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汽車零部件生產(chǎn)車間個(gè)人工作總結(jié)（通用10篇）
時(shí)間總在不經(jīng)意間匆匆溜走，我們的工作又告一段落了，這是一段珍貴的工作時(shí)光，我們收獲良多，是時(shí)候抽出時(shí)間寫寫工作總結(jié)了。那么如何把工作總結(jié)寫出新花樣呢？以下是小編為大家整理的汽車零部件生產(chǎn)車間個(gè)人工作總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
汽車零部件生產(chǎn)車間個(gè)人工作總結(jié) 1
時(shí)間飛快，轉(zhuǎn)眼xx年過去了�；仡檟x這一年，我們汽車零部件，在公司吳總和黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，從無到有，從小樣到批產(chǎn)，正在逐步邁入正常生產(chǎn)的軌道。作為專門生產(chǎn)的車間，面對全新的，從未接觸過的產(chǎn)品，我們經(jīng)歷了太多的曲折和磨難，但都被一一克服了。在這背后，離不開全體汽車零部件工人的辛勤勞動(dòng)，離不開兄弟部門的協(xié)作，離不開技術(shù)部門的大力配合，更離不開公司領(lǐng)導(dǎo)的支持。但是，我們清醒的看到，作為一個(gè)新產(chǎn)品，我們還面臨著很多問題，需要在xx年去努力克服和解決。我們將從以下幾個(gè)方面抓好xx年的工作：
1、抓好精益生產(chǎn)，降低制造成本。
作為個(gè)人而言，由于年紀(jì)比較輕，缺乏生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，而且是面對一個(gè)全新的產(chǎn)品，使得我們汽車零部件從投入生產(chǎn)到現(xiàn)在，制造成本一直居高不下，給公司在市場上的競爭帶來了很大的難度。所以，xx年，我們汽車零部件要在過去的生產(chǎn)中，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，積極和技術(shù)部門開展合作交流，努力去開啟制約我們成本的.瓶頸。此外，在平時(shí)的工作中，自身要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高生產(chǎn)管理的水平，做好精益生產(chǎn)。
2、抓好產(chǎn)品質(zhì)量，加強(qiáng)質(zhì)量體系建設(shè)。
產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，汽車零部件從一開始就按照這個(gè)理念組織生產(chǎn)。從投入生產(chǎn)至今，還沒有一起重大質(zhì)量事故發(fā)生。但是，我們看到由于職工質(zhì)量意識(shí)，對產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)等方面缺乏必要的了解，使得一些小的質(zhì)量問題始終存在。所以，在接下來的一年中，我們將和質(zhì)保部、技術(shù)部開展一些定期和不定期的培訓(xùn)，以提高新老職工的質(zhì)量意識(shí)。此外，汽車零部件目前的質(zhì)量體系也存在著很大的問題，給質(zhì)量控制帶來了很大的難度，xx年我們將指定專人負(fù)責(zé)質(zhì)量體系的管理，加強(qiáng)對過程的監(jiān)控，積累經(jīng)驗(yàn)，以應(yīng)對將來生產(chǎn)汽車件的需要。
3、抓好安全生產(chǎn)
我們總經(jīng)理經(jīng)常告誡我們：安全生產(chǎn)是企業(yè)的主旋律，只有安全生產(chǎn)才能保證產(chǎn)品的質(zhì)量，保證企業(yè)長足的發(fā)展。我們汽車零部件在過去的xx年里，在安裝調(diào)試和正常生產(chǎn)中，也出現(xiàn)過一些安全事故，給企業(yè)和個(gè)人帶來了不必要的損失和麻煩，應(yīng)該來說，作為一個(gè)負(fù)責(zé)人負(fù)有不可推卸的責(zé)任。所以，在接下來的一年里，我們汽車零部件全體員工要緊繃安全生產(chǎn)這根弦，要積極配合企管部、生設(shè)部，開展針對性的安全教育活動(dòng)，努力實(shí)現(xiàn)xx年全年生產(chǎn)無安全事故。
在新的一年里，汽車零部件全體員工將以上述幾點(diǎn)為工作重心，腳踏實(shí)地，做好本職工作，努力為實(shí)現(xiàn)公司年度下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)，做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
最后，值此新春佳節(jié)到來之際，我謹(jǐn)代表汽車零部件全體員工向大家拜個(gè)早年，祝大家在新的一年里，身體健康，萬事如意。
汽車零部件生產(chǎn)車間個(gè)人工作總結(jié) 2
根據(jù)上級(jí)文件精神，切實(shí)做好“五一”期間客運(yùn)安全生產(chǎn)工作，營造良好的客運(yùn)安全生產(chǎn)環(huán)境，及時(shí)應(yīng)對和處置各類突發(fā)事件，把損失和影響降到最低限度，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和大局穩(wěn)定，現(xiàn)將我站“五一”期間安全工作總結(jié)如下：
一、采取有效措施，確保“五一”期間安全穩(wěn)定
1、嚴(yán)格落實(shí)車輛檢測，嚴(yán)禁“帶病”車輛參加“五一”節(jié)運(yùn)期間運(yùn)輸。我站與消防器材廠家聯(lián)系，在安檢室設(shè)置“消防器材檢測處”， 我站工作人員與廠家專業(yè)檢測人員互相配合，逐車詳細(xì)檢查登記，確保站內(nèi)、車上消防器材的齊全有效；并由專人負(fù)責(zé)，對所有進(jìn)站客車的所有證件進(jìn)行逐個(gè)檢查，檢查證件是否齊全，二級(jí)維護(hù)是否合格，滅火器是否有效，逃生錘是否放置到位，每項(xiàng)都合格者方蓋安檢章，沒有安檢章者調(diào)度不予報(bào)班，該工作在4月29日前全部檢測完畢。
2、開展節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)。由主抓安全的副站長陳海濤帶領(lǐng)中層以上人員，節(jié)前每天不定期對全站進(jìn)行安全隱患排查，對排查出的問題下發(fā)整改通知書，責(zé)令責(zé)任班組立即進(jìn)行整改。
3、嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站六不出站”制度。嚴(yán)禁客車站內(nèi)超員發(fā)車，嚴(yán)防“三品”進(jìn)站上車；在現(xiàn)場安全管理工作上，嚴(yán)格對進(jìn)出汽車站人員、車輛進(jìn)行檢查管理，強(qiáng)化“三不進(jìn)站”和“六不出站”管理原則。加強(qiáng)站場內(nèi)車輛停放、發(fā)車區(qū)域有序的指揮和管理，對進(jìn)站車輛下車旅客（在規(guī)定的下客區(qū)域下車）進(jìn)行分流疏導(dǎo)，做到人車分離，避免進(jìn)出人員和車輛產(chǎn)生交叉和意外安全責(zé)任事故的發(fā)生，從源頭上杜絕隱患。
4、加強(qiáng)安檢力量，大包小包件件過機(jī)，檢查率100%；對寄存物品也嚴(yán)格進(jìn)行安檢。通過一系列措施，杜絕各類危險(xiǎn)品進(jìn)站上車。對超員問題，我站專門在出站口設(shè)置門檢崗，由專人負(fù)責(zé)對出站車輛實(shí)行一車一檢，超載車輛不準(zhǔn)出站不予結(jié)算，切實(shí)從源頭上杜絕隱患，保障旅客生命財(cái)產(chǎn)安全。
5、我站由專人負(fù)責(zé)指揮進(jìn)站車輛按劃定停車位停放，并及時(shí)疏導(dǎo)，為保證站內(nèi)安全通道暢通，經(jīng)站務(wù)會(huì)研究決定一小時(shí)內(nèi)沒有班次的車輛，一律不準(zhǔn)在站內(nèi)停放，切實(shí)保障站內(nèi)車場暢通，運(yùn)輸秩序良好，從而將隱患降到最低點(diǎn)。
6、嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班專人值班制度，及時(shí)處理突發(fā)事件，并向社會(huì)公布監(jiān)督投訴電話，妥善處理站內(nèi)各種客運(yùn)糾紛。
7、科學(xué)安排運(yùn)力，防止旅客滯留。為最大限度滿足“五一”期間旅客的出行需求，汽車站采取延長售票時(shí)間、增設(shè)售票窗口、 適時(shí)加班、增加旅游大巴等措施，保證旅客走得了、走得好、走得安全。
8、講求文明誠信，提高服務(wù)質(zhì)量。嚴(yán)格按照客運(yùn)站“三優(yōu)、三化”的要求和“車進(jìn)站、客歸點(diǎn)、站管車、服務(wù)好”的模式，從“細(xì)節(jié)”入手，在“方便、快捷”上做文章，推行微笑服務(wù)，使用32句文明用語，免費(fèi)為旅客提供茶水、暈車藥、針線等，主動(dòng)幫助旅客排憂解難，讓每位乘客在“走得了、走得好”的'同時(shí)，親身感受到真誠、文明的服務(wù)，努力打造新鄭市“文明誠信”的客運(yùn)品牌。
二、應(yīng)急措施預(yù)案
為保證節(jié)運(yùn)期間的安全有序，我站在高峰期實(shí)行增加運(yùn)力高峰分流措施：
1、遇到客流高峰時(shí)，及時(shí)調(diào)配車輛，調(diào)整班次，有效防止旅客滯留。
2、在客流高峰期，啟動(dòng)提前檢票等應(yīng)急檢票方案，以便及時(shí)疏運(yùn)。乘坐鄭州線和城鄉(xiāng)線的旅客檢票入站口分開，組織人力、利用廣播引導(dǎo)旅客有序排隊(duì)候車，并及時(shí)向旅客發(fā)布班次動(dòng)態(tài)和其它相關(guān)事項(xiàng)，以便旅客及時(shí)了解信息。
“五一”期間，我站共安全輸送旅客4.1萬人次，我站嚴(yán)把站內(nèi)超員關(guān)，嚴(yán)查三品，嚴(yán)格落實(shí)三證報(bào)班制度，堅(jiān)決從源頭上杜絕隱患，切實(shí)維護(hù)好旅客生命和財(cái)產(chǎn)的安全，從而確保安全工作的萬無一失。
汽車零部件生產(chǎn)車間個(gè)人工作總結(jié) 3
為認(rèn)真貫徹落實(shí)國家及上級(jí)部門精神，按照修理廠安排，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，修理廠扎實(shí)開展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。進(jìn)一步提高了員工的安全意識(shí)，促進(jìn)修理廠安全文化建設(shè)，為下一步的安全生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)�，F(xiàn)將今年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)總結(jié)如下：
一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，精心部署
為確保本次“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的各項(xiàng)工作有效落實(shí)，使活動(dòng)收到最大實(shí)效，修理廠高度重視，6月21日，公司召開“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)動(dòng)員大會(huì)，會(huì)上修理廠成立了以廠長為組長，分管安全的副廠長為副組長，各車間、辦公室為成員單位的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織、監(jiān)督、檢查、協(xié)調(diào)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的全過程，制定出活動(dòng)內(nèi)容、方案和活動(dòng)時(shí)間表，做到有組織，有領(lǐng)導(dǎo)，有條不紊地組織開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。同時(shí)修理廠領(lǐng)導(dǎo)對20xx年“安全生產(chǎn)月”提出了具體的工作要求和部署，要求各車間、辦公室負(fù)責(zé)人，要廣泛發(fā)動(dòng)全體職工，積極參與修理廠組織的各種“安全月”活動(dòng)，努力提高員工的安全生產(chǎn)意識(shí)和安全操作水平。并且要求各部門也相繼組織員工召開安全月動(dòng)員大會(huì)，各自成立了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)車間安全生產(chǎn)實(shí)際，制定出活動(dòng)內(nèi)容和實(shí)施方案，以保證“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的有效開展。
二、廣泛宣傳，注重實(shí)效
為了做好“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的宣傳工作，公司于6月份就積極搜集、整理各項(xiàng)安全月活動(dòng)資料，并及時(shí)下發(fā)車間進(jìn)行宣傳、學(xué)習(xí)，同時(shí)，將“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)主題和相關(guān)宣傳標(biāo)語，制成2條宣傳橫幅，于6月25日分別懸掛于修理廠的醒目位置，營造了良好的活動(dòng)氛圍，拉開了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的序幕。修理廠于6月25日組織員工在文化廣場宣傳安全生產(chǎn)月活動(dòng)，發(fā)放傳單1000余份，制作展板4塊。6月25日組織了一次以安全月活動(dòng)為主題的黑板報(bào)競賽，本次黑板報(bào)競賽主題鮮明，版面新穎，形式多樣，內(nèi)容豐富，廣泛宣傳了黨和國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)、方針政策和企業(yè)管理制度，以及安全生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)，推動(dòng)全員牢固樹立“加強(qiáng)安全法治、保障安全生產(chǎn)”的理念，為“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的順利開展做好了鋪墊。
三、積極開展安全知識(shí)教育培訓(xùn)活動(dòng)，不斷提高員工安全素質(zhì)
6月下旬由安全部牽頭組織對全體員工分層次進(jìn)行安全知識(shí)教育培訓(xùn)，一是通過組織企業(yè)管理人員學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、方針政策的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使管理人員牢固樹立科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的理念，提高履行安全管理職責(zé)的自覺性，依法、按章、規(guī)范地抓好安全生產(chǎn)管理。二是組織對員工進(jìn)行修理廠安全管理規(guī)章制度、崗位安全操作技能、安全生產(chǎn)事故案例分析和現(xiàn)場應(yīng)急處置預(yù)案等內(nèi)容的安全培訓(xùn)和警示教育，使員工能夠熟練掌握崗位安全技能和自救互救措施。三是由辦公室牽頭做好特殊工種、特種作業(yè)人員的清理建檔和教育培訓(xùn)管理工作，做到特種人員100%持證上崗。進(jìn)一步提高了全員安全素質(zhì)。
四、組織事故演練，提高全員風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)和應(yīng)急救援能力
為加強(qiáng)對危化品突發(fā)事故應(yīng)急處置和員工自救互救能力，在“安全月”活動(dòng)期間，修理廠各作業(yè)區(qū)有選擇性的開展了各項(xiàng)事故救援預(yù)案演練，通過事故應(yīng)急救援預(yù)案的演練，提高員工的事故防范意識(shí)和事故救援與處置能力，提高應(yīng)急預(yù)案的有效性和操作性，為進(jìn)一步健全完善企業(yè)事故預(yù)警和應(yīng)急處置機(jī)制打下了良好的基礎(chǔ)。
6月26日，車間成功組織了9名員工進(jìn)行乙炔泄漏應(yīng)急救援演練，通過演練，對企業(yè)危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援預(yù)案進(jìn)行了實(shí)際的操作，進(jìn)一步提高了全體員工對危險(xiǎn)化學(xué)品事故處理的報(bào)警和前期應(yīng)急處理能力，鍛煉了應(yīng)急救援隊(duì)伍的實(shí)戰(zhàn)能力。另外還于6月26日至27日舉行防護(hù)服和空氣呼吸器穿戴競賽，競賽內(nèi)容包括防護(hù)服穿戴、空氣呼吸器佩戴，進(jìn)一步提高了員工的應(yīng)急救援能力。
五、開展安全隱患排查治理行動(dòng)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制
活動(dòng)期間，企業(yè)結(jié)合自查自糾、組織開展了每周一次的專項(xiàng)安全檢查。6月27日組織職業(yè)衛(wèi)生安全專項(xiàng)檢查，重點(diǎn)對職業(yè)衛(wèi)生、作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境、員工勞保穿戴等方面進(jìn)行檢查，6月28日，由各車間牽頭，組織了設(shè)備安全檢查、電氣安全檢查，主要從“容、管、特”、機(jī)電設(shè)備、配電室現(xiàn)場及管理等方面進(jìn)行隱患排查；6月28日組織了三季度綜合安全檢查，主要從安全責(zé)任制落實(shí)、現(xiàn)場管理、危化品以及重大危險(xiǎn)源管理、消防安全等相關(guān)管理規(guī)定或標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，各車間部門對存在的問題進(jìn)行了認(rèn)真分析，積極整改，同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施包機(jī)制管理，加強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任制的.落實(shí)，有效防范了安全事故的發(fā)生。
六、開展“我為安全獻(xiàn)一策”安全合理化建議活動(dòng)
安全月活動(dòng)期間，修理廠還組織了“我為安全獻(xiàn)一策”安全合理化建議活動(dòng)，要求各部門、車間要發(fā)動(dòng)全體員工積極參與安全生產(chǎn)合理化建議活動(dòng)，充分發(fā)揮廣大員工創(chuàng)新能力，從制度管理、操作規(guī)程、工藝、設(shè)備、職業(yè)危害防治等方面，提出安全生產(chǎn)合理化建議，推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)工藝、設(shè)備改進(jìn)，提高安全技術(shù)裝備和本質(zhì)化安全水平。企業(yè)下一步將對這些安全合理化建議進(jìn)行評(píng)選，并適當(dāng)予以獎(jiǎng)勵(lì)，以提高員工共同參與安全生產(chǎn)的積極性，對這些合理化建議公司將積極采納，不斷完善安全管理，排查安全隱患，減少安全事故的發(fā)生。
七、存在的問題
1.通過“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的開展，暴露出公司的安全宣傳工作及員工的安全意識(shí)還有待進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)；
2.各項(xiàng)事故應(yīng)急救援預(yù)案還需通過不斷的演練來進(jìn)一步完善，提高事故應(yīng)急演練的真實(shí)性和預(yù)案的可操作性。
總之，今年的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，得到了修理廠領(lǐng)導(dǎo)和全體員工的大力支持，各車間、部門認(rèn)真開展了各項(xiàng)安全生產(chǎn)宣傳教育和安全文化建設(shè)活動(dòng)，增強(qiáng)了企業(yè)員工的安全意識(shí)和事故防范與處置能力，強(qiáng)化了基層班組安全文化建設(shè)，進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ)管理工作，為企業(yè)安全生產(chǎn)持續(xù)、平穩(wěn)的運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
汽車零部件生產(chǎn)車間個(gè)人工作總結(jié) 4
上半年以來，我站緊緊圍繞創(chuàng)建平安交通活動(dòng)，扎實(shí)開展安全生產(chǎn)大檢查，狠抓安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理，完善和落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)源頭管理，加大監(jiān)督檢查力度，及時(shí)整改消除事故隱患，總體實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢基本穩(wěn)定的管理目標(biāo)，確�！叭隉o安全責(zé)任事故”目標(biāo)的圓滿實(shí)現(xiàn)，較好的完成了上級(jí)下達(dá)的`各項(xiàng)安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)�，F(xiàn)將具體工作情況匯報(bào)如下：
一、加強(qiáng)“平安交通”組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)安全責(zé)任我站成立了創(chuàng)建“平安交通”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，以站長xxx為組長、副站長xxx為副組長，其他人員為組員的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立了安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步明確了創(chuàng)建責(zé)任，為各項(xiàng)工作的順利開展提供組織保障。
二、立足長效管理、完善管理制度，深入推進(jìn)“平安交通”建設(shè)
一是制訂“四個(gè)體系一個(gè)機(jī)制”。我站制定了安全責(zé)任、安全控制、安全責(zé)任追究、安全考核體系，嚴(yán)格落實(shí)“我的責(zé)任區(qū)、安全我負(fù)責(zé)”。
二是健全應(yīng)急預(yù)案。制定了突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，增強(qiáng)突發(fā)事件的安全預(yù)控、應(yīng)急處理和重特大安全生產(chǎn)事故的搶險(xiǎn)救援能力，并抓好與上級(jí)預(yù)案的對接，確保防患于未然。
三是全方位排查安全隱患。落實(shí)“安全隱患排查治理”活動(dòng)，開展安全自查活動(dòng)，消除安全隱患。
四是加強(qiáng)單位安全保衛(wèi)工作，創(chuàng)造安全生產(chǎn)工作環(huán)境。我們強(qiáng)化安全管理，認(rèn)真抓好內(nèi)部保衛(wèi)、防盜、防火和自身車輛安全工作，嚴(yán)格制度，落實(shí)到人。督促司乘人員嚴(yán)格遵守車輛管理制度，防止駕駛員疲勞和超速行駛，確保車輛運(yùn)行安全。認(rèn)真落實(shí)防火責(zé)任制，完善消防措施，督促客運(yùn)企業(yè)抓好自身管理。嚴(yán)格門檢管理，抓好單位防盜工作，對單位財(cái)務(wù)室等重要部位，安裝防盜門、防盜窗，確保安全防盜落實(shí)到位。
三、扎實(shí)開展各項(xiàng)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治活動(dòng)
一是全面做好“春運(yùn)”“清明”、“五一”小長假、等運(yùn)輸工作。在“清明”、“五一”節(jié)日運(yùn)輸工作中，我們認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)下達(dá)的節(jié)日工作的通知精神，全體參加節(jié)日運(yùn)輸?shù)墓ぷ魅藛T都盡職盡責(zé)努力工作，較好的完成了上級(jí)下達(dá)的節(jié)日運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)任務(wù)。
二是積極開展好“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。
為切實(shí)搞好20xx年安全生產(chǎn)月活動(dòng)，我站召開安全生產(chǎn)月動(dòng)員部署會(huì)議，對活動(dòng)進(jìn)行了發(fā)動(dòng)、布置。成立了“安全生產(chǎn)月”工作活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定并下發(fā)了實(shí)施意見及工作方案。積極開展“十個(gè)一”活動(dòng)：組織職工學(xué)習(xí)安全法律法規(guī)，通過學(xué)習(xí)切實(shí)增強(qiáng)了職工的安全理念。
三是積極開展各項(xiàng)專項(xiàng)整治活動(dòng)，今年上半年以來，我們針對客運(yùn)行業(yè)的特點(diǎn)，結(jié)合大檢查專項(xiàng)整治的工作要求，全方位開展客運(yùn)整治工作。
汽車零部件生產(chǎn)車間個(gè)人工作總結(jié) 5
根據(jù)羅江縣交通局《關(guān)于印發(fā)客（貨）運(yùn)交通運(yùn)輸安全大檢查大整治專項(xiàng)行動(dòng)方案的通知》[xx]119號(hào)及縣運(yùn)管所《關(guān)于印發(fā)羅江縣道路運(yùn)輸源頭安全大整治方案》的通知[xx]16號(hào)文件精神，為確保消除和減少道路，杜絕較大以上道路運(yùn)輸行車事故發(fā)生，確保我站客運(yùn)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查大整治專項(xiàng)行動(dòng)取得突出成績，在縣交通局、縣運(yùn)管所的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，并結(jié)合“隱患排查治理年”的工作要求，我站通過開展專項(xiàng)行動(dòng)，進(jìn)一步提高各科室及崗位人員對安全工作認(rèn)識(shí)，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)。
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任
為開展好此次安全生產(chǎn)大檢查大整治專項(xiàng)行動(dòng)，我站高度重視，成立了由站長任組長，副站長任副組長，站內(nèi)各科室負(fù)責(zé)人為成員的客運(yùn)道路運(yùn)輸源頭安全整治領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真制定了開展專項(xiàng)行動(dòng)和大檢查的實(shí)施方案，為有效推動(dòng)車站安全專項(xiàng)整治行動(dòng)和各類隱患排查治理工作，不斷完善了xx年安全生產(chǎn)工作安排意見，并建立了安全生產(chǎn)大檢查制度，和健全了主要負(fù)責(zé)人、分管領(lǐng)導(dǎo)、關(guān)鍵崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任制和考核約束機(jī)制。將責(zé)任落實(shí)到人頭、崗位，措施得力，有組織、有安排、有落實(shí)。
二、加強(qiáng)宣傳，營造良好的活動(dòng)氛圍
在專項(xiàng)活動(dòng)期間，我站以“預(yù)防為主，安全第一”為目標(biāo)，認(rèn)真組織全站干部職工學(xué)習(xí)上級(jí)各項(xiàng)安全文件精神，布置具體工作，同時(shí)車站在站內(nèi)處懸掛安全生產(chǎn)標(biāo)語6幅，出安全板報(bào)3期，并在候車大廳利用電視播放安全教育片，電子顯示屏滾動(dòng)播放安全知識(shí)，為廣大旅客和駕駛?cè)藛T發(fā)放安全倡議書5000余份，通過形式多樣的宣傳對安全生產(chǎn)大檢查大整治活動(dòng)的重要性、迫切性，得到來良好的意識(shí)效果。
三、強(qiáng)化安全管理，嚴(yán)把安全源頭關(guān)
為確保車站安全生產(chǎn)，把好安全生產(chǎn)源頭關(guān)，我站在專項(xiàng)行動(dòng)中，對重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)人員嚴(yán)把檢查關(guān)，嚴(yán)把制度關(guān)，千方百計(jì)杜絕安全隱患。在專項(xiàng)活動(dòng)期間我站由每月2次的隱患排查增加到每周一次，對全站的安全設(shè)備、設(shè)施、消防器材、電源、門窗、車輛狀況進(jìn)行檢查，存在安全隱患的'地方限期整改，落到實(shí)處。嚴(yán)查“三不進(jìn)站、五不出站”的安全管理，禁止超員、超載的車輛出站，加強(qiáng)“三品”的檢查力度，不漏查、漏放任何行包，在有需要的情況下會(huì)讓旅客當(dāng)面開包檢查，對檢查出來的違禁品一律沒收，移交當(dāng)?shù)嘏沙鏊�。活�?dòng)期間“三品”檢查共檢查行包203477件，其中共查違禁品61件（鞭炮26件、刀具22件、其它違禁品13件）。同時(shí)對車輛例檢也不放松，進(jìn)站車輛嚴(yán)格按照操作程序和車檢工作流程進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，檢查車輛共21020輛次，對查出有安全隱患的21輛車輛一律不予報(bào)班，并通過公示欄曝光，責(zé)令限期整改落實(shí)。由于安全制度逗硬，措施得力，保證了此項(xiàng)行動(dòng)中我站沒有安全責(zé)任事故發(fā)生。
安全生產(chǎn)大檢查、大整治活動(dòng)雖然已結(jié)束，但是安全是一個(gè)永恒的主題，我站會(huì)立足長效管理，常抓不懈，不斷提高大家的安全意識(shí)，力爭保障源頭安全。為創(chuàng)造良好的安全運(yùn)輸環(huán)境做出不懈的努力。
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為進(jìn)一步夯實(shí)安全基礎(chǔ)，根據(jù)集團(tuán)公司“大運(yùn)集團(tuán)安〔20xx〕75號(hào)”文件要求，結(jié)合檢測公司實(shí)際情況，緊緊圍繞“科學(xué)發(fā)展、關(guān)注安全”這一主題開展活動(dòng)。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，分工負(fù)責(zé)，嚴(yán)格把關(guān)，與有相關(guān)部門密切配合，狠抓落實(shí)。召開會(huì)議進(jìn)行了宣傳發(fā)動(dòng)。制定了活動(dòng)方案，明確了目標(biāo)、責(zé)任及任務(wù)。同時(shí)成立了由檢測公司經(jīng)理任組長，檢測公司主要人員為成員的安全生產(chǎn)月活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。活動(dòng)講求實(shí)際，注重實(shí)效，做到一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)對一級(jí)負(fù)責(zé)。抓點(diǎn)帶面，抓兩頭帶中間，保證安全月活動(dòng)開展的富有成效。
一、 領(lǐng)導(dǎo)高度重視，組織措施到位
為加強(qiáng)本次安全月活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保安全月活動(dòng)的有效落實(shí)，由公司“安全生產(chǎn)月”領(lǐng)導(dǎo)小組組長親自負(fù)責(zé)本次安全月活動(dòng)的組織實(shí)施，各部門人員積極配合開展。并根據(jù)集團(tuán)公司“大運(yùn)集團(tuán)安〔20xx〕75號(hào)”文件要求，緊緊圍繞“科學(xué)發(fā)展、關(guān)注安全”為主題，對活動(dòng)進(jìn)行有計(jì)劃、有布置、有檢查、有落實(shí)的全面開展。由于我們準(zhǔn)備充分、布置周詳，在本次安全月活動(dòng)中公司無一件大小傷害事故發(fā)生。
二、開展多種活動(dòng)，注重實(shí)際效果
1、召開了動(dòng)員會(huì)，接到集團(tuán)公司文件，我公司立即召開“安全生產(chǎn)月”布置工作會(huì)議，制定出初步實(shí)施方案，組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)“大運(yùn)集團(tuán)安〔20xx〕75號(hào)”文件精神，讓每一個(gè)職工充分領(lǐng)會(huì)文件精神。
2、進(jìn)行廣泛宣傳，做到人人皆知，公司分別檢測車間、報(bào)檢室宣傳欄、報(bào)檢處張貼數(shù)份“致駕駛員朋友的一封信”宣傳資料，在本公司報(bào)檢大廳門頭上懸掛安全生產(chǎn)橫幅，營造濃厚的活動(dòng)氛圍。
3、抓好班前班后的安全教育，組織開展班前半年安全生產(chǎn)知識(shí)學(xué)習(xí)，不斷提高職工安全生產(chǎn)知識(shí)。反復(fù)觀看幾起近年來國內(nèi)發(fā)生的交通事故視頻，使職工從中吸取教訓(xùn)，牢固樹立安全第一的思想，做到“四不生產(chǎn)”。大力開展反“三違”活動(dòng)，強(qiáng)化職工安全宣傳教育，提高職工安全技術(shù)素質(zhì)，做到安全教育有形式有內(nèi)容，要靈活多樣，針對性要強(qiáng)，達(dá)到一定的規(guī)模，真正掀起安全教育的.高潮。結(jié)合本單位實(shí)際，按期參加分公司組織的消防演練，達(dá)到寓教于樂、潛移默化的目的。
4、6月10日檢測公司安全生產(chǎn)月領(lǐng)導(dǎo)小組成員對檢測公司工作區(qū)域進(jìn)行了一次安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查行動(dòng)，針對各區(qū)域的生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)、隱患排查治理情況進(jìn)行了重點(diǎn)檢查。
5、認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主、安全檢查、強(qiáng)制維護(hù)”的設(shè)備管理制度，6月4-6日，公司有計(jì)劃、有步驟地開展為期3天的安全生產(chǎn)月設(shè)備檢查、維護(hù)和保養(yǎng)活動(dòng)，對全站檢測設(shè)備進(jìn)行了全面維護(hù)、檢修和調(diào)整。并于6月11日順得通過了由云南省交通廳汽車技術(shù)測試中心站設(shè)備檢定站組織的年度設(shè)備檢定，設(shè)備一次檢定合格率為100%。
三、加強(qiáng)安全管理，全面做好生產(chǎn)工作
積極配合安全月開展一系列其他的安全活動(dòng)。首先抓好安全管理工作，采取針對性措施，消除現(xiàn)場存在的隱患，對不執(zhí)行制度的職工進(jìn)行教育。其次，抓好現(xiàn)場管理�；顒�(dòng)小組對檢測現(xiàn)場進(jìn)行動(dòng)態(tài)安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除不安全隱患，解決了在執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度中存在的問題。第三，加大勞動(dòng)紀(jì)律的管理力度，對遲到、早退等行為按公司規(guī)定進(jìn)行考核。第四，強(qiáng)化質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，制定了細(xì)致的工作措施，由本公司質(zhì)量負(fù)責(zé)人按期進(jìn)行監(jiān)督檢查。
通過開展安全月活動(dòng)，對存在的問題和隱患及時(shí)的進(jìn)行了落實(shí)和整改，同時(shí)要求小組成員針對自己管轄的職責(zé)范圍，對活動(dòng)情況進(jìn)行總結(jié)，找出自己在工作中存在的不足，在今后的工作中取長補(bǔ)短，更好的為公司安全生產(chǎn)做出貢獻(xiàn)。
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為進(jìn)一步加強(qiáng)本站安全生產(chǎn)管理，牢固樹立科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的理念，全面落實(shí)安全生產(chǎn)兩個(gè)主體責(zé)任，加強(qiáng)安全文化建設(shè)，提高安全保障能力，有效防范和堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好安全環(huán)境，我站在六月份開展了“安全生產(chǎn)競賽”活動(dòng)，主要做了以下工作：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、制定措施
為強(qiáng)化安全領(lǐng)導(dǎo)，我站成立了“安全生產(chǎn)競賽”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。
組 長：
副組長：
成 員：
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)落實(shí)活動(dòng)的開展。辦公室設(shè)在安全科，高雯同志任辦公室主任。
二、排查安全隱患不留死角
根據(jù)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)精神，參照公司安全管理“五不”原則，我站安全領(lǐng)導(dǎo)小組組織各科室負(fù)責(zé)人，對站內(nèi)各項(xiàng)安全設(shè)施進(jìn)行全方位的拉網(wǎng)式大檢查，對發(fā)現(xiàn)的隱患的一律限期整改到位，需報(bào)請公司解決的，迅速上報(bào)，在對人員、車輛、線路、站場、消防、資金等六個(gè)方面進(jìn)行排查后，使站內(nèi)的安全生產(chǎn)得到了有力保證。
三、開展安全教育培訓(xùn)不松懈
六月初，我站組織了一次由職工、駕駛員、經(jīng)營車主、旅客為主的安全警示教育，在活動(dòng)中播放了一些道路交通事故案例，并結(jié)合案例向廣大司乘人員和旅客大力宣傳交通違法的危害，使全體員工，司乘人員及廣大旅客都受到了深刻的.教育。另外，針對安全生產(chǎn)月活動(dòng)我們進(jìn)行了專項(xiàng)學(xué)習(xí)教育，分二次就活動(dòng)的重要性和必要性進(jìn)行了學(xué)習(xí)、討論，通過對員工安全生產(chǎn)教育，使全站員工對安全生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)有了新的提高和認(rèn)識(shí)。
四、執(zhí)行安全管理制度不手軟
1、嚴(yán)格崗位工作流程。特別是對“三品”的查堵和“三不進(jìn)站、五不出站”的制度執(zhí)行情況進(jìn)行了重申與強(qiáng)調(diào)，重新修訂了獎(jiǎng)懲制度，對員工的獎(jiǎng)勤罰懶有了更加明確的措施。
2、把好車輛安全例檢關(guān)。在沒有機(jī)檢設(shè)備之前，我們對車檢人員制定了手檢目測的內(nèi)容和要求，使在線營運(yùn)客車完好率達(dá)到100%，保證了旅客的正常出行，也保障了廣大司乘人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。
五、制定和完善運(yùn)輸安全的各種措施
根據(jù)即將到來的暑運(yùn)，我站安稽科已經(jīng)制定了一套詳細(xì)，完整的暑期安全生產(chǎn)方案，并通過各種方式告知了生產(chǎn)人員和司乘人員，確保暑運(yùn)期間無重大事故發(fā)生。
通過一個(gè)月的學(xué)習(xí)教育、隱患排查、制度完善和整改落實(shí)，我站在安全管理方面取得了一定效果，但離上級(jí)標(biāo)準(zhǔn)仍有差距，今后，我站會(huì)再接再勵(lì)，再加措施，以“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)為契機(jī)，使廣大員工牢牢樹立“安全責(zé)任重于泰山”的思想，時(shí)時(shí)刻刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，讓我站始終保持“安全、優(yōu)質(zhì)、有序”的良好運(yùn)行狀態(tài)。
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在過去的一年里，生產(chǎn)系統(tǒng)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，順利通過了ISO9000審核組對生產(chǎn)部門的審核，并通過這次活動(dòng)健全了很多以前沒有做到的東西，在此過程中，各生產(chǎn)崗位知難而上、基本順利的完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。20xx年，生產(chǎn)部雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但仍然存在大量問題，主要從以下五個(gè)方面分析不足并提出整改措施：
一、現(xiàn)場管理方面
作為各項(xiàng)管理工作的基礎(chǔ)，現(xiàn)場管理一直是我們常抓不懈的工作，但也一直是我們最不出成績的工作。首先是設(shè)備、工藝管線的跑冒滴漏，對生產(chǎn)現(xiàn)場造成了較為嚴(yán)重的污染，而伴隨著管線的不斷腐蝕破損、工藝操作的不足、管理力度欠缺等因素的影響，此現(xiàn)象一直沒有得到徹底的解決；另外，本年度我們進(jìn)行了新車間的上馬、大量的設(shè)備、土建技術(shù)改造等工作，各類管件、工程車輛遍布廠區(qū)，這也在很大程度上加大了現(xiàn)場管理工作的難度。但不管哪方面的原因，缺乏行之有效的管理方法以及執(zhí)行力欠缺這兩個(gè)方面才是根本，雖然我們在現(xiàn)場管理方面采取了一些列措施，加大了處罰力度，但距離要求仍然差得很遠(yuǎn)�，F(xiàn)場，是一個(gè)企業(yè)的臉面，生產(chǎn)工藝并不是人人都懂，但環(huán)境衛(wèi)生臟亂差是任何人都能夠發(fā)現(xiàn)的，現(xiàn)場管理的好壞能夠明確反映一個(gè)企業(yè)管理水平的高低，因此，我們在搞好安全生產(chǎn)工作的同時(shí)，迫切需要繼續(xù)加強(qiáng)現(xiàn)場管理力度。
二、人員管理方面
我們目前的員工隊(duì)伍絕大部分為農(nóng)民工，剛從地里扔下鋤頭的也不在少數(shù)，很明顯的存在普遍文化素質(zhì)較低、工作態(tài)度自由散漫的狀態(tài)，加之生產(chǎn)管理人員在具體管理方面的松懈，致使員工的責(zé)任、團(tuán)隊(duì)、服從管理意識(shí)不強(qiáng)，遲到、早退、消極怠工、操作事故現(xiàn)象屢屢出現(xiàn)，缺乏質(zhì)量觀念和成本觀念，不能很好地愛護(hù)公司財(cái)物，節(jié)約各項(xiàng)能源。在這方面我們正在著手進(jìn)行整頓、教育、并制定詳細(xì)的規(guī)章制度和各方面培訓(xùn)計(jì)劃，對操作工的出勤率、計(jì)劃達(dá)成率、人員流失率、生產(chǎn)效率等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行總結(jié)分析，尋求行之有效的管理模式。與此同時(shí)，我們積極協(xié)同質(zhì)檢部對生產(chǎn)過程、客戶反饋的不良信息作詳細(xì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，對出現(xiàn)問題的職工進(jìn)行有針對性的培訓(xùn)教育，繼而進(jìn)行系列的檢查督促，建立健全相應(yīng)的規(guī)章制度及獎(jiǎng)罰措施，不斷提高員工的綜合素質(zhì)，優(yōu)勝劣汰，以適應(yīng)企業(yè)快速發(fā)展的需求。
三、設(shè)備管理方面
在二季度中旬，我們經(jīng)歷了設(shè)備方面最為慘痛的階段，各類大型設(shè)備故障頻繁出現(xiàn)，維修力量立即顯現(xiàn)不足，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)進(jìn)度，使一季度的生產(chǎn)優(yōu)勢蕩然無存。同時(shí)，因?yàn)楣ば蚴茏�，產(chǎn)品質(zhì)量也隨之出現(xiàn)問題，生產(chǎn)系統(tǒng)各級(jí)管理人員焦頭爛額，在經(jīng)過接近兩個(gè)月的艱苦奮戰(zhàn)之后才逐漸好轉(zhuǎn)。生產(chǎn)系統(tǒng)痛定思痛，深刻分析了導(dǎo)致本階段設(shè)備運(yùn)行反常的因素：
1、生產(chǎn)任務(wù)不斷加大，設(shè)備負(fù)荷持續(xù)加重并缺乏維護(hù)保養(yǎng)。自20xx年12月份以來，生產(chǎn)工作出現(xiàn)可喜勢頭，各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)月月創(chuàng)新高，生產(chǎn)計(jì)劃也隨之一再提高，從而放松了對設(shè)備產(chǎn)能的考慮；
2、在緊張的'生產(chǎn)工作中，設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)沒有形成系統(tǒng)的管理制度；
3、部分操作工不能很好的愛護(hù)設(shè)備，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患。
在各方面因素的集中作用下，久而久之，生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)入了嚴(yán)重的疲勞期�？偨Y(jié)以上現(xiàn)象的形成因素，我們在三季度快速建立了設(shè)備日常巡檢及維護(hù)保養(yǎng)制度，并配套日常巡檢記錄表、日常維護(hù)保養(yǎng)記錄表進(jìn)行實(shí)施；在設(shè)備密封及潤滑方面由生產(chǎn)制造部各負(fù)責(zé)人進(jìn)行專項(xiàng)負(fù)責(zé)；維修車間實(shí)行了月度績效考核制度，與維修質(zhì)量、故障排除時(shí)間結(jié)合，進(jìn)一步提高了維修工的工作積極性；將設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率與各崗位主崗的績效工資掛鉤，發(fā)動(dòng)全員進(jìn)行設(shè)備巡檢。通過一些列措施的及時(shí)推出，我們很好的遏制了設(shè)備故障的頻發(fā)勢頭，在經(jīng)過四季度的計(jì)劃性停產(chǎn)檢修工作之后，工藝設(shè)備逐漸趨于穩(wěn)定，在下一步的工作中，我們需要繼續(xù)健全現(xiàn)有的設(shè)備管理制度，務(wù)必保證設(shè)備完好率、運(yùn)轉(zhuǎn)率、故障率控制在計(jì)劃指標(biāo)范圍內(nèi)。
四、原輔材料消耗及生產(chǎn)成本的控制方面
一直以來，我們對生產(chǎn)車間的物料消耗情況進(jìn)行著嚴(yán)格的考核，就既定工藝實(shí)施成本控制，一直在想方設(shè)法降低單耗，但收效甚微。其主要原因體現(xiàn)于以下方面：
1、工藝操作方面出現(xiàn)了過多的跑冒滴漏現(xiàn)象，工藝事故頻發(fā)，造成了大量物料浪費(fèi)，導(dǎo)致收率降低；
2、員工責(zé)任心方面普遍存在責(zé)任心不強(qiáng)，缺乏主動(dòng)意識(shí)和節(jié)約意識(shí)，不考慮公司利益，使原料及成品的運(yùn)輸或包裝過程中出現(xiàn)包裝破損物料灑落以及稱重計(jì)量不準(zhǔn)確等現(xiàn)象，給車間及公司造成了直接損失；
3、生產(chǎn)工藝方面我們在生產(chǎn)工藝的改進(jìn)方面主要靠自己摸索，很難找出通過調(diào)整工藝而降低原輔材料消耗的最佳方法，直至下半年我們才通過外聘專家的指導(dǎo)進(jìn)行了關(guān)鍵的工藝調(diào)整，使單耗明顯下降；
4、維修費(fèi)用這也是導(dǎo)致產(chǎn)品制造成本高一項(xiàng)關(guān)鍵因素，我們因?yàn)闆]有對廢舊物資做到定置管理，更換的部分低值易耗故障配件隨手一扔，沒有細(xì)致的故障診斷并判別維修價(jià)值，導(dǎo)致大量可修復(fù)使用的備品備件倒進(jìn)垃圾堆，長時(shí)間銹蝕后報(bào)廢。因此，修舊利廢工作也將是下一步維修工作的重點(diǎn)。
另外，零星的浪費(fèi)現(xiàn)象諸如設(shè)備空運(yùn)轉(zhuǎn)、長明燈、長流水、長排汽等情況也屢有發(fā)生。鑒于目前存在的浪費(fèi)現(xiàn)象，我們應(yīng)該首先從培養(yǎng)員工的責(zé)任心、健全職能崗位人員開始，對生產(chǎn)班組領(lǐng)用的輔助用品指定區(qū)域、安排專人協(xié)同現(xiàn)場管理和倉儲(chǔ)部門，遵循相關(guān)實(shí)施辦法并加大執(zhí)行力度，對違反規(guī)定的人員進(jìn)行相應(yīng)經(jīng)濟(jì)處罰。原材料方面，對材料調(diào)運(yùn)過程實(shí)行崗位責(zé)任制，要求必須遵守該環(huán)節(jié)所用機(jī)械的操作規(guī)程，避免材料在調(diào)運(yùn)過程磕碰，對意外灑落的材料必須收集回用。
總之，在節(jié)能降耗方面，我們將繼續(xù)根據(jù)實(shí)際情況實(shí)施相應(yīng)的、合理的獎(jiǎng)懲措施和節(jié)約能源、降低成本的思想教育，使整個(gè)生產(chǎn)流程環(huán)環(huán)相扣，避免出現(xiàn)管理上的真空。要積極培養(yǎng)一線員工高度的責(zé)任心和主人翁精神，逐漸使大家養(yǎng)成良好的節(jié)約習(xí)慣，只有全員努力，堅(jiān)持不懈，公司提倡的節(jié)約每一公斤物料、每一度電、每一噸汽的口號(hào)才不會(huì)成為一句空話。
五、安全生產(chǎn)方面“安全是最大的效益，事故是最大的浪費(fèi)”，安全生產(chǎn)可以說是每個(gè)生產(chǎn)企業(yè)最重要的一個(gè)方面。但本年度我們生產(chǎn)部門在這一點(diǎn)上做得還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，特別是一些生產(chǎn)相關(guān)的安全知識(shí)，有部分員工還沒有完全理解，思想上對一些事故隱患不夠重視，甚至一些基本的安全常識(shí)也很容易松懈。安全工作的不到位，直接導(dǎo)致了我們多次出現(xiàn)的安全事故，抓安全的工作不用詳說，其實(shí)每一名員工都知道安全生產(chǎn)的重要性，但就是在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)生疏忽，要提高一線員工的安全意識(shí)，主要還是靠各級(jí)管理人員提高自身認(rèn)識(shí)，并日復(fù)一日，年復(fù)一年的重復(fù)、強(qiáng)調(diào)，只有不厭其煩的灌輸、檢查、整改，才有可能降低安全事故發(fā)生的幾率。
汽車零部件生產(chǎn)車間個(gè)人工作總結(jié) 9
我在神風(fēng)動(dòng)力、大眾4S店、三一重工、濱湖柴油機(jī)、吉利汽車實(shí)習(xí)的三個(gè)星期期間，在學(xué)校老師、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下，順利地完成了這個(gè)十分有意義的生產(chǎn)實(shí)習(xí)并且收獲很大。以下是我的實(shí)習(xí)總結(jié)：
通過這段時(shí)間的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我從無知到認(rèn)知，到深入了解了各個(gè)公司的生產(chǎn)模式和經(jīng)營模式，整個(gè)過程還算順利。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，我每天都有很多的新的體會(huì)，想說的很多，我總結(jié)下來主要有以下幾點(diǎn)：
1、各個(gè)公司的規(guī)章制度必須遵守
在學(xué)校里學(xué)習(xí)生活，雖然有一些校園紀(jì)律在約束自己的行為，但大多數(shù)還是非常懶散和不受控制的。因?yàn)檫@校園紀(jì)律大都是警告性質(zhì)的，不會(huì)對自己的發(fā)展有多大的影響。而在公司里面，方方面面都有詳細(xì)的規(guī)章制度，我們都是還沒有走入社會(huì)的學(xué)生，還不知道哪些事可以做和不可以做，完全只憑自己的想法來處理問題，但公司的那些規(guī)章制度都是有一定作用的，那些條條框框并不是只是擺在那里好看的，雖然我們還不是真正地員工，但我們還是要做到認(rèn)真遵守它們所制定的規(guī)章制度，樹立好的形象，留下好的印象，這也為我們以后走入社會(huì)成為一個(gè)真正地職業(yè)者打下良好的基礎(chǔ)。
2、多看、多想、多做
首先我們要明確一個(gè)概念，我們是來進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)的，不是來玩的，我們是要通過這次實(shí)習(xí)真正學(xué)到一些對我們有用的知識(shí)的�；谶@幾點(diǎn)，那我們就必須多看、多了解、多思考。必要的時(shí)候還要求我們要自己親自動(dòng)手來完成一些工序，只有自己真正實(shí)踐了才能明白其中的奧妙。比如我們在濱湖柴油機(jī)廠進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)的時(shí)候那就要求我們自己親自動(dòng)手才能明白其中的裝配過程。我們在這里實(shí)習(xí)了整整一個(gè)星期，每天就是自己親自動(dòng)手來裝配柴油機(jī)，從機(jī)體開始一直到柴油機(jī)的試驗(yàn)包裝以及出廠。這樣的話就讓我們明白了解了整個(gè)過程，真正做到了實(shí)習(xí)的意義。
3、少埋怨、少說廢話
在實(shí)習(xí)期間，我們會(huì)到一些條件不是很好的車間去實(shí)習(xí)，我們都是在校學(xué)校，根本就沒有體會(huì)到那些艱苦，因此難免會(huì)有一些同學(xué)會(huì)埋怨，怕臟、怕累。從而就導(dǎo)致了一些同學(xué)站在旁邊看，而自己卻不動(dòng)手。我想說的是，我們是來學(xué)知識(shí)的，不是來好玩的，為什么那些公司的員工可以在里面全天候的工作，而我們只是在里面參觀并且實(shí)踐一下的會(huì)有抱怨呢，以后等到走入社會(huì)，還有更多的苦在等著我們，這次實(shí)習(xí)也給了我們一次吃苦的機(jī)會(huì)，我們應(yīng)該沒有抱怨反而應(yīng)該感謝有這次機(jī)會(huì)。不怕苦，不怕累。等到以后走入社會(huì)才能更好的適應(yīng)社會(huì)，融入社會(huì)。
4、虛心學(xué)習(xí)
在這次實(shí)習(xí)過程中，我們碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的'東西我們要虛心向公司的師傅和老師請教，當(dāng)別人教我們知識(shí)的時(shí)候，我們也應(yīng)該虛心的接受，不要認(rèn)為自己是大學(xué)生就飄飄然。其實(shí)在他們眼中，我們就是一眼高手低的嬌貴大學(xué)生。因此，在我們遇到難題時(shí)，我們應(yīng)該虛心的向他們好好學(xué)習(xí)，學(xué)無止境。只有這樣我們的知識(shí)才能不斷成長，不斷的充實(shí)自己，超越自己。
以上是我的實(shí)習(xí)總結(jié)，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我從中學(xué)到了很多課本沒有的東西，在就業(yè)心態(tài)上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛好，專業(yè)對口的工作，可現(xiàn)在我知道找工作很難，要專業(yè)對口更難，很多東西我們初到社會(huì)才接觸。所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機(jī)會(huì)的到來，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。再就是時(shí)常要保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心。作為一位大學(xué)生，最重要的就是自己學(xué)習(xí)和思考的能力。這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)取得了圓滿的成功，也讓我的知識(shí)提高了不少，更重要的是讓我們走出了學(xué)校進(jìn)入到了企業(yè)這樣一種過渡。為我們以后走入社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
汽車零部件生產(chǎn)車間個(gè)人工作總結(jié) 10
社會(huì)時(shí)代的不斷發(fā)展，工作要求的不斷提高，很多的大學(xué)生都沒有工作，為了更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后更好的融入到社會(huì)當(dāng)中，實(shí)習(xí)就幫助我們向社會(huì)邁出了一大步，能夠讓我們學(xué)到很多東西，使我們以后的工作更加穩(wěn)固和牢靠。
我和同學(xué)們在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下來到xx汽車總裝車間實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)的生活是充滿艱辛的、挑戰(zhàn)的。因?yàn)閷?shí)習(xí)是為我們進(jìn)入社會(huì)做準(zhǔn)備，是為了讓我們畢業(yè)后能更好的去適應(yīng)社會(huì)和工作崗位。汽車作為這個(gè)時(shí)代最流行方便的交通工具，在社會(huì)上是越來越多，而汽車又不是憑空變出來的，它也是經(jīng)過各個(gè)車間然后組裝出來的.，汽車的生產(chǎn)大致分為四大工藝。沖壓、焊裝、涂裝和總裝。這次我實(shí)習(xí)的地方就是在汽車總裝車間。
我們剛開始實(shí)習(xí)時(shí)，就是聽老師講車間的規(guī)章制度和注意事項(xiàng)，一連講了半個(gè)小時(shí)，講解的那么詳細(xì)，一個(gè)笨蛋都理解的清清楚楚明明白白了，到后來才知道這些真的很重要，它們將伴隨著我們一直工作，關(guān)系著我們的人身財(cái)產(chǎn)安全。之后也沒有動(dòng)手工作，而幾個(gè)人一組，看一名指導(dǎo)老師工作組裝，我們也在一旁認(rèn)真觀察，老師一邊組裝，一邊更我們解釋，我們都很快弄明白，這些都是老師在課堂上講的理論知識(shí)，現(xiàn)在就是將它們運(yùn)用到工作實(shí)踐當(dāng)中去，在這之中但然有個(gè)磨合適應(yīng)的過程，看的多了，慢慢的就明白了，然后就輪到我們動(dòng)手，知道老師在一旁指導(dǎo)我們，要是我們哪里做錯(cuò)了，都一一指出，然后幫助我們改正，我們組要組裝曲軸、碗型塞、機(jī)油泵、連桿、活塞、油底殼等。
看到知道老師組裝時(shí)，氣定神閑動(dòng)手工作相當(dāng)麻利，輪到我們就不行了，把工具拿在手上都不知道做什么了，哎�？墒俏覀円膊换倚睦^續(xù)努力的工作實(shí)踐，一連幾天下來，我們都慢慢熟悉了工作流程，先在動(dòng)手實(shí)踐也不像開始那樣不知道怎么做了，雖然還是很生澀，但是熟能生巧麻。
經(jīng)過這么長時(shí)間的實(shí)習(xí)我們都學(xué)到了很多東西，我的收獲也頗豐。首先是團(tuán)結(jié)合作，畢竟一個(gè)人的力量是有限的，團(tuán)結(jié)起來工作才做的更好，還有社會(huì)實(shí)踐能力和溝通能力，這些都是課堂上教不了的，這些對于我們以后的工作和生活都有著很大的幫助。
激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)水平。這項(xiàng)工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。我很深刻的體會(huì)到，學(xué)無止境。我們要想在這個(gè)社會(huì)上很好的立足是需要不斷的學(xué)習(xí)，用知識(shí)來武裝自己，不斷的充實(shí)自己才行的。否則，在當(dāng)今競爭如此激烈的社會(huì)，我們就將被社會(huì)所淘汰。
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