盾構(gòu)施工安全注意事項

　　盾構(gòu)施工應(yīng)特別注意對接收基座的加固，尤其是縱向的加固，保證盾構(gòu)機能順利到達接收基座上。下面小編為你整理的盾構(gòu)施工安全注意事項，希望對你有所幫助！

　　盾構(gòu)施工安全注意事項

　　1．在洞內(nèi)狹窄的平臺上作業(yè)，運輸車輛通過時可能發(fā)生碰撞、擠壓等傷害；

　　2．洞內(nèi)巖土可能釋放出有毒有害氣體，施工前需要了解地質(zhì)條件，對于可能存在沼氣等危害生命氣體的地層，需要進行有毒有害氣體檢測，確認安全方可進入；

　　3．隧道較長時需要開啟通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)節(jié)洞內(nèi)空氣，特別是盾構(gòu)機頭位置，環(huán)節(jié)潮濕悶熱，要保持通風(fēng)。

　　4．由于洞內(nèi)沒有無線網(wǎng)絡(luò)信號，盾構(gòu)操作室內(nèi)必須引入有線電話，保證通訊暢通。

　　其他注意事項

　　1.盾構(gòu)設(shè)備電器在潮濕環(huán)境下容易發(fā)生故障，需要在訂貨時明確抵抗潮濕環(huán)境的標準等級；掘進中加強通風(fēng)，給設(shè)備也提供較好的工作環(huán)境。

　　2.盾構(gòu)機內(nèi)電器、液壓設(shè)備多，防范漏電、觸電是重要內(nèi)容。

　　3.在潮濕鋼板上行走需要注意防滑；洞內(nèi)的走道板采用鋼板網(wǎng)的，經(jīng)常會破損，破損處要及時修補。

　　4.洞內(nèi)要保證正常照明和應(yīng)急照明，注意腳下不踏空。

　　5.隧道內(nèi)電瓶車軌道間距需要經(jīng)常檢查調(diào)整，防止電瓶車、土車脫軌造成傷害。

　　盾構(gòu)法隧道施工再地鐵和隧道中應(yīng)用非常廣泛。在實施盾構(gòu)法隧道歲貢工作應(yīng)熟悉和掌握施工質(zhì)量監(jiān)控重點，確保質(zhì)量安全。

　　盾構(gòu)施工安全步驟

　　1、始發(fā)豎井：始發(fā)豎井的任務(wù)是為盾構(gòu)機出發(fā)提供場所，用于盾構(gòu)機的固定、組裝及設(shè)置附屬設(shè)備，如反力座、引人線等；與此同時，也作為盾構(gòu)機掘進中出碴、掘進物資器材供應(yīng)的基地。

　　2、盾構(gòu)機拼裝：先在拼裝室底部鋪設(shè)50cm厚的混凝土墊層，其表面與盾構(gòu)外表面相適應(yīng)，在墊層內(nèi)埋設(shè)鋼軌，軌頂伸出墊層約5cm，可作為盾構(gòu)推進時的導(dǎo)向軌，并能防止盾構(gòu)旋轉(zhuǎn)

　　3、盾構(gòu)機的始發(fā)：盾構(gòu)機的始發(fā)是指利用臨時拼裝管片等承受反作用力的設(shè)備，將盾構(gòu)機從始發(fā)口進入地層，沿所定的線路方向掘進的一系列施工作

　　4、盾構(gòu)掘進時必須根據(jù)圍巖條件，保證工作面的穩(wěn)定，適當?shù)卣{(diào)整千斤頂?shù)男谐毯屯屏�，沿所定路線方向準確地進行掘進

　　5、回填注漿：采用與圍巖條件完全相適合的注漿材料及注漿方法，在盾構(gòu)推進的同時或其后立即進行注漿，將襯砌背后的空隙全部填實，防止圍巖松弛和下沉增加結(jié)構(gòu)的整體性和抗震性

　　6、襯砌防水：襯砌防水分為密封、嵌縫、螺栓孔防水三種。

　　7、二次襯砌：二次襯砌須在一次襯砌、防水、清掃等作業(yè)完全結(jié)束后進行。依據(jù)設(shè)計條件的不同，二次襯砌可用無筋或有筋混凝土澆注，有時也用砂漿、噴射混凝土。澆注二次襯砌時，特別是在拱頂附近填充混凝土極為困難，對此必須注意

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