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電梯故障應(yīng)急處理措施（通用15篇）
在日新月異的現(xiàn)代社會(huì)中，措施與我們愈發(fā)關(guān)系密切，措施是針對(duì)情況采取的處理辦法。你知道怎樣寫(xiě)措施才能寫(xiě)的好嗎？以下是小編收集整理的電梯故障應(yīng)急處理措施，希望能夠幫助到大家。
電梯故障應(yīng)急處理措施 篇1
凡遇電梯故障應(yīng)第一時(shí)間通知指定電梯公司維修，同時(shí)了解清楚電梯內(nèi)有否困人，如困人應(yīng)先穩(wěn)住當(dāng)事人的情緒，密切留意電梯里的情況，并由《特種設(shè)備操作證》持證人員（電梯管理員）根據(jù)不同情況，依下列步驟先行釋放被困乘客，非持證人員不得對(duì)電梯進(jìn)行任何操作。
一、確定轎廂所在位置（根據(jù)樓層指示燈和小心開(kāi)啟外門(mén)檢查）。轎廂停于接近電梯門(mén)口的'位置，且高于或低于樓面不超過(guò)0.5米時(shí)，在電梯門(mén)外設(shè)置暫停使用指示牌，操作流程如下：
1、關(guān)閉電源（在機(jī)房配電柜內(nèi)）。
2、用專用的外門(mén)鑰匙開(kāi)啟外門(mén)（鑰匙由電梯管理員負(fù)責(zé)保管、使用）。
3、用人力開(kāi)啟轎廂門(mén)。
4、協(xié)助乘客離開(kāi)轎廂。
5、重新將外門(mén)關(guān)閉。
6、外門(mén)關(guān)閉后，“暫停服務(wù)”牌必須放置在故障電梯外直到電梯修復(fù)可以使用為止。
7、通知電梯公司派人對(duì)電梯詳細(xì)檢查。
二、轎廂停于遠(yuǎn)離電梯門(mén)口位置時(shí)，應(yīng)先把轎廂移動(dòng)到臨近電梯門(mén)口，然后照上面步驟救出乘客，移動(dòng)轎廂方法如下：
1、利用三方通話系統(tǒng)通知轎廂內(nèi)乘客保持鎮(zhèn)定，并說(shuō)明轎廂隨時(shí)可能移動(dòng)，不可將身體任何部位探出廂外，以免發(fā)生危險(xiǎn)；如果轎廂門(mén)處于半關(guān)閉狀態(tài)，則應(yīng)先行將其完全關(guān)閉。
2、進(jìn)入機(jī)房，關(guān)閉故障電梯的電源總開(kāi)關(guān)。
3、拆除主電機(jī)軸蓋端，安上旋柄座及旋柄。
4、兩位救援人員各把持住旋柄一端，另一名救援人員手持抱閘板手，輕輕松開(kāi)抱閘，轎廂將會(huì)由于自重而移動(dòng)，為避免轎廂上升或下降太快發(fā)生危險(xiǎn)，操作時(shí)應(yīng)斷續(xù)動(dòng)作（一松一放），使轎廂逐步移動(dòng)，直至接近電梯，門(mén)口為止。
本辦法從2017年2月1日起執(zhí)行，過(guò)去的規(guī)定如與本辦法不相符的，按本辦法執(zhí)行。
電梯水浸處理辦法
1、接到報(bào)告或巡查發(fā)現(xiàn)有水進(jìn)入機(jī)房井道、井底坑和轎廂時(shí)，應(yīng)立即通知服務(wù)中心人員和電梯管理員。監(jiān)控室保安員通過(guò)電梯三方通話系統(tǒng)，通知受事故影響電梯內(nèi)的乘客從最近樓層離開(kāi)電梯。
2、如有傷員立即組織搶救，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。如搶救時(shí)需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物品，應(yīng)及時(shí)報(bào)告服務(wù)中心及有關(guān)部門(mén)，并拍照和設(shè)置標(biāo)記。
3、乘客離開(kāi)電梯后，由電梯管理員負(fù)責(zé)把受事故影響的電梯升至最高層，切斷全部電源，以防發(fā)生觸電事故及電器設(shè)備短路。
4、迅速清理水浸樓層電梯口，防止電梯井被浸。
5、立即通知電梯維保單位到現(xiàn)場(chǎng)，盡快解決問(wèn)題。
6、恢復(fù)電梯正常運(yùn)行，并填寫(xiě)相關(guān)記錄。
本辦法從2017年2月1日起執(zhí)行，過(guò)去的規(guī)定如與本辦法不相符的，按本辦法執(zhí)行。
電梯故障應(yīng)急處理措施 篇2
1.0目的
為應(yīng)對(duì)突發(fā)電梯故障事件，正確、快速、有序地組織營(yíng)救被困人員和恢復(fù)設(shè)備正常使用，減輕電梯困人造成的影響和損失，促進(jìn)事故應(yīng)急工作的制度化和規(guī)范化，提高事故應(yīng)急的快速反應(yīng)及營(yíng)救的有效性。提升服務(wù)能力特制訂本預(yù)案。
2.0適用范圍
管轄范圍內(nèi)的'電梯事故處理。
3．0組織機(jī)構(gòu)
3.1電梯困人應(yīng)急處理小組為常設(shè)機(jī)構(gòu)
組長(zhǎng)：工程主管（安全管理員）、電梯分包方現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)責(zé)任人組員：保安主管、客服主管
4.0職責(zé)
4.1秩序維護(hù)組職責(zé)
巡邏崗發(fā)現(xiàn)故障停梯、中控室通過(guò)電梯報(bào)警確認(rèn)電梯故障單元位置后立即向客服中心報(bào)告，中控室值班人員將事故單元電梯的監(jiān)控切換為主屏幕，時(shí)刻關(guān)注被困人員的情況，通過(guò)電梯對(duì)講電話安慰被困人員不要驚慌，靜心等待救援，詳細(xì)詢問(wèn)被困人身體狀況，穩(wěn)定被困人員的情緒。
4.2客服組職責(zé)
客戶服務(wù)中心接到電梯故障報(bào)告后，立即通知電梯維保單位，同時(shí)立即通知工程主管和保安主管趕赴現(xiàn)場(chǎng)，如遇被困人員身體有明顯不舒服，立即聯(lián)系醫(yī)療救護(hù)車輛、通知家屬、配合醫(yī)護(hù)人員。
準(zhǔn)確記錄突發(fā)事件的全過(guò)程，組織對(duì)事件處理的總結(jié)，完善應(yīng)急預(yù)案。
4.3電梯維保方職責(zé)電梯維保公司必須立即派出具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機(jī)房鑰匙、電梯層門(mén)鑰匙、通訊工具、維修必備工具等15分鐘內(nèi)趕到往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。具體步驟如下：
1、兩名電梯故障處理人員分別到達(dá)電梯機(jī)房與電梯轎廂所在樓層。
2、盤(pán)車組人員先切斷曳引機(jī)主電源，但必須保留電梯照明及排風(fēng)電源。
3、救援組處理人員用電梯廳門(mén)鑰匙將電梯廳門(mén)打開(kāi)約30-40cm觀察電梯轎廂所在樓層位置。
4、電梯轎廂位置若轎廂停留在平層位置上下500cm時(shí)，被困人員可以被直接開(kāi)電梯廳門(mén)順利救出。
5、如果轎廂停留位置無(wú)法直接救援，救援組處理人員進(jìn)入機(jī)房按照操作步驟進(jìn)行手動(dòng)盤(pán)車，將轎廂停到平層位置再將乘客放出。具體操作步驟如下：
1）拆除電梯曳引機(jī)尾端的保護(hù)罩，將專用盤(pán)車手輪套在機(jī)軸上；
2）拆除制動(dòng)電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動(dòng)機(jī)構(gòu)；
3）一人抓住盤(pán)車手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動(dòng)機(jī)構(gòu)松開(kāi)，在制動(dòng)機(jī)構(gòu)松開(kāi)的同時(shí)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)車手輪使轎廂上行或下行（順時(shí)針盤(pán)車轎廂上行，逆時(shí)針盤(pán)車轎廂下行）。停止轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)車手輪時(shí)應(yīng)使制動(dòng)裝置復(fù)位；
4）必須注意：因轎廂重量不平衡，盤(pán)車時(shí)手動(dòng)松開(kāi)制動(dòng)裝置時(shí)要十分小心必須緩慢，防止速度過(guò)大造成失控。
5）轉(zhuǎn)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，當(dāng)鋼纜上的平層標(biāo)志向與升降機(jī)的平層標(biāo)識(shí)對(duì)齊時(shí)表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時(shí)應(yīng)將制動(dòng)機(jī)構(gòu)恢復(fù)。
4.4工程組職責(zé)
1、配合電梯維保公司的人員對(duì)電梯故障進(jìn)行處理、協(xié)助對(duì)設(shè)備供電的控制。
2、應(yīng)詳細(xì)記錄電梯故障發(fā)生的時(shí)間、原因、救援經(jīng)過(guò)和故障排除時(shí)間，被困人員救出后詢問(wèn)被困人員的基本情況，填寫(xiě)《突發(fā)事件記錄》存檔備案。
3、工程組必須要求電梯維保公司查明故障原因，設(shè)備必須修復(fù)觀察正常后方可恢復(fù)電梯運(yùn)行。
4.5事后工作總結(jié)
物業(yè)服務(wù)中心負(fù)責(zé)組織總結(jié)突發(fā)事件處理的經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)，不斷完善應(yīng)急預(yù)案。
5.0演習(xí)要求
5.1物業(yè)服務(wù)中心須每半年組織一次應(yīng)急演習(xí)和培訓(xùn)，全面掌握處理事故的相關(guān)知識(shí)和技能，積累應(yīng)對(duì)突發(fā)電梯困人事件的經(jīng)驗(yàn)。
電梯故障應(yīng)急處理措施 篇3
為保證單位電梯設(shè)備安全可靠運(yùn)行，減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發(fā)生特制定本預(yù)案。本預(yù)案共分為三個(gè)階段。
一、事故接報(bào)處置程序
1、工程部調(diào)度或值班工程師接到事故報(bào)告時(shí)應(yīng)向報(bào)告人了解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個(gè)樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。
2、工程部調(diào)度或值班工程師通過(guò)電話向保安部監(jiān)控中心核實(shí)接報(bào)情況是否無(wú)誤。
3、確認(rèn)情況無(wú)誤后，工程部調(diào)度或值班工程師根據(jù)設(shè)備區(qū)域的劃分，將相關(guān)信息傳達(dá)給相關(guān)班組（A座電工班或B座運(yùn)行班）。并通知維保單位立即趕到現(xiàn)場(chǎng)。
4、接到電梯故障通知后，相關(guān)班組應(yīng)立即派出具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機(jī)房鑰匙、電梯層門(mén)鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。如有需要可要求值班工程師增派人員協(xié)助。
二、故障處置程序
1、升降梯困人故障處理程序
（1）A、B兩名故障處理人員分別到達(dá)電梯機(jī)房與電梯轎廂所在樓層。
�。�2）A處理人員先切斷升降機(jī)主電源，但必須保留轎廂照明。通過(guò)電梯機(jī)房的直線電話與被困者取得聯(lián)系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設(shè)法離開(kāi)。
（3）B處理人員用電梯層門(mén)鑰匙將電梯層門(mén)打開(kāi)約30—40CM，觀察電梯轎廂所在位置。
�。�4）若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內(nèi)時(shí)，被困者可順利離開(kāi)，可直接打開(kāi)層門(mén)協(xié)助乘客離開(kāi)。
�。�5）若轎廂位于非上述位置時(shí)，被困者無(wú)法順利離開(kāi)，則需要按以下步驟手動(dòng)盤(pán)車平層后再將乘客放出。
a、先安撫乘客情緒，告知正在進(jìn)行解救操作，讓其耐心等待救援。
b、拆除電梯牽引電機(jī)尾端的保護(hù)罩，將專用盤(pán)車手輪套在電機(jī)軸上。
c、拆除制動(dòng)電磁鐵的`外罩，將松閘手柄扣住制動(dòng)機(jī)構(gòu)。
d、一人抓住盤(pán)車手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動(dòng)機(jī)構(gòu)松開(kāi)。在制動(dòng)機(jī)構(gòu)松開(kāi)的同時(shí)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)車手輪使用轎廂上行或下行（順時(shí)針盤(pán)車，轎廂上行。逆時(shí)針盤(pán)車轎廂下行）。停止轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)車手輪時(shí)應(yīng)使制裝置復(fù)位。必須注意：因轎廂重量不平衡，盤(pán)車時(shí)手動(dòng)松開(kāi)制動(dòng)裝置時(shí)要十分小心和緩慢，防止產(chǎn)生過(guò)大的加速度而造成失控。
e、轉(zhuǎn)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，當(dāng)鋼纜上的平層標(biāo)志線與升降機(jī)的平層標(biāo)志對(duì)齊時(shí)表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時(shí)應(yīng)將制動(dòng)機(jī)構(gòu)恢復(fù)。
f、用電梯層門(mén)鑰匙打開(kāi)電梯層門(mén)，放出乘客后將層門(mén)恢復(fù)關(guān)閉。
�。�6）由維保單位對(duì)電梯進(jìn)行全面檢查，消除隱患后方可恢復(fù)電源投入運(yùn)行。
電梯故障應(yīng)急處理措施 篇4
1、總則
1.1編制目的
為了提高處置城市道路橋梁設(shè)施突發(fā)險(xiǎn)情事件的能力，保障公眾生命財(cái)產(chǎn)安全，完善城市重要公共基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)構(gòu)架，在城市道路橋梁突發(fā)險(xiǎn)情時(shí)，有統(tǒng)一、規(guī)范、科學(xué)、高效的應(yīng)急處置指揮體系；有分工明確、責(zé)任到人、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、常備不懈的應(yīng)急處置保障體系；有信息共享、機(jī)制優(yōu)化、防患未然的應(yīng)急處置防范體系。實(shí)現(xiàn)全區(qū)城市道路橋梁突發(fā)險(xiǎn)情應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)一元化、指揮職能化、決策科學(xué)化、保障統(tǒng)籌化、防范系統(tǒng)化。
1.2編制依據(jù)
依據(jù)《應(yīng)急管理工作推進(jìn)方案》、《應(yīng)急工作方法》和《突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》及相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合我區(qū)城市道路橋梁安全運(yùn)行實(shí)際制定本預(yù)案。
1.3適用范圍
本預(yù)案所稱城市道路橋梁設(shè)施是指區(qū)管養(yǎng)范圍內(nèi)的道路和橋梁，突發(fā)險(xiǎn)情事件是指：①突然發(fā)生，造成或者可能造成道路出現(xiàn)大面積空洞、發(fā)生大面積沉降，危及車輛、行人的通行安全；②自然災(zāi)害使橋梁梁體出現(xiàn)明顯裂縫、位移，跨中部位出現(xiàn)橫向貫通裂縫；墩臺(tái)傾斜、移位傾斜、防撞墻大面積受損失去作用；拱橋拱部出現(xiàn)明顯裂縫，拱部出現(xiàn)橫向貫通裂縫，拱部下沉或拱腳有明顯位移；③其他人為因素造成城市道路橋梁不能安全運(yùn)行等。
1.4工作原則
城市道路橋梁突發(fā)險(xiǎn)情事件應(yīng)急處置工作實(shí)行“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)、屬地化管理為主”。區(qū)建設(shè)局負(fù)責(zé)全區(qū)城市道路橋梁突發(fā)事件應(yīng)急處置的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，并負(fù)責(zé)和協(xié)同應(yīng)對(duì)全區(qū)性的重大城市道路橋梁突發(fā)事件應(yīng)急處置；市政所和相關(guān)街道負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)的城市道路橋梁突發(fā)事件應(yīng)急處置。
快速反應(yīng)，運(yùn)作高效。城市道路橋梁突發(fā)重大事件信息反饋及時(shí)、應(yīng)急指揮反應(yīng)快速、應(yīng)急處置運(yùn)作高效，使事態(tài)和局勢(shì)在最短時(shí)間內(nèi)得到控制。
居安思危，預(yù)防為主。堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，做好應(yīng)對(duì)突發(fā)道路橋梁事件的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，定期評(píng)估道路橋梁實(shí)際技術(shù)狀況，編制預(yù)防性應(yīng)急預(yù)備技術(shù)方案。
依靠科技，減少危害。采用先進(jìn)的預(yù)測(cè)、預(yù)警、預(yù)防和應(yīng)急處置技術(shù)及設(shè)施，充分發(fā)揮專家隊(duì)伍和專業(yè)人員在應(yīng)急管理中的作用。
1.5適用范圍
本預(yù)案適用于全區(qū)行政區(qū)域內(nèi)突發(fā)城市道路橋梁事件的.應(yīng)對(duì)工作。
2、組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)
2.1領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、指揮機(jī)構(gòu)及工作機(jī)構(gòu)
按照“精簡(jiǎn)、統(tǒng)一、高效”的要求，設(shè)立突發(fā)城市道路橋梁事件應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡(jiǎn)稱領(lǐng)導(dǎo)小組），統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮全區(qū)突發(fā)城市道路橋梁應(yīng)急處置工作。
領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)由區(qū)建設(shè)局局長(zhǎng)擔(dān)任，領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)由分管城市道路橋梁管理的副局長(zhǎng)擔(dān)任，領(lǐng)導(dǎo)小組成員由有關(guān)科室、系統(tǒng)基層單位組成。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在局辦公室，辦公室主任由局辦公室主任兼任，全面負(fù)責(zé)全區(qū)突發(fā)城市道路橋梁事件應(yīng)急處置指揮協(xié)調(diào)管理工作。其工作流程圖如下：
區(qū)建設(shè)局局長(zhǎng)
區(qū)建設(shè)局分管副局長(zhǎng)
區(qū)建設(shè)局應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室
工程科
生產(chǎn)科
市政所
2.2專家組
區(qū)建設(shè)局根據(jù)實(shí)際需要聘請(qǐng)有關(guān)道路橋梁專家、學(xué)者組成專家組，為應(yīng)急管理提供決策咨詢和工作建議，必要時(shí)參與現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置工作。
3、預(yù)測(cè)
區(qū)城市道路橋梁管理部門(mén)要針對(duì)各種可能發(fā)生的突發(fā)城市道路橋梁事件，完善預(yù)測(cè)預(yù)警機(jī)制，開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分析，防患于未然，做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處置。
3.1信息監(jiān)測(cè)與預(yù)測(cè)
區(qū)城市道路橋梁管理部門(mén)要按照職責(zé)范圍，整合信息資源，建立和完善本轄區(qū)可能造成的城市道路橋梁事件的信息收集、分析和交流制度，明確信息報(bào)送渠道、時(shí)限和程序，并按有關(guān)規(guī)定做好相關(guān)工作。
區(qū)城市道路橋梁管理部門(mén)對(duì)可能引發(fā)的突發(fā)城市道路橋梁事件必須在1小時(shí)內(nèi)上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組，由領(lǐng)導(dǎo)小組在2小時(shí)內(nèi)上報(bào)區(qū)政府。
4、應(yīng)急處置
領(lǐng)導(dǎo)小組及城市道路橋梁管理部門(mén)要不斷完善應(yīng)急處置各項(xiàng)制度，建立健全的應(yīng)急處置快速反應(yīng)機(jī)制，提高應(yīng)急處置能力。
4.1信息報(bào)告
城市道路橋梁事件發(fā)生后，區(qū)城市道路橋梁管理部門(mén)應(yīng)立即啟動(dòng)相應(yīng)預(yù)案，采取措施控制事態(tài)，并立即向領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，最遲不得超過(guò)1小時(shí)，不得遲報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)和漏報(bào)。領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后立即啟動(dòng)相應(yīng)預(yù)案，并立即報(bào)告區(qū)政府，報(bào)告內(nèi)容主要包括時(shí)間、地點(diǎn)、信息來(lái)源、事件性質(zhì)、影響范圍、事件發(fā)生趨勢(shì)和已經(jīng)采取的措施等，并在應(yīng)急處置過(guò)程中及時(shí)續(xù)報(bào)有關(guān)內(nèi)容。
4.2先期處置
城市道路橋梁事件發(fā)生后，區(qū)城市道路橋梁管理部門(mén)應(yīng)立即派人趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織指揮有關(guān)人員進(jìn)行先期處置，控制事態(tài)，并將處置情況隨時(shí)報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。領(lǐng)導(dǎo)小組視情況嚴(yán)重程度，決定趕赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、組織派遣應(yīng)急隊(duì)伍，協(xié)助做好事發(fā)地區(qū)應(yīng)急處置工作。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要密切跟蹤事件發(fā)展態(tài)勢(shì)，及時(shí)傳達(dá)市領(lǐng)導(dǎo)批示和要求，并做好綜合協(xié)調(diào)和督促落實(shí)工作。
4.3應(yīng)急響應(yīng)
區(qū)城市道路橋梁管理部門(mén)應(yīng)根據(jù)城市道路橋梁事件的不同等級(jí)，啟動(dòng)相應(yīng)預(yù)案處置相應(yīng)事件。并通知公安、交通等有關(guān)部門(mén)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，實(shí)行交通管制措施，以便開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)工作，做出應(yīng)急響應(yīng)。
對(duì)于先期處置未能有效控制事態(tài)，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)提出處置建議迅即向領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)、組長(zhǎng)報(bào)告，并報(bào)區(qū)政府分管副區(qū)長(zhǎng)批準(zhǔn)后實(shí)施。
4.4應(yīng)急結(jié)束
城市道路橋梁事件應(yīng)急工作完成后，應(yīng)急處置隊(duì)伍應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)，突發(fā)道路橋梁事件狀態(tài)的解除，由領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)區(qū)政府批準(zhǔn)后實(shí)施，轉(zhuǎn)入城市道路橋梁正常維護(hù)管理工作。
發(fā)生城市道路橋梁事件的城市道路橋梁主管部門(mén)，事故責(zé)任單位要適時(shí)組織事故調(diào)查，分析事故原因，提出預(yù)防措施。調(diào)查材料報(bào)城市道路橋梁事件應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，并抄送區(qū)人民政府備案。
5、恢復(fù)與重建
5.1調(diào)查及評(píng)估
在特別重大、重大和較大突發(fā)城市道路橋梁事件應(yīng)急處置工作結(jié)束時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)同區(qū)城市道路橋梁管理部門(mén)按照有關(guān)規(guī)定和程序，組織有關(guān)人員組成調(diào)查組，對(duì)事件的起因、性質(zhì)、影響、責(zé)任、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和防止發(fā)生類似事件等問(wèn)題進(jìn)行調(diào)查評(píng)估，形成書(shū)面報(bào)告經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組審核同意后報(bào)區(qū)政府。
5.2恢復(fù)重建
根據(jù)調(diào)查評(píng)估報(bào)告和受損情況，要積極制定恢復(fù)重建計(jì)劃，盡快組織實(shí)施恢復(fù)重建工作。
6、應(yīng)急保障
6.1隊(duì)伍及裝備保障
區(qū)城市道路橋梁管理部門(mén)，應(yīng)組建一支城市道路橋梁事件應(yīng)急搶險(xiǎn)處置隊(duì)伍，明確搶險(xiǎn)人員崗位職責(zé)和工作程序，對(duì)搶險(xiǎn)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)進(jìn)行人員調(diào)整和補(bǔ)充。應(yīng)選擇素質(zhì)較高、技能優(yōu)秀的人員進(jìn)入應(yīng)急處置隊(duì)伍。
應(yīng)急處置隊(duì)伍應(yīng)根據(jù)不同的處置內(nèi)容，配備足額、優(yōu)良、適用的各種應(yīng)急處置裝備，并對(duì)應(yīng)急處置裝備進(jìn)行定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)。
6.2應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組成人員
組長(zhǎng)：x
副組長(zhǎng)：x
成員：x、x、x
6.3物資保障
區(qū)城市道路橋梁管理部門(mén)應(yīng)儲(chǔ)備相應(yīng)的各種應(yīng)急處置物資，確保城市道路橋梁事件應(yīng)急處置時(shí)所需的物資供應(yīng)。
7、監(jiān)督管理
本預(yù)案經(jīng)區(qū)政府審查同意，一經(jīng)發(fā)布具有行政強(qiáng)制效力。
領(lǐng)導(dǎo)小組處于啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，全區(qū)所有從事城市道路橋梁管理工作的部門(mén)、作業(yè)隊(duì)伍，均須無(wú)條件服從領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的調(diào)度，參與有關(guān)城市道路橋梁事件應(yīng)急處置工作。對(duì)拒不服從的單位和個(gè)人，依法追究其行政和法律責(zé)任；對(duì)參加突發(fā)城市道路橋梁事件處置工作作出突出貢獻(xiàn)的集體和個(gè)人給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。
8、預(yù)案管理
本預(yù)案經(jīng)區(qū)政府審查同意并發(fā)布實(shí)施后，由區(qū)建設(shè)局負(fù)責(zé)具體解釋與組織實(shí)施。
本預(yù)案根據(jù)實(shí)際情況的變化，由區(qū)建設(shè)局修訂完善。
電梯故障應(yīng)急處理措施 篇5
一、總則
1.1編制目的
進(jìn)一步加強(qiáng)醫(yī)院電梯安全監(jiān)管工作，切實(shí)做好醫(yī)院的安全管理和突發(fā)電梯事故的防范和應(yīng)急處置工作，確保在電梯故障發(fā)生后，全院各部門(mén)、各科室應(yīng)急處置工作迅速、有序地進(jìn)行，最大程度地減少人員傷亡，保障員工與病患身體健康和生命安全。
1.2編制依據(jù)
電梯是高層建筑中重要的運(yùn)載工具，一旦出現(xiàn)故障，對(duì)乘客極易造成恐慌及其他危險(xiǎn)事故。為了保證醫(yī)院電梯在發(fā)生故障時(shí)得到正確有效和快速地組織應(yīng)急救援工作，最大限度地減少乘客人身安全事故的危害，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、衛(wèi)生部《醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)災(zāi)害事故防范和應(yīng)急處置指導(dǎo)意見(jiàn)》，參照《國(guó)家突發(fā)公共事件醫(yī)療衛(wèi)生救援應(yīng)急預(yù)案》、《江蘇省突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》等的規(guī)定，制定本預(yù)案。
1.3適用范圍
本預(yù)案適用于醫(yī)院本部電梯的安全管理、電梯事故防范和應(yīng)急處置工作。
1.4指導(dǎo)思想與工作原則
醫(yī)院電梯事故應(yīng)急處置應(yīng)堅(jiān)持以人為本、生命第一的原則；快速反應(yīng)、果斷處置的原則；科學(xué)應(yīng)對(duì)、減少損失的原則；分工負(fù)責(zé)、責(zé)任到人的原則。確保醫(yī)院電梯突發(fā)事件能夠及時(shí)、迅速、高效、有序地得到處理。
二、應(yīng)急組織指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)
2.1醫(yī)院成立電梯故障應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組。
醫(yī)院應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組
組長(zhǎng)：院長(zhǎng)
組員：副院長(zhǎng)、職能科長(zhǎng)
2.2.應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)：檢查督促各部門(mén)責(zé)任人做好突發(fā)事件的防范措施和應(yīng)急準(zhǔn)備工作。根據(jù)實(shí)際情況和工作制定應(yīng)急處理工作方案。討論決定應(yīng)急處理工作中的重大問(wèn)題，協(xié)調(diào)人力、物力，組織實(shí)施突發(fā)事件應(yīng)急救援，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援請(qǐng)求。
2.3為確保應(yīng)急處理工作有序進(jìn)行，醫(yī)院下設(shè)：電梯故障應(yīng)急辦公室、應(yīng)急搶修組和應(yīng)急物資保障、安全保衛(wèi)組、應(yīng)急救護(hù)組，應(yīng)急辦公室設(shè)在總務(wù)科，具體組成人員如下：
2.3.1.電梯故障應(yīng)急辦公室主任由同志兼任。
職責(zé)：負(fù)責(zé)迅速傳達(dá)院領(lǐng)導(dǎo)小組指令，全面了解事故實(shí)際情況，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，協(xié)調(diào)溝通各工作小組工作。
2.3.2應(yīng)急搶修組和應(yīng)急物資保障
組長(zhǎng)：總務(wù)科長(zhǎng)
組員：后勤保障組長(zhǎng)
職責(zé)：在電梯發(fā)生事故時(shí)，負(fù)責(zé)迅速聯(lián)系電梯維保公司來(lái)院搶修與處置。在搶險(xiǎn)前，首先將困在電梯內(nèi)人員解救放在第一位，在搶險(xiǎn)電梯中要優(yōu)先保證手術(shù)電梯恢復(fù)。應(yīng)急電梯事故搶修過(guò)程中的所需物資的供應(yīng)。
2.3.3應(yīng)急救護(hù)組
組長(zhǎng)：醫(yī)務(wù)科長(zhǎng)
組員：（省略）
職責(zé)：負(fù)責(zé)在電梯搶險(xiǎn)過(guò)程中，手術(shù)完畢后需運(yùn)送的病人途中安全，并做好救護(hù)方案。
2.3.4.安全保衛(wèi)組
組長(zhǎng)：朱斌
組員：姜德強(qiáng)王益馬永忠陳建青王振林
張偉丁菊明
職責(zé)：對(duì)因電梯事故中負(fù)責(zé)組織人員需運(yùn)送手術(shù)病人。對(duì)電梯事故搶修中負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，防止人為破壞和其他突發(fā)事件發(fā)生，保障應(yīng)急救援工作順利進(jìn)行。
三、應(yīng)急處置方案
醫(yī)院共配有四部垂直電梯。如遇電梯在發(fā)生故障時(shí)，將根據(jù)原因采取如下應(yīng)急措施：
3.1.如遇電梯在運(yùn)行中因斷電造成停運(yùn)，電梯操作人員應(yīng)迅速撥打應(yīng)急電話，并說(shuō)明故障情況。同時(shí)安撫電梯內(nèi)人員，不要驚慌，讓其耐心等待救援。接到報(bào)警電話人員，迅速聯(lián)系電工班人員排除故障，恢復(fù)供電。
3.2.如遇有電梯在運(yùn)行中突然發(fā)生停駛、關(guān)人、沖頂、蹲底等故障時(shí)，電梯操作人員應(yīng)迅速撥打應(yīng)急電話，并說(shuō)明故障情況。同時(shí)安撫電梯內(nèi)人員，不要驚慌，讓其耐心等待救援。接到報(bào)警電話人員，迅速聯(lián)系電梯維保公司前來(lái)維修。
3.3.當(dāng)電梯發(fā)生故障或事故轎廂困人時(shí)，電梯操作人員應(yīng)迅速撥打應(yīng)急電話，并說(shuō)明故障情況。在搶修人員沒(méi)到位之前，應(yīng)急保障、協(xié)調(diào)小組人員應(yīng)通過(guò)電梯內(nèi)監(jiān)控?cái)z像探頭了解梯內(nèi)人員數(shù)量和情況，安撫電梯內(nèi)被困人員情緒，不要驚慌，讓其耐心等待救援。同時(shí)應(yīng)急救援小組人員在條件許可的情況下，指揮經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的專職人員先把被困的`乘客放出，關(guān)閉電梯安全開(kāi)關(guān)，在電梯轎廂門(mén)明顯處擺放故障維修警示牌，等待維保專業(yè)人員來(lái)維修。
四、電梯故障應(yīng)急要點(diǎn)
4.1被困電梯內(nèi)，應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，操作人員立即用電梯內(nèi)的警鈴、對(duì)講機(jī)或電話與管理人員聯(lián)系，等待外部救援。如果報(bào)警無(wú)效，可以大聲呼叫或間歇性地拍打電梯門(mén)。
4.2電梯停運(yùn)時(shí)，不要輕易扒門(mén)爬出，以防電梯突然開(kāi)動(dòng)。
4.3運(yùn)行中的電梯進(jìn)水時(shí)，應(yīng)將電梯開(kāi)到頂層，并通知維修人員。
4.4如果乘梯途中發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)將電梯在就近樓層停梯，并迅速利用樓梯逃生。
五、應(yīng)急結(jié)束
5.1電梯恢復(fù)運(yùn)行后，電梯維保公司要對(duì)故障電梯進(jìn)行全面安全檢修，確保電梯正常運(yùn)行。
5.2應(yīng)急結(jié)束后，電梯班要對(duì)電梯事故及處理等情況總結(jié)上報(bào)，并對(duì)事故的調(diào)查分析，找出事故原因，吸取教訓(xùn)，查找不足，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷完善事故應(yīng)急預(yù)案。
5.3在開(kāi)展救援、搶險(xiǎn)與處置中過(guò)程中，對(duì)表現(xiàn)勇敢、機(jī)智、成績(jī)突出人員應(yīng)給予表?yè)P(yáng)或獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)于在搶險(xiǎn)救災(zāi)過(guò)程中，無(wú)故不到位或遲到及臨陣逃脫者，將給予處罰行政處分。對(duì)不服指揮的，將給予處罰。
5.4電梯故障事后處置程序
5.4.1故障處理完成后處理人應(yīng)及時(shí)向值班工程師匯報(bào)處理經(jīng)過(guò)與設(shè)備現(xiàn)狀。
5.4.2分析故障發(fā)生的原因。對(duì)于因使用不當(dāng)或維修保養(yǎng)不到位引起的設(shè)備事故，相關(guān)班組長(zhǎng)應(yīng)向工程部總監(jiān)提交書(shū)面報(bào)告。
5.4.3做好設(shè)備檔案的故障登記工作。
六、應(yīng)急人員基本要求
當(dāng)醫(yī)院電梯發(fā)生多部或重大事故時(shí)，應(yīng)急各組人員在接到各組組長(zhǎng)電話通知后，應(yīng)在三十分鐘內(nèi)迅速趕到醫(yī)院參加救援。
電梯故障應(yīng)急處理措施 篇6
通過(guò)14、15號(hào)兩天時(shí)間的培訓(xùn)，我對(duì)電梯的基本知識(shí)和電梯出現(xiàn)了一般性故障的應(yīng)急處理流程有了一個(gè)比較系統(tǒng)的了解�，F(xiàn)在我將學(xué)到的知識(shí)進(jìn)行如下總結(jié)：
一、具體的處理流程
�。�1）不管是什么情況先按下急停按鈕→→將電源的開(kāi)關(guān)關(guān)閉→→再將所有的電源開(kāi)關(guān)從下往上依次開(kāi)啟→→將急停按鈕復(fù)
�。�2）如果上述步驟不能實(shí)現(xiàn)將電梯被困人員救出，那么就必須再次按下急停按鈕，向廠家或者其它專業(yè)人員求助或者撥打救助電話，并做好相關(guān)的記錄。
二、可能出現(xiàn)的情況——卡在兩個(gè)樓層之間
1、如何確定電梯是否卡在兩個(gè)樓層之間
判斷電梯是否卡在兩個(gè)樓層之間的依據(jù)是通過(guò)查看非層樓指示燈，如果亮則是卡在兩個(gè)樓層之間，否者不是。
2、怎么確定電梯被卡的兩個(gè)樓層
�。�1）與電梯被困人員進(jìn)行溝通，從而確定電梯卡在哪兩個(gè)樓層之間，通過(guò)溝通也可以穩(wěn)定被困人員的情緒。
（2）如果電梯里面的人員也無(wú)法確定是卡在哪兩個(gè)樓層之間，那么就只能到每一層樓出去敲電梯的層門(mén)并和電梯里的人員進(jìn)行確認(rèn)或者是將所有樓層的電梯層門(mén)打開(kāi)（層門(mén)上有一個(gè)三角形的鎖，順時(shí)針進(jìn)行開(kāi)啟），在層門(mén)出斜視里面的情況。
�。�3）需要注意的是
（1）在查看的時(shí)候每一個(gè)樓層的層門(mén)處都必須站一個(gè)人，主要目的是確保電梯外面人員的安全和確定電梯被卡在哪兩個(gè)樓層之間。
�。�2）在電梯層門(mén)處負(fù)責(zé)的.人員一定不能將頭手伸到層門(mén)內(nèi)，主要目的是確保負(fù)責(zé)人的安全。
3、處理方式
確定了所卡在的位置之后可以有兩個(gè)處理方式：
�。�1）操作完應(yīng)急處理流程（1）的步驟→→點(diǎn)按上行或者下行鍵（盡量按下行鍵）。
（2）操作完應(yīng)急處理流程（1）的步驟→→用電梯調(diào)試工具，將各個(gè)接口按照標(biāo)識(shí)接正確，之后將工具上的開(kāi)關(guān)打開(kāi)，點(diǎn)按黑色的圓形按鈕。
方式（1）主要是啟動(dòng)了電梯自動(dòng)平層程序，方式（2）主要是啟動(dòng)了電梯的手動(dòng)平層程序，但是最終都是將電梯�？吭谧罱臉菍犹�。
三、被困人員應(yīng)保持的姿勢(shì)
在安撫電梯被困人員的同時(shí)，告訴其正確的站立姿勢(shì)，即是背部靠著電梯墻壁——蹲下馬步（半蹲）——雙手放在臉龐下部托住頭部。這樣做的目的是減輕電梯被困人員在電梯下落過(guò)程中的脊柱頸部等的傷害。
四、其他
�。�1）一般情況下是在自動(dòng)平層程序無(wú)效或者無(wú)法啟動(dòng)的時(shí)候使用手動(dòng)平層程序。
（2）如果自己無(wú)法處理之后要及時(shí)匯報(bào)給相關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)并及時(shí)報(bào)警。做好報(bào)警時(shí)間、保安人員到場(chǎng)、救援人員到來(lái)、被困人員情緒以及受傷情況等相關(guān)記錄。
總之，在電梯出現(xiàn)故障的時(shí)候，一定要保持冷靜的頭腦，做到處理故障不慌亂。在處理故障的同時(shí)一定要做好被困人員的情緒安撫的工作，保證被困人員不做出不利于救助的過(guò)激行為。
電梯故障應(yīng)急處理措施 篇7
演習(xí)時(shí)間： 20xx年6月8日 下午13點(diǎn)30分
演練目的：掌握《電梯應(yīng)急救援預(yù)案》，加強(qiáng)工程部員工對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力，在電梯突發(fā)故障時(shí)，熟練解救轎廂內(nèi)被關(guān)客人。
演習(xí)過(guò)程記錄：
13:29分，消防監(jiān)控中心值班人員發(fā)現(xiàn)客用1號(hào)電梯發(fā)生故障，位于2樓和3樓之間，有二位客人被關(guān)在轎廂內(nèi)，正在敲打電梯門(mén)求救。
13:30分，維修主管方雄軍接消控中心報(bào)修，立即分派電工黃啟宇和徐偉虹到電梯5樓機(jī)房，檢查故障原因。并另外分派員工顧凱航到2樓客梯廳，以便手動(dòng)開(kāi)門(mén)解救被困客人，并及時(shí)和5樓機(jī)房的'電工取得聯(lián)系。方雄軍在接到報(bào)修電話后，一邊吩咐監(jiān)控人員，用電梯對(duì)講系統(tǒng)安慰客人，通知大堂副理，讓其一同前往2層電梯口。安慰被關(guān)客人及客人解救以后的善后處理。
13:35分，黃啟宇、徐偉虹、顧凱航已經(jīng)達(dá)到5層機(jī)房，對(duì)電梯故障進(jìn)行排查。
13:40分，電梯故障查清，初步檢查，發(fā)現(xiàn)給電梯供電總開(kāi)關(guān)缺相引起電梯故障，故障在短時(shí)間內(nèi)不能立即排除。黃啟宇通知徐偉虹決定手動(dòng)平層，做好手動(dòng)打開(kāi)轎廂門(mén)的準(zhǔn)備。
13:42分，手動(dòng)平層開(kāi)始，俞建國(guó)和徐偉虹兩人做好分工，俞建國(guó)用手動(dòng)松閘工具打開(kāi)電梯抱閘，徐偉虹轉(zhuǎn)動(dòng)輪子，把電梯平層到2樓，然后關(guān)緊電梯抱閘。2樓顧凱航用三角鑰匙打開(kāi)安全鎖，微微推開(kāi)轎廂門(mén)，確定電梯到位以后，完全打開(kāi)電梯轎門(mén)，放出被困客人。
13:46分，電梯門(mén)打開(kāi)，客人安全解救。此次演習(xí)完成。
總結(jié)：此次演習(xí)，員工反應(yīng)速度還算比較迅速，從監(jiān)控人員第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)由于客
人被困電梯到工程人員至5層機(jī)房到手動(dòng)解救客人，時(shí)間上把握的比較好，也符合演習(xí)的要求。但也發(fā)現(xiàn)諸多問(wèn)題如下，在今后的演習(xí)中要加以排除：
1、由于手動(dòng)平層不經(jīng)常實(shí)施，電梯鋼纜的標(biāo)志不夠清楚，造成視線上比較模糊。應(yīng)該立即進(jìn)行黃色油漆修補(bǔ)。
2、客人被困后，大副和保安對(duì)客人的解釋和安撫工作不夠耐心。要盡量告知客人不要著急，正在解救。
3、在解救過(guò)程中，員工互相之間的通話聲音太響，造成周圍其他客人的恐慌與不安。這也要再今后的培訓(xùn)工作當(dāng)中加強(qiáng)督導(dǎo)。
電梯故障應(yīng)急處理措施 篇8
為保證酒店電梯設(shè)備安全可靠運(yùn)行，減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發(fā)生特制定本預(yù)案。本預(yù)案共分為三個(gè)階段。
一、事故接報(bào)處置程序
1、工程部值班人員接到事故報(bào)告時(shí)應(yīng)向報(bào)告人了解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個(gè)樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。
2、工程部值班人員通過(guò)電話向保安部監(jiān)控中心核實(shí)接報(bào)情況是否無(wú)誤。
3、確認(rèn)情況無(wú)誤后，工程部值班人員立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并通知維保單位立即趕到現(xiàn)場(chǎng)。
4、具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機(jī)房鑰匙、電梯層門(mén)鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。
二、故障處置程序
1、升降梯困人故障處理程序
（1）A、B兩名故障處理人員分別到達(dá)電梯機(jī)房與電梯轎廂所在樓層。
�。�2）A處理人員先切斷升降機(jī)主電源，但必須保留轎廂照明。通過(guò)電梯機(jī)房的直線電話與被困者取得聯(lián)系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設(shè)法離開(kāi)。
�。�3）B處理人員用電梯層門(mén)鑰匙將電梯層門(mén)打開(kāi)約30—40CM，觀察電梯轎廂所在位置。
�。�4）若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內(nèi)時(shí)，被困者可順利離開(kāi)，可直接打開(kāi)層門(mén)協(xié)助乘客離開(kāi)。
�。�5）若轎廂位于非上述位置時(shí)，被困者無(wú)法順利離開(kāi)，則需要按以下步驟手動(dòng)盤(pán)車平層后再將乘客放出。
a、先安撫乘客情緒，告知正在進(jìn)行解救操作，讓其耐心等待救援。
b、拆除電梯牽引電機(jī)尾端的`保護(hù)罩，將專用盤(pán)車手輪套在電機(jī)軸上。
c、拆除制動(dòng)電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動(dòng)機(jī)構(gòu)。
d、一人抓住盤(pán)車手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動(dòng)機(jī)構(gòu)松開(kāi)。在制動(dòng)機(jī)構(gòu)松開(kāi)的同時(shí)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)車手輪使用轎廂上行或下行（順時(shí)針盤(pán)車，轎廂上行。逆時(shí)針盤(pán)車轎廂下行）。停止轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)車手輪時(shí)應(yīng)使制裝置復(fù)位。必須注意：因轎廂重量不平衡，盤(pán)車時(shí)手動(dòng)松開(kāi)制動(dòng)裝置時(shí)要十分小心和緩慢，防止產(chǎn)生過(guò)大的加速度而造成失控。
e、轉(zhuǎn)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，當(dāng)鋼纜上的平層標(biāo)志線與升降機(jī)的平層標(biāo)志對(duì)齊時(shí)表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時(shí)應(yīng)將制動(dòng)機(jī)構(gòu)恢復(fù)。
f、用電梯層門(mén)鑰匙打開(kāi)電梯層門(mén)，放出乘客后將層門(mén)恢復(fù)關(guān)閉。
�。�6）由維保單位對(duì)電梯進(jìn)行全面檢查，消除隱患后方可恢復(fù)電源投入運(yùn)行
三、電梯故障事后處置程序
1、故障處理完成后，處理人應(yīng)及時(shí)向工程部經(jīng)理匯報(bào)處理經(jīng)過(guò)與設(shè)備現(xiàn)狀。
2、分析故障發(fā)生的原因。對(duì)于因使用不當(dāng)或維修保養(yǎng)不到位引起的設(shè)備事故，向工程部經(jīng)理提交書(shū)面報(bào)告。
3、做好設(shè)備檔案的故障登記工作。
電梯故障應(yīng)急處理措施 篇9
一、指導(dǎo)思想和目的
為認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)期間全縣道路運(yùn)輸工作，確保春運(yùn)達(dá)到“平安、和諧、有序”，預(yù)防和最大限度地減少春運(yùn)期間發(fā)生自然災(zāi)害所造成的損失，保障公路暢通和運(yùn)輸安全，根據(jù)市運(yùn)管處《阜陽(yáng)市公路運(yùn)輸管理處20xx年道路春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》【20xx】001號(hào)文件要求，結(jié)合我縣實(shí)際特制定本預(yù)案。
本預(yù)案適用于以下情況：
1、在春運(yùn)旅客出行高峰期，當(dāng)運(yùn)力不足時(shí)，及時(shí)調(diào)配運(yùn)力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。
2、對(duì)惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時(shí)的迅速疏散。
3、用于旅客集散地點(diǎn)的運(yùn)力支援及其他應(yīng)急之需。
4、其中需要緊急疏散動(dòng)力等情況。
二、成立安全春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備領(lǐng)導(dǎo)小組
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：
辦公室設(shè)在春運(yùn)值班室，電話：xxx，。領(lǐng)導(dǎo)小組在春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作。
三、全春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)輸儲(chǔ)備領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé)
1、辦公室負(fù)責(zé)掌握收集春運(yùn)期間有關(guān)信息，傳達(dá)上級(jí)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的有關(guān)決定，通知下屬單位及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織對(duì)各成員單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查。
2、縣運(yùn)管所負(fù)責(zé)督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)安全意識(shí)教育，一旦發(fā)生自然災(zāi)害或突發(fā)事件，根據(jù)公路通行條件，及時(shí)發(fā)布停運(yùn)決定，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)運(yùn)力的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護(hù)應(yīng)急狀態(tài)下的運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。
3、客運(yùn)企業(yè)及時(shí)掌握道路信息，如遇自然災(zāi)害、客車停開(kāi)要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報(bào)災(zāi)情，及時(shí)調(diào)整運(yùn)力，疏散滯留旅客。
4、各運(yùn)輸企業(yè)要確保做好春運(yùn)突發(fā)性事件預(yù)防處理工作，建立24小時(shí)值班制度，保持信息暢通。各運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人、春運(yùn)期間指定的專門(mén)聯(lián)絡(luò)人員要將聯(lián)系電話上報(bào)并保持24小時(shí)開(kāi)機(jī)。
四、應(yīng)急保障車輛和人員
按照需要常備應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備23輛。其中由運(yùn)輸公司組織5輛，集團(tuán)分公司組織客車10輛（其中5輛本地車輛、5輛外調(diào)車輛），運(yùn)輸公司和集團(tuán)分公司的應(yīng)急車輛負(fù)責(zé)長(zhǎng)途旅客的應(yīng)急工作。一運(yùn)公司組織客車8輛，負(fù)責(zé)縣內(nèi)旅客的應(yīng)急工作。由縣交通局車隊(duì)組織貨車10輛，縣第一運(yùn)輸公司組織貨車10輛。
各運(yùn)輸企業(yè)抽調(diào)車輛要在春運(yùn)前上報(bào)應(yīng)急辦公室并做好登記臺(tái)帳等基礎(chǔ)資料，以便需要時(shí)能及時(shí)聯(lián)系，做好應(yīng)急保障工作。
應(yīng)急車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)該要求政治業(yè)務(wù)素質(zhì)高，技術(shù)水平好，身體健康。在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，保證及時(shí)運(yùn)送專業(yè)救治和防控等人員，保障一切防控物資和設(shè)備及時(shí)送達(dá)。
五、嚴(yán)明紀(jì)律，令行禁止。
1、各單位要建立和完善情報(bào)信息的'收集、整理、分析、匯報(bào)制度，確保信息“準(zhǔn)、快、實(shí)”。
2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負(fù)其責(zé)，相互配合協(xié)作，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)案的處置原則、程序、分工要求。
3、各單位要根據(jù)本預(yù)案的職責(zé)分工，結(jié)合單位實(shí)際制定工作預(yù)案。
4、實(shí)行責(zé)任追究制度，表彰獎(jiǎng)勵(lì)工作成效明顯，表現(xiàn)突出的單位或個(gè)人。對(duì)因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡?yán)重后果的，將追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員責(zé)任。
應(yīng)急運(yùn)力的調(diào)用堅(jiān)持“分級(jí)負(fù)責(zé)，條塊結(jié)合，屬地為主”的原則，當(dāng)縣運(yùn)力出現(xiàn)不足現(xiàn)象時(shí)，有運(yùn)管所調(diào)用本轄區(qū)應(yīng)急運(yùn)力，當(dāng)?shù)剡\(yùn)力不足市向是運(yùn)管處申請(qǐng)支援。作為應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備的車輛要明確責(zé)任人和聯(lián)系方式，堅(jiān)持值班制度，保證在需要時(shí)能及時(shí)調(diào)動(dòng)，做到人在崗、車在位，一聲令下，立即出動(dòng)。
電梯故障應(yīng)急處理措施 篇10
一、目的
為了提升應(yīng)對(duì)電梯運(yùn)行、使用中各類意外和困人事件的能力，規(guī)范電梯維修部門(mén)應(yīng)急救援預(yù)案的具體實(shí)施和處置工作，有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除電梯傷人和困人事故的危害，特制定本次停電應(yīng)急救援演習(xí)。
二、緊急電話
1、急救中心：120或999
2、火警：119
3、報(bào)警服務(wù)：110
4、公司電話：XXXX
5、維修部電話：XXXX
6、甲方單位電話：XXXX
7、維修組電話：XXXX
8、直接責(zé)任人：XXXX
三、組織結(jié)構(gòu)
指揮長(zhǎng)：XXXX 組長(zhǎng):XXXX 成員:XXXX、XXXX、XXXX
四、時(shí)間
計(jì)劃演習(xí)時(shí)間： 實(shí)際演習(xí)時(shí)間：
五、模擬演習(xí)內(nèi)容：XXXXX
六：配備的器材工具
1、交通工具：配備必要的指揮與救援車輛
2、保障電梯應(yīng)急照明、報(bào)警及通訊工具：包括電梯內(nèi)外的通訊聯(lián)絡(luò)工具
3、應(yīng)急救援工具：三角鑰匙、盤(pán)車裝置、松閘裝置、照明器材、通訊設(shè)備、安全防護(hù)工具、警示牌、常用五金工具等
七、演習(xí)過(guò)程情況分析
15:00分召集會(huì)議，對(duì)演習(xí)前的工作進(jìn)行了安排和部署，工程部負(fù)責(zé)這項(xiàng)演習(xí)的實(shí)施，安保部和工程部負(fù)責(zé)對(duì)乘客的安撫和解救后的安排工作。
15:13分由客服人員扮作一名乘客被困在電梯里，當(dāng)時(shí)電梯處在3層和4層之間，演習(xí)開(kāi)始。
15:15分按動(dòng)了轎廂內(nèi)的報(bào)警警鈴，告知被困在電梯里了，請(qǐng)求救援。中控值班人員接到報(bào)警，馬上按程序?qū)I廂內(nèi)的被困人員進(jìn)行了安撫，并詢問(wèn)了被困人員的基本情況，幾個(gè)人，都多大年齡，身體狀況等�！罢�(qǐng)您不要著急，不要緊張，我們馬上派人把您解救出來(lái)，請(qǐng)你精心等候�！蓖瑫r(shí)拿起旁邊的電話通知了工程部和保安部，告知電梯有乘客被困，請(qǐng)求救援。
15:17分客服部接中控室的報(bào)告，馬上和工程部取得聯(lián)系，啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案。安保部的領(lǐng)班，工程部的主管帶領(lǐng)人員馬上奔向現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)趕往現(xiàn)場(chǎng)的還有工程部的主管人員和電梯維保公司的成員。
15:18分各部門(mén)主管領(lǐng)導(dǎo)趕到現(xiàn)場(chǎng)，看到電梯在四層，也顧不上等待另一部電梯，就直接爬樓梯而上，到達(dá)四層后對(duì)乘客進(jìn)行了問(wèn)候和安撫，我們的人員已經(jīng)到現(xiàn)場(chǎng)請(qǐng)您耐心等待救援。電梯維保人員利用專業(yè)鑰匙打開(kāi)外廳門(mén)，一看轎廂離上下平層位置都較遠(yuǎn)，必須實(shí)施盤(pán)車放人，關(guān)好廳門(mén)，留下維保人員在廳門(mén)外等待電梯平層區(qū)后的`開(kāi)門(mén)救人工作，另外三人乘坐另一部電梯直奔機(jī)房。 15:21分四十秒趕到機(jī)房，斷開(kāi)電梯的主電源，通過(guò)對(duì)講與被困乘客取得聯(lián)系告知他們，電梯會(huì)有移動(dòng)，我們正在盤(pán)車移動(dòng)轎廂，請(qǐng)您不要驚慌。不要亂動(dòng)。遠(yuǎn)離轎門(mén)。自己不要扒門(mén)。我們很快會(huì)把你解救出來(lái)的。
15:22分拆掉曳引機(jī)罩蓋，拆掉制動(dòng)器罩蓋，安好盤(pán)車手輪和松閘扳手， 斷續(xù)的打開(kāi)制動(dòng)器，轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)車輪使轎廂緩慢的向上移動(dòng)，當(dāng)看到曳引鋼絲的層樓標(biāo)記和平層的標(biāo)記重合的時(shí)候，要求停止盤(pán)車，已經(jīng)基本平層，復(fù)原了制動(dòng)器， 拆下盤(pán)車輪，馬上告知可以開(kāi)門(mén)救人了，并告知轎廂的乘客，“門(mén)要打開(kāi)了，請(qǐng)不要猛跑，注意腳下不要被地坎絆倒了�！�
15:25分被困人員被成功解救出來(lái)，安保人員、工程人員、和客服人員都對(duì)乘客進(jìn)行了詢問(wèn)，“身體狀況怎么樣，是否有什么不適,”等等。
15:27分被困乘客已被安全救出，可以恢復(fù)電梯了。
15:30分電梯經(jīng)檢查確認(rèn)正常后，投入正狀態(tài)運(yùn)行，演練結(jié)束。
八、演習(xí)總評(píng)
1、接到故障報(bào)修后，維修人員沉著冷靜，動(dòng)作反應(yīng)迅速，能夠及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)。增援人員到位也比較及時(shí)。
2、救援準(zhǔn)備工作合理、充分，細(xì)致到每個(gè)環(huán)節(jié)。
3、救援工作能夠按照操作規(guī)程的規(guī)定救援，操作熟練，配合默契。
4、整個(gè)救援工作能夠很好的按照預(yù)案的要求完成，達(dá)到了演習(xí)的目的。
九、以后注意事項(xiàng)
十、結(jié)果評(píng)定人：
評(píng)定意見(jiàn)：
十一、記錄人：
十二、參與人員簽字：
電梯故障應(yīng)急處理措施 篇11
一、演練目的
為確保電梯特別是人員密集場(chǎng)所電梯使用人員的安全，加強(qiáng)電梯突發(fā)事故的應(yīng)急救援工作，提高電梯突發(fā)事故應(yīng)急處置救援水平，檢驗(yàn)相關(guān)部門(mén)應(yīng)對(duì)電梯突發(fā)事故處置、救援能力，鍛煉電梯突發(fā)事故應(yīng)急救援隊(duì)伍，根據(jù)國(guó)務(wù)院《特種設(shè)備安全察條例》、國(guó)家質(zhì)檢總局《電梯使用管理與維修保養(yǎng)規(guī)則》有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行本次電梯應(yīng)急救援演練。
二、參加演練單位
1、電梯使用單位：xxx。
2、緊急救援單位：xxx。
三、演練時(shí)間
20xx年xx月xx日下午。
四、演練地點(diǎn)
xx樓xx單元。
五、應(yīng)急救援演練組織機(jī)構(gòu)設(shè)置（名單見(jiàn)附件）
電梯突發(fā)事故應(yīng)急救援下設(shè)：指揮組、應(yīng)急救援組、警戒組、后勤保障組。
六、應(yīng)急救援演練組織機(jī)構(gòu)職責(zé)
1、指揮組職責(zé)。
2、指揮組組長(zhǎng)職責(zé)。
3、副指揮組組長(zhǎng)職責(zé)。
4、應(yīng)急救援組職責(zé)。
5、警戒組職責(zé)。
6、后勤保障組職責(zé)。
七、演練電梯概況
演練電梯為位于1樓1單元北梯，型號(hào)是xxx，額定載重量：xxx、額定速度：xxxm/s、x層x站，由xx有限公司制造，維修保養(yǎng)單位是：xx電梯有限公司。
八、演練內(nèi)容及步驟
1、演練內(nèi)容
本演練預(yù)案中的電梯突發(fā)事故是指電梯在使用過(guò)程中，因不正確使用、或存在安全隱患或外部原因（如未事先告知臨時(shí)停電）等，將電梯使用人員困在轎廂內(nèi)、或使人受傷甚至死亡的突發(fā)事故。常見(jiàn)的電梯突發(fā)事故有：
1、困人事故；
2、墜落事故；
3、擠壓事故；
4、剪切事故。
今天演練的主要內(nèi)容是模擬在演練電梯發(fā)生了困人事故，被困人員使用轎廂內(nèi)的.緊急報(bào)警裝置、報(bào)警號(hào)碼向外求救，使用單位值班人員接到求救電話后，立即啟動(dòng)緊急救援程序?qū)嵤┚仍�，安全地解救出被困人員，及時(shí)排除了電梯故障，使電梯恢復(fù)正常運(yùn)行的全過(guò)程。
電梯故障應(yīng)急處理措施 篇12
一、總則
1.1編制目的
為了提升本單位應(yīng)對(duì)電梯運(yùn)行使用中各類意外傷人和困人事件的能力，規(guī)范本單位應(yīng)急救援預(yù)案的具體實(shí)施，建立健全電梯乘客事故應(yīng)急體系，規(guī)范本單位對(duì)傷人和困人事故應(yīng)急處置工作，有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除電梯傷人和困人事故的危害，特制定本預(yù)案。
1.2適用范圍
本預(yù)案適用于電梯發(fā)生運(yùn)行事故時(shí)的應(yīng)急救援工作。適用于本單位內(nèi)使用的電梯突然發(fā)生的、造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故。
二、應(yīng)急救援組織指揮體系職責(zé)
2.1成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長(zhǎng)：xx。
成員：xxx。
2.2組長(zhǎng)職責(zé)
負(fù)責(zé)本單位應(yīng)急救援預(yù)案的啟動(dòng)，對(duì)電梯事故全權(quán)組織進(jìn)行應(yīng)急救援。發(fā)生電梯傷亡事故后，啟動(dòng)單位預(yù)案、組織應(yīng)急救援的同時(shí)，負(fù)責(zé)向單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。
負(fù)責(zé)配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行電梯事故調(diào)查處理。
2.3副組長(zhǎng)職責(zé)
協(xié)助組長(zhǎng)對(duì)電梯事故組織進(jìn)行應(yīng)急救援。負(fù)責(zé)確定合理的技術(shù)處理方案、制定應(yīng)急救援方案。組長(zhǎng)不在現(xiàn)場(chǎng)或不便履行職責(zé)時(shí)，行使組長(zhǎng)職責(zé)。
2.4應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組其他成員職責(zé)配合組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)，實(shí)施應(yīng)急救援工作。
2.5應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)
2.5.1負(fù)責(zé)電梯應(yīng)急救援預(yù)案的制定、修改和電梯應(yīng)急準(zhǔn)備工作的組織和檢查。
2.5.2發(fā)生電梯傷人和困人事故后迅速了解、收集和匯總有關(guān)情況，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急救援工作，實(shí)施應(yīng)急救援方案，救援受傷和被困人員。
2.5.3負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)組織、協(xié)調(diào)應(yīng)急救援、應(yīng)急救災(zāi)、傷員救治及轉(zhuǎn)送行動(dòng)。
2.5.4救援現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)。
2.5.5負(fù)責(zé)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門(mén)報(bào)告。
三、可能發(fā)生事件或事故，以及定級(jí)
3.1.1曳引電梯和液壓電梯可能發(fā)生事件或事故。
電梯轎廂困人（例如停電，電梯沖頂，蹲底，安全鉗意外動(dòng)作，上行超速保護(hù)裝置制動(dòng)裝置意外動(dòng)作，曳引機(jī)制動(dòng)器失效等時(shí)造成困人）；人員受傷；人員死亡；門(mén)區(qū)剪切；大面積停電；自然災(zāi)害（地震、雷擊、暴風(fēng)雨/雪等）；電梯井道進(jìn)水、火災(zāi)；其它突發(fā)性事件。
3.1.2自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道可能發(fā)生的事件或事故裙板和梯級(jí)之間夾持，扶手帶夾持，梯級(jí)鏈條斷裂，制動(dòng)器失效，扶手帶斷裂，梯級(jí)下陷，梳齒板夾持等。
3.1.3單位可根據(jù)以上事件或事故情況，按照定性或定量的`具體指標(biāo)，劃分出事件的等級(jí)體系（預(yù)警等級(jí)和事件等級(jí)）。
四、應(yīng)急裝備、物資、通訊保障
保障措施要完善。應(yīng)急救援裝備要配備到位，并應(yīng)定期檢查裝備完好情況，安排專人保管，并明確只能用做救援及演練使用，不得挪作他用。應(yīng)急救援人員應(yīng)急值守到位，保持24小時(shí)通訊暢通。單位應(yīng)督促維保單位在維保現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備數(shù)量充足的電梯易損件及電子元器件，以便電梯元件發(fā)生故障時(shí)能夠及時(shí)更換，排除故障。
五、預(yù)警和預(yù)防機(jī)制
單位要按照不同事件或事故級(jí)別的判斷要素，建立完整的預(yù)警體系。明確預(yù)警發(fā)布程序，包括審批者、流程、時(shí)限和違規(guī)責(zé)任。
六、應(yīng)急響應(yīng)
（包含預(yù)案分級(jí)啟動(dòng)、響應(yīng)、處置程序和信息上報(bào)程序）。
七、后續(xù)總結(jié)
與改進(jìn)措施分析事故原因，對(duì)應(yīng)急救援工作進(jìn)行總結(jié)分析，對(duì)存在的問(wèn)題提出改進(jìn)建議。
八、平時(shí)培訓(xùn)及演練規(guī)劃。
應(yīng)定期培訓(xùn)操作人員、管理人員應(yīng)對(duì)突發(fā)特種設(shè)備事件的知識(shí)和能力，并定期進(jìn)行演練，通過(guò)演練培訓(xùn)應(yīng)急隊(duì)伍，落實(shí)崗位責(zé)任，熟悉應(yīng)急工作的指揮機(jī)制、決策、協(xié)調(diào)和處置的程序，檢驗(yàn)預(yù)案的可行性和改進(jìn)應(yīng)急預(yù)案。
電梯故障應(yīng)急處理措施 篇13
一、應(yīng)急預(yù)案的方針與原則
更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先，保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。
二、應(yīng)急策劃
（一）工程概況
本工程為新疆新頤園房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司開(kāi)發(fā)的秀城1#住宅樓，位于烏魯木齊市倉(cāng)房溝南一路，由烏魯木齊建筑設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)。總建筑面積22153.74m2，地上24層，地下一層，層高為：地下一層為4.8m；地上一層為5.89m;二層至頂層為2.9m。2個(gè)單元，檐口高度為72.85m。計(jì)劃開(kāi)工日期：20xx年xx月xx日，計(jì)劃竣工日期：20xx年xx月xx日，工程質(zhì)量等級(jí)：合格。
現(xiàn)場(chǎng)施工使用施工電梯1臺(tái)，用以主體施工時(shí)提升建筑材料及人員上下樓層。
�。ǘ⿷�(yīng)急預(yù)案工作流程圖
根據(jù)本工程的特點(diǎn)及施工工藝的實(shí)際情況，認(rèn)真的組織了對(duì)危險(xiǎn)源和環(huán)境因素的識(shí)別和評(píng)價(jià)，特制定本項(xiàng)目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，開(kāi)展應(yīng)急知識(shí)教育和應(yīng)急演練，提高現(xiàn)場(chǎng)操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。其應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序見(jiàn)下圖：略
�。ㄈ┲卮笫鹿剩ㄎｋU(xiǎn)）發(fā)展過(guò)程及分析
1、施工電梯作業(yè)中突然安全限位裝置失控，發(fā)生冒頂事故。
2、基坑邊坡在外力荷載作用下滑坡倒塌。
3、液壓升降式腳手架發(fā)生部分或整體倒塌及搭拆作業(yè)發(fā)生人員傷亡事故。
4、操作失誤或失靈。
5、自然災(zāi)害（如雷電、沙塵暴、地震強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)降雨、暴風(fēng)雪等）對(duì)設(shè)施的嚴(yán)重?fù)p壞。
6、施工電梯安裝和拆除過(guò)程中發(fā)生的人員傷亡事故。
7、運(yùn)行中的電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴(yán)重漏電。
8、其他作業(yè)可能發(fā)生的重大事故（高處墜落、物體打擊、起重傷害、觸電等）造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境破壞。
�。ㄋ模┩话l(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防
為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)備，最大程度地減少人員傷亡、國(guó)家財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和采取有效的預(yù)防措施。
1、突發(fā)事件、緊急情況及風(fēng)險(xiǎn)分析
根據(jù)本工程特點(diǎn)，在辯識(shí)、分析評(píng)價(jià)施工中危險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，確定本工程重大危險(xiǎn)因素是施工電梯冒頂、物體打擊、高處墜落、觸電、火災(zāi)等。在工地已采取機(jī)電管理、安全管理各種防范措施的基礎(chǔ)上，還需要制定施工電梯冒頂?shù)膽?yīng)急方案,具體如下：假設(shè)施工電梯可能冒頂；假設(shè)施工電梯失靈，司機(jī)違章作業(yè)嚴(yán)重超載吊裝，可能造成的一些事故。
2、突發(fā)事件及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施
從以上風(fēng)險(xiǎn)情況的分析看，如果不采取相應(yīng)有效的預(yù)防措施，不僅給工程施工造成很大影響，而且對(duì)施工人員的安全造成威脅。
施工電梯安裝、拆除及運(yùn)行的安全技術(shù)要求：
1）施工電梯的基礎(chǔ)，必須嚴(yán)格按照?qǐng)D紙和說(shuō)明書(shū)進(jìn)行。施工電梯安裝前，應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行檢驗(yàn)，符合要求后，方可進(jìn)行施工電梯的安裝。
2）安裝及拆卸作業(yè)前，必須認(rèn)真研究作業(yè)方案，嚴(yán)格按照架設(shè)程序分工負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮。
3）施工電梯必須保證安裝過(guò)程中各種狀態(tài)下的穩(wěn)定性，必須使用專用螺栓，不得隨意代用。
4）施工電梯附墻桿件的布置和間隔，應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)的規(guī)定。當(dāng)梯身與建筑物水平距離大于說(shuō)明書(shū)規(guī)定時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算附著桿的穩(wěn)定性，或重新設(shè)計(jì)、制作，并經(jīng)技術(shù)部門(mén)確認(rèn)，主管部門(mén)驗(yàn)收。
5）施工電梯必須按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》GB5144及說(shuō)明書(shū)規(guī)定，安裝起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回轉(zhuǎn)限制器等安全裝置。
6）施工電梯操作使用應(yīng)符合下列規(guī)定：
�、偈┕る娞葑鳂I(yè)前，應(yīng)檢查金屬結(jié)構(gòu)、連接螺栓及鋼絲繩磨損情況；送電前，各控制器手柄應(yīng)在零位，空載運(yùn)轉(zhuǎn)，試驗(yàn)各機(jī)構(gòu)及安全裝置并確認(rèn)正常。
�、谑┕る娞葑鳂I(yè)時(shí)嚴(yán)禁超載、斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物
7）為防止事故發(fā)生，施工電梯必須由具備資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍安裝和拆除，施工電梯司機(jī)必須持證上崗，安裝完畢后經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安全檢測(cè)中心或建管局安監(jiān)站驗(yàn)收合格后方可投入使用。
8）施工電梯操作時(shí)，必須嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，不準(zhǔn)違章作作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”，操作前必須有安全技術(shù)交底記錄，并履行簽字于續(xù)。
9）施工電梯安裝、頂升、拆除必須先編制施工方案，經(jīng)項(xiàng)目總工審批后遵照?qǐng)?zhí)行。
10）所有架子工必須持證上崗，工作時(shí)佩帶好個(gè)人防護(hù)用品，嚴(yán)格按方案施工，做好塔吊拉接點(diǎn)拉牢工作，防止架體倒塌。
11）施工電梯安裝完成后，必須經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安全檢測(cè)中心或建管局塔機(jī)檢測(cè)中心驗(yàn)收合格后，方可投入使用。
�。ㄎ澹┓煞ㄒ�(guī)要求
《建筑施工電梯安全操作技術(shù)規(guī)程》、《關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》第七條、第三十一條；《安全生產(chǎn)法》第三十條、第六十八條；《建筑工程安全管理?xiàng)l例》、《安全許可證條例》。
三、應(yīng)急準(zhǔn)備
1、機(jī)構(gòu)與職責(zé)
一旦發(fā)生施工電梯冒頂?shù)劝踩鹿剩绢I(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人必須立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織指揮應(yīng)急處理，成立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。
公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的組成：
組長(zhǎng)：張愛(ài)平3780131
副組長(zhǎng)：郭士震3780135
成員：安玉林13999212117
喬江13079968636
職責(zé)：研究、審批搶險(xiǎn)方案；組織、協(xié)調(diào)各方搶險(xiǎn)救援的人員、物資、交通工具等；保持與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)的通訊聯(lián)系，及時(shí)發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)信息。
項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及其人員組成：
組長(zhǎng)：陳浩13209994508
副組長(zhǎng)：蔣永康15099181655
尹志強(qiáng)13619931709
下設(shè)：
通訊聯(lián)絡(luò)組組長(zhǎng)：段吉國(guó)13079945955
技術(shù)支持組組長(zhǎng)：張濤13579887970
搶險(xiǎn)搶修組組長(zhǎng)：馬智強(qiáng)2711758
醫(yī)療救護(hù)組組長(zhǎng)：熊金偉15099567606
后勤保障組組長(zhǎng)：郭冬玲13999978809
應(yīng)急組織的職責(zé)及分工
組長(zhǎng)職責(zé)：
1）決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施場(chǎng)外應(yīng)急計(jì)劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制；
2）復(fù)查和評(píng)估事故(事件)可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過(guò)程；
3）指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場(chǎng)人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；
4）與場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對(duì)緊急情況的處理作出安排；
5）在場(chǎng)(設(shè)施)內(nèi)實(shí)行交通管制，協(xié)助場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開(kāi)展服務(wù)工作；
6）在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。
副組長(zhǎng)(即現(xiàn)場(chǎng)管理者)職責(zé)：
1)評(píng)估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢(shì)，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失；
2)如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來(lái)之前直接參與救護(hù)活動(dòng)；
3)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；
4)設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息。
通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)：
1)確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速；
2)保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。
3)負(fù)責(zé)應(yīng)急過(guò)程的記錄與整理及對(duì)外聯(lián)絡(luò)。
技術(shù)支持組職責(zé)：
1)提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施。
2)指導(dǎo)搶險(xiǎn)搶修組實(shí)施應(yīng)急方案和措施。
3)修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。
4)繪制事故現(xiàn)場(chǎng)平面圖，標(biāo)明重點(diǎn)部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險(xiǎn)救援信息資料。
保衛(wèi)組職責(zé)：
1)保護(hù)受害人財(cái)產(chǎn)。
2)設(shè)置事故現(xiàn)場(chǎng)警戒線、崗，維持工地內(nèi)搶險(xiǎn)救護(hù)的正常運(yùn)作。
3)保持搶險(xiǎn)救援通道的通暢，引導(dǎo)搶險(xiǎn)救援人員及車輛的進(jìn)入。
4)搶救救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場(chǎng)直到收到明確解除指令。
搶險(xiǎn)搶修組職責(zé)：
1)實(shí)施搶險(xiǎn)搶修的應(yīng)急方案和措施，并不斷加以改進(jìn)。
2)尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶。
3)在事故有可能擴(kuò)大進(jìn)行搶險(xiǎn)搶修或救援時(shí)，高度注意避免意外傷害。
4)搶險(xiǎn)搶修或救援結(jié)束后，直接報(bào)告最高管理者并對(duì)結(jié)果進(jìn)行復(fù)查和評(píng)估。
醫(yī)療救治組：
1)在外部救援機(jī)構(gòu)未到達(dá)前，對(duì)受害者進(jìn)行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)。
2)使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機(jī)構(gòu)的救護(hù)。
3)協(xié)助外部救援機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機(jī)構(gòu)，并指定人員護(hù)理受害者。
后勤保障組職責(zé)：
1)保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護(hù)、救護(hù)用品及生活物質(zhì)的供給。
2)提供合格的搶險(xiǎn)搶修或救援的物質(zhì)及設(shè)備。
2、應(yīng)急資源
應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障，項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)潛在事故的性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急救援中所需的消防手段、救援機(jī)械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和藥品、生活保障物資。
應(yīng)急物資主要有：
�、傺鯕馄�、乙炔瓶、氣割設(shè)備2套；
�、趥溆媒^緣桿5m5根；
�、蹅�10根φ20綜繩長(zhǎng)30m，備5根φ12尼龍繩長(zhǎng)30m（存項(xiàng)目部）；
�、芗本人幭�2個(gè)（項(xiàng)目部、土建隊(duì)各備1個(gè)）；
⑤手電6個(gè)（塔吊、電工、搶險(xiǎn)組、防護(hù)組、經(jīng)理、副經(jīng)理各1個(gè)）；
⑥對(duì)講機(jī)3部。
主要應(yīng)急機(jī)械設(shè)備儲(chǔ)備表：略
3、教育、訓(xùn)練
為全面提高應(yīng)急能力，項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)搶險(xiǎn)人員進(jìn)行必要的搶險(xiǎn)知識(shí)教育，制定出相應(yīng)的規(guī)定，包括應(yīng)急內(nèi)容、計(jì)劃、組織與準(zhǔn)備、效果評(píng)估等。
4、互相協(xié)議
項(xiàng)目部應(yīng)事先與地方醫(yī)院、賓館建立正式的互相協(xié)議，以便在事故發(fā)生后及時(shí)得到外部救援力量和資源的`援助。
相關(guān)單位聯(lián)系電話表：略
四、應(yīng)急響應(yīng)
施工過(guò)程中施工現(xiàn)場(chǎng)或駐地發(fā)生無(wú)法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)迅速逐級(jí)上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)、辦公室、搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、上級(jí)主管部門(mén)。由項(xiàng)目部安質(zhì)部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時(shí)傳遞，由小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)主持緊急情況處理會(huì)議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向上級(jí)匯報(bào)。事故處理根據(jù)事故大小情況來(lái)確定，如果事故特別小，根據(jù)上級(jí)指示可由施工單位自行直接進(jìn)行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設(shè)單位主管部門(mén)進(jìn)行請(qǐng)示，請(qǐng)求啟動(dòng)建設(shè)單位的救援預(yù)案，建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進(jìn)行處理，則由建設(shè)單位的安全管理部門(mén)向建管局安監(jiān)站或政府部門(mén)請(qǐng)示啟動(dòng)上一級(jí)救援預(yù)案。
�。�1）值班電話：xxx，項(xiàng)目部實(shí)行晝夜值班制度，項(xiàng)目部值班時(shí)間和人員如下：7：30～20：30—馬智強(qiáng)；20：30～7：30—尹志強(qiáng)
�。�2）緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)要做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)搶救傷員和財(cái)產(chǎn)，并由在現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目部最高級(jí)別負(fù)責(zé)人指揮，在3分鐘內(nèi)電話通報(bào)到值班人員，主要說(shuō)明緊急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、有無(wú)傷亡、是否需要派救護(hù)車、消防車或警力支援到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話。
�。�3）值班人員在接到緊急情況報(bào)告后必須在2分鐘內(nèi)將情況報(bào)告到緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)。小組組長(zhǎng)組織討論后在最短的時(shí)間內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置的指令。分派人員車輛等到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救、警戒、疏散和保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)等。由項(xiàng)目部安質(zhì)部在30分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上一級(jí)有關(guān)部門(mén)報(bào)告。
緊急事故發(fā)生
（4）遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，主動(dòng)積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必須堅(jiān)決無(wú)條件服從組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。
五、施工電梯冒頂?shù)韧话l(fā)事件應(yīng)急預(yù)案
1、報(bào)警與通知：如遇意外施工電梯發(fā)生冒頂時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目管理人員要立即用對(duì)講機(jī)向現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理陳浩匯報(bào)險(xiǎn)情。
陳浩立即召集施工隊(duì)長(zhǎng)段吉國(guó)、勞務(wù)隊(duì)長(zhǎng)王明壽、搶救指揮組其他成員，搶救、救護(hù)、防護(hù)組成員攜帶著各自的搶險(xiǎn)工具，趕赴出事現(xiàn)場(chǎng)。
2、指揮與控制：
搶救組到達(dá)出事地點(diǎn)，在陳浩指揮下分頭進(jìn)行工作。
1）首先搶救組和經(jīng)理一起查明險(xiǎn)情：確定是否還有危險(xiǎn)源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；塔吊構(gòu)件、其它構(gòu)件是否有繼續(xù)倒塌的危險(xiǎn)；人員傷亡情況；商定搶救方案后，項(xiàng)目經(jīng)理安玉林向公司總工郭士震同志請(qǐng)示匯報(bào)批準(zhǔn)，然后組織實(shí)施。
2）防護(hù)組負(fù)責(zé)把出事地點(diǎn)附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進(jìn)行警戒不準(zhǔn)閑人靠近，對(duì)外注意禮貌用語(yǔ)。
3）工地值班電工負(fù)責(zé)切斷有危險(xiǎn)的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通必要的照明燈光；
4）搶險(xiǎn)組在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險(xiǎn)的情況下，立即救護(hù)傷員：邊聯(lián)系救護(hù)車，邊及時(shí)進(jìn)行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。
5）施工電梯事故應(yīng)急搶險(xiǎn)完畢后，項(xiàng)目經(jīng)理翟朋偉立即召集代振新、段吉國(guó)、尹志強(qiáng)和塔吊司機(jī)組的全體同志進(jìn)行事故調(diào)查，找出事故原因、責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施。
6）對(duì)應(yīng)急預(yù)案的有效性進(jìn)行評(píng)審、修訂。
3、通訊
項(xiàng)目部必須將110、120、項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員的手機(jī)號(hào)碼、企業(yè)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組織成員手機(jī)號(hào)碼、當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)督部門(mén)電話號(hào)碼，明示于工地顯要位置。工地?fù)岆U(xiǎn)指揮及安全員應(yīng)熟知這些號(hào)碼。
4、警戒與治安
安全保衛(wèi)小組在事故現(xiàn)場(chǎng)周圍建立警戒區(qū)域?qū)嵤┙煌ü苤�，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)治安秩序。
5、人群疏散與安置
疏散人員工作要有秩序的服從指揮人員的疏導(dǎo)要求進(jìn)行疏散，做到不驚慌失措，勿混亂、擁擠，減少人員傷亡。
6、公共關(guān)系
項(xiàng)目部安質(zhì)部為事故信息收集和發(fā)布的組織機(jī)構(gòu)，人員包括：安質(zhì)部屆時(shí)將起到項(xiàng)目部的媒體的作用，對(duì)事故的處理、控制、進(jìn)展、升級(jí)等情況進(jìn)行信息收集，并對(duì)事故輕重情況進(jìn)行刪減，有針對(duì)性定期和不定期的向外界和內(nèi)部如實(shí)的報(bào)道，向內(nèi)部報(bào)道主要是向項(xiàng)目部?jī)?nèi)部各工區(qū)、集團(tuán)公司的報(bào)道等，外部報(bào)道主要是向業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位的報(bào)道。
六、現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)
充分辯識(shí)恢復(fù)過(guò)程中存在的危險(xiǎn)，當(dāng)安全隱患徹底清除，方可恢復(fù)正常工作狀態(tài)。
七、預(yù)案管理與評(píng)審改進(jìn)
公司和項(xiàng)目部對(duì)應(yīng)急預(yù)案每年至少進(jìn)行一次評(píng)審，針對(duì)施工的變化及預(yù)案中暴露的缺陷，不斷更新完善和改進(jìn)應(yīng)急預(yù)案。
電梯故障應(yīng)急處理措施 篇14
一、演練目的
為確保電梯特別是人員密集場(chǎng)所電梯使用人員的安全，加強(qiáng)電梯突發(fā)事故的應(yīng)急救援工作，提高電梯突發(fā)事故應(yīng)急處置救援水平，檢驗(yàn)相關(guān)部門(mén)應(yīng)對(duì)電梯突發(fā)事故處置、救援能力，鍛煉電梯突發(fā)事故應(yīng)急救援隊(duì)伍，根據(jù)國(guó)務(wù)院《特種設(shè)備安全察條例》、國(guó)家質(zhì)檢總局《電梯使用管理與維修保養(yǎng)規(guī)則》有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行本次電梯應(yīng)急救援演練。
二、參加演練單位
1、電梯使用單位：xxx
2、緊急救援單位：xxx
三、演練時(shí)間
2016年8月21日下午，開(kāi)始時(shí)間：17：30點(diǎn)分
四、演練地點(diǎn)
xxx1#樓1單元
五、應(yīng)急救援演練組織機(jī)構(gòu)設(shè)置（名單見(jiàn)附件）
電梯突發(fā)事故應(yīng)急救援下設(shè)：指揮組、應(yīng)急救援組、警戒組、后勤保障組。
六、應(yīng)急救援演練組織機(jī)構(gòu)職責(zé)
1、指揮組職責(zé)
2、指揮組組長(zhǎng)職責(zé)
3、副指揮組組長(zhǎng)職責(zé)
3.1協(xié)助指揮組組長(zhǎng)工作。
3.2具體負(fù)責(zé)指揮應(yīng)急救援實(shí)施工作。
3.3受組長(zhǎng)委托，代行指揮組組長(zhǎng)工作。
4、應(yīng)急救援組職責(zé)
4.1在副指揮組組長(zhǎng)的指揮下，組員配合組長(zhǎng)，按應(yīng)急救援演練預(yù)案，具體實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援。
4.2準(zhǔn)備好常用救援器材及工具。
4.3負(fù)責(zé)安全地救援在電梯突發(fā)事故中被困、受傷的人員，解救出在事故中的死亡人員。
4.4保護(hù)救援現(xiàn)場(chǎng)。
4.5排除造成電梯突發(fā)事故的故障、恢復(fù)電梯正常使用。
5、警戒組職責(zé)
5.1維持應(yīng)急救援演練現(xiàn)場(chǎng)秩序。
5.2設(shè)置警戒線，勸離救援現(xiàn)場(chǎng)無(wú)關(guān)人員。
5.3保證救援通道暢通。
5.4保護(hù)救援演練現(xiàn)場(chǎng)人員安全。
6、后勤保障組職責(zé)
6.1負(fù)責(zé)救援演練現(xiàn)場(chǎng)所需物資的.準(zhǔn)備與供應(yīng)。
6.2負(fù)責(zé)非常用救援器材、工具的采集供應(yīng)。
6.4負(fù)責(zé)救護(hù)單位、車輛的聯(lián)系落實(shí)和受傷人員的救護(hù)運(yùn)送。
七、演練電梯概況
演練電梯為位于1#樓1單元北梯，型號(hào)是xxx，額定載重量：xxx、額定速度：xxxm/s、x層x站，由上海三菱電梯有限公司制造，維修保養(yǎng)單位是：xxxx電梯有限公司。
八、演練內(nèi)容及步驟
1、演練內(nèi)容
本演練預(yù)案中的電梯突發(fā)事故是指電梯在使用過(guò)程中，因不正確使用、或存在安全隱患或外部原因（如未事先告知臨時(shí)停電）等，將電梯使用人員困在轎廂內(nèi)、或使人受傷甚至死亡的突發(fā)事故。常見(jiàn)的電梯突發(fā)事故有：
1.1、困人事故；
1.2、墜落事故；
1.3、擠壓事故；
1.4、剪切事故。
今天演練的主要內(nèi)容是模擬在演練電梯發(fā)生了困人事故，被困人員使用轎廂內(nèi)的緊急報(bào)警裝置、報(bào)警號(hào)碼向外求救，使用單位值班人員接到求救電話后，立即啟動(dòng)緊急救援程序?qū)嵤┚仍�，安全地解救出被困人員，及時(shí)排除了電梯故障，使電梯恢復(fù)正常運(yùn)行的全過(guò)程。
2、演練步驟
2.1下午17時(shí)30分，演練指揮組長(zhǎng)宣布演練開(kāi)始。
2.2演練乘客進(jìn)入演練電梯轎廂內(nèi)。
2.3維保單位人為設(shè)置故障造成電梯困人事故。
2.4被困乘客使用轎廂內(nèi)緊急報(bào)警裝置、報(bào)警號(hào)碼向使用單位值班人員請(qǐng)求救援，值班人員在確認(rèn)發(fā)生事故后，立即向電梯救援單位秩序維護(hù)部及保定通力電梯有限公司24小時(shí)服務(wù)電話聯(lián)系要求實(shí)施緊急救援。一邊與被困人員保持溝通、告知正在組織救援，切勿試圖以不安全方法逃離轎廂，務(wù)必保持鎮(zhèn)定，耐心靜待救援是最安全的方法。
2.5電梯救援單位24小時(shí)服務(wù)電話接警后，立即向應(yīng)急救援指揮組報(bào)告，由指揮組組長(zhǎng)批準(zhǔn)并宣布，啟動(dòng)電梯突發(fā)事故應(yīng)急救援預(yù)案。指揮組長(zhǎng)同時(shí)對(duì)應(yīng)急救援組下達(dá)應(yīng)急救援任務(wù)，指令按各自職責(zé)實(shí)施救援準(zhǔn)備，限在10分鐘內(nèi)到達(dá)救援現(xiàn)場(chǎng)。
2.6警戒組到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，警戒好現(xiàn)場(chǎng)。疏散在緊急救援通道中（到機(jī)房的通道、轎廂所在層樓相關(guān)層門(mén)口、基站層門(mén)口及通道）滯留的的無(wú)關(guān)人員，打開(kāi)機(jī)房門(mén)。
2.7應(yīng)急救援組到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，迅速判斷出困人轎廂所在位置、確認(rèn)被困乘客人數(shù)、了解被困乘客體能情況后向指揮組報(bào)告，指揮組決定實(shí)施的應(yīng)急救援操作方案，指揮組組長(zhǎng)立即向應(yīng)急救援組下達(dá)開(kāi)始應(yīng)急救援指令。
2.8后勤保障組做好救援器材、物資的保障工作，聯(lián)系落實(shí)好救護(hù)單位、車輛，準(zhǔn)備好救護(hù)運(yùn)送受傷人員。
2.9應(yīng)急救援組實(shí)施救援。
九、演練組織與實(shí)施要求
1、受困乘客至少2人，由秩序維護(hù)部選定。
2、模擬電梯故障至少2處以上，由電梯維保單位設(shè)定。
3、承擔(dān)應(yīng)急救援操作人員2人，持證操作。
4、須作好培訓(xùn)演練記錄。
電梯故障應(yīng)急處理措施 篇15
�。ㄒ唬┌l(fā)生火災(zāi)、地震的處理
1、發(fā)生火災(zāi)應(yīng)立即中止電梯運(yùn)行，及時(shí)與消防部門(mén)取得聯(lián)系；對(duì)于有消防功能的電梯，應(yīng)立即按動(dòng)消防按鈕,使電梯進(jìn)入消防運(yùn)行狀態(tài)，供消防人員使用；對(duì)于無(wú)此功能的電梯，應(yīng)立即將電梯直駛到基站并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨馂?zāi)尚未蔓延的樓層；提示乘客保持鎮(zhèn)靜并疏導(dǎo)乘客離開(kāi)轎廂，關(guān)閉廳門(mén)切斷總電源。
2、發(fā)生地震時(shí)應(yīng)就近停梯，提示乘客離開(kāi)轎廂。如人員被困在轎廂內(nèi)，告知其保持鎮(zhèn)靜，等待救援。地震過(guò)后應(yīng)對(duì)電梯進(jìn)行檢查和試運(yùn)行，正常后方可恢復(fù)使用。
（二）電梯困人應(yīng)急措施
1.電梯困人事故發(fā)生時(shí),由主管領(lǐng)導(dǎo)調(diào)集人員實(shí)施救援。
2.如有乘客被困在電梯內(nèi)，通過(guò)對(duì)講機(jī)和監(jiān)視器與被困人員保持聯(lián)系，詢問(wèn)對(duì)方姓名并安慰乘客不要焦急，立即組織求援。
3.立即通知電梯維保公司緊急維修站派人解救被困者，對(duì)電梯進(jìn)行搶修。
4.如被困者是小孩、老人、孕婦，或人多供氧不足時(shí)，必要時(shí)請(qǐng)求消防人員協(xié)助。
5.排除故障后恢復(fù)運(yùn)行，做好記錄。
（三）其他應(yīng)急措施
如果需要采取醫(yī)療措施，可撥打電話“120”，聯(lián)系醫(yī)療救助。發(fā)生火災(zāi)、建筑物受損，可以撥打電話“119”，聯(lián)系消防部門(mén)救助。發(fā)生特別重大事故、特大事故、重大事故和嚴(yán)重事故后，事故發(fā)生單位或者業(yè)主必須立即報(bào)告主管部門(mén)和當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門(mén)。當(dāng)?shù)刭|(zhì)
量技術(shù)監(jiān)督行政部門(mén)在接到事故報(bào)告后應(yīng)當(dāng)立即逐級(jí)上報(bào)，直至國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局。發(fā)生特別重大事故或者特大事故后，事故發(fā)生單位或者業(yè)主還應(yīng)當(dāng)直接報(bào)告國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局。
一、實(shí)施救援的人員要求
1、本公司正式授權(quán)的.定點(diǎn)安裝維保單位及其單位持證上崗的維保人員。
2、用戶正式委托有相應(yīng)維保資質(zhì)維保單位及其單位持證上崗的維保人員。
二、救援辦法
1、實(shí)施救援人員或用戶相關(guān)人員，首先應(yīng)盡快同轎廂內(nèi)被困人員取得聯(lián)系，并告之，很快就可救援解困，不要緊張；不要試圖自行出來(lái)等。
2、切斷電梯主電源（若停電，也要將主電源開(kāi)關(guān)置“off ”位置）。
3、通過(guò)層站數(shù)碼顯示或者打開(kāi)廳門(mén)三角鎖（注意開(kāi)鎖安全事項(xiàng)），無(wú)機(jī)房電梯可通過(guò)井道窺視孔，確定轎廂所停位置。
4250，可直接用廳門(mén)三角鎖打開(kāi)廳門(mén)和轎門(mén)，協(xié)助被困人員安全離開(kāi)轎廂。
5、電梯轎廂停在非平層區(qū)（門(mén)區(qū)），采用如下方法救援：
�。�1）轎門(mén)應(yīng)保持關(guān)閉，如轎門(mén)已被打開(kāi)，則要求被困人員將轎門(mén)手動(dòng)關(guān)上，并再三告之被困人員“保持鎮(zhèn)靜，不要亂動(dòng)，轎廂將會(huì)移動(dòng)”。
�。�2）兩人用力把持住曳引機(jī)上的盤(pán)車手輪，防止機(jī)械松閘時(shí)電梯意外地或過(guò)快地移動(dòng)，然后另一人采用機(jī)械方法松開(kāi)抱閘。
�。�3）按正確方向（可能上可能下），就近方便的，緩慢的將電梯轎廂移動(dòng)到平層區(qū)（門(mén)區(qū)）。
�。�4）松開(kāi)抱閘的時(shí)間一定要斷續(xù)地，松松停停，保證電梯的移動(dòng)速度很低（不大于0.1m/s）。
�。�5）移動(dòng)到平層區(qū)（門(mén)區(qū)），可用三角鎖打開(kāi)廳門(mén)和轎門(mén)，協(xié)助被困人員安全離開(kāi)轎廂。
�。�6）在無(wú)機(jī)房電梯中，若是同步無(wú)齒輪曳引機(jī)，則是采用電控救援的，電動(dòng)松閘后，是利用轎廂于移動(dòng)狀況，使之平層。其他方法同上，使乘客解困。注意：當(dāng)按上述方法和步驟操作時(shí)，發(fā)現(xiàn)未能移動(dòng)轎廂或其他異常情況，應(yīng)立即停止救援，保持和被困人員的通話聯(lián)系并立即通知我公司維保部。
抱閘扳手及盤(pán)車輪的使用
（僅供電梯專業(yè)維修人員使用）
1、確認(rèn)已斷開(kāi)機(jī)房主電源，防止主機(jī)意外動(dòng)作。
2、拆掉主機(jī)軸端旋轉(zhuǎn)編碼器防護(hù)罩，將盤(pán)車手輪套于軸端，擰緊固定螺栓。
3、將抱閘扳手靠于抱閘鐵芯上，用力拉下扳手，即可松開(kāi)抱閘。
4、抱閘松開(kāi)后，轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)車輪，即可使轎廂上下移動(dòng)。
5、作盤(pán)車操作時(shí)，必須兩人配合，一個(gè)控制抱閘扳手，另一個(gè)人把持住盤(pán)車手輪，并根據(jù)需要轉(zhuǎn)動(dòng)手輪。注意：在任何的情況下，特別轎廂內(nèi)有乘客時(shí)，不得直接松開(kāi)抱閘，讓電梯溜車。
6、盤(pán)車操作完成后，必須取下盤(pán)車手輪，防止試車時(shí)甩傷人。
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