精選生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告范文集錦7篇
在當(dāng)下社會，報(bào)告與我們的生活緊密相連，報(bào)告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。你知道怎樣寫報(bào)告才能寫的好嗎？以下是小編精心整理的生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告7篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
本次出來實(shí)習(xí)時(shí)間已到，大學(xué)生活已完畢，實(shí)習(xí)也有8個月了。出來才知道工作的辛酸苦辣�，F(xiàn)將我的實(shí)習(xí)階段的工作做個總結(jié)。
我一起換了2個實(shí)習(xí)單位，20xx年11月—20xx年2月29日在桂林電子科技大學(xué)里面施工中央大道湖心島景觀工程和科技樓前廣場。20xx年3月10日—20xx年6月20日在柳州振興園林綠化公司實(shí)習(xí)。
我覺得我們出來工作：
首先要有自己的目標(biāo)，我一出來就立下了自的目標(biāo)，我現(xiàn)在正在以自己的目標(biāo)在努力奮斗著。一個成功的人總有自己的人生規(guī)劃，工作是以自己的目標(biāo)為導(dǎo)航，堅(jiān)定自己的理想，相信“滴水石穿，鐵杵磨成針”工作是要全力已付，讓自己動起來，感覺全身有無比的充至力。
我們都要學(xué)會做人，這是必不可少的。如果會做人工作起來也會比較輕松點(diǎn)，我現(xiàn)在正在學(xué)習(xí)怎樣處理好領(lǐng)導(dǎo)，同事間的關(guān)系。我會服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，如果我覺得有什么好的提議，我會在背后提出，不會當(dāng)面指出。別人都教會我不要跟領(lǐng)導(dǎo)之間鬧矛盾，如果關(guān)系處理不好，你就永遠(yuǎn)出在基層，領(lǐng)導(dǎo)者是不會因?yàn)槟阌胁啪吞岚文愕模绻[僵，他就不會給升級的機(jī)會，他會把機(jī)會讓給那些誠實(shí)肯干，踏實(shí)的人。不要與同事之間矛盾化，相信團(tuán)結(jié)的力量遠(yuǎn)大于個人的，集體的利益放在最前面，我會一切工作的目的以集體利益為出發(fā)點(diǎn)，在集體工作中更能發(fā)揮出自己的強(qiáng)處，取每個人的強(qiáng)處來彌補(bǔ)自己的短處，向他人學(xué)習(xí)，才更有利于完成工作。剛到工地我就向有經(jīng)驗(yàn)的同事請教一些自己不懂的問題，這樣在實(shí)習(xí)當(dāng)中才能不斷進(jìn)步不斷提高自己的社會經(jīng)驗(yàn)。
我養(yǎng)成了良好的心態(tài)，自信。這個非常重要的。在工作中我不會抱有不平衡的心態(tài)，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。剛剛出來實(shí)習(xí)階段，我們都在學(xué)習(xí)著，所以我們累點(diǎn)勤快點(diǎn)沒有什么事，人在人生中不可能時(shí)時(shí)得意，人生也有失意的時(shí)候，像李白當(dāng)時(shí)沒有人重用他的時(shí)候，而發(fā)出的感慨“天生我材必有用，千斤散盡還復(fù)來”。古人云：三百六十行，行行出狀元。我們應(yīng)該相信，不管做什么事，什么工作，我們都要以真誠的心，積極的態(tài)度，勤奮的`精神，運(yùn)用自己靈活的大腦，總會有成功的一天。 我會有滿足感。自己才剛出來工作。錢雖然少，這也是沒有辦法的事情。凡事三思而后行，考慮任何問題，我都會慢慢琢磨到它的正面和反面，謹(jǐn)記片面化和情緒化，我不會想要一夜之間就暴福，更不會存在這種不切實(shí)際的想法，只有從基層做起才是真的，要有滿足感，不要總是想著別人的成功，別人是經(jīng)過努力得來的成果。
在這八個月當(dāng)中，我感覺我經(jīng)歷了許多，也改變了很多，這些從未有過的經(jīng)歷讓我不斷進(jìn)步不斷成長，從學(xué)校出來，沒有那么羞澀拘謹(jǐn)，感覺自己在一天天的長大，從學(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同，在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。做不出成績時(shí)，會有來自各方面的壓力。在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。七個月的實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長，但是我從中學(xué)到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問。
我會努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，相信總會有屬于我的一片藍(lán)天。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
我在xx公司實(shí)習(xí)的xx星期期間，在學(xué)校老師、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下，順利地完成了這個十分有意義課程并且收獲很大。以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)：
通過這段時(shí)間的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我從無知到認(rèn)知，到深入了解了公司和社會，從開始的磕磕碰碰到后來的工作起來還算順利。在整個實(shí)習(xí)過程中，我每天都有很多的新的體會，想說的很多，我總結(jié)下來主要有以下幾點(diǎn)：
一、嚴(yán)格遵守公司章制度
在學(xué)校里學(xué)習(xí)生活，雖然有一些校園紀(jì)律在約束自己的行為，但相對于在公司里工作，還是非常懶散和不受控制的。因?yàn)檫@校園紀(jì)律大都是警告性質(zhì)的，不會對自己的發(fā)展有多大的影響。在公司里工作，在方方面面都有詳細(xì)的規(guī)章制度，這些制度就像高壓電線一樣，如果觸犯它們，就會受到懲罰，這些影響可能會對你以后的發(fā)展帶來很壞的影響。同時(shí)，要成為一個非常職業(yè)、非常有素質(zhì)的.職業(yè)者，必須積極地去面對自己的工作，認(rèn)真刻苦的來把工作做好，想盡一切辦法把自己的工作做的完美。而作為一個職業(yè)者，認(rèn)真負(fù)責(zé)、積極進(jìn)取的態(tài)度會是自己發(fā)奮工作的原動力。所以，要成功地進(jìn)行實(shí)習(xí)，必須首先樹立去認(rèn)真負(fù)責(zé)、刻苦、積極進(jìn)取的職業(yè)操守，像一個真正的職業(yè)者一樣要求自己。
二、多聽、多看、多想、多做、少說
我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度。態(tài)度對了，即使自己以前沒學(xué)過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自己有知識基礎(chǔ)也不會把工作做好，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學(xué)校讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系，剛開始我覺得很頭痛，可經(jīng)過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應(yīng)該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個較系統(tǒng)的認(rèn)識，慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。
三、少埋怨
有的人會覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經(jīng)常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應(yīng)該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應(yīng)該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。
四、虛心學(xué)習(xí)
在這次實(shí)習(xí)過程中，我們碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請教，當(dāng)別人教我們知識的時(shí)候，我們也應(yīng)該虛心的接受，不要認(rèn)為自己懂得一點(diǎn)雞毛蒜皮就飄飄然。
五、錯不可怕，就怕一錯再錯
每一個人都有犯錯的時(shí)候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領(lǐng)導(dǎo)會糾正并原諒你，但下次你還在同一個問題上犯錯誤，那你就享受不到第一次犯錯時(shí)的待遇了。
以上是我的實(shí)習(xí)工作總結(jié)，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我從中學(xué)到了很多課本沒有的東西，在就業(yè)心態(tài)上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛好，專業(yè)對口的工作，可現(xiàn)在我知道找工作很難，要專業(yè)對口更難，很多東西我們初到社會才接觸。
所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機(jī)會的到來，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。應(yīng)盡快丟掉對學(xué)校的依賴心理，學(xué)會在社會上獨(dú)立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。
再就是時(shí)常要保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心。作為一位大學(xué)生，最重要的就是自己學(xué)習(xí)和思考的能力。在企業(yè)這樣一個新環(huán)境中，由我們很多值得學(xué)習(xí)、值得思考的地方，這就需要自己保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心。首先在技術(shù)方面，要刻苦的補(bǔ)充自己的不足，認(rèn)真地對待工作，時(shí)時(shí)刻刻的思考和學(xué)習(xí)。
同時(shí)，在企業(yè)的環(huán)境中，更要注重學(xué)習(xí)企業(yè)先進(jìn)的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。
這樣，可以為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的基礎(chǔ)。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、 實(shí)習(xí)的時(shí)間
從5月31日到6月3日
二、實(shí)習(xí)的地點(diǎn)
學(xué)校實(shí)訓(xùn)大樓
民用建筑
鋼結(jié)構(gòu)框架
工業(yè)廠房
三、 實(shí)習(xí)的目的
1. 通過認(rèn)識實(shí)習(xí)增強(qiáng)對建筑結(jié)構(gòu)的理解，使所學(xué)知識與實(shí)踐相結(jié)合。
2. 理論聯(lián)系實(shí)際，用實(shí)踐驗(yàn)證鞏固所學(xué)知識，并增加對這一行業(yè)的感性認(rèn)識。
3. 通過親身參與，培養(yǎng)自主發(fā)現(xiàn)問題的能力、自主解決問題的能力。
4. 通過觀察和親自操作，更好的印證所學(xué)知識，并且了解設(shè)計(jì)過程中和施工過程中應(yīng)該注意的細(xì)節(jié)問題。
5. 了解我國目前施工的工藝和水平，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下基礎(chǔ) 。
6. 與工人和基層生產(chǎn)干部密切接觸，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)事跡。
四、實(shí)習(xí)的要求
熟悉工程施工管理、技術(shù)管理由于實(shí)習(xí)時(shí)間較短，僅參與了施工過程的具體操作。
實(shí)習(xí)期間要求做到：
1、認(rèn)真按時(shí)完成老師所布置的任務(wù)，仔細(xì)聽老師的講解;
2、仔細(xì)觀察體會，虛心向施工監(jiān)理人員請教，認(rèn)真記錄實(shí)習(xí)報(bào)告、心得、體會等;
3、在實(shí)習(xí)結(jié)束后認(rèn)真整理所得，提煉出對今后學(xué)習(xí)工作有益的精華;
4、實(shí)習(xí)結(jié)束前寫好實(shí)習(xí)報(bào)告。
五、實(shí)習(xí)的內(nèi)容
動員大會是在星期一開的，劉老師和王老師跟我們說的這次實(shí)習(xí)的要求，希望我們能夠從以往的被動學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)化為主動學(xué)習(xí)上來，希望我們多了解場地中工具的運(yùn)用和對專業(yè)知識的了解，然后強(qiáng)調(diào)了要注意安全，進(jìn)而具體說了一下行程的安排，周一學(xué)校實(shí)訓(xùn)大樓、周二民用建筑、周三鋼結(jié)構(gòu)，周四工業(yè)廠房。
開完動員大會，老師就帶領(lǐng)我們來到了學(xué)校正在建的實(shí)訓(xùn)大樓，并給我們講解了有關(guān)方面的知識，我具體總結(jié)如下：
梁、柱
老師講解了屋體的基本組成，柱子、主梁、次梁等。跟我們說柱子之間的梁是主梁，主梁上接的梁為次梁。
預(yù)埋管
老師在講梁的時(shí)候我們發(fā)現(xiàn)了梁上有很多孔洞，然后老師就告訴我們那個是預(yù)留孔洞，預(yù)留孔洞就是在混凝土施工過程中在混凝土構(gòu)件上為了設(shè)備安裝、穿管線等等預(yù)先留置的洞口。
層降縫、伸縮縫
當(dāng)我們走到兩塊墻體之間時(shí)，老師指著中間的一條縫說，這個就是層降縫。說是因墻體間荷載不同而設(shè)計(jì)的'。我上網(wǎng)也查了下，說的是指上部結(jié)構(gòu)各部分之間，因?qū)訑?shù)差異較大，或使用荷重相差較大，或因地基壓縮性差異較大，可能使地基發(fā)生不均勻沉降時(shí)，需要設(shè)沉降縫將結(jié)構(gòu)分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生額外的應(yīng)力。這樣做的好處是克服結(jié)構(gòu)不均勻沉降問題。
講了層降縫后，老師又跟我們講解了有關(guān)伸縮縫的知識，說溫度縫也叫伸是為了避免溫度變化引起結(jié)構(gòu)伸縮應(yīng)力，使房屋構(gòu)件產(chǎn)生裂縫而設(shè)置的。告訴我們值得注意的是基礎(chǔ)受溫度影響小，所以不用斷開，僅地上建筑部分縫即可。
墻體上的小石塊
這個還是我發(fā)現(xiàn)了問老師的，因?yàn)榭吹矫扛由厦娑加袔讉�凸起來或凹進(jìn)去的石塊或者是孔，老師看了會兒，說那個本質(zhì)上是應(yīng)該沒有的，這可能是施工上面技術(shù)的問題。有可能是為了固定什么東西，最后而留在了柱子上面。
樓梯的澆筑
在二層的時(shí)候，我們有幾個學(xué)生把一個師傅給圍住了，問了之后，他說他是搞管理的，也進(jìn)一步的解釋到就是教別人應(yīng)該如何做的。他給我們毛概的講了這個樓房是這嗎建起來的，之后又指著西邊的方向說，那邊剛好在做樓梯，說可以帶我們?nèi)ツ沁吙纯礃翘菔窃趺磁�，他說，做樓梯先得用那鋼管把樓梯的高度給固定下來，之后箍上鋼筋，在用模版給支起來，進(jìn)而從上往下灌混領(lǐng)土進(jìn)去。他說，混領(lǐng)土不能太干也不能太濕。干了澆不下去，濕了又從模版間流出來了。
墻體拉結(jié)筋：
拉結(jié)筋一般有墻體就要有拉結(jié)筋，拉結(jié)筋，豎向一般是500MM一道, 也就是0.5米。 水平方向一般是砌體均分就可以。有墻體就要有拉結(jié)筋。 連接可以有植筋、預(yù)埋、綁扎等方式。
建筑圖，結(jié)構(gòu)圖
在那里參觀了一會兒，師傅說他那里有一些圖紙，可以帶我去看一下，進(jìn)而我也就跟著去了，他展出了建筑圖，結(jié)構(gòu)圖，第一眼看到那些真的給嚇到了，因?yàn)槭堑谝淮我姷侥敲创蟮膱D紙，進(jìn)而用書本上所學(xué)的知識來解讀那圖紙，才發(fā)現(xiàn)圖紙上的比我們書上所學(xué)的要復(fù)雜的多。不過幸運(yùn)的是那師傅不厭其煩的給我細(xì)心的一個一個的講，那個時(shí)候真的特感動。上午的時(shí)候，他引著我大概是把建筑圖紙給看完了，我知道了原來實(shí)訓(xùn)大樓中間原先設(shè)計(jì)的是有個橫道是可以從中間過去的，但為了留下幾棵樹才把它去掉了的。結(jié)構(gòu)圖還是下午和同學(xué)一起過去看的，又對課本的知識加深了一次，我覺得這次真的獲益不淺!!
周二;我們?nèi)チ�，市區(qū)的一個民用住宅區(qū)，雖然具體的施工樓別人不讓進(jìn)，但我還是學(xué)到了一些：
彎箍機(jī)：
在工地里見到了處理鋼筋的機(jī)器—彎箍機(jī)。不看不知道、一看嚇一跳。有了這臺機(jī)器、鋼筋就不再是鋼筋，就猶如棉花糖一般。鋼筋一進(jìn)彎箍機(jī)要有什么形就有什么形。當(dāng)時(shí)的場面絕對讓全場沒見過彎箍機(jī)的同學(xué)目瞪口呆。
認(rèn)識鋼筋
在那里，我們向工人們了解了鋼筋的分類。鋼筋的分類一般可以按生產(chǎn)工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強(qiáng)度進(jìn)行分類。生產(chǎn)工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強(qiáng)度上鋼筋可分為HPB235、HPB335、HPB400、RRB400級鋼筋。其中HPB235、HPB335為最常用的兩種鋼筋。
因?yàn)榛炷翝仓�，鋼筋的質(zhì)量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴(yán)格檢查，并建立起必要的檢查與驗(yàn)收制度。為了確�；炷两Y(jié)構(gòu)在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時(shí)，鋼筋的規(guī)格和位置必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致。工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環(huán)節(jié)。
混凝土泵車
走出來的時(shí)候，劉老師跟我們講解了泵車的構(gòu)造、工作原理及其所要注意的事項(xiàng)。泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或曲折的布料桿，就組成泵車。
混凝土泵車是在載重汽車底盤上進(jìn)行改造而成的，它是在底盤上安裝有運(yùn)動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置�；炷帘密嚨膭恿νㄟ^動力分動箱將發(fā)動機(jī)的動力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離�；炷帘密嚨陌l(fā)動機(jī)除了驅(qū)動泵車行駛外，也用來驅(qū)動泵送機(jī)構(gòu)、攪拌機(jī)構(gòu)及布料機(jī)構(gòu)等工作裝置。混凝土泵車各工作裝置的動力來源于汽車發(fā)動機(jī)。
在混凝土泵車工作時(shí)，汽車發(fā)動機(jī)的動力通過變速箱傳給分動箱，再經(jīng)過分動箱切換后傳遞給各液壓泵或底盤后橋。當(dāng)司機(jī)發(fā)出切換到泵送位的指令時(shí)，氣動電磁閥控制分動箱上的氣缸推動撥叉，撥叉再推動分離齒輪切換到泵送位置，同時(shí)切斷通往后橋的動力，使汽車處于駐車狀態(tài)。反之，切換到行駛位置。現(xiàn)在泵車的控制都是由遙控器實(shí)現(xiàn)的。
不過到現(xiàn)在我有個還不明白的地方是，為什么那泵車的車身前部要用支架給支撐起來。
基礎(chǔ)工程
由于基礎(chǔ)是整幢樓最為關(guān)鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎(chǔ)至關(guān)重要，基礎(chǔ)工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工等等。由于整個工程的土方開挖和打樁已經(jīng)基本結(jié)束，實(shí)習(xí)期間沒能接觸到。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
收音機(jī)又名無線電，是用電能將電波信號轉(zhuǎn)換并能收聽廣播電臺發(fā)射音頻信號的一種機(jī)器。
一、實(shí)習(xí)目的
電子技術(shù)實(shí)習(xí)的主要目的就是培養(yǎng)我們的動手能力，同金工實(shí)習(xí)的意義是一樣的，金工實(shí)習(xí)要求我們都日常的機(jī)械車床，勞動工具能夠熟練使用，能夠自己動手做出一個像樣的東西來。而電子技術(shù)實(shí)習(xí)就要我們對電子元器件識別，相應(yīng)工具的操作，相關(guān)儀器的使用，電子設(shè)備制作、裝調(diào)的全過程，掌握查找及排除電子電路故障的常用方法有個更加詳實(shí)的體驗(yàn)，不能在面對這樣的東西時(shí)還像以前那樣一籌莫展。有助于我們對理論知識的理解，幫助我們學(xué)習(xí)專業(yè)知識。
通過一個星期的電子實(shí)習(xí)，使我們對電子元件及收音機(jī)的裝機(jī)與調(diào)試有一定的感性和理性認(rèn)識，為日后學(xué)習(xí)電子技術(shù)課的打下入門基礎(chǔ)。同時(shí)實(shí)習(xí)使我獲得和熟悉了收音機(jī)的實(shí)際生產(chǎn)知識和裝配技能，培養(yǎng)了我理論聯(lián)系實(shí)際的能力，提高了獨(dú)自分析問題和解決問題的能力，增強(qiáng)了獨(dú)立工作的能力。最主要的是培養(yǎng)了我與其他同學(xué)的團(tuán)隊(duì)合作、共同探討、共同前進(jìn)的精神。
二、時(shí)間安排
第一天 熟悉電路元件，掌握烙筆的使用方法；
第二天 發(fā)收音機(jī)裝配零件，檢查和熟悉各種零件；
第三天 熟悉收音機(jī)的裝配圖；
第四天 焊接各種零件并交收音機(jī)；
第五天 寫實(shí)習(xí)報(bào)告
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
第一天 熟悉電路元件，掌握烙筆的使用方法；
老師發(fā)給我們每人一塊電路板，這是別人上一屆的學(xué)長們做好的電路摸板。老師只是叫我們用烙筆把各種電路元件拆下來，通過拆的過程，使我們熟練掌握烙筆的使用方法，同時(shí)使我們熟悉電路元件的焊接過程。
第二天 發(fā)收音機(jī)裝配零件，檢查和熟悉各種零件；
老師讓我們多次熟悉收音機(jī)的電路圖和熟悉電路元件，并調(diào)試元器件的好壞。
這一天的工作是相對輕松的，僅僅是熟悉電路圖和學(xué)習(xí)使用常用電子儀器儀表，和識別檢測常用的電子元件。由于我們在電子技術(shù)實(shí)習(xí)以前，就進(jìn)行了《電路分析基礎(chǔ)》和《模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)》的課，對一些相關(guān)的，如電壓表、電流表、示波器和萬用表的使用方法有了一定的了解，所以，進(jìn)行學(xué)習(xí)使用電子儀器儀表是很得心應(yīng)手的。電壓表電流表的使用，注意量程即可，其他的操作規(guī)程已經(jīng)爛熟于心。示波器的使用也還算順利，由于導(dǎo)線的抗干擾能力有些弱，調(diào)單波時(shí)能夠正常顯示，而讓兩個波同時(shí)顯示時(shí)就會出現(xiàn)有一個波形正常，另一個就出現(xiàn)失真的現(xiàn)象。這中情況在以前的別的實(shí)驗(yàn)中也曾多次出現(xiàn)，直接影響了實(shí)驗(yàn)的順利進(jìn)行。
電壓表、電流表和示波器同以前使用的沒什么區(qū)別，但是萬用表就與以前用過的有些不同了。以前我們使用的萬用表是指針式的，只要調(diào)到相應(yīng)的檔位，測量讀數(shù)即可。而我們現(xiàn)在使用的是數(shù)字式的，用它測量時(shí)，有寫不適應(yīng)。
這一天最重要的就是常用電子元件的識別和檢測。我們常見的電子元件就是電阻、電容、二極管和三極管。先說電阻，直到這天我才知道電阻上的色帶是什么意思，以前只是看到過一個一個的電阻，不知道把這些電阻做成花花綠綠的作用，原來這樣做就是電阻的色環(huán)標(biāo)記法，通過色環(huán)來表示電阻的大小，有效數(shù)字、倍率和允許誤差�，F(xiàn)在見到的電阻的色環(huán)有四道和五道的，四道環(huán)的有效數(shù)字是前兩道環(huán)所代表，而五道環(huán)是由前三道所代表。接著識別電容器，電容用于交流耦合、濾波、隔斷直流、交流旁路和組成振蕩電路等，電容的標(biāo)注分為直接標(biāo)注和色標(biāo)法。通過學(xué)習(xí)，我明白了直接標(biāo)注的電容是用數(shù)字直接表示電容量，不標(biāo)單位。標(biāo)注1～4位整數(shù)時(shí)，其單位是pF，標(biāo)注為小數(shù)時(shí)，其單位是F。也有用三位數(shù)字表示容量大小，默認(rèn)單位是pF，前兩位是有效數(shù)字，第三位是有效倍率（10m），當(dāng)?shù)谌皇?時(shí)，則對有效數(shù)字乘以0。1。而色標(biāo)法則同電阻器的標(biāo)注。檢測電容的方法是利用電容的充放電特性，一般用萬用表電阻檔測試電容的充放電現(xiàn)象，兩只表筆觸及被測電容的兩條引線時(shí)，電容將被充電，表針偏轉(zhuǎn)后返回，再將兩表筆調(diào)換一次測量，表針將再次偏轉(zhuǎn)并返回。用相同的量程測不同的電容器時(shí)，表針偏轉(zhuǎn)幅度越大說明容量越大。測試過程中，萬用表指針偏轉(zhuǎn)表示充放電正常，指針能回到∞，說明電容沒短路，可視為電容完好�，F(xiàn)在說明在模擬電路中常見的二極管，通常二極管有整流、檢波、穩(wěn)壓、發(fā)光、發(fā)電、變?nèi)�、和開關(guān)二極管等。檢測二極管我們利用的是二極管的正向?qū)щ娦裕驅(qū)ǚ聪蚪刂�，可以判斷管子的好壞。最后說明三極管的識別和檢測，很明顯，一般的三極管就是三個管腳，很容易識別，所以識別三極管重要的是識別三極管是HPH或PNP型，以及各管腳所代表的極性。而這些的判斷都需要使用萬用表。判斷極性：對圓柱型三極管，若管腳處接頭有突出物，則將管腳沖上，順時(shí)針依次為EBC極若沒有突出物，則管腳根處間隙較大的兩跟管腳對向自己，順時(shí)針依次為EBC極。對半圓型三極管，將管腳向上，半圓向自己，順時(shí)針為EBC極。判斷三極管的類型：在基于以上極性判斷的前提下，NPN管，基極接黑表筆，測得電阻較小。PNP管正好相反。以上就是我對常用電子元件的識別和檢測方法。這些都是從老師那里學(xué)來的，熟練掌握還需要以后廣泛的`接觸使用。熟能生巧，就是這樣的。
第三天 熟悉收音機(jī)的裝配圖；
我們在寢室里認(rèn)真熟悉收音機(jī)的電路板的裝配圖。
第四天 焊接各種零件并交收音機(jī)；
這一天，我們就真正進(jìn)入到電子技術(shù)實(shí)習(xí)的操作中去了，以前雖然接觸過電烙鐵，但畢竟沒有實(shí)際操作過，總是懷有幾分敬畏之心。而電子電路主要是基于電路板的，元器件的連接都需要焊接在電路板上，所以焊接質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到以后制作收音機(jī)的成敗。因此對電烙鐵這一關(guān)我們是不敢掉以輕心的。
影響焊接質(zhì)量主要取決于焊接工具、助焊劑、焊料和焊接技術(shù)。對焊接工具、助焊劑、焊料這樣的物品我們是沒任何辦法的，唯一可以改善的就是我們的焊接技術(shù)，所以焊接技術(shù)就直接決定了我們實(shí)習(xí)的成敗。由于我們使用的電烙鐵是新的，所以我們就免除了除銹的工序，直接將電烙鐵預(yù)熱，后上錫，以達(dá)到最佳焊接效果。
最終我們在這一天的實(shí)習(xí)中，焊接了十幾個元件，起初沒經(jīng)驗(yàn)，將電阻立得老高，這樣既不美觀也不牢靠容易形成虛焊，之后有了經(jīng)驗(yàn)就采取臥式法，既美觀又牢靠，只是拆卸時(shí)稍微麻煩，需要別人幫忙。焊接時(shí)雖然膽戰(zhàn)心驚，但還是總結(jié)出了心得，就是焊錫要用一點(diǎn)點(diǎn)下去，電烙鐵要在錫水熔化后產(chǎn)生光亮就拿開，這樣就能焊出光亮圓滑的焊點(diǎn)了。
將他們插好后就依次拆卸下來，先焊接電阻，再焊接瓷片電容（由于瓷片電容不分正負(fù)極，所以焊接同電阻）。然后是三極管，焊接時(shí)注意三極管的極性，管腳要放入相應(yīng)位置。液體電容在裝配時(shí)也要注意極性，防止接反，最后就是其他固定位置元件。
在組裝收音機(jī)中，最重要的就是天線的安裝，要將天線繞組區(qū)分開，分出匝數(shù)多的一側(cè)和匝數(shù)少的一側(cè)。用萬用表測量匝數(shù)多的還是少的，電阻為零為一側(cè)的繞組。將繞組多的焊接在電路板上的a b點(diǎn)上，繞組少的焊接在電路板上的c d點(diǎn)上。
焊接完電路板的電子元件后，就要處理電源同電路板的連接，揚(yáng)聲器同電路板的連接。將電源槽揚(yáng)聲器安裝在收音機(jī)外殼的對應(yīng)位置，用焊錫焊接導(dǎo)線在接線柱上。將電源的正負(fù)極焊接在電路板對應(yīng)位置，揚(yáng)聲器的導(dǎo)線不分正負(fù)極所以就近焊接，使導(dǎo)線不容易扭曲干擾為佳。
接下來就是安裝電池，調(diào)試收音機(jī)了。因?yàn)榍捌诎惭b焊接時(shí)謹(jǐn)慎小心，所以安裝完電池后，調(diào)節(jié)雙聯(lián)電容，就可以調(diào)節(jié)出臺了，而且能調(diào)出四個電臺。調(diào)試基本成功。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)
不可否認(rèn)，在此之前電烙鐵也許見過我，可我對電烙鐵卻是完全陌生的，所以剛開始電烙鐵對我的熱情顯得十分冷淡，甚至與我為敵，時(shí)常讓我難堪：要么死拽住焊錫珠不肯放，要么讓焊錫一發(fā)而不可收拾。在我的內(nèi)心里，曾多少次想將它砸成粉碎，讓其永遠(yuǎn)消失……可我還是按耐住了心中正熊熊燃燒著的怒火，告訴自己一定要“寬容“。盡量使心情平靜了下來一次有一次的跟它“談判”。經(jīng)過我一再的努力，雖然并沒有完全“說服”它跟我竭力合作，卻使它也不再與我為敵，漸漸地我們之間的關(guān)系變得愈來愈“和諧”了。我為我所取得的小小成績而欣喜若狂，盡管那時(shí)侯我已經(jīng)顯得十分疲憊。
老師在我們實(shí)習(xí)的過程中一直很耐心、細(xì)致的指導(dǎo)和糾正著我們。同時(shí)對我們要求也十分得嚴(yán)厲。我也十分擔(dān)心自己會出什么差錯，況且實(shí)習(xí)所用到的器材本就十分得有限。然而擔(dān)心的事最終還是發(fā)生了：在制作FM微型收音機(jī)的過程中，已經(jīng)貼好的一塊電容不知道是什么時(shí)候竟然從邊緣處斷了。一時(shí)間我不知所措，我也不敢再向老師討要，擔(dān)心老師不但不給器件，而且自己還會受到很很地訓(xùn)斥。于是我決定不讓老師知道這件事，可是當(dāng)看見別的同學(xué)用已經(jīng)作好的收音機(jī)收聽節(jié)目時(shí)高興勁兒我又十分得不甘心。經(jīng)過查看原理圖知道了壞了的電容的規(guī)格是222，于是我找到了一塊廢棄了的電路板，試圖能找到一個相同規(guī)格的無極性的非片狀電容來替代。結(jié)果雖沒有找到完全相同規(guī)格的，卻找到了一個規(guī)格為222J電容，經(jīng)過焊接之后，雖然我的收音機(jī)沒響。但我感到了一種從未有過的輕松和無比的成就感。在內(nèi)心里我十分感激我的老師：感激老師對我們的負(fù)責(zé)；感激他對我們的嚴(yán)厲和嚴(yán)格要求；感激他讓我體會到了那種在此之前從未體會過的開心和那種成就感
五、實(shí)習(xí)體會
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。電工電子實(shí)習(xí)，是以學(xué)生自己動手，掌握一定操作技能并親手設(shè)計(jì)、制作、組裝與調(diào)試為特色的。它將基本技能訓(xùn)練，基本工藝知識和創(chuàng)新啟蒙有機(jī)結(jié)合，培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神，。作為信息時(shí)代的大學(xué)生，作為國家重點(diǎn)培育的高技能人才，僅會操作鼠標(biāo)是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。
這使我們對電子工藝的理論有了初步的系統(tǒng)了解。我們了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、印制電路板圖的設(shè)計(jì)制作與工藝流程、收音機(jī)的工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的學(xué)習(xí)有很大的指導(dǎo)意義，在日常生活中更是有著現(xiàn)實(shí)意義；也對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實(shí)踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實(shí)踐中得到檢驗(yàn)的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實(shí)驗(yàn)研究中有所成就。在實(shí)習(xí)中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做收音機(jī)組裝與調(diào)試時(shí)，好幾個焊盤的間距特別小，稍不留神，就焊在一起了，但是我還是完成了任務(wù)。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
實(shí)習(xí)安排：實(shí)習(xí)時(shí)間跨度三個星期（8月30日?9月18日質(zhì)量管理與可靠性技術(shù)：包括為保證產(chǎn)品或工作質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)量調(diào)查、計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制等各項(xiàng)工作，核心是為了到達(dá)規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，利用科學(xué)方法對生產(chǎn)進(jìn)行嚴(yán)格檢查和控制，預(yù)防不合格品產(chǎn)生。內(nèi)容包括傳統(tǒng)的質(zhì)量控制方法，現(xiàn)代質(zhì)量管理-保證，生產(chǎn)保證、全面質(zhì)量控制tqc與全面質(zhì)量控制tqm�？煽啃约夹g(shù)是現(xiàn)有系統(tǒng)有效運(yùn)行的原理與方法，包括可靠性概念、故障及診斷分析、使用可靠性、系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)、系統(tǒng)維護(hù)與保養(yǎng)策略等。 加工技術(shù)的提高，產(chǎn)品科技水平的領(lǐng)先給企業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，也給今天許昌煙機(jī)公司新廠區(qū)的現(xiàn)代化奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)，創(chuàng)造良好了環(huán)境。許昌煙機(jī)公司新廠區(qū)是許煙機(jī)人的驕傲，也是許昌煙機(jī)公司走信息化市場化道路豐碩成果展示。新廠區(qū)占地100畝，有四個車間組成：機(jī)加車間，熱處理車間，倉庫，機(jī)裝車間。
機(jī)加車間，熱處理車間全部是數(shù)控設(shè)備，機(jī)組機(jī)群式布置，機(jī)群按機(jī)加工工藝流水線布置，在保障機(jī)加工精度水平的的基礎(chǔ)上，力求生產(chǎn)物流的最優(yōu)化，以貫徹企業(yè)的精益生產(chǎn)思想。整個車間井然有序，干凈整齊，生產(chǎn)效率之高在河南省遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他機(jī)加企業(yè)，在全國也處于領(lǐng)先地位。
設(shè)備是企業(yè)的硬件，管理是企業(yè)的軟件。硬件優(yōu)越，軟件不足，顯然會制約企業(yè)的發(fā)展。只有先進(jìn)的.管理方法來優(yōu)化先進(jìn)設(shè)備的資源配置，才能使企業(yè)的資源得到充分的利用。許煙機(jī)人也意識到了這一點(diǎn)，在改善加工水平引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)也在積極嘗試管理的革新。20xx年企業(yè)開始論證實(shí)施信息化管理，同年12月開始試行erp系統(tǒng)，經(jīng)過4年的經(jīng)驗(yàn)積累，系統(tǒng)完善，今天企業(yè)erp管理已覆蓋了企業(yè)的每一個部門。
在傳統(tǒng)的觀念中，庫存就是資本，就是利潤。而現(xiàn)代管理思想認(rèn)為庫存是不會增值的，庫存量的增加會占用企業(yè)的流動資金，浪費(fèi)企業(yè)的資源，從而制約企業(yè)的發(fā)展。機(jī)械加工企業(yè)生產(chǎn)周期長，很容易造成庫存積壓。為了嚴(yán)格控制企業(yè)庫存，許昌煙草機(jī)械公司從20xx年開始論證建立立體倉庫，20xx年8月建成投入使用。
立體倉庫巷深50米，貨架高10米（共20層）；箱寬1.2米（大)．0.75米；貨位單元：1200*1000*1000 768個，600*100*280 9600個，貨位總數(shù)10388個；單元承載量：600*400*280貨箱50kg,1200*1080托盤500kg；有自動貨箱和手工操作兩種運(yùn)作方式，采用條碼識別入庫過賬及提貨過賬。這種規(guī)模在河南省獨(dú)此一家，在全國也處在領(lǐng)先地位。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
一、實(shí)習(xí)背景及環(huán)境
轉(zhuǎn)眼間,大四就開始了,為了鞏固上學(xué)期汽車電子控制系統(tǒng),汽車運(yùn)用工程等專業(yè)課程及馬上就要學(xué)習(xí)的汽車診斷,維修,服務(wù)等課程有初步認(rèn)識了解學(xué)校為我們安排了從9月5號到26號在武漢中南汽車修配中心的3個星期時(shí)間的生產(chǎn)實(shí)習(xí).
中南汽車修配廠具有近七十年的歷史，是中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會，中國輕型汽車修理行業(yè)協(xié)會的常務(wù)理事，是上海大眾桑塔納，一汽捷達(dá)，武漢神龍汽車有限公司等生產(chǎn)廠的特約維修站，承接國內(nèi)外各類轎車、吉普車、旅行車的維修和保養(yǎng)。該公司結(jié)合多年的修車實(shí)踐，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)了系列技術(shù)先進(jìn)、新穎、實(shí)用的汽車保修設(shè)備。
我被安排在上海大眾特約維修站的維修車間跟隨一位師-父做副助手,主要維修帕薩特,波羅,高爾,桑塔納,途安等車型。
二、實(shí)習(xí)目的及意義
1.通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗(yàn)
3，開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程
3.通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
4.維修實(shí)習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動手能力得到提高。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程
(一)保養(yǎng)
不管是舊車還是新車，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。
根據(jù)德國原廠的要求，大眾汽油車種每一年或每15,000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次換油保養(yǎng)。每一年或每30,000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次檢查保養(yǎng)。單一般而言，每半年或每7,500公里作一定保養(yǎng)應(yīng)較合理。
而對于新車要求的首次7500Km常規(guī)保養(yǎng)包括：車身內(nèi)外照明電器、用電設(shè)備檢查功能;目測安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能;用專用診斷設(shè)備VAG.5051/5052讀取儲存器內(nèi)各系統(tǒng)的故障信息;檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔;目測發(fā)動機(jī)艙各零件是否有損傷和泄漏;清潔空氣濾清器罩殼和濾芯;用專用工具檢查蓄電池狀況，正負(fù)極連接是否牢靠，觀察電眼;檢查冷卻系統(tǒng)是否泄漏，必要時(shí)補(bǔ)充防凍液;檢查制動系統(tǒng)，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動液管路是否泄漏，檢查轉(zhuǎn)向液壓油液面，必要時(shí)補(bǔ)充;檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿間隙，連接是否牢固;檢查車身底部燃油管、制動油管以及底部保護(hù)層是否損壞，排氣管是否泄漏，固定是否牢固;底盤螺栓，車輪固定螺栓按規(guī)定扭矩檢查并緊固等。
前來做首次保養(yǎng)的車平均每天一臺，師傅的效率也很高，快則不出一個小時(shí)搞定。
達(dá)到15000Km時(shí)除了以上的內(nèi)容外還需增加：復(fù)位保養(yǎng)周期顯示器;檢查車門限位器、固定銷、發(fā)動機(jī)蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤滑;更換灰塵及花粉過濾器濾芯;目測變速箱/傳動軸護(hù)套有無滲漏及損壞;檢查制動盤、制動鼓及制動摩擦片厚度及磨損情況;檢測輪胎/輪轂，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等。
車輛生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告車輛生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告
當(dāng)達(dá)到30000Km時(shí)還要清洗節(jié)氣門，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯，檢查契型皮帶，凸輪軸齒型皮帶，發(fā)動機(jī)燃燒室和進(jìn)氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000Km后就要更換火花塞，燃油濾清器，自動變速器ATF油。
(二)發(fā)動機(jī)大修
在短短3周時(shí)間內(nèi)一共大修過6臺發(fā)動機(jī)，包括一臺直列6缸4氣門寶馬發(fā)動機(jī)。整個過程分發(fā)動機(jī)解體，零件清洗更換，組裝還原三步。
有以下技術(shù)要求：裝配的零、部件和附件均應(yīng)符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的制造或修理技術(shù)條件;發(fā)動機(jī)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的裝配技術(shù)條件進(jìn)行裝配，并裝配齊全;裝配后的發(fā)動機(jī)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的工藝和技術(shù)條件進(jìn)行冷、熱磨合，拆減和清洗;起動運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，只允許正時(shí)齒輪、機(jī)油泵齒輪、噴油泵傳動齒輪及氣門腳有輕微均勻響聲、不允許活塞銷、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲;最大功率和最大轉(zhuǎn)矩均不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的90%;發(fā)動機(jī)不應(yīng)有漏油、漏水、漏電現(xiàn)象，但潤滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬
解體發(fā)動機(jī)完畢后，對零部件進(jìn)行初步清洗，確定零部件維修和更換項(xiàng)目，確定可用、可維修部件，將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進(jìn)氣歧管、氣門室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件，利用專用清潔劑加水配對后加熱清洗，加熱清潔完畢后，對加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹凈水分，將曲軸、缸體等重要部位涂抹潤滑油，避免銹蝕。
最后總成裝復(fù)，進(jìn)行裝車，要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行熱磨時(shí)間應(yīng)在三小時(shí)以上，同時(shí)磨和過程中主修人員檢查有無漏油、漏水、漏氣。
大修過程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質(zhì)零件;安裝前,要用發(fā)動機(jī)油或防蝕劑涂覆螺紋;緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手;組裝時(shí),應(yīng)預(yù)先用專用油晶相互摩擦接觸零件,以便于啟動。
(三)自診斷系統(tǒng)
一般裝有微處理器控制單元(ECU)的汽車，都具有故障自診斷系統(tǒng)。可以用它來對汽車內(nèi)傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)備個部分工作狀態(tài)進(jìn)行自動檢查和監(jiān)測。當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時(shí)，裝在儀表板上的故障指示燈就會閃亮以警告車主汽車可能出問題了，按一下按鈕，故障代碼(一般用二位或三位數(shù)字代表不同的故障)就在儀表板上顯示出來。同時(shí)此故障信號將被存入存儲器，判斷汽車的故障所在。故障排除后，斷開ECU的電源故障碼就會被清除。汽車故障自診斷系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)控著汽車的運(yùn)行，哪怕是一個小小的螺釘松動了，也會反映出來，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，保證汽車的安全運(yùn)行。
當(dāng)微機(jī)工作正常時(shí)，通過診斷用程序檢測輸入信號的'異常情況，再根據(jù)檢測結(jié)果分為導(dǎo)致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且將故障按重要性分類，預(yù)先編輯在程序中當(dāng)微機(jī)本身發(fā)生故障時(shí)，則通過WDT進(jìn)行重大故障分類。
有了自診斷系統(tǒng)，配合電腦自診斷儀檢測故障就更方便快捷，特別是不明故障原因。儀器由一塊帶總線接口器和車系接口裝置的主控線路板以及若干個硬件結(jié)構(gòu)相同的子系統(tǒng)構(gòu)成，操作界面猶如一臺筆記本電腦，可檢測電噴發(fā)動機(jī)、自動變速箱、防抱死剎車、安全氣囊、自動空調(diào)、定速巡航、主動懸掛，動力轉(zhuǎn)向、儀表板系統(tǒng)等等。然后根據(jù)屏幕顯示得出故障所在。
(四)四輪定位
當(dāng)車輛使用很長時(shí)間后，就會出現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時(shí)，車感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，就應(yīng)該考慮檢查一下車輪定位值，進(jìn)行四輪定位。簡言之，保障汽車在行駛、轉(zhuǎn)彎狀況下的安全性、穩(wěn)定性，輪胎安裝是都有一定的傾斜度，以達(dá)到最佳行駛的效果
前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內(nèi)容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。在四輪定位儀的幫助下，首先升起車體，校正位置進(jìn)行鋼圈補(bǔ)償，通過各種傳感器分析出各個角的數(shù)值，通過扳手或液壓桿等工具調(diào)劑懸架減震器定位螺釘以調(diào)整定位角到正常范圍內(nèi)。
(五)輪胎動平衡
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。
首先要卸下車輪，并固定到多功能動平衡儀上，測量輸入車輪外形相關(guān)參數(shù)，在動平衡儀的幫助下測定車輪的不平衡點(diǎn)，以及需要補(bǔ)償?shù)闹亓�，然后在鋼圈上添加相�?yīng)的鉛塊進(jìn)行補(bǔ)償。
(六)常見故障
1發(fā)動機(jī)啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點(diǎn)火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。
2.發(fā)動機(jī)工作，起動機(jī)不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進(jìn)氣壓力，點(diǎn)火正時(shí)。
3.怠速時(shí)高時(shí)低。點(diǎn)火不良，空然比不正確，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏，檢測發(fā)動機(jī)控制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí)。
4.轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護(hù)套破損破損。
5.暴震。火化塞選用不正確，汽油辛烷值過低，缸內(nèi)集炭，點(diǎn)火正時(shí)。
6.倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。
7.空調(diào)不制冷�？照{(diào)冷凝器上異物灰塵過多，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，壓縮機(jī)傳動帶離合器打滑，缺氟。
8.發(fā)動機(jī)故障燈閃爍。一直亮?xí)r發(fā)動機(jī)本身問題，閃爍可能時(shí)燃油油品問題。
(七)其他
車輛生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)報(bào)告 實(shí)習(xí)總結(jié)
短短3周時(shí)間給了我豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在整個實(shí)習(xí)過程中還對車漆噴涂，鈑金，節(jié)氣門，噴油嘴等清洗，點(diǎn)火正時(shí)調(diào)節(jié)，空調(diào)加氟，更換制動液、機(jī)油，研磨氣門，軸瓦檢修，傳感器的檢測更換，常見易損零件更換等等有了更深刻的認(rèn)識和了解。
四、實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)
總的來說這次實(shí)習(xí)給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實(shí)踐的結(jié)合。
從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個良好的開始，在整個實(shí)習(xí)過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時(shí)上班、下班，經(jīng)常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽，
這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會到了實(shí)際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋�行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見都是膚淺的、粗略的。
實(shí)習(xí)中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認(rèn)識：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實(shí)。
在中南的實(shí)習(xí)讓我看到了汽車行業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)大前景，從而也反映出了我國機(jī)械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅(jiān)定了學(xué)好本專業(yè)知識的決心和信心，今后我一定會更加努力地學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)各方面的不足，為日后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
最后，我衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶?shí)習(xí)做的工作和努力!
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
當(dāng)今時(shí)代，工科人才培養(yǎng)的工程化已被世界高等教育界視為工科人才培養(yǎng)重中之重。畢業(yè)實(shí)習(xí)作為工科院校教學(xué)計(jì)劃的重要組成部分，不僅是畢業(yè)論文撰寫的前期實(shí)踐活動，也是培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型人才必不可少的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。依據(jù)教學(xué)培養(yǎng)和進(jìn)程計(jì)劃安排及公司的要求，我于20xx年1月5日到廣州芯通智能科技有限公司進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)�，F(xiàn)在我就以下幾個方面對這一段時(shí)間的個人工作情況做一個簡單的總結(jié)：
1.公司簡介
廣州芯通智能科技有限公司銷售各種非接觸式IC卡、異形感應(yīng)卡、接觸式IC卡、磁條卡、會員卡等各種材質(zhì)卡片和非接觸式卡讀寫設(shè)備、接觸式IC卡讀寫、磁 卡讀寫等設(shè)備，是廣東省智能卡行業(yè)大型民營企業(yè)。公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在金融、通訊、工商、稅務(wù)、交通、政府單位、外資企業(yè)、文化、學(xué)校、企事業(yè)單位等行業(yè)。 公司除了提供各類制作精良的智能卡外，同時(shí)也一直致力于卡片應(yīng)用技術(shù)、專業(yè)設(shè)備的開發(fā)和行業(yè)軟件開發(fā)應(yīng)用，先后推出了各類型智能卡一卡通應(yīng)用系統(tǒng)、門禁考 勤管理系統(tǒng)、卡片收費(fèi)管理系統(tǒng)，深受國內(nèi)外廣大客戶的青睞。公司擁有強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷三十多個國家和地區(qū)，分別在廣州、成都、鄭州等地區(qū)設(shè)立分公 司和辦事處。 公司銀行信用等級為AAA；20xx年獲得國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)疫總局頒發(fā)的《全國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證》，20xx年通過ISO9001:20xx國際質(zhì)量體 系認(rèn)證，20xx年通過ISO9001:20xx國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，是中國信息產(chǎn)業(yè)商會智能卡專業(yè)委員會會員，是20xx年廣東省誠信示范企業(yè)。
企業(yè)精神
服務(wù)、誠信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、高效。
管理理念
以事業(yè)吸引人、以機(jī)制激勵人、以發(fā)展凝聚人、以文化留住人。
創(chuàng)新理念
不斷創(chuàng)新，促進(jìn)公司的發(fā)展，更促進(jìn)行業(yè)和社會的發(fā)展。
2.實(shí)習(xí)目的
市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和激烈的人才競爭對畢業(yè)實(shí)習(xí)提出了新的要求，一方面要求學(xué)生通過畢業(yè)前有針對性的實(shí)習(xí)為勝任今后工作打下基礎(chǔ)；另一方面要求學(xué)生通過實(shí)習(xí)了解社會、了解企業(yè)，培養(yǎng)主動適應(yīng)社會各種工作崗位需要的素質(zhì)和能力。實(shí)習(xí)是我跨入社會進(jìn)行的一個熱身運(yùn)動。畢業(yè)后，我們又邁來一新的起點(diǎn)。新的旅程艱難又寬廣，我們又要迎接新的挑戰(zhàn)，實(shí)習(xí)其實(shí)就是把自己學(xué)到的知識用到平時(shí)實(shí)際工作中去，在實(shí)習(xí)中不斷磨練自己，增加一些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從中找出自己不足之處，虛心學(xué)習(xí)一些實(shí)用知識，在實(shí)習(xí)工作中不斷學(xué)習(xí)，反復(fù)推敲，事事總結(jié)，從中積累自己的一些實(shí)用經(jīng)驗(yàn)。
3、實(shí)習(xí)內(nèi)容
作為應(yīng)屆畢業(yè)生，剛?cè)ス緯r(shí)我對公司的經(jīng)營方式等比較陌生，公司讓李潛龍以師傅帶徒弟的方式帶我們學(xué)習(xí)，，指導(dǎo)我的.日常實(shí)習(xí)。在李潛龍的熱心指導(dǎo)下，我依次對公司的基本產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、信息化實(shí)施進(jìn)行了了解，并積極參與相關(guān)工作，注意把書本上學(xué)到的理論知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認(rèn)識，用實(shí)踐驗(yàn)證大學(xué)所學(xué)確實(shí)有用。以雙重身份完成了學(xué)習(xí)與工作兩重任務(wù)，我跟公司同事一樣上下班，協(xié)助同事完成部門工作；又以學(xué)生身份虛心學(xué)習(xí)，努力汲取實(shí)踐知識。我心里明白我要以良好的工作態(tài)度以及較強(qiáng)的工作能力和勤奮好學(xué)來適應(yīng)公司的工作，完成公司的任務(wù)。
第一次去到車間,其實(shí)還蠻期待的,到處都讓我覺得新鮮,因?yàn)槎紡膩頉]接觸過那些東西啊.所以心里一開始就醞釀著.這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們自動化專業(yè)學(xué)習(xí)的一個重要環(huán)節(jié)，自從20xx年1月我到公司實(shí)習(xí)工作至今。工作的主要內(nèi)容是在生產(chǎn)車間調(diào)試生產(chǎn)電腦、設(shè)計(jì)客戶給的圖樣、檢測生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量、看客戶設(shè)計(jì)要求、修理并調(diào)試故機(jī)器、閑暇時(shí)間自己充電學(xué)習(xí)等。調(diào)試過程要嚴(yán)格按照電氣調(diào)試步驟手冊進(jìn)行，一步步地發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。實(shí)習(xí)過程中我們還廣泛接觸工人和聽工人技術(shù)人員的專題報(bào)告，學(xué)習(xí)他們的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)革新和科研成果，學(xué)習(xí)他們在工作中不畏吃苦的精神。每天我都會結(jié)合每日實(shí)習(xí)的具體內(nèi)容記實(shí)習(xí)日記，通過記實(shí)習(xí)日記，寫實(shí)習(xí)報(bào)告，鍛煉和培養(yǎng)了我們觀察，分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。時(shí)間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間已接近年末在實(shí)習(xí)當(dāng)中，我們學(xué)到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。
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