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國外電商物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
電子商務(wù)作為一種新的運(yùn)作方式，不僅改變著傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，同時，也向物流業(yè)的發(fā)展提出新的挑戰(zhàn)。下面是百分網(wǎng)小編為你整理的國外電商物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，供大家閱覽!
國外專業(yè)物流企業(yè)是伴隨制造商經(jīng)營取向的變革應(yīng)運(yùn)而生的。由于制造廠商為迎合消費(fèi)者日益精致化、個性化的產(chǎn)品需求，而采取多樣、少量的生產(chǎn)方式，因而高頻度、小批量的配送需求也隨之產(chǎn)生。目前，在美國、日本和歐洲等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家，專業(yè)物流服務(wù)已形成規(guī)模;共同配送則是經(jīng)過長期發(fā)展和探索優(yōu)化出來的一種追求合理化配送的配送形式，也是采取較為廣泛、影響面較大的一種先進(jìn)的物流方式。
2第三方物流、第四方物流發(fā)展迅速
進(jìn)入21世紀(jì)，第三方物流(3PL)的概念和運(yùn)作已被人們廣泛接受并如火如荼地展開，但隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，物流市場不斷擴(kuò)大，物流活動日趨復(fù)雜，物流成本也逐漸攀高，3PL在實(shí)踐中開始暴露出一些問題和缺陷。因此，具有領(lǐng)導(dǎo)力量的物流提供商，通過其影響整個供應(yīng)鏈的能力，為客戶評估、設(shè)計、制定和運(yùn)作全面的供應(yīng)鏈解決方案，使快捷、高質(zhì)量、低成本的物流服務(wù)成為可能的新型物流運(yùn)作模式第四方物流(4PL)應(yīng)運(yùn)而生并得到迅速發(fā)展。
3高新技術(shù)不斷應(yīng)用
目前，發(fā)達(dá)國家已形成以信息技術(shù)為核心，以信息技術(shù)、運(yùn)輸技術(shù)、配送技術(shù)、裝卸搬運(yùn)技術(shù)、自動化倉儲技術(shù)、庫存控制技術(shù)、包裝技術(shù)等專業(yè)技術(shù)為支撐的現(xiàn)代化物流裝備技術(shù)格局。其發(fā)展趨勢表現(xiàn)為信息化、自動化、智能化和集成化。其中，高新技術(shù)在物流運(yùn)輸業(yè)的應(yīng)用與發(fā)展表現(xiàn)尤為突出，它對提高物流效率、降低物流成本具有重要意義。
4綠色物流成亮點(diǎn)
物流雖然促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但是物流發(fā)展的同時也會給城市環(huán)境帶來負(fù)面影響，為此綠色物流應(yīng)運(yùn)而生。綠色物流主要包含兩個方面：一是對物流系統(tǒng)污染進(jìn)行控制，即在物流系統(tǒng)和物流活動的規(guī)劃與決策中盡量采用對環(huán)境污染小的方案，如采用排污量小的貨車車型、近距離配送、夜間運(yùn)貨等;二是建立工業(yè)和生活廢料處理的物流系統(tǒng)。發(fā)達(dá)國家政府還在污染發(fā)生源、交通量、交通流等三個方面制定相關(guān)政策，形成倡導(dǎo)綠色物流的對策系統(tǒng)。
我國物流發(fā)展的前景分析
鑒于國外物流的發(fā)展和目前我國物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀以及存在的問題，電子商務(wù)環(huán)境下的我國物流業(yè)發(fā)展應(yīng)標(biāo)本兼治，從硬件、軟件兩方面人手建立起開放、互聯(lián)互通、經(jīng)濟(jì)有效的社會化物流配送體系。具體對策如下：
1促進(jìn)物流配送領(lǐng)域信息系統(tǒng)建設(shè)促進(jìn)與電子商務(wù)的結(jié)合
目前我們應(yīng)該加快物流領(lǐng)域信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。采用政府推動、市場運(yùn)作的方式投資建設(shè)全國物流多媒體信息高速公路，將物流技術(shù)與數(shù)字化技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)嫁接，搶占該領(lǐng)域的全球制高點(diǎn);建立多個全國性的物流信息平臺，加強(qiáng)完善物流實(shí)物網(wǎng)和虛擬網(wǎng)，充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，組建網(wǎng)上物資貿(mào)易和物資配送服務(wù)市場，提高全國范圍內(nèi)物流信息的搜集、處理和服務(wù)能力，縮短物流信息交換與作業(yè)時間;推進(jìn)EDI項(xiàng)目建設(shè)，建立全國交通通信服務(wù)專網(wǎng)系統(tǒng)，采用先進(jìn)的數(shù)字編碼、調(diào)制和時分多址技術(shù)，并集成現(xiàn)代數(shù)字蜂窩移動通信、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)字通信技術(shù)，與智能應(yīng)用系統(tǒng)互聯(lián);運(yùn)用全程物流理念，完善大交通管理體制，充分發(fā)揮海、陸、空立體交通網(wǎng)絡(luò)的功能，基本建成以現(xiàn)代綜合交通體系為主的運(yùn)輸平臺，以郵電通訊及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為主的信息平臺，形成以運(yùn)輸商品配送和電子商務(wù)為支撐的現(xiàn)代物流業(yè)。
2鼓勵第三、第四方物流發(fā)展，提高物流企業(yè)的專業(yè)化、社會化水平
隨著社會分工的不斷細(xì)化和專業(yè)化程度的不斷提高，第三方、第四方物流服務(wù)將借助電子商務(wù)的發(fā)展，在發(fā)展形式、速度和范圍上有更大的突破。具體來說，電子商務(wù)環(huán)境下的第三方物流企業(yè)應(yīng)做好以下工作：綜合應(yīng)用電子信息技術(shù)，從顧客需求出發(fā)，開展第三方物流流程重新設(shè)計，向第四方物流發(fā)展，注重綜合集成管理，重視聯(lián)運(yùn)代理的組織功能，為“全能”型企業(yè)提供電子商務(wù)環(huán)境下的物流流程再造，為供應(yīng)商、消費(fèi)者提供靈活高效的物流服務(wù)。
3廣泛開展物流培訓(xùn)與教育
針對我國物流方面專業(yè)人才缺乏，物流在職人員的總體水平較低的情況。我們應(yīng)培養(yǎng)一支專門從事電子商務(wù)物流信息管理的高素質(zhì)專業(yè)人才隊伍。一方面，培養(yǎng)專業(yè)化、高素質(zhì)的物流經(jīng)營管理技術(shù)人才。我國應(yīng)建立完善的物流教育和培訓(xùn)體制，形成較合理的'物流人才教育培訓(xùn)系統(tǒng)，在大學(xué)和學(xué)院設(shè)置物流管理專業(yè)，并廣泛地為工商管理各專業(yè)的學(xué)生開設(shè)物流課程，形成一定規(guī)模的研究生教育系統(tǒng)。另一方面，物流系統(tǒng)的運(yùn)作需要電子商務(wù)經(jīng)營者的支持與理解，通過向電子商務(wù)經(jīng)營者提供培訓(xùn)服務(wù)，可以培養(yǎng)它
與物流中心經(jīng)營管理者的認(rèn)同感，可以提高電子商務(wù)經(jīng)營者的物流管理水平，可以將物流中心經(jīng)營管理者的要求傳達(dá)給電子商務(wù)經(jīng)營者，也便于確立物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
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