- 相關(guān)推薦
船舶火災(zāi)爆炸應(yīng)急處置措施
（1）船舶發(fā)生碰撞后，應(yīng)立即發(fā)出警報(bào)。
（2）發(fā)生碰撞的船舶的船長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)了解掌握碰撞概況、受損情況、 人員傷亡情況、油污染狀況及所需的救助要求。
（3）碰撞船舶雙方應(yīng)及時(shí)用有效手段向調(diào)度中心和組長(zhǎng)報(bào)告。
（4）若一船撞入對(duì)方船體時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)視情況采取慢車頂推等措施減少破洞進(jìn)水，盡力操縱船舶使破洞處于下風(fēng)、下流一側(cè)。
（5）若船體破損進(jìn)水，應(yīng)組織排水和堵漏；若碰撞引起火災(zāi)或油污染，應(yīng)按火災(zāi)應(yīng)變部署、油污應(yīng)急計(jì)劃處理；若發(fā)生人員傷亡，應(yīng)立即搶救。
（6）如碰撞的船舶受損嚴(yán)重可能沉沒(méi)，應(yīng)立即通知拖輪、工程船趕往現(xiàn)場(chǎng)施救，將遇難船舶拖離到安全水域或合適地點(diǎn)進(jìn)行擱灘，以保持航道的暢通。
（7）受損船舶如沉沒(méi)，應(yīng)準(zhǔn)確定船位，必要時(shí)按規(guī)定設(shè)標(biāo)，并及時(shí)組織力量打撈清障。
（8）對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)水域進(jìn)行監(jiān)控、及時(shí)疏散附近船舶、維持正常的通航秩序。
（9）碰撞船舶雙方應(yīng)相互交換船名、呼號(hào)、船籍港等情況，船員應(yīng)做好事故和應(yīng)急記錄。
（10）及時(shí)發(fā)布航行警告。
船舶火災(zāi)爆炸應(yīng)急處置措施 [篇2]
1 編制依據(jù)
依據(jù)國(guó)際海事組織發(fā)布的《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》和我司《使用冷箱試運(yùn)江漢油田次氯酸鈣與試運(yùn)上海氯堿委托金昱元生產(chǎn)并包銷的次氯酸鈣的規(guī)定》特制定本專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。
2 適用范圍
本專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案適用于我司自有船舶運(yùn)載最新版《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》危險(xiǎn)貨物一覽表中un2880和un3487次氯酸鈣產(chǎn)品，上述產(chǎn)品的分類鑒別應(yīng)以我司認(rèn)可的具有資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)判定為準(zhǔn)。
3 應(yīng)急處置基本原則
船舶在運(yùn)載危險(xiǎn)化學(xué)品貨物次氯酸鈣過(guò)程中，對(duì)造成或可能造成的危害、隱患要做到充分估計(jì)，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的原則，建立健全各項(xiàng)防范措施；當(dāng)發(fā)生火災(zāi)、爆炸、溢漏、毒害等突發(fā)性事件時(shí)，采取有效的應(yīng)急措施，盡最大努力減少人身傷亡，環(huán)境危害和財(cái)產(chǎn)損失。
4 應(yīng)急組織
船長(zhǎng)為船舶應(yīng)急總指揮，大副為事故現(xiàn)場(chǎng)指揮員，所有船員應(yīng)在船長(zhǎng)、大副的統(tǒng)一指揮下開展突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作。
5 預(yù)防措施
5.1 裝運(yùn)次氯酸鈣的危險(xiǎn)性較高，船方一定要把握好預(yù)配、監(jiān)管、消防準(zhǔn)備等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保運(yùn)輸次氯酸鈣時(shí)的安全。
5.2 積載要求
必須嚴(yán)格按照《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》的有關(guān)要求進(jìn)行次氯酸鈣貨物集裝箱的配載和隔離。相關(guān)集裝箱應(yīng)裝載在船舶甲板第一層或第二層，遠(yuǎn)離熱源、避免陽(yáng)光直射并與其他危險(xiǎn)品類貨物進(jìn)行符合規(guī)則規(guī)定的隔離。因船舶單根消防皮龍長(zhǎng)度通常在20－25米，為便于緊急狀況下的搶險(xiǎn)作業(yè)，相關(guān)集裝箱不宜裝載在船舶橫向中部位置，以便快速進(jìn)行消防栓和專用破拆消防工具的連接，并便于打開箱門。
5.3 冷藏集裝箱運(yùn)輸要求
當(dāng)使用冷藏箱運(yùn)輸次氯酸鈣時(shí)，規(guī)定冷藏箱參數(shù)設(shè)定為：溫度：+10℃，通風(fēng)量40立方/小時(shí)，相對(duì)濕度50%。
5.4 裝船前檢查
船舶負(fù)責(zé)危險(xiǎn)品貨物裝船前檢查，包括單證審核和箱體外觀檢查。負(fù)責(zé)次氯酸鈣貨物裝貨監(jiān)督，確保實(shí)際裝載位置與預(yù)配位置一致。負(fù)責(zé)檢查相關(guān)危險(xiǎn)品集裝箱標(biāo)牌和標(biāo)記粘貼是否準(zhǔn)確和完整。
5.5運(yùn)輸途中管理
船舶應(yīng)根據(jù)體系文件要求負(fù)責(zé)危險(xiǎn)貨物在航期間的檢查和記錄，特別是使用冷藏箱運(yùn)輸次氯酸鈣時(shí)，要核查冷藏箱參數(shù)的設(shè)定并確保冷藏箱工況正常。負(fù)責(zé)相關(guān)危險(xiǎn)品貨物的過(guò)境港、目的港申報(bào)。
6 應(yīng)急器材準(zhǔn)備
船舶應(yīng)配備合適的消防器材，消防員裝備、防化服等裝備和集裝箱破拆工具等。全體船員應(yīng)熟悉掌握船舶消防救生等器材使用方法、配備情況和存放位置，在發(fā)生緊急情況時(shí)要做到熟練操作、隨時(shí)取用；船舶還應(yīng)在適當(dāng)?shù)膱?chǎng)所張貼消防救生等器材的存放位置圖和操作示意圖。
7 應(yīng)急演練
船舶在裝運(yùn)危險(xiǎn)品貨物時(shí)應(yīng)根據(jù)體系文件要求編制《危險(xiǎn)貨物應(yīng)急應(yīng)變措施表》，報(bào)送上遠(yuǎn)岸基值班室，同時(shí)抄送中遠(yuǎn)集運(yùn)總調(diào)度室。定期進(jìn)行針對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品貨物燃燒、爆炸、毒害等項(xiàng)目進(jìn)行演習(xí)訓(xùn)練工作，全面提高船員的應(yīng)急應(yīng)變能力。嚴(yán)格按照應(yīng)急預(yù)案的要求落實(shí)各項(xiàng)應(yīng)急準(zhǔn)備和演練。
8 險(xiǎn)情報(bào)告
船舶發(fā)生載運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品貨物險(xiǎn)情時(shí),應(yīng)按照《應(yīng)急程序》要求立即報(bào)告上遠(yuǎn)岸基值班室和中遠(yuǎn)集運(yùn)總調(diào)度室。上遠(yuǎn)岸基值班室電話：（86-21）65191537 傳真：（86-21）65704698 電子郵箱：#url# 指定人員手機(jī)：（86）13901814196 ;中遠(yuǎn) 集運(yùn)總調(diào)度室電話：（86-21）65953200 傳真：（86-21）65953201 電子郵箱：#url#
9 應(yīng)急措施
9.1 火災(zāi)應(yīng)急措施
總體建議：在火災(zāi)中，暴露的貨物可能爆炸或其包裝可能破裂。船員應(yīng)了解爆炸的危險(xiǎn)并采取相應(yīng)的措施。盡可能在遠(yuǎn)處有保護(hù)位置上滅火。突發(fā)或瞬間爆發(fā)（如爆炸）可能危及船舶安全。甲板集裝箱貨物著火，用大量的水冷卻箱體，在安全的前提下，如實(shí)際可行，用破拆工具破箱后，向火災(zāi)集裝箱內(nèi)大量灌水滅火。
如貨物暴露在火中，不要移動(dòng)已暴露受熱的包件。如實(shí)際可行，清除或拋棄可能著火的包件。假如包件沒(méi)有直接著火，要盡量防止其著火，通常的做法是在盡可能遠(yuǎn)處用水槍驅(qū)趕火勢(shì)，而不讓包件著火。如果貨物著火了，消防人員須撤離至安全地方繼續(xù)滅火。如可行，暴露于火中的貨物應(yīng)與沒(méi)有暴露于火里的貨物分隔開來(lái)。貨物需要保持潮濕，并在安全的距離監(jiān)控。
消防人員要穿戴適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)服和自給式呼吸器，加強(qiáng)自我保護(hù)，避免人員傷亡。
在布置和實(shí)施應(yīng)急消防措施的同時(shí)，布置好可能的救生棄船應(yīng)急準(zhǔn)備。
9.2 溢漏應(yīng)急措施
總體建議：穿戴合適的防護(hù)服和自給式呼吸器。避免所有著火源（如，明火、無(wú)防護(hù)燈、電動(dòng)手工工具、摩擦）。穿戴防火花的軟底鞋。如實(shí)際可行，立即阻止溢漏。
艙面溢漏時(shí)用大量水將溢漏物沖洗下船；清除污水。
9.3 準(zhǔn)備使用危險(xiǎn)貨物事故醫(yī)療急救指南(mfag)。
9.4 岸基應(yīng)急保障
公司收到船舶險(xiǎn)情報(bào)告后，應(yīng)根據(jù)突發(fā)事件的類別、性質(zhì)、嚴(yán)重程度等情況由公司應(yīng)急總指揮視情決定是否啟動(dòng)公司專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案為船舶提供必要的岸基應(yīng)急保障。
10 應(yīng)急結(jié)束
經(jīng)船舶總指揮(船長(zhǎng))確認(rèn)，突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)得以控制、環(huán)境符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、可能會(huì)導(dǎo)致次生、衍生事件的隱患消除后，船舶向上遠(yuǎn)岸基值班室和中遠(yuǎn)集運(yùn)總調(diào)度室報(bào)告請(qǐng)示，經(jīng)公司應(yīng)急總指揮批準(zhǔn)同意宣布應(yīng)急終止后,現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置工作結(jié)束。
【船舶火災(zāi)爆炸應(yīng)急處置措施】相關(guān)文章：
付油區(qū)火災(zāi)爆炸的應(yīng)急措施11-29
有關(guān)輸油泵房火災(zāi)爆炸應(yīng)急措施11-29
儲(chǔ)油罐火災(zāi)爆炸應(yīng)急措施是什么11-29
觸電應(yīng)急處置措施11-04
火災(zāi)的應(yīng)急措施08-03