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石家莊新能源汽車補(bǔ)貼政策基本介紹
近幾年，在推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路上，石家莊的新能源汽車補(bǔ)貼也是起了相當(dāng)大的作用。下面是百分網(wǎng)小編整理的石家莊新能源汽車補(bǔ)貼政策，希望對你有幫助。
石家莊新能源汽車補(bǔ)貼政策
九類電動汽車可享受補(bǔ)貼
1、機(jī)關(guān)公務(wù)車
2、機(jī)要通信車
3、執(zhí)法執(zhí)勤巡邏車
4、環(huán)衛(wèi)車
5、郵政車
6、校車
7、城鄉(xiāng)公交車(含農(nóng)村客運(yùn)車)
8、城市物流配送車
9、出租車
石家莊電動汽車補(bǔ)貼政策：新能源汽車免征車船稅
對于新能源汽車，中央、省出臺一系列稅費(fèi)減免政策。對此，石家莊市將嚴(yán)格落實(shí)。按照國家規(guī)定，更新新能源公交客車的，免征車輛購置稅。對使用《節(jié)約能源使用新能源車輛(船舶)減免車船稅的車型(船型)目錄》中所列舉的新能源汽車，免征車船稅。對于《不屬于車船稅征收范圍的純電動燃料電池乘用車車型目錄》的純電動乘用車和燃料電池乘用車，不征收車船稅。
石家莊電動汽車補(bǔ)貼政策：最大程度保障純電動汽車優(yōu)先通行
日常交通管理中，10座(不含)以下純電動小型載客汽車，不受日常限行時(shí)間、限行路段限制(大型活動、突發(fā)事件等實(shí)施的臨時(shí)性交通管制除外);10座(含)以上純電動載客汽車及純電動藍(lán)牌載貨汽車，需遵守日常限行時(shí)間、限行路段有關(guān)規(guī)定，實(shí)行通行證管理制度。重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)機(jī)動車限行期間，純電動載客汽車及載貨汽車，在嚴(yán)格遵守日常限行時(shí)間、限行路段有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，不受重污染應(yīng)急響應(yīng)期間采取的尾號限行或區(qū)域限行的限制。
石家莊電動汽車補(bǔ)貼政策：五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)充電“車樁相隨、智能高效”
按照規(guī)定，我市將加快推進(jìn)充電站、充電樁等配套服務(wù)設(shè)施建設(shè)，確保到2020年基本建成車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。加快高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施建設(shè)，2016年底實(shí)現(xiàn)全市高速公路服務(wù)區(qū)快速充電站全覆蓋。
借鑒“眾籌建樁”的方式，我市將整合企業(yè)、社會、政府等多方力量，在賓館飯店、商場超市、學(xué)校醫(yī)院、路邊車位、旅游景點(diǎn)等公共場所，大力開展充電樁、充電樁群建設(shè)，確保形成規(guī)模效應(yīng)。全市黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位以及國有企業(yè)等要積極建設(shè)充電樁，市直機(jī)關(guān)要率先安裝、作出示范。環(huán)衛(wèi)、城管執(zhí)法、郵政、交通運(yùn)輸?shù)炔块T要?jiǎng)?chuàng)造條件，支持所屬機(jī)構(gòu)新能源汽車集中停放、建設(shè)充電設(shè)施。鼓勵(lì)利用企業(yè)單位、城中村范圍土地工程，建設(shè)機(jī)械式與立體式停車充電一體化設(shè)施，驗(yàn)收合格后可以面向社會服務(wù)。
石家莊電動汽車補(bǔ)貼政策：充換電設(shè)施執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)
對公共充電設(shè)施(公用及專用設(shè)施)建設(shè)，市財(cái)政按公共充電設(shè)備投資總額的30%給予補(bǔ)貼。同時(shí)，對配套電網(wǎng)建設(shè)與改造項(xiàng)目，在用地保障、廊道通行等方面給予支持。
對向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報(bào)裝接電的經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價(jià)格，2020年前暫免收基本電費(fèi)。其他充電設(shè)施按其所在場所執(zhí)行分類目錄電價(jià)。其中，居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)、執(zhí)行居民電價(jià)的非居民用戶中設(shè)置的充電設(shè)施用電，執(zhí)行居民用電價(jià)格中的合表用戶電價(jià);黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位和社會公共停車場設(shè)置的充電設(shè)施用電執(zhí)行“一般工商業(yè)及其他”類用電價(jià)格。
電動汽車充換電設(shè)施用電執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)政策。鼓勵(lì)電動汽車在電力系統(tǒng)用電低谷時(shí)段充電，提高電力系統(tǒng)利用效率，降低充電成本。電動汽車充電服務(wù)費(fèi)按充電電度收取，上限標(biāo)準(zhǔn)每千瓦時(shí)暫定為：純電動公交車0.6元，七座(含)以下純電動乘用車和純電動環(huán)衛(wèi)車1.6元，非經(jīng)營性充換電設(shè)施不得收取充換電服務(wù)費(fèi)。
為推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，石家莊市將大力扶持深化與京津在新能源汽車領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)合作，積極引進(jìn)項(xiàng)目和技術(shù)，扶持石家莊中博汽車有限公司、中車石家莊車輛有限公司等重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展，加大對新能源汽車整車及配套優(yōu)勢企業(yè)在政策和資金上的支持力度。
對新成立的新能源汽車生產(chǎn)、運(yùn)營企業(yè)，在符合國家產(chǎn)業(yè)政策的前提下，提交材料齊全、符合法定條件的，在5個(gè)工作日內(nèi)辦結(jié)生產(chǎn)、運(yùn)營營業(yè)執(zhí)照。在登記注冊及事中事后監(jiān)管中，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用開辟綠色通道，在提交材料齊全、符合法定條件的情況下優(yōu)先受理，優(yōu)先辦結(jié)。
在研發(fā)方面，支持以電動汽車電池、電機(jī)、電動控制等為重點(diǎn)的新能源汽車關(guān)鍵零部件的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。支持新能源汽車企業(yè)建設(shè)省級和市級企業(yè)技術(shù)中心、工程實(shí)驗(yàn)室、工程(技術(shù))研究中心。
同時(shí)，積極組織銀企對接活動，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)創(chuàng)新金融產(chǎn)品和服務(wù)，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用提供資金支持。鼓勵(lì)金融租賃、融資租賃公司以融資融物等形式參與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用工作。
拓展：對于新能源汽車的不貼政策，北京按照國家標(biāo)準(zhǔn)1：1比例補(bǔ)助。
2015年9月29日，北京市科委出臺了《北京市示范應(yīng)用新能源小客車管理辦法》（2015年修訂），辦法明確新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按照國家和本市1：1的比例確定補(bǔ)助。國家和本市財(cái)政補(bǔ)助總額最高不超過車輛銷售價(jià)格的60%。該辦法，有效期至2017年12月31日。
純電動客車方面，2015年7月28日，北京市財(cái)政局、北京市科學(xué)技術(shù)委員會、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會發(fā)布了《關(guān)于購買純電動客車有關(guān)財(cái)政政策》的通知，該政策規(guī)定了2015—2017年購買純電動客車財(cái)政政策，按中央標(biāo)準(zhǔn)1：1確定。該政策實(shí)施期限，自2015年8月1日起至2017年12月31日。
純電動專用車方面，2015年3月30日北京市財(cái)政局、北京市科學(xué)技術(shù)委員會、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會、北京市交通委員會、北京市商務(wù)委員會發(fā)布《關(guān)于購買純電動專用車有關(guān)財(cái)政政策》的通知。
通知明確，在中央補(bǔ)貼基礎(chǔ)上，本市郵政、物流、環(huán)衛(wèi)等純電動專用車補(bǔ)助按中央標(biāo)準(zhǔn)1：1確定，具體為：按電池總?cè)萘坑?jì)算，2015年每千瓦時(shí)補(bǔ)貼1800元，每輛車補(bǔ)貼總額不超過15萬元；2016年和2017年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按照2015年標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。如國家政策調(diào)整，本市財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)參照國家政策另行制定。汽車生產(chǎn)企業(yè)享受中央和本市財(cái)政補(bǔ)助總額最高不超過車輛銷售價(jià)格的60%。該政策實(shí)施期限，自2015年4月1日起至2017年12月31日。
現(xiàn)在，新能源汽車開始為大家廣泛認(rèn)可，對于新能源汽車的保養(yǎng)我們也要特別注意，避免出現(xiàn)一些不必要的麻煩。
對于我們來說，開手動擋汽車在我們?nèi)粘Ｉ钪袚Q錯(cuò)擋的情況是經(jīng)常發(fā)生的，在我們行車過程中也是十分危險(xiǎn)的。
1、對于新手來說，換擋一定要嚴(yán)格按照規(guī)則來。不能一上來就養(yǎng)成不良的習(xí)慣。做到油門與離合器的配合，起步時(shí)先掛一檔，緩慢釋放離合器，在半離合狀態(tài)加油門，等車子動起來才把離合器全部釋放。
2、車子行駛過程中要勤換檔，這也是一種良好的駕駛習(xí)慣。在不斷地?fù)Q擋的過程中，不斷地調(diào)整車輛，從而提高自己的駕駛技術(shù)。根據(jù)車速和路況選擇合適的檔位，如果換檔不勤，很容易使車子拖檔或發(fā)動機(jī)瘋鳴，增加汽車的磨損和費(fèi)油，所以一定要養(yǎng)成勤換檔的習(xí)慣。
3、另外，要經(jīng)常地刻意去練習(xí)離合器的踩踏，經(jīng)常的練習(xí)，從而養(yǎng)成一個(gè)好的習(xí)慣，一腳踩到底，緩緩地釋放離合。
4、換檔的動作要連貫，離合器要一腳到底，掛擋也要一步到位，如果遇到無法上檔的情況，掛空檔松一下離合器，然后重新踩下離合器，就可以上檔了。
手動擋換擋發(fā)生頓挫怎么辦
一般遇到這種情況的時(shí)候，解決辦法：可以改善一下自己的操作方法，具體是換入新檔位后，在抬離合器至半聯(lián)動時(shí)，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等于或稍高于離合器片轉(zhuǎn)速，就可有效地防止頓挫。
手動擋車型發(fā)生頓挫的大多數(shù)情況是油離配合不好造成的，具體的工作原理是這樣的：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，就可能引起抬離合時(shí)的沖擊。
除此之外，下面四種現(xiàn)象也是換擋發(fā)生頓挫的最重要的原因：
第一，汽車內(nèi)部的節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道等零部件上面的沉淀的汽油碳比較多。
第二，在加油的時(shí)候，不小加到了劣質(zhì)的油品。這些燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分，也會使得汽車發(fā)生頓挫。
第三，火花塞、點(diǎn)火線圈等故障，從而使得發(fā)生頓挫。
第四，汽車內(nèi)部的離合器發(fā)生了總成問題。
對于手動擋汽車雖然換擋十分麻煩，但是這樣讓我們更能享受開車的過程，自動擋汽車雖然比較方便，但是動力沒有手動擋汽車的強(qiáng)，各有優(yōu)勢。
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