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鐵路工作者入路的心得體會(huì)（精選12篇）
當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會(huì)時(shí)，寫一篇心得體會(huì)，記錄下來，這樣能夠給人努力向前的動(dòng)力。一起來學(xué)習(xí)心得體會(huì)是如何寫的吧，以下是小編為大家收集的鐵路工作者入路的心得體會(huì)，歡迎大家分享。
鐵路工作者入路的心得體會(huì) 1
20xx年6月順利大學(xué)畢業(yè)，我很榮幸成為中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司的見習(xí)生，懷著美好的希望和從零開始的心態(tài)來到六盤水工務(wù)段正式開始鐵路職工的工作，開始了人生的新征程。
崗前培訓(xùn)和三級(jí)安全教育的兩個(gè)周的培訓(xùn)和自我學(xué)習(xí)中，了解了鐵路這份工作，懷有一顆好奇心和對(duì)鐵路工作懷有敬畏之心。并覺得這份工作是神圣而光榮的，在工務(wù)段職教科的接觸中，感受到良好而愉悅的工作環(huán)境和友好的同事氛圍，這一切似乎都是美好而和諧的，從內(nèi)心真正認(rèn)可了工務(wù)段的同事和工務(wù)段的工作，當(dāng)時(shí)就覺得自己很幸運(yùn)加入了鐵路局這個(gè)溫馨的`大家庭。培訓(xùn)的每一天我都精神飽滿的認(rèn)真聽著老師講課及時(shí)記住老師的提醒。這兩周的培訓(xùn)主要在安全方面，畢竟安全第一，人的生命才是最重要的，這一點(diǎn)在老師的強(qiáng)調(diào)中已經(jīng)深深地記在了我的心里。
在通過線路工教材的學(xué)習(xí)中，大方向初步了解了鐵路局工務(wù)段在鐵路中具體工作，就是要維護(hù)并保證好鐵路線路的正常使用，雖然我在專業(yè)上屬于土木工程(道路橋梁方向)，對(duì)鐵路知識(shí)的了解很少，但我很珍惜時(shí)間的通過看書及其網(wǎng)上查詢鐵路知識(shí)，早點(diǎn)熟悉自己的工作業(yè)務(wù)，并計(jì)劃在這一年的見習(xí)中快速掌握業(yè)務(wù)技能，在分配到六盤水道岔維修工區(qū)后，我也加入到了現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)踐工作當(dāng)中，工區(qū)的實(shí)踐雖然辛苦，但和師傅還有工人一起工作，大家都很積極也很耐心，覺得就算辛苦心里也是樂于接受的。我也很積極的做各類工作，下班后及時(shí)總結(jié)工作流程及工作種類的業(yè)務(wù)知識(shí)，不懂的及時(shí)詢問師傅或者班長。
同事都是長輩，大家下班后都互相關(guān)心員工的家庭或者生病的同事，大家都會(huì)組織去拜訪病人或者參加同事的宴會(huì)，都提現(xiàn)了濃濃的人文情懷，這一點(diǎn)深深地感染了我，覺得鐵路局工務(wù)段這個(gè)大家庭真的像親人一樣，讓我這個(gè)新人有了強(qiáng)烈的歸屬感。
未來的工作中，我會(huì)努力做好本職工作，并積極的投入到自我學(xué)習(xí)中，提升自我的業(yè)務(wù)能力，希望在明年的定崗考試中能夠順利通過，早日成為一名真正的鐵路工作者。
鐵路工作者入路的心得體會(huì) 2
上周六，在學(xué)校黨支部的精心組織下，我校學(xué)員實(shí)地參觀了鐵路貨場(chǎng)，
進(jìn)行了別開生面、形式鮮明的參觀學(xué)習(xí)活動(dòng)。此次參觀學(xué)習(xí)感受很深，收獲非淺，心得體會(huì)如下：
一、鐵路編組站是鐵路樞紐的核心，是車流集散和列車解編的基地，常有“列車工廠”之稱。車站是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的基本生產(chǎn)單位，編組站是貨物列車的制造工廠，在完成鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)中起重要的作用。一個(gè)編組站從地理位置上看，是鐵路一個(gè)樞紐的中心，是貨車的集散地。在鐵路系統(tǒng)的編組站，由于其承擔(dān)了大量的貨運(yùn)列車的解體和編組工作、列檢以及貨檢工作，因此可以說是整個(gè)鐵路系統(tǒng)的核心部分。一定要搞好編組站的安全工作。
二、編組站是動(dòng)態(tài)作業(yè)，各崗位協(xié)同配合、密切合作，要求每位員工作業(yè)時(shí)精力集中、心無雜念，絲毫的`疏忽都有可能造成人身傷亡事故。一旦悲劇發(fā)生，不僅給廠里造成不小的經(jīng)濟(jì)損失，更重要的是給家庭帶來的傷害將是無法彌補(bǔ)的。所以，在編組站工作要有積極主動(dòng)的工作態(tài)度，不斷的改善員工的工作環(huán)境，注重安全教育，把安全生產(chǎn)系數(shù)提高到最大化，
這次參觀，對(duì)我的幫助很大，許多概念的在腦子里變德更清晰、更形象了，我希望以后還有這樣的機(jī)會(huì)，雖然這次參觀的時(shí)間較短，不能仔細(xì)觀察詢問，還有很多疑問，但對(duì)我以后的工作實(shí)踐還是有很大的幫助的。
鐵路工作者入路的心得體會(huì) 3
人生中有著許許多多的驛站，每一個(gè)驛站都標(biāo)志著一段經(jīng)歷的結(jié)束，同時(shí)也意味著一段新經(jīng)歷的開始。懷著對(duì)未來美好的期望和一切從零開始的心態(tài)，我來到了中鐵二十四局新余公司這個(gè)團(tuán)隊(duì)，走進(jìn)了一個(gè)全新的驛站。
從學(xué)校到社會(huì)，從學(xué)生到鐵建員工，環(huán)境在變化，角色在轉(zhuǎn)變，這些變化來的有點(diǎn)讓我不知所措，讓我茫然。值得慶幸的是，在我進(jìn)入工作崗位前，公司為新入職員安排了崗前培訓(xùn)。培訓(xùn)的內(nèi)容涉及到了企業(yè)文化建設(shè)、貫標(biāo)知識(shí)、安全與質(zhì)量等。通過培訓(xùn)，使我懂得了企業(yè)文化的重要，更使我懂得了工程單位安全與質(zhì)量的重要性，什么是責(zé)任制等等，在整個(gè)過程中，我不僅漸漸接受并適應(yīng)了那些使我不知所措的變化，使我懂得了很多以前沒有接觸過的東西，而且培訓(xùn)讓我明白了積極的態(tài)度的重要性，為以后的工作起到了很大的.幫助，使我受益匪淺。
當(dāng)初在學(xué)生時(shí)代的那些抱負(fù)，那些期望，從走出校園的那一刻起，發(fā)現(xiàn)自己就有點(diǎn)力不從心了，看著同學(xué)們各個(gè)都說他們那這好那好的，心里就有了落差感，但通過培訓(xùn)和自身的了解，以及領(lǐng)導(dǎo)們的言傳身教，我認(rèn)識(shí)到，一個(gè)人的態(tài)度決定一切，就像吳明華書記說的，積極的工作態(tài)度才是脫穎而出的籌碼。因此，不管環(huán)境優(yōu)劣，我今后都必須以積極的工作態(tài)度去面對(duì)，唯有這樣，才能做出良好的工作表現(xiàn)，才能有上升的空間。
工程單位工作需要細(xì)心，不容有任何疏忽，各個(gè)程序都是相扣的，在工作中注意細(xì)節(jié)，從小事鍛煉自己，深入了解，加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)，熟悉工作中的各個(gè)環(huán)節(jié)，利用小事多方面體味，體味工作給我?guī)淼倪M(jìn)步。
鐵路工作者入路的心得體會(huì) 4
每年的春節(jié)都是中國人最重要的傳統(tǒng)節(jié)日之一，鐵路運(yùn)輸在連結(jié)人與人之間的交通中扮演著至關(guān)重要的角色。今年，我有幸跨年時(shí)在鐵路上度過了一個(gè)令人印象深刻的夜晚。在這樣的旅途中，我不僅感受到了鐵路運(yùn)輸?shù)娜麦w驗(yàn)，更有了一些新的感悟和體會(huì)。
今年春節(jié)期間，為了節(jié)約時(shí)間和避免交通擁堵，我選擇了搭乘高鐵回家過年。同樣是各個(gè)車站人員和乘客的笑聲、問候、祝福，但在高鐵上，這種喜慶紅火的氛圍卻顯得格外的熱鬧和溫馨。飽含深情的新年祝福，在車廂里飄蕩著，讓人感受到強(qiáng)烈的節(jié)日氛圍。
在旅程的征途中，我注意到一些乘客的行為舉止。他們乘坐高鐵的目的`不僅僅是為了出行，更多的是為了團(tuán)圓和家人共度春節(jié)，將心中的思念和渴望轉(zhuǎn)化為實(shí)際的行動(dòng)。我不由自主的想到了人與人之間的關(guān)系，以及人們都會(huì)有些許的牽掛和情感需要訴說和釋放，所以我們要注意自己的言談和作為，不要給他人帶來傷害，不要被自己的情感所束縛，要積極發(fā)現(xiàn)身邊的美好，活在眼前的瞬間中。
新年里，我們化繁為簡(jiǎn)，放下過去有的一切，與過去的自己告別，面對(duì)春日的陽光，去擁抱未來。此時(shí)此刻，我們清晰地認(rèn)識(shí)到，時(shí)間怎么也抓不住，成長怎么也止步不前，所以要珍惜現(xiàn)在的時(shí)間，它或許只有一瞬間的美好。正如乘坐高鐵，我們經(jīng)過車窗外的建筑物和城市風(fēng)景，一點(diǎn)一滴地在人們的回憶和歷史中留下印記，但它們也只是匆匆而過的過往，讓我們深受鼓舞，去珍惜每一個(gè)時(shí)刻，溫存每一個(gè)人情。
高鐵的車廂讓我想到了一個(gè)詞——"旅人"。我們都是旅途中的旅人，在公路與鐵路上穿行，流水般的時(shí)間中游走，也在每一次外出中，不斷的體會(huì)、去感受身邊萬事萬物的獨(dú)特之處。這個(gè)春節(jié)，我深深的愛上了鐵路新年的感受，那份溫馨、感人的一刻在我腦海中回蕩，也激勵(lì)我去用真心對(duì)待生活中的人情與事物，用心去記錄彩色的生活、去感受生活中卓越的點(diǎn)滴、去珍惜每一次相聚的機(jī)會(huì)。
鐵路工作者入路的心得體會(huì) 5
古人說：“事者，生于慮，成于務(wù)，失于傲”，偉大夢(mèng)想不是等得來，喊得來，而是拼出來，干出來的。通過這次先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)，我認(rèn)識(shí)了這些“最美鐵路人”，他們都是各自崗位上的榜樣和存在。在卡控上做到與副工長銜接緊密，卡控制度上做到細(xì)致量化，每班與副工長對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)質(zhì)量抽查不少于6列，做好關(guān)鍵的卡控和監(jiān)督，對(duì)于固定和移動(dòng)脫軌器的上下軌監(jiān)控做到“固定”抽查、“移動(dòng)”必查，堅(jiān)決做好安全防范措施的'落實(shí)制度。
有針對(duì)性地加強(qiáng)對(duì)于始發(fā)列車的制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)卡控。杜絕試風(fēng)不到位和靠近臨線試風(fēng)的現(xiàn)象，強(qiáng)化作業(yè)紀(jì)律，嚴(yán)格考核制度。發(fā)現(xiàn)“兩違”情況，當(dāng)即落實(shí)考核，并在交班后碰頭會(huì)上深入開展分析，及時(shí)制定整改措施，杜絕在今后作業(yè)中出現(xiàn)類似事情。在安全宣傳上工作細(xì)致到位，要求班組職工深刻吸取他人教訓(xùn)，針對(duì)問題舉一反三，做到安全問題不過夜。作業(yè)中發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累的精神，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)章制度，特別是對(duì)于特殊天氣下的安全卡控更要深入到位。嚴(yán)格列尾電子監(jiān)控試風(fēng)的使用和交接，做到有問題及時(shí)上報(bào)、及時(shí)解決，杜絕無監(jiān)控試風(fēng)記錄的現(xiàn)象存在，有力保證列車作業(yè)試風(fēng)質(zhì)量的完成率和使用率。
對(duì)于日常文明生產(chǎn)的管理，做到細(xì)致、深入。仔細(xì)認(rèn)真梳理近期班組在安全生產(chǎn)中存在的問題和人為隱患，細(xì)致排查，整理后組織班組職工召開分析會(huì)，督促責(zé)任人做出表態(tài)并要求在一定的時(shí)段內(nèi)落實(shí)整改措施。摒棄“好人主義”的思想，嚴(yán)格執(zhí)行班組各項(xiàng)安全管理考核制度。對(duì)于班組基礎(chǔ)安全的文明生產(chǎn)管理，要求專人負(fù)責(zé)，落實(shí)到考核制度上，出了問題直接考核相關(guān)人員，努力營造良好的安全管理氛圍。對(duì)于安全形成全員齊抓共管的形勢(shì)，對(duì)于安全管理的抓手和力度做到長久不放，全力夯實(shí)日常班組安全基礎(chǔ)的平臺(tái)。
鐵路工作者入路的心得體會(huì) 6
鐵路押運(yùn)是指鐵路局聘請(qǐng)專門從事卡車或貨車等運(yùn)輸汽車、貨物等工作人員，對(duì)運(yùn)輸車廂和車載貨物進(jìn)行押運(yùn)保衛(wèi)工作的職業(yè)。鐵路押運(yùn)工作主要包括車廂的檢查、貨物的裝卸、車廂封閉、車上守護(hù)等環(huán)節(jié)。
鐵路運(yùn)輸在現(xiàn)代社會(huì)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活中扮演著非常重要的角色。由于鐵路路線覆蓋范圍廣、能夠通過大規(guī)模運(yùn)輸來達(dá)到降低物流成本的目的，因此大部分的企業(yè)和商家選擇鐵路作為貨物的主要運(yùn)輸工具。但是，在鐵路運(yùn)輸中，由于長途運(yùn)輸和運(yùn)輸過程中往往會(huì)遇到各種意外事件的發(fā)生（如突發(fā)車禍、盜竊等），因此鐵路押運(yùn)的必要性就體現(xiàn)了出來。
在鐵路押運(yùn)的過程中，押運(yùn)工作的.難點(diǎn)不僅在于工作內(nèi)容的復(fù)雜和繁瑣，還在于需要承受長時(shí)間的工作負(fù)荷、高強(qiáng)度的工作壓力和極為艱苦的工作環(huán)境。另外，由于鐵路押運(yùn)涉及到保密工作和犯罪防范等方面，因此必須保持高度的警惕和嚴(yán)格的紀(jì)律。
第四段：鐵路押運(yùn)的要求和技能。
鐵路押運(yùn)人員在職業(yè)上需要具備一定的條件和技能。首先，他們要有較高的警惕性和判斷力，以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的發(fā)生。其次，鐵路押運(yùn)人員需要具備精細(xì)的操作技能和身體素質(zhì)，以保證客戶的物品能夠安全、快速地送到目的地。同時(shí)，他們還要對(duì)于工作環(huán)境有一定的了解，以便在莫名其妙的情況下能夠采取行動(dòng)。
鐵路押運(yùn)是一個(gè)非常有意思的工作，不僅要根據(jù)裝運(yùn)汽車、貨物等的不同，制定有效的運(yùn)輸計(jì)劃并嚴(yán)密執(zhí)行，還需要在遇到各種困難和危險(xiǎn)的情況下，果斷、穩(wěn)定地應(yīng)對(duì)。在這個(gè)過程中，我不僅提高了對(duì)運(yùn)輸?shù)恼J(rèn)識(shí)，更加深入地感受到了自己身為一名押運(yùn)員，所承擔(dān)的職業(yè)使命、責(zé)任和社會(huì)貢獻(xiàn)。鐵路押運(yùn)工作使我的生活更加充實(shí)，也讓我意識(shí)到，在以后的工作中更應(yīng)該專注于自己的職業(yè)，不斷提高自己的素質(zhì)。
鐵路工作者入路的心得體會(huì) 7
在過去的一年中，在庫領(lǐng)導(dǎo)及科室領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在科室兄弟的幫助下，和經(jīng)過了自己的積極努力，作了很多的工作，取得了一定的成績(jī)，感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們的信賴和關(guān)懷，談一下自己去年的感想和體會(huì)。20xx年，充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的一年，20xx年，艱苦的付出與豐碩的回報(bào)的一年。20xx年，火車提速，萬噸列開通，貨物裝載量加大，我們的鐵路專用線線路承受著從無先例的壓力，無論做什么事情，要做就要做到最好，我是這么說的，也是這么做的。我用自身的行動(dòng)以及不斷提高的工作業(yè)績(jī)，詮釋了作為一名新時(shí)代班組長的責(zé)任和義務(wù)。憑著對(duì)鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠，在平凡而艱苦的鐵路專用線崗位上腳踏實(shí)地、無怨無悔地走出了一串串閃光的青春足跡，截止20xx年11月，我?guī)彀l(fā)運(yùn)油罐總數(shù)為513輛，支撐我的不僅是我健康的體魄，更是我敬業(yè)愛崗、用艱辛創(chuàng)造價(jià)值的'可貴信念。
在思想覺悟上不斷提高自己。常言說做事先做人我本著一種對(duì)工作的高度熱情，積極認(rèn)真的學(xué)習(xí)，做好一名有責(zé)任心的企業(yè)運(yùn)輸員，也樹立高尚的信念，憑著這個(gè)信念我向著自己的愿望拼搏，為實(shí)現(xiàn)自己人生觀，價(jià)值觀不惜付出。
在理論與技能學(xué)習(xí)上攀登臺(tái)階。自己的知識(shí)有限，但我從不自卑，因?yàn)槲沂且幻M長，我和我的同事需要為運(yùn)輸?shù)陌踩珘酒鹨坏榔琳�，為此我虛心向鐵路精英虛心學(xué)習(xí)，只為每天的工作中對(duì)上級(jí)和下級(jí)有一個(gè)滿意的答復(fù)。
實(shí)際工作中不怕苦不怕累做到細(xì)致認(rèn)真。在日常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。我覺得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人!
一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊(duì)，才能同班組的職工一起打造好規(guī)范鐵路專用線，使管理工作再上新臺(tái)階!
鐵路工作者入路的心得體會(huì) 8
南方鐵路司機(jī)是鐵路交通運(yùn)輸中重要的一環(huán)，他們的駕駛安全直接關(guān)系到乘客和貨物的安全和順暢運(yùn)輸。近年來，由于天氣、設(shè)備等原因，鐵路交通事故時(shí)有發(fā)生，為了提高安全駕駛的意識(shí)和技能，南方鐵路社區(qū)特地組織了一次關(guān)于鐵路司機(jī)安全心得的交流研討會(huì)，來自不同鐵路局的.大批鐵路司機(jī)參加了此次活動(dòng)，本文就是他們的分享和總結(jié)，旨在提高鐵路駕駛員安全意識(shí)和水平。
第一段：認(rèn)識(shí)安全等級(jí)和危險(xiǎn)源。
鐵路司機(jī)的工作難度大，不僅需要掌握各種機(jī)械設(shè)備，還需要面對(duì)各種危險(xiǎn)源，如交叉路口、慢行列車、隧道和天氣等。針對(duì)這種情況，首先需要了解安全等級(jí)和危險(xiǎn)源，并充分利用不同等級(jí)的信號(hào)，如停車信號(hào)、限速信號(hào)等，對(duì)不同危險(xiǎn)源進(jìn)行預(yù)警和處理，確保安全駕駛。
第二段：控制列車速度和保持車間距。
在工作中，控制列車速度是非常重要的問題之一。鐵路司機(jī)需要遵循運(yùn)行規(guī)程，根據(jù)信號(hào)規(guī)定，合理控制列車速度。同時(shí)，保持車間距也是必要的，如果車間距太短，一旦發(fā)生意外，后車很難避免相撞。因此，鐵路司機(jī)需要掌握勻速行車的方法，保持一定車間距，有效避免事故的發(fā)生。
第三段：注意天氣和運(yùn)輸環(huán)境。
在鐵路駕駛中，天氣和運(yùn)輸環(huán)境的變化都會(huì)對(duì)行車產(chǎn)生影響。例如，雨雪天氣時(shí)地面會(huì)很滑，會(huì)影響列車的制動(dòng)效果；運(yùn)輸環(huán)境如荷載重量和貨物裝載情況不同，也會(huì)影響車輛運(yùn)行。鐵路司機(jī)需要對(duì)這些外部環(huán)境進(jìn)行識(shí)別和預(yù)測(cè)，并根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)采取措施，保障鐵路安全駕駛。
第四段：總結(jié)。
總之，鐵路駕駛員需要深刻認(rèn)識(shí)到鐵路行車的危險(xiǎn)性，不斷提高自身的安全意識(shí)和技能，加強(qiáng)與行車指揮員的溝通協(xié)調(diào)，嚴(yán)格規(guī)章制度，遵循各項(xiàng)運(yùn)營規(guī)程，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除危險(xiǎn)源，從而做到確保鐵路運(yùn)輸安全、高效、穩(wěn)定。希望南方鐵路司機(jī)能夠始終保持良好的風(fēng)采，不斷創(chuàng)造出更加優(yōu)異的業(yè)績(jī)。
鐵路工作者入路的心得體會(huì) 11
鐵路事業(yè)蒸蒸日上，可有誰知道我們這些成功的鐵路工人背后能有多少鐵嫂，為之而付出的辛苦、鐵嫂不容易��！
做鐵嫂不容易！既浪漫又艱辛。說她浪漫，是因?yàn)槊看蜗嗑蹠r(shí)的美麗和思念與牽掛時(shí)的夢(mèng)幻色彩。說她艱辛，是為了給自己今后的生活多點(diǎn)鼓勵(lì)和信心。
做鐵嫂不容易！生活非常艱辛，因?yàn)檎麄�(gè)家要你扛，柴米油鹽醬醋，樣樣要管；家里水龍頭壞了你還得換；下水道堵了你要通；小孩要你哺育；有的鐵嫂自己還要工作、學(xué)習(xí)……與父母同�。ú还芘c誰的），他們還可以為你分擔(dān)，如果是雙方父母都不在身邊，更難、更艱辛。
做鐵嫂不容易！要獨(dú)自忍受漫長的孤獨(dú)與寂寞。當(dāng)你黃昏獨(dú)自窗下，綿綿的思緒會(huì)悄悄地侵襲你，此時(shí)，你是多么希望有老公就在身旁，攬著你的肩膀，道著深情話，說著甜蜜事，多美呀！而當(dāng)你生病時(shí)，渴望老公會(huì)攙扶著你到醫(yī)院看醫(yī)生，對(duì)你體貼、關(guān)心和無微不至的照顧。在雨中共擁一把傘，雪中共披棉大衣，等等，這些風(fēng)花雪月的浪漫事對(duì)鐵嫂來說，都是奢望。你只能對(duì)著信紙傾相思，對(duì)著聽筒訴寂寞，多少個(gè)夜晚，月亮為你照明，星星給你作伴，那個(gè)苦呀！
做鐵嫂不容易！為了能多點(diǎn)假期來看我們，平時(shí)你得多加班，有時(shí)還要找人借假，一旦你休假回來，也許是剛下火車，你就要還班，旅途的疲倦自不必說，還怕工作出錯(cuò)。
做鐵嫂不容易，如今我們步入而立之年上有老下有小，再也沒有愛情時(shí)的那浪漫，肩上的重?fù)?dān)我們要同挑，尤其是當(dāng)鐵嫂遇到自己做不了的事時(shí)，需要老公幫助時(shí)，想到你們臉上呈現(xiàn)出的那種苦澀，真的更不容易！此時(shí)此刻，做鐵嫂的堅(jiān)強(qiáng)地，清楚地知道，別人能做到的，自己也要可以做到，鼓勵(lì)自己要有這個(gè)能力，雖然比人家更累、更辛苦些，可愛情的力量會(huì)支撐鐵嫂一直堅(jiān)持！
鐵嫂，真高尚，一直在貢獻(xiàn)，付出了家的甜蜜和他堅(jiān)強(qiáng)的`臂膀。
鐵嫂，真堅(jiān)強(qiáng)，一直在守候，守候著兩人愛的誓言和未來。
鐵嫂，真?zhèn)ゴ�，一直在等待，等待這個(gè)深深愛戀的筑路人。
做鐵嫂真的不容易，愿天下的鐵嫂永遠(yuǎn)為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)女人的半邊天，我們鐵路工人為鐵嫂鋪設(shè)平安而幸福的陽光大道。
鐵路工作者入路的心得體會(huì) 13
xx年6月我結(jié)束了3年的大學(xué)生活告別了陪伴我多年的老師同學(xué)，7月我又踏上了由鄭州開往重慶的列車來到千里之外的重慶，昔日校園中那些夜精靈已經(jīng)踏上了各自的工作崗位，白天睡覺晚上游戲的日子早已不復(fù)存在，曾經(jīng)個(gè)性鮮明的，處事浮躁，內(nèi)心無限憧憬美好生活的懵懵少年，如今在工作和生活中受到了深刻的教訓(xùn)，現(xiàn)實(shí)與理想的的反差似乎人人都懂，但當(dāng)要親身體會(huì)時(shí)依然心中還是難以接受。身份的轉(zhuǎn)變，職責(zé)的轉(zhuǎn)變，思想的轉(zhuǎn)變讓我們不得不重新省視自己，如何適應(yīng)這個(gè)全新的社會(huì)。
就當(dāng)下的就業(yè)壓力而言，對(duì)于我們這些普通大學(xué)生來說并沒有什么優(yōu)勢(shì)，能找到一份工作就已經(jīng)是一件很不錯(cuò)的`試了，所以我十分榮幸的能成為成都鐵路局的一名職工，作為一名熱血青年，我深知身上的責(zé)任與肩負(fù)的使命就是保證每位旅客，每批貨物安全正點(diǎn)的抵達(dá)目的地，鐵路事業(yè)之所以蒸蒸日上，少不了鐵路職工付出的艱辛與汗水，入職一個(gè)月以來，我看到的不是鐵路的發(fā)展，更多的是師傅前輩們對(duì)鐵路事業(yè)的那份一絲不茍，那份執(zhí)著堅(jiān)定那份沉甸甸的責(zé)任感。
剛來到這樣一個(gè)陌生的環(huán)境當(dāng)中，多少還是有些不適應(yīng)，不管是在氣候 生活 語音溝通等方面都有些不適應(yīng)，生活在中原的我天氣也沒這里那么熱，吃的也主要是面食而來到這里以后都以大米為食，這就吃的不多了，最讓我感覺頭疼的就是聽不懂重慶話有時(shí)候師傅們說話說了幾遍我也沒聽懂，這讓我很是苦惱，不過師傅們并沒有不耐煩，而是一遍遍的教我們告訴我們?nèi)绾慰焖俚倪m應(yīng)這邊的生活，不管是在生活和工作當(dāng)中都給了我們很多的幫助，傳授了我們很多經(jīng)驗(yàn)，這讓我感到了家一樣的感覺，雖說我遠(yuǎn)在千里之外，但同樣用一個(gè)新家，他們及時(shí)我的師傅和好兄弟們。
通過這一個(gè)月的工作，我對(duì)現(xiàn)在的工作也基本了解，工作是單調(diào)無味的，雖說有些苦有些累，環(huán)境是有些不好，條件艱苦，但卻意義非凡，當(dāng)每輛列車安全的通過時(shí)，這就是對(duì)我們工作最好的認(rèn)可，一個(gè)月的時(shí)光雖短，但開啟了你工作生涯的起始號(hào)，不以小事而不為，不以難事而不前，做好每一天認(rèn)真負(fù)責(zé)，成為一名優(yōu)秀的鐵路職工而奮斗。
鐵路工作者入路的心得體會(huì) 14
在這xx年工作中，我嚴(yán)格按照鐵路運(yùn)輸安全工作要求，堅(jiān)持預(yù)防為主，防治結(jié)合，加強(qiáng)教育，群防群治的方針，確保了安全行車。下面我談?wù)勥@xx年來的工作心得體會(huì)。
一、強(qiáng)化安全意識(shí)，落實(shí)安全責(zé)任
運(yùn)輸行業(yè)本身就是一項(xiàng)特殊的工作。“安全第一，預(yù)防為主”，“安全高于一切”，這句話時(shí)刻貫穿著我們運(yùn)輸行業(yè)的每一個(gè)角落。無論是從事哪一項(xiàng)工作，我都始終牢記于心，做到時(shí)時(shí)講安全、事事講安全，不斷增強(qiáng)職工的事業(yè)心，使安全意識(shí)深入人心。
1.認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例。認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，對(duì)車輛進(jìn)行定期檢查和維修，確保不發(fā)生事故。同時(shí)加強(qiáng)自身安全意識(shí)，做到“警鐘長鳴”。加強(qiáng)車輛和人員的安全防范意識(shí)，確保不發(fā)生事故。
2.嚴(yán)格執(zhí)行交規(guī)程，保證不漏交車輛和人員。加強(qiáng)車輛和人員的安全防范意識(shí)，確保安全行車。
二、嚴(yán)格履行職責(zé)，抓好基礎(chǔ)工作
3.堅(jiān)持做到“四個(gè)不發(fā)生”，即“不發(fā)現(xiàn)、不隱瞞、不糾纏”。即：不帶病車、不在站、不私自出車、發(fā)生車內(nèi)碰傷等。
4.堅(jiān)持安全例會(huì)制度及安全學(xué)習(xí)制度，及時(shí)傳達(dá)上級(jí)文件精神，布置車輛和人員安全措施，提出車輛和人員安全要求。
5.加強(qiáng)車輛技能教育，確保不發(fā)生事故。
6.做好駕駛員的安全保證工作。做到車輛、人員的安全教育與教育相結(jié)合，防范教育與教育相結(jié)合。
三、認(rèn)真搞好學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)
7.認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的每項(xiàng)任務(wù)，并做到“今日事今日畢”。
8.積極參加各種學(xué)習(xí)活動(dòng)，通過學(xué)習(xí)，提高自己的思想覺悟，增強(qiáng)自己的安全意識(shí)，增強(qiáng)自己的駕駛技能。
9.認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，并按照安全條例規(guī)定進(jìn)行執(zhí)行。
四、存在不足
10.工作中還存在一些急躁情緒，不夠冷靜，需要改正。
11.車站行車時(shí)，不能按規(guī)定時(shí)間停車，在工作中要時(shí)時(shí)處處注意車輛、人員的.安全。
以上是我xx年來在工作中所做的工作，雖然取得了一些成績(jī)，但是還存在著不足，我一定會(huì)在以后的工作中，繼續(xù)努力，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，糾正不足，做好今后的工作，為運(yùn)輸事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路工作者入路的心得體會(huì) 15
鐵路是現(xiàn)代交通系統(tǒng)中不可或缺的一環(huán)，而鐵路司機(jī)則是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中的關(guān)鍵角色。為了提高鐵路司機(jī)的專業(yè)水平和安全意識(shí)，鐵路公司定期進(jìn)行職工培訓(xùn)。在我最近一次參加鐵路司機(jī)職工培訓(xùn)后，我深感此次培訓(xùn)對(duì)于我個(gè)人職業(yè)發(fā)展和安全意識(shí)的提高有著重要意義。
第一段：培訓(xùn)內(nèi)容及收獲。
本次培訓(xùn)的主題是“鐵路司機(jī)駕駛技能的提高與風(fēng)險(xiǎn)防控”。在培訓(xùn)過程中，我們廣泛學(xué)習(xí)了有關(guān)鐵路歷史、信號(hào)系統(tǒng)、列車運(yùn)行管理和事故應(yīng)急處置等方面的知識(shí)。我從中認(rèn)識(shí)到自身在駕駛技能和風(fēng)險(xiǎn)防控方面的不足，并在講師的指導(dǎo)下逐漸提升了自己的能力。尤其是在事故應(yīng)急處置方面，培訓(xùn)中通過模擬演練，使我學(xué)會(huì)了正確的應(yīng)急反應(yīng)和逐步解決問題的方法。
第二段：專業(yè)素養(yǎng)提升。
此次培訓(xùn)還注重培養(yǎng)我們的專業(yè)素養(yǎng)。講師通過案例分析、講解法律法規(guī)和職業(yè)道德等方式，教導(dǎo)我們?cè)诠ぷ髦凶袷胤ㄒ?guī)、保護(hù)乘客生命財(cái)產(chǎn)安全并維護(hù)良好的職業(yè)形象。我深感這些知識(shí)對(duì)于我的職業(yè)發(fā)展和社會(huì)責(zé)任感的培養(yǎng)有著重要作用。通過此次培訓(xùn)，我對(duì)作為一名鐵路司機(jī)的使命感有了更深刻的體會(huì)，并將努力提高自己的專業(yè)素養(yǎng)。
第三段：安全意識(shí)加強(qiáng)。
鐵路行業(yè)的特殊性要求我們必須高度重視安全意識(shí)的培養(yǎng)。在此次培訓(xùn)中，我們從實(shí)際事故案例中深入分析了導(dǎo)致事故的原因和潛在風(fēng)險(xiǎn)，并學(xué)習(xí)了一系列的安全規(guī)程和操作技巧。通過這些學(xué)習(xí)，我意識(shí)到在工作中要時(shí)刻保持清醒和謹(jǐn)慎，嚴(yán)格按照規(guī)定操作，確保乘客和列車的安全。尤其是在面對(duì)突發(fā)情況時(shí)，培訓(xùn)中的應(yīng)急演練讓我掌握了正確處理突發(fā)狀況的方法，提高了處理緊急情況的能力。
第四段：總結(jié)與展望。
參加這次培訓(xùn)讓我受益匪淺。我不僅積累了豐富的專業(yè)知識(shí)，還提高了自身在工作中的'技能和素養(yǎng)。同時(shí)，培訓(xùn)也提醒我要時(shí)刻保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷提高自己的綜合素質(zhì)。下一步，我將繼續(xù)努力，充實(shí)自己的知識(shí)儲(chǔ)備，提高駕駛技能和安全意識(shí)，為保障鐵路運(yùn)輸安全貢獻(xiàn)自己的力量。
以上就是我對(duì)鐵路司機(jī)職工培訓(xùn)的心得體會(huì)，通過這次培訓(xùn)，我深感自身在技能和安全意識(shí)方面有了明顯的提升。我相信，只有持續(xù)不斷的學(xué)習(xí)和提高，才能成為一名合格的鐵路司機(jī)，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩晚槙池暙I(xiàn)自己的力量。
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