關于運輸合同模板匯編五篇
隨著法治精神地不斷發(fā)揚，人們愈發(fā)重視合同，越來越多的人通過合同來調和民事關系，正常情況下，簽訂合同必須經過規(guī)定的方式。擬定合同的注意事項有許多，你確定會寫嗎？下面是小編精心整理的運輸合同5篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
運輸合同 篇1
甲方：_________身份證：（以下簡稱甲方）
乙方：_________身份證：（車隊以下簡稱乙方）
經甲乙雙方友好協(xié)商達成如下協(xié)議：
甲方保證施工中道路、取土、裝車、卸土的暢通。
乙方負責運輸：運輸?shù)兀?
要求乙方車輛：??部（解放、東風王平頭、斯太爾）；車箱長5.3米、車箱寬2.3米、車箱高1.4米
運距：公里?運費：元/
結算方式：按車次結算，24小時結算一次（以現(xiàn)金方式結算）
此協(xié)議雙方認同，在約定時間內于_______年___月___日乙方將施工車輛安排到現(xiàn)暢?
甲方負責聯(lián)系住宿地方，乙方車隊自己交房租。
甲方安排乙方工程項目收取合理的管理費：工程總費用的__%
違約罰金：乙方車隊按約定到達后甲方如無工程安排，違約方應付給乙方違約金每車500元/天。乙方車隊沒按約定到達工地并施工，違約方應付給甲方違約金500元/天。
此協(xié)議一式二份雙方簽定后具同等法律效力。
甲方：__________________________?乙方： __________________________
代表人：________________________ 代表人：_________________________
土方運輸合同范例2
發(fā)包人(甲方)：___________________________
承包人(乙方)：___________________________
依據(jù)《中華人民共和國經濟合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他相關法律、行政法規(guī)、平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本建設工程施工事項協(xié)商一致，訂立本合同。
一、工程概況：
工程名稱：___________________________
工程地點：___________________________
二、工程承包范圍：
基坑土方外運(甲方負責裝車，乙方負責用車外運至工地外)。
三、合同工期：
___________________________
四、工程質量標準：
本工程質量標準按國家現(xiàn)行基坑開挖驗收規(guī)范達到全面優(yōu)良。
五、合同單價及價款及工程量計算方式：
項目單價總價備注說明
土方外運元/平方米按實際方數(shù)乘以單價1土方單價以實方計算;
2本單價含施工時的有關機械臺班費用，外運裝車等費用;
3本單價含外運泥尾場地清理費用;
4本單價含一切乙方機械進退場費用。
六、付款方式：
1、按月結算，每月按實際完成量的80%，結算時扣除相關罰款及相關費用后支付給乙方;
2、當主體基坑到底完成后三個月內付清完成工程量的95%;
3、所有土方工程及手尾工作完成后六個月內支付5%。
七、甲方責任：
1、辦理施工許可證，余泥排放證等費用;
2、組織圖紙會審，組織監(jiān)督落實班組工人進場安全教育;
3、組織分部分項工程驗收，負責工程控制軸線的放線、測量標高工作;
4、向乙方提供基坑支護施工圖紙一份。
八、乙方責任：
1、指派管理人員駐現(xiàn)場，負責管理土方隊伍，辦理準運證及相關費用;
2、運輸車輛必須是散體物料運輸正規(guī)車輛，禁止雇請非法營運“野雞車”;
3、余泥堆放場必須是手續(xù)證件齊全(提供合格證件給甲方備案)否則承擔相關責任;
4、必須服從政府有關職能部門、業(yè)主、監(jiān)理公司、總包單位管理人員的管理;對進場新工人進行安全教育和平安卡考試;
5、負責工人的安全教育，對工人進行安全、質量技術交底、管理工人的生活問題;
6、乙方必須帶領全體工人生產、文明施工,如發(fā)生事故(無論任何原因)乙方負者20%事故引起的相關費用,甲方負者80%的相關費。
7、各班組在簽訂本協(xié)議時先交一定數(shù)額的安全生產、文明施工保證金。
8、在施工過程中所有的安全防護及安全標志，沒有甲方許可不得隨意拆除。
施工過程中，嚴格遵守安全規(guī)章制度，如違章作業(yè)、違章蠻干，不聽從管理人員指揮，一律按項目部管理人員的通知進行罰款;
9、分包單位必須按廣東省、廣州市安全文明施工管理規(guī)定及總包單位的安全文明施工管理規(guī)定，負責土方內外運輸工作的貨及機械、車輛的安全責任，負責土方施工進程中違規(guī)導致的政府部門的罰款;
10、乙方外運的過程必須采取有效的防護措施，保持場地內外道路文明衛(wèi)生清潔(衛(wèi)生由乙方負責);車輛禁止超速、超載等道路交通違規(guī)行為，如有發(fā)生乙方負責相應為規(guī)處罰費用及相應責任;
11、乙方必須服從項目部的工序、工作面及工期安排;
12、乙方負責周邊外圍關系(如***、***、街道、村委等)。
十、違約責任：
1、甲方因圖紙變更未能及時通知所造成的損失由甲方負責;
2.甲方不能按期支付工程款所造成工期延后責任有甲方負責;
3、乙方施工時因工藝及施工方法而造成質量返正，其返工費用由乙方負責，工期不得順延;
4、乙方如不能滿足合同規(guī)定的工期要求乙方須采取有效措施如增加機械車輛等，否則甲方有權終止合同，造成的后果由乙方負責;
5、本合同結算方式為乙方完成整個基坑開挖標準如果中途乙方自行退場，則甲方只結算乙方所完成總工程量的85%;
6、雙方約定在履行合同過程中產生爭議時請仲裁委員會調解
本合同正本一式兩份，副本一式兩份，雙方各持正副本一份。(附安全責任書、文明施工管理規(guī)定)
發(fā)包單位：(公章)_______________ 承包單位：(公章)_______________
法定代表人：__________________ 法定代表人：__________________
簽約代表人：__________________ 簽約代表人：__________________
電話：__________________ 電話： __________________
帳號：__________________ 帳號：__________________
日期：__________________ 日期：__________________
甲方：_________身份證：（以下簡稱甲方）
乙方：_________身份證：（車隊以下簡稱乙方）
經甲乙雙方友好協(xié)商達成如下協(xié)議：
甲方保證施工中道路、取土、裝車、卸土的暢通。
乙方負責運輸：運輸?shù)兀?/p>
要求乙方車輛：??部（解放、東風王平頭、斯太爾）；車箱長5.3米、車箱寬2.3米、車箱高1.4米
運距：公里?運費：元/
結算方式：按車次結算，24小時結算一次（以現(xiàn)金方式結算）
此協(xié)議雙方認同，在約定時間內于_______年___月___日乙方將施工車輛安排到現(xiàn)暢?
甲方負責聯(lián)系住宿地方，乙方車隊自己交房租。
甲方安排乙方工程項目收取合理的管理費：工程總費用的__%
違約罰金：乙方車隊按約定到達后甲方如無工程安排，違約方應付給乙方違約金每車500元/天。乙方車隊沒按約定到達工地并施工，違約方應付給甲方違約金500元/天。
此協(xié)議一式二份雙方簽定后具同等法律效力。
甲方：__________________________?乙方： __________________________
代表人：________________________ 代表人：_________________________
運輸合同 篇2
甲方(以下簡稱甲方): __ __ __ __ __ __
乙方(以下簡稱乙方)： __ __ __ __ __ __
根據(jù)國家有關運輸規(guī)定，經雙方友好協(xié)商，本著友好合作、互惠互利、公平公正的原則，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
一、 乙方自愿承包甲方產品發(fā)貨運輸業(yè)務，墊付1個月運費(總運費不超過100萬)。
二、 甲方出廠的產品承包給乙方獨家運輸，乙方提供運輸發(fā)票結算，由甲方及時提供對方的開票資料。
三、 運價及結算
1、乙方承運貨物的運價必須相對市場行情更加優(yōu)惠，按運輸里程分別定價如下
2、運費結算：所有運費由乙方先行墊付，每2個月向甲方結算一次(注：總運費不超過80萬)
3、若是承兌匯票由甲方貼息。
四、 甲方出廠的產品必須按照國家主管機關規(guī)定的標準包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則乙方有權拒絕承運，甲方產品運輸破損率4﹪
五、 甲方應提前三天提供出貨計劃，明確發(fā)貨品種、數(shù)量、詳細地址及運輸價格，以電話或電子郵件方式發(fā)給乙方。
六、 乙方接到甲方出貨計劃后,應在72小時內按甲方要求聯(lián)系好所需車輛。
七、 乙方所有車輛到達甲方后，甲方應及時組織裝車、不留車輛過夜，但車輛必須在甲方規(guī)定時間內趕到公司。
八、 甲方貨物出廠后，若運輸途中出現(xiàn)丟失、損壞，由乙方承擔全部損失，按甲方貨物成本價賠償，此損失在乙方運費中扣除，不足部分，乙方須以現(xiàn)金方式補繳，甲方不負擔任何經濟與法律責任，但可以給予必要的協(xié)助。
九、 甲方貨物因特殊情況確需交第三方承運，應經乙方同意，如甲方擅自將貨物交他人承運，乙方有權要求甲方退回相關費用，并一次性支付違約金伍萬元或2個月運費的15﹪.
十、 乙方車輛未按時到達需方指定的交貨地點(特殊情況除外)《注解》，影響甲方交貨，引起需方投訴，甲方有權取消乙方的承包資格，并要求乙方承擔全部經濟賠償責任。
十一、 本協(xié)議經雙方簽字蓋章生效，一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
注解：不可抗拒因素：
�、� 自然災害如地震、雪崩、斷路、洪水、意外火災等。
�、� 油價上漲。
特殊情況：
�、� 非乙方因素造成的路上延誤如堵車、封路、交通事故
�、� 由于甲方提供的收貨地址、聯(lián)系電話有錯誤。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運輸合同 篇3
甲方：
乙方：
依照《中華人民共和國合同法》及其他有關法律之規(guī)定，遵循平等，自愿的公平原則，雙方就本土石方工程運輸協(xié)議事項協(xié)商一致，訂立本協(xié)議。
一、 工程概況：
1、工程名稱：
2、工程地點：
3、工程內容：
二、 工程承包范圍：
清運。
三、 合同期限：
開工日期：
竣工日期：從開工之日計算，1095天竣工。
四、 工程質量標準、合格。
五、 工程量： 1000 萬立方米土石方，運距8-18公里，運輸時間約一年。
六、 工程運輸里程：
土石方運輸，運距。
七、運輸工程執(zhí)行價格：運距8-18公里，價格元，運輸車輛達到35方拉60噸清運，運距每超1公里每車增加15元。
八、車輛要求前四后八，20xx年后有效手續(xù)必須齊全，正副駕駛員需提供一寸藍底照片八張（每車配兩名駕駛員）。
九、車輛調車費的支付方式：
乙方運輸車輛到場甲方需付調車費每輛元，挖掘機每臺
元。（調車費的支付方式甲乙雙方協(xié)商后調車）。
十、工程款的支付方式：
進場施工后，第一天早上六點到第二天凌晨六點報工程量，下午十五點前結清工程款。
十一、油料供應：
甲方免費提供油料。
十二、員工的安置：
由甲方提供臨建住房等設施，停車費、伙食費、水電費均由甲方負責。
十三、甲方責任：
如乙方車輛到場后超過48小時不能進場施工的，甲方必須每天每輛車補償800元，駕駛員工資每人200元，如超過72小時還不能進場施工的，車隊可以自行決定去留，返回的一切費用均由甲方承擔。如果車在施工中遇到地方干擾、鬧事，施工中的路保、交警、城管均由甲方負責。如造成車輛停工和人員損失均由甲方負責，按時計算機械和人工工資，賠償標準每臺車800元，駕駛員工資每人200元。如工期完工后，車輛返回的路費均由乙方自理。
十四、乙方責任：
乙方必須嚴格按照規(guī)定的時間上車，以甲方有效通知為準，上車的時間3-5個工作日，如沒有按照甲方的要求上車，乙方賠償甲方每臺車800元，乙方必須按規(guī)定提供車輛有關手續(xù)和人員資料，乙方進場施工的人員確保無犯罪前科，確保進入工地后一切聽從指揮，遵紀
守法，保守國家機密，遵守交通運輸規(guī)定，如有違反者，由乙方承擔一切責任和后果。裝車、運輸、機械人員的安全事故一切由乙方負責。 十五、業(yè)主和甲方原因造成工程款拖欠，停工按機械臺班費（挖機24小時每臺1200元，運輸車24小時每臺800元，人工工資每24小時200元）。如甲方工程款拖欠3天以上，乙方有權停工，造成的一切經濟損失均由甲方負責。
十六、其他未盡事宜，雙方根據(jù)業(yè)主大合同和變更情況，另行補充協(xié)議或者協(xié)商解決。
十七、協(xié)議生效與終止，自簽訂協(xié)議之日起，雙方簽章簽字生效，工程結束，甲方全部結清乙方工程款后，此協(xié)議自動終止。（車輛手續(xù)不合格協(xié)議作廢）。
十八、違約責任：按國家合同法執(zhí)行或者協(xié)議解決。本協(xié)議一式兩份，甲方雙方各執(zhí)一份。
甲方： 乙方：
（蓋章簽字）： （蓋章簽字）：
20xx年XX月XX日
運輸合同 篇4
甲方：
乙方：
甲、乙雙方經友好協(xié)商，就甲方所屬林地的活立木采伐事宜達成一致，簽訂本木材運輸合同供雙方共同遵守履行。
第一條 工程項
�。ㄒ唬┕こ堂Q： 20xx年鎮(zhèn) 村 標段林木采伐及運輸工程
�。ǘ┕こ痰攸c及林班號、小班號
鎮(zhèn)村林班小班，采伐面積約 畝。詳見附件 采伐作業(yè)邊界區(qū)劃示意圖。
�。ㄈ┕こ炭罨緝r及計量：
工程款單價標準詳見表1。工程款單價采用“一條龍”作業(yè)的定價方法，
按伐木、打枝、造材、集材、歸堆、裝車及必要時木材運出林區(qū)等林木采伐工序所含的機械費、人工費，臨時生活設施費等費用進行定價，并區(qū)分規(guī)格材和非規(guī)格材的分類標準計價。表1價格是基本價，實際結算單價按本木材運輸合同履行。
木材計量方法：
⑴規(guī)格材優(yōu)先在林地交貨，以甲方設在貯木場地磅為準。
�、品且�(guī)格材數(shù)量以林地裝車運至東美廠過磅重量為準
第二條 雙方義務
（一）甲方義務
1、解決林木采伐的相關政策手續(xù)，辦理林業(yè)管理部門所需的相關證件，并按第十條約定及時支付工程款。
2、派駐采伐技術人員監(jiān)督乙方按約定進行林木采伐和運輸。
3、派管理人員監(jiān)督乙方伐區(qū)內林木的管護情況。
4、處理因權屬、界至不清所引起的糾紛，并承擔相關費用。
5、負責伐區(qū)內現(xiàn)有林道的機械維護。
6、督促檢查乙方施工人員的安全生產工作。
7、預支乙方進場作業(yè)前期基本費用 元，作為乙方的正常施工、生活及其他所需的經濟墊付，日后從結算的部分工程款中按期扣除。（雙方協(xié)商：分次扣除）
（二）乙方義務
1、組織施工人員、機械設備和生產、生活材料進場。負責屬下施工人員的勞動紀律、工作管理、安全生產、勞動木材運輸合同、等事項。采伐、集材等方式及工具由乙方根據(jù)具體情況自行決定和自備。
2、對照小班采伐證內容、范圍進行摸底調查，確定并標記伐木順序和作業(yè)小班總的樹倒方向、集材方式、小型集材道及路邊的歸楞地點及臨時堆場。
3、負責采伐人員具體的日常施工安排及相關事宜。
4、保證本木材運輸合同簽訂后3天（日歷天）內進場施工；保證本木材運輸合同簽訂5天后達到每日50噸以上的產材量（可延期天數(shù)除外)。
5、乙方的生產施工務必按采伐證、施工木材運輸合同規(guī)定的采伐范圍、標準進行采伐。
6、乙方在采伐時應做到邊采伐、邊打枝制材、邊集材歸堆；上午采伐集材下午裝車，盡量做到當天采伐當天運輸當天過磅，原則上林地不留木材過夜。
7、乙方應根據(jù)甲方的技術標準和小班摸查情況自行編制施工組織方案、施工注意事項、質量保證措施和安全生產措施并進行施工。組織工人時應根據(jù)運輸及當天林地不留木材等特點進行分組分片，安排當天工人施工。承擔因施工組織不當所造成的相關財產損失及因此延誤工程造成甲方的損失。
8、生產施工必須按本木材運輸合同所要求的技術標準執(zhí)行，并接受甲方監(jiān)督。清理后伐區(qū)驗收時林地沒有可利用桉樹木材及活立木，伐根高不超過標準，未達標準的按本木材運輸合同規(guī)定予以賠償。
9、木材須根據(jù)實際地形及通道狀況堆放，所有已采伐木材盡快歸集到林地內臨時堆場按標準分類堆放，以便于裝車運輸。
10、承擔伐區(qū)內管理不善的部分責任。
11、承擔施工中發(fā)生的安全生產責任以及由此所引起的一切費用，負責對施工人員的安全教育培訓，培訓合格后方可進入伐區(qū)作業(yè)。施工前必須劃定好安全作業(yè)警戒線，設置明顯的安全警示標志。必要時施工人員要養(yǎng)成喊山的習慣。非工作人員特別是當?shù)卮迕裨谑┕て陂g不得隨意進入施工工地撿拾采伐剩余物。如管理不善導致發(fā)生以上安全事故及其糾紛，責任由乙方全部承擔。
12、承擔施工造成他人財產損失的賠償責任。如因作業(yè)不慎損壞到林地周邊的房屋、作物、林果、竹木、墓碑、神位、架電線、光纜、引水管（渠）或其他設施的，由乙方自行妥善處理并承擔全部賠償責任。
13、承擔因乙方工作人員在工作或生活中的失誤而引發(fā)山火所引起的法律責任。嚴格執(zhí)行山上施工的相關防火制度。
14、有高、低壓電線通過的地方要注意安全，小心作業(yè)，嚴格控制好樹的倒向，若乙方違章作業(yè)，承擔所發(fā)生意外事故的相關責任。
15、乙方有責任管理已方人員不參與偷盜所采伐木材，如有此類情況發(fā)生，相關責任由乙方承擔。
16、不得將工程轉包或中途退出，否則須承擔相關損失及責任。
第三條 工程期限
（一）工程總工期為：20xx年月日前進場，工期為天（本木材運輸合同按自然天數(shù)計算）。完成時間為20xx年月日前。
（二）如遇下列情況，經雙方代表現(xiàn)場驗證簽字后，工期相應順延，雙方各自承擔己方因此引起的損失、互不承擔違約責任。
1、甲方調整本木材運輸合同項下林地經營計劃,延長工期采運工程。
2、因村民阻礙或主道路不通等外部原因而使木材暫時無法運輸而影響進度，伐區(qū)林道維修或橋梁、公路修筑等問題引起不能及時或延緩通車運送原木。
3、甲方未能按木材運輸合同規(guī)定撥付工程款而影響施工。
4、因不可抗力等因素（如雨季、臺風、水災、地震等）而延誤工期。
第四條 技術標準
甲方對該項林木采伐工程施工除執(zhí)行上述標準外，還特別強調下列技術標準，乙方應嚴格按照甲方制定的這些標準進行施工作業(yè)，接受甲方及林業(yè)部門的監(jiān)督與驗收。
1、造材規(guī)格：砍伐、打枝、造材與集材時應采用必要措施確保木材不劈裂、破裂和損壞，確保木材的使用價值不降低。按甲方規(guī)定的造材 ，進行分類歸堆，以便裝車運輸堆放、過磅計量、結算工程款。
（規(guī)格造材：實際小頭去皮直徑≥（ 6 ）厘米，彎曲度＜1%的，造2.0米長材， 非規(guī)格材：（）＜D＜( )厘米，彎曲材、小木段、枝叉材）
2、原木裝運前甲方現(xiàn)場檢驗人員會同乙方辦理檢驗出貨手續(xù)，并填寫相關單據(jù)。
第五條 設計施工與變更
�。ㄒ唬┎煞D紙經甲、乙雙方進行技術交底后作為施工的有效依據(jù)，乙方不得擅自更改。
�。ǘ┦┕ぶ屑追饺缧栊薷幕蜃兏煞藴省⒉煞シ秶�，應提前通知乙方，因此如需增加施工時間的，經雙方確認后工期相應順延。
第六條 交貨時間、地點及方式
�。ㄒ唬┙回洉r間：伐倒木材要求在當天集材到林區(qū)公路旁能堆放木材的位置，并且原則上當天裝運交貨，因故其它原因，必須在48小時內裝運交貨（雨天、臺風、修建道路、調運車輛維修等意外情況不能正常運輸除外）。
�。ǘ┙回浀攸c：根據(jù)甲方安排，規(guī)格材非規(guī)格材直接裝車后在林地交貨。
第七條 工程驗收
�。ㄒ唬┕こ舔炇瞻凑障铝谐绦蜻M行：工程隊自查 填質量檢查驗收報告表 甲方現(xiàn)場施工員及工區(qū)加具意見 甲方采伐部接到要求驗收的報告后五日內安排正式驗收 填驗收結果報告表 。
（二）驗收檢查及自查項目如下：
1．伐樁高度檢查：
�、� 抽查面積：按小班面積的1%抽查，分別設“帶狀標準地”盡量涵蓋林地的上中下部，調查其總伐樁株數(shù)，檢查不合格（伐樁超高、樹頭破裂、抽心）所占百分比。每個抽查點隨機檢查半畝面積（比如畝植148株抽查74個伐根，畝植111株抽查55個伐根）。
�、� 合格達標確定：按百分率≥95%（合格率按四舍五入法保留整數(shù)，下同）者為合格；＜95%者為不合格，不合格者按違約條款執(zhí)行。
2、林地檢查：林地采伐剩余物沒有覆蓋在伐根上，達不到要求的限期返工。
3、伐倒木、活立木清查：
�、� 集材質量檢查：
清山檢查，為了不造成浪費木材，采伐必須嚴格按要求操作，當乙方完成采伐作業(yè)時，乙方首先進行自查，然后向甲方申請質量檢查驗收。
自查內容：
① 有、無遺漏伐倒木材及活立木；
�、� 查有、無可利用的尾（樹梢）材、木段等。
⑵ 檢查及處理辦法：
�、� 檢查驗收方法：由甲方委派技術人員、同乙方負責人一起實行林地巡查，以小班為單位，按自查內容把林地內所有殘留桉樹木材進行清理歸堆。
�、谔幚磙k法：清查出來的'木材進行歸堆計量后，按小班清查出木材的數(shù)量值，以2倍工程款的金額賠償，
第八條 返工及其責任
甲方對施工時或質量檢查時發(fā)現(xiàn)質量問題的，乙方須即時返工及整改，因返工超過工期的，乙方承擔逾期完工的違約責任。
第九條 工程款結算價、支付方式及期限
�。ㄒ唬╇p方按下列完工期限確定結算價：
1、工程在木材運輸合同規(guī)定工期（含順延期限）內完成，木材全部運出且林地又能全部通過驗收的，作為準時完成者，甲方按基本價結算所有工程款。
2、工程在木材運輸合同規(guī)定工期（包括有順延期限但已屆滿的情形）屆滿后的20天內完成，木材全部運出且林地又能全部通過驗收的，甲方按基本價的100%結算工程款。
3、工程在木材運輸合同規(guī)定工期（包括有順延期限但已屆滿的情形）屆滿后的20天內未完成的，或乙方及其聘用人員參與偷運所采伐木材被抓獲的，雙方不用辦理任何手續(xù)，本木材運輸合同無條件自行解除，甲方已支付工程款即為結算工程款，如有未付工程款甲方無須支付給乙方，且作為乙方違約金不以退還，剩余活立木及林地已采伐木材由甲方無償收回后根據(jù)具體情況交由第三方繼續(xù)完成采運工作，乙方不就此產生任何異議。
4、乙方采伐的木材數(shù)量在交貨量達到300噸以上，甲方根據(jù)已采運木材數(shù)量按基本價支付應付工程款的85%，木材運輸合同項下采伐小班均驗收通過后5日內按結算價支付剩余工程款。
第十條 違約責任
�。ㄒ唬⑷舭l(fā)生下列情況之一者，甲方有權解除本木材運輸合同，履約保證金作為乙方違約金賠償甲方。
1、乙方沒有按時在本木材運輸合同簽訂后三天內進場施工；
2、乙方不能保證本木材運輸合同簽約三天后達到約定的日出材量（以磅碼單、檢尺碼單為準）；
3、乙方逾期完工20天以上（順延天數(shù)除外）。
（二）、甲方逾期支付工程款，承擔違約責任。
（三）、按本木材運輸合同條款驗收，對未達到技術標準及違反約定的除按前述約定處理外，下列情況雙方同意按以下約定處理，乙方以違約保證金額賠償甲方，不足部分甲方從應向乙方支付的工程款中抵扣后乙方另行賠付。
1、在林地進行規(guī)格材檢驗時，質量合格率≥95%為合格；若造材質量低于合格以下的，，則扣除該車30%的工程價款【計算方法為：（95%-合格率）×100×本車木材數(shù)量×工程款單價×30%】。
2、對于采伐人員，凡是不聽從甲方現(xiàn)場施工技術人員（伐區(qū)安全生產監(jiān)督員）指揮的，不按木材運輸合同要求采伐的，在采伐、集材、歸楞、清理中損壞桉樹萌芽木較多的，木材任由無關人員檢拾不制止、不報告的。
3、乙方及其人員不遵守安全生產相關規(guī)定或不聽勸告的，可根據(jù)情節(jié)按本木材運輸合同相關條款及附件1（采伐施工安全木材運輸合同）賠償。
�。ㄋ模�、如有乙方或乙方所聘用人員參與偷運甲方木材，除由當?shù)厣止灿枰蕴幚硗猓静倪\輸合同可無條件自行解除，解除時除前述約定外，甲方另向乙方追訴所偷盜木材價款的四倍賠償。
�。ㄎ澹⑷魏我环接衅渌`約行為的，違約方須賠償守約方相應損失。
第十一條 附則
甲方：乙方：
時間：xx年x 月 日
運輸合同 篇5
____（簡稱甲方）委托____交通廳海運局（簡稱乙方）計劃外托運____（貨物），乙方同意承運。根據(jù)《合同法》和____海上運輸管理規(guī)
定的要求，經雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條 運輸方法
乙方調派__噸位船舶一艘（船舶__吊貨設備），應甲方要求由__港運至__港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條 貨物集中
甲方應按乙方指定時間，將__貨物于__天內集中于__港，貨物集齊后，乙方應在五天內派船裝運。
第三條 裝船時間
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經乙方落實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起__小時內裝完貨物。
第四條 運到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于__小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。
第五條 啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由__方負擔。
第六條 卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達__港錨地，自下錨時起于__小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
第七條 運輸質量
乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送____貨物的數(shù)量和質量均由甲方自行負責。
第八條 運輸費用
按__水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費__元，空駛費按運費的50%計（ ），全船運費為__元，一次計收。
港口裝船費用，按__港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
第九條 費用結算
本合同經雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用__元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算，多退少補。
第十條
本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式__份，交__等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照__交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交__公證處公證（或工商行政管理機關鑒證）
甲方______（蓋章）
代表人：______（簽章）
開戶銀行：______
帳號：______
乙方______（蓋章）
代表人：______（簽章）
開戶銀行：______
帳號：_____
__年__月__日訂立
【運輸合同】相關文章：
物流運輸合同_運輸合同02-15
水上運輸合同-運輸合同03-01
碎石運輸合同-運輸合同03-01
鋼管運輸合同-運輸合同03-01
承包運輸合同-運輸合同03-01
運輸中介合同-運輸合同03-01
運輸碎石運輸合同01-12
運輸合同 ：貨物運輸合同04-19
海上運輸合同_運輸合同02-15
租車運輸合同-運輸合同03-01