鐵路既有線安全工作總結(jié)范文

　　XXOO年中鐵XXOO局XXOO鐵路第四項目部正式成立，XXOO年月項目進(jìn)場。自進(jìn)場以來，在中鐵十三局寧西鐵路指揮部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們始終把安全工作放在第一位，牢固樹立“安全第一”的工作理念，理清“預(yù)防為主”的工作思路，落實“綜合治理”的工作方法。以杜絕“物”的不安全狀態(tài)為主線，以消除“人”的不安全行為為重點，與鐵路部門密切配合，以控制和減少安全事故為目標(biāo)，落實責(zé)任，強化監(jiān)管，項目安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)。為了貫徹落實國家安全生產(chǎn)方針，進(jìn)一步加強施工安全管理，結(jié)合項目安全生產(chǎn)實際情況，現(xiàn)將XXOO年安全生產(chǎn)工作情況匯報如下：

　　一、安全制度的制定與落實情況

　　項目安全生產(chǎn)工作始終貫徹“安全第一 預(yù)防為主 綜合治理”的方針不動搖，切實加強對安全工作的認(rèn)識，始終將安全工作放在各項工作之首。先后制定了《寧西鐵路安全管理辦法》《安全檢查制度》《安全教育制度》《安全獎懲制度》等安全制度。圍繞“安全發(fā)展、預(yù)防為主、以人為本”原則，深化隱患治理，強化基礎(chǔ)管理，明確和落實安全責(zé)任制；強化安全教育培訓(xùn)工作，提高全員安全意識，克服麻痹思想，僥幸心理和厭戰(zhàn)情緒，確保安全生產(chǎn)投入，建立安全生產(chǎn)長效機制，確保安全文明施工。目前整個工程的安全生產(chǎn)處于安全、有效、合理的受控狀態(tài)。

　　安全生產(chǎn)管理目標(biāo)完成情況：

　　1、無因公死亡事故。

　　2、無交通死亡事故。

　　3、無火災(zāi)、壓力容器及鍋爐爆炸事故。

　　4、無行車險情。

　　5、年重傷率控制在0.05%以內(nèi)，年輕傷率控制在0.3%以內(nèi)。

　　6、死亡率為0。

　　7、消滅違章指揮。

　　8、消滅違章作業(yè)、消滅慣性事故。

　　9、無因建設(shè)引起的鐵路交通安全事故。

　　項目部制定的安全管理目標(biāo)全部實現(xiàn)。

　　二、安全生產(chǎn)情況

　　我項目部主要從以下幾個方面對現(xiàn)場施工安全進(jìn)行管理。

　　1、建立健全的安全生產(chǎn)管理體系，完善安全管理制度體系，規(guī)范安全生產(chǎn)管理，落實安全管理目標(biāo)。

　　本工程自進(jìn)場開工以來，項目部把安全生產(chǎn)工作列入重要議事日程。項目部及時建立健全安全保證體系和安全管理組織機構(gòu)，貫徹落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，全面落實各工作環(huán)節(jié)、崗位的安全責(zé)任，確保安全工作責(zé)任制到人，制定《寧西鐵路安全管理辦法》、《安全生產(chǎn)制度》、《安全檢查制度》、《安全教育培訓(xùn)制度》、《安全例會制度》、《安全生產(chǎn)獎懲制度》、《項目部安全值班制度》、《安全設(shè)施管理制度》等一系列安全規(guī)章制度，編制事故應(yīng)急預(yù)案、安全控制措施和各種機械安全技術(shù)操作規(guī)程，形成了全面、清晰、卓有成效的安全管理規(guī)章制度體系。同時根據(jù)上級公司、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和有關(guān)部門的規(guī)定制定了“四無、二控、三消滅”的安全管理目標(biāo)，并對安全管理目標(biāo)進(jìn)行細(xì)化，具體到每個管理人員和施工班組，并與各施工班組簽訂安全安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。

　　2、統(tǒng)一協(xié)調(diào)，協(xié)同各部門共同做好安全工作

　　統(tǒng)籌合約部，在堅持“安全第一”原則下，編制生產(chǎn)計劃，將改善勞動條件的工程項目納入生產(chǎn)計劃；協(xié)調(diào)財務(wù)部門保障安全措施經(jīng)費，落實安全獎懲；會同物資部門保障機械安全運轉(zhuǎn)，定期進(jìn)行安全檢查，保障安全設(shè)施設(shè)備供應(yīng)；配合工程技術(shù)部門制定編制安全教育計劃，制定安全技術(shù)交底；與辦公室一道對本單位職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，對宿舍內(nèi)的用電設(shè)備和飲食機具要指定專人負(fù)責(zé)并定期檢查維修，保證其安全防護(hù)設(shè)施齊全、靈敏、有效。

　　3、配合鐵路部門，保障臨近既有線施工安全

　　與信陽工務(wù)段、電務(wù)段、通信段等配合溝通，共簽訂施工安全配合協(xié)議30余份，累計完成電線電纜遷改600米，設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員提前報告施工區(qū)間車輛情況，同時防護(hù)員與信陽工務(wù)段對沿線17公里的大型機械進(jìn)行安全防護(hù)，每天向鐵路部門呈報營業(yè)線次日施工計劃表，設(shè)置物理隔離防止施工機械設(shè)備侵限，有效的保障了鐵路通信安全、鐵路既有線行車安全和機械施工安全，確保工程安全、平穩(wěn)、有序的進(jìn)行。

　　4、做好安全教育培訓(xùn)工作，提高員工整體素質(zhì)

　　每月召開安全例會，總結(jié)施工安全工作，通報近期安全事故，評價獎懲各施工班組，提出本月重點安全隱患，部署下一步安全工作重點。加強安全教育培訓(xùn),提高全員安全意識。項目部對所有進(jìn)場施工人員，進(jìn)行了進(jìn)場教育和“三級”安全教育，并進(jìn)行了考試，合格人員才允許進(jìn)場施工，對所有人員登記造冊，共計300人次。加強健康、安全、環(huán)境管理體系培訓(xùn)，提升員工素質(zhì)。組織員工學(xué)習(xí)本崗位的應(yīng)知應(yīng)會、操作規(guī)程、及相關(guān)文件的學(xué)習(xí)等。同時，充分利用宣傳標(biāo)語和宣傳欄對安全生產(chǎn)、文明施工等進(jìn)行宣傳。通過各種形式的安全教育，為廣大職工開辟了學(xué)知識、長技能的渠道，提高了操作水平和安全文化素質(zhì)。增強了施工人員的安全意識，提高了自我保護(hù)能力。

　　5、班前安全活動和安全技術(shù)交底：

　　督促各施工班組的班前安全會活動，班組長在每天安排工作時，對班組施工人員進(jìn)行交底，主要包括：施工位置環(huán)境、設(shè)備情況、個人防護(hù)用品佩戴、危險作業(yè)部位的檢查、各種防護(hù)措施的保護(hù)等；施工前根據(jù)各分項工程的特性、施工工藝、特點、難點、注意事項等，向每一個作業(yè)人員進(jìn)行針對性的安全技術(shù)交底，讓每個施工人員了解施工程序和施工過程中可能出現(xiàn)的危險因素及處理措施，避免出現(xiàn)違章指揮和違章操作。

　　6、特殊工種持證上崗：

　　所有特殊工種人員（包括塔吊司機、指揮、電焊工、架子工、電工等）必須持有經(jīng)相關(guān)部門考核合格后的有效證件持證上崗。同時項目部查詢所有進(jìn)場作業(yè)人員的檔案管理，防止有不良前科的人員從事本工程作業(yè)。

　　7、危險源和應(yīng)急預(yù)案的管理

　　工程開工之前項目部組織相關(guān)管理人員對本工程的危險源、環(huán)境因素進(jìn)行識別和分析和評價工作，建立了項目部的危險源和環(huán)境因素清單，并根據(jù)工程的實際情況確定了重大危險源和重大環(huán)境因素，并制定了控制措施。施工過程中對辨識出的危險源和環(huán)境因素進(jìn)行重點監(jiān)控，落實專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即組織人員整改，從而確保危險源和環(huán)境因素均在受控狀態(tài)。

　　根據(jù)工程的實際情況，為防止施工過程中潛在安全、環(huán)境事故的發(fā)生，項目部編制了觸電、中毒、火災(zāi)、塔吊安全事故等應(yīng)急預(yù)案，并組織學(xué)習(xí)。項目部組織了火災(zāi)和觸電應(yīng)急預(yù)案的演練。通過演練使的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的人員進(jìn)行熟悉了消防器材的使用方法和滅火方法，同時掌握了一定的應(yīng)急救援知識。檢驗了預(yù)案的可行性。

　　8、控制施工工藝，開展安全檢查和加強隱患排查

　　及時發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場的事故隱患，排除施工過程中的不安全因素，糾正違章作業(yè)，監(jiān)督安全技術(shù)措施的實行，根據(jù)項目部制度的安全檢查制度，對施工現(xiàn)場進(jìn)行全過程的監(jiān)督檢查和隱患排查。共下發(fā)安全隱患整改通知書25份，并按照整改期限要求對其進(jìn)行復(fù)查，及時的消除了施工現(xiàn)場安全隱患。把握工作重心，對高處作業(yè)、人工挖孔樁等存在嚴(yán)重安全隱患的作業(yè)工序進(jìn)行重點盯控。

　　9、施工人員及安全設(shè)施管理

　　夏季施工發(fā)放防暑降溫藥品，定點設(shè)置避暑休息區(qū)。為所有進(jìn)場施工人員配備了安全帽、反光背心等個人安全防護(hù)用品，為高處作業(yè)配備了安全帶，并檢查監(jiān)督施工人員正確佩戴。橋涵施工搭設(shè)腳手架，對臨邊洞口進(jìn)行防護(hù)，并組織人員進(jìn)行驗收，掛牌標(biāo)識，在危險部位掛設(shè)警示標(biāo)牌。

　　10、施工用電和機械設(shè)備

　　對施工用電材料和施工機械等進(jìn)行進(jìn)場驗收，安裝結(jié)束后的驗收，合格后掛牌標(biāo)識，專業(yè)電工和機械操作人員每天進(jìn)行檢查，對維修情況進(jìn)行記錄，并做好登記臺賬。施工機械張掛停機作業(yè)標(biāo)識，派遣專職防護(hù)員進(jìn)行防護(hù)。鋼筋、木工機械按規(guī)定搭設(shè)雙層防護(hù)棚，并掛設(shè)機械設(shè)備安全操作規(guī)程。每天作業(yè)對卷揚機鋼絲繩進(jìn)行檢查，定期進(jìn)行更換

　　11、現(xiàn)場防火

　　在辦公區(qū)、生活區(qū)、施工現(xiàn)場等重點防火部位按規(guī)定配備滅火器和消防栓等消防器材，并定期進(jìn)行檢查。禁止私拉亂接電器，禁止超負(fù)荷使用電器。

　　12、雨季防汛

　　建立防汛指揮機構(gòu)，明確防汛責(zé)任，成立由項目經(jīng)理為組長的防汛小組，完善防汛應(yīng)急預(yù)案，突出防汛重點，精心準(zhǔn)備隊伍和物資，做到未雨綢繆，巡查防汛重點部位，編制防汛值班表，嚴(yán)格防汛值班制度，確保24小時監(jiān)控，檢查防汛檢查，及時消除安全隱患。

　　13、文明施工方面

　　施工現(xiàn)在易發(fā)事故（或危險）處設(shè)置明顯的、符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的安全警示標(biāo)牌，各種材料按規(guī)格堆放整齊，建筑垃圾及時清運出場，施工結(jié)束后材料、垃圾及時清理。施工道路全部硬化，保持現(xiàn)場清潔。為避免流動吸煙和施工人員的飲，水，施工現(xiàn)場搭設(shè)吸煙室和茶水亭。生活區(qū)食堂按規(guī)定辦理了衛(wèi)生許可證，食堂操作人員辦理了健康證，保證食品衛(wèi)生，配備了滅蚊蠅設(shè)施。生活區(qū)、辦公區(qū)每天安排人員打掃、廁所每天打掃、沖洗。

　　三、存在問題

　　項目部在安全生產(chǎn)工作取得成績的同時，我們也清醒地認(rèn)識到安全管理還存在不足之處：一是工期短，施工人員流動大，施工時間短，對施工人員教育培訓(xùn)時間不足。二是由于施工區(qū)域跨度大，工班組數(shù)量多，施工涉及鐵路部門配合，這給施工現(xiàn)場安全管理帶來一定的難度，在日常管理上仍需加大管理力度。三是由于施工人員素質(zhì)參差不齊，及個別施工人員素質(zhì)低，仍需加大管理力度。

　　四、XXOO+1年安全管理目標(biāo)

　　1、總體目標(biāo)：杜絕生產(chǎn)安全特別重大事故和重大事故,遏制較大安全生產(chǎn)事故；杜絕因建設(shè)引起的特別重大和重大鐵路交通事故,遏制因建設(shè)引起的較大鐵路交通事故。

　　2、具體目標(biāo)： “四無、二控、三消滅”�！八臒o”即無因公死亡事故、無交通死亡事故、無火災(zāi)、壓力容器及鍋爐爆炸事故、無行 車險情；“二控”即年重傷率控制在0.05%以內(nèi)，年輕傷率控制在0.3%以內(nèi)；死亡率為0；“三消滅”即消滅違章指揮、消滅違章作業(yè)、消滅慣性事故。杜絕因工死亡事故的發(fā)生。

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