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鐵路系統(tǒng)行車崗位的技術(shù)工作總結(jié)（精選10篇）
時(shí)間飛快，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結(jié)束了，回顧這段時(shí)間的工作，理論知識(shí)和業(yè)務(wù)水平都得到了很大提高，該好好寫一份工作總結(jié)，分析一下過去這段時(shí)間的工作了。大家知道工作總結(jié)的格式嗎？下面是小編收集整理的鐵路系統(tǒng)行車崗位的技術(shù)工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
鐵路系統(tǒng)行車崗位的技術(shù)工作總結(jié) 1
本人自一九九九年七月參加工作以來(lái)，在車間、車站各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心下和幫助下，嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，先后從事了扳道員、連結(jié)員、調(diào)車長(zhǎng)、車站值班員工作。入路至今從事車務(wù)行車工作已十年了，一直以來(lái)立足于本職崗位，干一行愛一行，不斷勤奮學(xué)習(xí)，扎實(shí)工作，堅(jiān)持認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動(dòng)的工作態(tài)度，做到嚴(yán)于律己，求真務(wù)實(shí)，愛崗敬業(yè)。刻苦 專研技術(shù)，能熟練掌握作業(yè)技能，善于在工作中思考，在日常工作中利用自己掌握的業(yè)務(wù)技能，結(jié)合到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作中去。在每一個(gè)專業(yè)崗位工作期間虛心向老師傅學(xué)習(xí)，很好的完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將工作技術(shù)總結(jié)如下：
調(diào)車工作是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)列車編計(jì)劃、列車運(yùn)行圖，加速車輛周轉(zhuǎn)，質(zhì)量良好的完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過程中，除列車的到達(dá)、出發(fā)、通過及在區(qū)間運(yùn)行外，凡機(jī)車車輛進(jìn)行的一切有目的移動(dòng)，統(tǒng)稱為調(diào)車，中間站調(diào)車作業(yè)工作可分為：
1、解體調(diào)車
2、編組調(diào)車
3、取送調(diào)車
4、摘掛調(diào)車
5、其他調(diào)車。
取送調(diào)車、摘掛調(diào)車、其他調(diào)車是中間站調(diào)車作業(yè)的主要方式。而大多數(shù)中間站的調(diào)車作業(yè)，大部分使用摘掛列車本務(wù)機(jī)作為動(dòng)力，沒有牽出線或電氣化區(qū)段（牽出線未掛網(wǎng)）的中間站，調(diào)車作業(yè)要利用區(qū)間正線或?qū)Ｓ镁�。因此，在全部調(diào)車工作中，牽出線調(diào)車占有很大比重。為及時(shí)編組解體列車，保證按列車運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車，不影響接車并及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車輛。就要正確靈活地運(yùn)用好到發(fā)線，才能保證車站安全無(wú)阻地接發(fā)列車和進(jìn)行站內(nèi)調(diào)車作業(yè)，并能使車站各項(xiàng)作業(yè)有步驟，按計(jì)劃地進(jìn)行。所以車站值班員應(yīng)于每階段前應(yīng)事先編制好到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃，以及各相關(guān)進(jìn)路、道岔、線路的全盤考慮。以提高車站作業(yè)能力，保證進(jìn)路、道岔、線路的最大飽和使用，不影響接發(fā)列車和其他作業(yè)。貨物列車的接入按列車運(yùn)行方向接入便于作業(yè)的線路，對(duì)暫時(shí)不能解體和長(zhǎng)時(shí)間等待中轉(zhuǎn)的列車，應(yīng)接入暫時(shí)不用的或與其他列車干擾較少的線路。
調(diào)車作業(yè)計(jì)劃是保證實(shí)現(xiàn)階段計(jì)劃的調(diào)車作業(yè)具體計(jì)劃，是對(duì)每一項(xiàng)調(diào)車作業(yè)的具體行動(dòng)安排，是調(diào)車有關(guān)人員行動(dòng)的依據(jù)。要根據(jù)車站日班計(jì)劃，階段計(jì)劃的要求，現(xiàn)在車分布及列車預(yù)確報(bào)等情況、及時(shí)地編制，布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。由于預(yù)確報(bào)、現(xiàn)車系統(tǒng)和編組、區(qū)段站作業(yè)繁忙，可能造成列車編組順序的錯(cuò)誤。因此列車到達(dá)后應(yīng)及時(shí)對(duì)所掛編組進(jìn)行核對(duì)或在計(jì)劃通知單上注明摘掛車輛型號(hào)及車號(hào)確保作業(yè)中摘錯(cuò)車現(xiàn)象。計(jì)劃交接應(yīng)嚴(yán)格按照《技規(guī)》、《行規(guī)》規(guī)定，做到一交書面計(jì)劃，二交作業(yè)方法和關(guān)鍵，三交作業(yè)要求及安全注意事項(xiàng)。
盡頭線、專用線的調(diào)車作業(yè)，無(wú)論取車作業(yè)或送車作業(yè)都應(yīng)接通全部制動(dòng)軟管，進(jìn)行簡(jiǎn)略貫通試驗(yàn)良好后方可進(jìn)行作業(yè)，并嚴(yán)格按規(guī)定速度，調(diào)車作業(yè)人員在工作中應(yīng)密切注意車輛位置和連掛速度，及時(shí)顯示信號(hào)，使用無(wú)線燈顯調(diào)車設(shè)備要把握發(fā)出信號(hào)之間，司機(jī)得到信號(hào)并操作和制動(dòng)機(jī)作用的有效時(shí)間。專用線調(diào)車應(yīng)于作業(yè)前對(duì)專用線車輛停留位置、道岔、進(jìn)路基本情況指派專人檢查，提前做好準(zhǔn)備，確保調(diào)車作業(yè)安全。
調(diào)車作業(yè)進(jìn)路的`準(zhǔn)備，在非電氣集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí)（含由集中區(qū)向非集中區(qū)進(jìn)行時(shí)）必須執(zhí)行“進(jìn)出要路”的鉤鉤要道還道制度，經(jīng)無(wú)人值守的非集中操縱道岔時(shí)，必須先確認(rèn)該進(jìn)路開通正確后，方準(zhǔn)越過，瞭望確認(rèn)有困難時(shí)，應(yīng)在進(jìn)路前停車確認(rèn)。在電氣集中區(qū)調(diào)車作業(yè)不能出清調(diào)車信號(hào)機(jī)所防護(hù)的軌道區(qū)段，在關(guān)閉調(diào)車信號(hào)機(jī)的情況下原路返回時(shí)，應(yīng)由調(diào)車指揮人或指定的人員確認(rèn)進(jìn)路正確后，方可向司機(jī)顯示啟動(dòng)信號(hào)，運(yùn)行到次一調(diào)車信號(hào)機(jī)前，按其顯示進(jìn)行，信號(hào)員（車站值班員）應(yīng)在控制臺(tái)單獨(dú)鎖閉所有進(jìn)出道岔，在未確認(rèn)或得到全部越過的匯報(bào)前，嚴(yán)禁操縱道岔。
車輛在車間站停留時(shí)，無(wú)論停留的線路是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，按照《技規(guī)》、《行規(guī)》及《站細(xì)》規(guī)定采取嚴(yán)格的防溜措施。使用鐵鞋，止輪器防溜時(shí)，必須緊貼車輪踏面，切實(shí)起到制動(dòng)作用。在坡度超過2.5‰正線，到發(fā)線（或銜接的正線，到發(fā)線的線路）上停留車輛時(shí)，除按規(guī)定采取防溜措施外，車站應(yīng)根據(jù)線路坡度，停留車數(shù)及停留時(shí)間等實(shí)際情況制定補(bǔ)強(qiáng)措施，并納入《站細(xì)》，如雙鐵鞋防溜，防溜枕防溜，增加人力制動(dòng)機(jī)機(jī)緊固器個(gè)數(shù)等。
為加強(qiáng)調(diào)車作業(yè)，確保調(diào)車作業(yè)安全。提出以下建議：
1、中間站調(diào)車人員應(yīng)安排適當(dāng)，不應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行調(diào)換。
2、應(yīng)將三等以下無(wú)調(diào)車作業(yè)車站相關(guān)人員每年進(jìn)行有關(guān)調(diào)車作業(yè)方面交叉式學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
以上是本人在工作中關(guān)于調(diào)車方面的不成熟總結(jié)，還存在很多不足和差距，在今后的工作中我將加強(qiáng)業(yè)務(wù)專業(yè)學(xué)習(xí)，由其是鐵路新技術(shù)，新設(shè)備的運(yùn)用，提高個(gè)人應(yīng)知、應(yīng)會(huì)能力和業(yè)務(wù)水平，為鐵路發(fā)展發(fā)揮自己的作用。
鐵路系統(tǒng)行車崗位的技術(shù)工作總結(jié) 2
轉(zhuǎn)眼間一年就快過去了，在工作這一年中，感受頗多，收獲頗多。特別感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助，使我能夠更快地適應(yīng)了公司的管理與運(yùn)作程序，努力做好本職工作�；仡櫼荒甑墓ぷ�，主要總結(jié)匯報(bào)以下幾個(gè)方面：
我一直遵守章守紀(jì)，恪守職業(yè)道德，熱愛本職工作，并努力提醒自己一定要做得更好，本人嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真履行本職崗位職責(zé)，協(xié)調(diào)工作中各隊(duì)組的關(guān)系，團(tuán)結(jié)同志，積極發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)微薄之力。
從事鐵路列車長(zhǎng)工作，首先要有善于學(xué)習(xí)和鉆研的態(tài)度。作為一名鐵路列車長(zhǎng)，在工工作作中要做好計(jì)劃，合理安排各個(gè)工序和生產(chǎn)要素。提前準(zhǔn)備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、外圍關(guān)系等等。確保在后續(xù)實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西。
在工作中，個(gè)人的工作態(tài)度也很重要，領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時(shí)完成的要及時(shí)匯報(bào)。便于盡快解決問題。
企業(yè)的最終目的`是盈利，所以在提供合格產(chǎn)品的前提下，應(yīng)當(dāng)追求利益化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機(jī)械設(shè)備與材料計(jì)劃，在保證進(jìn)度與質(zhì)量的前提下盡量降低工程成本。同時(shí)在施工過程中注意節(jié)約人力和材料。對(duì)于能增加的變更要及時(shí)向監(jiān)理和業(yè)主爭(zhēng)取。
在以后的工作中，我將一如既往地做好自己的本職工作，使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
鐵路系統(tǒng)行車崗位的技術(shù)工作總結(jié) 3
自20xx年開始，我始終擔(dān)任跨x高速連續(xù)梁技術(shù)員一職，通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐工作的鍛煉，得益于工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷培育和淳淳教育，讓我的工作有了快速的提升，在此我感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任和支持。通過這一年的努力，我摸索出了肯定的工作閱歷，在此對(duì)一年?duì)顩r進(jìn)行個(gè)人工作總結(jié)，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)與糾正：
一、 主要職責(zé)
1、 負(fù)責(zé)連續(xù)梁所用物資打算與申請(qǐng)，機(jī)械設(shè)備調(diào)配工作。
2、 負(fù)責(zé)連續(xù)梁施工技術(shù)工作及內(nèi)部收方。
3、 負(fù)責(zé)連續(xù)梁作業(yè)交底及現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量檢查驗(yàn)收工作。
4、 參加現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)隊(duì)管理，以及領(lǐng)導(dǎo)支配的其他工作。
二、 工作心得
1、 會(huì)干工作，干好工作是杰出完成工作的前提條件，這就要求我們要有扎實(shí)的專業(yè)功底和主動(dòng)向上的心。
2、 一個(gè)項(xiàng)目的成敗取決于團(tuán)隊(duì)合作，干一項(xiàng)工程需要多個(gè)部門的親密協(xié)作，只有整個(gè)團(tuán)隊(duì)克服眼前的一切困難，形成合力，才能保證任務(wù)順利完成。
3、 工作中要勤奮，工作看法要仔細(xì)，主動(dòng)溝通，避開信息滯后而影響工作。
4、 技術(shù)、管理兩個(gè)方面，兩手都要抓，兩手都要硬。
三、 缺乏之處
1、 由于工作閱歷缺乏，管理方面有些不能做到事前掌握。
2、 管理現(xiàn)場(chǎng)和作業(yè)隊(duì)溝通不完善。
3、 需要不斷加強(qiáng)專業(yè)學(xué)問的.學(xué)習(xí)。
4、 做事簡(jiǎn)單沖動(dòng)。
四、 今后準(zhǔn)備
1、 遇到問題，準(zhǔn)時(shí)溝通，且加強(qiáng)溝通，虛心請(qǐng)教和學(xué)習(xí)。
2、 在管理方面多下功夫，加強(qiáng)管理協(xié)調(diào)能力。
3、 加強(qiáng)專業(yè)學(xué)問學(xué)習(xí)，提高自己業(yè)務(wù)水平。
總體說(shuō)來(lái)，領(lǐng)導(dǎo)支配的各項(xiàng)任務(wù)已盡自己的努力順利完成，一年來(lái)從事連續(xù)梁施工工作，在不斷的取得進(jìn)步，自己的專業(yè)學(xué)問得到了進(jìn)步和加深，工作能力，組織協(xié)調(diào)能力，管理能力和應(yīng)變能力都得到了很大提高，更重要的是獲得了工作閱歷的積累，展望20xx年，工作中將會(huì)有更多更新的挑戰(zhàn)，我將竭盡全力主動(dòng)的工作，用自己的熱情主動(dòng)面對(duì)，在工作中學(xué)習(xí)進(jìn)步，使自己成熟起來(lái)，為公司進(jìn)展奉獻(xiàn)自己的力量。
鐵路系統(tǒng)行車崗位的技術(shù)工作總結(jié) 4
20xx年暑假期間，我單位積極參與鐵路暑運(yùn)工作，全體員工共同努力，為廣大旅客提供高效、便捷、安全的鐵路服務(wù)。經(jīng)過兩個(gè)月的辛勤工作，我對(duì)本次鐵路暑運(yùn)的工作進(jìn)行總結(jié)如下：
一、組織及準(zhǔn)備工作充分
在工作前期，我們充分認(rèn)識(shí)到鐵路暑運(yùn)是一項(xiàng)重大的工作，對(duì)于旅客出行、社會(huì)穩(wěn)定和國(guó)家形象都有著重要影響。因此，我們提前制定了詳細(xì)的工作計(jì)劃，分工明確，確保各項(xiàng)工作按時(shí)有序進(jìn)行。同時(shí)，我們組織全員參加了相關(guān)培訓(xùn)，提升了工作人員的業(yè)務(wù)能力和服務(wù)水平。
二、旅客服務(wù)質(zhì)量顯著提高
在暑運(yùn)期間，我們積極推動(dòng)服務(wù)創(chuàng)新，增加自助服務(wù)設(shè)備，提高網(wǎng)上購(gòu)票渠道的`便捷性，有效緩解了車站人流壓力。我們?cè)黾恿耸燮贝翱诘臄?shù)量，提高了售票效率，減少了旅客排隊(duì)等候的時(shí)間。同時(shí)，我們還加強(qiáng)了旅客服務(wù)培訓(xùn)，提高了工作人員的服務(wù)意識(shí)和服務(wù)質(zhì)量。
三、安全生產(chǎn)取得明顯成果
在鐵路暑運(yùn)期間，我們高度重視安全生產(chǎn)工作，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全制度和措施，加強(qiáng)了對(duì)車站設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，確保了運(yùn)輸設(shè)備的安全可靠。我們加強(qiáng)了對(duì)旅客的安全教育和宣傳，提高了旅客的安全意識(shí)，降低了安全事故的發(fā)生率。通過我們的努力，本次暑運(yùn)期間沒有發(fā)生一起重大安全事故。
四、溝通協(xié)調(diào)工作有效開展
在鐵路暑運(yùn)期間，我們積極與相關(guān)單位進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，保持了良好的工作聯(lián)系，及時(shí)解決了出現(xiàn)的問題和困難，確保了鐵路暑運(yùn)工作的順利進(jìn)行。我們與公安、交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)部門共同協(xié)作，保障了旅客出行的安全和便利，得到了社會(huì)各界的廣泛認(rèn)可和贊許。
總之，本次鐵路暑運(yùn)工作取得了顯著成績(jī)，旅客出行服務(wù)質(zhì)量得到了大幅提升，安全生產(chǎn)工作取得了明顯成果，工作溝通協(xié)調(diào)得到了有效開展。但同時(shí)我們也發(fā)現(xiàn)了一些問題，比如部分車站設(shè)施老化、服務(wù)人員素質(zhì)有待提高等。我們將總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)工作，不斷提高自身能力和服務(wù)水平，為廣大旅客提供更好的鐵路服務(wù)。
鐵路系統(tǒng)行車崗位的技術(shù)工作總結(jié) 5
隨著社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，鐵路運(yùn)輸在我國(guó)扮演著非常重要的角色。為了確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩蜁惩�，鐵路護(hù)路宣傳工作起到了至關(guān)重要的作用。下面是對(duì)近期鐵路護(hù)路宣傳工作的總結(jié)。
一、宣傳內(nèi)容
1. 宣傳交通安全：鐵路護(hù)路宣傳工作的重點(diǎn)在于向廣大民眾宣傳鐵路交通安全知識(shí)，教育人們遵守相關(guān)交通規(guī)則，尤其是在鐵路附近行走、行駛的'注意事項(xiàng)。
2. 弘揚(yáng)文明旅行：鐵路護(hù)路宣傳工作還應(yīng)加大對(duì)文明旅行的宣傳，呼吁旅客注意維護(hù)良好的行為習(xí)慣，尊重他人，保持車廂內(nèi)干凈整潔。
3. 宣傳快速救援：同時(shí)，鐵路護(hù)路宣傳工作也要向公眾推廣相關(guān)救援知識(shí)，教育人們?nèi)绾卧诰o急情況下快速反應(yīng)，并向有關(guān)部門報(bào)警或求助。
二、宣傳方式
1. 媒體宣傳：利用報(bào)紙、電視、廣播等媒體進(jìn)行鐵路護(hù)路宣傳，增加大眾對(duì)鐵路安全的了解和關(guān)注度。
2. 社區(qū)宣傳：通過在社區(qū)張貼宣傳海報(bào)、發(fā)放宣傳手冊(cè)等方式，向居民提供鐵路護(hù)路的知識(shí)，增強(qiáng)其安全意識(shí)。
3. 在線宣傳：利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)開展鐵路護(hù)路宣傳，如制作宣傳短視頻、開設(shè)官方網(wǎng)站等，更好地傳達(dá)鐵路護(hù)路的重要信息。
三、宣傳效果
1. 提高安全意識(shí)：經(jīng)過一段時(shí)間的宣傳工作，廣大民眾的安全意識(shí)得到了提高，對(duì)鐵路交通安全重視程度明顯增加。
2. 文明行為增多：鐵路護(hù)路宣傳工作的開展，使人們對(duì)文明旅行有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)，車廂內(nèi)的文明行為也有所增多。
3. 救援能力提升：通過宣傳救援知識(shí)，社會(huì)各界的救援能力明顯增強(qiáng)，能夠更好地應(yīng)對(duì)緊急情況。
總之，鐵路護(hù)路宣傳工作的開展對(duì)于提高整個(gè)社會(huì)的安全意識(shí)、文明素質(zhì)以及應(yīng)對(duì)突發(fā)情況能力有著重大影響。我們將繼續(xù)加大宣傳力度，持續(xù)努力，為確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩晚樌l(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路系統(tǒng)行車崗位的技術(shù)工作總結(jié) 6
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，鐵路運(yùn)輸在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演著重要的角色。為了保證鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩�、順暢以及避免盜竊行為的發(fā)生，我們開展了一系列的鐵路護(hù)路宣傳工作。通過廣泛的宣傳活動(dòng)，我們?nèi)〉昧孙@著的成效。
1、在宣傳形式上，我們注重多樣化的傳播方式。除了利用傳統(tǒng)的電視、廣播、報(bào)紙等媒體進(jìn)行宣傳之外，我們還充分利用社交媒體和互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行宣傳活動(dòng)。通過微博、微信、抖音等平臺(tái)，我們向廣大市民普及鐵路護(hù)路的重要性，向他們傳遞相關(guān)法規(guī)和政策的信息。通過這些新媒體，我們成功地吸引了大量年輕人的關(guān)注，有效地提高了宣傳的覆蓋率和影響力。
2、在宣傳內(nèi)容上，我們注重針對(duì)不同群體制定相應(yīng)的宣傳方案。對(duì)于學(xué)生群體，我們注重開展鐵路安全知識(shí)競(jìng)賽和短視頻創(chuàng)作活動(dòng)。通過這些活動(dòng)，學(xué)生們既能夠?qū)W到知識(shí)，又能夠通過參與競(jìng)賽和創(chuàng)作來(lái)強(qiáng)化對(duì)知識(shí)的理解和記憶。對(duì)于農(nóng)民工群體，我們注重開展培訓(xùn)班和示范活動(dòng)，向他們普及鐵路護(hù)路的相關(guān)知識(shí)和技巧。通過實(shí)踐操作的方式，農(nóng)民工們能夠更加直觀地了解和掌握護(hù)路的方法和要點(diǎn)。
3、在宣傳效果上，我們注重通過數(shù)據(jù)分析和反饋調(diào)查評(píng)估宣傳效果。通過對(duì)宣傳活動(dòng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，我們可以得知宣傳覆蓋范圍和受眾人數(shù)。同時(shí)，我們還通過抽樣調(diào)查和問卷調(diào)查等方式，了解市民對(duì)我們宣傳內(nèi)容的接受程度和滿意度。通過這些數(shù)據(jù)的分析和收集，我們可以及時(shí)調(diào)整宣傳策略，進(jìn)一步提高宣傳效果。
總之，通過鐵路護(hù)路宣傳工作，我們?nèi)〉昧艘幌盗械某晒�。我們不僅提高了廣大市民對(duì)鐵路護(hù)路的認(rèn)識(shí)和意識(shí)，也有效地減少了盜竊行為的'發(fā)生。在未來(lái)的工作中，我們將進(jìn)一步完善宣傳策略，不斷提高宣傳的覆蓋面和精準(zhǔn)度，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩晚槙匙龀龈蟮呢暙I(xiàn)。
鐵路系統(tǒng)行車崗位的技術(shù)工作總結(jié) 7
自從20xx年冬運(yùn)工作開始以來(lái)，鐵路部門經(jīng)過全面準(zhǔn)備和緊密協(xié)作，取得了顯著的成績(jī)。在過去的幾個(gè)月里，我們成功應(yīng)對(duì)了各種極端天氣和復(fù)雜的運(yùn)輸環(huán)境，確保了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩咝АＲ韵率?0xx年鐵路冬運(yùn)工作的總結(jié)：
一、組織力量，提前做好準(zhǔn)備
為應(yīng)對(duì)極寒天氣和復(fù)雜的運(yùn)輸環(huán)境，我們提前做好了各方面的準(zhǔn)備工作。我們成立了專門的冬季應(yīng)急管理小組，負(fù)責(zé)冬季每日工作安排和突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)。此外，我們也加強(qiáng)了與氣象臺(tái)的合作，及時(shí)獲取天氣預(yù)報(bào)和相關(guān)信息，以便做出合理的運(yùn)輸安排。
二、加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)
冬季是鐵路設(shè)備容易出現(xiàn)故障的季節(jié)，為確保運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行，我們?cè)黾恿嗽O(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)頻率。冬天的低溫容易對(duì)設(shè)備產(chǎn)生不利影響，我們進(jìn)行了必要的加熱和防凍措施，保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，我們還加強(qiáng)了設(shè)備的巡檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，確保設(shè)備的安全可靠。
三、加強(qiáng)人員培訓(xùn)和防寒保護(hù)
為了應(yīng)對(duì)嚴(yán)寒天氣，我們進(jìn)行了全員防寒培訓(xùn)，提高員工對(duì)寒冷天氣的適應(yīng)能力和防寒保護(hù)意識(shí)。我們提供了足夠的保暖裝備，并確保員工在工作期間有足夠的休息和補(bǔ)充熱量的時(shí)間。此外，我們還加強(qiáng)了員工的協(xié)同和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，提高了工作效率和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。
四、完善應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)對(duì)突發(fā)情況
冬季天氣多變，可能出現(xiàn)各種突發(fā)情況。為此，我們制定了詳細(xì)的.應(yīng)急預(yù)案，包括應(yīng)對(duì)雪災(zāi)、冰凍等情況的具體應(yīng)對(duì)措施和流程。我們組織了應(yīng)急演練并全員參與，確保員工熟悉各種應(yīng)急情況的處理方法，提高了應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力。
綜上所述，20xx年鐵路冬運(yùn)工作取得了顯著成效。通過提前準(zhǔn)備、加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)、人員培訓(xùn)和防寒保護(hù)以及完善應(yīng)急預(yù)案，我們順利度過了這個(gè)冬季，保障了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩咝�。然而，我們也�?yīng)該認(rèn)識(shí)到，冬季工作仍然存在一些不足和問題，下一步我們需要進(jìn)一步完善工作機(jī)制和提高組織能力，以應(yīng)對(duì)更復(fù)雜的運(yùn)輸環(huán)境，確保鐵路的可持續(xù)發(fā)展和服務(wù)質(zhì)量的提升。
鐵路系統(tǒng)行車崗位的技術(shù)工作總結(jié) 8
20xx在公司和本部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)切幫助下，在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關(guān)系，立足駕駛員崗位的工作特點(diǎn)，勤奮工作，懇切待人，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，全年做到了安全行車萬(wàn)公里無(wú)事故，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)�，F(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下：
一、能夠主動(dòng)參與各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)，不斷提高自身素養(yǎng)
依據(jù)公司統(tǒng)一支配，今年以來(lái)能主動(dòng)參與公司組織的企業(yè)文化培訓(xùn)，同時(shí)能關(guān)切時(shí)事，利用報(bào)紙、廣播剛好了解國(guó)家大事；在行動(dòng)上做到與上級(jí)的要求和公司的決策保持一樣，自身素養(yǎng)有明顯提高，能在執(zhí)行任務(wù)期間，文明駕駛，禮貌待客，熱忱服務(wù)，自覺維護(hù)單位和個(gè)人的形象。
二、仔細(xì)鉆研本職業(yè)務(wù)，確保安全行駛無(wú)事故
一年來(lái)，能始終牢記“行車萬(wàn)里，安全第一”的總目標(biāo)，在日常工作中，結(jié)合自身工作要求，能仔細(xì)學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)學(xué)問。同時(shí)愛惜車輛，勤儉節(jié)約，對(duì)所駕駛的車輛剛好檢查、修理，每天做好對(duì)車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平常留意駕馭車輛的狀況，剛好做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。仔細(xì)堅(jiān)持“三檢”、“一�！敝贫�，做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。仔細(xì)做好安全防范措施，消退安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀(jì)遵守法律、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴(yán)格公司各項(xiàng)規(guī)章制度，全力做好服務(wù)工作
作為一名司機(jī)，一年來(lái)我能明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴(yán)格根據(jù)各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)持個(gè)人利益聽從全局利益，增加時(shí)間觀念，聽從領(lǐng)導(dǎo)，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有須要時(shí)早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計(jì)酬勞從無(wú)怨言；在資料文件的傳遞工作，做到剛好傳遞無(wú)差錯(cuò)，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和同事所交給的.工作和任務(wù)。
已經(jīng)過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了肯定成效，也得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的確定。但是我也深知與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，還存在肯定的差距，在新的一年里，我將會(huì)發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢(shì)，克服不足，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己，進(jìn)一步增加服務(wù)意識(shí)，爭(zhēng)取公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路系統(tǒng)行車崗位的技術(shù)工作總結(jié) 9
上半年，在站長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，本著對(duì)工作、對(duì)自己負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真做好自己的本職工作，為公司運(yùn)輸生產(chǎn)做出了自己應(yīng)盡的一份貢獻(xiàn)，主要做出以下幾點(diǎn)總結(jié)：
一、工作學(xué)習(xí)方面
按照公司一號(hào)文件要求，為提高自己的業(yè)務(wù)水平，不間斷的學(xué)習(xí)《技規(guī)》《行規(guī)》及公司各項(xiàng)規(guī)章制度，特別是事故通報(bào)的學(xué)習(xí)。提高自己對(duì)行車安全工作的認(rèn)識(shí)和了解，為了更好的做好本職工作，利用休息時(shí)間，熟悉《站細(xì)》，了解站場(chǎng)設(shè)備和作業(yè)程序，在車站組織的各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)中，一向積極認(rèn)真的學(xué)習(xí)，通過自己的努力，基本掌握了調(diào)車工作的作業(yè)要領(lǐng)和作業(yè)程序。為自己以后的發(fā)展打下了良好的.工作基礎(chǔ)。
二、技術(shù)業(yè)務(wù)方面
以“苦干、實(shí)干、拼命干”的工作精神，調(diào)車作業(yè)中，嚴(yán)格認(rèn)真實(shí)行調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制度，在確保人身安全的情況下，按班前布置的要求，正確做好調(diào)車作業(yè)準(zhǔn)備，作業(yè)中，按值班員制定的列車編組計(jì)劃，認(rèn)真的傳達(dá)給連結(jié)員計(jì)劃內(nèi)容和各項(xiàng)注意事項(xiàng)，嚴(yán)格把控各項(xiàng)作業(yè)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，半年中從未發(fā)生過違章違紀(jì)，影響行車安全的各種行為，保證了車站的安全工作的有序進(jìn)行。:
三、生活方面
生活中和同事互幫互助，和睦相處，之間相處從未有過斤斤計(jì)較的事件發(fā)生，積極參加各項(xiàng)站務(wù)活動(dòng)，增進(jìn)了同事之間的友誼，促進(jìn)和諧氛圍。半年來(lái)自己在平凡的崗位上付出了辛苦，盡到了應(yīng)盡的職責(zé)，但是嚴(yán)格的來(lái)說(shuō)離作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化還是有一定的差距，在今后的工作中加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平，盡心盡責(zé)做好每項(xiàng)工作，繼續(xù)為公司安全生產(chǎn)作出貢獻(xiàn)。
鐵路系統(tǒng)行車崗位的技術(shù)工作總結(jié) 10
在服飾上班到此刻為止已經(jīng)整一年了。這里的每一天都處于一種緊張忙碌的學(xué)習(xí)狀態(tài)之中。經(jīng)過學(xué)習(xí)，我深深感到xxxx的博大深厚，深深發(fā)現(xiàn)需要學(xué)習(xí)的知識(shí)太多太多。來(lái)xxxx后我被分在鞋區(qū)，經(jīng)過幾天的學(xué)習(xí)，我想從以下幾個(gè)方面來(lái)匯報(bào)我的學(xué)習(xí)情景和思想狀況。
1、現(xiàn)場(chǎng)工作方面
來(lái)到鞋區(qū)，首先在現(xiàn)場(chǎng)站柜學(xué)習(xí)，了解鞋子的分類，質(zhì)量，價(jià)位，產(chǎn)地以及鞋子的銷售技巧，從而彌補(bǔ)對(duì)所在區(qū)域物品的不了解。其次，在每一天的例行工作中，督促柜組衛(wèi)生，疏通消防通道，監(jiān)督導(dǎo)購(gòu)穿工服，戴工卡，留意標(biāo)價(jià)簽的整齊擺放，正確書寫，檢查銷售小票，磁扣的打定，錄入單的填寫，做到最好的預(yù)防工作。最終，根據(jù)實(shí)際情景，分析各柜組的不足之處，讓各個(gè)柜組的各項(xiàng)工作都能得到更好的改善。
這些現(xiàn)場(chǎng)工作看似都是一些繁瑣的不值一提的小事，可是銷售無(wú)小事，服務(wù)無(wú)小事，無(wú)數(shù)個(gè)小事堆積起來(lái)就是大事了。有本書寫得好：細(xì)節(jié)決定成敗。僅有關(guān)注細(xì)節(jié)，關(guān)注日常小事，才能堅(jiān)持一個(gè)良好的銷售環(huán)境，才能保證一個(gè)服務(wù)的良好進(jìn)行，才能保證銷售到更好業(yè)績(jī)。
2、業(yè)務(wù)熟悉方面
這幾天在業(yè)務(wù)方面也學(xué)了很多，從錄入單的正確錄入，標(biāo)簽的正確填寫，導(dǎo)購(gòu)員規(guī)章制度等簡(jiǎn)單的業(yè)務(wù)到跟重貨制度，售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，商品質(zhì)量三包的實(shí)施細(xì)則等高難度業(yè)務(wù)。但我個(gè)人認(rèn)為，學(xué)得雖然不少，但真正能用得到的并不是很多，因?yàn)樗械氖虑槎际强慈丝词驴辞榫岸ǎ龅秸嬲⻊?wù)于顧客，服務(wù)于供貨商，并不僅僅是靠背會(huì)制度就能辦到的。這就需要我們從實(shí)踐中去學(xué)習(xí)制度，去體會(huì)水晶理念，去處理所遇到的事情，需要我們不間斷的學(xué)習(xí)，提高自身的素質(zhì)，才能成為一名合格的xxxx管理人員。
3、工作中的心得與體會(huì)
在xxxx工作的.一年，因?yàn)樾瑓^(qū)是商場(chǎng)所有區(qū)域里售后最多的區(qū)域，所以除了現(xiàn)場(chǎng)工作和業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)外，看到最多的就是處理售后。而這些售后的處理又讓我不止一次的感嘆：顧客在xxxx就絕對(duì)是上帝!所有的售后服務(wù)都是以顧客為中心，站在顧客的立場(chǎng)上去理解顧客，去處理問題，盡量的讓顧客滿意。由于xxxx的售后服務(wù)好，也就同時(shí)給那些蠻不講理的顧客帶來(lái)了機(jī)會(huì)，強(qiáng)詞奪理，但我們的售后人員并不與其強(qiáng)爭(zhēng)，而是溫和的給他們講解三包的規(guī)定范圍，用自我的態(tài)度和服務(wù)去感動(dòng)這些難纏的上帝。
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