關(guān)于機(jī)械實(shí)習(xí)日記（精選11篇）
已到了一天的末尾，今天一定有不少的收獲吧，不妨坐下來好好寫寫日記吧。是不是無從下筆、沒有頭緒？以下是小編精心整理的機(jī)械實(shí)習(xí)日記，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
機(jī)械實(shí)習(xí)日記 篇1
第一天：數(shù)控銑。
數(shù)控銑是我實(shí)習(xí)的第一個(gè)工種。數(shù)控銑是出現(xiàn)和使用最早的數(shù)控機(jī)床，在制造業(yè)中有舉足輕重的地位，在汽車、航天航空、軍工、模具等行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。
剛剛走進(jìn)數(shù)控銑車間，感覺一切都好新鮮，對(duì)所有的設(shè)備好奇心十足。在我還沒有看夠的時(shí)候，老師過來把我們領(lǐng)到一個(gè)電腦房間里，我還感覺很奇怪，不是操作數(shù)控銑床嗎?怎么來這里。經(jīng)過老師的介紹，我們了解到數(shù)控銑的自動(dòng)加工是通過編程的程序來執(zhí)行的，然而由于加工的零件復(fù)雜，我們采用電腦軟件mastercam自動(dòng)編程可以快速準(zhǔn)確的編制數(shù)控加工程序，于是我們的首要任務(wù)就是熟悉那個(gè)軟件的操作。但當(dāng)我親自去操作那個(gè)軟件的時(shí)候，我覺得我真的很笨，這有問題，那有問題，這不會(huì)那不會(huì)，總是要請(qǐng)教同學(xué)們還有老師的幫助，還好最后在大家的幫助下，總是把任務(wù)完成了。正要高興的時(shí)候，我們來到數(shù)控銑床前面，看到操作界面上面密密麻麻的按鍵，感覺有點(diǎn)暈。老師一步一步的給我們講解，雖然是明白了一些，但是還是感覺要真正的熟練的操作這樣的機(jī)器真的不簡單。接下來老師讓我們?nèi)ゲ僮�，�?dāng)我們看到自己操作的數(shù)控銑工作起來，看到作品的初樣的時(shí)候，感覺好激動(dòng)，總算是學(xué)到了一點(diǎn)東西。
最后看到自己隊(duì)員一起加工出來的作品時(shí)，不得不感嘆，科學(xué)技術(shù)的力量真的好強(qiáng)大。明白自己對(duì)電腦軟件方面的了解真的很不足，需要學(xué)的東西還有好多。
第二天：模具鈑金。
昨天還在操作數(shù)控銑這種高智能的機(jī)器，現(xiàn)在就是自己完全是手工操作的，一把剪刀、一個(gè)臺(tái)虎鉗、一把鐵尺、一把銼刀，一鐵錘，就要把一塊鐵片加工成老師要求的產(chǎn)品，看到這些，我倒是覺得輕松多了，小時(shí)候最喜歡玩弄這些了(農(nóng)村的孩子都比較擅長吧)，這個(gè)對(duì)我來說應(yīng)該不是很難。果然，事實(shí)證明我的這個(gè)動(dòng)手能力是不錯(cuò)的，但是還是不能做到像老師那樣干脆利落，我的剪刀經(jīng)常要剪偏了。在做自己的作品的同時(shí)，我也不時(shí)的幫助一下同學(xué)，看到同學(xué)們包括我自己做的東西，跟老師做的，真的還是有區(qū)別的，這個(gè)就是熟能生巧的道理吧，不管什么事，當(dāng)你做的次數(shù)多了的時(shí)候你就自然會(huì)對(duì)這些熟練起來，就像在學(xué)習(xí)中一樣，只有你看得多，做的多，你才會(huì)靈活的運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)。
第三天：汽車知識(shí)。
看到汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的時(shí)候就是一種復(fù)雜的感覺，汽車是由數(shù)百個(gè)總成裝配而成的，汽車的大部分零件都是采用鑄造、鍛壓、焊接鄧成型技術(shù)制成毛坯后，經(jīng)過車削，磨削等機(jī)械加工技術(shù)制造出來的，因此了解汽車的結(jié)構(gòu)，是為了更好的讓我們認(rèn)識(shí)成型技術(shù)的應(yīng)用。
現(xiàn)在我總算是明白了為什么一個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)的不是一個(gè)點(diǎn)，而是一個(gè)面了。首先是拉動(dòng)各種機(jī)械產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在越來越多的電子信息技術(shù)融入到汽車工業(yè)中，新興的汽車電子應(yīng)用熱點(diǎn)包括導(dǎo)航系統(tǒng)、混合動(dòng)力系統(tǒng)、車載娛樂信息系統(tǒng)及輔助駕駛等，這些說明汽車產(chǎn)業(yè)幾乎帶動(dòng)了其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
第四天：快速成型技術(shù)。
盡管只有半天，確切的說是一個(gè)小時(shí)，因?yàn)榍懊孢�是在電腦面前操作軟件，只有后面一個(gè)小時(shí)，我才看到了傳說中的3D打印機(jī)，但是這個(gè)已經(jīng)讓我很震撼了�？焖俪尚褪且环N集計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)輔助制造、計(jì)算機(jī)數(shù)字控制、激光、精密伺服驅(qū)動(dòng)、新材料鄧先進(jìn)技術(shù)于一體的加工方法。
我不得不佩服發(fā)明家們的智慧，對(duì)一個(gè)自動(dòng)化的學(xué)生來說，這個(gè)無疑是一個(gè)鞭策，讓我更加有信心，有熱情在科技研發(fā)這條路上面走下去，為人類作作出偉大的貢獻(xiàn)。
第五天：加工中心。
加工中心是一種功能較全的數(shù)控加工機(jī)床。它把銑削、鏜削、切螺紋等功能集中在一臺(tái)設(shè)備上面，使其具有多種工藝功能。同樣的，這個(gè)也是要靠人編的程序來精確加工的，我感覺到學(xué)好編程是多么的重要，之前要是學(xué)好，現(xiàn)在來理解這些或許更加容易點(diǎn)，這個(gè)就是所謂的“書到用時(shí)方恨少”，接下來是得好好補(bǔ)一下這個(gè)知識(shí)面。
無疑這個(gè)工種是我遇到的最累的、最費(fèi)力、耗時(shí)最長的的一個(gè)，還沒有輪到這個(gè)工種的時(shí)候，我就看到同學(xué)發(fā)牢騷說“磨到天荒地老都磨不完”，我還笑著說怎么可能，等我親自接觸到的時(shí)候，我的想法跟他們完全是一樣的，我們的任務(wù)從一個(gè)圓鋼棍上面鋸下10mm的圓柱，然后把這個(gè)圓柱按照?qǐng)D紙用銼刀磨成一個(gè)六角螺母。
拿到材料之后之后，我們首先是要鋸出我們所需要的大小圓柱，剛剛開始的時(shí)候我就是按照一個(gè)方向那樣據(jù)下去的，后來我發(fā)現(xiàn)，其實(shí)從棱角的那里據(jù)下去是最快的，這樣，每據(jù)一下，就找一下棱角，這樣很快就把這個(gè)給據(jù)開了，其實(shí)這個(gè)發(fā)現(xiàn)引發(fā)了我的思考：當(dāng)你遇到一個(gè)問題，你的方法無法在這個(gè)問題上面取得進(jìn)展的時(shí)候，你就應(yīng)該需要轉(zhuǎn)換一個(gè)思路，嘗試其他的路徑，或許你會(huì)有驚人的方向;在做人方面，生活就是在磨練我們自己，我們的.棱角越分明，越容易受到挫折，生活就是要把我們的棱角磨平。
據(jù)好材料之后，接下來就是用銼刀把材料磨成六角的，這個(gè)是很耗時(shí)間的，而且要是你的拿銼刀的方法不對(duì)還容易磨損你的手。還好我還快的掌握了拿銼刀的方法，這個(gè)倒不是問題很多。主要是磨的時(shí)間很長，最后就像我前面的說的，學(xué)會(huì)變通，于是我用鋸子把多余的材料鋸掉，然后在磨好，而不是全部磨，這個(gè)要省時(shí)間多了。接下來就是鉆孔，攻螺紋，后面的這個(gè)相對(duì)的要簡單多了。
當(dāng)看到自己做好的螺母的時(shí)候，心里真的很高興，因?yàn)楫吘故亲约盒列量嗫嘧龀鰜淼�，只有這種親自努力得到的才會(huì)知道它的珍貴。
第七天：數(shù)控車。
數(shù)控車是數(shù)字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型普通車床的特點(diǎn)于一身，是國內(nèi)使用量最大、覆蓋面最廣的一種數(shù)控機(jī)床。也許是因?yàn)槲也皇菍I(yè)的人士，在我看來，數(shù)控銑，數(shù)控車這些都是差不多的，我們的學(xué)習(xí)過程也是相近的。
第八天：激光加工。
在實(shí)習(xí)激光加工工種時(shí)，任務(wù)是激光打標(biāo)和激光內(nèi)雕。在計(jì)算機(jī)上利用ps等畫圖和圖像處理工具，制作出黑白顏色的圖案和文字等，然后利用激光打標(biāo)機(jī)把圖案標(biāo)刻在一張80mm*50mm的金屬名片上。至于激光內(nèi)雕，則是把預(yù)先設(shè)計(jì)好的圖案刻在一塊水晶的內(nèi)部，而保持外面部分原好。是不是很神奇呢?其實(shí)原理很簡單!就是：激光的能量通過適當(dāng)聚焦，能聚集在某個(gè)三圍立體點(diǎn)上，激光束通過外面不需要加工的部分時(shí)，能量值低于水晶的破壞值，因此可以直接“透過”水晶，然后在需要加工的地方聚焦，能量高于水晶的破壞值，就會(huì)在這個(gè)點(diǎn)上“刻”下一點(diǎn)，刻上這樣許許多多的點(diǎn)就能刻成一幅圖案!很有意思的一個(gè)工作，就是激光正面輻射會(huì)很大，注意不能長時(shí)間看著激光束(雖然眼睛看不到激光束)。
以前我根本不知道那么多的精致圖案是如何生產(chǎn)出來的，看了激光加工技術(shù)所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，真是打開眼界!特別是激光內(nèi)雕技術(shù)，無比的神奇!能不能在無損外部工件條件下，在一件材料的內(nèi)部刻上一個(gè)圖案呢?在不了解這個(gè)工藝之前，我肯定會(huì)說“不可能!”，但見識(shí)了激光加工工藝之后，我才發(fā)現(xiàn)，原來這么簡單，簡直是奇跡啊!原來人類利用機(jī)器生產(chǎn)的水平是如此之高，科技水平如此先進(jìn)!這也讓我打心眼里想，這么先進(jìn)的設(shè)備，這么優(yōu)越的學(xué)習(xí)條件，我一定要更充分地利用好這一切，為自己儲(chǔ)備下一定的能量!
第九天：表面處理。
表面處理也叫做表面工程，它是將固體材料表面與基體一起作為一個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，利用表面改性技術(shù)、薄膜技術(shù)和涂鍍層技術(shù)，使表面獲得它本身并不具有的性能的系統(tǒng)工程，它是一門正在發(fā)展的綜合性新型學(xué)科，是現(xiàn)代工業(yè)中不可或缺的重要技術(shù)之一。
看到加工好的陳列的精美作品，印在我們的腦海里的只是它光鮮艷麗的外表，其實(shí)我們卻不知道這樣一件作品是要經(jīng)過復(fù)雜的工藝來才做好的。老師給我們一個(gè)小小的鋁片，要做成那樣的工藝品，要經(jīng)過選取材料—去油—清洗—出光—清洗—陽極氧化—清洗—著色—清洗—干燥—上蠟—描圖—雕刻—腐蝕—清洗—除蠟這樣復(fù)雜過程，所以不能小看這樣產(chǎn)品，就像人一樣，人不可貌相，只有經(jīng)過各種加工，你才有可能變得有價(jià)值，才能取得輝煌。
第十天：鍛壓。
鍛造和板料沖壓總稱為鍛壓，是對(duì)金屬坯料施加外力，使之發(fā)生塑性變形，從而獲得一定的尺寸、形狀和內(nèi)部組織的毛坯或零件的一種成型方法。
或許是怕操作機(jī)器出現(xiàn)問題，老師很少讓我們自己操作，我們只是夾著那個(gè)金屬而已，有點(diǎn)遺憾，但是這個(gè)同樣引發(fā)我的思考，人生同樣需要鍛壓，這樣才會(huì)更加成熟穩(wěn)重。
我們兩周的機(jī)械制造技術(shù)訓(xùn)練實(shí)習(xí)只有兩周十個(gè)工種，但是每一個(gè)工種都有他們自己的特點(diǎn)，正是這些工種，才生產(chǎn)出了我們生活中多種多樣的產(chǎn)品，豐富我們的物質(zhì)生活。
雖然只有短短的兩周，但是我還是學(xué)到了很多東西，動(dòng)手能力也比以前強(qiáng)了。最重要的是我更加深切的體會(huì)到實(shí)踐才是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)，我們不能僅僅是停留在書本的知識(shí)上面，我們更加要學(xué)會(huì)把學(xué)到的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際中去，這樣我們的學(xué)習(xí)才是有意義的。不管怎么說，機(jī)械制造技術(shù)訓(xùn)練實(shí)習(xí)的這兩個(gè)星期將是我學(xué)習(xí)生涯中的一個(gè)美好回憶。
實(shí)習(xí)總結(jié)
時(shí)間過得真快，轉(zhuǎn)眼之間，兩個(gè)星期的機(jī)械制造技術(shù)訓(xùn)練實(shí)習(xí)就這樣在空氣錘的鍛壓聲中結(jié)束了，感覺有點(diǎn)不舍。早在之前聽到很多同學(xué)說他們?cè)跈C(jī)械制造技術(shù)訓(xùn)練實(shí)習(xí)的時(shí)候，我就非常期待這樣的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，因?yàn)槲矣X得我們不僅可以不用坐在教室上課，還可以感受一下工廠中自己動(dòng)手生產(chǎn)產(chǎn)品的生活，這個(gè)是一件既輕松又愉悅的事。然而，機(jī)械制造技術(shù)訓(xùn)練實(shí)習(xí)并不是像我想象中的那么簡單，在實(shí)習(xí)過程中我遇到很多的困難，但是最后都在老師的指導(dǎo)下完成任務(wù)，在這個(gè)過程中，我學(xué)到了很多東西，這個(gè)必然對(duì)我以后的學(xué)習(xí)、工作產(chǎn)生不可或缺的影響。
機(jī)械制造技術(shù)訓(xùn)練實(shí)習(xí)又稱為機(jī)械制造工程訓(xùn)練，它是一門覆蓋面很廣的實(shí)踐性課程，不但是絕大多數(shù)理工科學(xué)生的必修課，管理類、語言類、新聞?lì)�、工藝美術(shù)類也有不少學(xué)生要修讀這門課程。我相信跟我一樣修了這門課的同學(xué)會(huì)發(fā)現(xiàn)，通過機(jī)械制造技術(shù)訓(xùn)練實(shí)習(xí)過程中的實(shí)際操作和練習(xí)，我們獲得了各種加工方法的感性認(rèn)識(shí)，我們初步學(xué)會(huì)了使用有關(guān)機(jī)器設(shè)備、刀具、量具和夾具等，并提高了實(shí)踐動(dòng)手能力。通過現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)老師的講解，演示等環(huán)節(jié)，我們知道了機(jī)械產(chǎn)品是用什么材料制造，又是怎么制造出來的，學(xué)會(huì)了機(jī)械制造的基本工藝知識(shí)。
在大二第一個(gè)學(xué)期，學(xué)校安排了為期兩周的這一次機(jī)械制造技術(shù)訓(xùn)練實(shí)習(xí)，我們初步了解了數(shù)控銑、模具鈑金、汽車知識(shí)、快速成型、加工中心、鉗工、數(shù)控車、激光加工、表面處理和鍛壓等制造工程的基本工藝。在工業(yè)生產(chǎn)中，安全始終是第一的，安全包括人身安全，也包括機(jī)械安全，這個(gè)是所有老師在每一個(gè)工種開始的時(shí)候就跟我們說的忠告。在第一天的動(dòng)員大會(huì)上面，老師給我們講了機(jī)械制造技術(shù)訓(xùn)練實(shí)習(xí)的基本情況，還有放了一些視頻跟照片講解安全的重要性，說真的，看到實(shí)際工廠生產(chǎn)中因?yàn)椴僮魇д`等因素引發(fā)的安全事故，真的是毛骨悚然，我記得同學(xué)開玩笑說希望我們活著結(jié)束機(jī)械制造技術(shù)訓(xùn)練實(shí)習(xí)，雖然說這個(gè)是一句玩笑話，但是從側(cè)面也反映了我們已經(jīng)初步意識(shí)到工業(yè)生產(chǎn)中“安全第一”的重要性了，也正是這種安全意識(shí)讓我們順利結(jié)束了兩周的機(jī)械制造技術(shù)訓(xùn)練實(shí)習(xí)。
機(jī)械實(shí)習(xí)日記 篇2
機(jī)械制造實(shí)習(xí)日記【1】
老師傅今天告訴了我完全互換法是怎么用的。
完全互換裝配法是裝配尺寸鏈中的所有組成環(huán)的零件，按圖紙規(guī)定的公差要求加工。裝配時(shí)，不需要經(jīng)過選擇，修配和調(diào)整，裝配起來就能達(dá)到規(guī)定的裝配精度。完全互換法裝配法的優(yōu)點(diǎn)是：裝配工作簡單，生產(chǎn)率高，有利于組織流水生產(chǎn)，也容易解決備件供應(yīng)問題，有利于維修工作。選擇裝配法：選擇裝配法是將尺寸鏈中的組成環(huán)公差放大到經(jīng)濟(jì)可行的程度，然后選擇合適的零件進(jìn)行裝配，以保證規(guī)定的裝配精度的方法。調(diào)整裝配法：調(diào)整裝配法，就是在裝配時(shí)用改變產(chǎn)品中可調(diào)整零件的相對(duì)位置或選用合適的調(diào)整件以達(dá)到裝配精度的方法。修配裝配法：修配裝配法就是將尺寸鏈中各組成環(huán)零件的公差放大到經(jīng)濟(jì)可行的程度去制造。這樣，在裝配時(shí)封閉環(huán)上的累積誤差必然超過規(guī)定的公差。選擇裝配方法的實(shí)質(zhì)，就是研究以何種方式來保證裝配尺寸鏈封閉環(huán)的精度問題。常用的裝配方法有：完全互換裝配法，選擇裝配法，調(diào)整裝配法，和修補(bǔ)裝配法。完全互換裝配法：完全互換裝配法是靠零件的制造精度來保證裝配精度要求的。
機(jī)械制造實(shí)習(xí)日記【2】
××電器一直被認(rèn)為是××市效率比較高的企業(yè)。××力圖以最有限的人力完成最繁重的任務(wù)，把每個(gè)人都推向所能承受的極限，以此來爭(zhēng)取高效率和高利潤。實(shí)習(xí)期間我對(duì)這一點(diǎn)感受很深刻。每個(gè)人都很忙碌，壓力巨大，沒有人有很多時(shí)間教你什么。他們?cè)诎才沤o你任務(wù)時(shí)已經(jīng)預(yù)先假定：你到南遠(yuǎn)來干活，你是南遠(yuǎn)的員工，那么你應(yīng)該天生就明白按南遠(yuǎn)業(yè)務(wù)的一切做法和規(guī)則。實(shí)習(xí)生也不例外，一切只能靠自己看，只能厚著臉皮求教。
例如工藝規(guī)程，制訂得是否合理，直接影響工件的`質(zhì)量、勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益。一個(gè)零件可以用幾種不同的加工方法制造，但在一定的條件下，只有某一種方法是較合理的。因此，在制訂工藝規(guī)程時(shí)，必須從實(shí)際出發(fā)，根據(jù)設(shè)備條件、生產(chǎn)類型等具體情況，盡量采用先進(jìn)加工方法，制訂出合理的工藝規(guī)程。
機(jī)械制造實(shí)習(xí)日記【3】
回想起這幾天的實(shí)習(xí)生活，身為共產(chǎn)黨員的我真是感慨萬千，想起了“生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關(guān)系，生產(chǎn)關(guān)系反作用于生產(chǎn)力�！倍粋�(gè)社會(huì)要很好地發(fā)展下去，一定要符合此規(guī)律。馬克思說得對(duì)，“給資本家打工果然不是鬧著玩的�！币粋�(gè)國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，都離不開每一個(gè)公民的努力與供現(xiàn)。
一禮拜里，我們每天下班都在很晚，晚上六、七點(diǎn)下班是常事，正式員工通宵也不罕見。有一次晚上八點(diǎn)過的時(shí)候和幾位同事下去吃飯，在電梯里遇到兩個(gè)從十層下來的其他公司職員，其中一個(gè)對(duì)另一個(gè)自豪地宣布：“我都沒有料到自己能撐到那么晚！”望著他驕傲得紅撲撲的天真的面容，南遠(yuǎn)的同事們都默默地微笑了。
機(jī)械實(shí)習(xí)日記 篇3
1.6月5日上午
我們?cè)缟?點(diǎn)到達(dá)柳工大門，首先由黃老師帶領(lǐng)我們參觀柳工產(chǎn)品展覽館，在這里給我們介紹了柳工產(chǎn)品的情況，不管是主導(dǎo)產(chǎn)品裝載機(jī)，還是其他產(chǎn)品如挖掘機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、叉車等的銷售都在業(yè)內(nèi)名列前茅，這體現(xiàn)了柳工雄厚的技術(shù)實(shí)力。
接著，黃老師帶領(lǐng)我們總體參觀了一遍柳工所有的廠房，讓我們對(duì)柳工的生產(chǎn)有一個(gè)總體的認(rèn)識(shí)。
2.6月5日下午
下午參觀熱處理廠和工具廠。
熱處理廠有許多大型的熱處理機(jī)器，組成一條全自動(dòng)的熱處理生產(chǎn)線，能完成各種熱處理工藝，包括正火，回火，調(diào)質(zhì)處理，退火，校直，滲碳，滲氮，清洗等工藝。每臺(tái)設(shè)備都設(shè)有安全防護(hù)，墻上和告示板上隨處可見安全警示語，這體現(xiàn)出柳工對(duì)安全生產(chǎn)的重視。
緊接著我們參觀了工具廠。這里最讓我印象深刻的是工人們認(rèn)真工作的態(tài)度，我們一大群人圍在機(jī)床四周觀看，但是工人們所有的注意力全部集中在他們所加工的零件上，好像從來沒有發(fā)現(xiàn)我們圍在四周一樣。我想，柳工的發(fā)展和壯大，是離不開這樣一群令人欽佩的工人的。在這里，我們近距離的觀察了多種機(jī)床，包括車床、銑床、鉆床、線切割機(jī)床和數(shù)控車床等傳統(tǒng)的和先進(jìn)的加工設(shè)備。
3.6月6日上午
上午參觀變速箱廠。
我們先進(jìn)入大件車間，這里生產(chǎn)變速箱的箱體，設(shè)備為專用機(jī)床和組合機(jī)床，夾具使用專用夾具減少裝夾時(shí)間以提高生產(chǎn)效率。專用機(jī)床的特點(diǎn)是加工效率高，但精度較低，故結(jié)合使用加工中心的組合機(jī)床來彌補(bǔ)它的不足。如在組合機(jī)床上，采用一面兩銷定位原理，液壓夾緊，三面多刀同時(shí)進(jìn)行加工。加工箱體的線微觀流程是：精銑合套面及端蓋面——銑小泵面和操縱面——鉆、鏜孔——粗鏜——半精鏜——鏜槽——精鏜/加工中心精鏜孔——鉆孔一——攻絲——鉆孔二——攻絲二——鏜、鉆孔——鉆孔攻絲——清理。
小件車間生產(chǎn)變速箱的齒輪、泵輪和螺旋傘齒輪等零件。車間內(nèi)，有許多機(jī)床是用于加工齒輪的，如滾齒機(jī)，磨床，鉆床，坐標(biāo)鏜床，差齒機(jī)銑床，仿形車床，拉床，插床，加工中心，數(shù)控車床，普通車床等。除此之外，還需許多配件，如法蘭，軸等零件。箱體廠采用了先進(jìn)的企業(yè)生產(chǎn)管理理念——u型線理論進(jìn)行生產(chǎn)管理，該生產(chǎn)理念是由日本人首先提出的并將之運(yùn)用到企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐的。u型線是以多品種小批量,頻繁插線和變線的生產(chǎn)線,以減少人力,物力的浪費(fèi)為首要目標(biāo)。生產(chǎn)線u型化必須將生產(chǎn)的投入點(diǎn)(input,即材料的放置點(diǎn))與成品的取出點(diǎn)(output)的位置盡可能地靠近,我們稱之為“io一致”的原則。也就是將投入點(diǎn)與取出點(diǎn)接近時(shí),可免除“返回”的時(shí)間上浪費(fèi)。為了達(dá)到io一致的原則,生產(chǎn)線的布置就排成像英文字母的u字型,所以稱之為“u型生產(chǎn)線”。io一致的原則,除了用在生產(chǎn)線上的布置之外,也可以應(yīng)用在機(jī)器設(shè)備的設(shè)計(jì)上,同樣是以節(jié)省人力,順暢物流,消除浪費(fèi)為首要目的。據(jù)黃老師介紹，該廠自XX年采用u型線理論生產(chǎn)后，在半年時(shí)間里生產(chǎn)成本降低了三分之一，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
此外，在車間門口的墻上，我們還看到了柳工的生產(chǎn)管理理論，即六西格瑪理論。六西格瑪(sixsigma)是在20世紀(jì)90年代中期開始被ge從一種全面質(zhì)量管理方法演變成為一個(gè)高度有效的企業(yè)流程設(shè)計(jì)、改善和優(yōu)化的技術(shù)，并提供了一系列同等地適用于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和服務(wù)的新產(chǎn)品開發(fā)工具。繼而與ge的全球化、服務(wù)化、電子商務(wù)等戰(zhàn)略齊頭并進(jìn)，成為全世界上追求管理卓越性的企業(yè)最為重要的戰(zhàn)略舉措。六西格瑪逐步發(fā)展成為以顧客為主體來確定企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)和產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)的標(biāo)尺，追求持續(xù)進(jìn)步的一種管理哲學(xué)。
6σ管理法是一種統(tǒng)計(jì)評(píng)估法，核心是追求零缺陷生產(chǎn)，防范產(chǎn)品責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)，降低成本，提高生產(chǎn)率和市場(chǎng)占有率，提高顧客滿意度和忠誠度。6σ管理既著眼于產(chǎn)品、服務(wù)質(zhì)量，又關(guān)注過程的改進(jìn)�！唉摇笔窍ＥD文的一個(gè)字母，在統(tǒng)計(jì)學(xué)上用來表示標(biāo)準(zhǔn)偏差值，用以描述總體中的個(gè)體離均值的.偏離程度，測(cè)量出的σ表征著諸如單位缺陷、百萬缺陷或錯(cuò)誤的概率性，σ值越大，缺陷或錯(cuò)誤就越少。6σ是一個(gè)目標(biāo)，這個(gè)質(zhì)量水平意味的是所有的過程和結(jié)果中，99.99966%是無缺陷的，也就是說，做100萬件事情，其中只有3.4件是有缺陷的，這幾乎趨近到人類能夠達(dá)到的最為完美的境界。6σ管理關(guān)注過程，特別是企業(yè)為市場(chǎng)和顧客提供價(jià)值的核心過程。因?yàn)檫^程能力用σ來度量后，σ越大，過程的波動(dòng)越小，過程以最低的成本損失、最短的時(shí)間周期、滿足顧客要求的能力就越強(qiáng)。六西格瑪理論認(rèn)為，大多數(shù)企業(yè)在3σ～4σ間運(yùn)轉(zhuǎn)，也就是說每百萬次操作失誤在6210～66800之間，這些缺陷要求經(jīng)營者以銷售額在15%～30%的資金進(jìn)行事后的彌補(bǔ)或修正，而如果做到6σ，事后彌補(bǔ)的資金將降低到約為銷售額的5%。
為了達(dá)到6σ，首先要制定標(biāo)準(zhǔn)，在管理中隨時(shí)跟蹤考核操作與標(biāo)準(zhǔn)的偏差，不斷改進(jìn)，最終達(dá)到6σ�，F(xiàn)己形成一套使每個(gè)環(huán)節(jié)不斷改進(jìn)的簡單的流程模式：界定、測(cè)量、分析、改進(jìn)、控制。據(jù)悉柳工采用該理論后取得了非常好的經(jīng)濟(jì)效益。
4.6月6日下午
下午我們參觀驅(qū)動(dòng)橋廠。驅(qū)動(dòng)橋的功能特點(diǎn)是承載、驅(qū)動(dòng)、差速和制動(dòng)。這里我們接觸到所謂的“5s”標(biāo)準(zhǔn)�！�5s”是整理(seiri)、整頓(seiton)、清掃(seiso)、清潔(seiketsu)和素養(yǎng)(shitsuke)這5個(gè)詞的縮寫。因?yàn)檫@5個(gè)詞日語中羅馬拼音的第一個(gè)字母都是“s”，所以簡稱為“5s”�！�5s”活動(dòng)起源于日本，并在日本企業(yè)中廣泛推行，它相當(dāng)于中國企業(yè)開展的文明生產(chǎn)活動(dòng)。“5s”活動(dòng)的對(duì)象是現(xiàn)場(chǎng)的“環(huán)境”，它對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境全局進(jìn)行綜合考慮，并制訂切實(shí)可行的計(jì)劃與措施，從而達(dá)到規(guī)范化管理�！�5s”活動(dòng)的核心和精髓是修身，如果沒有職工隊(duì)伍修身的相應(yīng)提高，“5s”活動(dòng)就難以開展和堅(jiān)持下去。“5s”根據(jù)豐田的管理內(nèi)容，已經(jīng)成為品質(zhì)管理的基礎(chǔ)，品質(zhì)管理應(yīng)該以“5s”管理為基礎(chǔ)。
5.6月7日上午
早上我們參觀鑄造廠。我印象最深的就是廠房內(nèi)彌漫的刺激性氣味。這里的生產(chǎn)線也符合u型線理論，效率很高。在造型車間的一張鑄件廢品記錄表中的主要缺陷原因一欄的記錄為：“夾砂(9次);氣孔(1次)”，由此可以推斷在工廠的實(shí)際鑄造生產(chǎn)中，造成鑄件的缺陷的最主要原因?yàn)閵A砂，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝流程規(guī)劃及工人生產(chǎn)操作等過程就要特別注意這個(gè)問題，以便減少廢品率。
接著，我們參觀結(jié)構(gòu)件廠。這里大部分工人都在進(jìn)行焊接作業(yè)，焊接車間墻壁展板上，記錄有在焊接工藝當(dāng)中常見的焊接缺陷，如：火星飛濺，燒穿，未清渣，有焊瘤，打火走位，焊縫不均勻，有氣孔等，還有一些與之對(duì)應(yīng)的防治措施。這里的加工設(shè)備有tcbar立柱移動(dòng)臥式加工中心，等離子線切割機(jī)，剪板機(jī)，鍛壓機(jī)床，數(shù)控等離子切割步?jīng)_機(jī)，數(shù)控火焰切割機(jī)等大型先進(jìn)設(shè)備�？梢�，結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)模式是先將板材切下，然后將其焊接而成。
6.6月7日下午
下午我們來到柳工的另一個(gè)廠區(qū)。
首先去了液壓件廠�；钊麠U是用摩擦焊的方式生產(chǎn)的，在這里我們第一次近距離地觀察了摩擦焊的整個(gè)過程：其中一個(gè)部件夾緊固定，另一個(gè)部件在主軸的帶動(dòng)下高速旋轉(zhuǎn)，兩個(gè)部件相對(duì)摩擦產(chǎn)生的熱量很快使接觸面融化，一段時(shí)間后旋轉(zhuǎn)的部件迅速停止，然后用石棉布包住焊縫保溫一段時(shí)間即可。
接著，我們進(jìn)入了活塞桿表面處理車間。這里主要完成活塞桿表面鍍鉻，工藝流程為：精磨外圓——檢驗(yàn)——鍍前拋光——鍍鉻——鍍鉻完工檢驗(yàn)——鍍后拋光——檢驗(yàn)。鍍鉻采用的是電鍍法，車間內(nèi)有電鍍池。
從液壓件廠出來，我們接著去了薄板件廠。薄板件廠的主要工序?yàn)閯澗�，切割，去毛刺，鍛壓，焊接，噴漆等。對(duì)一些薄板件，由鋼板到零件的過程，基本是在這完成，如裝載機(jī)的外殼等。廠房里擁有一條高技術(shù)含量的隔膜噴漆設(shè)備生產(chǎn)線，從裝掛，傳遞，噴漆，烘干，全在一條流水線上完成。
機(jī)械實(shí)習(xí)日記 篇4
機(jī)械實(shí)習(xí)日記1
在幾天的尋找單位終于落實(shí)了下來。在江蘇滿球壓力容器有限公司。這次實(shí)習(xí)的意義十分重大。因?yàn)檫@個(gè)廠里面有很多設(shè)備涉及到機(jī)械方面的即是和我們專業(yè)相關(guān)的。在第一天我是懷著興奮和緊張的心情度過的。熟悉了廠房環(huán)境，設(shè)備。我的感觸也很大，感覺到學(xué)校與社會(huì)的區(qū)別。理論知識(shí)和社會(huì)實(shí)際需求的區(qū)別以及各種復(fù)雜的社會(huì)人際關(guān)系；不在像學(xué)校那種所謂的單純機(jī)械知識(shí)觀念，而是理論和實(shí)踐的結(jié)合。
機(jī)械實(shí)習(xí)日記2
按照江蘇滿球壓力容器有限公司的安排，對(duì)新員工入職培訓(xùn)，也是對(duì)實(shí)習(xí)前的一個(gè)重要課程，總共分為了十講，為了確保培訓(xùn)期間正常的紀(jì)律，規(guī)定了培訓(xùn)紀(jì)律，盡可能調(diào)動(dòng)我們學(xué)習(xí)的積極性。并且讓我們上臺(tái)講解我們對(duì)于某些事的見解，鍛煉了我們的膽量，也練習(xí)我們的口才。培訓(xùn)的內(nèi)容都有獨(dú)到之處，這一切的一切對(duì)我們?nèi)肼氉隽顺浞值臏?zhǔn)備。
機(jī)械實(shí)習(xí)日記3
經(jīng)過了幾天的適應(yīng)期后，我慢慢的熟悉了公司的各種規(guī)章制度和運(yùn)作流程，更明確了自己的工作內(nèi)容。接下來的時(shí)間便開始為正式投入工作進(jìn)行了大量的準(zhǔn)備，通過上網(wǎng)查資料、看書、向同事請(qǐng)教等等多種途徑我補(bǔ)充了大量實(shí)際工作中所需要的知識(shí)。大學(xué)生活讓我對(duì)計(jì)算機(jī)理論知識(shí)有了一定的了解，但實(shí)踐出真知，唯有把理論與實(shí)踐相結(jié)合，才能更好地為我今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到促進(jìn)的作用，增強(qiáng)我今后的競(jìng)爭(zhēng)力，為我能在以后立足增添了一塊基石
機(jī)械實(shí)習(xí)日記4
沒有實(shí)踐，就沒有發(fā)言權(quán)。只有到各個(gè)車間的學(xué)習(xí)，我們菜可以了解水泵、電機(jī)產(chǎn)品加工及裝配工藝流程，檢驗(yàn)我們?cè)趯W(xué)校的專業(yè)知識(shí)，使我們的專業(yè)理論得到升華，讓我們真正感受到作為一個(gè)員工的責(zé)任。今天是在繞嵌車間主要學(xué)習(xí)整線，步驟：①鐵捶敲入非接線端口，用竹拍板和鐵捶拍打繞組外周，使繞組圓而結(jié)實(shí)；②取出鐵捶，塞好相間紙，用彎剪刀剪去多余的相間紙，整齊理順繞組線匝；③用白色綁扎帶，每跨兩槽將繞組用帶扎緊一圈；④將整形好的一端倒過來放入鐵圈內(nèi)，重復(fù)第一和第三步驟；⑤各線端套入長度適合的細(xì)套管，并刮去余留線端的絕緣漆；⑥各條線接上規(guī)定顏色的連接線焊牢，再套上套管。⑦將連接線隱藏于繞組底側(cè)，重復(fù)第三步驟。
機(jī)械實(shí)習(xí)日記6
今天在金工車間主要是學(xué)習(xí)檢驗(yàn)，首先是學(xué)習(xí)游標(biāo)卡尺、深度尺、內(nèi)徑百分表等測(cè)量儀器的使用，然后由金工品管員指導(dǎo)，對(duì)員工加工的工件對(duì)應(yīng)圖紙進(jìn)行檢驗(yàn)測(cè)量，對(duì)于不合尺寸的，要求進(jìn)行改正。在測(cè)量工件時(shí)，我們用到標(biāo)卡尺與深度尺，最小精確值都是0.02mm，根據(jù)實(shí)物大小選擇合適的量程。
機(jī)械實(shí)習(xí)日記7
今天在裝配車間也是主要學(xué)習(xí)變電器檢測(cè)，當(dāng)上一道把機(jī)子的后蓋、轉(zhuǎn)子、定子、前蓋裝配好后，就要進(jìn)行變電器檢測(cè)，測(cè)試包括對(duì)每一臺(tái)變電器的電壓檢測(cè)和轉(zhuǎn)動(dòng)檢測(cè)，合格后蓋上檢驗(yàn)員編號(hào)。對(duì)于不合格產(chǎn)品則退回上一道工序。
耐壓檢測(cè)步驟：①把機(jī)子放于平臺(tái)上，②啟動(dòng)耐壓測(cè)試柜，一個(gè)表筆與機(jī)殼接觸，另一個(gè)表筆與三條繞組引出線的其中一條接觸即可。判斷：當(dāng)耐壓測(cè)試柜不跳閘，則表示電機(jī)合格，否則為不合格品。
機(jī)械實(shí)習(xí)日記8
今天在裝配車間學(xué)習(xí)的是轉(zhuǎn)動(dòng)檢測(cè)。通過今天的實(shí)習(xí)，我了解了轉(zhuǎn)動(dòng)檢測(cè)的步驟：①將機(jī)子放于平臺(tái)上，②按照電機(jī)的測(cè)試要求，取出組合電容的規(guī)格，③按圖2將組合電容引出線與繞組引出線相接，④將組合電容接入相應(yīng)的電源。判斷：看起動(dòng)電流與運(yùn)行電流在相應(yīng)的數(shù)據(jù)范圍內(nèi)，聽電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音正常，為合格品。若任何一項(xiàng)不
機(jī)械實(shí)習(xí)日記9
短暫的車間基層鍛煉結(jié)束了。通過這幾天在車間進(jìn)行基層鍛煉，在各個(gè)車間主任的安排和指導(dǎo)下，實(shí)際動(dòng)手操作，實(shí)踐自己的專業(yè)理論知識(shí)。并且熟悉企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、性能、機(jī)理、使用方法；熟悉水泵、電機(jī)加工及裝配工藝流程。今天領(lǐng)導(dǎo)和各個(gè)帶我的主任對(duì)我在車間中的表現(xiàn)進(jìn)行了肯定，同時(shí)也對(duì)我這段時(shí)間表現(xiàn)出來的實(shí)踐能力不足現(xiàn)象提出了指導(dǎo)和建議。明天就是到在技術(shù)部學(xué)習(xí)制圖了。
機(jī)械實(shí)習(xí)日記10
今天在技術(shù)部主要是進(jìn)行各個(gè)方面的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)掌握水泵、電機(jī)相關(guān)專業(yè)理論知識(shí)；使用CAPP、CAD/CAXA等各種設(shè)計(jì)軟件操作；學(xué)習(xí)水泵、電機(jī)設(shè)計(jì)加工及裝配工藝流程；學(xué)習(xí)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、性能、機(jī)理、使用方法；掌握產(chǎn)品對(duì)原輔料、外協(xié)件、備品備件的質(zhì)量要求及生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)要求。在以上的基礎(chǔ)上，學(xué)習(xí)機(jī)械制造技術(shù)和機(jī)械制圖，通過借助與查閱各種工具書，請(qǐng)教工程師，開始水泵進(jìn)行圖紙的測(cè)繪，然后畫裝配圖。
機(jī)械實(shí)習(xí)日記11
說實(shí)話我以前在學(xué)校的時(shí)候也這樣做過不過效果沒有這么好因?yàn)橐郧耙挥龅诫y的或不懂的就停下來不做了而現(xiàn)在有師傅在旁邊有不懂的就問這使我受益匪淺。假如在繪圖的過程中如果使用幾個(gè)小技巧確實(shí)可以達(dá)到事半功倍的效果。。這使我對(duì)這個(gè)行業(yè)認(rèn)識(shí)就更加深了一步。通過這次實(shí)習(xí)在繪圖方面我感覺自己有了一定的收獲
機(jī)械實(shí)習(xí)日記12
昨天看了一天的圖。今天領(lǐng)導(dǎo)提出，讓我了解一些關(guān)于機(jī)電維修方面的東西。首先先是熟悉一些工具。主任帶我到了工具房，我從中認(rèn)識(shí)了許多實(shí)用的機(jī)械工具，如烙鐵、17、19號(hào)手柄、自動(dòng)剝線鉗等等。主任的講解也讓我獲益良多。見識(shí)了工具才知道，自己的認(rèn)識(shí)太少了。要多多實(shí)踐才行
機(jī)械實(shí)習(xí)日記13
今天，有幸跟著領(lǐng)導(dǎo)過去出去辦事，他那交際手法運(yùn)用的不同讓我獲益良多，對(duì)公司領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)職工，對(duì)司機(jī)以不同的交際手段卻得到相同的效果，感覺出乎意料卻又合情合理。在不同的位置的人，是不能處于同一種看法和身段的。這些都是在書本上學(xué)不到的知識(shí)。只能靠自己以后慢慢的積累了。
機(jī)械實(shí)習(xí)日記14
明天就是實(shí)習(xí)的最后一天了。今天要做的事情雖然不是很多，但回想這段時(shí)間，受益匪淺。我了解到了很多工作常識(shí)，我的電機(jī)專業(yè)知識(shí)得到了現(xiàn)實(shí)中的檢驗(yàn)，讓學(xué)校抽象的課程在現(xiàn)實(shí)的實(shí)物得到呈現(xiàn)。提高了我對(duì)電機(jī)專業(yè)理論知識(shí)的認(rèn)識(shí)，也明白了水泵、電機(jī)設(shè)計(jì)加工及裝配工藝流程，掌握產(chǎn)品對(duì)原輔料、外協(xié)件、備品備件的質(zhì)量要求及生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)要求。學(xué)會(huì)了使用CAPP、CAD/CAXA等各種設(shè)計(jì)軟件操作。
機(jī)械實(shí)習(xí)日記15
十幾天的實(shí)習(xí)時(shí)間看似漫長，卻也是相當(dāng)緊湊，憑我掌握的這些電機(jī)理論知識(shí)很難了解電機(jī)工作的.真正原理，我們只是從外圍了解最基本的實(shí)現(xiàn)方式，這在將來的工作是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，這次實(shí)習(xí)也給我們提出了我們的努力方向。
通過這次實(shí)習(xí)，我重溫了課堂的知識(shí)，將自己的專業(yè)理論與實(shí)踐力求達(dá)到完美的配合，搜集、整理、分析國內(nèi)外水泵、電機(jī)產(chǎn)品技術(shù)信息和資料；不要限制于課堂的理論，理想的理論應(yīng)該加進(jìn)現(xiàn)實(shí)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，讓自己的真正掌握電機(jī)理論知識(shí)。
這次實(shí)習(xí)，也讓我感受到了自己素養(yǎng)不足，知識(shí)的匱乏和面對(duì)困難的勇氣，卻也讓我堅(jiān)定了在電機(jī)行業(yè)發(fā)展的信念，再大的困難我都有信心去面對(duì)!
機(jī)械實(shí)習(xí)日記16
今天是我實(shí)習(xí)的第一天，早上醒的特別早，也有些興奮，因?yàn)楹茉缫郧熬团沃@么一天的到來到。在學(xué)校時(shí)總想著到外面的公司里去長長見識(shí)，對(duì)所學(xué)的知識(shí)有一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)。公司八點(diǎn)上班，我七點(diǎn)半就到了。我所實(shí)習(xí)的公司的全名是寧夏天地奔牛實(shí)業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司，公司主要是煤炭開采設(shè)備生產(chǎn)及研發(fā)。我任職于工程設(shè)計(jì)部。帶著些幾許敬畏和幾縷不安，我踏進(jìn)了總公司二樓的辦公室(工程部)，跟部門經(jīng)理(李經(jīng)理)和各位同事簡單的介紹了一下自己的基本情況，經(jīng)理和同事們都非常友好。下午，一個(gè)人靜靜地坐著看看經(jīng)理給我的相關(guān)工程設(shè)計(jì)的書本，如公司產(chǎn)品簡介，cad，ug等等，發(fā)現(xiàn)有很多東西都是在學(xué)校從未見識(shí)過的。
第一天上班，感覺還是蠻輕松的，所做的事情就是熟悉一下情況，工程里的一些工作章程，和設(shè)計(jì)人員的一些職責(zé)等等，整理一些存檔的相關(guān)客戶設(shè)計(jì)圖，大致上熟悉設(shè)計(jì)的理念，雖然這樣輕松，但收獲還是很大的。俗話說的好：“良好的開端是成功的一半�！�
機(jī)械實(shí)習(xí)日記17
剛走出學(xué)校，踏上了工作崗位，一切都是那么的新鮮，然而新鮮過后卻感到非常困惑，非常迷茫，公司里要用的東西學(xué)校里都沒有學(xué)過，還有學(xué)校里學(xué)的知識(shí)在工作中都不知道如何運(yùn)用。發(fā)現(xiàn)有很多東西自己都不會(huì)，甚至都沒有接觸過。面對(duì)太多的疑問自己的內(nèi)心產(chǎn)生了很大的壓力，都有點(diǎn)想放棄。
“我是否能夠勝任這里的工作?會(huì)不會(huì)因?yàn)樘鄸|西不懂而受到別人的嘲諷?”內(nèi)心充滿了矛盾，然而事實(shí)證明我多慮了，這里有和藹的領(lǐng)導(dǎo)和友好的同事，他們給了我極大的幫助和鼓勵(lì)，不懂的時(shí)候去問他們，他們會(huì)耐心地給我講解，教我。和他們?cè)谝黄鸸ぷ�，有一種工作的樂趣。在最初的幾天里通過和同事們的交流我獲得最多的是鼓勵(lì)和信任，也慢慢了知道了工作中的一些知識(shí)，使自己逐漸有了信心和勇氣，能夠勇敢的去面對(duì)任何挑戰(zhàn)。
對(duì)自己說，加一把油，相信自己，我能行的!
機(jī)械實(shí)習(xí)日記18
經(jīng)過了幾天的適應(yīng)期后，我慢慢的熟悉了公司的各種規(guī)章制度和運(yùn)作流程，更明確了自己的工作內(nèi)容。接下來的時(shí)間便開始為正式投入工作進(jìn)行了大量的準(zhǔn)備，通過上網(wǎng)查資料、看書、向同事請(qǐng)教等等多種途徑在幾天的時(shí)間內(nèi)我補(bǔ)充了大量實(shí)際工作中所需要的知識(shí)。然而等真正投入到工作中后發(fā)現(xiàn)自己要準(zhǔn)備的東西還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。大學(xué)生活讓我對(duì)機(jī)械工程理論知識(shí)有了一定的了解，但實(shí)踐出真知，唯有把理論與實(shí)踐相結(jié)合，才能更好地為我今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到促進(jìn)的作用，增強(qiáng)我今后的競(jìng)爭(zhēng)力，為我能在以后立足增添了一塊基石。
今天是我最累的一天，從早上八點(diǎn)進(jìn)到里面，一直到五點(diǎn)半，累了一天，有同事對(duì)我說，你歇歇吧，坐一會(huì)兒。其實(shí)我不是不想坐下來，可是作為實(shí)習(xí)生來講，要學(xué)的東西很多，要做的瑣事也很多，坐下來，節(jié)奏就慢了下來。我告訴自己，我放棄了其他找工作的機(jī)會(huì)，花時(shí)間花精力到這也里來實(shí)習(xí)，我要對(duì)得起我自己，對(duì)得起我寶貴的時(shí)間。如果我到這里來慢慢悠悠的休息，還不如待到學(xué)校休息。我在全心全意的投入一種職業(yè)，投入一種工作。
機(jī)械實(shí)習(xí)日記19
這是進(jìn)入公司的第一個(gè)周日，就進(jìn)入緊張的加班。
從剛開始實(shí)習(xí)時(shí)的激動(dòng)和盲目到現(xiàn)在能夠主動(dòng)合理的安排自己的各項(xiàng)工作進(jìn)程，感覺自己成長了很多，更重要的是學(xué)會(huì)了很多新的知識(shí)和一些為人處世的道理。走到了工作崗位，走向了紛雜的社會(huì)，好比是從一所大學(xué)邁進(jìn)了另外一所更大的大學(xué)，等待我們的是更多的挑戰(zhàn)，要學(xué)的東西比學(xué)校多的多。人生就是這個(gè)樣子，一個(gè)人的一生好比是一個(gè)求學(xué)的過程，從一個(gè)學(xué)校走向另外一個(gè)學(xué)校，我們只有努力的學(xué)習(xí)、虛心求教，到最后才能獲得一份合格的畢業(yè)證書，去微笑的面對(duì)自己的生活。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好!
我相信，實(shí)習(xí)，多一種經(jīng)歷，就多了生活的經(jīng)驗(yàn)，哪怕現(xiàn)在用不到，在不遠(yuǎn)的將來回過頭去想想，也會(huì)顯示出它的重要性和好處。
機(jī)械實(shí)習(xí)日記20
又是炎熱的一天，真難受。昨天接到朋友們的短信，讓我注意身體。其實(shí)一直以來，是我應(yīng)該感謝他們，給我那么多的關(guān)心、信任和感動(dòng)，讓我總能樂觀的生活著。而現(xiàn)在，有著溫暖陽光的清晨，我用微笑迎接新的一天!
這兩天除了看有關(guān)客戶產(chǎn)品的資料之外，另一個(gè)任務(wù)就是學(xué)習(xí)公司的制圖規(guī)范了。公司常用的cad軟件是天正建筑3，對(duì)cad圖的圖層設(shè)置有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，如wall為墻線，采用255色，線寬0.4;sv為裝修線，采用42色，線寬0.08;svd為裝修虛線。剛開始覺得很繁瑣，每次畫圖設(shè)置圖層都要去翻資料，很浪費(fèi)時(shí)間，效率也很低。甚至自己都有點(diǎn)不耐煩，師傅教導(dǎo)我說：“搞機(jī)械這一行，在學(xué)校學(xué)的只是一點(diǎn)皮毛，更多的知識(shí)是在生產(chǎn)實(shí)踐中學(xué)到的。要沉的住氣，沒個(gè)五年十年，是成不了機(jī)械方面的專家的�！睅煾档囊环捵屛一腥淮笪�，此刻開始，不管給我什么任務(wù)，我都耐心地完成。
機(jī)械實(shí)習(xí)日記 篇5
日記篇1
今天是我實(shí)習(xí)的第一天，早上醒的特別早，也有些興奮，因?yàn)楹茉缫郧熬团沃@么一天的到來到。在學(xué)校時(shí)總想著到外面的公司里去長長見識(shí)，對(duì)所學(xué)的知識(shí)有一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)。公司八點(diǎn)上班，我七點(diǎn)半就到了。我所實(shí)習(xí)的公司的全名是寧夏天地奔牛實(shí)業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司，公司主要是煤炭開采設(shè)備生產(chǎn)及研發(fā)。我任職于工程設(shè)計(jì)部。帶著些幾許敬畏和幾縷不安，我踏進(jìn)了總公司二樓的辦公室(工程部)，跟部門經(jīng)理(李經(jīng)理)和各位同事簡單的介紹了一下自己的基本情況，經(jīng)理和同事們都非常友好。下午，一個(gè)人靜靜地坐著看看經(jīng)理給我的相關(guān)工程設(shè)計(jì)的書本，如公司產(chǎn)品簡介，cad，ug等等，發(fā)現(xiàn)有很多東西都是在學(xué)校從未見識(shí)過的。
第一天上班，感覺還是蠻輕松的，所做的事情就是熟悉一下情況，工程里的一些工作章程，和設(shè)計(jì)人員的一些職責(zé)等等，整理一些存檔的相關(guān)客戶設(shè)計(jì)圖，大致上熟悉設(shè)計(jì)的理念，雖然這樣輕松，但收獲還是很大的。俗話說的好：“良好的開端是成功的一半�！�
日記篇2
下午我們來到柳州華清工程機(jī)械公司，這是一家私營企業(yè)，公司規(guī)模小，是從事裝載機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)、等配套生產(chǎn)，各種農(nóng)用機(jī)械制造、專輯制造等專用企業(yè)，還承接各種外協(xié)來料加工及制作。據(jù)一位在該公司工作了六年的老員工介紹，該公司是承包給個(gè)人的`，共有5個(gè)廠區(qū)，但目前只有一個(gè)廠區(qū)在使用，這個(gè)廠區(qū)的員工不到20人，8小時(shí)上班制，計(jì)件生產(chǎn)，由于公司效益不好，工人的工資較低。
該公司的機(jī)械加工設(shè)備為TX6111C/1W臥式鏜床、T617臥式鏜床、T611A臥式鏜床、Z9050X16/1搖臂鉆床、XK6330數(shù)控?fù)u臂銑床、B1-43圓弧銑床C512單柱立式車床等，都是一些很破舊過時(shí)的設(shè)備了，其中最好的是TX6111C/1W臥式鏜床，最高加工精度能達(dá)到一個(gè)絲。
我們參觀時(shí)不僅發(fā)現(xiàn)設(shè)備落后，而且還發(fā)現(xiàn)很過問題，比如：地面較臟，加工出來的鐵屑沒有及時(shí)清掃;機(jī)床、物料等擺放不齊，沒有劃區(qū)域管理;管理落后，不規(guī)范等問題。管理上不如之前的企業(yè)，這正好體現(xiàn)了先進(jìn)管理的重要性。
日記篇3
我們實(shí)習(xí)的最后一站是柳州六和方盛機(jī)械有限公司，該公司現(xiàn)主要為東風(fēng)柳汽、上汽通用五菱、一汽柳特、玉柴工程機(jī)械等進(jìn)行生產(chǎn)配套，產(chǎn)品涉及商用車、
MPV乘用車、轎車、微型車及工程機(jī)械。
該公司的生產(chǎn)也采用了先進(jìn)的管理模式，生產(chǎn)效率較高。板料沖壓從毛胚到成品都是在一條生產(chǎn)線上連續(xù)完成的。油箱的生產(chǎn)也采用了自動(dòng)焊接的先進(jìn)技術(shù)。公司的廠房較新，管理也很規(guī)范，“5S”標(biāo)準(zhǔn)能夠很好實(shí)行。工廠的設(shè)備先進(jìn)，有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的工作流程，部分產(chǎn)品能實(shí)現(xiàn)流水線生產(chǎn)。
該公司成立于20xx年12月，由中國臺(tái)灣六和機(jī)械有限公司、廣西方盛實(shí)業(yè)股份有限公司、中國臺(tái)灣基輇機(jī)械有限公司共同出資組建而成，公司員工485人。公司現(xiàn)有經(jīng)營情況良好，20xx年完成產(chǎn)品銷售收入20353萬。預(yù)計(jì)20xx年可完成銷售收入25000萬元，實(shí)現(xiàn)利稅3000萬元。公司生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn)，采用先進(jìn)的CAD/CAM系統(tǒng)進(jìn)行模具設(shè)計(jì)、制造，具有沖壓、金屬切削、焊接、涂裝等生產(chǎn)能力和檢測(cè)能力，具備獨(dú)立設(shè)計(jì)開發(fā)汽車零配件的實(shí)力。
公司主要產(chǎn)品包括汽車零部件件總成(含乘用車車身鈑金件、前/后懸置和擺臂懸掛件)、汽車用容器總成(含動(dòng)力轉(zhuǎn)向油罐，燃油箱，貯氣筒)等。柳州六和方盛機(jī)械有限公司于20xx年通過了ISO9001：20xx與QS-9000：1998標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證，并于20xx年通過了ISO/TS16949：20xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證，同年還通過了國家“3C”認(rèn)證。
但由于我們?nèi)藬?shù)較多，會(huì)給生產(chǎn)帶來不便，故我們只能在工作人員的帶領(lǐng)下水流鴨背地在廠房內(nèi)走了一遍，很多細(xì)節(jié)未能仔細(xì)觀察，很多值得學(xué)習(xí)的東西未能細(xì)細(xì)體會(huì)，給我們的實(shí)習(xí)留下了一個(gè)小小的遺憾。
機(jī)械實(shí)習(xí)日記 篇6
機(jī)械類實(shí)習(xí)日記【一】
今天有xx帶我學(xué)習(xí)梁的配筋，在做配筋工作前，我必須先熟悉03G101-1圖集中的梁平法施工圖制圖規(guī)則。梁平法施工圖中，平面標(biāo)注包括集中標(biāo)注和原位標(biāo)注，集中標(biāo)注表達(dá)梁的通用數(shù)值，原位標(biāo)注表達(dá)梁的特殊數(shù)值。當(dāng)集中標(biāo)注中某一項(xiàng)數(shù)值不適用于梁的某個(gè)部位時(shí)，施工時(shí)以原位標(biāo)注為準(zhǔn)。在學(xué)習(xí)梁配筋時(shí)，我們必須要先學(xué)習(xí)認(rèn)識(shí)梁的配筋中這些數(shù)值代表的意思。
剛開始的我對(duì)梁的配筋并不是很熟練，在陳才大哥的幫助下，我慢慢掌握了配筋的要領(lǐng)。同時(shí)他也和我講解了在配筋過程中應(yīng)該注意的一些事項(xiàng)。如在配置通長筋的時(shí)候，一般是用直徑16或18的三級(jí)鋼，比較少用到直徑超過20的鋼筋，梁底配筋一般不少于3根在梁跨較大的時(shí)候，底筋需要認(rèn)為加大。
機(jī)械類實(shí)習(xí)日記【二】
今天我開始準(zhǔn)備做畢業(yè)設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)部分，經(jīng)過兩個(gè)多星期的實(shí)習(xí)，我對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有了一定的了解和掌握，也想試試我實(shí)習(xí)兩個(gè)星期的成果。但是在我剛開始進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，還是碰到了不少問題，或許這就是萬事開頭難吧。我發(fā)現(xiàn)我之前畫的建筑圖，在建筑圖上可以表達(dá)的，但是一到結(jié)構(gòu)布置時(shí)就顯的不太合理了。做到這里，我又不得不返回到建筑圖上，通過修改建筑圖來實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)圖的合理布置。另外一個(gè)就是布置框架柱，在考慮柱子的時(shí)候，必須先確定所做基礎(chǔ)是獨(dú)立基礎(chǔ)還是樁基礎(chǔ)，獨(dú)立基礎(chǔ)要求地質(zhì)條件較好的天然地基，樁基礎(chǔ)一般是用在高層或者是地質(zhì)條件較差的時(shí)候。從造價(jià)方面來考慮，樁基礎(chǔ)的造價(jià)比獨(dú)立基礎(chǔ)的造價(jià)要高的多，綜合考慮了各種情況，我選擇了獨(dú)立基礎(chǔ)。以為我所做的畢業(yè)設(shè)計(jì)是多層框架結(jié)構(gòu)。
機(jī)械類實(shí)習(xí)日記【三】
今天淮南動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)園到了要出圖的時(shí)間了，大家都在加緊手上工作的收尾，對(duì)淮南動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)園的圖紙做最后的整理和校對(duì)機(jī)械類實(shí)習(xí)日記機(jī)械類實(shí)習(xí)日記。我今天也分配的了一個(gè)任務(wù)，檢查梁圖配筋。所以今天上午也就在校對(duì)鋼筋中度過。在檢查配筋的過程中，我發(fā)現(xiàn)梁的跨度在超過8米時(shí)，梁底筋一般都要認(rèn)為加大，其中一跨梁的跨度為9.3米，底部鋼筋配筋用到4根直徑為22的三級(jí)鋼。這是為了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和安全考慮。經(jīng)過這幾天的熟悉我也慢慢的融入到了現(xiàn)在的工作中，和周圍的同事也相處的融洽。雖然我現(xiàn)在還是處于實(shí)習(xí)階段，但我從來都沒有松懈自己，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)院的要求準(zhǔn)時(shí)上下班，我一直相信：博觀而約取，厚積而薄發(fā)�，F(xiàn)在的我還是積累階段，不能太急于求成，不然只會(huì)適得其反。
機(jī)械類實(shí)習(xí)日記【四】
工作后的生活節(jié)奏好像也變的比較快了，不知不覺的，一周又過去了，現(xiàn)在我的生活環(huán)境也由學(xué)校環(huán)境轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的社會(huì)都市環(huán)境，今天我學(xué)習(xí)畫樓梯圖，結(jié)構(gòu)的樓梯圖是在建筑樓梯圖的基礎(chǔ)上作出修改，加上梯梁和梯柱以及構(gòu)造柱。在繪制樓梯結(jié)構(gòu)圖時(shí)我發(fā)現(xiàn)樓梯結(jié)構(gòu)的標(biāo)高要比建筑標(biāo)高下降0.05，這是因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)圖需要給以后的施工留0.05的空間。這個(gè)0.05的空間范圍是用于建筑找坡或樓面裝飾用以及其他一些后期工程的裝修用。生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴都在于平時(shí)的積累。很多東西需要我們用心去發(fā)現(xiàn)，關(guān)注生活中的一些小細(xì)節(jié)，這樣我們才能成長。在工作中我們遇到不懂的要虛心請(qǐng)教他人，及時(shí)解決當(dāng)前所遇到的問題。這樣才能提升的更快。
機(jī)械類實(shí)習(xí)日記【五】
新的一周又開始了，今天沒有什么事做，所以今天我可以說是比較清閑，看周圍的同事都在忙著自己手里的工作，我就把混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范拿來看，實(shí)習(xí)了一段時(shí)間，要回到課本里去，現(xiàn)在的我要進(jìn)一步熟悉這些規(guī)范，將這些規(guī)范看熟，這樣在以后的設(shè)計(jì)過程中才不會(huì)不知道如何處理，現(xiàn)在的我還可以依賴周圍的同事幫忙，可這并不是長久之計(jì)。我現(xiàn)在看的規(guī)范是混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范，還有一本是混凝土抗震規(guī)范。對(duì)做結(jié)構(gòu)的我們，這兩本規(guī)范是我們必須看的，雖然看這些規(guī)范不需要把他熟記在腦海里，但是當(dāng)你碰到它的生活你至少可以回憶起來，用在什么地方，需要對(duì)這個(gè)規(guī)范有一個(gè)大概的了解，以后用到的時(shí)候知道在什么地方可以找到它，知道這個(gè)規(guī)范在哪個(gè)地方。我現(xiàn)在要做的就是熟悉這些規(guī)范。以后還要可以熟練的應(yīng)用這些規(guī)范。
機(jī)械類實(shí)習(xí)日記【六】
今天上午許工給我下任務(wù)了，畫龍巖志高動(dòng)漫新區(qū)項(xiàng)目大門的樓梯結(jié)構(gòu)大樣圖，這個(gè)圖紙?jiān)诮裢碇氨仨氉鐾�，這個(gè)任務(wù)的完成對(duì)我來說并不困難，因?yàn)橹拔矣挟嬤^樓梯結(jié)構(gòu)大樣圖，我上午完成了樓梯結(jié)構(gòu)大樣圖，然后交給許工，許工看完后說，這個(gè)樓梯結(jié)構(gòu)圖要按他的那種形式來畫，要畫出樓梯剖斷號(hào)，和平臺(tái)板的鋼筋分布，看來下午還要返工啊。下午不知道為什么CAD軟件頻頻發(fā)出錯(cuò)誤指令，每每這樣，我剛完成一半的圖又給泡湯了。這種情況反復(fù)了三次，讓我欲哭無淚。因?yàn)樵诋媹D時(shí)我沒有養(yǎng)成一個(gè)隨時(shí)保存圖紙的習(xí)慣，導(dǎo)致了我返工好幾次，后來我吸取了前面的教訓(xùn)，開始隨時(shí)保存圖紙，一直到傍晚，我的圖紙只完成了一半，加班是難免的，因?yàn)樵S工他們也在加班畫大門的.結(jié)構(gòu)圖，明天這個(gè)項(xiàng)目要出圖。在解決晚上九點(diǎn)時(shí)，我完成了樓梯結(jié)構(gòu)大樣圖的繪制。通過這件事，讓我明白了一個(gè)教訓(xùn)，一個(gè)好的習(xí)慣可以讓你坐起事來事半功倍，一個(gè)壞的習(xí)慣會(huì)讓你事倍功半。所以在平時(shí)的工作中我們要養(yǎng)成一個(gè)良好的工作習(xí)慣機(jī)械類實(shí)習(xí)日記社會(huì)實(shí)踐報(bào)告。這樣工作的效率才會(huì)得到提高。
機(jī)械類實(shí)習(xí)日記【七】
今天早上來到設(shè)計(jì)院，昨天的圖紙(硫酸圖)已經(jīng)出來了，我想去看看我昨天忙了一天的勞動(dòng)成果，不看不知道，一看嚇一跳，我那樓梯的大樣圖居然是按A0的圖紙出來的。原來昨天晚上加班擔(dān)心沒有公交車，所以在套用圖框的時(shí)候用的是A0的圖框
陳才告訴我，在結(jié)構(gòu)圖中很少有用到A0的圖紙來打圖的，我的樓梯大樣圖就更不需要用A0的圖紙了，一般是用A1或者是A2圖框進(jìn)行排版圖紙。當(dāng)時(shí)的我并沒有像太多，只想盡快完成任務(wù)，好趕上回家的公交車。同樣的因?yàn)樽蛱斓拇中模彝嗽趫D框里面寫上項(xiàng)目名稱和圖紙名稱了，看來這個(gè)硫酸圖要報(bào)廢了。當(dāng)我發(fā)現(xiàn)這些問題后，我立馬對(duì)圖紙進(jìn)行了修改，亡羊補(bǔ)牢，尤時(shí)未晚。所以，在我們工作的時(shí)候一定不能馬虎粗心，馬虎粗心會(huì)讓你漏洞百出。
機(jī)械實(shí)習(xí)日記 篇7
3月5日星期一天氣：晴
今天是我實(shí)習(xí)的第一天，早上醒的特別早，也有些興奮，因?yàn)楹茉缫郧熬团沃@么一天。公司八點(diǎn)上班，我七點(diǎn)半就到了。我所實(shí)習(xí)的公司在寶安沙井，全名是宏超精密塑膠模具廠。我任職于工程設(shè)計(jì)部。帶著些幾許敬畏和幾縷不安，我踏進(jìn)了總公司二樓的辦公室（工程部）。跟部門經(jīng)理（李經(jīng)理）和各位同事簡單的介紹了一下自己的基本情況。下午，一個(gè)人靜靜地坐著看看經(jīng)理給我的相關(guān)工程設(shè)計(jì)的書本，如CAD，UG等等。
第一天上班，感覺蠻輕松的，所做的事情就是熟悉工程里的一些工作章程，設(shè)計(jì)人員的一些職責(zé)，整理一些存檔的相關(guān)客戶設(shè)計(jì)圖，大致上熟悉設(shè)計(jì)的理念。
3月12日星期一天氣：晴
剛走出學(xué)校，踏上了工作崗位，一切都是那么的新鮮，然而新鮮過后卻感到非常困惑——公司里要用的東西學(xué)校里都沒有學(xué)過。發(fā)現(xiàn)有很多東西自己都不會(huì)，甚至都沒有接觸過。面對(duì)太多的疑問自己的內(nèi)心產(chǎn)生了很大的壓力�！拔沂欠衲軌騽偃芜@里的工作，會(huì)不會(huì)因?yàn)樘鄸|西不懂而受到別人的嘲諷”。內(nèi)心充滿了矛盾，然而事實(shí)證明我多慮了，這里有和藹的領(lǐng)導(dǎo)和友好的同事，他們給了我極大的幫助和鼓勵(lì)，在最初的一個(gè)周里通過和同事們的交流我獲得最多的是鼓勵(lì)和信任，使自己逐漸有了信心和勇氣，能夠勇敢的去面對(duì)任何挑戰(zhàn)。相信自己，我能行的！
3月19日星期一天氣：晴
經(jīng)過了差不多半個(gè)月的適應(yīng)期后，我慢慢的熟悉了公司的各種規(guī)章制度和運(yùn)作流程，更明確了自己的工作內(nèi)容。接下來的時(shí)間便開始為正式投入工作進(jìn)行了大量的準(zhǔn)備，通過上網(wǎng)查資料、看書、向同事請(qǐng)教等等多種途徑在一個(gè)周的時(shí)間內(nèi)我補(bǔ)充了大量實(shí)際工作中所需要的知識(shí)。然而等真正投入到工作中后發(fā)現(xiàn)自己要準(zhǔn)備的東西還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。大學(xué)生活讓我對(duì)計(jì)算機(jī)理論知識(shí)有了一定的了解，但實(shí)踐出真知，唯有把理論與實(shí)踐相結(jié)合，才能更好地為我今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到促進(jìn)的作用，增強(qiáng)我今后的競(jìng)爭(zhēng)力，為我能在以后立足增添了一塊基石。
3月26日星期一天氣：晴
這是進(jìn)入公司的第四個(gè)周，從剛參加工作時(shí)的激動(dòng)和盲目到現(xiàn)在能夠主動(dòng)合理的安排自己的各項(xiàng)工作進(jìn)程，感覺自己成長了很多，更重要的是學(xué)會(huì)了很多新的知識(shí)和一些處世的道理。走到了工作崗位，走向了紛雜的社會(huì)，好比是從一所大學(xué)邁進(jìn)了另外一所更大的大學(xué)。人生就是這個(gè)樣子，一個(gè)人的一生好比是一個(gè)求學(xué)的過程，從一個(gè)學(xué)校走向另外一個(gè)學(xué)校，我們只有努力的`學(xué)習(xí)、虛心求教，到最后才能獲得一份合格的畢業(yè)證書，去微笑的面對(duì)自己的生活。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好！
4月2日星期一天氣：晴
又是晴天，真好。昨天接到朋友們的短信，祝我愚人節(jié)快樂。其實(shí)一直以來，是我應(yīng)該感謝他們，給我那么多的關(guān)心、信任和感動(dòng)，讓我總能樂觀的生活著。而現(xiàn)在，有著溫暖陽光的清晨，我用微笑迎接新的一天！
這兩天除了看有關(guān)客戶產(chǎn)品的資料之外，另一個(gè)任務(wù)就是學(xué)習(xí)公司的制圖規(guī)范了。公司常用的CAD軟件是天正建筑3，對(duì)CAD圖的圖層設(shè)置有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，如wall為墻線，采用255色，線寬0.4；sv為裝修線，采用42色，線寬0.08；Svd為裝修虛線。
4月9日星期一天氣：小雨
下雨了，今天又是星期一。算起來已經(jīng)是實(shí)習(xí)期第2個(gè)月了，在我看來好象是實(shí)習(xí)了2年甚至更漫長。天氣很糟，心情很糟，一切都很糟。不知道為什么，今天很難高興起來，笑也是皮笑肉不笑。打不起精神來，什么也不想做，只想在一個(gè)沒人的地方，和陌生人說話或是看書和寫東西�？墒菞l件不允許，不想和他們?cè)谝黄�。心情一天不如一天，只想找事做，要自己忙起來，忘掉所有�?/p>
這一段時(shí)間，常常有同學(xué)或朋友問起深圳的城市面貌，我只好回答說：路燈很亮。因?yàn)槊看螐霓k公室走出時(shí)，太陽都早已下班——當(dāng)然，偶爾也有例外，那必定已經(jīng)是又一個(gè)新的早晨。還有些朋友善意地提醒說：深圳治安不是很好。對(duì)此我也不好置評(píng)，因?yàn)槲疫�沒有遇到過能撐到我們下班時(shí)間的劫匪。
4月16日星期一天氣：晴轉(zhuǎn)多云
回想起這一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，身為共產(chǎn)黨員的我真是感慨萬千。馬克思說得對(duì)，給資本家打工果然不是鬧著玩的。一個(gè)月里，我們每天下班時(shí)間都在凌晨，兩三點(diǎn)是常事，通宵也不罕見。有一次晚上十二點(diǎn)過的時(shí)候和幾位同事下去買夜宵充饑，在電梯里遇到兩個(gè)從十層下來的富麗公司職員，其中一個(gè)對(duì)另一個(gè)自豪地宣布：“我都沒有料到自己能撐到那么晚！”望著他驕傲得紅撲撲的天真的面容，宏超的同事們都默默而寬宏地微笑了。
4月23日星期一天氣：陰間多云
我初來乍到之時(shí)不太習(xí)慣連續(xù)工作，幾次熬夜之后就逐漸出現(xiàn)癲狂征兆，具體癥狀是兩點(diǎn)之后開始認(rèn)錯(cuò)男女衛(wèi)生間，以及把夜宵塞進(jìn)鼻孔里。我當(dāng)時(shí)一度非常郁悶，覺得自己真是太辛苦了。而讓我真正平靜下來的是另一位實(shí)習(xí)生語重心長的一句話。他比我早來一個(gè)月�！澳愫眯疫\(yùn)，”在一個(gè)忙碌的深夜，他羨慕地對(duì)神志恍惚的我說�！澳銇淼臅r(shí)候，忙季已經(jīng)過了�！�
機(jī)械實(shí)習(xí)日記 篇8
第一天
在學(xué)校的課程安排和老師的帶領(lǐng)下，我們班很榮幸的在未來兩個(gè)星期內(nèi)在柳州福臻車體實(shí)業(yè)有限公司實(shí)習(xí)。今天是我們來實(shí)習(xí)的第一天，起了個(gè)大早，匆匆的趕去搭車，還有幸跟老師同上一輛公交車。途中對(duì)工廠充滿了期待。車子終于把我們載到了工廠。首先，葉師傅給我們上了安全教育課，教會(huì)我們很多知識(shí)，也讓我們明白在企業(yè)里，為了我們的安全，一定要遵守企業(yè)的規(guī)章制度，服從上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的安排。然后就分組，我分到了鉗工組，在質(zhì)檢員的帶領(lǐng)下，4人一組的我們來到了工作崗位。同樣的，班長也是先給我們上了幾分鐘的安全課，因?yàn)榘踩堑谝宦�。然后一整天師傅就安排我們推石頭，拿著磨石推啊推啊，見到每一樣模具，師傅都會(huì)介紹這些模具是如何做出來的，怎么做，是拿來干嘛的，等等。不一會(huì)功夫，一天時(shí)間就過去了，總的感覺，師傅很熱情，也很樂于教我們。今天也學(xué)到了很多東西，收獲多多。
第二天
今天是實(shí)習(xí)的.第二天，依舊在鉗工組，還是重復(fù)著同樣的動(dòng)作，推石頭，磨亮表面。一直彎著腰，蹲著磨來磨去，雖然有點(diǎn)累，但是很開心。師傅依舊給我講好多專業(yè)的知識(shí)和實(shí)際的操作。雖然頂崗實(shí)習(xí)基本上都幫不上什么忙，但是能做的我們都盡量做，每天下班都會(huì)自覺地跟著師傅一起掃地，偶爾可以幫拉些零件到別的地方去安放，比較有成就感的就是磨完一個(gè)模具，原本黑乎乎的表面經(jīng)過一個(gè)早上或者一個(gè)下午，甚至一天的磨后，變得光亮了，看著都很開心。其實(shí)，我們都知道我們這樣磨，有時(shí)也會(huì)把不該磨得表面磨了，師傅說，不要緊，磨吧。要是余量不夠再焊，關(guān)鍵是要練手感，很開心的有度過了一天。
第三天
今天是實(shí)習(xí)的第三天，跟著同學(xué)開電車過來，來到工廠，才有七點(diǎn)二十分，就拿東西去崗位的工作柜放，讓我吃驚的是，班長已經(jīng)不知什么時(shí)候在那里埋頭干活了，見到我來了，班長才抬頭跟我打招呼，我走過去跟班長搭訕幾句，才知道，原來班長一直都是第一個(gè)來上班的，哪怕工廠規(guī)定上班時(shí)間是8點(diǎn)整，他也會(huì)提前來干活。這點(diǎn)讓我感悟很深。的確如此，勤奮是缺少不了的。后面其他師傅陸陸續(xù)續(xù)的到了工作崗位，等待班長分配任務(wù)。班長安排我和兩個(gè)同學(xué)去別的區(qū)檢測(cè)加工零件的尺寸偏差，今天一天都在幫著班長測(cè)量，然后在零件上記錄數(shù)據(jù)。測(cè)了幾十個(gè)點(diǎn)，班車過來復(fù)檢時(shí)，也有好幾個(gè)數(shù)據(jù)我測(cè)得不準(zhǔn)，就是測(cè)拐角的數(shù)據(jù)時(shí)量尺的位置放不對(duì)。雖然幫了班長倒忙，但是班長還是很有耐心很熱情的教我很多測(cè)量技巧。今天的實(shí)習(xí)過得很踏實(shí)。
第四天
今天是實(shí)習(xí)的第四天，我因?yàn)椴皇娣?qǐng)假去醫(yī)院復(fù)診，所以請(qǐng)假?zèng)]有去實(shí)習(xí)。
第五天
今天是實(shí)習(xí)的第五天，我們又分到了數(shù)控組。來到數(shù)控機(jī)床區(qū)，第一感覺就是每一臺(tái)機(jī)床都是很大型的，而且加工的零件都很是大型的，跟在學(xué)校見到的數(shù)控機(jī)床，簡直是天壤之別。來到這一組，要比在鉗工組來得輕松，因?yàn)檫@邊沒有動(dòng)手操作的機(jī)會(huì)，就有時(shí)幫師傅裝夾工件，裝刀，掃掃地和機(jī)床上的鐵屑而已。同時(shí)，也學(xué)習(xí)了一些數(shù)控銑床的基本知識(shí)，雖然我在學(xué)校已經(jīng)學(xué)習(xí)了銑床的編程，但是還是不夠理解，通過今天的學(xué)習(xí)，我才明白，我們?cè)趯W(xué)校學(xué)的編程跟在企業(yè)里的編程很不一樣。企業(yè)里是用3D編程，而且是用UG畫圖。自己感到很羞愧，很后悔之前沒有好好學(xué)UG。不過，，也讓我看到了自己的明年的就業(yè)，要想進(jìn)入一個(gè)企業(yè)，自己必須要有真本領(lǐng)，現(xiàn)在補(bǔ)救還來得及。
第六天
今天是實(shí)習(xí)的第六天，還是跟昨天一樣，站在旁邊看著師傅操作機(jī)床，問問師傅一些問題，師傅都會(huì)很熱情的為我們講解。在旁人看來，好像我們是在跟師傅談天說地一樣的閑，所以，鉗工組那邊的負(fù)責(zé)人見到了，就叫我們?nèi)退⒂推帷Ｕf實(shí)話，油漆很臭，邊刷邊聞著那個(gè)味道，有點(diǎn)難受，偶爾用手捂住鼻子。這個(gè)不經(jīng)意的動(dòng)作被路過的以為質(zhì)檢員蒙師傅見到了，他立馬走上前，主動(dòng)關(guān)心我們，是否需要需要口罩，我們又不好意思說需要，笑了笑。師傅領(lǐng)悟了，說，你們等一下，我去辦公室拿過來給你們。嘿嘿。這個(gè)師傅真的很貼心。其實(shí)來實(shí)習(xí)幾天了，發(fā)現(xiàn)工廠里的員工都很有素質(zhì)，很有禮貌，而且很有紀(jì)律性和組織性。
機(jī)械實(shí)習(xí)日記 篇9
實(shí)習(xí)日記一
今天上午學(xué)到了不要少，主要感謝一位熱心的師傅，跟我前前后后講了齒輪檢測(cè)的步驟與原理，那臺(tái)萬能檢測(cè)儀的探頭上鑲有一顆紅寶石，組員調(diào)侃說，“哇，好貴的吧！”接著換班去做端面跳動(dòng)和徑向跳動(dòng)，跟學(xué)校里測(cè)跳動(dòng)一樣，沒啥難度，格外親切。下午去箱體加工車間，印象最深的是看見一位鉆床師傅非常熟練的打孔。值得一提的是師傅們大都是知其然，不知所以然，許多師傅只知要打這個(gè)孔，知道怎么去打，可是問為什么要打這個(gè)孔時(shí)，他們就不知道了，不知道這是不是一種缺失。
實(shí)習(xí)日記二
很快，一星期有過去了，回想一下這周有什么重要的事情呢！慢慢習(xí)慣了保險(xiǎn)部的生活也掌握了出單子的要領(lǐng)也能獨(dú)自堅(jiān)守崗位了！這就是的收獲吧！
這星期有順利也有不順利，月初的時(shí)候客戶都接二連三地來續(xù)�？傻搅嗽履┑臅r(shí)候人就少了，這個(gè)月店里訂了48臺(tái)任務(wù)，可到了今天才回來一半看來這個(gè)月完成任務(wù)很困難了！保險(xiǎn)部又只能等著挨批了！該打的電話也打了，該說的也都說了，可是客戶為什么不回來呢！只能抓緊給客戶在打電話了，其實(shí)，我真的很惱給客戶打電話，因?yàn)槭裁礃拥目蛻舳加�，我也受了很多打擊可是“打電話”是一�?xiàng)重要的任務(wù)，我一定會(huì)把這件事情完成做好！挑戰(zhàn)一切困難，讓自己更加充實(shí)更加完善！
為了自己今后能夠順利走向工作崗位，我一定要努力，加油，做到！
實(shí)習(xí)日記三
自從霜降之后，天氣就開始陰沉沉的，壓得我整個(gè)人也喘不過氣來。這周下來自己退步了，也墮落了，不論從哪個(gè)方面來講，自己都不如從前了又好像回到了上學(xué)時(shí)的感覺，吊兒郎當(dāng)?shù)�，自己也該反省一下了，如果再這樣下去不知上進(jìn)、不努力。那么，注定有一天自己會(huì)離開這里，現(xiàn)在就定一個(gè)小計(jì)劃吧！以后每天7點(diǎn)起床8點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)到崗打掃衛(wèi)生認(rèn)真做事每天只能中午快吃飯的時(shí)候再上網(wǎng)不能沒事就上網(wǎng)不在辦公室里和同事聊天認(rèn)真看書爭(zhēng)取拿下代理證，不懂的就問一個(gè)星期之內(nèi)把不懂的全部問明白，學(xué)透徹。每天下班之后，休息一至兩個(gè)小時(shí)然后認(rèn)真看書，10點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)睡覺。
自己確實(shí)需要做一番改變了，連我本人都快看不下去了，遇事一定要冷靜，不該說的不說，不該做的不做，做好自己的本職工作完成師傅交給的任務(wù)，充實(shí)自己的生活就像老爸平時(shí)教導(dǎo)的“多說話，不如多學(xué)本領(lǐng)藝多不壓身”沒錯(cuò)，趁自己還年輕還靈活再加上這么好的.機(jī)會(huì)自己更沒有理由不去多學(xué)，多問。加油吧！
實(shí)習(xí)日記四
專業(yè)實(shí)習(xí)的第一天，早上8：30出發(fā)到萬里揚(yáng)后，首先是安環(huán)辦的吳老師對(duì)我們進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)，吳老師提出了“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的企業(yè)安全管理，讓我們對(duì)安全也增強(qiáng)了預(yù)防意識(shí)。接著是一位所長對(duì)變速器的原理、結(jié)構(gòu)和操縱等的介紹，由于之前做過功課，所以我還聽懂了不少。下午我們?nèi)チ俗兯倨鞯难b配分廠，帶著對(duì)變速器的重重問題，我從箱體開始到總成，問了很多師傅，終于把變速器的原理和結(jié)構(gòu)弄清楚了，但是對(duì)于具體裝配的細(xì)節(jié)，還是有很多疑惑，期待第二天的參觀，可以繼續(xù)弄懂變速器。
實(shí)習(xí)日記五
專業(yè)實(shí)習(xí)的第二天，帶著明確的問題我們又來了裝配車間，上午的收獲是觀看了師傅把2軸上的零件從頭到尾裝配了一遍，從中我體會(huì)到了機(jī)械的精妙，真正需要細(xì)細(xì)品味，嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待。上午做了一件很有意義的事就是跟我們班沒有弄懂變速器怎樣工作的同學(xué)從頭講了一遍又一遍，到后來口干舌燥，但是當(dāng)他們終于說出“哦，我懂了！”我便一笑釋然了相信大家可以學(xué)到很多東西。下午我們是去了同步器的加工車間，是由一位徐師傅帶領(lǐng)我們參觀整個(gè)同步器的加工過程的，其中我終于看到初中化學(xué)就提到的尾氣處理，看著一束耀眼的火花撲哧的燃燒時(shí)，心里一陣大喜！期待明天的實(shí)習(xí)。
實(shí)習(xí)日記六
今天下午的參觀受益頗多，最精彩的是與一位女師傅聊了好多。作為一名車間技術(shù)員，她年齡雖然不大，可是話語里透露著沉穩(wěn)與睿智。先是帶著我們看了1軸、中間軸和2軸上的齒輪的加工過程，中間她把我的筆記本拿過去，在上面畫起零件圖來，并標(biāo)注了加工的工序，她講的從容淡定，我們確是不太熟悉。接著我們組的女生對(duì)著老師給的思考題來難為這位大姐姐，她也順利的說出大半，果然是技術(shù)人員哈，以后問問題就得逮這樣的問。最后要說的是我們班的指導(dǎo)老師李永祥有個(gè)好習(xí)慣，就是結(jié)束時(shí)總要先在車間大門口討論上一番，讓我們鞏固不少知識(shí)哈。
機(jī)械實(shí)習(xí)日記 篇10
7月13日
今天是我上班的第一天，我?guī)е谕�、興奮來到眾合力，一進(jìn)門就聽到某個(gè)部門的工作人員集中在一起喊口號(hào)，讓我感覺到眾合力還蠻有文化氛圍。
隨后，行政部的曾主任分配我去長安站的維修部，并說明一些相關(guān)事項(xiàng)，主要是讓我們以正式員工要求自己。謝站長讓盧炳初組長帶我，我們是第二姐，把我算在里面，一共有五個(gè)人。我憑借自己的真心，再加上這一年內(nèi)在“中心”與人的交流經(jīng)驗(yàn)體會(huì)，跟我組員的關(guān)系還不錯(cuò)。即是已經(jīng)找到了合適的農(nóng)田，剩下的還要靠每天“施肥、澆水”等。組長盧炳初是花都人、組員吳奔馳是四川人（工作兩年）、組員程金建是河南人（讀機(jī)械的）、組員張文忠是湖北人（技術(shù)型）。
由于是第一天來，所以我今天的主要任務(wù)是“看”，看組員是怎樣做的。一打開車蓋，我就傻了，許多東西都不知道叫什么名字，以前學(xué)汽車構(gòu)造時(shí)，是拆開每一部分來看的，而現(xiàn)在組裝在整部車，弄得我有些“暈”。真是“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。我?guī)Я艘槐竟P記，把那些不懂的知識(shí)或零件名稱記下，打算晚上再上網(wǎng)查詢其具體的資料。今天的工作給我印象最深的就有兩個(gè)操作：
一、我在扭緊車輪螺絲時(shí)，沒有注意到錐面與錐面的嚙合度比錐面與圓柱面的嚙合度好，并且車輪螺絲一定要鈕緊。
二、防凍液加的方式:
1.先擰開水箱上面的加蓋子。
2.排空水箱里的水后再擰緊螺栓（出水螺栓在水箱的下方，也許需要用一個(gè)鉗子，有的直接用手用力就可以擰開），徹底放完之前水箱里的水。
3.用起子或合適的扳手?jǐn)Q下節(jié)溫器上的放水小螺絲（在節(jié)溫器上，約8毫米的直徑那一個(gè)，因車而異）。
4.向水箱里加防凍液，加至節(jié)溫器上的小放水小螺絲口流水，即擰緊節(jié)溫器上的小放水小螺絲。
5.繼續(xù)向水箱口加防凍液加到不能加為止，之后，拔下水箱蓋旁邊的橡膠排空氣的管子。
6.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，一般踩油門至3000轉(zhuǎn)以上，直至散熱器風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)散熱，即松油門，（這個(gè)時(shí)候水箱口的水會(huì)下降一些）讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，再往水箱口繼續(xù)加防凍液，直至排空氣的管子流水，讓水流3-5秒左右，即插上排空氣的管子，再踩油門至3000轉(zhuǎn)以上，即松油門，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，再往水箱口加防凍液，加到水箱出廠規(guī)定的那根線。（一定要重復(fù)此程序一次，要不水在發(fā)動(dòng)機(jī)體的循環(huán)管子中會(huì)有氣泡，這樣會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，一定要排空氣）
7.擰緊水箱蓋子，完畢！
注：一般小型車水箱的容積在2公斤左右，防凍液價(jià)格10-50元之間一瓶，防凍液除了可以讓水箱里的水提高冰點(diǎn)（水的冰點(diǎn)0度，加了后在冬季可以在-25度都不結(jié)冰），還可以提高沸點(diǎn)和清除水箱里的積垢。
在這一天里，組員的工作熱情如同太陽一般，感染著我。雖然在這比較悶熱的天氣中，但大家都表現(xiàn)出那份責(zé)任心、那份耐心，這就是職業(yè)精神。是什么讓他們這么敬業(yè)呢？我覺得是企業(yè)的文化氛圍以及企業(yè)的內(nèi)部管理，帶動(dòng)了員工的積極性，才能為公司創(chuàng)造財(cái)富。
7月14日
雖然昨晚我跟恩師、小羅師兄聊天聊到2點(diǎn)左右，但早上七點(diǎn)鐘的鬧鐘一響，我就立即起床，刷洗一下、吃個(gè)早餐就過去眾合力。是不是因?yàn)槲也谎鬯�？不是的，是因�(yàn)槲矣芯礃I(yè)之心，我是以眾合力的正式員工的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己。
8點(diǎn)50分左右，聽謝站長說要開會(huì)。我原先總以為只是清點(diǎn)人數(shù)，其實(shí)更主要的是技術(shù)交流。先由每個(gè)組長提出問題（總結(jié)一下并提出最近幾天出現(xiàn)的比較難以解決的問題）、解決問題（怎么解決的）、信息反饋（由這件事可以收獲什么，以后要怎樣避免這個(gè)問題等）。通過大家討論，互相交流，達(dá)到技術(shù)共享的目的，是一種不錯(cuò)的經(jīng)驗(yàn)積累。然后謝站長發(fā)言：
前段時(shí)間出現(xiàn)的問題（某一組在6月份修完車之后，竟然不記得要將十或一字批拿出，客戶過來投訴；
首先說這些事情的嚴(yán)重性：如果這部車出了車禍，到時(shí)要誰負(fù)責(zé)呢？“我”擔(dān)當(dāng)不起，公司擔(dān)當(dāng)不起。如果出現(xiàn)大的交通事故，可以在車間做維修的師傅都可以要坐牢。通過一些必要的處罰來讓給大家敲個(gè)警鐘。
1、宣讀前段時(shí)間的業(yè)績、以及接下來的奮斗目標(biāo)。
2、安全問題。
生命是革命的本錢，沒有了最基本的.東西，做什么都是沒有意義可言的。
3、協(xié)同管理。
長安站是由大家共同管理的，首先要先管理好自己（學(xué)徒、實(shí)習(xí)生），才能將我們長安站管理好。
我覺得這種企業(yè)的內(nèi)部管理還是比較好的，能調(diào)動(dòng)員工的積極性，共同創(chuàng)造更多的財(cái)富。
大家工作時(shí)的那份激情，遮蔽了頭腦，忘記了時(shí)間。不知不覺又到了午餐時(shí)間（12點(diǎn)），組員（馳哥、忠哥、建哥）叫我先去吃飯。而我想跟著“大部隊(duì)”走，只因?yàn)槲覀兪且粋�(gè)團(tuán)隊(duì)。我選擇繼續(xù)工作，工作到12點(diǎn)半我們才去吃飯。
下午，車輛比較修，我在工作之余跟忠哥、建哥聊天。大家都覺得現(xiàn)在汽車電子電路非常重要�？粗腋鐧z測(cè)并修理汽車電子電路，而我呢？不懂！不過，這只是暫時(shí)性的，我相信在不久的將來，我也會(huì)的。
今天我又有一些收獲：
汽油是一種易揮發(fā)的液體，在常溫下燃油箱經(jīng)常充滿蒸氣，燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發(fā)到大氣中。這個(gè)過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。
活性碳有吸附功能，當(dāng)汽車運(yùn)行或熄火時(shí)，燃油箱的汽油蒸氣通過管路進(jìn)入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進(jìn)入活性碳罐（吸附汽油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)回路的燃油蒸氣）。
發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內(nèi)混合并貯存在活性碳罐中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，裝在活性碳罐與進(jìn)氣歧管之間的燃油蒸發(fā)凈化裝置的電磁閥門打開，活性碳罐內(nèi)的汽油蒸氣被吸入進(jìn)氣歧管參加燃燒。
從1995年起，我國規(guī)定所有新出廠的汽車必須安裝碳罐。一般裝在汽油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之前。每只100元左右。
加油時(shí)，由于汽油注入油箱，里邊的空氣會(huì)往外跑，夏天汽油揮發(fā)快，加注時(shí)容易揮發(fā)蒸汽，如果膨脹的蒸汽加上汽油頂出來的氣來不及釋放，就會(huì)嗆油，所以在添加到快滿的時(shí)候要慢一些，另外注意不要添加太滿，這樣不僅會(huì)嗆油，對(duì)我們的炭罐還會(huì)有極大的傷害。
加油太滿有害處，太滿的話，汽油箱上端沒有空間，汽油形成蒸汽就沒地方走，這樣，進(jìn)到碳罐里的是汽油液體而不是汽油蒸汽，這樣就構(gòu)成了對(duì)碳罐的危害，所以說，每次加油不要太滿，標(biāo)定45升的油箱，每次在剩下十升左右汽油開始加油，一般加到第二次跳槍為止就合適了。
如果車輛油箱加油過多（油箱口能見油）造成油箱出氣口埋在汽油里，使得出氣管往碳罐流油，直到漏到路上，這種情況很少有人知道，應(yīng)改變加油方式（不要加到跳槍為止）。
7月15日
上午10點(diǎn)半之前，我們組還沒有收到修車單，可其他組不只一個(gè)修車單。我就向建哥了解一下他們修車單的分配制度。建哥表示：曾多次向站長提出，但最終都是敷衍了事。還說：習(xí)慣了就好。我覺得這不是一種上進(jìn)的想法。該爭(zhēng)取的事就應(yīng)該爭(zhēng)取，不然屬于應(yīng)該是自己的東西永遠(yuǎn)都會(huì)不知不覺地跑到他人那里，也會(huì)讓自己變得非常沒有個(gè)性（當(dāng)然這是在保證正確的情況下進(jìn)行的）。
或者企業(yè)管理者有其他原因，但我覺得公司在處理工作量分配方面上不太合理。沒有從員工的角度思考問題。不能讓員工在一個(gè)公平的環(huán)境下進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，為公司創(chuàng)造財(cái)富，這也是企業(yè)長久發(fā)展的根本。為確保員工可以公平環(huán)境，我覺得應(yīng)該這樣分配：
1、若當(dāng)天修車單比較少的話，就實(shí)現(xiàn)平均分配。
2、若當(dāng)天修車單比較多的話，先平均分配一些，剩下的那些可根據(jù)每組的完成情況，進(jìn)行合理分配（這是在保證效率的情況下，維修速度比較快的團(tuán)隊(duì)）。
3、重視員工的信息反饋，并能妥善處理，不要弄得跟中國一樣，上有政策，下有對(duì)策。也可在這方面適當(dāng)?shù)奶岢鲆恍┆?jiǎng)勵(lì)政策。
下午，我們組就有幾部車可以修。我很想做醒目仔，雖然這三天，我懂得了一些工具及某些零件的名稱，但仍有一些工具我還不知道其名字。弄得我很被動(dòng)，并且我暫時(shí)仍沒有能力預(yù)測(cè)到組員面對(duì)車出現(xiàn)的問題，想從哪一方面著手來處理它。不過，我相信，再過幾天，Icando。
我跟馳哥兩人修理一部車，謝謝馳哥給我機(jī)會(huì)實(shí)踐，讓我今天動(dòng)手的工作比前兩天多一些，如：拆裝機(jī)油濾清器、加放機(jī)油、拆車頭燈等。在這其中我還是體會(huì)到兩個(gè)字：細(xì)致。有許多我平時(shí)沒有注意的細(xì)節(jié)大都在下午暴露出來。修車的過程中，我看到現(xiàn)在服務(wù)行業(yè)有很大的發(fā)展空間，并且隨著時(shí)間的推移，服務(wù)質(zhì)量也會(huì)不斷提升；另一方面，我也覺得自己的視野太狹窄了，我什么時(shí)候才有資格去體驗(yàn)大千世界的豐富多彩，才能更合理地看待問題、處理問題呢？
7月16日
今天，雖然二組只有我、初哥、忠哥三人在車間工作，但我們都三人都可以保養(yǎng)六七部車（當(dāng)然，我只是輔助而已）。因?yàn)槲覀兪且粋�(gè)團(tuán)隊(duì)，有著共同的目標(biāo)，并能為目標(biāo)而奮斗。我要提升自己的“戰(zhàn)斗力”，就必須多看相關(guān)的資料、多思考、多提問。而提高自己的能力就等于是提高團(tuán)隊(duì)的能力，因?yàn)槲覀兪且惑w的。
非常感謝初哥、忠哥對(duì)我的指導(dǎo)，讓我今天收獲不少。我主要的工作是：更換機(jī)油、潤滑油、拆車輪剎車、裝空濾芯、拆汽油箱和冷卻電風(fēng)扇的拆裝（“偷師”的）等。印象比較深刻的是：裝車輪剎車部分。其主要有以下幾個(gè)步驟：
1、先安裝剎車盤。
2、安裝剎車分泵。
3、將黃油回到分泵接管的小釘子上（起到潤滑作用，有利于剎車回位）。
4、將剎車墊裝上。
5、最后再將車輪裝上。
上午由于第二組的工作量比較多，有位工作人員要初哥去保養(yǎng)另一部車，初哥表示沒有空，那位工作人員說：你們二組今天不是有三位人員嗎？初哥表示我是學(xué)徒。從這件小事中，也可以看出企業(yè)家最想要的是那些可以直接上崗，而又不用培訓(xùn)的員工。若從企業(yè)的角度上來說，一位實(shí)習(xí)生或者學(xué)徒在未到工廠工作之間，就應(yīng)該閱讀該公司的相關(guān)資料及規(guī)定，大體上了解一下該公司的基本情況，特別要熟記所去部門正式員工的具體工作情況，以及正式員工在工作中的一些需求及注意事項(xiàng)（其實(shí)這些都應(yīng)該是面試前，應(yīng)該做好準(zhǔn)備的）。這些都有助力于提高自己的適應(yīng)能力。適應(yīng)能力分為心理適應(yīng)能力和身體適應(yīng)能力，主要的還是自己的心態(tài)。心態(tài)雖不能決定一切，但其能決定85%。
機(jī)械實(shí)習(xí)日記 篇11
xx年9月23號(hào)
實(shí)習(xí)的第二個(gè)星期――“主動(dòng)出擊”。
當(dāng)你可以選擇的時(shí)候，把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實(shí)習(xí)單位的時(shí)候，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”。或許同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時(shí)候，是因?yàn)樗麄冃闹袥]底，不知道你能做什么。
做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運(yùn)，有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成，但勇敢的“主動(dòng)請(qǐng)纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會(huì)。只要勤問、勤學(xué)、勤做，就會(huì)有意想不到的收獲。如：當(dāng)有企業(yè)人員來核銷、或者來辦理新合同的。我一有空就跑過去看看、并找適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)有問題的就問同事。這樣慢慢自己的經(jīng)驗(yàn)多了，也就知道該怎樣處理了。
xx年9月31
實(shí)習(xí)的第三個(gè)星期――“條理”。
如果你不想讓自己在緊急的時(shí)候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣。“做什么事情都要有條理”，這是經(jīng)理給我的忠告。這絕不是一句空話。辦理合同，如果不講究條理，一定會(huì)讓你忙得手忙腳亂卻效率低下。企業(yè)人員來了，準(zhǔn)備許多資料，如：營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)證明、申請(qǐng)表等等。
我們必需一項(xiàng)的檢查過、計(jì)算過、是否合理。一位有成就的總經(jīng)理講過這么一個(gè)故事：他當(dāng)部門經(jīng)理時(shí)，總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經(jīng)理桌上總是亂糟糟堆滿信件。師兄說，“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理�！笨偛糜谑前堰@種做法推廣到全公司，整個(gè)公司的運(yùn)作變得有序，效率也提高了。養(yǎng)成講究條理的好習(xí)慣，能讓我們?cè)诠ぷ髦惺芤娣藴\。
xx年10月10號(hào)
實(shí)習(xí)的第四個(gè)星期――“敬業(yè)”
在這里大家都在抓緊時(shí)間學(xué)習(xí)，邊學(xué)邊干汽車維修。這種刻苦的精神下，給我們一種特別想融入他們其中的感覺。這將對(duì)我們以后的人生路上一種很大的推進(jìn)。只有堅(jiān)持學(xué)習(xí)新的知識(shí)，有一個(gè)熱愛工作的心才會(huì)使自己更加提高，而這里就有這樣的氣氛，每個(gè)辦事人員都熱愛自己的崗位和工作。這是在學(xué)校里好難學(xué)到的，如果一個(gè)人不敬業(yè)的話，他的工作是不會(huì)長久的，可能做幾個(gè)月就走了!這樣的工作還不如不干!要知道興趣和熱情都是可以培養(yǎng)的'。所以工作需要一顆“敬業(yè)”的心。
xx年10月20日
今天很納悶，有客人投訴我。真的不是我的錯(cuò)，是客人無理取鬧。但是客人是上帝。是我們的財(cái)神爺呀。只能回到宿舍打開收音機(jī)調(diào)節(jié)心情，仍舊是那樣的聲音。同樣是那樣的旋律，所以的一切是似乎都沒有變化。今天是昨天的復(fù)制品，明天又會(huì)是今天的重復(fù)。生命就這樣煙著時(shí)間慢慢走向終點(diǎn)。猛然回首，往日的足跡在身后筑起回憶的墳?zāi)埂?/p>
我從不善于言談，從來都不是，我一直堅(jiān)信“沉默是金”。
然而，現(xiàn)在我才知道，沉默的年代早已過去了。我與我所在的社會(huì)顯得格格不入。有時(shí)，望著霓紅的燈光幻想：一覺醒來，若我能善于言談，那樣該有多棒。于是，明天的我，就沉迷于幻想中。
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