實(shí)用的頂崗實(shí)習(xí)周記集合七篇
轉(zhuǎn)眼間，歲月匆匆，眨眼間，一個(gè)星期已經(jīng)過去，一定有不少的收獲，一定有不少可以記錄的東西吧，該寫一篇周記了。我們?cè)撛趺磳懼苡浤兀肯旅媸切【帪榇蠹沂占捻攳弻?shí)習(xí)周記7篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
頂崗實(shí)習(xí)周記 篇1
第一周實(shí)習(xí)呢，總的來說也沒干什么，也就是先到公司熟悉環(huán)境之類的。第一次到實(shí)習(xí)公司的時(shí)候，心里還是有點(diǎn)害怕的，畢竟對(duì)那里的環(huán)境還是比較陌生的，人也都不熟悉，需要適應(yīng)環(huán)境。而且，總感覺自己什么都不會(huì)，就是怕自己看圖紙看錯(cuò)了或是算量算錯(cuò)了。不過接下來和別的同事多多接觸，慢慢的習(xí)慣就好了。同事們看我小，對(duì)我都很好。我有不會(huì)的東西，他們也都教我。實(shí)習(xí)呢，是一個(gè)很好的鍛煉我能力的機(jī)會(huì)，我正好可以趁這次機(jī)會(huì)多鍛煉自己。讓自己在這次頂崗實(shí)習(xí)中學(xué)到更多的東西。
這次的實(shí)習(xí)，我主要學(xué)的是預(yù)算方面的。像我在學(xué)校里學(xué)的有關(guān)預(yù)算的.知識(shí)都是很淺顯的，我剛開始主要就是看一些有關(guān)預(yù)算的書籍，了解預(yù)算的一些規(guī)則，掌握最基礎(chǔ)的工程預(yù)算。比如，工程造價(jià)定額計(jì)價(jià)方法與工程量清單計(jì)價(jià)方法就有區(qū)別的：預(yù)算定額，是規(guī)定消耗在合格質(zhì)量的單位工程基本構(gòu)造要素上的人工、材料和機(jī)械臺(tái)班的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)，是計(jì)算建筑安裝產(chǎn)品價(jià)格的基礎(chǔ)。而工程量清單是表現(xiàn)建設(shè)工程的分部分項(xiàng)工程項(xiàng)目、措施項(xiàng)目、其他項(xiàng)目、規(guī)費(fèi)項(xiàng)目和稅金項(xiàng)目的名稱和相應(yīng)數(shù)量等的明細(xì)清單。定額計(jì)價(jià)采用的是工料單價(jià)法，而清單計(jì)價(jià)采用的是綜合單價(jià)法。其實(shí)，要想算量，必須要把圖紙弄透，把工程量計(jì)算規(guī)則牢記。這樣做預(yù)算才更快一些。
雖然手里拿著圖紙，但是看的也不是很懂。只是慢慢地看，慢慢地去研究。如果還有不懂不會(huì)的地方就去請(qǐng)教別人。在公司，每一個(gè)人都是我的老師。他們都比我會(huì)的多很多，我都應(yīng)該虛心請(qǐng)教�？磮D紙必須要細(xì)心，這樣下不會(huì)有丟落現(xiàn)象。在看圖紙時(shí)，都沒有把圖紙看全，那算量肯定算的也不全。工程量肯定算的不對(duì)了。其實(shí)，每一次小小的收獲，都是那么快樂。在我看來，看圖紙雖然不容易;但是，確實(shí)非常的重要。做預(yù)算不會(huì)看圖怎么能夠把預(yù)算做好呢。既然選擇了這一行，就應(yīng)該踏踏實(shí)實(shí)，一步一個(gè)腳印往前走。要想做好并沒有捷徑，都是用自己汗水換來的。為了心中的理想，苦點(diǎn)累點(diǎn)算什么。
總結(jié)頂崗實(shí)習(xí)第一周，其實(shí)并沒有學(xué)到多少東西。只是熟悉一下工作環(huán)境，更多的就是看圖紙，不厭其煩的看。只有把圖紙徹底看會(huì)看明白了，然后算量才準(zhǔn)確一些。
頂崗實(shí)習(xí)周記 篇2
又一周時(shí)間過去了，這周呢，感覺也沒什么特別的東西可以寫，在這里我就說說在建筑工程施工中應(yīng)該注意的一些問題：
一、回填土
材料選擇上
1）回填土：且優(yōu)先利用基槽中挖出的優(yōu)質(zhì)土�；靥钔羶�(nèi)不得含有有機(jī)雜質(zhì)，粒徑不 應(yīng)大于50mm，含水量應(yīng)符合壓實(shí)要求。
2）石屑：不應(yīng)含有有機(jī)雜質(zhì)。
3）填土材料如無設(shè)計(jì)要求，應(yīng)符合下列規(guī)定：碎石、砂土（使用細(xì)、粉砂時(shí)應(yīng)取得設(shè)計(jì)單位同意，并辦好簽證手續(xù)）爆破石碴；可作表層以下的填料。含水量符合壓實(shí)要求的粘性土，可作各層的填料。
4）碎塊草皮和有機(jī)含量大于8%的粘性土，僅用于無壓實(shí)要求的填方。淤泥和淤泥質(zhì)土一般不能用作填料，但在軟土或沼澤地區(qū)，經(jīng)處理其含水率符合壓實(shí)要求的，可用于填方中的次要部位。
5）含有機(jī)質(zhì)的生活垃圾土、流動(dòng)狀態(tài)的泥炭土和有機(jī)質(zhì)含量大于8%的粘性土等，不得用作填方材料。
避免工程質(zhì)量通病
1、回填土應(yīng)按規(guī)定每層取樣測(cè)量夯實(shí)后的干容重，在符合設(shè)計(jì)能回填上層。
2、嚴(yán)格控制每層回填厚度，禁止汽車直接卸土入槽。
3、嚴(yán)格選用回填土料質(zhì)量，控制含水量、夯實(shí)遍數(shù)等是防止回填重要環(huán)節(jié)。
4、管溝下部、機(jī)械夯填的邊角位置及墻與地坪實(shí)，并應(yīng)使用細(xì)粒土料回填。
5、雨天不應(yīng)進(jìn)行填方的施工。如必須施工時(shí)，應(yīng)分段盡快完成，且宜采用碎石類土和砂土、石屑等填料�，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有防雨和排水措施，防止地面誰流入坑內(nèi)。
6、路基、室內(nèi)地臺(tái)等填土后應(yīng)有一段自然沉實(shí)定后才進(jìn)行下一工序的施工。
二、后澆帶
在通常情況下，當(dāng)砌筑墻體長(zhǎng)度超過40～60m時(shí)，按規(guī)范要求應(yīng)設(shè)置貫通的后澆施工縫。當(dāng)?shù)孛嬗薪ㄖ䲡r(shí)，后澆帶的設(shè)置應(yīng)該根據(jù)地面建筑的要求確定，預(yù)留寬度為800～1000mm。后澆帶宜在其兩側(cè)混凝土齡期達(dá)到42天后，用補(bǔ)償收縮混凝土澆筑，其配合比應(yīng)該由試驗(yàn)確定，強(qiáng)度需高于兩側(cè)混凝土一個(gè)等級(jí)。因?yàn)�，后澆帶留置的時(shí)間比較長(zhǎng)，積存的建筑垃圾、雜物比較多，所以，必須要專門安排人員負(fù)責(zé)清理干凈。施工前，將接縫處的砼鑿毛，用壓力水沖洗干凈，保持濕潤(rùn)，并刷水泥漿�；炷翝仓戤吅�，要加以覆蓋并澆水濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于28天。
三、變形縫
設(shè)置變形縫是為了防止混凝土因收縮或不均勻沉降引起的裂縫，沉降引起的裂縫也稱為沉降縫。人防地下室的出入口與主體結(jié)構(gòu)連接處一般設(shè)置沉降縫，是人防工程變形縫的主要形式。主體與室外出入口因基坑開挖深度和地基承載力的.不同而遭成沉降不均勻，導(dǎo)致橡膠止水帶撕裂或沉降縫隙過大而難以修補(bǔ)。因此，應(yīng)嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行施工，對(duì)埋設(shè)好的止水帶由專人全數(shù)檢查，保證沉降縫的施工質(zhì)量。
就以上是我這周覺得了解的比較深入的幾樣，通過這幾周實(shí)習(xí)，我覺得自己長(zhǎng)大了好多，學(xué)習(xí)的有關(guān)專業(yè)的知識(shí)之外，更多得學(xué)會(huì)了如何跟一起工作的團(tuán)體打交道。深刻地體會(huì)到處好人際關(guān)系的重要性。
頂崗實(shí)習(xí)周記 篇3
——跟客戶或合作伙伴面談，策劃五一的網(wǎng)絡(luò)促銷方案，負(fù)責(zé)xx和xx網(wǎng)站及xx專柜店鋪的運(yùn)營、維護(hù)、商品銷售等業(yè)務(wù)。
這一周除了做通過語音跟客戶溝通的事情，偶爾也出去跟客戶或合作伙伴面談，還有就是策劃五一的網(wǎng)絡(luò)促銷方案，為五一活動(dòng)做準(zhǔn)備。負(fù)責(zé)xx和xx網(wǎng)站及xx專柜店鋪的運(yùn)營、維護(hù)、商品銷售等業(yè)務(wù)。這周的交易記錄共10筆。
這周我主要學(xué)習(xí)了網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營、維護(hù)、管理等相關(guān)技術(shù)，銷售業(yè)績(jī)也比以前好了，其他方面也有了很大進(jìn)步。
我的第一次跟客戶或合作伙伴面談，雖然我做得不夠好，或者可以說失敗了，但通過這次的嘗試，卻令我獲益匪淺，對(duì)我之后的'幾次任務(wù)的成功都起到了極大的推動(dòng)作用。
自己也通過不斷的經(jīng)歷和嘗試檢驗(yàn)了自身的水平和適應(yīng)能力。因?yàn)闆]有經(jīng)驗(yàn)，那么就需要做更多的準(zhǔn)備工作。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了。等到熟練了，那么成功將是水到渠成的事情。
頂崗實(shí)習(xí)周記 篇4
在這里實(shí)習(xí)接近一個(gè)月，我也逐漸習(xí)慣了辛苦勞累的工作，我也不知道自己在荒廢還是在充實(shí)。我每天上班、下班，混在車水馬龍的大道上，我自己覺得所做的一切很盲目，雖然我明白從基礎(chǔ)做起，從最基本的崗位做起，只要堅(jiān)持不懈，定能步步走向成功，但是真正做起來很艱難的，付出的努力與艱辛只有自己知道，而別人全然不知，更別說有你的工作會(huì)得到認(rèn)可或者你會(huì)得到什么鼓勵(lì)的話。
這周我完全接觸到了組裝工藝，我真有點(diǎn)受不了組裝工作給我?guī)淼闹挥猩硇木闫�。也許自己剛進(jìn)入組裝車間，畢竟第一次學(xué)習(xí)組裝技術(shù)，我只能按照著老師傅們指示去做，難免會(huì)出現(xiàn)做錯(cuò)的'事，只得的接受他們嚴(yán)厲批評(píng)，甚至斥責(zé)，深怕我這個(gè)生手弄壞什么東西，影響組裝質(zhì)量。
我也窩了一肚子火，可惜沒處發(fā)火，甚至我都覺得自己真笨，簡(jiǎn)單的事情復(fù)雜化，真心幫他們組裝出完整的磚機(jī)，也付出了艱辛，卻得到的是他們的批評(píng)和辱罵，可能有時(shí)候我是個(gè)多余，在妨礙他們的工作進(jìn)度，他們要抓緊時(shí)間趕生產(chǎn)，要定期完成產(chǎn)量�，F(xiàn)在，我真想有個(gè)人能夠給我同情，理解和寬容，并鼓舞我，可惜沒有，只有自己去想明白，安慰自己。
頂崗實(shí)習(xí)周記 篇5
今天我們第一次來到了工地，師傅并沒有馬上讓我們下工地，而是對(duì)我們進(jìn)行了安全衛(wèi)生教育。安全生產(chǎn)關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù)和效益，同時(shí)也關(guān)系到千家萬戶的生活。因此在施工生產(chǎn)中必須貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的安全生產(chǎn)原則。
我知道了老師講的“三保、四口、五鄰邊”
“三�！� 防護(hù)(安全帽、安全帶、安全網(wǎng))
凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員，必須正確佩戴安全帽。安全帽要經(jīng)常檢查，不符合要求的堅(jiān)決報(bào)廢。
凡在2m及2m以上高處作業(yè)，必須系好安全帶。安全帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。
安全網(wǎng)的規(guī)格、材質(zhì)必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，使用前要認(rèn)真檢驗(yàn)。該工程外側(cè)及龍門架外側(cè)均使用密目式安全網(wǎng)全封閉，安全網(wǎng)支設(shè)完畢，經(jīng)過檢查驗(yàn)收后方可使用。
“四口”防護(hù)
a)該工程的樓梯口、電梯口、通道口、予留洞口均需進(jìn)行安全防護(hù)。
b)樓梯踏步拆模后，沿樓梯設(shè)1.2m高雙層護(hù)身欄桿。
c)在該工程的東西兩側(cè)各設(shè)一個(gè)通道口，并搭設(shè)防護(hù)棚。棚的寬度大于出入口，長(zhǎng)度不小于3m。棚頂用5cm厚木板鋪滿，其余暫不通行的單元入口臨時(shí)封閉，封閉要牢固嚴(yán)密。
d)予留洞口要用蓋板蓋嚴(yán)，固定牢固。
e)通道口、樓梯口要有醒目的示警標(biāo)志，夜間掛紅燈示警。
“五臨邊”防護(hù)
a)基坑四周設(shè)置防護(hù)欄桿，夜間掛紅燈示警。
b)通往屋面周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側(cè)邊、卸料平臺(tái)兩側(cè)邊都必須設(shè)置1.2m高的雙層護(hù)欄，并掛安全網(wǎng)。
c)電梯口和樓梯側(cè)邊必須安裝臨時(shí)防護(hù)欄桿，在安裝正式欄桿前，不得拆除。
d)上料平臺(tái)除兩側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿外，平臺(tái)口還應(yīng)設(shè)置安全門或活動(dòng)防護(hù)欄桿。
e) 各種臨近防護(hù)必須安裝牢固，經(jīng)檢查驗(yàn)收后方 可使用，任何人都無權(quán)私自隨意挪動(dòng)和拆除施工現(xiàn)場(chǎng)的`各種防護(hù)裝置，防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志。
施工雖然重要，但沒有一個(gè)好的環(huán)境，也是不是一個(gè)好的工程，所以還要做到“三清六好”保護(hù)作業(yè)場(chǎng)地清潔衛(wèi)生。
三清：下工活底清;料具底數(shù)清;工完場(chǎng)地清。
六好：施工準(zhǔn)備好;設(shè)備管理好;工程質(zhì)量好;安全生產(chǎn)好;完成進(jìn)度好;生活管理好。
今天我們看到了本工程的工程圖紙，并總體閱讀了一遍，作到心中有數(shù)，知道什么地方對(duì)應(yīng)什么圖，還對(duì)工程概況作了詳細(xì)了解
1.本工程為張家口方正房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司委托設(shè)計(jì)的張家口容辰莊園商業(yè)街。工程地點(diǎn)位于XX市XX區(qū)勝利南路。場(chǎng)地地貌屬于七里山山前坡洪積裙和清水河二級(jí)階地交互地帶，場(chǎng)地不平坦，由北向南呈坡度走勢(shì)。
2.XX市屬于干旱-半干旱氣候，其氣候特征為多風(fēng)少雨，降雨不均，晝夜溫差大。年均降水量為400毫米，無霜期為140天，雨季主要集中在7-9月份，約占全年降雨量的70%以上，本地區(qū)地下水埋深約為35米，水位年度最大變幅為1.5米，本地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)深度為1.4米。
3.本工程為多層商業(yè)建筑，耐火等級(jí)為二級(jí)，抗震設(shè)防烈度為7度，建筑耐久年限為50年。
4.結(jié)構(gòu)類型分為兩種：框架剪力墻結(jié)構(gòu)及框架結(jié)構(gòu)。
下工地認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)與圖紙聯(lián)系
今天師-父帶我們下了工地，下工地時(shí)一再強(qiáng)調(diào)安全和三保、四口、五鄰邊，我深深的認(rèn)識(shí)到了安全第一和安全衛(wèi)生教育的必要性。我下工地看到了正在綁扎的基礎(chǔ)梁鋼筋和基礎(chǔ)梁模板，及已綁扎完畢并對(duì)好線的基礎(chǔ)梁鋼筋和基礎(chǔ)梁模板，并把我前幾天學(xué)到了的鋼筋標(biāo)注的有關(guān)知識(shí)與實(shí)際情況聯(lián)系了起來，把師-父講的與生產(chǎn)相結(jié)合，把老師講的運(yùn)用到實(shí)際生產(chǎn)中來，形象的學(xué)到了有關(guān)鋼筋下料、綁扎、連接的相關(guān)知識(shí)，并把老師講的知識(shí)升華了一步，使知識(shí)掌握的更加牢固了。
頂崗實(shí)習(xí)周記 篇6
我來后，又陸續(xù)來了兩個(gè)新手，他們來這里專門打工學(xué)藝。師傅或老員工們經(jīng)常在組裝工作中給我們指點(diǎn)迷津，所以我對(duì)組裝工藝略知一二，但是這些對(duì)我來說很膚淺，雜論無章，還不能上升到獨(dú)力實(shí)踐，能力相當(dāng)有限，我還需要依賴他們。我說過，需要很長(zhǎng)的時(shí)間去解決目前和未來所遇到的問題，我們組裝車間需要做好人員調(diào)整、技術(shù)指導(dǎo)以及設(shè)備更換這三方面工作。
師傅為我們指定的這幾個(gè)老員工很有耐心，在組裝中邊工作邊指導(dǎo)我們?nèi)绾稳プ觯ぷ鞑幻Φ臅r(shí)候還會(huì)給我們講一些知識(shí)。他們說道，手工組裝工藝方法應(yīng)注意，零件獲取的時(shí)間很大程度上依賴于組裝區(qū)設(shè)計(jì)的`性質(zhì)及組裝方法，對(duì)于被放臵在組裝工人容易夠得著的地方的小零件來說，如果使用臺(tái)式組裝或多工位組裝，則組裝時(shí)間充足。這兩種情況都是在假設(shè)不需要組裝工人移動(dòng)主體的前提下進(jìn)行的。我們組裝大多數(shù)車頂時(shí)，設(shè)備主體基本不會(huì)移動(dòng)，將設(shè)備上的大大小小的部件按照?qǐng)D紙和裝配要求將其裝上。但他們又說，也不排除特殊情況，這種特情況很少見到。他們給我留下了很大懸念，讓我日思夜想其安裝工藝。我感到這次我學(xué)的東西很豐富，有條不紊，而且很充實(shí)。
頂崗實(shí)習(xí)周記 篇7
20xx.3.02 星期三
拉高速是跑高速還是拉高轉(zhuǎn)速? 拉高速是跑高速還是拉高轉(zhuǎn)速? 相信這三個(gè)字對(duì)任何一位駕駛者都不會(huì)陌生。
拉高速， 相信這三個(gè)字對(duì)任何一位駕駛者都不會(huì)陌生。拉高速，一般是指 新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。 新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī) 內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作， 內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的 親密接觸。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動(dòng)， 親密接觸。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動(dòng)，讓?shí)?新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。 新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今后 的駕駛中能有著良好的動(dòng)力，以及換擋時(shí)的順暢。 的駕駛中能有著良好的動(dòng)力，以及換擋時(shí)的順暢。 在路況允許的情況下， 甚至更高。 在路況允許的情況下，掛上最高擋位開到了 140KM/H 甚至更高。 這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。 這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。這樣做不但達(dá)不到拉高速的 意義，還白白浪費(fèi)掉了汽油。 意義，還白白浪費(fèi)掉了汽油。 隨著擋位的升高， 發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)越來越低。 當(dāng)掛到最高擋位時(shí)， 隨著擋位的升高， 發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)越來越低。 當(dāng)掛到最高擋位時(shí)， 時(shí)速下， 2500-----3000 若車輛時(shí)速在 100KM 時(shí)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大致在 2500---3000 轉(zhuǎn)。 而發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的活塞工作情況隨著最高擋位時(shí)變速箱內(nèi)最大的齒輪工 作都處于在正常的工作狀態(tài)下，而沒有讓它們快速得做功。 作都處于在正常的工作狀態(tài)下，而沒有讓它們快速得做功。
真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速。 真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速。將每一個(gè)擋位的`轉(zhuǎn) 轉(zhuǎn)以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài) 才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)， 速拉到 5000 轉(zhuǎn)以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)， 達(dá)到拉高速的意義。 達(dá)到拉高速的意義。 要說明的是，拉高速時(shí)，當(dāng)每個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速到達(dá)極致時(shí)， 要說明的是，拉高速時(shí)，當(dāng)每個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速到達(dá)極致時(shí)，一定要 加擋。不可長(zhǎng)時(shí)間的在一個(gè)擋位下高轉(zhuǎn)速行駛， 加擋。不可長(zhǎng)時(shí)間的在一個(gè)擋位下高轉(zhuǎn)速行駛，否則會(huì)導(dǎo)致水溫迅 速升高，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)抱瓦。拉高速本是對(duì)車有益處的做法，但如操作 速升高，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)抱瓦。拉高速本是對(duì)車有益處的做法， 不當(dāng)也會(huì)起到反作用的。此外，在拉高速時(shí)要把安全放在首位。 不當(dāng)也會(huì)起到反作用的。此外，在拉高速時(shí)要把安全放在首位。
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