事故教訓(xùn)安全保證書(shū)

兩起事故反思活動(dòng)個(gè)人匯報(bào)為深刻汲取11.7李雅莊；經(jīng)過(guò)對(duì)兩起事故的認(rèn)真分析和總結(jié)，我們得出導(dǎo)致這兩；經(jīng)過(guò)對(duì)本隊(duì)情況的分析對(duì)比，發(fā)現(xiàn)也存在類似情況，主；為杜絕發(fā)生類似慘劇，我決定對(duì)反思當(dāng)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題一；在礦領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我相信，經(jīng)過(guò)維運(yùn)隊(duì)全體人員；

兩起事故反思活動(dòng)個(gè)人匯報(bào) 為深刻汲取11.7李雅莊煤礦綜掘機(jī)誤操作和11.9霍寶干河煤礦頂板冒落兩起傷人事故教訓(xùn)，我礦開(kāi)展了本礦安全生產(chǎn)大反思活動(dòng)。

經(jīng)過(guò)對(duì)兩起事故的認(rèn)真分析和總結(jié)，我們得出導(dǎo)致這兩次事故發(fā)生有以下原因：未嚴(yán)格執(zhí)行班前會(huì)制度；未執(zhí)行大型設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)“三人連鎖制”，即小隊(duì)長(zhǎng)，機(jī)組司機(jī)，副隊(duì)長(zhǎng)崗位確認(rèn)，無(wú)危險(xiǎn)源后方可開(kāi)機(jī)；未按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求進(jìn)行生產(chǎn)；規(guī)程措施不全面，可操作性不強(qiáng)，貫徹落實(shí)不到位，沒(méi)有按規(guī)程措施進(jìn)行生產(chǎn)。

經(jīng)過(guò)對(duì)本隊(duì)情況的分析對(duì)比，發(fā)現(xiàn)也存在類似情況，主要是：措施執(zhí)行不到位，存在貫徹的很好，但執(zhí)行的很差的情況；班組建設(shè)不到位，雖設(shè)立了班組長(zhǎng)，但沒(méi)有發(fā)揮應(yīng)有的作用；機(jī)修車間平行作業(yè)、交叉作業(yè)、混合作業(yè)頻繁，沒(méi)有制定相應(yīng)措施；非正常作業(yè)頻繁，沒(méi)有明確隊(duì)干帶班職責(zé)。

為杜絕發(fā)生類似慘劇，我決定對(duì)反思當(dāng)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題一一進(jìn)行解決，在下階段工作中，重點(diǎn)做好以下工作：繼續(xù)加強(qiáng)措施貫徹力度，在貫徹好的基礎(chǔ)上主抓措施執(zhí)行， 制定措施執(zhí)行獎(jiǎng)懲條例，與安全績(jī)效掛鉤，務(wù)必確保措施得到有效執(zhí)行；明確班組長(zhǎng)安全生產(chǎn)責(zé)任制，對(duì)班組長(zhǎng)下放部分權(quán)利，充分發(fā)揮班組長(zhǎng)作用；規(guī)范機(jī)修車間平行、交叉、混合作業(yè)，制定措施并嚴(yán)格落實(shí)；制定非正常作業(yè)隊(duì)干帶班制度，規(guī)定每次非正常作業(yè)必須有隊(duì)干帶班，在制定措施時(shí)明確帶班人員，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)由現(xiàn)場(chǎng)帶班人員統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)；繼續(xù)加強(qiáng)停送電管理制度，不僅在固定崗位、非正常作業(yè)時(shí)加強(qiáng)執(zhí)行力度，在機(jī)修車間的日常修理工作中更要嚴(yán)格執(zhí)行，做好在任何時(shí)候任何情況下的用電安全。

在礦領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我相信，經(jīng)過(guò)維運(yùn)隊(duì)全體人員的共同努力，一定會(huì)做好以上工作，從根本上預(yù)防各類事故發(fā)生，扭轉(zhuǎn)當(dāng)前安全工作不利局面，牢固樹(shù)立安全第一的思想和工作作風(fēng)，保證廣大職工的生命安全。

【事故教訓(xùn)安全保證書(shū)】相關(guān)文章：

安全事故教訓(xùn)心得體會(huì)04-03

安全事故教訓(xùn)心得體會(huì)08-02

安全零事故保證書(shū)08-07

安全生產(chǎn)事故保證書(shū)08-07

安全事故 保證書(shū)08-07

安全事故保證書(shū)08-07

事故安全保證書(shū)怎么寫(xiě)08-03

安全事故之后的保證書(shū)08-07

安全消防事故保證書(shū)08-07

事故教訓(xùn)心得體會(huì)03-18