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起重機(jī)未來(lái)經(jīng)營(yíng)展望
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)不斷更新，工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大和自動(dòng)化程度的提高，起重機(jī)在現(xiàn)代化生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)用越來(lái)越廣，作用愈來(lái)愈大，對(duì)起重機(jī)的要求也越來(lái)越高。尤其是電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，促使了許多跨學(xué)科的先進(jìn)設(shè)計(jì)方法出現(xiàn)，推動(dòng)了現(xiàn)代制造技術(shù)和檢測(cè)技術(shù)的提高。激烈的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越依賴(lài)于技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)。這些都促使起重機(jī)的技術(shù)性能進(jìn)入嶄新的發(fā)展階段，起重機(jī)正經(jīng)歷著一場(chǎng)巨大的變革。
我國(guó)正以前所未有的速度進(jìn)入全球化國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，中國(guó)的起重機(jī)制造業(yè)面臨著機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的新形勢(shì)。因此中國(guó)起重機(jī)要不斷發(fā)展和創(chuàng)新�，F(xiàn)根據(jù)國(guó)內(nèi)外起重機(jī)的新理論、新技術(shù)和新動(dòng)向，結(jié)合實(shí)例，簡(jiǎn)要論述現(xiàn)代起重機(jī)的特征和。
1、重點(diǎn)產(chǎn)品大型化、高速化、耐久化和專(zhuān)用化
由于工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，生產(chǎn)效率日益提高，以及產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中物料裝卸搬運(yùn)費(fèi)用所占比例逐漸增加，促使大型或高速起重機(jī)的需求量不斷增長(zhǎng)。起重量越來(lái)越大，工作越來(lái)越頻繁，并對(duì)能耗和可靠性提出更高的要求。起重機(jī)已成為自動(dòng)化生產(chǎn)流程中的重要環(huán)節(jié)。起重機(jī)不但要好用，容易維護(hù)，操作方便，而且安全性要好，故障要少，平均無(wú)故障工作時(shí)間要長(zhǎng)�？煽啃允菄�(guó)際市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)，國(guó)外許多大公司都制定了可靠性?xún)?nèi)控標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)起重機(jī)的性能要趕超世界先進(jìn)水平，最關(guān)鍵的是要改變傳統(tǒng)的思維理念,提高可靠性，使起重機(jī)具有優(yōu)異的耐久性、無(wú)故障性、維修性和使用經(jīng)濟(jì)性。
現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)方式和用戶(hù)需求的多樣性，使專(zhuān)用起重機(jī)的市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，品種也不斷增多，以特有的功能滿(mǎn)足特殊的需要，發(fā)揮出最佳的效用。冶金專(zhuān)用起重機(jī)，防爆、防腐、絕緣起重機(jī)和鐵路、船舶、車(chē)輛專(zhuān)用起重機(jī)以及一些特殊行業(yè)專(zhuān)用起重機(jī)的功能不斷增加，性能不斷提高，適應(yīng)性比以往更強(qiáng)。德國(guó)德馬格公司研制出一種飛機(jī)維修保養(yǎng)專(zhuān)用起重機(jī)，在國(guó)際市場(chǎng)上打開(kāi)了銷(xiāo)路；芬蘭科尼起重機(jī)公司也針對(duì)飛機(jī)制造行業(yè)所專(zhuān)用的起重機(jī)進(jìn)行了研制，這種起重機(jī)的跨度大，起升高度高，定位要求精度高，這次的研制在中國(guó)四川成飛集團(tuán)得到了很好的應(yīng)用�？颇崞鹬貦C(jī)針對(duì)造紙 行業(yè)開(kāi)發(fā)出了自動(dòng)紙卷倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)起重機(jī)，專(zhuān)利產(chǎn)品真空吸取裝置的設(shè)計(jì)使最軟的紙卷也能在搬運(yùn)中毫不受損，在現(xiàn)代化造紙工業(yè)領(lǐng)域起著領(lǐng)軍作用。隨著世界核電事業(yè)的迅速發(fā)展，核電站專(zhuān)用起重機(jī)也得到相應(yīng)發(fā)展，如反應(yīng)堆室內(nèi)的環(huán)形橋式起重機(jī)在放射性環(huán)境中工作，用于起吊壓力容器頂蓋及堆內(nèi)構(gòu)件等危險(xiǎn)載荷，要求可靠性高，安全性好，能自動(dòng)精確定位和緩慢下放物品等，并有多種保護(hù)裝置和特殊安全裝置。
2、系列產(chǎn)品模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、組合化和實(shí)用化
許多起重機(jī)是成系列成批量的產(chǎn)品，采用系統(tǒng)多目標(biāo)整體優(yōu)化方法進(jìn)行起重機(jī)系列設(shè)計(jì)已成為發(fā)展重
點(diǎn)，通過(guò)全面考慮性能、成本、工藝、生產(chǎn)管理、制造批量和使用維護(hù)等多種因素對(duì)系列主參數(shù)進(jìn)行合理匹配，以達(dá)到改善整機(jī)性能．降低制造成本，提高通用化程度，用較少規(guī)格數(shù)的零部件組成多品種、多規(guī)格的系列產(chǎn)品，充分滿(mǎn)足用戶(hù)需求。
用模塊化設(shè)計(jì)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的整機(jī)設(shè)計(jì)方法，將起重機(jī)上功能基本相同的構(gòu)件、部件和零件 制成有多種用途，有相同聯(lián)接要素和可互換的標(biāo)準(zhǔn)模塊，通過(guò)不同模塊的組合，形成不同類(lèi)型和規(guī)格的起重機(jī)。對(duì)起重機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，只需針對(duì)某幾個(gè)模塊。設(shè)計(jì)新型起重機(jī)，只需選用不同模塊重新進(jìn)行組合。由于提高了通用化程度，可使單件小批生產(chǎn)的產(chǎn)品改換成具有相當(dāng)批量的模塊生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)高效率的專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)，降低制造成本。能以較少的模塊形式，組合成多品種多規(guī)格的起重機(jī)，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，增加競(jìng)爭(zhēng)能力。
芬蘭科尼起重機(jī)公司設(shè)計(jì)的橋式起重機(jī)充分考慮了模塊化，使系列、整機(jī)、機(jī)構(gòu)、部件和零件互相之間的參數(shù)匹配，能力分布達(dá)到最為經(jīng)濟(jì)合理的搭配效果。利用起重量與起升速度的乘積為常數(shù)的方法使起升機(jī)構(gòu)主要部件達(dá)到最大限度的通用。再通過(guò)滑輪倍率的變化派生出更多的規(guī)格。該公司的端梁與主梁之間采用摩擦環(huán)和高強(qiáng)度螺栓的連接方式，提高了互換性和尺寸精度，減少了接合面的加工量。與任一主梁都可快速有效相接。有適用于單梁或雙梁兩種形式的端梁模塊，根據(jù)起重量及跨度就可確定出適用的端梁型號(hào)。并且該公司的SH系列端梁采用了偏心調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)，在端梁與主梁拼裝時(shí)出現(xiàn)對(duì)角線(xiàn)誤錯(cuò)時(shí)可通過(guò)改變車(chē)輪的固定方式來(lái)糾正。
3、通用產(chǎn)品輕型化、小型化和多樣化
有相當(dāng)批量的起重機(jī)是在一般的車(chē)間倉(cāng)庫(kù)使用，要求并不很高，工作并不十分繁重。如何提高這些起重機(jī)的適用性，降低制造成本，是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能否獲勝的關(guān)鍵�？紤]綜合效益，要求起重機(jī)盡量降低外形高度，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，減小自重和輪壓，也可使整個(gè)建筑物高度下降，建筑結(jié)構(gòu)輕型化，降低造價(jià)和使用維護(hù)費(fèi)用。因此電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)和輕型梁式起重機(jī)會(huì)有更快的發(fā)展，并將大部分取代中小噸位一般用途橋式起重機(jī)。
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用戶(hù)的需求性促進(jìn)了起重機(jī)的多樣性。起重機(jī)的系列參數(shù)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，功能選擇進(jìn)一步增加，一機(jī)多用產(chǎn)品進(jìn)一步得到發(fā)展，以增強(qiáng)應(yīng)變能力。在一般使用場(chǎng)合采用無(wú)線(xiàn)遙控操作的比例也將逐步增多。
芬蘭科尼起重機(jī)公司經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的開(kāi)發(fā)和創(chuàng)新，已形成一個(gè)輕型組合式標(biāo)準(zhǔn)起重機(jī)系列。整個(gè)系列由組合式工字形單梁、箱形單梁、懸掛箱形單梁、角形小車(chē)箱形單梁、偏軌箱形雙梁和UKA流動(dòng)工作站多個(gè)品種組成。主梁與端梁相接共有20多種形式，可適合不同建筑物和不同起吊物的要求。每種規(guī)格起重機(jī)都有三種單速及三種雙速可供任意選擇，并且大小車(chē)運(yùn)行采用變頻控制作為標(biāo)準(zhǔn)配置，還能根據(jù)客戶(hù)要求、使用工況做針對(duì)性的設(shè)計(jì)。操縱方式有地面手電門(mén)自行移動(dòng)、手電門(mén)隨小車(chē)移動(dòng)、手電門(mén)固定、遠(yuǎn)紅外或無(wú)線(xiàn)電遙控、司機(jī)室固定、司機(jī)室隨小車(chē)移動(dòng)、司機(jī)室自行移動(dòng)、PLC編程控制等多種選擇，外加不同的導(dǎo)電形式，不同的電控形式，通過(guò)不同的組合，可搭配成百上千種起重機(jī)，充分滿(mǎn)足用戶(hù)不同的需求。這種起重機(jī)的另一最大優(yōu)點(diǎn)是輕型化，與國(guó)內(nèi)產(chǎn)品相比較，起重量32t，跨度25.5m，國(guó)內(nèi)雙梁橋式起重機(jī)自重為46.4t，電動(dòng)葫
蘆橋式起重機(jī)自重為28.3t，德馬格電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)的自重為18.5t，比國(guó)內(nèi)產(chǎn)品分別輕60％和35％,而科尼電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)的整機(jī)自重為17.9t, 比國(guó)內(nèi)產(chǎn)品分別輕62％和37％。
4、產(chǎn)品性能自動(dòng)化、智能化和集成化
起重機(jī)的更新和發(fā)展，很大程度上取決于電氣傳動(dòng)與控制的改進(jìn)。將自動(dòng)化技術(shù)和機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)相結(jié)合，將先進(jìn)的微電子技術(shù)、電力電子技術(shù)、光纜通訊技術(shù)、液壓技術(shù)、模糊控制技術(shù)應(yīng)用到機(jī)械的驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和半自動(dòng)化。使起重機(jī)組成的物料搬運(yùn)系統(tǒng)具有更高的柔性，以適應(yīng)未來(lái)多批次少批量的柔性生產(chǎn)模式。
大型高效起重機(jī)的新一代電氣控制裝置已發(fā)展為全電子數(shù)字化控制系統(tǒng)。主要由全數(shù)字化控制驅(qū)動(dòng)裝置、可編程序控制器PLC、故障診斷及數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、數(shù)字化操縱給定檢測(cè)等設(shè)備組成。它賦于起重機(jī)以信息功能，可進(jìn)行信息傳遞、處理及動(dòng)力控制，大大提高了綜合自動(dòng)化水平。目前控制方面重點(diǎn)發(fā)展吊具防偏防搖技術(shù)，取物裝置自動(dòng)取、卸物技術(shù)，位置檢測(cè)及自動(dòng)位置控制技術(shù)，故障自診斷監(jiān)控技術(shù)等。 電氣傳動(dòng)方面重點(diǎn)開(kāi)發(fā)以微處理機(jī)為核心的高性能電氣傳動(dòng)裝置，使起重機(jī)具有優(yōu)良的調(diào)速和靜動(dòng)特性，可進(jìn)行操作的自動(dòng)控制、自動(dòng)顯示與記錄，起重機(jī)運(yùn)行的自動(dòng)保護(hù)與自動(dòng)檢測(cè)，復(fù)雜條件下的遠(yuǎn)距離遙控等，以適應(yīng)自動(dòng)化生產(chǎn)的需要。
科尼起重機(jī)針對(duì)一些特殊行業(yè)，采用激光裝置查找起吊物的重心位置，依靠超聲波傳感器引導(dǎo)取物裝置抓取貨物。大車(chē)和小車(chē)運(yùn)行采用編碼軌系統(tǒng)測(cè)定路徑，起升高度采用恒定張緊的測(cè)量索和角度發(fā)生器測(cè)定。起重機(jī)采用磁場(chǎng)變換器或激光達(dá)到高精度定位。起重機(jī)上安裝了近場(chǎng)感應(yīng)系統(tǒng)，可避免起重機(jī)之間的互相碰撞。采用無(wú)線(xiàn)遙控時(shí)載重稱(chēng)量也能在遠(yuǎn)控發(fā)射機(jī)上顯示。起重機(jī)上還裝有微機(jī)自診斷監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)能提供大部分常規(guī)維護(hù)檢查內(nèi)容，如鋼絲繩狀況，減速器油溫油位，車(chē)輪軸承溫度，起重機(jī)載荷、應(yīng)力和振動(dòng)情況，制動(dòng)器摩擦襯片的壽命及溫度狀況等。
5、產(chǎn)品設(shè)計(jì)微機(jī)化、精確化和快速化
隨著電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的廣泛應(yīng)用和系統(tǒng)工程、優(yōu)化工程、價(jià)值工程、可靠性工程、創(chuàng)造工程和人機(jī)工程等現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論的不斷發(fā)展，促使許多跨學(xué)科的現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法出現(xiàn)，使起重機(jī)的設(shè)計(jì)進(jìn)入創(chuàng)新、高質(zhì)量、高效率的新階段。目前，計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)已逐步深入到設(shè)計(jì)的各個(gè)階段和設(shè)計(jì)工作所涉及的各個(gè)領(lǐng)域。不僅能利用計(jì)算機(jī)運(yùn)算速度快、計(jì)算精度高、存儲(chǔ)信息量大和邏輯推理能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)代替人工進(jìn)行方案選擇、計(jì)算分析與繪圖，而且還能通過(guò)人機(jī)交互，最大限度地發(fā)揮設(shè)計(jì)人員的創(chuàng)造力和經(jīng)驗(yàn)。國(guó)際上一些大型的起重機(jī)公司都廣泛應(yīng)用CAD徹底拋棄了傳統(tǒng)的圖板。并且還與計(jì)算機(jī)輔助工藝規(guī)劃(CAPP)和計(jì)算機(jī)輔助制造(CAM)相銜接，做到了無(wú)圖化生產(chǎn)。
芬蘭科尼起重機(jī)公司對(duì)其所有產(chǎn)品采用三維模擬仿真設(shè)計(jì)，對(duì)每個(gè)受力點(diǎn)進(jìn)行模擬計(jì)算，使每個(gè)配件都能發(fā)揮理想的效用；并且科尼起重機(jī)公司以預(yù)先編制程序和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)了高質(zhì)，高效和先進(jìn)的設(shè)計(jì)軟件以確保起重機(jī)的安全性和可靠性。采用相同和標(biāo)準(zhǔn)的方法設(shè)計(jì)起重機(jī)和選擇科尼的標(biāo)準(zhǔn)零部件，遍布全球的科尼工程師均可采用公司集中開(kāi)發(fā)的軟件，方便而先進(jìn)的工程軟件使得起重機(jī)設(shè)計(jì)更便捷和可靠。鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)和零部件正確選擇確保起重機(jī)在其整個(gè)壽命內(nèi)安全可靠，級(jí)別適宜，性能穩(wěn)定。隨著起重機(jī)的高速化和大型化，還需進(jìn)一步深入開(kāi)展對(duì)起重機(jī)載荷變化規(guī)律、動(dòng)態(tài)特性和疲勞特性的研究。進(jìn)一步開(kāi)展對(duì)起重機(jī)整機(jī)及零部件的可靠性試驗(yàn)研究，提供起重機(jī)新的設(shè)計(jì)方法和數(shù)據(jù)。極限狀態(tài)設(shè)計(jì)、優(yōu)化設(shè)計(jì)、可靠性設(shè)計(jì)、有限元法、模塊化設(shè)計(jì)、疲勞設(shè)計(jì)將會(huì)更深入全面地得到應(yīng)用。
《起重機(jī)未來(lái)經(jīng)營(yíng)展望》全文內(nèi)容當(dāng)前網(wǎng)頁(yè)未完全顯示，剩余內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)下一頁(yè)查看。
6、產(chǎn)品構(gòu)造新型化、美觀化和綜合化
結(jié)構(gòu)方面采用薄壁型材和異型鋼，減少結(jié)構(gòu)的拼接焊縫，提高抗疲勞性能。采用各種高強(qiáng)度低合金鋼新材料，提高承載能力，改善受力條件，減輕自重和增加外形美觀。橋式類(lèi)型起重機(jī)橋架大多采用箱形四梁結(jié)構(gòu)(兩根端梁,兩根主梁)，主梁與端梁采用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接，便于加工、運(yùn)輸與安裝。
在機(jī)構(gòu)方面進(jìn)一步開(kāi)發(fā)新型傳動(dòng)零部件，簡(jiǎn)化機(jī)構(gòu)�！叭弦弧边\(yùn)行機(jī)構(gòu)由于結(jié)構(gòu)緊湊。拆裝方便、調(diào)
整簡(jiǎn)單并運(yùn)行平穩(wěn)，將成為起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的主流，減速器殼體、卷筒及滑輪等的制造都以焊代鑄，能減輕自重、增加承載能力和改善加工制造條件。減速器齒輪采用硬齒面，以減小體積，提高承載能力，增加使用壽命。
芬蘭科尼起重機(jī)公司通過(guò)長(zhǎng)期的研制，在驅(qū)動(dòng)方面推出了變頻調(diào)速“三合一”馬達(dá)，該產(chǎn)品采用鑄鋁結(jié)構(gòu)，減速器齒輪采用硬齒面，有體積小、 散熱快、重量輕、噪音小的特點(diǎn)。
在電控方面開(kāi)發(fā)性能好、成本低、可靠性高的調(diào)速系統(tǒng)和屯控系統(tǒng)，發(fā)展半自動(dòng)和全自動(dòng)操縱。采用機(jī)、電、儀、液一體化技術(shù)，提高使用性能和可靠性，增加起重機(jī)的功能。未來(lái)的起重機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，由于變頻調(diào)速系統(tǒng)越來(lái)越多地得到應(yīng)用，交流變頻電動(dòng)機(jī)將會(huì)被廣泛采用。今后會(huì)更加注重起重機(jī)的安全性，研制新型安全保護(hù)裝置和故障自動(dòng)顯示裝置。
7、售后服務(wù)快捷化、專(zhuān)業(yè)化和人性化
公司的發(fā)展很大程度來(lái)自于售后服務(wù)是否完善，對(duì)客戶(hù)來(lái)說(shuō)自己所購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品售后是否有保障，設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)能否即時(shí)處理，減少對(duì)生產(chǎn)的影響。
芬蘭科尼起重機(jī)公司在電氣系統(tǒng)方面采用了接插件設(shè)計(jì)，每部分控制電路都采用對(duì)號(hào)入座，大大提高了安裝與維修的效率；在電氣系統(tǒng)中加入了監(jiān)控單元，對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行故障自檢，電子顯示屏顯示錯(cuò)誤信息，并對(duì)使用過(guò)程中的違規(guī)操作進(jìn)行數(shù)據(jù)儲(chǔ)存，這些數(shù)據(jù)都可以導(dǎo)入PC設(shè)備，從而很快的分析出原因，排出故障�？颇岬呐嘤�(xùn)中心，不僅僅只為科尼公司的技術(shù)人員和檢測(cè)人員提供培訓(xùn)，同時(shí)也為客戶(hù)的服務(wù)人員，起重機(jī)操作人員提供系統(tǒng)全面的設(shè)備培訓(xùn)�？颇帷耙钥蛻�(hù)為本”的宗旨，為客戶(hù)解除后顧之憂(yōu)，使客戶(hù)能把更多的關(guān)注投入到生產(chǎn)發(fā)展上。
總結(jié)過(guò)去，中國(guó)的起重機(jī)應(yīng)吸取國(guó)內(nèi)外起重機(jī)的新理論、新技術(shù)和新動(dòng)向，提高產(chǎn)品的可靠性，走現(xiàn)代化起重機(jī)之路，以強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，融入國(guó)際化市場(chǎng)的大舞臺(tái)
起重機(jī)未來(lái)經(jīng)營(yíng)展望 [篇2]
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)不斷更新，工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大和自動(dòng)化程度的提高，起重機(jī)在現(xiàn)代化生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)用越來(lái)越廣，作用愈來(lái)愈大，對(duì)起重機(jī)的要求也越來(lái)越高。尤其是電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，促使了許多跨學(xué)科的先進(jìn)設(shè)計(jì)方法出現(xiàn)，推動(dòng)了現(xiàn)代制造技術(shù)和檢測(cè)技術(shù)的提高。激烈的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越依賴(lài)于技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)。這些都促使起重機(jī)的技術(shù)性能進(jìn)入嶄新的發(fā)展階段，起重機(jī)正經(jīng)歷著一場(chǎng)巨大的變革。
我國(guó)正以前所未有的速度進(jìn)入全球化國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，中國(guó)的起重機(jī)制造業(yè)面臨著機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的新形勢(shì)。因此中國(guó)起重機(jī)要不斷發(fā)展和創(chuàng)新�，F(xiàn)根據(jù)國(guó)內(nèi)外起重機(jī)的新理論、新技術(shù)和新動(dòng)向，結(jié)合實(shí)例，簡(jiǎn)要論述現(xiàn)代起重機(jī)的特征和。
1、重點(diǎn)產(chǎn)品大型化、高速化、耐久化和專(zhuān)用化
面對(duì)國(guó)外起重機(jī)械的高速發(fā)展，以及新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)。我國(guó)起重機(jī)的性能要趕超世界先進(jìn)水平，最關(guān)鍵的是要改變傳統(tǒng)的思維理念,提高可靠性，使起重機(jī)具有優(yōu)異的耐久性、無(wú)故障性、維修性和使用經(jīng)濟(jì)性。
現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)方式和用戶(hù)需求的多樣性，使專(zhuān)用起重機(jī)的市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，品種也不斷增多，以特有的功能滿(mǎn)足特殊的需要，發(fā)揮出最佳的效用。冶金專(zhuān)用起重機(jī)，防爆、防腐、絕緣起重機(jī)和鐵路、船舶、車(chē)輛專(zhuān)用起重機(jī)以及一些特殊行業(yè)專(zhuān)用起重機(jī)的功能不斷增加，性能不斷提高，適應(yīng)性比以往更強(qiáng)。德國(guó)德馬格公司研制出一種飛機(jī)維修保養(yǎng)專(zhuān)用起重機(jī)，在國(guó)際市場(chǎng)上打開(kāi)了銷(xiāo)路；芬蘭科尼起重機(jī)公司也針對(duì)飛機(jī)制造行業(yè)所專(zhuān)用的起重機(jī)進(jìn)行了研制，這種起重機(jī)的跨度大，起升高度高，定位要求精度高，這次的研制在中國(guó)四川成飛集團(tuán)得到了很好的應(yīng)用�？颇崞鹬貦C(jī)針對(duì)造紙 行業(yè)開(kāi)發(fā)出了自動(dòng)紙卷倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)起重機(jī)，專(zhuān)利產(chǎn)品真空吸取裝置的設(shè)計(jì)使最軟的紙卷也能在搬運(yùn)中毫不受損，在現(xiàn)代化造紙工業(yè)領(lǐng)域起著領(lǐng)軍作用。隨著世界核電事業(yè)的迅速發(fā)展，核電站專(zhuān)用起重機(jī)也得到相應(yīng)發(fā)展，如反應(yīng)堆室內(nèi)的環(huán)形橋式起重機(jī)在放射性環(huán)境中工作，用于起吊壓力容器頂蓋及堆內(nèi)構(gòu)件等危險(xiǎn)載荷，要求可靠性高，安全性好，能自動(dòng)精確定位和緩慢下放物品等，并有多種保護(hù)裝置和特殊安全裝置。
2、系列產(chǎn)品模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、組合化和實(shí)用化
許多起重機(jī)是成系列成批量的產(chǎn)品，采用系統(tǒng)多目標(biāo)整體優(yōu)化方法進(jìn)行起重機(jī)系列設(shè)計(jì)已成為發(fā)展重點(diǎn)，通過(guò)全面考慮性能、成本、工藝、生產(chǎn)管理、制造批量和使用維護(hù)等多種因素對(duì)系列主參數(shù)進(jìn)行合理匹配，以達(dá)到改善整機(jī)性能．降低制造成本，提高通用化程度，用較少規(guī)格數(shù)的零部件組成多品種、多規(guī)格的系列產(chǎn)品，充分滿(mǎn)足用戶(hù)需求。
用模塊化設(shè)計(jì)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的整機(jī)設(shè)計(jì)方法，將起重機(jī)上功能基本相同的構(gòu)件、部件和零件 制成有多種用途，有相同聯(lián)接要素和可互換的標(biāo)準(zhǔn)模塊，通過(guò)不同模塊的組合，形成不同類(lèi)型和規(guī)格的起重機(jī)。對(duì)起重機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，只需針對(duì)某幾個(gè)模塊。設(shè)計(jì)新型起重機(jī)，只需選用不同模塊重新進(jìn)行組合。由于提高了通用化程度，可使單件小批生產(chǎn)的產(chǎn)品改換成具有相當(dāng)批量的模塊生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)高效率的專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)，降低制造成本。能以較少的模塊形式，組合成多品種多規(guī)格的起重機(jī)，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，增加競(jìng)爭(zhēng)能力。
3、通用產(chǎn)品輕型化、小型化和多樣化
有相當(dāng)批量的起重機(jī)是在一般的車(chē)間倉(cāng)庫(kù)使用，要求并不很高，工作并不十分繁重。如何提高這些起重機(jī)的適用性，降低制造成本，是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能否獲勝的關(guān)鍵�？紤]綜合效益，要求起重機(jī)盡量降低外形高度，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，減小自重和輪壓，也可使整個(gè)建筑物高度下降，建筑結(jié)構(gòu)輕型化，降低造價(jià)和使用維護(hù)費(fèi)用。因此電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)和輕型梁式起重機(jī)會(huì)有更快的發(fā)展，并將大部分取代中小噸位一般用途橋式起重機(jī)。
用戶(hù)的需求性促進(jìn)了起重機(jī)的多樣性。起重機(jī)的系列參數(shù)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，功能選擇進(jìn)一步增加，一機(jī)多用產(chǎn)品進(jìn)一步得到發(fā)展，以增強(qiáng)應(yīng)變能力。在一般使用場(chǎng)合采用無(wú)線(xiàn)遙控操作的比例也將逐步增多。
4、產(chǎn)品性能自動(dòng)化、智能化和集成化
起重機(jī)的更新和發(fā)展，很大程度上取決于電氣傳動(dòng)與控制的改進(jìn)。將自動(dòng)化技術(shù)和機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)相結(jié)合，將先進(jìn)的微電子技術(shù)、電力電子技術(shù)、光纜通訊技術(shù)、液壓技術(shù)、模糊控制技術(shù)應(yīng)用到機(jī)械的驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和半自動(dòng)化。使起重機(jī)組成的物料搬運(yùn)系統(tǒng)具有更高的柔性，以適應(yīng)未來(lái)多批次少批量的柔性生產(chǎn)模式。
大型高效起重機(jī)的新一代電氣控制裝置已發(fā)展為全電子數(shù)字化控制系統(tǒng)。主要由全數(shù)字化控制驅(qū)動(dòng)裝置、可編程序控制器PLC、故障診斷及數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、數(shù)字化操縱給定檢測(cè)等設(shè)備組成。它賦于起重機(jī)以信息功能，可進(jìn)行信息傳遞、處理及動(dòng)力控制，大大提高了綜合自動(dòng)化水平。目前控制方面重點(diǎn)發(fā)展吊具防偏防搖技術(shù)，取物裝置自動(dòng)取、卸物技術(shù)，位置檢測(cè)及自動(dòng)位置控制技術(shù)，故障自診斷監(jiān)控技術(shù)等。
電氣傳動(dòng)方面重點(diǎn)開(kāi)發(fā)以微處理機(jī)為核心的高性能電氣傳動(dòng)裝置，使起重機(jī)具有優(yōu)良的調(diào)速和靜動(dòng)特性，可進(jìn)行操作的自動(dòng)控制、自動(dòng)顯示與記錄，起重機(jī)運(yùn)行的自動(dòng)保護(hù)與自動(dòng)檢測(cè)，復(fù)雜條件下的遠(yuǎn)距離遙控等，以適應(yīng)自動(dòng)化生產(chǎn)的需要。
科尼起重機(jī)針對(duì)一些特殊行業(yè)，采用激光裝置查找起吊物的重心位置，依靠超聲波傳感器引導(dǎo)取物裝置抓取貨物。大車(chē)和小車(chē)運(yùn)行采用編碼軌系統(tǒng)測(cè)定路徑，起升高度采用恒定張緊的測(cè)量索和角度發(fā)生器測(cè)定。起重機(jī)采用磁場(chǎng)變換器或激光達(dá)到高精度定位。起重機(jī)上安裝了近場(chǎng)感應(yīng)系統(tǒng)，可避免起重機(jī)之間的互相碰撞。采用無(wú)線(xiàn)遙控時(shí)載重稱(chēng)量也能在遠(yuǎn)控發(fā)射機(jī)上顯示。起重機(jī)上還裝有微機(jī)自診斷監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)能提供大部分常規(guī)維護(hù)檢查內(nèi)容，如鋼絲繩
狀況，減速器油溫油位，車(chē)輪軸承溫度，起重機(jī)載荷、應(yīng)力和振動(dòng)情況，制動(dòng)器摩擦襯片的壽命及溫度狀況等。
5、產(chǎn)品設(shè)計(jì)微機(jī)化、精確化和快速化
隨著電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的廣泛應(yīng)用和系統(tǒng)工程、優(yōu)化工程、價(jià)值工程、可靠性工程、創(chuàng)造工程和人機(jī)工程等現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論的不斷發(fā)展，促使許多跨學(xué)科的現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法出現(xiàn)，使起重機(jī)的設(shè)計(jì)進(jìn)入創(chuàng)新、高質(zhì)量、高效率的新階段。目前，計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)已逐步深入到設(shè)計(jì)的各個(gè)階段和設(shè)計(jì)工作所涉及的各個(gè)領(lǐng)域。不僅能利用計(jì)算機(jī)運(yùn)算速度快、計(jì)算精度高、存儲(chǔ)信息量大和邏輯推理能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)代替人工進(jìn)行方案選擇、計(jì)算分析與繪圖，而且還能通過(guò)人機(jī)交互，最大限度地發(fā)揮設(shè)計(jì)人員的創(chuàng)造力和經(jīng)驗(yàn)。國(guó)際上一些大型的起重機(jī)公司都廣泛應(yīng)用CAD徹底拋棄了傳統(tǒng)的圖板。并且還與計(jì)算機(jī)輔助工藝規(guī)劃(CAPP)和計(jì)算機(jī)輔助制造(CAM)相銜接，做到了無(wú)圖化生產(chǎn)。
例如：芬蘭科尼起重機(jī)公司對(duì)其所有產(chǎn)品采用三維模擬仿真設(shè)計(jì)，對(duì)每個(gè)受力點(diǎn)進(jìn)行模擬計(jì)算，使每個(gè)配件都能發(fā)揮理想的效用；并且科尼起重機(jī)公司以預(yù)先編制程序和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)了高質(zhì)，高效和先進(jìn)的設(shè)計(jì)軟件以確保起重機(jī)的安全性和可靠性。采用相同和標(biāo)準(zhǔn)的方法設(shè)計(jì)起重機(jī)和選擇科尼的標(biāo)準(zhǔn)零部件，遍布全球的科尼工程師均可采用公司集中開(kāi)發(fā)的軟件，方便而先進(jìn)的工程軟件使得起重機(jī)設(shè)計(jì)更便捷和可靠。鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)和零部件正確選擇確保起重機(jī)在其整個(gè)壽命內(nèi)安全可靠，級(jí)別適宜，性能穩(wěn)定。隨著起重機(jī)的高速化和大型化，還需進(jìn)一步深入開(kāi)展對(duì)起重機(jī)載荷變化規(guī)律、動(dòng)態(tài)特性和疲勞特性的研究。進(jìn)一步開(kāi)展對(duì)起重機(jī)整機(jī)及零部件的可靠性試驗(yàn)研究，提供起重機(jī)新的設(shè)計(jì)方法和數(shù)據(jù)。極限狀態(tài)設(shè)計(jì)、優(yōu)化設(shè)計(jì)、可靠性設(shè)計(jì)、有限元法、模塊化設(shè)計(jì)、疲勞設(shè)計(jì)將會(huì)更深入全面地得到應(yīng)用。
6、產(chǎn)品構(gòu)造新型化、美觀化和綜合化
結(jié)構(gòu)方面采用薄壁型材和異型鋼，減少結(jié)構(gòu)的拼接焊縫，提高抗疲勞性能。采用各種高強(qiáng)度低合金鋼新材料，提高承載能力，改善受力條件，減輕自重和增加外形美觀。橋式類(lèi)型起重機(jī)橋架大多采用箱形四梁結(jié)構(gòu)(兩根端梁,兩根主梁)，主梁與端梁采用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接，便于加工、運(yùn)輸與安裝。
在機(jī)構(gòu)方面進(jìn)一步開(kāi)發(fā)新型傳動(dòng)零部件，簡(jiǎn)化機(jī)構(gòu)�！叭弦弧边\(yùn)行機(jī)構(gòu)由于結(jié)構(gòu)緊湊。拆裝方便、調(diào)整簡(jiǎn)單并運(yùn)行平穩(wěn)，將成為起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的主流。
在電控方面開(kāi)發(fā)性能好、成本低、可靠性高的調(diào)速系統(tǒng)和屯控系統(tǒng)，發(fā)展半自動(dòng)和全自動(dòng)操縱。采用機(jī)、電、儀、液一體化技術(shù)，提高使用性能和可靠性，增加起重機(jī)的功能。未來(lái)的起重機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，由于變頻調(diào)速系統(tǒng)越來(lái)越多地得到應(yīng)用，交流變頻電動(dòng)機(jī)將會(huì)被廣泛采用。
7、售后服務(wù)快捷化、專(zhuān)業(yè)化和人性化
公司的發(fā)展很大程度來(lái)自于售后服務(wù)是否完善，對(duì)客戶(hù)來(lái)說(shuō)自己所購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品售后是否有保障，設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)能否即時(shí)處理，減少對(duì)生產(chǎn)的影響。
總結(jié)過(guò)去，中國(guó)的起重機(jī)應(yīng)吸取國(guó)內(nèi)外起重機(jī)的新理論、新技術(shù)和新動(dòng)向，提高產(chǎn)品的可靠性，走現(xiàn)代化起重機(jī)之路，以強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，融入國(guó)際化市場(chǎng)的大舞臺(tái)
8、對(duì)本門(mén)課程的感受與建議
學(xué)習(xí)了本門(mén)課程《起重與運(yùn)輸機(jī)械》，使我對(duì)我國(guó)的起重運(yùn)輸機(jī)械有了大致的了解，以及掌握了一般機(jī)械設(shè)備的簡(jiǎn)單使用與維護(hù)的知識(shí)技能，深入淺出的了解起重機(jī)械的基本結(jié)構(gòu)，包括起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)原理和工作方式，運(yùn)行時(shí)的工作特點(diǎn)間歇?jiǎng)幼鳌⒆兓d荷、周期循環(huán)、重復(fù)短時(shí)等，為今后若是從事相關(guān)的起重運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)相關(guān)工作崗位奠定了一定的理論專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)。
課程建議：本課程理論性較強(qiáng)，介紹的都是大型的起重運(yùn)輸機(jī)械包括塔式起重、工程輪式起重、橋式起重機(jī)、帶式傳送機(jī)、板式輸送機(jī)，大都在工廠(chǎng)中使用，學(xué)生只能有個(gè)模糊的認(rèn)識(shí)，沒(méi)有見(jiàn)到實(shí)物不能有個(gè)直觀的體會(huì)與感受故而難以理解有些工作機(jī)構(gòu)的工作原理，比較枯燥，此時(shí)可以借助一些實(shí)物的視頻，以及工作機(jī)構(gòu)的裝配動(dòng)畫(huà)，演示原理的工作裝置的動(dòng)畫(huà)可以更多的播放給學(xué)生們看，化抽象為具體，從而使學(xué)生們有一個(gè)直接的感性認(rèn)識(shí)。加深對(duì)相關(guān)知識(shí)點(diǎn)的理解與掌握。
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