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鐵路統(tǒng)計(jì)員掛職鍛煉期間工作總結(jié)（通用10篇）
時(shí)間過(guò)得真快，一段時(shí)間的工作已經(jīng)告一段落了，這段時(shí)間里，相信大家面臨著許多挑戰(zhàn)，也收獲了許多成長(zhǎng)，好好地做個(gè)梳理并寫(xiě)一份工作總結(jié)吧。你所見(jiàn)過(guò)的工作總結(jié)應(yīng)該是什么樣的？以下是小編精心整理的鐵路統(tǒng)計(jì)員掛職鍛煉期間工作總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
鐵路統(tǒng)計(jì)員掛職鍛煉期間工作總結(jié) 1
在黨委領(lǐng)導(dǎo)的舉薦下，我有幸成為一名掛職鍛煉的工作人員，并擔(dān)任統(tǒng)計(jì)工作。并被指派到重要的崗位上去進(jìn)行掛職鍛練，這次工作對(duì)于我來(lái)說(shuō)是一個(gè)千載難逢的學(xué)習(xí)和鍛煉機(jī)會(huì)，對(duì)此我倍感榮幸、倍加珍惜。彈指一揮間，四個(gè)多月的掛職鍛煉即將過(guò)去，在即將結(jié)束掛職的時(shí)候，有許多感慨、體會(huì)值得很好地回顧和總結(jié)。
一、掛職工作回顧
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)學(xué)習(xí)，熟悉專(zhuān)業(yè)知識(shí)
掌握專(zhuān)業(yè)本領(lǐng)掛職的目的在于在拓寬視野的過(guò)程中學(xué)到更多的知識(shí)，積累更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)一專(zhuān)多能的復(fù)合型人才，是為企業(yè)提供人才和智力支持。統(tǒng)計(jì)工作對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)全新的專(zhuān)業(yè)和職業(yè)，一切都得從零開(kāi)始，從頭學(xué)起。為了能夠盡快進(jìn)入角色，順利、圓滿(mǎn)的完成各項(xiàng)工作任務(wù)，向組織交一份滿(mǎn)意的答卷，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的希望、信任和重托。學(xué)習(xí)了段有關(guān)掛職工作的文件和領(lǐng)導(dǎo)講話精神，提高對(duì)掛職工作的目的、要求和重要意義的認(rèn)識(shí)；學(xué)習(xí)了部、路局、段《統(tǒng)計(jì)規(guī)章》，掌握有關(guān)統(tǒng)計(jì)的知識(shí)，加深對(duì)《統(tǒng)計(jì)規(guī)章》的理解和掌握，了解統(tǒng)計(jì)工作的重要性。通過(guò)四個(gè)月認(rèn)真的學(xué)習(xí)和刻苦的鉆研，基本掌握了統(tǒng)計(jì)的工作目的、作用、程序和要求，為我今后做好統(tǒng)計(jì)工作提供了法律、法規(guī)和政策依據(jù)；經(jīng)過(guò)四個(gè)月的實(shí)踐，也積累了一定的統(tǒng)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在工作起來(lái)已經(jīng)得心應(yīng)手了，為進(jìn)一步做好統(tǒng)計(jì)工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
�。ǘ⿵�(qiáng)化培訓(xùn)，掌握統(tǒng)計(jì)方法
積累實(shí)際經(jīng)驗(yàn)為了適應(yīng)鐵路運(yùn)輸管理的需要，我深知光憑學(xué)習(xí)是不夠的，必須通過(guò)在實(shí)際工作中積累出的經(jīng)驗(yàn)，才能跟上鐵路跨越式發(fā)展的步伐，尤其是近年來(lái)機(jī)車(chē)管理體制發(fā)生了很大的變化，統(tǒng)計(jì)方法也隨之發(fā)生了很大的變化，所以在工作中我除了一定要努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)外，還反復(fù)細(xì)致的研究《機(jī)車(chē)統(tǒng)計(jì)規(guī)則》，并且做到活學(xué)活用和理論聯(lián)系實(shí)際。通過(guò)日常的技術(shù)培訓(xùn)，現(xiàn)在已經(jīng)掌握了一整套科學(xué)的統(tǒng)計(jì)計(jì)算方法，切實(shí)地解決了開(kāi)始工作時(shí)遇到的諸多問(wèn)題。
�。ㄈ┳⒅鼗A(chǔ)，提高統(tǒng)計(jì)質(zhì)量
提供決策依據(jù)任何一項(xiàng)工作必須從基礎(chǔ)上做起�；A(chǔ)實(shí)、底蘊(yùn)厚、方法活、措施正是做好工作的前提和條件。四個(gè)月來(lái)，我注重統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)工作，工作質(zhì)量從司機(jī)報(bào)單抓起，司機(jī)報(bào)單是統(tǒng)計(jì)的最原始單據(jù)，只有司機(jī)報(bào)單的正確填寫(xiě)和準(zhǔn)確的錄入才能保證各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表的準(zhǔn)確無(wú)誤，從而及時(shí)上報(bào)，為上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的決策和運(yùn)輸生產(chǎn)指揮提供可靠的依據(jù)。為了保證統(tǒng)計(jì)工作質(zhì)量，我每天在上機(jī)之前，對(duì)每一張報(bào)單進(jìn)行認(rèn)真的邏輯分析，包括司機(jī)報(bào)單的各項(xiàng)時(shí)間的關(guān)系、機(jī)車(chē)的工作種別、運(yùn)行公里等進(jìn)行認(rèn)真的核對(duì)，發(fā)現(xiàn)填寫(xiě)錯(cuò)誤等問(wèn)題及時(shí)與有關(guān)業(yè)務(wù)人員溝通，以便得到更好的解決。工作中我認(rèn)真做到了“凡是必做于細(xì)”，嚴(yán)把工作質(zhì)量關(guān)，為段的統(tǒng)計(jì)工作迅速、及時(shí)、準(zhǔn)確、有效、可用做出了自己的努力。
�。ㄋ模┳⒅貏�(chuàng)新，順應(yīng)統(tǒng)計(jì)變化
適應(yīng)統(tǒng)計(jì)規(guī)律為了更好的適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展進(jìn)程，統(tǒng)計(jì)工作需要不斷的改建和創(chuàng)新。這就需要統(tǒng)計(jì)人員在做好大量的統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)工作的.同時(shí)，還要注重創(chuàng)新，不斷順應(yīng)統(tǒng)計(jì)變化，適應(yīng)統(tǒng)計(jì)規(guī)律，充分運(yùn)用機(jī)車(chē)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系和調(diào)查方法開(kāi)展統(tǒng)計(jì)分析工作，充分利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)方法和先進(jìn)的統(tǒng)計(jì)手法，準(zhǔn)確、及時(shí)、全面、系統(tǒng)地搜集、整理、分析、預(yù)測(cè)、監(jiān)督，來(lái)反映機(jī)車(chē)運(yùn)用、檢修和材料的消耗等情況，為日常運(yùn)輸生產(chǎn)指揮、段的經(jīng)營(yíng)管理和領(lǐng)導(dǎo)決策提供可靠的數(shù)字依據(jù)，所以我在日常的工作中特別留意和收集統(tǒng)計(jì)資料，并且不定期查看機(jī)車(chē)運(yùn)用指標(biāo)及技術(shù)指標(biāo)的完成情況，發(fā)現(xiàn)有較大的波動(dòng)的，能夠及時(shí)虛心向其他同事咨詢(xún)請(qǐng)教，同時(shí)也更好的提高和鍛煉了自己。
二、掛職工作體會(huì)
一年的掛職鍛煉中，我本著“多聽(tīng)、多看、多思考、多實(shí)踐、多總結(jié)”的指導(dǎo)思想，刻苦學(xué)習(xí)，深入研究，認(rèn)真工作，積極參與實(shí)踐鍛煉，使本人在思想素質(zhì)，工作水平有質(zhì)的提高。
（一）思想素質(zhì)提高了。
我是我家的獨(dú)生女，父母對(duì)我偏愛(ài)、甚至是嬌生慣養(yǎng)，從都是飯來(lái)張口、衣來(lái)伸手，時(shí)時(shí)處處都依賴(lài)著父母，通過(guò)此次掛職鍛煉，我自己感覺(jué)到變化最大的就是我的思想素質(zhì)。在工作中，我是干著今天、總結(jié)著昨天、想著明天，保證自己的工作的連續(xù)性、條理性和穩(wěn)定性，這在以前我是不敢想象的，思想素質(zhì)發(fā)生了質(zhì)的飛躍，這種變化不僅體現(xiàn)在工作中，在家里我也能替父母分憂(yōu)，承擔(dān)了家庭的一個(gè)重要角色，父母也明顯感覺(jué)到我的變化。
�。ǘ⿲�(zhuān)業(yè)知識(shí)豐富了。
經(jīng)過(guò)四個(gè)多月的統(tǒng)計(jì)工作的實(shí)踐，在統(tǒng)計(jì)工作中學(xué)到了許多書(shū)本上沒(méi)有學(xué)到的東西，我又多了一門(mén)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，多了一手專(zhuān)業(yè)技能，這是我四個(gè)月掛職鍛煉收獲最大的和體會(huì)最深的。
總之，我們要思考和要做的的確很多，還需我們不斷努力。其實(shí)我所做離大家做也很多的差距，更需我自己不斷的學(xué)習(xí)、進(jìn)步。由于自己水平、能力有限，可能力不從心，加之時(shí)間較短，所學(xué)根本達(dá)不到透徹。
在今后的工作中，我要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)政治、業(yè)務(wù)知識(shí)，在學(xué)習(xí)中，不斷地提高自己，磨練自己，充實(shí)自己，在統(tǒng)計(jì)工作中大膽思考，主動(dòng)創(chuàng)新，適應(yīng)統(tǒng)計(jì)工作不斷發(fā)展和改革的需要，為實(shí)現(xiàn)統(tǒng)計(jì)手段現(xiàn)代化打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，使自己成為一名優(yōu)秀的統(tǒng)計(jì)工作者。
鐵路統(tǒng)計(jì)員掛職鍛煉期間工作總結(jié) 2
20xx年的工作已經(jīng)劃上圓滿(mǎn)的句號(hào)，我們業(yè)務(wù)科的全體同志在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與幫助下，圓滿(mǎn)地完成了工作任務(wù)，確保了安全生產(chǎn)，并實(shí)現(xiàn)年運(yùn)量突破了1800萬(wàn)噸。回顧過(guò)去的一年，我們主要做了以下幾方面工作：
一、堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，注重痕跡化管理
我們?cè)谀瓿蹙痛_定了嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保安全生產(chǎn)的工作目標(biāo)。并在實(shí)際工作中嚴(yán)格按照這一標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)工作。由于業(yè)務(wù)科工作場(chǎng)所比較分散，給管理帶來(lái)了一定困難。但我們?cè)谝髽?biāo)準(zhǔn)化作業(yè)上卻沒(méi)放松過(guò)，各個(gè)工作場(chǎng)所的職工均能按自己的工作標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格作業(yè)程序。取票、對(duì)票、分票、核對(duì)現(xiàn)車(chē)、現(xiàn)場(chǎng)交接。把住取車(chē)關(guān)，不造成錯(cuò)接。在站內(nèi)也認(rèn)真核對(duì)順序表和貨票，標(biāo)記不清的都要打電話核對(duì)后才能確定卸車(chē)地點(diǎn)，防止錯(cuò)送。港內(nèi)貨運(yùn)員做好監(jiān)裝監(jiān)卸，認(rèn)真量尺劃線，把住裝車(chē)質(zhì)量關(guān)。這樣一來(lái)，標(biāo)準(zhǔn)化落到了實(shí)處，安全生產(chǎn)就有了保證。另外，科里最關(guān)心的是作業(yè)人員的人身安全，每次交班時(shí)都要強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)，特別要注意人身安全。時(shí)刻提醒作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行人身安全制度，確保了職工的人身安全。作業(yè)的同時(shí)，科里要求必須嚴(yán)格執(zhí)行痕跡化作業(yè)，任何事關(guān)作業(yè)的事情，都要做到記錄清楚，特殊事件標(biāo)好時(shí)間地點(diǎn)當(dāng)事人及簡(jiǎn)單處理結(jié)果，做到有據(jù)可查。對(duì)于用完的單據(jù)和表簿，科里統(tǒng)一收回，標(biāo)認(rèn)真分類(lèi)整理，統(tǒng)一封存。以備需要時(shí)查詢(xún)。
二、搞好文明服務(wù)，樹(shù)立窗口形象
業(yè)務(wù)科是公司的服務(wù)窗口，文明服務(wù)一直是我們的標(biāo)準(zhǔn)和要求。因此，我們要求職工從儀表到語(yǔ)言都要做到令貨主滿(mǎn)意。科里嚴(yán)格要求職工統(tǒng)一著裝，并佩戴胸卡，實(shí)行掛牌服務(wù)，便于貨主監(jiān)督。并在服務(wù)大廳設(shè)立警示標(biāo)牌，時(shí)刻警醒職工做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并提出了“四個(gè)到位”的服務(wù)口號(hào)，即：服務(wù)到位，語(yǔ)言到位，微笑到位，執(zhí)行到位。我們急貨主所急，想貨主所想。受到了貨主的好評(píng)，把優(yōu)質(zhì)服務(wù)落到了實(shí)處。一年來(lái)，沒(méi)有因?yàn)榉⻊?wù)問(wèn)題接到貨主投訴；也沒(méi)有任何不良反應(yīng)。
三、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)
業(yè)務(wù)科的學(xué)習(xí)氛圍一直很好，全體職工也積極好學(xué)，一年來(lái)，科里延續(xù)了以往的優(yōu)良傳統(tǒng)，交接班時(shí)實(shí)行一問(wèn)一答制度。一人回答大家學(xué)習(xí)。并設(shè)立了百題庫(kù)供大家學(xué)習(xí)。10月份，科里要求大家每天學(xué)一條規(guī)章，由班長(zhǎng)帶領(lǐng)大家學(xué)習(xí)，然后在下個(gè)班時(shí)進(jìn)行提問(wèn)，雖然每天只學(xué)一條，但大家學(xué)的認(rèn)真，記得扎實(shí)。掌握了更多的知識(shí)。不但提高了自身素質(zhì)，更促進(jìn)了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的落實(shí)。
四、堅(jiān)持安全生產(chǎn)，減少貨損貨差
貨損貨差一直時(shí)困擾我們的一個(gè)難點(diǎn)，為此我們要求貨運(yùn)員要嚴(yán)格檢查到達(dá)貨物的裝載狀態(tài)，尤其時(shí)高經(jīng)濟(jì)貨物的裝載狀態(tài)。但是由于高橋安有電網(wǎng)，給檢查帶來(lái)了很大困難，使車(chē)輛頂部無(wú)法查看。為此，我們要求站內(nèi)貨運(yùn)員要認(rèn)真查看到達(dá)的車(chē)輛，但是由于作業(yè)量較大，個(gè)別職工責(zé)任心不強(qiáng)。貨物丟件現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。為此，公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了專(zhuān)題研究，決定在高橋向我公司出站的位置安裝了監(jiān)控裝置。一是檢查貨物裝載狀態(tài)，二是發(fā)生篷布被割后能分清責(zé)任。而駐高橋貨運(yùn)員在檢查車(chē)輛時(shí)也要認(rèn)真查看車(chē)輛裝載狀態(tài)，人和設(shè)備進(jìn)行雙控制。爭(zhēng)取杜絕貨物丟失現(xiàn)象的發(fā)生。
五、加強(qiáng)工作配合，縮短作業(yè)時(shí)間
一年來(lái)，業(yè)務(wù)科和機(jī)務(wù)科、運(yùn)輸科配合的很好，貨運(yùn)員隨車(chē)作業(yè)確保了運(yùn)輸生產(chǎn)的順利進(jìn)行�？墒请S著車(chē)輛及運(yùn)量的增加。有時(shí)候隨車(chē)作業(yè)再進(jìn)行現(xiàn)車(chē)核對(duì)又限制了作業(yè)進(jìn)度，為此科里經(jīng)過(guò)認(rèn)真研究，謹(jǐn)慎操作。做了細(xì)致的'調(diào)查和分析。覺(jué)得取消隨車(chē)作業(yè)而改在高橋進(jìn)行現(xiàn)車(chē)核對(duì)會(huì)節(jié)省部分作業(yè)時(shí)間并能縮短整個(gè)作業(yè)進(jìn)程。為此，科里把這一情況向分管副經(jīng)理及局長(zhǎng)進(jìn)行了回報(bào)，取得了領(lǐng)導(dǎo)的支持。我們又向高橋車(chē)站及公司相關(guān)部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)明了我們的想法，均取得了大力支持。所以我們經(jīng)過(guò)緊張的準(zhǔn)備工作，于11月3日開(kāi)始了新的作業(yè)方法，派駐貨運(yùn)員到高橋鎮(zhèn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的實(shí)際檢驗(yàn)，效果非常好。我們?cè)趯?shí)際工作中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，然后解決問(wèn)題，來(lái)完善這種作業(yè)方式。最終達(dá)到加速車(chē)輛周轉(zhuǎn)、縮短作業(yè)時(shí)間的目的，爭(zhēng)取更大的運(yùn)量。
一年來(lái)，業(yè)務(wù)科全體同志共同努力，圓滿(mǎn)地完成了公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)，運(yùn)費(fèi)收繳等工作也非常出色。這些成績(jī)的取得是公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)大力支持的結(jié)果。在新的一年里，我們會(huì)揚(yáng)長(zhǎng)避短，爭(zhēng)取更大的成績(jī)。
鐵路統(tǒng)計(jì)員掛職鍛煉期間工作總結(jié) 3
新年伊始，我來(lái)到一個(gè)新的工作環(huán)境線路示范工隊(duì)，轉(zhuǎn)眼間xx已過(guò)去一大半，在示范工隊(duì)這大半年的時(shí)間里，通過(guò)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及指導(dǎo)老師的教育，使我們?cè)诟鞣矫娑加辛溯^大的提升，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、提升了我們的業(yè)務(wù)技能。
作為一名鐵路職工，我們要有過(guò)硬的本領(lǐng)才能出色地完成上級(jí)交給我們的工作。在示范工隊(duì)的管理中即重視現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)踐也狠抓理論知識(shí)學(xué)習(xí)，以此來(lái)提高我們每個(gè)人的業(yè)務(wù)技能。在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過(guò)程中我們有經(jīng)驗(yàn)豐富的王老師、陳老師細(xì)致耐心地給我們教學(xué)，指導(dǎo)我們進(jìn)行線路、道岔的精細(xì)檢查，方向、上下、三角坑等線路病害的查找，最后通過(guò)線路、道岔的起道、撥道、改道作業(yè)、鋼軌打磨作業(yè)、成段軌縫調(diào)整作業(yè)，手把手教我們每個(gè)人動(dòng)手實(shí)踐處理現(xiàn)場(chǎng)病害。除了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)踐以外，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)還特別注重理論知識(shí)的教育，每周定期組織全隊(duì)職工開(kāi)展理論知識(shí)學(xué)習(xí)，一方面通過(guò)《技規(guī)》、《修規(guī)》、《安規(guī)》及各種管理文件的學(xué)習(xí)使我們熟悉各類(lèi)技術(shù)規(guī)章，管理規(guī)定。另一方面通過(guò)《鐵路線路工》、《鐵路道岔》等書(shū)籍，組織我們學(xué)習(xí)鐵路線路結(jié)構(gòu)構(gòu)造，設(shè)計(jì)理論知識(shí)，了解鐵路線路設(shè)備。隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及兩位老師還特別注重現(xiàn)場(chǎng)管理制度和安全制度的.教育，通過(guò)每天嚴(yán)格執(zhí)行“三會(huì)”制度，堅(jiān)持工機(jī)具上下道清點(diǎn)，堅(jiān)持“手比、眼看、口呼”、“同去同歸”等制度，標(biāo)準(zhǔn)我們的行為使我們能夠嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化程序作業(yè)，同時(shí)保障勞動(dòng)安全。
二、培養(yǎng)了我們良好的生活習(xí)慣。
良好的生活習(xí)慣對(duì)一個(gè)人的生活狀態(tài)有著重要的作用，曾幾何時(shí)因?yàn)楣ぷ鲿r(shí)間沒(méi)有規(guī)律，又遠(yuǎn)離學(xué)校家庭缺少老師父母的監(jiān)督管理就慢慢放松了自己，出現(xiàn)了譬如房間衛(wèi)生凌亂，不疊被子，無(wú)克制地打游戲，不按點(diǎn)吃飯等不良習(xí)慣。領(lǐng)導(dǎo)們看到我們年輕人身上的這種通病，煞費(fèi)苦心，給我們制定了嚴(yán)格的作息制度來(lái)改正我們的不良習(xí)性，要求每天按點(diǎn)起床，整理內(nèi)務(wù)，晚上11點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)熄燈睡覺(jué)，在示范工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)及兩位老師的嚴(yán)格要求管理下，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的培養(yǎng)，我又重拾當(dāng)年良好的生活習(xí)慣。
三、給我們創(chuàng)造了一個(gè)團(tuán)結(jié)友愛(ài)的大家庭。
我們線路示范工隊(duì)是全段最年輕的班組，大局部成員都離家千里之外，遠(yuǎn)離父母，親朋好友，但我們?cè)谶@陌生的地方一點(diǎn)也不感到孤獨(dú)，因?yàn)槲覀冇惺痉豆り?duì)這樣一個(gè)其樂(lè)融融的大家庭。大家在工作上積極進(jìn)取，互相關(guān)心，共同進(jìn)步。在生活上我們經(jīng)常組織各種有意義的活動(dòng)，豐富我們的業(yè)余生活，增進(jìn)了大家之間的感情。兩位老師不僅交給我們業(yè)務(wù)上的知識(shí)，還經(jīng)常灌輸給我們生活經(jīng)驗(yàn)，教我們?yōu)槿颂幨赖牡览恚刮覀兏鞣矫嫠仞B(yǎng)都有很大的提高。
線路示范工隊(duì)工作上按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，學(xué)習(xí)上勤奮刻苦，思想上積極進(jìn)取，生活上保持良好的生活習(xí)慣，給我們年輕人提供了一個(gè)非常好的環(huán)境。相信經(jīng)過(guò)示范工隊(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心教導(dǎo)加上我們自身的努力，線路工隊(duì)一定會(huì)為我們段培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的人才。
鐵路統(tǒng)計(jì)員掛職鍛煉期間工作總結(jié) 4
為期一周的實(shí)習(xí)接近尾聲了，這次短暫的實(shí)習(xí)是我在上大學(xué)期間首次離開(kāi)校園去北京車(chē)輛段認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)。雖然時(shí)間短暫，但在彭老師的帶領(lǐng)下從中受益匪淺，深入和具體的體會(huì)和了解，使我對(duì)鐵路機(jī)車(chē)方面的構(gòu)造和整體框架不再是書(shū)本上感性的畫(huà)面。
鐵路交通運(yùn)輸業(yè)作為當(dāng)前我們國(guó)家的主要交通方式，在客運(yùn)和貨運(yùn)方面有極其的戰(zhàn)略意義，但在任何前提下安全是一個(gè)我們每個(gè)人腦海重要的概念，那從安全做起，就要從機(jī)車(chē)的構(gòu)造和結(jié)構(gòu)做起，因此本次實(shí)習(xí)也是我們大學(xué)理論知識(shí)與實(shí)習(xí)聯(lián)系的必然。實(shí)習(xí)是我們對(duì)本專(zhuān)業(yè)知識(shí)有一個(gè)三維的實(shí)在結(jié)構(gòu)而不再僅僅局限于二維的書(shū)本上面。這次令我影響最深的還是車(chē)鉤的構(gòu)造裝置和機(jī)車(chē)的空氣制動(dòng)閥，大一時(shí)我學(xué)了“交通運(yùn)輸概論”這門(mén)課，當(dāng)時(shí)對(duì)機(jī)車(chē)的結(jié)構(gòu)及類(lèi)型有一些初步的一些了解，特別是老師在講車(chē)鉤的構(gòu)造和它的三種存在狀態(tài)時(shí)，我就感覺(jué)有點(diǎn)興趣，但由于當(dāng)時(shí)是ppt二維的畫(huà)面，看的有點(diǎn)朦朧，但實(shí)習(xí)的第二天我親身的在車(chē)間看到的拆開(kāi)的車(chē)鉤的各種構(gòu)件，并且在老師的現(xiàn)場(chǎng)講解下，完全明白的它的工作原理，因此我覺(jué)得這次實(shí)習(xí)對(duì)我們的知識(shí)的升華還是有較大的意義。其次我們常常說(shuō)，速度有多快取決于自身的制動(dòng)裝置，這句話在交通運(yùn)輸業(yè)各個(gè)領(lǐng)域都是一個(gè)很敏感的話題，同樣軌道客車(chē)在行駛時(shí)首要的保障是列車(chē)的安全運(yùn)行，那保證安全運(yùn)行的是就是列車(chē)的制動(dòng)裝置了，這次在車(chē)輛段看到了兩種制動(dòng)裝置：閘瓦制動(dòng)和盤(pán)形制動(dòng)，其實(shí)閘瓦制動(dòng)剛開(kāi)始我一看就懂了，但盤(pán)式制動(dòng)以前沒(méi)有見(jiàn)過(guò)，于是我特意的問(wèn)了一下現(xiàn)場(chǎng)講解的老師那個(gè)輪對(duì)上的盤(pán)形裝置是干啥用的，老師說(shuō)是盤(pán)形制動(dòng)，但我不理解為啥哪個(gè)盤(pán)形就可以制動(dòng)，但在老師有趣的講解下我知道了，就這樣，每天在老師的帶領(lǐng)下，我們?cè)谲?chē)間師傅們的講解下，一點(diǎn)一滴的學(xué)著知識(shí)，把課本上抽象知識(shí)的具體化，使我有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)。
但這次也認(rèn)識(shí)到了目前機(jī)車(chē)存在的一些缺陷，從上世紀(jì)90年代到現(xiàn)在，我國(guó)鐵路一次次的大提速，從而也導(dǎo)致對(duì)列車(chē)及軌道的要求大大的提升，從車(chē)輛段整體來(lái)看，動(dòng)車(chē)組是我國(guó)現(xiàn)代化鐵路建設(shè)的一個(gè)重要標(biāo)志，也是我國(guó)在鐵路方面成就的體現(xiàn)，同時(shí)動(dòng)車(chē)組的技術(shù)更為先進(jìn)，無(wú)論從加工制造和車(chē)內(nèi)設(shè)施等各個(gè)方面都優(yōu)于現(xiàn)在目前普通的'列車(chē)，因此我覺(jué)得可以把動(dòng)車(chē)組上一些先進(jìn)技術(shù)在普通列車(chē)上可以中和一下，畢竟從目前來(lái)看，鐵路運(yùn)輸業(yè)還是以普通化的列車(chē)為主干的。在看了一些普通的軟臥車(chē)廂，我深深地感到了，普通的硬座車(chē)廂的差距從硬座到軟臥鐵路的服務(wù)質(zhì)量在不斷提升，人民的生活水平在不斷提升。我國(guó)的鐵路事業(yè)在不斷地發(fā)展。
千里之行，始于足下，這次短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要的步驟，是一個(gè)我們以后進(jìn)入鐵路事業(yè)還是其他機(jī)械行業(yè)的的一個(gè)重要導(dǎo)航，這些具體的車(chē)輛構(gòu)造不但給了我么在書(shū)本上以外的視覺(jué)沖擊，更重要的是在老師的帶領(lǐng)下和講解下我們對(duì)于知識(shí)的認(rèn)知更加的深刻。作為一個(gè)實(shí)習(xí)新生，在我們學(xué)習(xí)知識(shí)的同時(shí)也衷心的感謝彭老師每天辛勤的帶領(lǐng)，使我們這戲?qū)嵙?xí)圓滿(mǎn)的結(jié)束!
鐵路統(tǒng)計(jì)員掛職鍛煉期間工作總結(jié) 5
一、春運(yùn)情況
昭陽(yáng)區(qū)今年節(jié)前始發(fā)客流以學(xué)生流、探親流為主，少量旅客流、商務(wù)流為輔,到達(dá)客流以民工返鄉(xiāng)流為主。節(jié)前日均客流約3000人，主要為到達(dá)客流，在站區(qū)沒(méi)有形成積壓客流；節(jié)后始發(fā)以民工流和學(xué)生流為主，由于學(xué)生流高峰期與民工流高峰期重疊，以昆明、廣州、成都突出，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)。節(jié)后日平均發(fā)送旅客人達(dá)到約6000余人。旅客主要流向廣州、昆明、成都、貴陽(yáng),民工流為春運(yùn)客流主體，約占春運(yùn)客流的70％。
二、具體工作
為強(qiáng)化春運(yùn)期間鐵路護(hù)路工作，我區(qū)下發(fā)了《關(guān)于做好春運(yùn)期間鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的通知》，1月29日還專(zhuān)門(mén)召集區(qū)護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)小組全體人員、沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）分管領(lǐng)導(dǎo)和護(hù)路辦主任、護(hù)路隊(duì)員召開(kāi)了區(qū)鄉(xiāng)兩級(jí)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作會(huì),對(duì)昭陽(yáng)區(qū)春運(yùn)期間護(hù)路工作作了安排部署，并要求我區(qū)的護(hù)路工作要緊緊圍繞“重愛(ài)路護(hù)路宣傳，強(qiáng)矛盾糾紛排調(diào)、強(qiáng)安全隱患排查，嚴(yán)防路外傷亡事故，全力確保鐵路暢通”來(lái)開(kāi)展工作。同時(shí)還結(jié)合火車(chē)站派出所春運(yùn)工作方案，分析了我區(qū)春運(yùn)期間客流特點(diǎn)，安排部署了相關(guān)工作。
（一）昭通火車(chē)站安保工作。根據(jù)今年春運(yùn)特點(diǎn)，我區(qū)太平辦事處護(hù)路聯(lián)防組織在區(qū)委、政府及辦事處黨委、行政的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下投入物力、人力（50人）在昭通火車(chē)站開(kāi)展了春運(yùn)安保工作。
一是加大了路地進(jìn)一步協(xié)調(diào)工作；
二是加強(qiáng)了領(lǐng)導(dǎo)組織，制定行之有效的安保工作方案；
三是加大對(duì)站內(nèi)外的經(jīng)營(yíng)秩序、治安秩序、交通秩序等工作；
四是路地公安機(jī)關(guān)加大刑事、治安案件的查處力度，特別是對(duì)票販子的打擊力度；五是加大法律法規(guī)宣傳，正確引導(dǎo)民工營(yíng)造和諧氛圍。
（二）鐵路沿線護(hù)路工作。按照市、區(qū)護(hù)路辦的要求，我區(qū)各護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)一步明確鐵路沿線的責(zé)任和義務(wù)。結(jié)合“春運(yùn)”工作的特點(diǎn)，有針對(duì)性地開(kāi)展護(hù)路工作。
一是加強(qiáng)了鐵路沿線治安隱患排查工作，突出工作重點(diǎn)，結(jié)合創(chuàng)建平安鐵路示范區(qū)縣工作，提升轄區(qū)鐵路治安管理水平。
二是進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)鐵路沿線的防范工作，加大宣傳教育力度，開(kāi)展了“五必到”工作即：中小學(xué)校必到，教育學(xué)生寒假中自覺(jué)維護(hù)鐵路安全；五殘人員家庭必到，教育其監(jiān)護(hù)人履行好責(zé)任；放牧戶(hù)必到，教育其禁止上路放牧；收購(gòu)冶煉站點(diǎn)必到，檢查整治成果；沿鐵路線的`住戶(hù)、商戶(hù)和重點(diǎn)單位必到，提高沿線群眾的法制觀念和愛(ài)路護(hù)路的自覺(jué)性。各護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)小組要積極宣傳《鐵路法》和《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》，營(yíng)造愛(ài)路護(hù)路的氛圍。
三是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）還安排了護(hù)路力量，采取重點(diǎn)巡邏和重點(diǎn)守護(hù)相結(jié)合的辦法，把預(yù)防危害鐵路運(yùn)輸安全的突出問(wèn)題作為重點(diǎn)，切實(shí)發(fā)揮護(hù)路組織和護(hù)路隊(duì)員的作用。同時(shí)教育護(hù)路人員高度重視巡護(hù)中的自身安全，堅(jiān)決杜絕意外傷亡事件發(fā)生。
四是各護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組及時(shí)掌握和反饋治安動(dòng)態(tài)，對(duì)影響穩(wěn)定和鐵路治安的苗頭信息，及時(shí)逐級(jí)報(bào)告，不得遲報(bào)、漏報(bào)和誤報(bào)。做到了信息暢通。
鐵路統(tǒng)計(jì)員掛職鍛煉期間工作總結(jié) 6
時(shí)光荏苒，20XX年度轉(zhuǎn)瞬之間又到了歲末�；仡欉^(guò)去一年的工作歷程，在車(chē)間的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的支持下，我們起運(yùn)組全體員工齊心協(xié)力，奮勇拼搏，圓滿(mǎn)的完成了車(chē)間交給的各項(xiàng)生產(chǎn)工作。為車(chē)間的奮斗目標(biāo)做出了顯著的貢獻(xiàn)。
起運(yùn)組現(xiàn)有員工9名，歲以下青年2名，青工比例占23%，其中具有大專(zhuān)學(xué)歷1名，中專(zhuān)學(xué)歷5名。整個(gè)班組主要以年輕化、學(xué)歷化、多面化為基礎(chǔ)構(gòu)成，始終充滿(mǎn)朝氣和青春活力!在即將過(guò)去的一年里，我們主要做了以下幾個(gè)方面的工作：
一、安全方面
我們本組職工除了嚴(yán)厲遵守段及車(chē)間的各項(xiàng)規(guī)章制度，并且積極學(xué)習(xí)特種設(shè)備的操作規(guī)程，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防我為主”的方針，搞好員工的安全知識(shí)培訓(xùn)。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點(diǎn)：第一，從思想上認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性；第二，提高業(yè)務(wù)技術(shù)能力，熟悉各種設(shè)備的安全操作規(guī)程；第三，發(fā)揚(yáng)良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端正了自己的思想作風(fēng)，樹(shù)立起了“安全重于泰山”的責(zé)任意識(shí)，熟練掌握了安全專(zhuān)業(yè)知識(shí)。我們才能做好各方面的安全防范措施。我們天車(chē)司機(jī)作業(yè)的場(chǎng)合是處在高空作業(yè)的場(chǎng)所，因而時(shí)時(shí)刻刻都存在著安全隱患，所以我們?cè)谧鳂I(yè)不但需要團(tuán)結(jié)協(xié)作，而且需要同事支持和監(jiān)督。安全是各項(xiàng)工作的大事，往往生產(chǎn)過(guò)程中一件小小的失誤就會(huì)釀成大禍，違章操作應(yīng)該堅(jiān)決杜絕。班組長(zhǎng)加大安全管理。對(duì)于安全我們班組在開(kāi)工會(huì)前和班組生產(chǎn)的`同時(shí)要深入的進(jìn)行安全教育和改正工作中不良的行為習(xí)慣。對(duì)于違章要嚴(yán)厲考核確確實(shí)實(shí)的作到安全事故不發(fā)生我們的班組中。
二、設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)及安全管理
一年來(lái)，我按照車(chē)間的部署精心組織，合理安排天車(chē)各項(xiàng)工作。把平時(shí)發(fā)現(xiàn)和積累的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車(chē)管理步入正軌。工作中具體做法：
1、在日常工作中嚴(yán)厲按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車(chē)，做到交清接嚴(yán)，及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，避免設(shè)備帶病運(yùn)行。
2、在每周檢修保養(yǎng)過(guò)程中，我協(xié)同維修對(duì)整臺(tái)車(chē)進(jìn)行系統(tǒng)的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點(diǎn)檢查部位，一年來(lái)，我在查車(chē)的過(guò)程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況，如：4.16設(shè)備主鉤制動(dòng)器鏈接銷(xiāo)的脫落；7.04小鉤制動(dòng)器螺帽開(kāi)口銷(xiāo)斷裂。
3、在每月月底，我都會(huì)對(duì)所有的天車(chē)進(jìn)行一次徹底普查，將普查的情況綜合后，逐項(xiàng)進(jìn)行解決，此項(xiàng)工作做法也收到了非常好的成效，使天車(chē)逐漸恢復(fù)了它性能的完好。
三、存在的缺點(diǎn)
回顧一年來(lái)的工作，雖有一些成績(jī)，也有不少的遺憾，我清醒認(rèn)識(shí)到我的工作還存在著一些不足。
1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進(jìn)。
2、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，提高操作技術(shù)水平，增強(qiáng)自身素質(zhì)。
3、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足，在工作中有些問(wèn)題還缺乏預(yù)見(jiàn)性。
四、今后的打算
1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認(rèn)識(shí)到天車(chē)作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛(ài)崗敬業(yè)!
2、在設(shè)備的維護(hù)方面定期要求操作人員對(duì)自己所使用的天車(chē)進(jìn)行清理清掃，以保持設(shè)備的清潔同時(shí)也要求操作人員對(duì)天車(chē)的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解!以保證天車(chē)在運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)能準(zhǔn)確的說(shuō)出故障發(fā)生的部位，以便能正確的判斷找電工還是起運(yùn)前去維修，節(jié)約時(shí)間，保證生產(chǎn)正常運(yùn)行
3、加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動(dòng)紀(jì)律，深入細(xì)致地分析天車(chē)車(chē)間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險(xiǎn)肇事故經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗(yàn)，人人都能看到危險(xiǎn)。
鐵路統(tǒng)計(jì)員掛職鍛煉期間工作總結(jié) 7
自踏上掛職鍛煉的征途以來(lái)，我在鐵路系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)員的崗位上已歷數(shù)月，這段經(jīng)歷如同一段珍貴的旅程，讓我在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，在挑戰(zhàn)中成長(zhǎng)，不僅深化了專(zhuān)業(yè)知識(shí)，更拓寬了工作視野，對(duì)鐵路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)工作的認(rèn)識(shí)達(dá)到了一個(gè)新的高度。以下是我這段時(shí)間的工作總結(jié)與感悟：
一、初入崗位，學(xué)習(xí)為先
剛到新崗位，面對(duì)鐵路統(tǒng)計(jì)工作的龐雜與精細(xì)，我深刻意識(shí)到理論與實(shí)踐之間的距離。因此，我將學(xué)習(xí)作為首要任務(wù)，通過(guò)查閱資料、請(qǐng)教前輩、參與培訓(xùn)等多種方式，迅速掌握了鐵路統(tǒng)計(jì)的基本知識(shí)和操作流程。從貨物周轉(zhuǎn)量的計(jì)算到旅客發(fā)送量的統(tǒng)計(jì)，從日常數(shù)據(jù)的錄入到月度、年度報(bào)告的編制，每一步我都力求精準(zhǔn)無(wú)誤，確保數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。
二、深入實(shí)踐，提升能力
理論知識(shí)的學(xué)習(xí)為我打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，但真正的考驗(yàn)來(lái)自于實(shí)際操作。在掛職期間，我積極參與到各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)工作中，從簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)整理到復(fù)雜的分析預(yù)測(cè)，每一個(gè)環(huán)節(jié)我都親力親為。特別是面對(duì)大數(shù)據(jù)量的處理和異常數(shù)據(jù)分析時(shí)，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用Excel高級(jí)功能和SPSS等統(tǒng)計(jì)軟件，大大提高了工作效率，同時(shí)也鍛煉了我的邏輯思維能力和問(wèn)題解決能力。通過(guò)實(shí)戰(zhàn)，我對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)囊?guī)律有了更深刻的理解，能夠更加敏銳地捕捉到數(shù)據(jù)背后的趨勢(shì)和問(wèn)題。
三、溝通協(xié)作，促進(jìn)融合
統(tǒng)計(jì)工作并非孤立存在，它需要與其他部門(mén)緊密配合。在掛職鍛煉期間，我積極與調(diào)度、財(cái)務(wù)、運(yùn)營(yíng)等部門(mén)建立良好的溝通機(jī)制，確保數(shù)據(jù)的及時(shí)傳遞與共享。通過(guò)跨部門(mén)協(xié)作，我深刻體會(huì)到團(tuán)隊(duì)合作的'重要性，也學(xué)會(huì)了如何在復(fù)雜的工作環(huán)境中協(xié)調(diào)各方資源，共同解決問(wèn)題。這種溝通與協(xié)作的能力，無(wú)疑為我的職業(yè)發(fā)展增添了寶貴的軟實(shí)力。
四、反思總結(jié)，展望未來(lái)
回顧這段掛職經(jīng)歷，我深知自己在專(zhuān)業(yè)技能和管理能力上仍有提升空間。未來(lái)，我將繼續(xù)加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)，緊跟行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，不斷提升數(shù)據(jù)分析和處理的效率與質(zhì)量。同時(shí)，我也將更加注重團(tuán)隊(duì)合作與領(lǐng)導(dǎo)力的培養(yǎng)，努力成為一個(gè)既精通業(yè)務(wù)又具備良好組織協(xié)調(diào)能力的復(fù)合型人才。
總之，這次掛職鍛煉是一次寶貴的經(jīng)歷，它不僅讓我在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域得到了實(shí)質(zhì)性的提升，更重要的是，它教會(huì)了我如何在實(shí)踐中成長(zhǎng)，在挑戰(zhàn)中超越。我將以此次鍛煉為契機(jī)，不忘初心，砥礪前行，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路統(tǒng)計(jì)員掛職鍛煉期間工作總結(jié) 8
今年以來(lái)，在縣政法委的指導(dǎo)下，緊緊圍繞“一壓兩查三控”路外安全環(huán)境綜合治理百日專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)和鐵路聯(lián)防“五位一體”工作機(jī)制，按照關(guān)于鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的要求和部署，我場(chǎng)從講政治、顧大局、保穩(wěn)定的戰(zhàn)略發(fā)展高度，采取了一系列行之有效的措施，切實(shí)加強(qiáng)了對(duì)護(hù)路聯(lián)防工作的領(lǐng)導(dǎo)，始終把護(hù)路工作當(dāng)作一件大事來(lái)抓，確保了我場(chǎng)境內(nèi)鐵道線的安全暢通。
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)各方責(zé)任
為進(jìn)一步落實(shí)護(hù)路聯(lián)防責(zé)任制，把護(hù)路聯(lián)防工作納入我場(chǎng)社會(huì)管理。一是成立組織機(jī)構(gòu)。成立了由場(chǎng)黨委主要負(fù)責(zé)同志任組長(zhǎng)、場(chǎng)主管政法、綜治工作的黨委委員、鐵路沿線村黨支部書(shū)記及隊(duì)長(zhǎng)、鐵路護(hù)路員等組成的護(hù)路工作領(lǐng)導(dǎo)小組，把鐵路護(hù)路工作作為全場(chǎng)社會(huì)治安綜合治理的重要組成部分，通盤(pán)考慮，一并實(shí)施。在場(chǎng)綜治中心掛護(hù)路辦牌子，明確各自責(zé)任，并設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)情況匯總、信息反饋，及時(shí)掌握情況，保證了此項(xiàng)工作的深入開(kāi)展。二是注重工作協(xié)調(diào)。我們積極主動(dòng)與相關(guān)部門(mén)溝通協(xié)調(diào)，以每月綜治信訪聯(lián)席會(huì)議為平臺(tái)，邀請(qǐng)相關(guān)人員參加會(huì)議，把綜治工作與鐵路護(hù)路工作同部署、同檢查、同總結(jié)，提高了工作效能，保證了工作質(zhì)量。三是簽訂責(zé)任書(shū)。護(hù)路辦與轄區(qū)鐵路沿線各村、學(xué)校簽訂《xxxx年度鐵路護(hù)路聯(lián)防工作目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)》，把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入社會(huì)管理和推進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要元素，納入開(kāi)展護(hù)路護(hù)線安全聯(lián)防的總體布局。
二、深入調(diào)查摸底，建立聯(lián)防協(xié)作機(jī)制
為進(jìn)一步強(qiáng)化鐵路護(hù)路聯(lián)防工作，我場(chǎng)護(hù)路辦多措并舉觸摸鐵路發(fā)展脈搏，積聚暢通“正能量”，與鐵路派出所、常信派出所建立了護(hù)路聯(lián)防協(xié)作機(jī)制。一是治安聯(lián)防。共同研究在鐵路沿線常見(jiàn)性、多發(fā)性影響鐵路治安的特點(diǎn)和規(guī)律，剖析引發(fā)防撞事件和路外傷亡事故根源，有針對(duì)性聯(lián)合開(kāi)展護(hù)路宣傳教育，努力從源頭上防范各種治安問(wèn)題的發(fā)生。二是平安創(chuàng)建。按照創(chuàng)建平安鐵路標(biāo)準(zhǔn)，深入開(kāi)展平安創(chuàng)建活動(dòng)，以一方平安保一線平安，做到“鐵路在建，護(hù)路在線”，為鐵路建設(shè)項(xiàng)目順利推進(jìn)創(chuàng)造良好的社會(huì)治安環(huán)境。三是開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。在沿線開(kāi)展壓減鐵路交通事故、排查化解涉路矛盾糾紛、排查整治安全隱患、控制人畜上道、控制線路兩側(cè)放牧、控制異物掛（碰）接觸網(wǎng)線為主要內(nèi)容的“一壓兩查三控”路外安全環(huán)境綜合治理百日專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，開(kāi)展多輪式愛(ài)路護(hù)路宣傳教育活動(dòng)。截至目前，共聯(lián)合檢查x次。
三、堅(jiān)持宣傳教育，營(yíng)造良好鐵路護(hù)路輿論氛圍
堅(jiān)持經(jīng)常宣傳與集中宣傳相結(jié)合，廣泛宣傳與重點(diǎn)宣傳相結(jié)合的`原則，采取多種有效形式，大力開(kāi)展鐵路護(hù)路宣傳活動(dòng)。一是利用宣傳媒體，開(kāi)展廣泛性宣傳。在鐵路沿線村莊、學(xué)校、企業(yè)，利用宣傳欄，張貼鐵路護(hù)路安全常識(shí)等宣傳畫(huà)報(bào)，對(duì)廣大群眾開(kāi)展宣傳教育，切實(shí)解決部分群眾對(duì)鐵路護(hù)路法律意識(shí)不強(qiáng)的問(wèn)題，加強(qiáng)了群眾社會(huì)公德教育，培養(yǎng)了廣大群眾參與支持護(hù)路的社會(huì)責(zé)任感。二是抓住重點(diǎn)對(duì)象，開(kāi)展教育性宣傳。針對(duì)不同對(duì)象，要求村委經(jīng)常深入“五類(lèi)人員”戶(hù)、廢品收購(gòu)點(diǎn)、外來(lái)人口暫住戶(hù)簽訂責(zé)任狀，防止造成癡呆聾啞傻人員上路，發(fā)生不必要的傷亡；防止違法、違規(guī)收購(gòu)鐵路設(shè)施、設(shè)備，減少偷盜、破壞鐵路設(shè)備的可能性，防止耕牛上道等。三是深入村莊、田間地頭針對(duì)一些枸杞種植戶(hù)、采摘人員面對(duì)面開(kāi)展針對(duì)性的宣傳并簽訂《安全協(xié)議書(shū)》，把安全責(zé)任落到實(shí)處，在當(dāng)?shù)貭I(yíng)造了全民愛(ài)路護(hù)路護(hù)線的濃厚氛圍，確保了轄區(qū)基本情況清，重點(diǎn)部位清，重點(diǎn)行業(yè)清，重點(diǎn)對(duì)象清。截至目前，共宣傳x次，發(fā)放各類(lèi)宣傳資料x(chóng)xxx余份。
四、狠抓重點(diǎn)整治，加強(qiáng)治安巡控
根據(jù)政法委、護(hù)路辦的要求，我場(chǎng)加強(qiáng)治安巡控工作。一是我場(chǎng)鐵路沿線的兩個(gè)村成立了x人的護(hù)路聯(lián)防小分隊(duì)，巡查看護(hù)。在廣泛巡邏的基礎(chǔ)上，護(hù)路聯(lián)防小分隊(duì)還對(duì)群眾法制意識(shí)淡薄的重點(diǎn)部位開(kāi)展重點(diǎn)巡邏，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)反饋，快速處理，有效地預(yù)防了安全事故和治安案件的發(fā)生。二是強(qiáng)化督導(dǎo)檢查。為了加強(qiáng)護(hù)路聯(lián)防工作的督導(dǎo)檢查力度，村護(hù)路辦及鐵路護(hù)路員定期自檢自查、上報(bào)反饋信息的基礎(chǔ)上，場(chǎng)綜治中心不定期地深入鐵路重點(diǎn)路段督導(dǎo)檢查。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)提出整改意見(jiàn)或建議，限期解決。三是將鐵路沿線環(huán)境衛(wèi)生整治納入全縣創(chuàng)衛(wèi)和“藍(lán)天工程”創(chuàng)建活動(dòng)中，集中解決在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)亂搭亂建、亂堆亂放、挖沙取土、非法排污、傾倒垃圾等安全隱患。
五、存在的問(wèn)題
1、采摘枸杞季節(jié)，流動(dòng)人口無(wú)序流進(jìn)，機(jī)動(dòng)車(chē)、三輪車(chē)違規(guī)載人給鐵路護(hù)路聯(lián)防工作帶來(lái)很大壓力。
2、xxx道口橋涵積水仍是造成鐵路兩側(cè)群眾出行最大的困惑。
六、下一步打算
1、進(jìn)一步加大鐵路護(hù)路的宣傳力度。把學(xué)生、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員、科技養(yǎng)殖示范戶(hù)、“五類(lèi)人員”戶(hù)、廢舊物品收購(gòu)點(diǎn)作為重點(diǎn)宣傳對(duì)象，在鐵路沿線學(xué)校全面開(kāi)展法制課、主題班會(huì)、法制演講比賽、學(xué)唱愛(ài)路護(hù)路三字歌等形式，對(duì)學(xué)生進(jìn)行全面愛(ài)路護(hù)路教育。
2、創(chuàng)新工作思路，深化創(chuàng)建措施，形成鐵路沿線綜合治理長(zhǎng)效工作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)鐵路護(hù)路沿線綜合治理長(zhǎng)效工作機(jī)制。實(shí)現(xiàn)鐵路沿線治安秩序穩(wěn)定，運(yùn)輸環(huán)境秩序良好，維護(hù)穩(wěn)定機(jī)制健全，基層基礎(chǔ)規(guī)范扎實(shí)，鐵路運(yùn)輸安全暢通，沿線社會(huì)和諧穩(wěn)定的良好局面。
鐵路統(tǒng)計(jì)員掛職鍛煉期間工作總結(jié) 9
彈指間，見(jiàn)習(xí)期已滿(mǎn)一年，期間先后經(jīng)歷懷化車(chē)站所屬的新晃站運(yùn)轉(zhuǎn)、貨運(yùn)等多個(gè)部門(mén)各工種的工作和學(xué)習(xí)，在整個(gè)見(jiàn)習(xí)過(guò)程中，通過(guò)各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書(shū)本、規(guī)章上所掌握的理論知識(shí)，學(xué)到了不少東西，并產(chǎn)生了諸多感觸。入路一年，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中完善。靜下心認(rèn)真整理、總結(jié)這一年見(jiàn)習(xí)的所得所失所感所觸，這段寶貴的經(jīng)歷在以后的學(xué)習(xí)、工作中定有裨益。
一、積極調(diào)整心態(tài)、快速適應(yīng)身份的轉(zhuǎn)變
剛畢業(yè)的我們，有著對(duì)未來(lái)無(wú)限的遐想。然而進(jìn)入社會(huì)，投身鐵路行業(yè)，來(lái)到懷化車(chē)站，我們首先面臨的是思想上的落差，角色的轉(zhuǎn)變。在大學(xué)里只需要認(rèn)真的學(xué)習(xí)好功課，以及少量的社交，并且大多數(shù)都是和同齡人的交往。在單位里要主動(dòng)去熟悉摸索鐵路各工種的職責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)車(chē)站現(xiàn)場(chǎng)具體的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和程序，處理各年齡段復(fù)雜的人際關(guān)系，承擔(dān)肩負(fù)的責(zé)任，同時(shí)，在鐵路基層比較苦比較累，要有心理準(zhǔn)備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦。到了懷化車(chē)站，我積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準(zhǔn)確的定位，認(rèn)清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到工作和學(xué)習(xí)中。
二、認(rèn)真虛心向師傅們學(xué)習(xí)、注重理論聯(lián)系實(shí)際
在懷化車(chē)站報(bào)到后，經(jīng)過(guò)７天的安全教育，根據(jù)車(chē)站領(lǐng)導(dǎo)的安排，我分到新晃站，開(kāi)始了為期1年的見(jiàn)習(xí)生活。見(jiàn)習(xí)期間，我積極的去熟悉車(chē)站現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序和規(guī)章制度，輪班制跟著師傅們分別學(xué)習(xí)了助理值班員、信號(hào)員、貨運(yùn)員（內(nèi)勤），并能單獨(dú)作業(yè)。
依然記得車(chē)站把我們送到新晃的那天，天很熱，候車(chē)廳前的一排小矮房很破，我們４個(gè)人擠在一個(gè)２室一廳的'老樓房里，沒(méi)有任何抱怨的情緒，一直在心理激勵(lì)自己：經(jīng)歷都是財(cái)富，努力總有回報(bào)。
按照見(jiàn)習(xí)計(jì)劃，到新晃站后第４天我開(kāi)始跟著程師傅學(xué)習(xí)助理值班員。第一個(gè)班，程師傅就把對(duì)講機(jī)、信號(hào)旗、帽子、臂章、口笛遞給我，叫我穿戴好，然后讓我親自操作接發(fā)列車(chē)，他站在旁邊看著，時(shí)不時(shí)的提醒我應(yīng)該怎么做。剛開(kāi)始很多作業(yè)不怎么標(biāo)準(zhǔn)，程師傅都耐心指出并親身示范標(biāo)準(zhǔn)的程序，做得好的地方，他常笑著鼓勵(lì)我。
雖然在學(xué)校時(shí)在向塘西站實(shí)習(xí)的時(shí)候，我考過(guò)了助理值班員，還必修得虛心向程師傅請(qǐng)教學(xué)習(xí)，尤其是在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作中程序到標(biāo)準(zhǔn)化，遇到非正常情況怎么緊急處理等。在見(jiàn)習(xí)期間跟著師傅每個(gè)班都去，剛開(kāi)始2點(diǎn)鐘的早班確實(shí)很難熬，心理發(fā)誓一定不能退縮，要做就做更好。跟了幾個(gè)班后，正常情況下的接發(fā)列車(chē)是毫無(wú)問(wèn)題。但有個(gè)小“插曲”我很難忘懷，那天45031在新晃站調(diào)完車(chē)后折返開(kāi)45032回懷南，由于列尾故障，司機(jī)用電臺(tái)通知我好幾遍到列車(chē)尾部去，準(zhǔn)備打風(fēng)，叫我看尾部通風(fēng)是否良好。第一次碰到這種情況，一直以為司機(jī)叫我發(fā)車(chē)，我用電臺(tái)喊了幾偏：450323道發(fā)車(chē)。
這事對(duì)我的觸動(dòng)蠻大的，極簡(jiǎn)單的一件事，不懂處理或沒(méi)經(jīng)歷過(guò)輕則影響正常接發(fā)列車(chē)，重則構(gòu)成事故。從那以后，看《技規(guī)》《行規(guī)》時(shí)對(duì)非正常情況接發(fā)列車(chē)特別關(guān)注，也經(jīng)常請(qǐng)教師傅關(guān)于非正常情況下接發(fā)列車(chē)的問(wèn)題。行車(chē)固然要靠理論知識(shí)做鋪墊，但長(zhǎng)期積累的豐富經(jīng)驗(yàn)是個(gè)難得的財(cái)富，吸取消化師傅們用歲月壘成的寶貴經(jīng)驗(yàn)對(duì)我們剛?cè)肼返哪贻p人在今后熟悉崗位、處理問(wèn)題定能少走彎路。
所以，在接車(chē)空閑的時(shí)候，我常主動(dòng)“引誘”程師傅談他以前的一些行車(chē)經(jīng)歷、經(jīng)驗(yàn)，他很熱情，很多時(shí)候他也主動(dòng)把他經(jīng)歷過(guò)的行車(chē)崗位一些應(yīng)特別注意的事項(xiàng)、突發(fā)情況怎么處理、如何自我保護(hù)等說(shuō)給我，使我受益匪淺。接觸多了，發(fā)現(xiàn)列尾故障是常見(jiàn)的，在后來(lái)的作業(yè)中，處理那問(wèn)題游刃有余。
經(jīng)過(guò)一個(gè)多月虛心學(xué)習(xí)和師傅的耐心教導(dǎo)，助理值班員這個(gè)崗位已能單獨(dú)作業(yè)。很感謝程師傅，除了業(yè)務(wù)上的知識(shí)，他還教我很多很多做人處世的道理。
鐵路統(tǒng)計(jì)員掛職鍛煉期間工作總結(jié) 10
彈指間，見(jiàn)習(xí)期已滿(mǎn)一年，期間先后經(jīng)歷懷化車(chē)站所屬的新晃站運(yùn)轉(zhuǎn)、貨運(yùn)等多個(gè)部門(mén)各工種的工作和學(xué)習(xí)，在整個(gè)見(jiàn)習(xí)過(guò)程中，通過(guò)各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書(shū)本、規(guī)章上所掌握的理論知識(shí)，學(xué)到了不少東西，并產(chǎn)生了諸多感觸。入路一年，在刻苦學(xué)習(xí)中提升，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中健全。靜下心認(rèn)真整理、總結(jié)這一年見(jiàn)習(xí)的所得所失所感所觸，這段寶貴的經(jīng)歷在以后的學(xué)習(xí)、工作中定有裨益。
一.積極調(diào)整心態(tài)、快速適應(yīng)身份的轉(zhuǎn)變
剛畢業(yè)的我們，有著對(duì)未來(lái)無(wú)限的遐想。然而進(jìn)入社會(huì)，投身鐵路行業(yè)，來(lái)到懷化車(chē)站，我們首先面臨的是思想上的落差，角色的轉(zhuǎn)變。在大學(xué)里只需要認(rèn)真的學(xué)習(xí)好功課，以及少量的社交，并且大多數(shù)都是和同齡人的交往。在單位里要主動(dòng)去了解摸索鐵路各工種的職責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)車(chē)站現(xiàn)場(chǎng)具體的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和程序，處理各年齡段復(fù)雜的人際關(guān)系，承擔(dān)肩負(fù)的責(zé)任，同時(shí)，在鐵路基層比較苦比較累，要有心理準(zhǔn)備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦。到了懷化車(chē)站，我積極的調(diào)整心態(tài)，給自身準(zhǔn)確的定位，認(rèn)清所處的位置，明白自身該做什么，不該做什么，并快速的投入到工作和學(xué)習(xí)中。
二.認(rèn)真虛心向師傅們學(xué)習(xí)、重視理論聯(lián)系實(shí)際
在懷化車(chē)站報(bào)到后，經(jīng)過(guò)7天的安全教育，根據(jù)車(chē)站領(lǐng)導(dǎo)的安排，我分到新晃站，開(kāi)始了為期1年的見(jiàn)習(xí)生活。見(jiàn)習(xí)期間，我積極的去了解車(chē)站現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序和規(guī)章制度，輪班制跟著師傅們分別學(xué)習(xí)了助理值班員、信號(hào)員、貨運(yùn)員(內(nèi)勤)，并能單獨(dú)作業(yè)。
依然記得車(chē)站把我們送到新晃的那天，天很熱，候車(chē)廳前的一排小矮房很破，我們4個(gè)人擠在一個(gè)2室一廳的老樓房里，沒(méi)有任何抱怨的情緒，一直在心理激勵(lì)自身：經(jīng)歷都是財(cái)富，努力總有回報(bào)。
按照見(jiàn)習(xí)計(jì)劃，到新晃站后第4天我開(kāi)始跟著程師傅學(xué)習(xí)助理值班員。第一個(gè)班，程師傅就把對(duì)講機(jī)、信號(hào)旗、帽子、臂章、口笛遞給我，叫我穿戴好，然后讓我親自操作接發(fā)列車(chē)，他站在旁邊看著，時(shí)不時(shí)的提醒我應(yīng)該怎么做。剛開(kāi)始很多作業(yè)不怎么標(biāo)準(zhǔn)，程師傅都耐心指出并親身示范標(biāo)準(zhǔn)的程序，做得好的地方，他常笑著鼓勵(lì)我。
雖然在學(xué)校時(shí)在向塘西站實(shí)習(xí)的時(shí)候，我考過(guò)了助理值班員，還必修得虛心向程師傅請(qǐng)教學(xué)習(xí)，尤其是在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作中程序到標(biāo)準(zhǔn)化，遇到非正常情況怎么緊急處理等。在見(jiàn)習(xí)期間跟著師傅每個(gè)班都去，剛開(kāi)始2點(diǎn)鐘的早班確實(shí)很難熬，心理發(fā)誓一定不能退縮，要做就做更好。跟了幾個(gè)班后，正常情況下的接發(fā)列車(chē)是毫無(wú)問(wèn)題。但有個(gè)小“插曲”我很難忘懷，那天45031在新晃站調(diào)完車(chē)后折返開(kāi)45032回懷南，由于列尾故障，司機(jī)用電臺(tái)通知我好幾遍到列車(chē)尾部去，準(zhǔn)備打風(fēng)，叫我看尾部通風(fēng)是否不錯(cuò)。第一次碰到這種情況，一直以為司機(jī)叫我發(fā)車(chē)，我用電臺(tái)喊了幾遍：450323道發(fā)車(chē)。
這事對(duì)我的觸動(dòng)蠻大的`，極簡(jiǎn)單的一件事，不懂處理或沒(méi)經(jīng)歷過(guò)輕則影響正常接發(fā)列車(chē)，重則構(gòu)成事故。從那以后，看《技規(guī)》《行規(guī)》時(shí)對(duì)非正常情況接發(fā)列車(chē)特別關(guān)注，也經(jīng)常請(qǐng)教師傅關(guān)于非正常情況下接發(fā)列車(chē)的問(wèn)題。行車(chē)固然要靠理論知識(shí)做鋪墊，但長(zhǎng)期積累的豐富經(jīng)驗(yàn)是個(gè)難得的財(cái)富，吸取消化師傅們用歲月壘成的寶貴經(jīng)驗(yàn)對(duì)我們剛?cè)肼返哪贻p人在今后了解崗位、處理問(wèn)題定能少走彎路。
因此，在接車(chē)空閑的時(shí)候，我常主動(dòng)“引誘”程師傅談他以前的一些行車(chē)經(jīng)歷、經(jīng)驗(yàn)，他很熱情，很多時(shí)候他也主動(dòng)把他經(jīng)歷過(guò)的行車(chē)崗位一些應(yīng)特別注意的事項(xiàng)、突發(fā)情況怎么處理、如何自我保護(hù)等說(shuō)給我，使我受益匪淺。接觸多了，發(fā)現(xiàn)列尾故障是常見(jiàn)的，在后來(lái)的作業(yè)中，處理那問(wèn)題游刃有余。
經(jīng)過(guò)一個(gè)多月虛心學(xué)習(xí)和師傅的耐心教導(dǎo)，助理值班員這個(gè)崗位已能單獨(dú)作業(yè)。很感謝程師傅，除了業(yè)務(wù)上的知識(shí)，他還教我很多很多做人處世的道理。
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