冬季柴油車注意事項(xiàng)
柴油機(jī)在冬季寒冷的天氣下容易發(fā)生一些改變，以下是小編為大家收集的冬季柴油車注意事項(xiàng)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
注意燃油選用
冬季氣溫很低，使柴油的流動性變差，黏度增大，不易噴散，造成霧化不良，燃燒惡化，導(dǎo)致柴油機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性能下降。所以，冬季應(yīng)選用凝點(diǎn)低和發(fā)火性能好的輕柴油，一般要求柴油機(jī)的凝點(diǎn)應(yīng)低于本地當(dāng)前季節(jié)最低氣溫 7 ~ 10℃。
注意機(jī)體保溫
冬季氣溫低，容易使柴油機(jī)工作時(shí)冷卻過度，故保溫是冬季用好柴油機(jī)的關(guān)鍵。在北方地區(qū)，冬天使用的柴油機(jī)都應(yīng)配備保溫套和保溫簾等防寒設(shè)備。
注意放水不要過早
柴油機(jī)在熄火前應(yīng)以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待冷卻液溫度降至 60℃以下，冷卻液不燙手，再熄火放冷卻液。若過早放掉冷卻液，機(jī)體在溫度較高時(shí)突然受冷空氣侵襲會產(chǎn)生驟縮，出現(xiàn)裂紋。放冷卻液時(shí)應(yīng)將機(jī)體內(nèi)殘存的冷卻液徹底排出，以免其結(jié)冰膨脹，使機(jī)體脹裂。
不要用明火助燃起動
有些駕駛員在冬季發(fā)動機(jī)起動困難時(shí)，把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點(diǎn)燃后做成引火物置于進(jìn)氣管內(nèi)實(shí)行助燃起動。這種做法在起動過程中，外界的含塵空氣會不經(jīng)過濾而直接吸入氣缸內(nèi)，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，還會造成柴油機(jī)工作粗暴，損害機(jī)器，因此不要用明火進(jìn)行助燃起動。
不要用明火烘烤油底殼
用明火烘烤油底殼會使油底殼內(nèi)的機(jī)油變質(zhì)，甚至燒焦，潤滑性能降低或完全喪失，從而加劇機(jī)器磨損。因此，冬季應(yīng)選用低凝點(diǎn)的機(jī)油，起動時(shí)可采用機(jī)外水浴加溫的方法來提高機(jī)油溫度，不能用明火烘烤油底殼的方法來提高機(jī)油溫度。
正確起動發(fā)動機(jī)
有的駕駛員在冬季為了能夠快速起動發(fā)動機(jī)，常采用無冷卻液起動 ( 先起動，后加冷卻液) 的非正常起動方法。這種做法會對機(jī)件造成嚴(yán)重?fù)p害，應(yīng)禁止使用。正確的預(yù)熱方法是：先將保溫被罩在散熱器上，打開放水閥，向散熱器內(nèi)連續(xù)注入 60 ~ 70℃的'清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺時(shí)，再關(guān)閉放水閥，向散熱器加入 90 ~ 100℃的清潔軟水，并搖轉(zhuǎn)曲軸，使各運(yùn)動件得到適當(dāng)預(yù)先潤滑，然后再行起動。
發(fā)動機(jī)起動后不要急于起步
剛起動的發(fā)動機(jī)由于機(jī)體溫度低，機(jī)油黏度大，機(jī)油不易充入運(yùn)動副的摩擦表面。如果汽車急于起步，立即投入負(fù)荷作業(yè)，會引起機(jī)件嚴(yán)重磨損。另外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。因此，冬季柴油機(jī)起動著火后，應(yīng)以低中速空轉(zhuǎn)幾分鐘，等冷卻液溫度達(dá)到50℃時(shí)，再起步運(yùn)行。
擴(kuò)展資料：
柴油車冬季啟動車輛注意事項(xiàng)：
1、禁止踩大油門轟車，啟車前需要讓車先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，這樣做是為了使機(jī)油的壓力升高，當(dāng)機(jī)油的壓力達(dá)到正常值以后，再正常踩油門，保持車輛的發(fā)動機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)，車輛就可以繼續(xù)行駛了。
2、如果車輛第一次啟動失敗，需要稍等片刻后再啟動，每次啟動發(fā)動機(jī)的時(shí)間不要太長，超過5S就會傷害發(fā)動機(jī) 。
3、在發(fā)動機(jī)啟動后，需要觀察水箱的水溫，等待車輛的水溫升到40～50℃后，方可正常行車。
柴油車天冷要勤于保養(yǎng)
在一般的印象中，人們普遍認(rèn)為柴油車有冒黑煙的現(xiàn)象。柴油車在爬坡、超載的時(shí)候排放黑煙會超標(biāo)，事實(shí)上，關(guān)鍵不在柴油技術(shù)沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，而是由于柴油車對保養(yǎng)有嚴(yán)格的要求。由于柴油車汽缸壓力比一般的汽油車高一倍，在低溫的時(shí)候特別應(yīng)該注意，此外，氣溫驟降對混合氣來說燃燒環(huán)境更加惡劣，因此，冬季是柴油機(jī)容易出問題的季節(jié)，應(yīng)該特別注意。
濾芯要勤換：
冬季，通常由于柴油機(jī)的工作環(huán)境差，就需要勤換空氣濾芯、柴油濾一般來說常規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)是每5000公里更換一次濾芯，天熱的時(shí)候如果不更換問題不大，但是在天冷的時(shí)候?qū)諝鉃V芯、柴油濾芯的要求更高，最多不超過5000公里一定要更換濾芯，否則會加大發(fā)動機(jī)的磨損，影響車子的壽命。
雖然柴油機(jī)技術(shù)已經(jīng)是非常的先進(jìn)了，不一定向上面講的那樣勤換空濾和柴濾，但是大家還是要注意檢查濾芯的清潔度，另外，各個地方的環(huán)境差異也是大家冬季保養(yǎng)時(shí)需要注意的。
關(guān)注天氣變化：
和汽油車所不同的是，柴油車根據(jù)氣溫的不同選用的柴油型號也不同，車主更應(yīng)該注意天氣變化，因?yàn)闅鉁伢E降的情況下，如果沒有及時(shí)更換合適的柴油就可能產(chǎn)生車子無法啟動的情況。目前氣溫下，一般選用0號柴油最為合適，而到了冬季，則應(yīng)該選用-10號柴油。由于一般情況下，不可能把0號柴油放光直接換成-10號柴油，因此應(yīng)該及時(shí)關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，一旦發(fā)現(xiàn)氣溫有降到0℃以下的可能性時(shí)就可考慮把0號柴油用到紅線的時(shí)候直接換成-10號柴油，以避免由于氣溫驟降引起的結(jié)凍情況。
選擇黏度稀的機(jī)油：
到了冬天，在注意選擇品牌的同時(shí)，還應(yīng)該選擇黏度稀一點(diǎn)的機(jī)油。對柴油車來說，目前使用的是40號機(jī)油，而到了冬天則應(yīng)該更換成30號的機(jī)油。
勤查電瓶：
天冷時(shí)，電瓶功率容易下降，因此，如果您用的還是要加電解液類的電瓶，那么要經(jīng)常檢查電瓶液夠不夠。另外，檢查正極和負(fù)極的電瓶樁是否生銹，如果有，用開水燙掉，然后可以涂一層黃油，防止銅綠產(chǎn)生，以保持柴油車在冬季的順暢發(fā)動。
防凍液的使用：
盡量使用同一品牌的防凍液，以免混合使用，產(chǎn)生不良的化學(xué)反應(yīng)，造成管路堵塞，給愛車帶來損害。還有就是要選擇冰點(diǎn)合適的防凍液，注意發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的清洗。
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