dá)到提高分析能力·解決實(shí)際問(wèn)題能力之目標(biāo)。
李蘭英，重慶師范大學(xué)物流商務(wù)與管理專(zhuān)業(yè)09級(jí)周末班，學(xué)生現(xiàn)于重慶蘇寧物流配送中心計(jì)劃調(diào)度部信息組實(shí)習(xí)。
經(jīng)過(guò)幾天的學(xué)習(xí)，對(duì)重慶蘇寧配送中心整體職能框架有初步認(rèn)識(shí)。其結(jié)構(gòu)如下表
在物流配送中心學(xué)習(xí)的幾天里。除了完成指定工作外，還翻閱了各種資料，目睹了其他部門(mén)（組）的操作流程。對(duì)整體的運(yùn)行有了初步的了解。根據(jù)現(xiàn)階段手中掌握的數(shù)據(jù)以及親身感受做出初步的分析。
運(yùn)行分析：重慶蘇寧配送中心日配送量為1280臺(tái)。其中重慶主城區(qū)日配送量近1000臺(tái)。各長(zhǎng)途區(qū)域近280臺(tái)。分早上和下午兩次完成。業(yè)務(wù)量大。因此由不同的車(chē)隊(duì)承擔(dān)不同的區(qū)域，提高了工作效率，減少了運(yùn)送時(shí)間，同時(shí)也控制了成本。在對(duì)于車(chē)輛、商品運(yùn)送的跟蹤采取的是短信平臺(tái)。即送貨司機(jī)送完一件商品后按照指定的代碼發(fā)送至SAP短信平臺(tái)。相關(guān)人員根據(jù)短信了解送貨完成量。在遇到無(wú)法運(yùn)送到客戶(hù)手中這種情況下時(shí)，送貨司機(jī)會(huì)把相對(duì)應(yīng)的原因的相應(yīng)代碼發(fā)送至短信平臺(tái)，一方面由倉(cāng)儲(chǔ)部負(fù)責(zé)制定入庫(kù)單據(jù)，一方面由信息組將無(wú)法完成的原因登記在案。送貨司機(jī)將貨物運(yùn)送完畢，回到配送中心再由信息組負(fù)責(zé)根據(jù)送貨量進(jìn)行銷(xiāo)單結(jié)算。這樣就完成一次送貨。
發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及其分析：因?yàn)槁毼凰幍脑�，和遇到的一些情況。發(fā)現(xiàn)以下幾點(diǎn)問(wèn)題：
一、 短信跟單效果不佳。
二、 運(yùn)輸車(chē)輛私自換車(chē)。
三、 因家中無(wú)人和質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的二次配送過(guò)多。
四、 遇到特殊天氣情況無(wú)緊急解決方案。
一、 短信跟蹤效果不佳
短信跟單的目的是為了更快更好的了解貨物是否送到顧客手中的情況。同時(shí)也方便了解送給顧客貨物的情況，如遇到家中無(wú)人、拖舊換新、產(chǎn)品有質(zhì)量問(wèn)題等特殊情況下，能夠及時(shí)做出調(diào)整。也就是說(shuō)短信跟蹤是送貨司機(jī)及時(shí)通過(guò)短信的方式對(duì)送出的商品做出反饋。但很多，應(yīng)該是絕大多數(shù)送貨司機(jī)并沒(méi)有做到一機(jī)一短信的方式。而是在所有的貨物送完之后才把短信一次性的全部發(fā)過(guò)來(lái)。這樣不僅會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)在那個(gè)時(shí)間段內(nèi)造成短信堵塞。導(dǎo)致部分短信收不到。必須采用人工電話(huà)方式去確認(rèn)。因?yàn)橥ǔ？傌浳锼屯曦浀臅r(shí)間是差不多的。而如果是一機(jī)一短信的話(huà)，就不容易造成短信堵塞的情況。因?yàn)樨浳锼偷筋櫩图依锏臅r(shí)間是根據(jù)送貨距離長(zhǎng)短而定的。這樣系統(tǒng)接收短信的時(shí)間點(diǎn)就比較分散。因此可以減少人工電話(huà)確認(rèn)的次數(shù)。大大節(jié)約了人力財(cái)力。因此我認(rèn)為應(yīng)加大對(duì)司機(jī)的鼓勵(lì)教育，對(duì)沒(méi)有按照規(guī)定發(fā)短信的送貨司機(jī)嚴(yán)格按照處罰制度對(duì)其處罰。對(duì)采取一機(jī)一短信的司機(jī)可在一時(shí)間段后采取獎(jiǎng)勵(lì)措施。
二、 運(yùn)輸車(chē)輛私自換車(chē)
在5天短信跟單工作中。遇到過(guò)類(lèi)似的問(wèn)題。在運(yùn)送編碼進(jìn)行電話(huà)確認(rèn)的時(shí)候被告知送的其他貨物。而不明確SAP系統(tǒng)上顯示的貨物由哪輛車(chē)。運(yùn)氣好點(diǎn)的話(huà)在調(diào)度單上會(huì)體現(xiàn)出來(lái)。但有些時(shí)候在調(diào)度單上也無(wú)法體現(xiàn)出究竟是哪輛車(chē)來(lái)進(jìn)行配送。因此不得不撥打該車(chē)外包單位的調(diào)度進(jìn)行查詢(xún)才能得到所要的信息。這樣一波三折既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，而且還無(wú)法及時(shí)了得商品運(yùn)送情況。對(duì)短信跟單了解商品情況加大了難度。而據(jù)調(diào)查所知，這種情況的發(fā)生主要是由配送中心派工組和外包車(chē)派工組溝通不一樣，信息不對(duì)稱(chēng)導(dǎo)致的。還有就是司機(jī)私下變動(dòng)。在這種情況下，需要訂制出嚴(yán)格的派工出車(chē)流程，不允許臨時(shí)私自對(duì)送貨車(chē)輛進(jìn)行調(diào)整。如遇特殊情況，應(yīng)及時(shí)向配送中心匯報(bào)反映。再者應(yīng)加強(qiáng)與車(chē)輛外包公司派工人員的溝通力度，加大信息共享。減少并杜絕運(yùn)輸車(chē)輛私自更換車(chē)送貨的情況。
三、因家中無(wú)人和質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的二次配送過(guò)多
這是最浪費(fèi)成本的地方。就SAP系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示�；旧厦刻煊�3%的貨物因?yàn)檫@兩類(lèi)情況導(dǎo)致貨物無(wú)法在一次內(nèi)完成配送。按照上文提到的日配送量為1280臺(tái)計(jì)算。無(wú)法完成及產(chǎn)生二次配送的貨物為38.4臺(tái)/日。若因家中無(wú)人產(chǎn)生的浪費(fèi)就僅僅是運(yùn)輸費(fèi)用。但若是出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題而產(chǎn)生的費(fèi)用就比較大了。
第一類(lèi)：在工作流程中，由POS下達(dá)下來(lái)商品單據(jù)中的備注中一般為去前電聯(lián)。但這個(gè)環(huán)節(jié)的工作不是在商品出庫(kù)前完成，而是在商品出庫(kù)后才由司機(jī)完成。這樣無(wú)法保證貨物出庫(kù)后能否正常的送至顧客家中，因而造成家中無(wú)人而造成的浪費(fèi)。亦或遇到在出庫(kù)時(shí)家中有人，而送到后家中無(wú)人。遇到這種情況，應(yīng)有賣(mài)場(chǎng)銷(xiāo)售人員在出售商品時(shí)事先說(shuō)明。多出的費(fèi)用應(yīng)有顧客支付。
第二類(lèi)：則是質(zhì)量問(wèn)題而引起的顧客拒收，無(wú)法完成。我在工作之余去過(guò)倉(cāng)庫(kù)。里面的擺放雖不凌亂。但卻很容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。1.8米高的冰箱要像疊羅漢一樣的碼放4層。掛機(jī)式空調(diào)要碼放7層。導(dǎo)致在最下面一層的商品要承受自己幾倍的重量。這難以保證不出質(zhì)量問(wèn)題。再者，庫(kù)存人員在拿貨（送貨入庫(kù)）的過(guò)程中施工野蠻。上層的工人要將貨物搬下出庫(kù)時(shí)，通常采取的扔的形式而不是采取接力性的搬運(yùn)形式，雖然下面有人接住。但或多或少也會(huì)對(duì)外殼產(chǎn)生損壞。
談到這里也重點(diǎn)指出目前倉(cāng)庫(kù)存在的問(wèn)題。除上文提到的擺放問(wèn)題，無(wú)支架固定支撐造成最下層商品受到損耗外還有對(duì)商品沒(méi)有明確編號(hào)標(biāo)示的問(wèn)題，商品分類(lèi)問(wèn)題。
1商品編號(hào)標(biāo)示。所謂編號(hào)就是將貨物按其分類(lèi)內(nèi)容，加以有序地編排，用簡(jiǎn)明的文字、符號(hào)或者數(shù)字代替貨品的“名稱(chēng)”、“類(lèi)別”、以其他有關(guān)信息的方式。他對(duì)于蘇寧現(xiàn)階段第一類(lèi)倉(cāng)庫(kù)的好處有：1、查核管制容易。2、提高貨物活動(dòng)的工作效率，且便于信息的聯(lián)系傳遞。3、可以節(jié)省人力、減少開(kāi)支、降低成本。4、可考慮作業(yè)優(yōu)先性，如先進(jìn)先出。
2商品分類(lèi)�！鹚^商品分類(lèi)就是將多種不同事物按其性質(zhì)貨其他條件分別逐次區(qū)分，將之歸納于不同類(lèi)別，作有系統(tǒng)的排列，從而提升后續(xù)作業(yè)的效率，達(dá)到事半功倍。他對(duì)于蘇寧現(xiàn)階段第一類(lèi)倉(cāng)庫(kù)的好處有：1、清楚分層歸類(lèi)，可提高管理效率。2、能減少作業(yè)的行走移動(dòng)距離，并使存取人員更容易記憶貨品位置，是增進(jìn)作業(yè)效率的關(guān)鍵。3、便于收發(fā)保管。4、方便貨品的分配與調(diào)撥。5、便于記賬及統(tǒng)計(jì)分析。6、便于審計(jì)、會(huì)計(jì)及稅收工作的進(jìn)行。
從上文可以明確，根據(jù)現(xiàn)階段的倉(cāng)庫(kù)條件使用商品編號(hào)和商品分類(lèi)仍然有很大的成本空間和提高效率可言。對(duì)于老的員工，自然對(duì)商品的位置是了如指掌。但對(duì)于新員工來(lái)說(shuō)，能夠一拿到提過(guò)單就準(zhǔn)確的找到位置是很難的。而對(duì)商品進(jìn)行編號(hào)，分類(lèi)，用明顯的標(biāo)志標(biāo)示后會(huì)大大的提高工作效率。同時(shí)對(duì)于管理人員進(jìn)行管理也提高了效率。因此我認(rèn)為就現(xiàn)階段倉(cāng)庫(kù)水平來(lái)說(shuō)，仍然有很大的成本空間可以節(jié)省。
四、遇到特殊天氣情況無(wú)緊急解決方案
就在前不久，炎熱的天氣突然下起了雷陣雨。而在下面工作的員工確沒(méi)有明確的目標(biāo)的慌亂的搶救貨物。但由于是突發(fā)事件，而且沒(méi)有目的性。所以很多準(zhǔn)備運(yùn)送出去的貨物的外包裝被淋濕。具體里面的商品受到損傷沒(méi)有不太明確。但仍然造成了損失。就我認(rèn)為。應(yīng)該建立一套遇到突發(fā)性天氣情況預(yù)防機(jī)制。并且能在時(shí)間充裕的情況下定期做實(shí)戰(zhàn)演習(xí)。對(duì)于在外庫(kù)的電冰箱應(yīng)該在斜坡末端修一條比較寬的排水溝。這樣能夠減小因大雨對(duì)電冰箱外包裝的侵蝕，減少損失。
目前重慶蘇寧物流配送中心仍然有很大的成本空間。我認(rèn)為重慶蘇寧物流配送中心目前最大的問(wèn)題就是工作效率的問(wèn)題。采取一些措施后完全可以提高效率，節(jié)約成本。
【“重慶蘇寧配送中心日配送量為1280臺(tái)。其中重慶主城區(qū)日配送量近1000臺(tái)。各長(zhǎng)途區(qū)域近280臺(tái)。”的數(shù)據(jù)來(lái)源于《08年6月重慶物流外租車(chē)報(bào)告1》】
【商品編號(hào)標(biāo)示、商品分類(lèi)的定義、功能來(lái)源于《倉(cāng)儲(chǔ)管理與庫(kù)存控制》張遠(yuǎn)昌編。本文根據(jù)重慶蘇寧物流配送中心倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)狀適當(dāng)?shù)慕厝×瞬块T(mén)功能】
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