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關(guān)于工地的實習(xí)日記范文九篇
不知不覺中一天又要結(jié)束了，想必有很多難忘的瞬間吧，是時候認(rèn)真地寫好日記了。好的日記都具備一些什么特點呢？下面是小編為大家收集的工地的實習(xí)日記10篇，歡迎大家分享。
工地的實習(xí)日記 篇1
今天x的工作沒有那么忙，我的愿望終于實現(xiàn)了，我們放了一道梁的線，雖然用了很長時間，但是感覺時間過的特別快。看著自己放出來的線，感覺就是不一樣，這個龐大的工程也有我們的一點貢獻(xiàn)了。我們今天早早就收工了，后來他說明天就沒有放線的活了，我們要跟別人去了。臨走前，他對我們說： 雖然說定位放線和標(biāo)高控制只是土木工程龐大的建筑施工中的一個很小的很微不足道的部分，但是作用確實十分的.重大，它關(guān)系到建筑的方位的規(guī)格是否能夠按照圖紙進(jìn)行。線工是個綜合性很強的工種，不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識圖，并且能快速地記憶數(shù)值，要求精確的操作等等。首先學(xué)會水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的操作，然后學(xué)習(xí)識圖，最好是能畫圖，接著熟悉圖紙，從放大線開始，確定軸線位置，最后放局部軸線，彈出墻體留置洞口等等，只有多練習(xí)，勤問人，等你放一兩棟樓的線就會慢慢熟練的。
工地的實習(xí)日記 篇2
這天我印象最深刻的是關(guān)于工地的安全問題，現(xiàn)整理如下，進(jìn)入工地要注意“三保、五鄰邊”
“三�！狈雷o(hù)（安全帽、安全帶、安全網(wǎng)）
凡進(jìn)入施工現(xiàn)場人員，務(wù)必正確佩戴安全帽。安全帽要經(jīng)常檢查，不貼合要求的`堅決報廢。凡在2m及2m以上高處作業(yè)，務(wù)必系好安全帶。安全帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。安全網(wǎng)的規(guī)格、材質(zhì)務(wù)必貼合國家標(biāo)準(zhǔn)，使用前要認(rèn)真檢驗。該工程外側(cè)及龍門架外側(cè)均使用密目式安全網(wǎng)全封閉，安全網(wǎng)支設(shè)完畢，經(jīng)過檢查驗收后方可使用。
基坑四周設(shè)置防護(hù)欄桿，夜間掛紅燈示警。通往屋面周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側(cè)邊、卸料平臺兩側(cè)邊都務(wù)必設(shè)置1。2m高的雙層護(hù)欄，并掛安全網(wǎng)。電梯口和樓梯側(cè)邊務(wù)必安裝臨時防護(hù)欄桿，在安裝正式欄桿前，不得拆除。上料平臺除兩側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿外，平臺口還應(yīng)設(shè)置安全門或活動防護(hù)欄桿。各種臨近防護(hù)務(wù)必安裝牢固，經(jīng)檢查驗收后方可使用，任何人都無權(quán)私自隨意挪動和拆除施工現(xiàn)場的各種防護(hù)裝置，防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志。
工地的實習(xí)日記 篇3
今天x師傅給我們拿來了一大摞工程的設(shè)計圖和施工圖，讓我們盡可能把圖紙看懂，有不懂的要向他們請教，或者自己看圖集，要把問題弄明白了。
雖然我們也做過課程設(shè)計，但那都是教學(xué)的一部分并沒有應(yīng)用到實際中去，幾乎近似于紙上談兵吧。和這些圖紙相比，我們圖紙的工作量只是九牛一毛啊。
打開建筑圖和施工圖，我看見施工圖紙的.幾個大概的部分，圖名、圖框、比例等等。第一次接觸正規(guī)的設(shè)計圖，會很自然地拿自己的畫的圖紙和它比較，首先最先看到的是圖框邊緣的一級注冊建筑師印章，那是建筑行業(yè)的通行證也是我們?yōu)橹畩^斗的目標(biāo)，這枚小小的印章代表的就是值得信任的技術(shù)水平和安全可靠的保證，多么希望自己能有這么一個章��！
工地的實習(xí)日記 篇4
今天是x師傅親自帶的我們，他說帶我們?nèi)タ纯翠摻畹慕壴�。在現(xiàn)場給我的第一感覺覺就是建筑物用的鋼筋量可真大啊。這是在學(xué)校里難以想象的`。鋼筋的種類、數(shù)量均讓我大為吃驚。
x師傅介紹了一位鋼筋工給我們，據(jù)說他是這個工地最厲害的鋼筋工人。在他的介紹下我們還學(xué)了怎么綁扎鋼筋。后來在談話中他告訴我們鋼筋綁扎，一般情況下，要先長軸后短軸，由一端向另一端依次進(jìn)行。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁扎，最后成型。后來一位監(jiān)理又告訴我們受力鋼筋搭接接頭位置應(yīng)正確。其接頭應(yīng)相互錯開，上鐵在跨中，下鐵應(yīng)盡量在支座處；每個搭接接頭的長度范圍內(nèi)，搭接鋼筋面積不應(yīng)超過該長度范圍內(nèi)鋼筋總面積的1/4 。所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁扎，不得跳扣。
今天學(xué)到的知識可真多啊，什么鋼筋型號，規(guī)格，形狀，品種現(xiàn)在有了直觀的理解。
工地的實習(xí)日記 篇5
學(xué)習(xí)了放線，鋼筋綁扎，今天我們來到支模板的現(xiàn)場。
這里的模板大多是木模板，大概要循環(huán)使用4 、5 次左右，這樣就既經(jīng)濟(jì)又能夠保證模板的質(zhì)量。模板及支架應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆混凝土的自重、側(cè)壓力和施工中產(chǎn)生的荷載及風(fēng)荷載。各種材料模板的制作，應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。模板支架材料宜采用鋼管、門型架、型鋼、塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、木桿等。模板支架材質(zhì)應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
安裝模板的要求：
模板支撐按專項施工方案搭設(shè)。不得使用腐朽、銹蝕、扭裂、劈裂、彎曲變形的.材料。頂撐要垂直，底端要平整、堅實，并加墊木，支撐桿件應(yīng)用橫順拉桿和剪刀撐拉牢。支模應(yīng)按工序進(jìn)行，模板沒有固定前，不得進(jìn)行下道工序，禁止利用拉桿、支撐攀登上下。支設(shè)獨立梁模應(yīng)設(shè)臨時操作臺，不得站在柱模上操作和在梁底模上行走。
對跨度大于4 米的梁、板，其模板應(yīng)按設(shè)計要求起拱，當(dāng)設(shè)計無具體要求時，起拱高度宜為跨度的千分之三，為防止模板漏漿，在大于2mm 的縫隙內(nèi)加塞海綿條。
工地的實習(xí)日記 篇6
工地正在支模板，從技術(shù)員那大概明白了此刻的模板大部分都是木模版，都有必須的使用次說限制，大概是5次左右。這也是保證支模過程的質(zhì)量保證。我們看到的是已經(jīng)根據(jù)規(guī)定尺寸加工完成的模板。
支模模板施工前，應(yīng)根據(jù)建筑物構(gòu)特點和混凝土施工工藝進(jìn)行模板設(shè)計，并編制安全技術(shù)措施。模板及支架應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆混凝土的`自重、側(cè)壓力和施工中產(chǎn)生的荷載及風(fēng)荷載。各種材料模板的制作，應(yīng)貼合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
模板支架材質(zhì)應(yīng)貼合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。另外支模還需要滿足下列構(gòu)造要求：模板支架立桿底部應(yīng)設(shè)置墊板，不得使用磚及脆性材料鋪墊。并應(yīng)在支架的兩端和中間部分和建筑構(gòu)進(jìn)行連接。模板支架立桿在安裝的同時，應(yīng)加設(shè)水平支撐，立桿高度大于2m時，應(yīng)設(shè)兩道水平支撐，每增高1。5—2m時，再增設(shè)一道水平支撐。模板上不得有施工荷載。模板支架的安裝應(yīng)按照設(shè)計圖紙進(jìn)行，安裝完畢澆筑混凝土前，經(jīng)驗收確認(rèn)貼合要求。
工地的實習(xí)日記 篇7
這天下雨，主要學(xué)習(xí)了全站儀的使用方法，其中的方法和學(xué)校老師教授我們的知識很接近，所以倍感親切。此外還學(xué)習(xí)了施工圖紙識讀，施工過程中，構(gòu)圖應(yīng)和建筑圖有效合，看圖先看總說明，資料包括：了解工程的概況，構(gòu)類型，使用年限，抗震設(shè)防等級。相關(guān)的規(guī)范，承及一些節(jié)點詳細(xì)構(gòu)造等。鋼筋做為構(gòu)的'重要組成部份，相關(guān)規(guī)范是很多的，此如：最常用的就是《03G101》規(guī)范。在實際的施工過程中，比如鋼筋的接頭位置、接頭的搭接長度，還有錨固長度等。它所包括的構(gòu)件有：板、梁、柱、墻、洞口等。
工地的實習(xí)日記 篇8
XX年7月10日 晴
經(jīng)過考慮我還是選擇的這個工地實習(xí)，華宸建設(shè)股份有限公司，地點在天津市北辰區(qū)大張莊鎮(zhèn)，工地實習(xí)日記10篇。前幾天還在夢中幻想著接下來幾天在施工現(xiàn)場的學(xué)習(xí)，工作，生活的狀況。坐在出租車上看著周圍環(huán)境，慢慢的駛離了學(xué)校，我沉思著：今天終于帶著大包小包的行李踏上了征程，可以說這是第一次工作，也是進(jìn)入社會的第一步，這是我人生的另一個征程的起點，所以我要認(rèn)真的對待這次實習(xí)，認(rèn)真的學(xué)習(xí)，踏實的工作。出租車上的司機師傅(他說他也曾經(jīng)在建筑工地上工作過)告訴我們(我和冉旺盛)：你在工地上可能會遇上各種各樣的人和遭遇一些挫折，凡是都要忍耐，年輕人千萬不可憑一時沖動作出一些傻事來，一定要堅持。終于到達(dá)了施工現(xiàn)場，讓我大吃一驚的是這個技術(shù)員曾經(jīng)是我的同學(xué)，他初中畢業(yè)后在工地上工作了6年，就成了技術(shù)員。我在想：在這里工作完全不用高等教育的大學(xué)生，有能力，有經(jīng)驗完全就可以在這里獨撐。由于沒有紅色的安全帽了，我們倆只有帶著黃色的帽子了。下午我們參觀了施工現(xiàn)場，近距離的觀看了東西，基坑槽，樁，明渠排水，塔吊，腳手架，模板等……清楚了今后我們在1號、2號、5號、6號、7號、12號、13號、14號樓工作于學(xué)習(xí)。
XX年7月11日 上午 晴 下午 有雨
今天是我工作的第二天。今天是我正式工作的第一天，今天的主要的內(nèi)容是放線。每項建筑工程施工開始就是施工定位放線，它關(guān)系到整個工程的成敗，是保證工程質(zhì)量至關(guān)重要的一環(huán)。放線白了就是把圖紙上的形狀按1:1的比例投放到地面上，放線人員不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識圖，并且能快速地記憶數(shù)值，要求精確的操作等等。首先學(xué)會經(jīng)緯儀的操作，然后學(xué)習(xí)識圖，最好是能畫圖，接著熟悉圖紙，從放大線開始，確定軸線位置，最后放局部軸線，彈出墻體等。放線主要的工具有，卷尺，長鋼尺，墨斗，油漆，小刷子等….
XX年7月12日 晴
今天是我工作的地三天。今天的工作還是放線。在今天中午下班的時候我和一個農(nóng)民工一起回到生活區(qū)的，他是安徽的，一問年齡才知道他都60了。等到下午上班的時候，我仔細(xì)觀察了一下這里的工人，有鋼筋工，木工，壯工，焊工等，其中有幾個高齡的，看到他們還那樣為了生活還汗流浹背的辛苦的工作著，(其實自己何嘗不是滿頭大汗)心里突然有了些默默的傷感。今天晚上八點的時候項目經(jīng)理突然要開會，開會的時候經(jīng)理說了許多的話，但是項目經(jīng)理是江蘇的，不通話說的不太好，沒有聽懂太多，但主要是強調(diào)工作時要縮小誤差。但是由于自己剛才開會出去時匆忙，把手機忘在宿舍了，可是回來后發(fā)現(xiàn)自己的手機不見了，找了好長時間也沒有找到，可能被別人偷了吧!突然對這里的'人又有些了氣憤。
XX年7月13日 晴
今天是我工作的地四天。今天出了放線之外還了解了一下監(jiān)理。一般，開發(fā)公司是甲方，施工單位是乙方，監(jiān)理公司屬于代表甲方行使監(jiān)管職責(zé)。在監(jiān)理合同中，開發(fā)公司是甲方，監(jiān)理公司是 乙方。對施工現(xiàn)場監(jiān)理的工作程序、質(zhì)量控制、監(jiān)理旁站、獨立抽檢等工作進(jìn)行監(jiān)督檢查。放線到九點多的時候，聽說監(jiān)理要來抽查，心里還是比較激動，因為這是第一次面對監(jiān)理，這是對我們工作的檢測合格與否，這次來了六個監(jiān)理，可是讓我意外的是，這其中就有一個老者，其余的幾個人看起來都像是實習(xí)生，這次的抽查是橫軸和縱軸的總長度。在抽查中，我把長尺零端放到的邊軸線上，固定不動，然后監(jiān)理人員看另一對應(yīng)邊軸線的長尺刻度，再查看誤差的大小，來及時的修正。結(jié)果我們幾乎沒有誤差。其實，技術(shù)員早已經(jīng)做了手腳，為了最后的測量長度與實際的相同，零端早已不在了邊軸線上，實際上的誤差是1cm。最后，我感覺這的監(jiān)理也有中應(yīng)付事兒的感覺，不管技術(shù)員還是監(jiān)理人員對待工作都不認(rèn)真對待。
工地的實習(xí)日記 篇9
星期三
今天我們?nèi)⒂^了橋，是金陽新區(qū)比較有名的彩虹橋。橋，我們把它分為公路橋，鐵路橋和城市道路橋三種。由于我們的條件有限，我們只參觀了城市道路橋。通過老師的講解，我們初步了解了橋的基本知識。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿(一般在 90公分)，沒有綠化帶;
公路橋一般沒有人行道，有欄桿(一般在60公分)，一般有綠化帶。老師也講到了橋的長度與坡度的關(guān)系。一般情況下，橋身相對長的，其坡度也相對斜。橋上工程還設(shè)計安排了排水系統(tǒng)。其主要目的：一是防止在雨天能夠及時將雨水排出路面，減輕車輛對路面的摩擦力，進(jìn)而使車對路面的荷載大大減輕;第二是防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，使其生秀，進(jìn)而減少其實際的壽命。
我們市二橋的排水口直徑大約在7到8cm。正常是在 10cm左右。人行道在1.5m左右。橋下凈空在3到5米，老師還說了，橋越高，越不易變形。橋蹲大概在70到80米深�；翠摯髽蚴且蛔湫偷男崩瓨蚪Y(jié)構(gòu)(單拉)。南邊是七根單拉鋼絲;北邊是七根雙拉鋼絲。由于兩邊的不平衡(受力)，所以在設(shè)計橋架的時候，將它設(shè)計成倒“y”型。它的目的.是加強橋的穩(wěn)定性。它的主跨在90米左右。寬大概在18米左右。
星期四
我們參觀了寶山校區(qū)的施工現(xiàn)場和已建好的教學(xué)教學(xué)樓。老師給我們講解了土方工程，它們根據(jù)標(biāo)高和地質(zhì)情況決定填土還是挖坑。在地基前佇立著幾個高高的吊塔，他們是用來安裝和調(diào)運建筑材料的。同時為了確保施工的順利進(jìn)行，工地是要用磚墻圍護(hù)起來的。只有工地內(nèi)部人員和施工車輛才可以出入。我們實習(xí)也要進(jìn)過他們的同意才可以進(jìn)入，而且必須帶上安全帽。到達(dá)施工現(xiàn)場后，我們看到有個很大的場地，它是用來存放建筑材料用的。主要是鋼筋，沒有水泥，砂，石之類的建材。這是因為現(xiàn)在許多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地現(xiàn)場制作了。這樣做，一方面，可以保證一些建筑材料的質(zhì)量;另一方面，還可以的大大降低生產(chǎn)成本，從而提高整個工程效率 。我們在工地上，在建成和未建成的工地間切身感受到建筑過程的艱辛責(zé)任的重大，感受到了建成建筑的雄偉和壯麗，對整個專業(yè)有了全面深刻的理解。
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