交-警大隊暑假實踐報告

四川天一學院：

2015級計算機網(wǎng)絡(luò)與維護專業(yè)班楊冬，實習期滿。

實習情況報告：

實習是大學教育最后一個極為重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。通過實習，使我們在社會實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的實際工作，增強感性認識，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結(jié)合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ);同時可以檢驗教學效果，并為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準備。

我很有幸的成為四川省廣元市交-警二大隊的實習生，非常感謝為我提供指導的廣元市交-警二大隊的領(lǐng)導和同事。

本次實習單位是我主動在學校申請自主尋找的單位，我深知這次實習的重要性。在交-警二大隊，我被分配到了二大隊所轄的東壩中隊實習。在東壩中隊頂崗實習期間，我的主要工作是內(nèi)勤一塊。負責文件的收集整理，罰單的有效錄入，新聞的編輯上傳。除了這一主要工作外，我還參加了打擊非法營運車輛，多次完成交通警衛(wèi)任務(wù)，對超標電動車進行勸導登記，站早晚的高峰崗，糾正亂停亂放的車輛和日常的巡邏,與交-警二大隊的民警同吃同住，同甘共苦。我深深感到公安工作的艱巨性和人民警-察對人民的無比熱愛和忠誠。經(jīng)過在交-警二大隊五個多月的實習，我進一步了解公安機關(guān)的性質(zhì)，任務(wù)和公安工作的路線，方針，政策；學以致用，運用所學的計算機專業(yè)知識和實習過程中學習來的公安專業(yè)知識，結(jié)合實際解決問題。 在二大隊東壩中隊，我分配到了勞動大廈崗亭。勞動大廈崗亭位于利州東路與電子路的交叉路口，是廣元市市委、市政府、市人大、市政協(xié)和利州區(qū)區(qū)委、區(qū)政府機關(guān)所在地的繁華路段，是廣元重要的政治、經(jīng)濟、文化中心，它擔負兩條主干道和八個主要路口的日常交通管理任務(wù)，是廣元又一個重要交通樞紐之一。在信息化建設(shè)方面，東壩中隊的值班民警配備了特色的電子拍攝系統(tǒng)以及專業(yè)的查詢系統(tǒng)。崗亭設(shè)置的電腦查詢系統(tǒng)，主要是供群眾查詢相關(guān)交通管理的法律法規(guī)、交通違法記錄和發(fā)布公安交通管理信息等，大大滿足了群眾對公安交通管理信息的需求。特色的電子拍攝設(shè)備的運用，提高了東壩崗亭日常交通管理任務(wù)的效率。警員在執(zhí)行任務(wù)時，只需要通過手持機向崗亭內(nèi)勤人員報出車輛的號牌，內(nèi)勤人員就能通過查

詢系統(tǒng)快速的查詢出相關(guān)的駕駛?cè)诵畔�，及時的糾正違規(guī)行為。在東壩崗亭，我學習了如何運用這些設(shè)備來處理交通違規(guī)事務(wù)。勞動大廈崗是一個標準的示范崗，第一次上崗的時候，心里難免緊張。不過我很快的就調(diào)整好心態(tài)，一個方向指揮完又換另一個方向，對著東方燦爛的陽光，我笑了，我終于站上了這個神圣的崗臺。因為第一次上崗臺就表現(xiàn)出來良好的心理素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能，在開始的一段時間里，中隊長每天就讓我在臺上打手勢。而我也越來越體會到他們的風風雨雨。之后又因我的專業(yè)知識，我又被分配到了內(nèi)勤這一重要的工作崗位。剛開始我對這里的工作還不是很了解，所以很虛心的向周圍的民警請教，民警戰(zhàn)友也很熱心的解答我的疑問，并向我講述去那些路段會出現(xiàn)哪一類問題。我的細心和民警的熱情，使我對很多問題都得到了了解，也為我的實習工作幫了不少忙。

實習的光陰像流水般的過著，很多工作很快上手。面對違章車輛我都嚴格處理，按程序辦事，在民警戰(zhàn)友們的精心指導下，我已經(jīng)可以靈活應對多種交通違法問題的處置，并在他們身上學會了如何跟群眾打成一片，如何處理一些違法抗法事件。隊長有句話讓我記憶猶新，他說:路口雖小責任大，工作平凡卻聯(lián)系著群眾的心。這句話是一直鞭策我實習期間努力的動力，在工作上兢兢業(yè)業(yè)，努力為群眾服務(wù)。我深切的感受到，五個多月我已融入這個大家庭，已經(jīng)成為他們的一員，在這個大家庭中我既學到了民警對待工作認真的精神，也感受到優(yōu)秀集體的團結(jié)一致、執(zhí)法為民、服務(wù)群眾的優(yōu)良作風，讓我能近距離的感受到了他們的優(yōu)秀品質(zhì)，深刻的體會到了作為一名基層民警所肩負的責任，同時也體會到了民警們工作的辛苦、幸福和挑戰(zhàn)。說辛苦，是因為每天的工作量很大，要處理的事情非常多，工作的時候基本沒有閑的時候，而且無論是刮風下雨，還是烈日炎炎都在站崗。市委、人大、政協(xié)會議等活動，我們冒著寒風冷雨，頂著寒星雪花，默默的堅守著崗位。說幸福，是因為在這個戰(zhàn)斗的集體里，戰(zhàn)友們都互相幫助，團結(jié)一心，有很多人關(guān)系你，讓你有一種家的感覺。說挑戰(zhàn)是因為每天的工作就是要處理大大小小各種各樣的事故，面對每綜事件、不同違法人員的不一樣，有通情達理的、有無理取鬧的、有潑皮無賴的、有蠻橫驕縱的，必需要有豐富的工作經(jīng)驗和專業(yè)知識，這項工作充滿了挑戰(zhàn)性。

這次實習是我大學生活中不可缺少的重要經(jīng)歷，雖然我并沒有什么突出成績，只是勤勤懇懇的完成領(lǐng)導安排的任務(wù)，認認真真的上班下班，但其收獲和意義重大。

五個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用、過渡的作用，是人生的一段重要經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大的幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處事的基本原則，都要在實際生活中認真的體驗，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段實踐所學到的經(jīng)驗和知識，大多來自領(lǐng)導和干警們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。通過實習，我將自己所學的知識應用于實際的工作中，理論和實踐是不可分的，在實踐中我的知識得到了鞏固，解決問題的能力也受到了鍛煉；本次實習開闊了我的視野，使我對所學的知識在現(xiàn)實中的運作有所了解，也對所學專業(yè)有了進一步的掌握。此外，我還結(jié)交了許多交-警，我們在一起互相交流，互相促進，從他們身上我學到很多為人處世的方法，這些都是書本上學不到的。在這個實習過程中，我感到非常充實，我想借此機會，再一次向為我的實習提供幫助和指導的交-警二大隊的領(lǐng)導和戰(zhàn)友們，在實習過程中幫助我的朋友們，致以衷心的感謝。

2012年4月14日星期六

交-警大隊暑假實踐報告 [篇2]

隨著青島城陽區(qū)經(jīng)濟的飛速發(fā)展，道路建設(shè)更是突飛猛進。然而，居民的交通意識沒有跟上發(fā)展的步伐。好多居民交通意識淡薄，走路闖紅燈、逆向行駛、過馬路不走斑馬線，甚至翻越隔離欄等等，對交通的安全產(chǎn)生了一定的隱患。我們化學與藥學院在暑假期間，組織我們開展社會實踐活動，向交-警學習，了解體驗交-警工作的辛苦，進行義務(wù)值勤，協(xié)助維護交通管理。

我們和交-警共同執(zhí)勤了幾天，通過幾天的相處，我了解到了交-警的辛苦與默默奉獻，他們認真站好每一天的崗，我們同學協(xié)助他們管理好交通秩序。站崗的時，雖然很累，但能和交-警一起合作，我感到很光榮，也很自豪。

社會實踐這幾天，通過和交-警的相處，我學習到了很多東西，首先我知道什么是交通協(xié)警。

首先明確，“交通協(xié)警”不是執(zhí)法人員，不具備執(zhí)法權(quán)。

其職責從其名稱就能看出來了，顧名思義，“交通協(xié)警”就是“協(xié)助交通警-察管理交通秩序”的意思。

“協(xié)警”本身也有崗位之分，其每天的工作內(nèi)容，依崗位而定。其次，“交通協(xié)警”是交通管理的一支輔助力量，不屬于國家工作人員，其管轄權(quán)的歸屬問題由各地自行決定。是否屬于交-警隊管轄，視地區(qū)不同而不同。

交通協(xié)警每天雖然只工作4，5個小時，但他們很辛苦，有好多協(xié)警都是年輕的同志，他們站在車流量最多的地方，指揮著來往的車輛，其認真負責的工作態(tài)度讓人敬佩。另外其服裝樣式與交-警制服有明顯的區(qū)別，“交通協(xié)警”是否統(tǒng)一著裝？著裝樣式如何？我們國家沒有統(tǒng)一規(guī)定，由各地政府自行制定。但有一條要求是明確的：必須與真正的警-察制服有明顯區(qū)別。

我還知道了交通協(xié)警的職責：公安部最新頒布的《交通警-察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》明確交通協(xié)管員可以承擔的具體工作事項。在總結(jié)分析交通協(xié)管員直接參與執(zhí)法引發(fā)的一系列問題的基礎(chǔ)上，《工作規(guī)范》專門規(guī)定了交通協(xié)管員的工作要求、工作任務(wù)和禁令規(guī)定。

一是明確了交通協(xié)管員要在交通警-察指導下承擔部分執(zhí)勤工作。

二是明確規(guī)定交通協(xié)管員可以“維護道路交通秩序，勸阻違法行為”、“維護交通事故現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場，搶救受傷人員”、“交通安全宣傳”、“及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況”、“接受群眾求助”等5項工作。

三是規(guī)定交通協(xié)管員不得從事其他執(zhí)法行為，不得對違法行為人作出行政處罰或者采取行政強制措施決定。

在我實踐期間，我了解到了城陽的交通現(xiàn)狀：城陽各主要道路都存在交通秩序亂的現(xiàn)象，機動車輛還很好，嚴格按照交通規(guī)則行駛，但電動車、自行車、行人在機動車道行走、闖紅燈卻屢見不鮮。因此我們的主要任務(wù)就是協(xié)助交-警，管理這方面的問題。

在交管工作中，我們非常重視加強對非機動車和行人的管理，對電動自行車的管理，目前，正在起草在主要街道設(shè)置部分電動車禁行標志。另外，對電動車輛的管理，除交-警嚴格管理外，利用媒體對全社會進行宣傳也是一個好辦法，只有提高人們安全行駛的自覺遵章意識，才能進一步改善道路交通環(huán)境�！　〗�期，我局交管部門在市區(qū)范圍內(nèi)開展了非機動車、行人違法專項整治月活動，將每周二、四定為非機動車、行人專項治理日。市區(qū)各大隊分別在主干道設(shè)立違法宣傳處理點，并采取發(fā)放宣傳材料與辦班學習等手段，對行人和騎車人交通違法行為做到管理、教育、處罰相結(jié)合，全面提高廣大交通參與者的文明意識。

交-警大隊暑假實踐報告 [篇3]

隨著青島城陽區(qū)經(jīng)濟的飛速發(fā)展，道路建設(shè)更是突飛猛進。然而，居民的交通意識沒有跟上發(fā)展的步伐。好多居民交通意識淡薄，走路闖紅燈、逆向行駛、過馬路不走斑馬線，甚至翻越隔離欄等等，對交通的安全產(chǎn)生了一定的隱患。我們化學與藥學院在暑假期間，組織我們開展社會實踐活動，向交-警學習，了解體驗交-警工作的辛苦，進行義務(wù)值勤，協(xié)助維護交通管理。

我們和交-警共同執(zhí)勤了幾天，通過幾天的相處，我了解到了交-警的辛苦與默默奉獻，他們認真站好每一天的崗，我們同學協(xié)助他們管理好交通秩序。站崗的時，雖然很累，但能和交-警一起合作，我感到很光榮，也很自豪。

社會實踐這幾天，通過和交-警的相處，我學習到了很多東西，首先我知道什么是交通協(xié)警。

首先明確，“交通協(xié)警”不是執(zhí)法人員，不具備執(zhí)法權(quán)。

其職責從其名稱就能看出來了，顧名思義，“交通協(xié)警”就是“協(xié)助交通警-察管理交通秩序”的意思。

“協(xié)警”本身也有崗位之分，其每天的工作內(nèi)容，依崗位而定。其次，“交通協(xié)警”是交通管理的一支輔助力量，不屬于國家工作人員，其管轄權(quán)的歸屬問題由各地自行決定。是否屬于交-警隊管轄，視地區(qū)不同而不同。

交通協(xié)警每天雖然只工作4，5個小時，但他們很辛苦，有好多協(xié)警都是年輕的同志，他們站在車流量最多的地方，指揮著來往的車輛，其認真負責的工作態(tài)度讓人敬佩。另外其服裝樣式與交-警制服有明顯的區(qū)別，“交通協(xié)警”是否統(tǒng)一著裝？著裝樣式如何？我們國家沒有統(tǒng)一規(guī)定，由各地政府自行制定。但有一條要求是明確的：必須與真正的警-察制服有明顯區(qū)別。

我還知道了交通協(xié)警的職責：公安部最新頒布的《交通警-察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》明確交通協(xié)管員可以承擔的具體工作事項。在總結(jié)分析交通協(xié)管員直接參與執(zhí)法引發(fā)的一系列問題的基礎(chǔ)上，《工作規(guī)范》專門規(guī)定了交通協(xié)管員的工作要求、工作任務(wù)和禁令規(guī)定。

一是明確了交通協(xié)管員要在交通警-察指導下承擔部分執(zhí)勤工作。

二是明確規(guī)定交通協(xié)管員可以“維護道路交通秩序，勸阻違法行為”、“維護交通事故現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場，搶救受傷人員”、“交通安全宣傳”、“及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況”、“接受群眾求助”等5項工作。

三是規(guī)定交通協(xié)管員不得從事其他執(zhí)法行為，不得對違法行為人作出行政處罰或者采取行政強制措施決定。

在我實踐期間，我了解到了城陽的交通現(xiàn)狀：城陽各主要道路都存在交通秩序亂的現(xiàn)象，機動車輛還很好，嚴格按照交通規(guī)則行駛，但電動車、自行車、行人在機動車道行走、闖紅燈卻屢見不鮮。因此我們的主要任務(wù)就是協(xié)助交-警，管理這方面的問題。

在交管工作中，我們非常重視加強對非機動車和行人的管理，對電動自行車的管理，目前，正在起草在主要街道設(shè)置部分電動車禁行標志。另外，對電動車輛的管理，除交-警嚴格管理外，利用媒體對全社會進行宣傳也是一個好辦法，只有提高人們安全行駛的自覺遵章意識，才能進一步改善道路交通環(huán)境。　　近期，我局交管部門在市區(qū)范圍內(nèi)開展了非機動車、行人違法專項整治月活動，將每周二、四定為非機動車、行人專項治理日。市區(qū)各大隊分別在主干道設(shè)立違法宣傳處理點，并采取發(fā)放宣傳材料與辦班學習等手段，對行人和騎車人交通違法行為做到管理、教育、處罰相結(jié)合，全面提高廣大交通參與者的文明意識。

交通三隊為了保護我們學生的安全，提高我們交通的知識，交通隊專門培訓了我們，通過培訓使我意識到其重要性：

1、加強協(xié)警隊伍的規(guī)范化管理是當前交-警隊伍自身建設(shè)的需要。協(xié)警是道路交通管理的重要補充力量，協(xié)警在正式交通民警的直接帶領(lǐng)下，協(xié)助交-警進行道路交通安全管理工作，其工作形象好壞直接關(guān)系到交-警隊伍的形象。從某種角度講，協(xié)警隊伍狀況直接反映了交-警的隊伍狀況。因此，加強交通協(xié)警隊伍的規(guī)范化管理應提到重要議事日程上來。

2、加強協(xié)警的規(guī)范化管理是協(xié)警自身發(fā)展的需要。一個事物的發(fā)展必然經(jīng)歷循序漸進的過程，協(xié)警隊伍從無到有、從素質(zhì)低到高素質(zhì)本身也是一個逐步學習、提高、完善、發(fā)展的過程，目前這支隊伍中也還存在不少問題，而規(guī)范管理正是解決這些問題的一個重要途徑，規(guī)范管理將對協(xié)警隊伍的成熟發(fā)展起到十分積極的作用。只有加強協(xié)警隊伍的規(guī)范管理，不斷發(fā)展完善，這支隊伍在交通安全管理中，才能發(fā)揮更大的作用。

3、協(xié)警隊伍有其自身的優(yōu)勢。大部分協(xié)警年齡在25歲左右，是一支年輕化的隊伍，在學習方面、體能方面都存在著一定優(yōu)勢。如：現(xiàn)場搶救、協(xié)助追逃抓撲犯罪嫌疑人等都存在一定的優(yōu)勢。

通過交-警和協(xié)警的共同努力，邯鄲的交通有了很大的提高，基本上沒有違規(guī)現(xiàn)象，車輛都按照指定的路線行走。同時我們實踐大學生還加大宣傳力度，使居民更加了解交通規(guī)則，使他們認識到遵守交通規(guī)則的重要性，同時我們大學生也學到了很多東西，我們受益匪淺，使得這次暑假社會實踐非常有意義。

我希望下次假期的社會實踐還能夠與交-警合作，為了城陽交通的有條不紊貢獻自己微薄之力。

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