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冬季駕駛員注意事項(xiàng)
冬季霜多、霧霾多、雨雪多、氣溫低容易造成路面結(jié)冰，給駕駛員開車增加了很多困難，也給行車安全帶來許多不利因素。下面小編為您帶來冬季駕駛員注意事項(xiàng)！
冬季駕駛員注意事項(xiàng)
1.駕駛員必須高度重視冬季特殊天氣下的行車安全，提高安全行車意識；出車時(shí)，集中精力，控制車速，規(guī)范駕駛，在起步、停車、掉頭、轉(zhuǎn)向、變更車道、會車等情況下要預(yù)見性地處理打滑、側(cè)滑、跑偏、行人及非機(jī)動車橫穿等突發(fā)事件；冰雪天氣下嚴(yán)禁坡道起步練習(xí)。
2.出車前駕駛員必須認(rèn)真檢查車輛安全設(shè)施：轉(zhuǎn)向，制動，燈光，儀表，喇叭，雨刮器等要齊全有效。霧霾天出車時(shí)應(yīng)將風(fēng)窗玻璃和車燈玻璃擦干凈，按規(guī)定打開防霧燈，近光燈，前后小燈及示寬燈和尾燈，充分利用燈光提高能見度，看清前方道路，車輛及行人動態(tài)。
3.平穩(wěn)駕駛。冬日雪后路滑，駕車時(shí)注意車速平穩(wěn)，操作均勻，諸如猛加速、急剎車、突然轉(zhuǎn)向等均是雪地行車大忌。行進(jìn)中平穩(wěn)加速，中低速行駛。
4.緩加油。在起步和加速時(shí)，加油要輕、緩，以防止輪胎打滑和側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。加油過急，使車輛的驅(qū)動力大于路面的附著力，造成驅(qū)動輪的空轉(zhuǎn)及車輛橫向偏移。油門合理控制好，使驅(qū)動力小于路面的附著力，方能避免或減少打滑、側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。
5.巧減速。減速時(shí)，要充分利用發(fā)動機(jī)的阻力進(jìn)行減速，即在不脫擋且不踏下離合器的情況下迅速放開油門，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速立即下降，迫使驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速降低，使車輛減速的方法。如果需要使用制動器停車，也要先用引擎制動將車速降下來，再輕踩制動器。冰雪路面絕對禁止采取緊急制動，以防引起車輛的側(cè)滑。沒有ABS的車尤其要注意防止側(cè)滑。停車要盡量選擇沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋，必要時(shí)可墊住車輪。
6.慢轉(zhuǎn)向。在轉(zhuǎn)向時(shí)，一定要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。方向盤的操作要?jiǎng)蝽樅途�，不然也會發(fā)生側(cè)滑，使車尾向外側(cè)甩出(甩尾)。轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生側(cè)滑的原因是由于轉(zhuǎn)向過猛，轉(zhuǎn)向輪橫向偏轉(zhuǎn)，造成車輛前部阻力突然加大，車尾在慣性的作用下向外側(cè)甩出的現(xiàn)象。一旦發(fā)生側(cè)滑，可采取適當(dāng)回輪的方法予以解除。
7.巧妙上下坡。雪地坡道行車難度較大，上下坡都要低擋。
8.多預(yù)見。由于冰雪路面滑的特點(diǎn)，使車輛不能按駕駛員意志去操縱，會給駕駛造成很大困難，所以駕駛時(shí)要特別小心，要有高度的預(yù)見性，對將要發(fā)生的事件作出預(yù)先判斷，爭取時(shí)間，以便提前采取措施，防止因事件發(fā)生時(shí)不能準(zhǔn)確操作而發(fā)生事故。
9.行車時(shí)應(yīng)根據(jù)行道樹、路標(biāo)、溝渠等判明行車路線，沿著道路中心或積雪較淺處行駛。若路面傾斜或成拱形，應(yīng)選擇平坦處或道路中間行駛；若有車轍，應(yīng)循車轍行駛；當(dāng)車轍已結(jié)冰且較淺時(shí)，應(yīng)騎車轍行駛。
10.加大車距。由于冰雪路面的阻力較小，要避免跟車過近，盡量減少超車。雪路制動距離比干路制動距離長3倍，比濕路長2倍多；冰路制動距離比干路制動距離長4倍，比濕路長2.7倍。因此，冰雪路面上行車要嚴(yán)格控制時(shí)速。每小時(shí)不得超過20km。跟車距離應(yīng)保持50m以上。
11.降低車速。遇風(fēng)，雨，雪，霧霾天能見度在30m以內(nèi)，機(jī)動車最高時(shí)速不準(zhǔn)超過20km/h，能見度在15m之內(nèi)車速不得超過5km/h，能見度在5m之內(nèi)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，靠路邊停車，并開亮前小燈和后尾燈，以引起來往車輛，行人的注意，待大霧霾減退或能見度有相當(dāng)改善后再駕車行駛。
12.遇突發(fā)惡劣天氣，駕駛員要立即逐級匯報(bào)，并自覺服從交管人員、分公司的指揮安排，避免各類事故發(fā)生。
冬季駕駛員注意事項(xiàng)
隨著冬季的到來，風(fēng)、雪、霧等惡劣天氣增多，為保證行車安全，根據(jù)冬季氣候、道路特點(diǎn)特提醒駕駛員冬季安全行車注意事項(xiàng)：
一、保持安全車距
與前車保持安全車距，留出充分的反應(yīng)時(shí)間和制動距離。冬季冰雪路面安全車距應(yīng)保持在其他季節(jié)干燥路面安全距離的兩至三倍以上。
二、正確轉(zhuǎn)向
在冰雪路面上轉(zhuǎn)向時(shí)，提前降低車速，緩慢轉(zhuǎn)動方向盤，勻速通過，避免突然打冷舵，否則容易造成車體失控，影響其他車輛通行，甚至發(fā)生事故。
三、正確使用制動
在冰雪路面行車，使用制動一定要謹(jǐn)慎�？刹扇↑c(diǎn)制動降低速度，盡量避免緊急制動。可利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用幫助減速和制動，必要時(shí)可以靈活運(yùn)用手制動。防止制動造成車輛側(cè)滑或甩尾。
四、低溫和嚴(yán)寒氣象條件下起步
起步前，應(yīng)對車輛進(jìn)行預(yù)熱升溫，待發(fā)動機(jī)溫度達(dá)到50攝氏度以上時(shí)再起步。露天停放的車輛，潤滑油粘度大，起步后應(yīng)低速行駛一段距離，待發(fā)動機(jī)溫度升高時(shí)，再逐漸提高車速。起步時(shí)，應(yīng)緩加油門，慢慢提速，用力過大容易造成驅(qū)動輪與路面打滑。中途停車時(shí)，應(yīng)選擇干燥、朝陽、避風(fēng)的地點(diǎn)停放，并采取必要的防凍措施。若停車時(shí)間較長又不放水時(shí)，應(yīng)適時(shí)啟動發(fā)動機(jī)，使發(fā)動機(jī)保持一定的溫度，防止冷卻系的水結(jié)冰，凍壞氣缸體或冷卻系機(jī)件。
五、慎會車，少超車
雨雪路面易側(cè)滑，會車應(yīng)加大車輛間的橫向距離，選擇寬平地段進(jìn)行；盡量不超車，保持與前車足夠的縱向距離，防止追尾。會車、超車時(shí)，盡量少用或不用剎車。
六、選擇適當(dāng)行車路面
在城區(qū)路面上，一般情況下是沿著前車的車印行駛，如果路面全是冰霜，要提前選擇凹處行駛，避開凸處路面，以防側(cè)滑，產(chǎn)生恐慌。在鄉(xiāng)村路面上，一般情況下同樣是沿著前車的車印行駛，如果路邊水塘、水溝較多，要選擇路中間或較安全的一邊行駛，提前選好適當(dāng)擋位緩行，盡可能不要停車，避免重新起步。
七、注意標(biāo)志標(biāo)線
嚴(yán)格按照標(biāo)志標(biāo)線的指示行車，注意前方路口、人行橫道等情況，降低速度，提前做好讓行準(zhǔn)備。
八、注意避讓行人
冬季里行人穿著比較臃腫，行動遲緩，要提前注意行人的動向，必要時(shí)適當(dāng)鳴笛或使用燈光警示。
九、控制車速
遇有坑洼、碎石等障礙物較多的土路，行駛速度不能過高，否則車輛震動加劇，不僅造成車輛傳動系、行走系等機(jī)件損壞，而且直接威脅行車安全。遇到路口、村鎮(zhèn)時(shí)更要減速慢行，確保安全。
十、保持動力少換擋
行駛中要保持足夠動力冬季冰雪路車輛行進(jìn)中，不要像其他季節(jié)那樣盡可能地掛較高擋位行駛，而是要控制好車輛動力留有余地為好，盡量減少變換擋位的次數(shù)，以防發(fā)生意外。尤其是在坡道行駛中盡量不要變擋。在這里需要指出的是，上坡時(shí)提前加大與前車的距離，選好適當(dāng)?shù)膿跷�；下坡時(shí)提前根據(jù)路面情況選好較低的擋位，充分利用好發(fā)動機(jī)機(jī)械制動的作用。冬季車輛在行駛中保持足夠的動力是防止冰雪路打滑最好的方法之一。
十一、制動、轉(zhuǎn)向不要過急
冬季駕駛車輛操作動作一定要注意不能過猛過大，尤其是打方向和踩剎車的動作不能過猛過大，否則其結(jié)果是加劇了車輛打滑的概率，后果不堪設(shè)想。在這里關(guān)鍵是要控制好車速，保持好車距，謹(jǐn)慎操作，既要防止個(gè)人的車輛打滑，也要注意觀察周圍別人的車輛是否打滑。
十二、避開彎道冰面防甩尾
冬季駕駛車轉(zhuǎn)彎時(shí)候要特別注意多避開彎道的積雪冰面，在冰面上行駛時(shí)盡量采取轉(zhuǎn)大彎、走緩彎的辦法，不可急轉(zhuǎn)方向，更不可在彎道中制動或掛空擋，避免發(fā)生甩尾現(xiàn)象。
冬季駕駛技巧
1、勻速直線
冰雪路面行駛更需要駕駛員集中注意力，提高警惕。既要防止自己的車輛不打滑，也要防止別的車輛或行人打滑與自己的車輛碰撞，而且冬季人們動作靈敏度要比正常氣溫更低，跟車距離至少要比平常拉大1.5倍。
行駛過程中最好能保持車輛勻速直線行駛，駕駛員轉(zhuǎn)方向盤要緩，油門及制動的力度都要輕柔，切忌動作幅度過大過猛。
2、留神路面
冰雪天氣，駕駛員還要留神路面狀況。同一段路面，也許因?yàn)殛庩柮娌煌�、陽光照射�?qiáng)度不同，路面濕滑情況就不一樣。尤其是當(dāng)拐入一段背陰面的道路時(shí)，更要減速緩行，做好心理準(zhǔn)備，以提防不期而遇的冰面。
3、勿停積水
雪天由于白天和晚上的溫差變化，車身常常在停放一晚之后會發(fā)生結(jié)冰現(xiàn)象，因此結(jié)冰是雪天停車的最大敵人。如果雪天將車停在室外，就不能停放在有積水的地方，因?yàn)樵谶@些地方停車，晚上積水會再次凍結(jié)，將車胎與路面凍在一起，啟動車輛時(shí)會令輪胎胎面變形，甚至直接撕裂輪胎。
4、勿拉手剎
雪夜露天停車，最好不要拉手剎，這是因?yàn)檐囕v在濕滑路面行駛后，制動盤和卡鉗內(nèi)部會留下大量積水，若停車后拉上手剎便有可能凍結(jié)，造成次日啟動車輛時(shí)無法移動或傷害制動系統(tǒng)。而為了防止車輛移動，手動擋車型可以掛前進(jìn)擋或倒退擋，自動擋車型掛停車擋，并選擇在對角兩個(gè)輪胎放置石頭或木楔。
5、降擋制動
遇到障礙時(shí)，駕駛員的本能反應(yīng)是趕快制動。殊不知，冰雪路面上緊急制動反而容易出現(xiàn)問題，產(chǎn)生側(cè)滑，車輛的方向無法控制。
當(dāng)有這種跡象時(shí)，駕駛員要先松開制動，讓方向盤恢復(fù)對車輛的控制，或者以點(diǎn)制動方式漸次讓車速緩下來，而不要希望一步到位讓高速運(yùn)動中的車輛降下速度。
在冰雪路面上制動，包括下坡都盡可能采用降低擋位來控制車速，用低擋位讓輪胎轉(zhuǎn)速降下來。對于自動擋的車輛，駕駛員可以強(qiáng)制把擋位從D擋降到2擋或是1擋。
如果感覺車速沒有降下來，車主可以適當(dāng)踩制動，這樣行車電腦也會根據(jù)車主意圖，將自動變速器調(diào)整到低擋位，此后車主可以讓低擋位來安全制動而無需再踩制動踏板。
尤其值得一提的是，車輛在冰雪路面拐彎前應(yīng)提前制動，讓車速降下來。因?yàn)樵谶^彎過程中，感覺到車速過高無法把控想要降速而踏制動時(shí)是相當(dāng)危險(xiǎn)的，此時(shí)車輛很可能會因?yàn)閼T性作用失去了往常的控制。
6、打滑起步
如果在起步時(shí)出現(xiàn)車輪打滑現(xiàn)象，可掛入比平時(shí)高一級的擋位，離合器松開得比往常要慢，調(diào)整傳動力的大小最好用半離合的幅度來解決。油門比平時(shí)起步時(shí)要小，只要發(fā)動機(jī)不熄火就行。一旦車輪已轉(zhuǎn)動起來，立即換入低一級擋位，就可以正常加行駛了。
自動擋的車輛，如果車自身帶有雪地模式要及時(shí)更換到雪地行車擋，對于沒有雪地模式的車輛應(yīng)視具體路面的附著力程度更換到相應(yīng)的“3”、“2”或“1”加力擋，以保證車輛在冰雪路面的良好扭力。
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