新車磨合期用車注意事項(xiàng)

　　新車磨合期,是指新車出廠后,首次行駛一段距離以使引擎各個(gè)部件磨合順暢的時(shí)期,新車的磨合里程一般為1000公里--3000公里,新車磨合期具有以下幾個(gè)特點(diǎn):

　　1、行駛故障多:由于各部件裝配不當(dāng)?shù)纫蛩?新車在磨合期的行駛故障較多;

　　2、耗油量大:為確保新車磨合期在小負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)行,化油器汽車安裝了限速片,因此,極易造成混合氣過(guò)濃,從而使耗油量增加;

　　3、潤(rùn)滑油易變質(zhì):新車在磨合期,因部件表面粗糙且兩部件間間隙小,會(huì)使?jié)櫥�油溫度升�?同時(shí),許多金屬屑被磨落掉進(jìn)潤(rùn)滑油中,易使?jié)櫥�油氧化而變質(zhì)。

　　新車在磨合期使用時(shí)的注意事項(xiàng):

　　1、起步先預(yù)熱:這是針對(duì)電噴車而言的,起步前,應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5-10秒鐘,再啟動(dòng),這是由于鑰匙門打開(kāi)后,汽油泵就開(kāi)始工作,使油壓及噴油量進(jìn)行調(diào)整,因此,幾秒鐘后再啟動(dòng)以保護(hù)新車發(fā)動(dòng)機(jī);

　　2、忌緊急制動(dòng):緊急制動(dòng)不僅使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊,還會(huì)加大底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷,在初次行駛的300公里內(nèi),最好不要緊急制動(dòng);

　　3、避免負(fù)荷過(guò)重:新車在磨合期如滿載運(yùn)行,會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞,因此,在初次行駛的1000公里內(nèi),國(guó)產(chǎn)車不能超過(guò)額定載荷的75%-80%,

　　進(jìn)口車不能超過(guò)額定載荷的90%,另外,為減少車身和動(dòng)力系統(tǒng)負(fù)荷,應(yīng)選較平坦的行車路面,避免振動(dòng)、沖撞或緊急制動(dòng);

　　4、忌跑長(zhǎng)途:新車在磨合期內(nèi)跑長(zhǎng)途,發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間就會(huì)增加,易造成機(jī)件磨損;

　　5、勿高速行駛:新車磨合期內(nèi)有速度限制,國(guó)產(chǎn)車一般在40-70公里/時(shí)內(nèi),進(jìn)口車一般在1000公里/時(shí)內(nèi),當(dāng)油門全開(kāi)時(shí),車速不能超過(guò)最高時(shí)速的80%,且在行駛中注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速表,確保發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速在中速工作,一般情況下,磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)在2000-4000轉(zhuǎn)/分;

　　6、使用優(yōu)質(zhì)汽油:新車在磨合期內(nèi)使用的汽油不能低于廠家規(guī)定的標(biāo)號(hào),應(yīng)盡量添加優(yōu)質(zhì)的汽油,切勿添加抗磨損的油精,以免里程數(shù)已夠而磨合不足;

　　7、忌提前拆除限速片:限速片是裝在化油器與進(jìn)氣管間的節(jié)流裝置,車主不能提前將它拆除,應(yīng)等新車行駛1000公里后,在保養(yǎng)良好的情況下再將它拆除;

　　8、及時(shí)換擋:及時(shí)換擋是為了避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速行駛,不要長(zhǎng)久用一個(gè)擋位,也不要在各個(gè)擋位使車速達(dá)到極限,一般而言,各擋位時(shí)速控制在頂速3/4范圍內(nèi),具體為:1擋25公里、2擋40公里、3擋60公里、4擋90公里、5擋100公里;

　　9、正確調(diào)整點(diǎn)火系和供油系:這樣能解決因安裝限速片而造成的真空省油器發(fā)生的變化,提高磨合期的經(jīng)濟(jì)性。

　　自動(dòng)擋車出故障了是車主最頭痛的事，一是維修汽車零件都需要花很多錢。二是覺(jué)得自己的小車質(zhì)量有問(wèn)題。三是自己心愛(ài)的小車被拋在那里給技術(shù)人員進(jìn)行拆。四是換上零件擔(dān)心不是原裝和耐用時(shí)間。那么，汽車零部件最容易出現(xiàn)故障問(wèn)題的地方是哪里啊?

　　1、火花塞：

　　很多人都曉得火花塞要按期改換，但卻疏忽了焚燒系統(tǒng)其他部件的維護(hù)，焚燒高壓線就是個(gè)中之一。它和火花塞一樣，也是需求常常改換的耗費(fèi)品。依據(jù)國(guó)外的經(jīng)歷，即便沒(méi)有任何以障，每行駛兩萬(wàn)公里左右焚燒高壓線也需求改換一套。此外，焚燒系統(tǒng)中的分電器蓋、分庖丁、焚燒線圈、火花塞插頭號(hào)部件也應(yīng)在例行保護(hù)、反省局限之內(nèi)。

　　2、方向盤(pán)：

　　方向盤(pán)與制動(dòng)蹄片是一對(duì)摩擦副，制動(dòng)蹄片磨損了，制動(dòng)盤(pán)也會(huì)有必然的磨損，這個(gè)事理是很粗淺的，但很多人在保護(hù)車輛時(shí)只留意改換蹄片，卻經(jīng)常疏忽了改換制動(dòng)盤(pán)。普通來(lái)說(shuō)，在制動(dòng)蹄片改換2至3次之后，制動(dòng)盤(pán)也應(yīng)改換。萬(wàn)萬(wàn)別疼愛(ài)這幾百塊錢，究竟，人的生命是無(wú)價(jià)的。

　　3、電機(jī)軸承：

　　目前良多修繕工被人戲稱為“裝卸工”，意思是只會(huì)換件，不會(huì)維修。其實(shí)，一些部件只需按規(guī)則維護(hù)，其壽命是可以大大延伸的，發(fā)電機(jī)就是個(gè)中之一。普通來(lái)說(shuō)，當(dāng)車輛行駛6至8萬(wàn)公里后，就應(yīng)檢修一下發(fā)電機(jī)，別的，水泵、轉(zhuǎn)向助力泵、空調(diào)緊縮機(jī)的軸承也應(yīng)按期反省。

　　4、避震器漏油：

　　是減震器損壞的前兆，別的，在壞路面上行駛波動(dòng)分明加劇或使制動(dòng)間隔變長(zhǎng)也是減震器損壞的征兆。

　　5、懸架節(jié)制臂膠套：

　　膠套損壞后車輛將呈現(xiàn)跑偏、打擺等一系列毛病，即便做四輪定位也杯水車薪。假如細(xì)心反省底盤(pán)，膠套損壞很輕易發(fā)現(xiàn)。

　　6、轉(zhuǎn)向拉桿：

　　轉(zhuǎn)向拉桿松曠是一個(gè)嚴(yán)峻的平安隱患，因而，在例行保護(hù)時(shí)，必然要細(xì)心反省這一部位。做法很簡(jiǎn)略：握住拉桿，用力搖擺，假如沒(méi)有晃悠，就闡明一切正常，不然，就應(yīng)改換球頭或拉桿總成。

　　7、排氣管：

　　排氣管是車底最輕易受損的部件之一，檢修時(shí)別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應(yīng)細(xì)心反省。

　　總結(jié)：

　　開(kāi)車一定要注意車發(fā)出任何聲音問(wèn)題，車有問(wèn)題，就自動(dòng)發(fā)出警告聲，這時(shí)你需要全面檢查車問(wèn)題，這樣會(huì)保障你生命安全，不要因?yàn)檐囈稽c(diǎn)小問(wèn)題，就不要自己的生命。

　　1、自動(dòng)檔的車型不會(huì)輕易出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，而手動(dòng)檔的車型由于駕駛水平不高，可能會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。但是也不排除自動(dòng)檔的車不會(huì)出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，其主原因是使用了劣質(zhì)的燃油導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳而熄火。

　　2、另外，對(duì)于新車出現(xiàn)熄火的原因主要是駕駛技術(shù)不夠嫻熟造成的，另外一種可能性就是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)或者油路的問(wèn)題，但是對(duì)于新車來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)本身的問(wèn)題可能性較小，大部分的原因是油路的問(wèn)題了。

　　3、最后對(duì)于老車型來(lái)說(shuō)，熄火的原因除了駕駛技術(shù)不夠嫻熟外，那就是使用質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的油使發(fā)動(dòng)機(jī)集碳等導(dǎo)致的熄火。

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