關(guān)于運(yùn)輸合同范文匯總六篇
隨著人們對(duì)法律的了解日益加深，合同的地位越來(lái)越不容忽視，合同的簽訂是對(duì)雙方之間權(quán)利義務(wù)的最好規(guī)范。那么合同要怎么擬定？想必這讓大家都很苦惱吧，以下是小編收集整理的運(yùn)輸合同7篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
運(yùn)輸合同 篇1
甲 方：
乙 方：
雙方在友好協(xié)商情況下，為了減少車主運(yùn)輸中空駛，降低貨主成本運(yùn)輸，本著雙方共同受益的原則下達(dá)成如下協(xié)議，各自履行并共同遵守。
甲方負(fù)責(zé)從___________拉運(yùn)___________到乙方廠內(nèi)。 車號(hào)___________，應(yīng)付運(yùn)費(fèi)___________元。車號(hào)___________，應(yīng)付運(yùn)費(fèi)___________元。合計(jì)應(yīng)付運(yùn)費(fèi)___________元。
一、甲方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)輸?shù)揭曳綇S內(nèi)指定地點(diǎn)，并保證貨物的完整。如貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生丟失、損壞等造成的一切損失由甲方賠償。
二、到貨時(shí)間：20xx年10月6日
三、違約責(zé)任：違約方承擔(dān)總費(fèi)用20%的違約金。
四、本合同經(jīng)雙方簽字后生效。
五、如發(fā)生糾紛，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，向乙方所在地人民法院訴訟解決。
車 主單 位 話______________ 車 型 車牌號(hào) 駕駛證號(hào) 甲 方： 乙 方：
代理人： 代理人：
簽訂日期： 簽訂日期：
運(yùn)輸合同 篇2
甲方：
乙方：
經(jīng)雙方友好協(xié)商，本著互惠互利、共同發(fā)展的原則，現(xiàn)達(dá)成以下協(xié)議：
一、 甲方將車號(hào)浙A___號(hào)(專用于危險(xiǎn)貨物：___的運(yùn)輸)的危險(xiǎn)品營(yíng)運(yùn)車輛承包給乙方經(jīng)營(yíng)。
二、 承包期限及承包費(fèi)：甲方將具有新購(gòu)車輛的至少51%(20xx年6月30日之前購(gòu)置的車輛，至少為15%的股權(quán))的股權(quán)車輛承包給乙方使用，出資___萬(wàn)元，承包期暫定為___年，即自20 年 月 日起直至報(bào)廢止。承包費(fèi)為 元/月。
三、 費(fèi)用繳納：各項(xiàng)費(fèi)用一月一結(jié)，乙方必須在次月15日之前將當(dāng)月各項(xiàng)費(fèi)用向甲方全部繳清，各項(xiàng)費(fèi)用主要包括：當(dāng)月承包費(fèi)以及當(dāng)月發(fā)生的由甲方替乙方代繳的其它費(fèi)用，如保險(xiǎn)費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)、罐體檢測(cè)費(fèi)等。未經(jīng)甲方書面同意乙方無(wú)故拖欠應(yīng)繳費(fèi)用的，甲方有權(quán)向乙方收取5元/輛/天的滯納金，直至乙方付清之日為止。
四、 第三者強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)由甲方按行政主管部門要求統(tǒng)一代為辦理，其余險(xiǎn)種乙方不經(jīng)甲方書面同意自行投保的，一旦出險(xiǎn)，甲方將向乙方追訴由此產(chǎn)生的一切經(jīng)濟(jì)損失、賠償責(zé)任。
五、 甲方承包給乙方的車輛，保證手續(xù)辦理齊全，各項(xiàng)證件合法有效。車輛業(yè)務(wù)在行政許可的范圍內(nèi)由乙方允許自主經(jīng)營(yíng)。如甲方提供
六、 乙方應(yīng)服從甲方管理，合法經(jīng)營(yíng)。若乙方違法經(jīng)營(yíng)或違法行為所產(chǎn)生的一切后果由乙方全部承擔(dān)，包括對(duì)甲方的連帶處罰給甲方造成的一切損失，也由乙方全部承擔(dān)。
七、 未盡事宜通過雙方協(xié)商或法律途徑解決。
八、 如任何一方起訴，在甲方所在地的法院起訴。
九、 本協(xié)議自簽字之日起生效，雙方應(yīng)自覺遵守協(xié)議各項(xiàng)條款。
十、 本協(xié)議一式二份，雙方各執(zhí)一份。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運(yùn)輸合同 篇3
一、運(yùn)輸合同主體及其特征
運(yùn)輸合同主體是運(yùn)輸合同權(quán)利義務(wù)的承擔(dān)者，即運(yùn)輸合同的當(dāng)事人，運(yùn)輸合同的主體和客體。根據(jù)運(yùn)輸合同是雙務(wù)合同的特性，基本當(dāng)事人一方是享受收取運(yùn)費(fèi)權(quán)利并承擔(dān)運(yùn)送義務(wù)的承運(yùn)人，另一方是享受運(yùn)送權(quán)利并支付運(yùn)費(fèi)的旅客和托運(yùn)人，雙方當(dāng)事人的數(shù)目則視具體合同關(guān)系而定。由于運(yùn)輸合同經(jīng)濟(jì)關(guān)系的特殊性，承運(yùn)人和旅客及托運(yùn)人作為合同主體也相應(yīng)地具有特殊性。
（一）承運(yùn)人的性質(zhì)和種類
當(dāng)代運(yùn)輸生產(chǎn)的高風(fēng)險(xiǎn)、高技術(shù)性質(zhì)要求承運(yùn)人具備多種條件才能進(jìn)行運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)。一般來(lái)說，承運(yùn)人首先應(yīng)擁有適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸工具，配備掌握運(yùn)輸技術(shù)的運(yùn)輸專業(yè)人員并具有較雄厚的經(jīng)營(yíng)資本。因此，承運(yùn)人一般不能是個(gè)人，而是較大規(guī)模的企業(yè)。其次，從現(xiàn)代企業(yè)制度角度來(lái)說，運(yùn)輸企業(yè)必須是企業(yè)法人，能夠獨(dú)立承擔(dān)法律責(zé)任，其資格首先應(yīng)符合法人的一般法律規(guī)定，組織形式和組織機(jī)構(gòu)應(yīng)符合公司法的規(guī)定，其運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)必須符合專門運(yùn)輸法的規(guī)定。
運(yùn)輸企業(yè)既然是企業(yè)，必然同其他企業(yè)一樣，具有營(yíng)利目的。所不同的，是運(yùn)輸企業(yè)的營(yíng)利目的，是依靠運(yùn)用特定運(yùn)輸工具運(yùn)送旅客和貨物，即支出運(yùn)輸勞務(wù)和物化勞動(dòng)并收取運(yùn)費(fèi)才得以實(shí)現(xiàn)的。但是，運(yùn)輸生產(chǎn)的性質(zhì)決定，運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)關(guān)系的相對(duì)方不是特定的、少數(shù)的個(gè)人或組織，而是不特定的、全社會(huì)的人或組織。運(yùn)輸企業(yè)具有公用性質(zhì)，運(yùn)輸企業(yè)的二重性決定，企業(yè)效益和為社會(huì)服務(wù)作用的對(duì)立統(tǒng)一。這就導(dǎo)致必須以法律予以控制和調(diào)節(jié)。此外，特定地區(qū)和線路上所容納的運(yùn)力與運(yùn)輸需求應(yīng)當(dāng)適應(yīng)，并且應(yīng)當(dāng)具有運(yùn)行的固定性和規(guī)律性，進(jìn)而要求限制承運(yùn)人數(shù)量，并且限制承運(yùn)人之間進(jìn)行無(wú)節(jié)制的自由競(jìng)爭(zhēng)，結(jié)果，是由法律確立承運(yùn)人的壟斷和獨(dú)占地位，法學(xué)論文《運(yùn)輸合同的主體和客體》。法律為了維護(hù)社會(huì)公共利益，同時(shí)也是為了平等保護(hù)運(yùn)輸合同關(guān)系雙方主體的權(quán)益，需要對(duì)承運(yùn)人加以嚴(yán)格的資格（或身份）規(guī)定，并明文規(guī)定其權(quán)利范圍并課以法律義務(wù)。但社會(huì)生活中并非一切運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)都具有同等的公用性，因此，西方國(guó)家有所謂公用承運(yùn)人和獨(dú)立承運(yùn)人之分，但在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，獨(dú)立承運(yùn)人的相對(duì)方仍是社會(huì)大眾，其公用性仍是不可否認(rèn)的。因此，獨(dú)立承運(yùn)人不過是契約自由在運(yùn)輸合同領(lǐng)域內(nèi)的標(biāo)榜而已。我國(guó)有營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸和非營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸之分，只有營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸才屬運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)。
1、承運(yùn)人資格與經(jīng)營(yíng)特許權(quán)
西方某些國(guó)家在19世紀(jì)初，自由放任的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)制度曾一度允許一切人或者公司從事某些運(yùn)輸活動(dòng)，但后來(lái)就逐漸被嚴(yán)格的限制和管理所取代�；驹蛟谟诠贰㈣F路、內(nèi)河、航空、海上等運(yùn)輸活動(dòng)固有的公用性和對(duì)國(guó)家、全社會(huì)的經(jīng)濟(jì)、軍事作用。各國(guó)對(duì)具體運(yùn)輸方式的嚴(yán)格管理程度和發(fā)生時(shí)間并不是相同的，一般取決于各運(yùn)輸方式發(fā)展的水平。最早出現(xiàn)國(guó)家干預(yù)的是鐵路運(yùn)輸，其后是公路運(yùn)輸，再后是海上運(yùn)輸和航空運(yùn)輸。
國(guó)家對(duì)運(yùn)輸業(yè)的管理方式是多種多樣的。某些情況下，政府可以直接投資、經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，即政府直接作為承運(yùn)人與相對(duì)方發(fā)生運(yùn)輸合同關(guān)系。大多數(shù)情況下，政府采取投資控股的方式控制運(yùn)輸企業(yè)的活動(dòng)。政府的直接經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，導(dǎo)致取消一切競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致官僚主義和效率低下，歷史上證明效果并不理想，本世紀(jì)七十年代美國(guó)運(yùn)輸業(yè)內(nèi)發(fā)生的所謂“放松管理”的運(yùn)動(dòng)是一例證。因此，最普遍的國(guó)家管理方式是制定專門運(yùn)輸法，一方面限制進(jìn)入運(yùn)輸領(lǐng)域，規(guī)定承運(yùn)人從業(yè)資格和經(jīng)營(yíng)特許權(quán)，不具備法定從業(yè)條件、未取得運(yùn)輸特許權(quán)的個(gè)人和組織，一律不得從事運(yùn)輸活動(dòng)。另一方面，專門運(yùn)輸法和行政法規(guī)對(duì)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)主要是合同的基本內(nèi)容、運(yùn)價(jià)、合同責(zé)任等作出明確規(guī)定并嚴(yán)格行政管理，承運(yùn)人不得違反。
運(yùn)輸合同 篇4
托運(yùn)人：___________，地址：___________，
電話：___________，聯(lián)系人：___________，
承運(yùn)人：___________，地址：___________，
電話：___________，聯(lián)系人：___________，
收貨人：___________，電話：___________，
根據(jù)國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，訂立如下條款，雙方共同遵守。
第一條貨物
名稱：________，
規(guī)格：________，
數(shù)量：________，
重：________公斤，
價(jià)值：人民幣_(tái)_______元。
第二條
貨物起運(yùn)地點(diǎn)：________
貨物到達(dá)地點(diǎn)：________
第三條
貨物承運(yùn)日期：________年____月____日，貨物運(yùn)到期限：________年____月日前。
第四條
運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求：承運(yùn)人必須保證貨物無(wú)滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等。
第五條
貨物裝卸責(zé)任和方法：貨物起運(yùn)及到達(dá)后的裝卸均由承運(yùn)人負(fù)責(zé)，承運(yùn)人應(yīng)在托運(yùn)人指定的地點(diǎn)完成貨物裝卸。
第六條
收貨人領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收辦法：貨物運(yùn)達(dá)后承運(yùn)人應(yīng)立即通知收貨人，由收貨人指定卸貨地點(diǎn)，在卸貨地當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)收，并對(duì)貨物是否完好等情況開具驗(yàn)收單（一式兩份，一份交承運(yùn)人，一份交托運(yùn)人存底）。
第七條運(yùn)輸費(fèi)用、結(jié)算方式
本次運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)________元，本合同簽訂后托運(yùn)人預(yù)付定金________元，貨物到達(dá)卸貨并由收貨人確認(rèn)貨物完好無(wú)損后____日內(nèi)支付剩余的費(fèi)用。
第八條貨物托運(yùn)后，托運(yùn)人需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向承運(yùn)人提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求，但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知承運(yùn)人，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)人所需費(fèi)用。
承運(yùn)人應(yīng)在貨物到達(dá)以后，收貨人未驗(yàn)收前妥善保管貨物。
第九條違約責(zé)任
1、托運(yùn)人未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物，托運(yùn)人應(yīng)按其價(jià)值的5%償付給承運(yùn)人違約金。
2、承運(yùn)人如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無(wú)償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人，并且不能超過本合同第三條約定的貨物運(yùn)到期限。如造成貨物逾期到達(dá)的.，承運(yùn)人應(yīng)償付托運(yùn)人違約金________元。
3、運(yùn)輸過程中貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等任何情況，承運(yùn)人應(yīng)按貨物的實(shí)際損失（包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)）賠償托運(yùn)人，并向托運(yùn)人支付違約金________元。
第十條本合同如在履行過程中發(fā)生爭(zhēng)議，雙方友好協(xié)商，協(xié)商不成，交由合同簽訂地法院裁決。
第十一條本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，合同自雙方簽字蓋章后生效。
托運(yùn)人：________（蓋章）承運(yùn)人：________（蓋章）
代表人：________（簽字）代表人：________（簽字）
簽訂時(shí)間：________年____月____日簽訂時(shí)間：________年____月____日。
簽訂地點(diǎn)：________ 簽訂地點(diǎn)：________
運(yùn)輸合同 篇5
托運(yùn)方（甲方）：________________
承運(yùn)方（乙方）：________________
合同雙方在平等、自愿和協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就某某高速公路建設(shè)工程項(xiàng)目某某標(biāo)段土方運(yùn)輸作業(yè)事宜，達(dá)成如下協(xié)議：
第一條運(yùn)輸任務(wù)
由乙方負(fù)責(zé)某某高速公路建設(shè)工程項(xiàng)目某某標(biāo)段土方運(yùn)輸作業(yè)任務(wù)，乙方承擔(dān)的運(yùn)輸量按合同履行過程中的實(shí)際運(yùn)輸數(shù)量計(jì)算。
甲方將根據(jù)工程項(xiàng)目所確定的作業(yè)時(shí)間、作業(yè)地點(diǎn)、工作面、工程進(jìn)度和運(yùn)輸數(shù)量的要求，對(duì)乙方運(yùn)輸任務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一分配、管理、調(diào)度和指揮，乙方必須服從。
第二條合同期限
自________年____月____日起至________年____月____日止。
第三條運(yùn)輸起止地
起始地：____________。到達(dá)地：____________。
第四條運(yùn)輸車輛
乙方提供自卸式工程運(yùn)輸車輛：________輛，車輛牌號(hào)：________，行駛證號(hào)：________，載重量：________噸。車輛需配備防塵、防拋灑裝置。
第五條運(yùn)費(fèi)結(jié)算
運(yùn)費(fèi)按________元/噸*公里計(jì)算。
因本合同土方運(yùn)輸所產(chǎn)生的稅、費(fèi)，由乙方承擔(dān)。甲方支付的運(yùn)費(fèi)，乙方應(yīng)出具運(yùn)輸費(fèi)發(fā)票。
按月結(jié)算。于每月五日前對(duì)上一月運(yùn)費(fèi)進(jìn)行結(jié)算支付。
第六條運(yùn)輸質(zhì)量和安全
乙方必須按照甲方指定的工作進(jìn)度、作業(yè)時(shí)間、工作面、運(yùn)輸起止地和運(yùn)輸數(shù)量完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。
乙方在履行合同過程中，必須確保運(yùn)輸安全。如發(fā)生各類人身、財(cái)產(chǎn)安全事故，均由乙方負(fù)責(zé)。
第七條燃油供應(yīng)
乙方運(yùn)輸車輛所需燃油按照國(guó)家定價(jià)由甲方提供，燃油費(fèi)由乙方承擔(dān)，由甲方從乙方運(yùn)費(fèi)中扣留支付。
第八條合同保證金
為保證本合同的順利履行，乙方應(yīng)于本合同生效后三個(gè)工作日內(nèi)，向甲方交納保證金________萬(wàn)元人民幣（￥：________元）。上述保證金收取后由甲方出具保證金收據(jù)。
合同期限屆滿后，上述保證金由甲方予以返還（從中應(yīng)予扣留支付的違約金和其他費(fèi)用除外）。
第九條運(yùn)輸管理
1、乙方運(yùn)輸車輛必須服從甲方的統(tǒng)一管理、調(diào)度和指揮，嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)交通規(guī)則，積極維護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)交通秩序，保證施工現(xiàn)場(chǎng)道路的暢通和運(yùn)輸安全，不得亂停、亂靠、亂裝、亂卸，不得爭(zhēng)道搶行，不得超速超載。運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸車輛不得對(duì)周邊造成揚(yáng)塵污染、路面污染和噪聲污染。
2、乙方應(yīng)當(dāng)按時(shí)、保質(zhì)、保量完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。
3、乙方的食宿和車輛停放場(chǎng)地由乙方負(fù)責(zé)，費(fèi)用自理。
4、乙方運(yùn)輸?shù)耐练皆诮?jīng)過甲方指定地磅的計(jì)量后，計(jì)入乙方日常運(yùn)輸臺(tái)賬。日常運(yùn)輸臺(tái)賬由甲、乙雙方指定經(jīng)辦人員共同簽字確認(rèn)。上述臺(tái)賬的運(yùn)輸數(shù)量和運(yùn)輸里程記錄為甲、乙雙方日后運(yùn)費(fèi)結(jié)算的基準(zhǔn)和依據(jù)。
5、乙方運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸作業(yè)時(shí)間由甲方統(tǒng)一安排，建立按時(shí)作業(yè)制度，不得遲到、早退。因車輛檢修或其他特殊原因確需暫停運(yùn)輸作業(yè)的，應(yīng)提前一日向甲方提出書面申請(qǐng)，經(jīng)甲方批準(zhǔn)后方可暫停運(yùn)輸作業(yè)。
第十條違約責(zé)任
1、本合同生效后，除法律規(guī)定解除事由或本合同約定解除事項(xiàng)以外，任何一方不得擅自提前解除本合同或終止本合同義務(wù)的履行。否則，守約方可以要求對(duì)方繼續(xù)履行本合同。并且，甲方擅自提前解除本合同或終止合同義務(wù)的履行的，須返還乙方合同保證金；乙方擅自提前解除本合同或終止合同義務(wù)的履行的，已交合同保證金將不予返回。
2、合同雙方均不得采用虛假記錄、虛假計(jì)量或其他方法在運(yùn)輸數(shù)量上弄虛作假。否則，除虛假部分的運(yùn)輸數(shù)量不得作為運(yùn)費(fèi)計(jì)算依據(jù)外，還須按虛假部分運(yùn)輸數(shù)量的運(yùn)費(fèi)的拾倍計(jì)算違約方應(yīng)予承擔(dān)的違約金。
3、甲方應(yīng)按照本合同約定及時(shí)支付乙方運(yùn)費(fèi)。否則，除及時(shí)支付乙方運(yùn)費(fèi)外，還須按銀行同期貸款利率標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付未結(jié)算部分運(yùn)費(fèi)的利息。利息計(jì)算時(shí)間自甲方違約付款之日起至欠款實(shí)際支付清結(jié)之日止。
4、乙方運(yùn)輸車輛應(yīng)按照甲方的要求，在指定時(shí)間內(nèi)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，開展運(yùn)輸作業(yè)，不得延誤。否則，甲方有權(quán)單方通知乙方提前解除本合同，乙方所交合同保證金不得要求返還。
5、合同期限屆滿后，乙方的運(yùn)輸車輛應(yīng)按照甲方的要求，在指定時(shí)間內(nèi)撤出施工現(xiàn)場(chǎng)，不得延誤。否則，乙方所交合同保證金不得要求返還。
6、乙方對(duì)自己提供的運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)具有合法的所有權(quán)，車輛已取得國(guó)家道路營(yíng)運(yùn)和土方施工的許可權(quán)，并已依照國(guó)家法律政策規(guī)定購(gòu)齊有關(guān)車輛保險(xiǎn)。否則，甲方有權(quán)單方通知乙方提前解除本合同，乙方所交合同保證金不得要求返還。
7、乙方運(yùn)輸車輛不服從甲方的統(tǒng)一分配、管理、調(diào)度和指揮，妨礙施工現(xiàn)場(chǎng)交通運(yùn)輸秩序的，按每查處一次處以違約金________元人民幣（￥：________元）的標(biāo)準(zhǔn)，由甲方從乙方的運(yùn)費(fèi)或合同保證金中扣留支付。
8、乙方運(yùn)輸車輛必須按照甲方的指令要求，定點(diǎn)裝卸，不得亂裝、亂卸。否
則，甲方有權(quán)對(duì)乙方非定點(diǎn)裝載部分的運(yùn)輸量不予結(jié)算，從乙方運(yùn)輸臺(tái)賬中剔除；如屬非定點(diǎn)卸載的，還須由乙方負(fù)責(zé)將非定點(diǎn)卸載部分的土方進(jìn)行清理，裝運(yùn)至指定地點(diǎn)卸載。
合同履行過程中，乙方如發(fā)生三車次以上（含三車次）非定點(diǎn)裝載違約行為的，甲方有權(quán)單方通知乙方提前解除本合同，乙方所交合同保證金不得要求返還。
乙方每發(fā)生非定點(diǎn)裝載一次，除承擔(dān)上述違約責(zé)任以外，甲方還有權(quán)按________元/車次的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)乙方處以違約金。該違約金可從乙方的運(yùn)費(fèi)或合同保證金中扣留支付。
9、甲方按照本合同第七條規(guī)定提供給乙方的燃油，乙方必須保證用于本合同土方運(yùn)輸任務(wù)，不得另作其他用途。否則，甲方有權(quán)終止對(duì)乙方的燃油供應(yīng)。
10、乙方運(yùn)輸車輛非經(jīng)甲方批準(zhǔn)，擅自停止運(yùn)輸作業(yè)時(shí)間累計(jì)達(dá)____個(gè)小時(shí)以上（含____小時(shí)）的，甲方有權(quán)單方通知乙方提前解除本合同，未結(jié)算部分運(yùn)費(fèi)將不再結(jié)算支付，乙方所交合同保證金不得要求返還。
11、乙方運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸作業(yè)中造成周邊環(huán)境揚(yáng)塵污染、路面污染或噪聲污染，被有關(guān)部門處以行政罰款的，由乙方承擔(dān)。如因此給甲方造成損失的，甲方有權(quán)向乙方追償，追償時(shí)可從乙方的運(yùn)費(fèi)或合同保證金中扣留支付。
第十一條爭(zhēng)議的解決
本合同在履行中如發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均有權(quán)將合同爭(zhēng)議向甲方住所地人民法院提起訴訟，通過法定程序解決。
第十二條其他約定
1、本合同未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成一致后，可另行簽訂書面補(bǔ)充協(xié)議。
2、本合同經(jīng)合同雙方或其簽約代表簽署后生效。一式兩份，由合同雙方各執(zhí)一份。
托運(yùn)方（簽字）：____________ 承運(yùn)方（簽字）：____________
簽約代表：____________ 簽約代表：____________
住所：________________ 住所：____________
簽約日期：________年____月____日 簽約日期：________年____月____
運(yùn)輸合同 篇6
甲方：(以下簡(jiǎn)稱甲方)
乙方：(以下簡(jiǎn)稱乙方)
為了加強(qiáng)小區(qū)環(huán)境管理工作，規(guī)范生活垃圾的清X，給居民營(yíng)造一個(gè)潔凈、舒適的生活、工作環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及有關(guān)規(guī)定，甲、乙雙方在平等互利、友好協(xié)商的基礎(chǔ)上，就乙方清X甲方物業(yè)管____區(qū)域內(nèi)生活垃圾事宜，達(dá)成如下協(xié)議：
一、清X地點(diǎn)、頻次和時(shí)間
1、清X地點(diǎn)：甲方委托乙方清X生活垃圾的地址為：。
2、清X頻次：乙方必須做到生活垃圾每天清X兩次。
3、清X時(shí)間：每天
第一次在上午8：00前完成，
第二次在下午15：00—16：00完成。
二、協(xié)議時(shí)間
本協(xié)議有效期為________年，從________年____月____日至________年____月____日止。
三、費(fèi)用及付款方式
1、費(fèi)用：本協(xié)議下的生活垃圾清X費(fèi)為元月(大寫：幣元整月)。
2、結(jié)算方式：每月____日，乙方出具正規(guī)稅務(wù)發(fā)票或稅務(wù)收據(jù)給甲方，甲方以轉(zhuǎn)帳(或現(xiàn)金)方式向乙方結(jié)算。
四、甲方的權(quán)利和義務(wù)
1、協(xié)議期間，在乙方無(wú)違約的前提下，甲方確保本協(xié)議下的生活垃圾由乙方清X。
2、甲方有權(quán)監(jiān)督檢查乙方的生活垃圾清X質(zhì)量。有權(quán)對(duì)乙方現(xiàn)場(chǎng)清X過程中出現(xiàn)的“滿桶、漏桶、落渣、漏渣”等不符合生活垃圾清X質(zhì)量的現(xiàn)象要求立即整改。
3、甲方的生活垃圾一律投放到垃圾容器內(nèi)，并保證送給暢通。
4、甲方如遇檢查等特殊情況，需提前書面或電話通知乙方，乙方須配合甲方適當(dāng)增加垃圾清X次數(shù)(增加費(fèi)用另計(jì))。
五、乙方的權(quán)利和義務(wù)
1、協(xié)議期間，乙方須無(wú)條件的接受甲方的監(jiān)督檢查和整改要求。
2、乙方須按本協(xié)議要求，保質(zhì)保量完成甲方委托的生活垃圾清X工作，應(yīng)做到垃圾日產(chǎn)日清。
3、乙方每次清X后不得有“滿桶和漏桶”現(xiàn)象，清X完畢后需將垃圾容器歸位至指定位置。若乙方?jīng)]有按時(shí)清X生活垃圾的，甲方通知乙方后，乙方應(yīng)及時(shí)派人到現(xiàn)場(chǎng)檢查、督促清X到位。
4、乙方清X出現(xiàn)“落渣、漏渣”現(xiàn)象時(shí)，須及時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)處理干凈。
5、乙方在清X過程中有損壞垃圾容器及其他公用設(shè)施的，乙方負(fù)責(zé)照價(jià)賠償。
6、乙方如遇垃圾場(chǎng)變阻等特殊原因，應(yīng)及時(shí)通知甲方主管人員，告知延遲清X，但最多不得延遲一天。
7、乙方應(yīng)指派專人檢查、督促甲方現(xiàn)場(chǎng)的生活垃圾清X情況，及時(shí)收集甲方的反饋意見。
8、乙方在垃圾清X工作時(shí)應(yīng)做到安全、有序，自覺遵守管理制度。乙方人員在垃圾清X工作時(shí)，發(fā)生傷亡等安全事故，其一切責(zé)任由乙方自負(fù)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
六、違約責(zé)任
1、乙方如沒有履行日常垃圾清X工作，或日常垃圾清X工作不能按甲方要求保質(zhì)保量完成的，甲方有權(quán)單方終止協(xié)議，并相應(yīng)扣除乙方垃圾清X費(fèi)。如乙方提出終止協(xié)議，需提前一個(gè)月通知甲方，經(jīng)甲方同意后，方可終止協(xié)議。
2、乙方每天清X生活垃圾沒有達(dá)到甲方要求的，甲方有權(quán)扣除當(dāng)天的生活垃圾清X費(fèi)用(特殊情況除外，但乙方必須事先通知甲方)。
七、協(xié)議的續(xù)簽與變更：
本協(xié)議到期日前一個(gè)月，由甲方通知乙方續(xù)簽本協(xié)議。如若甲方未通知乙方，協(xié)議有效期順延直至簽訂新協(xié)議。如若乙方接到甲方通知7天內(nèi)未與甲方續(xù)簽本協(xié)議，視為本協(xié)議終止。
八、爭(zhēng)議的解決
本協(xié)議未盡事宜，由甲、乙雙方另行協(xié)商解決。協(xié)商不成時(shí)，雙方同意提交甲方所在地人民法院解決。
九、附則
1、本協(xié)議經(jīng)甲、乙雙方代表人簽字并加蓋公章生效。
2、本協(xié)議壹式肆份，甲、乙雙方各執(zhí)貳份。
甲方：
負(fù)責(zé)人簽字：
聯(lián)系電話：
簽約地點(diǎn)：
簽約時(shí)間：________年____月
乙方：負(fù)責(zé)人簽字：聯(lián)系電話：____日
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