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【精品】運輸合同集合8篇
現(xiàn)今很多公民的維權(quán)意識在不斷增強,合同在生活中的使用越來越廣泛,簽訂合同也是最有效的法律依據(jù)之一。那么相關(guān)的合同到底怎么寫呢?下面是小編收集整理的運輸合同9篇,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
運輸合同 篇1
合同是當事人或當事雙方之間設(shè)立、變更、終止民事關(guān)系的協(xié)議。依法成立的合同,受法律保護。下面是關(guān)于包車運輸合同范本的內(nèi)容,歡迎閱讀!
甲方: 乙方:
聯(lián)系人: 聯(lián)系人:
聯(lián)系電話: 聯(lián)系系電話:
詳細地址: 詳細地址:
甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商,根據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定,就乙方從甲方包車事宜,在互惠互利基礎(chǔ)上達成以下合同,并承諾共同遵守。
第一條
1、 甲方駕駛員只按本合同約定的線路和時間運行。乙方臨時增加或改變行程,需經(jīng)甲方營銷部門同意,費用另計,在運行前交甲方駕駛員代收。否則,甲方駕駛員有權(quán)拒絕改變行程。
2、甲方車輛途中被罰款、扣車等,損失自行負責。
第二條 租車期間的有關(guān)事項:
1、租車期內(nèi),駕駛員的食宿由乙方負責安排。
2、乙方乘客造成車輛及附屬設(shè)施損壞,乙方負責賠償。
3、甲方駕駛員應配合乙方領(lǐng)隊(全陪)工作,不得消極怠工,服從乙方安排。否則,乙方有權(quán)投訴,甲方將給予嚴肅處理。
第三條 甲方在承運期間所發(fā)生的交通安全事故由甲方承擔。對乙方所造成的損失由雙方協(xié)商酌情解決。
第四條 甲方必須提供車況良好的車輛,按乙方安排的時間按時到場準時發(fā)車。 因人力不可抗拒的原因造成的誤點、等候及其他損失雙方互不承擔責任和損失。
第五條 計價方式包車費用和付款方式
公里計價: 元/公里,合計元。
按車輛計費: 元/車,合計元。
第六條 補充變更
本合同可根據(jù)雙方意見進行書面修改或者補充,由此形成的補充協(xié)議,與合同具有相同法律效力。
第七條 本合同自雙方法定代表人或其授權(quán)代表人在本合同上簽字并加蓋公章之日起生效。 本合同一式兩份,具有相同法律效力,甲乙雙方各執(zhí)一份,其他用于履行相關(guān)法律手續(xù)。
甲方:(蓋章) 乙方:(蓋章)
法定代表人:(簽字) 法定代表人:(簽字)
(委托代理人簽字): (委托代理人簽字):
年 月 日 年 月 日
運輸合同 篇2
甲方:杭州樂榮電線電器有限公司
乙方:南城縣泓森汽車運輸有限責任公司
丙方:杭州長運物流有限公司
鑒于丙方業(yè)務發(fā)展的需要,甲乙丙三方就日常運輸質(zhì)量、費用結(jié)算等事宜,經(jīng)平等自愿誠信協(xié)商,依據(jù)甲丙雙方于20xx年簽訂履行的《公路運輸合同》
。ㄒ韵潞喎Q“原合同”)中的相關(guān)條款,一致達成如下補充協(xié)議,以資共同遵守。
一、 乙方與丙方為關(guān)聯(lián)公司,二方同意:
1、 丙方為甲方的長期承運商,對甲方貨物的安全性與及時性提供保證。若涉及經(jīng)濟賠償或運輸質(zhì)量問題,丙方向甲方承擔完全責任,與乙方無關(guān)。
2、 丙方出于業(yè)務需要,委托乙方與甲方簽訂運輸協(xié)議(稅務開票需要),乙方負責向甲方提供國家正規(guī)運輸發(fā)票。
3、乙方與丙方財務結(jié)算自行協(xié)商解決。
二、其他
本補充協(xié)議作為原合同的補充協(xié)議,與原合同具有同等法律效率,除本協(xié)議另有約定外,其他內(nèi)容按原合同約定的條款執(zhí)行。
三、 本補充協(xié)議一式三份,甲方執(zhí)一份,乙方和丙方各執(zhí)一份,三份蓋章后生效。
甲方:乙方: 丙方:
簽字:簽字: 簽字:
運輸合同 篇3
我司專業(yè)經(jīng)營我國沿海及內(nèi)河地區(qū)各省港口之間散裝船運輸服務,可提供各等級噸位(1000-50000噸)船舶30多條,能承接各種礦產(chǎn)、糧食、鋼材、水泥、沙石,大型機械設(shè)備等貨物的運輸。我司與各地區(qū)碼頭建立起良好的合作關(guān)系,裝卸費用優(yōu)惠,操作專業(yè),并能為各客戶量身訂做最佳的物流方案,能做到汽運、鐵路運輸及海運相結(jié)合,能有效節(jié)約成本,為各客戶帶來更高的經(jīng)濟效益,歡迎各位致電咨詢
我司經(jīng)過多年的經(jīng)營運作已擁有廣泛的代理網(wǎng)絡(luò),使航線優(yōu)勢拓展到國內(nèi)沿海、長江中下游及珠江三角洲水系。豐富的駁船、海船資源平且和碼頭、倉庫有良好的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,專業(yè)周到的服務團隊,與眾多的客戶建立起牢固的業(yè)務合作關(guān)系。公司自成立以來,始終堅持以“客戶為中心”的服務精神,形成了以“降低客戶經(jīng)營成本”為根本,以“伙伴式雙贏策略”為準則的物流服務模式。
啟運港 上海港 目的港 湛江港 最遲裝運日 隨時
經(jīng)營項目:主營國內(nèi)散雜貨海運,運價咨詢、船舶出租、倉庫出租等業(yè)務。
承運貨類:煤炭、礦產(chǎn)、鋼材、木材、水泥、沙石、化肥、糧食、機械設(shè)備、器材等散雜貨。
行業(yè)優(yōu)勢:承運800噸—20000噸單次貨物,自營和長期合作駁船、海船180多膄,提供門到門、門到港、港到門等便捷優(yōu)質(zhì)服務,每月運載量達到十萬噸以上。
服務航線:海南港、防城港、欽州港、湛江港、廣州港、深圳港、汕頭港、廈門港、泉州港、福州港、溫州港、臺州港、寧波港、上海港、太倉港、張家港、江陰港、南京港、蕪湖港、鎮(zhèn)江港、南通港、連云港、日照港、青島港、煙臺港、天津港、京唐港、秦皇島港、營口港、大連港等之間的往返及內(nèi)陸港口的相互中轉(zhuǎn)。
聯(lián)系人:李小姐!或郵件
合 同
根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定,經(jīng)過雙方充分協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守。
(托運方): 上海市地接納東方路
簽訂地點:上海市康寧路物流貨運管理中心內(nèi)B23
乙方(承運方):湛江市赤坎區(qū)康寧路物流貨運管理中心內(nèi)B23簽訂時間: 20xx 年11 月 02 日
根據(jù)某公司提供的有關(guān)資料和信息,經(jīng)雙方協(xié)商一致,簽訂本水運運輸合同,雙方共同遵守以下條款:
一、 貨物名稱、數(shù)量、起訖港、收貨單位以及聯(lián)系方式:
甲方現(xiàn)有鋼材 貨物7.5萬噸,要求在 3日內(nèi)自 上海 港口,委托乙方調(diào)遣 散貨 船,運往 湛江 港口,收貨單位噸 聯(lián)系方式 0759-3173322
二、 裝卸貨時間:乙方在指定時間( 11月03日)到港后(以乙方船舶到達目的港報港時起算),裝貨限時在2小時,卸貨限時在1小時內(nèi)完成。
三、 貨物運輸?shù)臄?shù)質(zhì)量保證:乙方船到起運港碼頭裝貨前,其貨艙、貨油泵和皮管等都應清潔干凈,并且明確告知甲方,甲方根據(jù)乙方告知范圍驗艙合格,經(jīng)雙方簽字后才能裝油。裝貨時甲方應派員或委托人員監(jiān)裝。裝船完畢,甲方應派員或委托起運港檢測貨艙空高并簽封。到達目的港時甲方應派員驗封、檢驗空高尺寸。乙方應保證簽封完好,貨物數(shù)量不少。
四、計量方法及損耗:
1.正常溢耗為 3 ‰,乙方參加計量全過程。
2.超出正常溢耗部分 , 損失以3% 計算,盈余以 3% 獎勵。
五、貨物由甲方保險,保險費由甲方自理 ; 船舶由乙方保險,保險費由乙方自理。乙方包干運輸,由乙方負擔保險費及其它一切費用。
六、運輸和運費結(jié)算:
貨物不足船舶核定噸位,按船舶核定噸位7.5萬噸計算;超過核定噸位,按實際噸位計算 貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款 按托運方要求運送。
包裝要求 托運方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標準包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的,應根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝,否則承運方有權(quán)拒絕承運。
一、托運方的權(quán)利義務
1.托運方的權(quán)利:要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點,把貨物運輸?shù)侥康牡亍X浳锿羞\后,托運方需要變更到貨地點或收貨人,或者取消托運時,有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方,并應按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。
2.托運方的義務:按約定向承運方交付運雜費。否則,承運方有權(quán)停止運輸,并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物,應按照規(guī)定的標準進行包裝,遵守有關(guān)危險品運輸?shù)囊?guī)定,按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。
二、承運方的權(quán)利義務
1.承運方的權(quán)利:向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用,承運方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物,承運方應及時與托運方聯(lián)系,在規(guī)定期限內(nèi)負責保管并有權(quán)收取保管費用,對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物,承運方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。
2.承運方的義務:在合同規(guī)定的期限內(nèi),將貨物運到指定的地點,按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責安全,保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì),如有上述問題,應承擔賠償義務。在貨物到達以后,按規(guī)定的期限,負責保管。
三、收貨人的權(quán)利義務
1.收貨人的權(quán)利:在貨物運到指定地點后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時,收貨人有權(quán)向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求,簽訂變更協(xié)議。
2.收貨人的義務:在接到提貨通知后,按時提取貨物,繳清應付費用。超過規(guī)定提貨時,應向承運人交付保管費。
違約責任
一、托運方責任
1.未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物,托運方應按其價值的3%償付給承運方違約金。
2.由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物,錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐蝕等事故,托運方應承擔賠償責任。
3.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損,致使其它貨物或運輸工具、機械設(shè)備被污染腐蝕、損壞,造成人身傷亡的,托運方應承擔賠償責任。
4.在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物,在到站卸貨時,發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少,在車輛施封完好或無異狀的情況下,托運方應賠償收貨人的損失。
5.罐車發(fā)運貨物,因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗報告,造成收貨方無法卸貨時,托運方應償付承運方卸車等存費及違約金。
二、承運方責任
1.不按合同規(guī)定的時間和要求配車(船)發(fā)運的,承運方應償付托運方違約金 5000元。
2.承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人,應無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到,承運方應償付逾期交貨的違約金。
3.運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞,承運方應按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運方。
4.聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞,應由承運方承擔賠償責任的,由終點階段的承運方向負有責任的其它承運方追償。
5.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸,由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的,承運方不承擔違約責任:
①不可抗力;
②貨物本身的自然屬性;
、圬浳锏暮侠頁p耗;
、芡羞\方或收貨方本身的過錯。
本合同正本一式二份,合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式2 份,單位各留一份。 托運方:上海廣泛企業(yè) 承運方:廣州華崴國際貨運代理有限公司
代表人:李小姐 代表人:鄭先生
地址: 湛江市地址:湛江市赤坎區(qū)康寧路物流貨運管理中心內(nèi)B23 電話:0759-XXXXXXX 電話: 0759-3173322
開戶銀行:農(nóng)業(yè)銀行 開戶銀行:
農(nóng)業(yè)銀行
帳號:XXXXXXXXXXX 帳號: XXXXXXXXXXX
20xx年11月02日
運輸合同 篇4
托運人(以下簡稱甲方):
承運人(以下簡稱乙方):
甲方的家具裝飾材料需以零擔或整車方式發(fā)全國各地,乙方是從事汽車貨物運輸公司。雙方結(jié)合實際,本著誠實信用,互惠互利原則,經(jīng)過協(xié)商,特簽訂本合同,以求共同恪守:,
一、貨物的種類、名稱、性質(zhì)
甲方主要生產(chǎn)家具裝飾材料,需要運輸材料以板材和部件為主,其貨物性質(zhì)屬于普通材料,不需要特殊包裝,不屬于“三危”物品。本協(xié)議簽訂前,乙方已派員到甲方查看貨物及包裝,認為可以裝運。今后每批貨物裝運前,乙方除應按甲方的發(fā)貨單上數(shù)量清點外,還應對包裝是否符合運輸條件進行驗收,如果發(fā)現(xiàn)不符合運輸要求,應時提出,甲方應及時更正。
二、合同期限
本合同為長期、不定時的運輸合同。期限暫定一年,即二oo五年二月日至二oo六年二月日,合同期間雙方合作較好,可在期滿前一個另簽訂合同,繼續(xù)合作。
甲方每次發(fā)貨時,至少提前4小時通知乙方。如貨物重量到達二噸時,甲方派車到甲方廠內(nèi)裝貨,否則,甲方派車運到乙方指定地點裝貨。貨物交給乙方前的裝運費,由甲方承擔。
合同期間,甲方必須將自己的貨物運輸全部交給乙方運輸,乙方必須保證提供優(yōu)質(zhì)、高效和中等單價的服務。
乙方除自己直接運輸外,可以轉(zhuǎn)由其它運輸單位運輸,也可采用鐵路、水路運輸方式,但乙方應對甲方和收貨人負責,不因其它運輸人的責任而減少或免除責任。
三、貨物發(fā)往地、運價及到貨時間
序號 發(fā)往地 貨運單價(元/kg) 到達時間(天) 備注
1 福州、晉江、廈門、漳州
2 廣州、深圳、佛山、東莞 6
3 臺州、溫嶺、杭州、溫州 6
4 常州、上海、無錫 0。75
5 沈陽、大連 0。8
6 蘭州、銀川、西寧、包頭 6
7 武漢、荊州 0。60
8 邯鄲、太原、青島、 0。65
9 南昌、鄭州、株州 0。65
10 長沙、常德、合肥 0。6
11 西安、云南 0。60
12 南寧、桂林 0。70
13 北京、石家莊 0。65
14 烏魯木齊 1。10 9
1、上列單價是乙方提供的運輸費用的單價。乙方必須保證此表單價是XX市五城區(qū)內(nèi)的中等單價。今后如遇單價調(diào)整,乙方應提前局面通知甲方。如果甲方收集到本市的兩個以上同距離的零擔運價高于上表單價的10%以上時,可以提出調(diào)整要求。在這種情況下,乙方提出兩以上同等距離零擔運價證明上列表運價的正確。雙方可根據(jù)雙方提供的運價之平均數(shù)協(xié)商運輸單價。如達不成協(xié)議,甲方有權(quán)解除本合同。
2、上表上“發(fā)往地”以指的行政區(qū)劃。甲方的指定的收貨地點在表內(nèi)標明的地點的行政區(qū)劃內(nèi),無論是城市還是農(nóng)村,均不再增加運費;如果收貨地點不在表內(nèi)所標明的地點,參照表內(nèi)的最近地點協(xié)商運費單價,也可參照最近地的公里數(shù)單價乘以實際運輸公里,計算運費。
3、上表內(nèi)的運輸費單價,包括過路過橋費以及運輸過程當中停車費等全部費用。到達目的地的下車費由收貨人承擔。
4、到達時間天,是指甲方將貨交給乙方后的次日起至乙方將貨物交給收貨人為止的期限。此期限已充分估計了乙方運輸過程的各種情況。
5、運輸費乙方在交付貨物時,直接向收貨人收取。
四、收貨人及目的地
乙方每次承運甲方貨物時,應根據(jù)甲方的《發(fā)貨單》或《提貨單》填寫《運單》,并標明貨物價值。乙方《運單》上的條款與本協(xié)議相抵觸時,以本協(xié)議為準。
甲方應將貨物交給乙方時,還應將《發(fā)貨單》或《提貨單》的會計聯(lián)、結(jié)帳聯(lián)和隨貨同行交給乙方。乙方在將貨物交給收貨人時,除將《發(fā)貨單》或《提貨單》的隨貨同行聯(lián)交給收貨人外,《發(fā)貨單》或《提貨單》的會計聯(lián)和結(jié)帳聯(lián)應交由收貨人簽字蓋章后返回給甲方。收貨人是個人時,應附收貨人身份證復印件;收貨人是單位時,應附單位的介紹信。實際收貨人不是《發(fā)貨單》或《提貨單》本人時,實際收貨人應持收貨人的委托書,并附收貨人與實際收貨人的身份證復印件。
收貨人不符合上款之條件時,乙方的工作人員應與甲方聯(lián)系如何處理。甲方應及時與收貨人聯(lián)系。此期間超過8小時的,除不計算乙方逾期交貨外,收貨人或甲方按本合同第七條承擔違約責任。甲方與收貨人未在三日內(nèi)協(xié)商好收貨事宜,或根據(jù)甲方指意,可將貨物運回。由甲方按單程運費的1。5倍支付運費。乙方未按本條規(guī)定交結(jié)貨物,給甲方造成損失的,由乙方按《發(fā)貨單》或《提貨單》所標明的價值及其它相關(guān)費用全額賠償。
五、貨物保價及保險
本合同之運輸均為保價運輸,所保貨物之價值為甲方《發(fā)貨單》或《提貨單》上所記明的價值。運輸途中的保險費,由乙方繳納。
六、貨物安全及賠償
乙方在運輸甲方貨物時,應保證貨物的安全。凡發(fā)生在運輸途中的貨物滅失、損壞按下列方式處理:
1、收貨人在收貨時,應當即對貨物數(shù)量按照甲方的《發(fā)貨單》或《提貨單》上數(shù)量、規(guī)格進行驗收,如果發(fā)現(xiàn)貨物滅失、短少或損壞,乙方應按照《貨運規(guī)則》填寫《貨運事故記錄》(一式叁份),由收貨人簽字,并交給收貨人一份。
2、貨物滅失、短少,按甲方在《發(fā)貨單》或《提貨單》所記明的價值,并減出滅失、短少部份的運輸進行賠償;貨物損壞,按損失的程度和可利用的情況,由雙方協(xié)商賠償,協(xié)商不成,通過訴訟方式解決。
3、貨物滅失、損壞之索償權(quán),一般由收貨人行使。在收貨人不行使的情況下,由甲方行使。乙方在接到索賠人的《賠償請求書》后的十日內(nèi),應提出賠償方案。乙方未提出賠償方案,視為同意索賠人提出的賠償請求,并應在二十天內(nèi)作出賠償,
七、違約責任
1、收貨人逾期支付運費或逾期提貨,按日承擔100元的違約金,并由甲方承擔連帶責任。
2、乙方逾期運到和逾期賠償,按日承擔100元的違約金,
上述之違約,應以違約責任的本金為限。逾期運到是因為不可抗力的自然災害或戰(zhàn)爭造成的,免除承運人違約責任。
八、解決爭議的方法
雙方在履行本合同中所發(fā)生的爭議,應協(xié)商解決。協(xié)商不成,以訴訟方式解決。根據(jù)便于訴訟和懲罰違約的原則,任何一方起訴,均可選擇原告經(jīng)營所在地或被告經(jīng)營所在地法院起訴。
九、其他約定事項:
1. 本合同未盡事宜,由雙方協(xié)商簽訂補充協(xié)議或根據(jù)《合同法》、《公路貨物運輸規(guī)則》確定雙方的權(quán)利義務。
2、雙方為履行本合同之通知行為按以下方式處理:對于能及時履行,按本合同記明的電話通知對方;不能及時履行的,按本合同記明的地址用特快專遞方法通知對方,也可采取本合同記明的電子郵件方式通知對方。
3、雙方的營業(yè)執(zhí)照、法定代表人、委托代理人的身份證復印件是本合同的附件。
4、本合同由雙方簽字蓋章后生效。一式兩份,各持一份,具有同等效力。
托運人(甲方)
托運人名稱(章):
住所:
法定代表人:
身份證號碼:
委托代理人:
身份證號碼:
電話:
開戶銀行:
賬號:
電子郵件、
郵政編碼: 承運人(乙方)
承運人名稱(章):
住所:
法定代表人:
身份證號碼:
委托代理人:
身份證號碼:
電話:
開戶銀行:
賬號:
電子郵件、
郵政編碼:
運輸合同 篇5
甲方:_____________________________
地址:_____________________________
郵碼_______________________________
電話_______________________________
法定代表人:_______________________
職務_______________________________
乙方:_____________________________
地址:_____________________________
郵碼_______________________________
電話_______________________________
法定代表人:_______________________
職務_______________________________
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和海上運輸管理規(guī)定的要求,_____________(簡稱甲方)向________交通海運局(簡稱乙方),計劃托運________貨物,乙方同意承運,特簽定本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:
一、運輸方法
乙方調(diào)派____噸位船舶一艘(船舶 吊裝設(shè)備),應甲方要求由____港運至____港,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中
甲方應按乙方指定時間,將____貨物于____天內(nèi)集中于____港,貨物集齊后,乙方應在5天內(nèi)派船裝運。
三、裝船時間
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸裝后,經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起于____小時內(nèi)裝完貨物。
四、運到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定承擔滯延費用。
五、啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航,費用由____方負擔。
六、卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達____港錨地,自下錨時起于____小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時____ 元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除。
七、運輸質(zhì)量
乙方裝船時,甲方應派員監(jiān)裝,指導工作照章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運,除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。
八、運輸費用
按國家規(guī)定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費____元,空駛費按運費的50%計____,全船運費為____元,一次計收。
九、費用結(jié)算
本合同經(jīng)雙方簽后,甲方應先付給乙方預付運輸費用____元。乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補。
十、附則
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本 份。并向工商行政管理局登記備案,如有未盡事宜,按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關(guān)規(guī)定處理。
甲方:_________________
代表人:_______________
_______年_____月_____日
乙方:_________________
代表人:_______________
_______年_____月_____日
運輸合同 篇6
委托方: (以下簡稱甲方) 承運方: (以下簡稱乙方)
甲乙雙方本著公平、誠信原則,依據(jù)《中華人民共和國合同法》和相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,就甲方委托乙方承運各工地散裝水泥事宜簽訂合同,以資共同遵守:
第一條:合同期限:合同有效期半年,即從 年 月 日起至 年月日止。
第二條:運輸價格表 說明:
1、貨物運輸目的地發(fā)生變化,價格另行協(xié)商,簽訂補充協(xié)議。
2、運輸方式:公路汽車運輸。
3、運價包括:運輸過程中產(chǎn)生的所有費用。
4、以上價格如有客觀原因,如油價上漲需雙方協(xié)商對價格調(diào)整。
5、以上價格為不含稅價格。
第三條:運輸結(jié)算方式
甲乙雙方在運輸當月17日依據(jù)甲方供應散裝水泥工地簽證憑據(jù)作為對賬依據(jù)完成對賬,后15個工作日內(nèi)甲方負責付現(xiàn)金給乙方。如甲方不能按時支付運費,所欠運費按上月實有金額的3%為滯納金,否則乙方有權(quán)停運,并追回所有運費。
第四條:甲方責任:
1、甲方提前一天預報水泥計劃及運輸計劃,以便乙方提前調(diào)配車輛確保運力。并保證進場道路暢通,以使水泥直達工地。
2、甲方應按約定時間與乙方結(jié)算運費,若不及時結(jié)算運費,造成相關(guān)責任和損失由甲方負責。
3、合同終止后,甲方在30個工作日內(nèi)付清乙方所有運費。
4、如有新的運輸點以補充協(xié)議方式對價格調(diào)整,同時具有法律效力。
第五條:乙方責任:
1、乙方確保運送準確、及時、安全,工地當天水泥必須當天送到(除特殊情況外)。
2、乙方在運輸過程中造成水泥損失由乙方負責。 第六條:計量和分量差以生產(chǎn)廠磅為準,按國家標準的千分之三執(zhí)行,磅差超出千分之三部分由乙方負責。
第七條:違約責任
甲乙雙方任何一方違約,違約方支付對方違約金伍萬元整。
第八條:合同未盡事宜,雙方另行協(xié)商解決。 第九條:本合同一式四份,甲乙雙方各執(zhí)貳份為憑,甲乙雙方簽字蓋章后生效。
甲方(蓋章): 乙方(蓋章):
法人代表:法人代表:
委托代理人: 委托代理人:
合同簽訂日期:二0xx年月日
運輸合同 篇7
甲方(托運方):
地址:
傳真:
乙方(承運方):
地址:
電話:
傳真:
甲方指定乙方為甲方貨物提供公路運輸服務,公路運輸合同。雙方經(jīng)友好協(xié)商,就具體事宜達成如下協(xié)議:
第一條:承運貨物及起止地點
1.1、 托運的主要貨物為:、
包裝:甲方確保產(chǎn)品符合有關(guān)國家規(guī)定的標準包裝。
屬性:化工產(chǎn)品
1.2、 貨物的起運地點:
1.3、 到達地點:永紅化工指定的送貨地點。
1.4、 甲方托運的其它貨物及服務內(nèi)容,以貨物運單或補充協(xié)議說明。
第二條:操作流程
。1) 甲方發(fā)出運輸指令(2)乙方回復認可書(3)甲方裝貨(4)雙方驗貨簽收(5)發(fā)往目的地交貨(6)收貨單位驗簽(7)驗收后取回單(8)將回單交回甲方(9)甲方承付運費。
第三條:甲方的義務和責任
3.1、甲方至少提前8小時以電話或書面?zhèn)髡嫘问较蛞曳桨l(fā)出運輸指令,通知內(nèi)容包含發(fā)運時間、運輸方式、貨物名稱、數(shù)量;并準確提供發(fā)運地方和目的地址及聯(lián)絡(luò)方式方法等信息。如發(fā)生特殊情況,甲方在乙方派出車輛前3小時有權(quán)對合理的內(nèi)容進行變更。
3.2、甲方保證所托運的貨物不屬于國家違禁品。
3.3、甲方負責對乙方有關(guān)責任人和操作人員進行必要的運作要求培訓。
3.4、因甲方交代不清而引起的無法抵達目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負責。
3.5、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)單據(jù)時及時結(jié)算運費給乙方。
第四條:乙方責任
4.1、乙方接受甲方的委托,為其提供貨物運輸服務,乙方應及時操作轉(zhuǎn)運貨物,安全、準時、準確地將貨物運至甲方指定的目的地并派送到門。
4.2、司機把貨物送達目的地后,若客戶對貨物有任何意見,司機絕對不可以與客戶發(fā)生爭持,應立即與乙方負責人聯(lián)系,并將事件及時回報給甲方。
4.3、乙方必須嚴格按照附件中所列運輸時間執(zhí)行,若因特殊情況,貨物沒有按預訂時間到達時,乙方應及時與甲方取得聯(lián)系,向甲方匯報并進行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實際的情況,有權(quán)做出處罰,合同范本《公路運輸合同》。
4.4、乙方在承運過程中發(fā)生的`貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等,概由乙方負責。
4.5、由于自然災害或交通事故造成貨物無法準時到達,乙方必須及時通知甲方,由雙方共同協(xié)商解決,若由于未及時通知甲方而造成貨物過期到達,造成甲方損失應由乙方負責賠償。
4.6、甲方若委托乙方代辦貨物運輸保險,乙方應配合甲方進行保險,并對投保的貨物承擔全部的責任。
4.7、乙方不得向甲方員工贈送財務,若經(jīng)發(fā)現(xiàn),甲方有權(quán)處理乙方未結(jié)運費。
第五條:費用及結(jié)算方式
5.1、費用的結(jié)算標準為:詳見附件《志成物流貨物運輸報價表》
5.2、結(jié)算方法為:每月5日前結(jié)算上月發(fā)生的運輸費用,乙方需交付有效作業(yè)憑證及結(jié)算匯總表,經(jīng)甲方審核無誤后在3個工作日內(nèi)支付乙方運費,如遇節(jié)假日則時間順延。如有扣除的款項,應在運費中扣除。貨到提付運費的甲乙雙方都備有底根,以便于查賬。
第六條:違約責任
6.1、因甲方提供資料不齊全而導致乙方無法送達或者延誤送達,損失由甲方負責。乙方在運輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤,必須及時與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。否則損失由乙方負責。
6.2、乙方錯運到達地點或收貨人的,乙方必須無償將貨物運到指定地點交付給收貨人,由此造成的貨物過期送達的,按甲方規(guī)定條列處理。如果造成貨物誤收而丟失,乙方應照價賠償。
6.3、由于乙方的過失造成貨物過期到達,超過《公路運輸價格表》上雙方所約定的時間(且沒有取得甲方的認可),每次乙方需支付給甲方人民幣100元的違約金。由于不可抗力造成乙方交貨延誤,影響執(zhí)行合同時,乙方應及時通知甲方并采取措施防止事件的擴大。經(jīng)雙方協(xié)商可適當放寬到貨時間。
6.4、合同終止后,甲乙雙方不在合作,雙方在一個月內(nèi)結(jié)清所有運費。
第七條:文本及時效
7.1、本合同簽訂時,雙方必須出具法人資格文件合其他注冊資料。如屬法人委托人簽署的,應有法人委托書原件。
7.2、本合同一式二份,甲、乙雙方各持一份,具有同等法律效力。
7.3、本合同有效期為20xx年 月 日至20xx年 月 日
7.4、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
7.5、自本協(xié)議生效之日起一個月內(nèi)為試用期,試用期內(nèi),如乙方要求提前終止合同,必須提前15天通知甲方。否則甲方有權(quán)不退還乙方未結(jié)運費。
7.6、本合同全部內(nèi)容屬商業(yè)秘密,雙方均有責任保守秘密。
第八條:變更與終止
8.1、合同如有變更或者補充,經(jīng)協(xié)商一致后,以補充協(xié)議形式確定,補充協(xié)議與原合同具有同等效力。
8.2、本合同終止后,合同雙方仍承擔合同終止前本合同規(guī)定的雙方應該履行而未履行完畢的一切責任與義務。
8.3、合同如需提前終止,須雙方書面同意。
第九條:糾紛及其仲裁
若合同在履行中產(chǎn)生糾紛,雙方應及時協(xié)商解決。協(xié)商無效的,可向合同履行地人民法院申請訴訟解決。
甲方:(蓋章)
乙方:(蓋章)
代表人:
代表人 :
簽署日期:
運輸合同 篇8
地址:********** 郵編:*********
電話:********** 傳真:*********
乙方(承運方):**********
法定代表人(負責人):**********
地址:********** 郵編:*********
電話:********** 傳真:*********
簽約地點:**********
甲、乙雙方為明確各自的權(quán)利義務,根據(jù)《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標準》(GB11085-89)和《中華人民共和國合同法》及國家有關(guān)的運輸法規(guī),經(jīng)雙方友好協(xié)商,本著平等、自愿、有償和互利互惠、保質(zhì)保量、安全承運的原則,達成如下協(xié)議:
第一條 合同期限
本合同自 年 月 日至 年 月 日止。
第二條 承運范圍
1、起運地點:甲方指定的油庫或甲方指定的提貨地點。
2、送達地點:甲方指定的加油站、油庫或終端用戶。
第三條 承運油品
汽油、柴油、煤油、燃料油、潤滑油等成品油。
第四條 承運車輛
乙方履行本協(xié)議的油罐車數(shù)量為**車輛,其中汽油車**輛,柴油車**輛(見附件*乙方運輸車輛明細表),乙方所提供的承運車輛為甲方專用車輛,不得另行承運他方業(yè)務。
乙方未經(jīng)甲方同意不得擅自減少運力。乙方有責任根據(jù)甲方業(yè)務發(fā)展需要積極增加運
輸車輛以滿足甲方業(yè)務需要的,在協(xié)議期滿后的招標中可作為優(yōu)先考慮的條件之一。
第五條 承運資質(zhì)
乙方必須具有企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)組織機構(gòu)代碼證、稅務登記證、《中華人民共和國道路運輸經(jīng)營許可證》、參運車輛危險化學品許可證,各地安監(jiān)部門每年核發(fā)的《罐體檢測證明》、交通部門每年核發(fā)的《中華人民共和國營業(yè)性道路運輸駕駛員從業(yè)資格證》等相關(guān)營運資質(zhì),并向甲方提供上述所有證照及油罐車的行駛證復印件。
第六條 安全管理
1、乙方在油品運輸過程中,應當嚴格遵守《**。ㄊ校┪kU化學品安全管理辦法》和《**。ㄊ校┙煌ò踩ㄒ(guī)》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。駕駛員、押運員應當經(jīng)過相關(guān)安全知識培訓,取得相應的資格證書。做到持證上崗、禁止無證或不按準駕車型資質(zhì)駕駛油罐車。
2、乙方必須提供符合安全標準的車輛參與甲方的油品運輸,車輛實際載重量與行駛證標明的核載量必須相一致(參運車輛清冊見附件*),并將車輛情況報甲方備案;嚴禁超載,超速行車和車輛帶病上路營運等嚴重違反交通安全法規(guī)的行為,甲方物流中心應對乙方參運車輛核發(fā)安全準運證。
3、乙方必須保證參運車輛處于適合油品運輸?shù)牧己脿顟B(tài),油罐車內(nèi)無積水、雜質(zhì)、清洗干凈、無滴漏、如遇突發(fā)事故、車輛維修、保養(yǎng)等特殊原因造成運力不定,應盡力內(nèi)部協(xié)調(diào)解決、確實不能內(nèi)部協(xié)調(diào)解決時,應及時向甲方報告。
4、乙方為甲方運輸油品的車輛必須符合甲方規(guī)定的形象標準,持有甲方物流中心安保部門簽發(fā)的安全準運證;保持外觀整潔,并在車輛顯著位置作出危險品標志和標簽。
5、乙方承運人員必須持有*省(市)消防安全部門頒發(fā)的上崗資格證書以及甲方物流中心安保部門簽發(fā)的服務證,做到持證上崗。
6、油罐車輛必須嚴格執(zhí)行甲方的“專車專用”制度,根據(jù)兼容性分類,按類轉(zhuǎn)運油品,若因運力需要調(diào)換裝載油品種類的,乙方必須按程序申報,經(jīng)甲方物流中心同意后進行清罐,并由甲方中心化驗室檢驗合格后,方能執(zhí)行配送任務。
7、乙方所有油罐車的容積表必須經(jīng)國家法定的計量檢測部門或甲方中心計量室測定且在有效的檢定期限內(nèi),并經(jīng)甲方確認后,方可投入營運。
8、乙方在油品接卸過程中,應嚴格遵守《中石化**石油分公司油庫油罐車裝、卸油
HSE作業(yè)指導書》(見附件*)相關(guān)規(guī)定進行操作。若發(fā)現(xiàn)乙方作業(yè)人員在卸油時有先接皮籠,后接導靜電接地線的違章現(xiàn)象,甲方有權(quán)終止乙方的承運業(yè)務。乙方承運車輛應配置2個手提式干粉滅火器和設(shè)置專用的靜電接地端子,并在罐車尾安裝安裝2根導電橡膠拖地帶,保持有效觸地。
9、乙方在運輸過途中造成的交通事故和人員傷亡,均由乙方負責并承擔全部責任,與甲方無涉。乙方車輛在行駛途中,若發(fā)生交通事故,應第一時間通知甲方,以便甲方協(xié)調(diào)運力。
第七條 數(shù)量質(zhì)量
1、乙方承運油品的所有車輛應當配備專用的計量器具和法定計量檢定機構(gòu)或甲方中心計量室出具的有效油罐車容積表。油庫與乙方以油庫計量儀表發(fā)貨數(shù)作為計量交接依據(jù),乙方與加油站的數(shù)量交接實行罐車交接。乙方與客戶的數(shù)量交接執(zhí)行甲方與客戶簽訂的協(xié)議。
2、油庫交接:承運車輛在油庫裝油結(jié)束后,平臺發(fā)油員與承運車的押運員共同測量油高、水高,對裝油口和卸油口進行鉛封,在出庫單上加蓋“油庫發(fā)貨專用章”。對屬加劑加價范圍的油品,須在裝油前加入清凈劑,并加蓋“已添加清凈劑”圖章。
3、加油站、客戶交接:接收方核對油品品種、數(shù)量,并與押運員共同檢查鉛封數(shù)量和完好情況。乙方須在接收方確認油品數(shù)量符合條件后卸油。油品卸凈后,接收方在出庫單上簽字確認。
4、電子簽封投入使用后,乙方必須嚴格執(zhí)行甲方關(guān)于“GPS-電子簽封系統(tǒng)”使用、保養(yǎng)、管理的有關(guān)規(guī)定,若違反規(guī)定,造成配送任務無法執(zhí)行的,甲方將視情況對乙方實行車輛停運,以減少運輸量、直至解除協(xié)議,并追究相關(guān)賠償責任。
5、超耗:在出現(xiàn)超額損耗時,收油工和駕駛員(押運員)要在《數(shù)質(zhì)量交接證》和《出庫單》上寫明情況,共同簽字確認,再上報甲方調(diào)度中心。查明責任后,按用戶負擔定損、承運車隊負擔超耗的原則處理。應由乙方負擔的,由甲方統(tǒng)一在運費結(jié)算中抵扣。乙方承運人員不得擅自用現(xiàn)金向加油站賠償超耗油品。
第八條 承運責任
1、乙方運輸車輛應嚴格執(zhí)行甲方的“專車專用”制度,不得混裝汽、柴油和承接第三方的配送任務。在油庫裝油、在加油站或客戶處卸油前應當檢查油品品種與罐車和接收油罐
所裝油品是否一致,確保不發(fā)生混油事故。若承運過程中發(fā)生質(zhì)量問題,由乙方全額賠償經(jīng)濟損失,承擔全部責任,且甲方有權(quán)終止本協(xié)議。
2、乙方車輛在運輸途中被發(fā)現(xiàn)或有人舉報經(jīng)證實有偷盜油品行為,乙方須全額賠償由此造成的經(jīng)濟損失,甲方有權(quán)決定對乙方實行車輛停運,減少運輸量直至終止本協(xié)議。若觸犯法律的,由司法機關(guān)追究其法律責任。
3、甲方根據(jù)配送量的情況,負責配送計劃的調(diào)度,乙方負責配送車輛的安排。
4、乙方指派與甲方進行業(yè)務聯(lián)系的日常管理人員,必須持有乙方法定代表人簽字的委托(派)書。乙方車隊根據(jù)調(diào)度中心每天制訂的派車計劃到指定的油庫提油,不得擅自變更甲方要求的送貨時間、送貨地點和提貨數(shù)量。
5、若乙方未按照甲方數(shù)質(zhì)量交接要求操作,造成客戶投訴,拒收等影響配送業(yè)務開展的,乙方將承擔全部責任。
6、乙方車輛嚴格按照甲方配送要求的時間進行配送,確保加油站不脫銷。如遇突發(fā)事故、車輛維修、保養(yǎng)等特殊原因造成運力不足,應盡力內(nèi)部協(xié)調(diào)解決,確實不能內(nèi)部協(xié)調(diào)解決時,應及時向甲方申報。乙方對于甲方臨時增加或減少的配送計劃,應當執(zhí)行,不得拒絕。因乙方原因不執(zhí)行運輸任務而造成加油站脫銷的,甲方有權(quán)決定對乙方實行車輛停運或終止協(xié)議,并對甲方損失予以賠償。
7、乙方應當保證24小時通訊暢通,配備2輛應急車,以備緊急情況下由甲方調(diào)運。
第九條 單據(jù)流轉(zhuǎn)
本協(xié)議將執(zhí)行甲方《銷售票據(jù)管理辦法》中有關(guān)單據(jù)流轉(zhuǎn)的管理規(guī)定。
第十條 運費結(jié)算
1、結(jié)算時間;每月*日為運費結(jié)算斷帳日,結(jié)算上月*日至當月*日實際發(fā)生運費,乙方必須在當月*日之前將與甲方核準后的運費結(jié)算清單(包含零售片區(qū)和專業(yè)中心加油站匯總結(jié)算清單)和稅務部門認可的可抵扣運輸發(fā)票送達甲方物流管理部門、甲方物流管理部門在每月末最后一天前將乙方運費支付到位。
2、結(jié)算依據(jù):經(jīng)過甲方物流管理部門調(diào)度中心負責人核定的當月運雜費結(jié)算清單和甲方各零售片區(qū)、專業(yè)中心匯總結(jié)算清單為當月運費結(jié)算的唯一依據(jù)。
即乙方每天將前一日已完成配送任務的“簽收聯(lián)”、“運輸聯(lián)”進行整理登記,并把簽收聯(lián)上交到甲方調(diào)度中心相關(guān)的零售片區(qū)和專業(yè)中心(獨立核算加油站和自付運費客戶的“運輸聯(lián)”上交到甲方調(diào)度中心),甲方按照《運雜費管理實施細則》進行核對,結(jié)算。
第十一條 運費定價
短途運價***元/噸;
計算公式:應結(jié)運費=短途運價×成運油品數(shù)量;
長途運價***元/噸·公里;
計算公式:應結(jié)運費=長途運價×運距×承運油品數(shù)量;
第十二條 權(quán)利義務
一、甲方權(quán)義
1、要求乙方按照規(guī)定的時間、趟次順序、路線、地點、把油品運送到目的地。運輸里程以重載運距為準。即以發(fā)貨點到收貨點正常情況下的重載運行距離為準,一經(jīng)核定,雙方不得隨意修改。若遇道路維修、橋梁毀損等原因需要長期繞道行駛的,經(jīng)甲、乙雙方確認新的運輸里程并報甲方物流管理部門批準后,按新確定的運輸里程計算運費,繞道行駛原因消失后,立即恢復原里程計算運費。
2、在乙方將油品送到甲方指定的加油站或收貨地點前,甲方可以要求乙方中止運輸、返還油品或變更送達地,但應按甲、乙雙方認可的實際里程支付運費。
3、若乙方將油品錯運到其他目的地(非甲方指定目的地),應及時返運至甲方原指定目的地,并不得要求甲方支付因錯運而增加的費用。若因此而造成甲方損失的,則扣除此次運送的全部運費;若甲方損失大于此次運費,則按實際損失賠償。
4、乙方有下列情形之一的,甲方有權(quán)利單方面終止合同,造成甲方的損失由乙方負責賠償:
。1)乙方*次使用不符合安全規(guī)范標準的超載、證照不齊、資質(zhì)不全的車輛的;
。2)乙方不能為甲方提供正常的運輸服務的;
(3)乙方承運油品不能保質(zhì)保量,一年內(nèi)經(jīng)*次書面警告仍不能糾正的;
。4)乙方車輛不服從甲方調(diào)度指揮,一年內(nèi)經(jīng)*次處罰仍不改正,造成加油站油品脫銷的;
。5)甲方有權(quán)對乙方的服務質(zhì)量進行跟蹤調(diào)查、提出要求、督促乙方改進服務質(zhì)量。
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