實習(xí)周記范文合集7篇
時間真是轉(zhuǎn)瞬即逝，一周又過去了，一周的時間，想必你學(xué)習(xí)了很多新技巧，立即行動起來寫一篇周記吧。那么我們該怎么去寫周記呢？以下是小編精心整理的實習(xí)周記7篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
實習(xí)周記 篇1
第一周：
通過緊張的面試，我終于如愿進入到公司的銷售崗位實習(xí)，實習(xí)期為三個月。學(xué)銷售近三載，但真正的接觸實際的工作，這還是頭一次，心里難免有些忐忑。好在單位給我安排的老師比較理解我現(xiàn)在的心情，馬上帶領(lǐng)我熟悉出納的工作流程。xx有限公司是一家以服裝生產(chǎn)加工銷售為一體的中韓合資企業(yè)，往來款項主要以電匯和承兌匯票為主，現(xiàn)金的收付較少。但由于我初來乍到，對很多業(yè)務(wù)都不熟悉，老師給我講的第一課便是現(xiàn)金收付時要需要注意的地方。比如收到現(xiàn)金要當(dāng)面點清金額，還有學(xué)會辨別真幣假幣，雖然單位有驗鈔機，但機器只是輔助工具，驗鈔機檢驗過后必須在清點一遍。點清金額后，便要開出收款收據(jù)，詳細寫明付款單位的名稱、認證填寫大小寫金額等，在審核無誤后在收款收據(jù)上簽字以及加蓋現(xiàn)金收訖章。這一周學(xué)的內(nèi)容不是很多，最主要的還是盡快適應(yīng)單位的節(jié)奏以及熟悉各個部門的工作，以便在工作中能很好的協(xié)作。
第二周：
通過第一周的環(huán)境適應(yīng)階段，我也基本上跟的上單位的節(jié)奏了。但仍是對出納崗位的工作感念有些模糊，之前，我以為出納只是跑一下銀行，算一下現(xiàn)金，認為只不過是些簡單而瑣碎的工作。在實習(xí)過程中的探索和工作后，我改變了原來的看法，即使瑣碎的工作也是很不簡單的。
第三周：
這一周正好趕上月底，我在老師的帶領(lǐng)下，對庫存現(xiàn)金、銀行對賬單以及日記賬進行了全面的清點，做出現(xiàn)金、銀行存款月報表交到會計處。并除去企業(yè)必要的零星開支后的多余現(xiàn)金存到銀行，當(dāng)然這個任務(wù)一如既往的交到我手上。月初是財務(wù)科最忙的階段，不但要結(jié)賬還要填制憑證做出報表并繳納稅金，雖然我不是會計人員但也非常忙碌，要把收到的收據(jù)、電匯單據(jù)、增值稅發(fā)票、車票等等一系列的單據(jù)分門別類后交到不同職責(zé)的會計處。雖然緊張忙碌但我也感覺到從沒有過的`充實，在所有人都忙碌的時候我也身在其中，這讓我感覺到我終于成為財務(wù)科的一員。
第四周：
加上這一周，我在單位實習(xí)了差不多一月了，由于要寫畢業(yè)設(shè)計的原因，我無時無刻盯緊財務(wù)科的一舉一動，連套近乎帶打聽的，生怕哪些紕漏被忽視過去，被問起時也是含含糊糊一語帶過。終于在老師的“逼”問下，我繳械投降道出實情。在老師的笑聲中我有些尷尬。但老師還是幫我擬定題目并指出企業(yè)中存在的一些問題，但這些現(xiàn)象也是大多數(shù)單位常見的，雖然知道危害性但多數(shù)企業(yè)還是這么做，這也是不可避免的。這多數(shù)企業(yè)中自然也包括我在的單位。老師說著還拿出一個夾“白條”的文件夾給我看，文件夾中存放的都是被借用現(xiàn)金后打的白條。老師還開玩笑的說了一句，這正是體現(xiàn)了中國的國情，人情味兒濃重��！面對老師話，我有些茫然，大的道理我也講不出來，但總感覺有些氣悶。
第五周：
老師馬上就要被調(diào)到總公司了，我也即將上任，但心里還有有些不確定，不確定能否勝任這項工作，不確定是否和能同事相處愉快，但“師傅領(lǐng)進門，修行在個人。”即使再忐忑，也終需一個人面對。老師走之前囑咐我，掌管錢不是小事情，所有與錢有關(guān)的東西都必須仔細認真，一旦發(fā)生無誤損失的不單是公司，我們自己的損失更嚴重，以后有什么問題三思而后行，遇到不懂或是不確定的要及時打電話問我。原來，一個好老師并不只是教會你業(yè)務(wù)而是讓你明白自己肩負的責(zé)任。
第六周：
老師走后，我便獨立完成自己的工作。每天提前到單位，打掃完衛(wèi)生，迎接一天的忙碌。單位的業(yè)務(wù)往來很頻繁，所以即使的開出發(fā)票是必要的。進入發(fā)票管理系統(tǒng)，核實剩余發(fā)票張數(shù)，然后把購貨方積攢的幾筆銷售認真核實后，開出發(fā)票。記得第一次開發(fā)票時，按照老師的要求先轉(zhuǎn)換稅額，把含稅金額轉(zhuǎn)換成不含稅金額，輸入購貨方資料然后打上銷售商品批號已經(jīng)數(shù)量金額等，最后確定填制人審核人，完成這些后，拿出一張空白發(fā)票對齊，緊貼著打印機邊緣放入。原本以為一切都很完美，誰知打出來后才發(fā)現(xiàn)打出的字體都不在本欄內(nèi)，統(tǒng)一向上挪了一行。老師無奈，把這次的發(fā)票作廢后又取出一張新的，并且很嚴肅的告訴我，這是本月作廢的第三章發(fā)票了，這時我才知道一個月只能作廢三張發(fā)票。現(xiàn)在自己開發(fā)票，依然如第一此時那般緊張，為了防止重蹈覆轍，我先把發(fā)票打印到一張廢紙上，把發(fā)票那下一聯(lián)附在上面，確認沒問題后，才正式打印�，F(xiàn)在想來無論何時，謹慎都是有必要的。
實習(xí)周記 篇2
9月15號，我第一天上班的任務(wù)是跟著組長他們?nèi)y設(shè)道路至水溝的橫斷面(也可以說是土方)。使用的是天寶的RTK，從道路的邊緣開始測設(shè)一點，然后是與道路平行斜坡定點的地方測一點，斜坡一半的地方測一點，坡底測一點，再然后是水溝旁測一點。以此為例一直測設(shè)，將近四公里。
9月16號，早上去測的是昨天還剩下的一部分。下午換用徠卡的全站儀測設(shè)RTK信號
不好的地方。儀器架在早上RTK測出的控制點上，在另一點上定向，再開始測量。
9月17號，早上我們帶著全站儀還有圖紙進行圖紙的檢查(查圖)。先在圖紙上標注的控制點上架設(shè)儀器。在遠處通視的方向上的一點定向。然后用棱鏡桿放在明顯的墻角處，測量記錄，棱鏡桿放不到的地方換用免棱鏡測量記錄，隔一段路就在路面上測量記錄一個標高。下午最開始是在萬達廣場施工場地進行放樣，與另外的測繪單位相對比，看看雙方是否在規(guī)定的范圍之內(nèi)，緊接著是接上午查圖沒有查完的地方。
9月18號，因為早上大雨的影響，無法正常的.測量。所以我們就呆在辦公室看看書，在電腦上試著用cass的快捷鍵。下午飄著一點點的小雨，不怎么大，所以我們就出去測了一個廠房的竣工驗收。先在通視的地方做一個控制點，然后用RTK放出坐標。然后再在另一個通視良好的地方再做一個控制點，以用于定向。緊接著用全站儀輸入測站坐標和定向坐標，定好向后開始測量記錄。
9月19號，從凌晨開始就下著大雨。受天氣的影響。今天也就留在了辦公室里面學(xué)習(xí)。一開始是溫習(xí)昨天辦公室?guī)熜纸涛业漠媹D技巧以及快捷鍵建筑測量實習(xí)周記建筑測量實習(xí)周記。如B是自由連接，PL是畫復(fù)合線，Y是在復(fù)合線上加點…再然后就是繪制昨天測量廠房的圖。下午亦是如此，除了上述外，我還有在看學(xué)校帶來的專業(yè)書。
實習(xí)周記 篇3
充實的一周的實習(xí)生活又結(jié)束了，我已經(jīng)慢慢適應(yīng)了新的環(huán)境，漸漸的融入了工作中，在這一周里我還是有不少的收獲，實習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。第一周實習(xí)具體也沒開始做什么，第二周呢，就算是正式開始學(xué)預(yù)算，計算工程量之類的了。由于在學(xué)校里學(xué)的廣達算量軟件，在這里主要是用魯班軟件，在學(xué)校也沒有接觸過。我的計劃是先學(xué)會手算，手算學(xué)會之后再去學(xué)算量軟件，我想那樣應(yīng)該會容易點。雖說現(xiàn)在要學(xué)的'東西有很多，但也只能一步步慢慢來，學(xué)會一樣再去學(xué)另一樣，操之過急的話可能到頭來什么也沒掌握好。我現(xiàn)在的目標是穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步前進。
現(xiàn)在剛開始做預(yù)算是用手算的，手算是很考驗人耐力的，像一個工程要計算的地方有很多，不能隨便舍棄，任何地方都要細心的對待。這周，經(jīng)理把***地下室的噴淋消火栓圖拿給我了，圖都是電子檔的。當(dāng)我看到接圖紙和了解到以上的數(shù)據(jù)時，我愣住了(我以前根本很少接觸消防這塊在學(xué)校學(xué)習(xí)的也就給排水)，感覺無從下手，感到壓力很大，但是我必須接受這個挑戰(zhàn)。下定決心后我就開始動工了，同事發(fā)了我個天正給排水教我用這個看圖算量，打開圖紙開始仔細閱讀圖紙，由于對圖紙比較陌生，有一些地方要看好幾遍才能看懂，對于一些看的不是很懂的地方我及時做好筆記，最后去請教同事和經(jīng)理。一天的時間在不知不覺間過去了，第一次看圖紙看的這么累，深深體驗到了工作的辛苦，發(fā)現(xiàn)在學(xué)校里的生活是相當(dāng)?shù)陌惨�，心里也有了一些想法�？磮D紙就花了我好多時間，不懂的地方還真的是很多，感覺到還有很多地方要加強學(xué)習(xí)。了解整個工程之后，就開始計算工程量了，發(fā)現(xiàn)入手并沒有想象中的那么難，主要就是對消防這塊比較陌生而已其實和給排水算的方法差不多，懂得這些之后我慢慢步入正軌幾天下來這套地下室的消防工程算得差不多了，不過我發(fā)現(xiàn)自己還有很多要提升學(xué)習(xí)的地方，用電子檔看圖時CAD太不熟悉了要加強，對于消防這塊要平時多看點書了解了解這樣才會更有利于以后的工作。
第二周就在忙碌而充實中度過了，期間腦海里有過一些想法，對自己未來要從事的工作有過思考，盡管現(xiàn)在只是一個想法在腦海里，但我相信有了這個想法我會更努力的學(xué)習(xí)。
實習(xí)周記 篇4
XX順暢高等級公路養(yǎng)護有限公司創(chuàng)建于20xx年十一月，是XX省交通工程建設(shè)集團下屬國有控股企業(yè)。是目前XX省內(nèi)規(guī)模最大、從事高等級公路大、中、小修及日常養(yǎng)護于一體的有限責(zé)任公司;公司主要經(jīng)營公路工程施工及養(yǎng)護、綠化工程施工及養(yǎng)護、養(yǎng)護設(shè)備租賃、配件銷售、維修保養(yǎng)、整機代理銷售;公司具有公路養(yǎng)護施工一類、二類(甲級)、三類(甲級)從業(yè)資質(zhì)，并順利通過了GB/T19001-20xx質(zhì)量管理體系、GB/T24001-20xx環(huán)境管理體系、GB/T28001-20xx職業(yè)健康安全管理體系認證。
我來XX順暢杭徽高速公路養(yǎng)護公司報到的時候，我?guī)煾邓麄冊缇驮谠逑幗游伊?一開始并不知道是我?guī)煾?，項目部位于臨安市於潛鎮(zhèn)石佛村。到了公司，在辦公室里隨便逛了下，發(fā)現(xiàn)他們都好年輕，不過都要比我大一點，我想我會很容易跟他們打成一團的，后來我?guī)煾稻蛶胰チ宋覀冏〉牡胤剑x項目部比較遠，在龍崗。其實我?guī)煾狄脖容^年輕的，覺得叫師傅嘛有點別扭，就把師傅當(dāng)哥吧，呵呵，這樣我覺得會更容易與師傅相處的啦。這是我剛來項目部的'一些體會。
這一周對自己的任務(wù)了解一下，每日對路面和其他方面的巡查是必須的，對行車道上一些影響交通的垃圾進行清掃，并進行記錄。后來去了杭徽高速公路k111附近高擋墻進行了檢查，使用了全站儀。以前學(xué)過全站儀都忘記的差不多了，幸好這次溫習(xí)了一次，對調(diào)平和測水平距離進行了學(xué)習(xí)。
調(diào)平的方法如下：
(1)架設(shè)：將儀器架設(shè)到穩(wěn)固的三腳架上，旋緊中心螺旋。
(2)粗平：看圓氣泡，分別旋轉(zhuǎn)儀器的3個腳螺旋將儀器大致整平。
(3)精平：使儀器照準部上的管狀水準器平行于住意一對腳螺旋，旋轉(zhuǎn)兩腳螺旋使氣泡居中(采用左拇指法，即左右手同時轉(zhuǎn)動兩個腳螺旋，并且兩拇指移動方向相向，左手大拇指方向與氣泡管氣泡移動方向相同。);然后，將照準部旋轉(zhuǎn)90°，旋轉(zhuǎn)另外一個腳螺旋使長氣泡管氣泡居中。
(4)檢驗：講儀器照準部再轉(zhuǎn)90°，若長氣泡管氣泡仍居中，表示已經(jīng)整平;若有偏差，則重復(fù)步驟(3)。
雖然那天很熱，但還是很興奮，因為學(xué)到了些東西，還是很不錯的，希望自己以后加油，勤奮做好每一件事情。
一周很快就過去了，通過這星期的熟悉，基本上是完全融入到了這個團體當(dāng)中了。不管是生活上還是工作上，我也基本上能適應(yīng)了，并和大家相處的也比較和諧。我們除了工作之外就去項目部，和項目部里的同事一起打打籃球，過的蠻開心的。
實習(xí)周記 篇5
20xx年X月X日 X天
實習(xí)第1個禮拜，算是適應(yīng)期。主要了解一些公司的背景、產(chǎn)品、發(fā)展方向等。另外，嘗試更同事多溝通，從交談中也能夠?qū)W到不少東西。同事們都很熱心，很照顧我，經(jīng)常在我碰到困難之際便主動伸出援助之手，令我非常感動。
幾天之后開始在同時的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的活，主要是在一旁協(xié)助處理一下簡單的`事情。也就是打基礎(chǔ)�？蓜e小看了這些活，雖說簡單，但都是疏忽不得的，每件事情都至關(guān)重要，因為它們都是環(huán)環(huán)相扣的。為了保證最后能夠成功，前面的每1步基礎(chǔ)都要打好。
為了能夠真正的學(xué)到知識，我很嚴格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認真考慮幾遍，因此，雖然做得不算快，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后便交給我自己去處理，同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來，做起事情也越來越順手了。
第1個禮拜的實習(xí)，我可以簡單的總結(jié)為幾個字，那就是：多看，多問，多觀察，多思考!
一方面要發(fā)揚自主思考問題的能力，在碰到問題的事情，自覺努力去獨立解決，這樣對問題便能夠有1個更深刻的了解，當(dāng)解決之際也會獲益良多。
另一方面，要發(fā)揚團隊精神。公司是1個整體，公司產(chǎn)品是團隊的結(jié)晶，每個人都需要跟其他人更好的溝通和交流，互相幫助，合力完成共同的目標，團結(jié)眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能。
實習(xí)周記 篇6
今天我們開始完成任務(wù)，做起平面設(shè)計，首先是設(shè)計入場券。做起來才發(fā)現(xiàn)這些東西看起來簡單，其實很費神費力，還要有很大的耐心。因為很多局部需要放大到一個一個像素來處理。平常我們拿到一個活動的入場券有時候看都不看就會扔掉，誰想到背后創(chuàng)作者也很辛苦呢，特別是我們這樣的初學(xué)者。因為專業(yè)設(shè)計的人最近在請假，所以開頭的工作就交給了我們。
由于我們不是很會創(chuàng)新，就在網(wǎng)上搜集素材，并找到了我們所需要的模板。在設(shè)計的過程中，我們遇到過很多困難，一度想放棄，但是還是堅持了下來。我們的策劃是關(guān)于電視臺TV團購電動車專場，所以在入場券的設(shè)計上，應(yīng)該選用喜慶一點的顏色，比如說大紅色，這樣看起來夠醒目。另外圖層上對于主要冠名的電動車品牌也應(yīng)該有一定的體現(xiàn)。我們這次是“比德文”杯，所以就要選取他們的.電動車，讓消費者一眼看到。選擇圖片簡單，但是把這些圖片很好的融合在背景圖層里是需要很大的耐心和技術(shù)的，由于我掌握的比較快，所以主要操作由我來完成，其他實習(xí)的同事在一旁給我意見。
今天一整天都在設(shè)計入場券的正面，因為是初學(xué)者，所以難度大，花費時間長。相信明天在經(jīng)過一天，我們就可以把入場券的正面初步形象做出來。
今天來了個新的實習(xí)生小萬。這樣我，小張，小金，小萬，一共四個實習(xí)生了。
實習(xí)周記 篇7
航空航天工程專業(yè)實習(xí)周記（一）
如果要用一句話來概括我這個月的我，那就是“我在不斷成長”，正值月末，在此對本月的具體工作做一個小結(jié)。
首先回顧一下在上個小結(jié)中我為自己定下的目標：
1繼續(xù)熟悉NEWAPP系統(tǒng)的，爭取能夠在世博會之前能夠完成值機員的各種任務(wù)，在熟練辦理正常值機手續(xù)的同時還要兼顧對一些不正常航班的處理。
2。繼續(xù)熟悉E—TERM系統(tǒng)中的一些對航班查詢的方法，爭取在四月中旬前能熟記各種查詢航班的指令。
3。由于昨天我的通行證已經(jīng)辦下來了，下個月應(yīng)該就能接觸到中轉(zhuǎn)登機口的工作了。和第一條一樣，希望能夠在世博會之前能熟悉勝任這兩個方面的工作。
4。前一個班頭，張XX師傅教我我們一些吉祥商務(wù)對于航班截載的一些基本流程，希望能在四月末之前能獨立處理正常航班的截載工作。
一、NEWAPP（值機）
上個周六，我和王思憶從早晨9點左右到晚上5點半在七號柜臺用上航云云師傅的工號辦了一天的值機。這近8個小時的連續(xù)工作讓我能夠更加規(guī)范的辦理值機，特別是注意ET和紙票的區(qū)分。目前來說，我可以說我已經(jīng)能夠較為熟練地做一些常規(guī)的CHECKIN操作。比如選座、托運行李、加減行李件數(shù)重量、改座位、刪已值機旅客、安全通道旅客的要求、辦個30人左右的團隊并托運行李、什么行李應(yīng)該交超規(guī)、怎么處理逾重行李、怎么處理小動物等。
細節(jié)方面比如行李托運時什么時候該用托盤，什么時候讓旅客簽免責(zé)，行李上傳送帶時應(yīng)注意行李是否破損，什么行李應(yīng)該打包后再托運，箱子的拉鎖應(yīng)該拉上來以免卡住，把上航登機牌背面T2的地圖打叉、圈出旅客的登記時間、登機口和最后登機時間等，辦團隊加行李的時候怎么先預(yù)估行李重量，打印多個行李條，然后等行李托運完了后把預(yù)估重量和實際統(tǒng)計重量相比后加減行李重量和件數(shù)。
如何處理WCH、特殊餐食、等特殊服務(wù)。
給頭等艙旅客服務(wù)時，應(yīng)該如何貼標簽、填貴賓休息室卡。
82級賬號該怎么放GOSHOW我也都有所了解。但目前還用不上，所以只做了解。
航空航天工程專業(yè)實習(xí)周記（二）
通過這個月張X師傅的啟蒙、上航東航師傅們后期的指點我已經(jīng)對登機口工作的具體流程有一個比較清晰的概念了。比如，登機前的準備、填寫準備單、頭等旅客名單、區(qū)分真假頭等旅客、怎么處理登機口托運行李、怎么與外場交接、怎么填寫登機口托運行李單、掛登機口托運行李標簽、遠機位和乘務(wù)組的交接、和外場的交接（包括外場專們處理登機口托運行李的師傅的交接）、和擺渡車散客車師傅的交接的一些問題等。登記時的大部分常用中文廣播、電話通知廣播室、頭等休息室、東航信調(diào)。改橋位時，自己去原來橋位廣播、電話請上航東航幫忙廣播或者是讓6500廣播通知旅客。確認是否開始登機時可以打東航信調(diào)5432、4405、86XX等。
對于這個離崗系統(tǒng)的使用、在123號登機口時應(yīng)該先更改橋位再開航顯、怎么看托運行李信息、查航班具體信息、多個航班之間的.切換、怎么開航顯等一些系統(tǒng)的操作目前我已經(jīng)可以單獨的應(yīng)對。
航空航天工程專業(yè)實習(xí)周記（三）
對于中轉(zhuǎn)，如何用E—TERM系統(tǒng)查詢中轉(zhuǎn)旅客信息時應(yīng)注意旅客的轉(zhuǎn)機時間是否充裕、是否是同機中轉(zhuǎn)、托運行李的查詢、是否是ET、是否是行李直掛（TAOHRBNNG）。必要的時候可以幫旅客事先打印好登機牌帶旅客趕飛機，當(dāng)時間很少的時候，對于不是行李直掛的托運行李可以直接讓東航行李房的人直接拉到外場，然后帶旅客直接走中轉(zhuǎn)通道等。
隔夜中轉(zhuǎn)的旅客如何安排住宿，兩場當(dāng)天轉(zhuǎn)機的處理和兩場隔夜中轉(zhuǎn)旅客住宿的安排等。
由于這個月公司對我的安排似乎有了一定的細化，上個月目標沒能夠一一完成。望領(lǐng)導(dǎo)們能夠海涵�？赡苡腥苏J為只要把值機、登機口或者中轉(zhuǎn)的某一個弄明白了，面對以后的工作就足矣。但我還是會以200%汗水、專注和熱情來面對領(lǐng)導(dǎo)師傅們安排給我的每一份工作。多學(xué)總沒有壞處！相信只要不斷發(fā)現(xiàn)、不斷積累，勝任這份工作對我來說一定不是問題！
航空航天工程專業(yè)實習(xí)周記（四）
第一次進入洪都飛機制造廠是在實習(xí)的第三天。先參觀了數(shù)控機加廠，該廠擁有許多高效、精準的數(shù)控加工機床，用來生產(chǎn)飛機的零部件。接下來是試飛站機庫，我們在里面看到L—1506號機、出口蘇丹的教練機等等。這些飛機正處于維修、護理以及試驗階段，機艙蓋是可以打開供人參觀的，以至于內(nèi)部的航電系統(tǒng)，包括大氣數(shù)據(jù)計算機、任務(wù)管理機都一覽無余。我還登上L—15的前駕駛艙，近距離觀察它的一平三下系統(tǒng)，工作的師傅還為我們切換顯示畫面，為我們展現(xiàn)下顯功能，給了我們更多的感性認識。最后我們來到公司的陳列館，了解洪都的歷史、成就和未來發(fā)展趨勢。在完成講座后的一個多星期，我們專業(yè)開始了在特設(shè)處的入場實習(xí)，分別是無線電組、電氣組、火控組、儀表組，在這些地點進行了一天至一天半的實習(xí)，主要還是了解工人們的工作內(nèi)容，與師傅們交流學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗，并且少量地參與到師傅們的工作中。
航空航天工程專業(yè)實習(xí)周記（五）
實習(xí)期間，我對洪都的幾個工廠有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習(xí)的工作有很多與所學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但實習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
在實習(xí)的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學(xué)校的時光。此次實習(xí)，我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習(xí)，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點基礎(chǔ)。我們的航天工業(yè)處于世界領(lǐng)先地位，但我們的航空工業(yè)落后發(fā)達國家不止20年，中國航空事業(yè)，任重而道遠。
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