【精品】運(yùn)輸合同模板匯編8篇
在當(dāng)今不斷發(fā)展的世界，越來越多的場景和場合需要用到合同，簽訂合同是減少和防止發(fā)生爭議的重要措施。那么常見的合同書是什么樣的呢？以下是小編為大家整理的運(yùn)輸合同8篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
運(yùn)輸合同 篇1
甲方：_________
乙方：_________
雙方經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議。
1.運(yùn)輸貨物：_________。
2.運(yùn)輸方法：
乙方調(diào)派_________噸位船舶一艘(船舶_________吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由_________港運(yùn)至_________港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
3.貨物集中：
甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將_________貨物于_________天內(nèi)集中于_________港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在_________天內(nèi)派船裝運(yùn)。
4.裝船時(shí)間：
甲文聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于_________小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
5.運(yùn)到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于_________小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
6.啟航聯(lián)系：
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由_________方負(fù)擔(dān)。
7.卸船時(shí)間：
甲方保證乙方船舶抵達(dá)_________港錨地，自下錨時(shí)起于_________小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)_________元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
8.運(yùn)輸質(zhì)量：
乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
9.雙方權(quán)利義務(wù)：_________。
10.運(yùn)輸費(fèi)用：
按_________運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_________元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的_________%計(jì)_________元，全船運(yùn)費(fèi)為_________元，一次計(jì)收。
港口裝船費(fèi)用，按_________港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
11.費(fèi)用結(jié)算：
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用_________元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
12.違約責(zé)任：_________。
13.附則：
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本_________份。
甲方(蓋章)：_________乙方(蓋章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
開戶銀行：_________開戶銀行：_________
帳號(hào)：_________帳號(hào)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
運(yùn)輸合同 篇2
甲方(托運(yùn)人)地址：;乙方(承運(yùn)人)地址：駕駛證編號(hào)：車牌號(hào)碼：
甲、乙雙方在平等、互利、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，依據(jù)《合同法》等法律、法規(guī)規(guī)定，就貨物運(yùn)輸?shù)葐栴}達(dá)成如下一致協(xié)議。
一、合同期限：
本合同履行期限一年。
二、在上述合同期限內(nèi)，甲方委托乙方運(yùn)輸貨物，運(yùn)輸方式為汽車公路運(yùn)輸。貨物運(yùn)輸名稱：(化纖)數(shù)量：根據(jù)廠家出貨需求。價(jià)值：30-50(萬元)運(yùn)費(fèi)：根據(jù)客戶需求。
到貨地點(diǎn)：(廣東潮汕地區(qū))收貨人：不定
三、甲方的權(quán)利、義務(wù)。
1、按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對貨物進(jìn)行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸?shù)脑瓌t進(jìn)行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運(yùn)。
2、按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間向乙方支付運(yùn)費(fèi)。
四、乙方的權(quán)利、義務(wù)。
1、按照甲方的要求，
在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn)，交給甲方指定的收貨人。
2、承運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。
3，為保證合同的有效性乙方需向甲方支付保證金(伍仟元)，在合同期內(nèi)乙方需先滿足甲方的運(yùn)輸要求。合同期內(nèi)如乙方未履行義務(wù)甲方可將保證視為違約金。
4、乙方對甲方交付承運(yùn)的貨物負(fù)有安全保護(hù)義務(wù)，若運(yùn)輸途中發(fā)生貨物被盜、毀損、雨淋等，乙方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
5、在運(yùn)輸過程中發(fā)生的事故由乙方自己負(fù)責(zé)。
六、由于本合同發(fā)生糾紛雙方可以協(xié)商解決，如不能協(xié)商，雙方都可向甲方所在地人民法院提起訴訟。
七、本協(xié)議未經(jīng)事宜，可以簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議有抵觸之處，以補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。本協(xié)議一式兩份，由甲、乙雙方各執(zhí)壹份，自雙方簽字、蓋章后生效，每份協(xié)議均有同等法律效力。
甲方(蓋章)：
乙方(簽名)：
年月日
運(yùn)輸合同 篇3
甲方：
乙方：
甲方系從事商品砼生產(chǎn)的企業(yè)，為保障生產(chǎn)的商品砼及時(shí)安全的運(yùn)送到施工工地，甲方經(jīng)與乙方協(xié)商一致，決定將所甲方生產(chǎn)的商品砼運(yùn)輸承包給乙方。為了規(guī)范和明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，保護(hù)雙方的合法權(quán)益，經(jīng)雙方平等協(xié)商，達(dá)成協(xié)議如下：
一、承包內(nèi)容：
甲方將自身生產(chǎn)的商品砼運(yùn)輸承包給乙方。
二、承包方式：
1、在合同期內(nèi)，甲方所生產(chǎn)的商品砼交由乙方負(fù)責(zé)運(yùn)輸，乙方自行提供混凝土攪拌車進(jìn)行運(yùn)輸，車為：
2、核載運(yùn)量為10立方米的車，每車每月保底運(yùn)量按1000立方米計(jì)量，核載運(yùn)量12立方米的車，每車每月保底運(yùn)量按1100立方米計(jì)量。
三、運(yùn)輸價(jià)格及結(jié)算依據(jù)：
1、核載運(yùn)量為10立方米車、12立方米車的運(yùn)費(fèi)單價(jià)按 元/立方米計(jì)算，以上計(jì)價(jià)單價(jià)含油費(fèi)，10公里 元/立方米計(jì)算，15公里 元/立方米計(jì)算，則超過15公里以外運(yùn)費(fèi)，按每公里每方增加2元計(jì)價(jià)。
2、若運(yùn)輸過程中，乙方車輛需由甲方提供運(yùn)輸所需0#柴油，則甲方按目前0#柴油 元/升與乙方按月進(jìn)行結(jié)算，并從乙方每月運(yùn)費(fèi)結(jié)算款中予以扣除。
3、甲方租賃乙方車輛拉水、拖固定泵，每次換算成商品砼運(yùn)輸，并按 方計(jì)算。
4、超時(shí)補(bǔ)助：每車到達(dá)工地時(shí)間至卸完料的時(shí)間超過3小時(shí)的，甲方按100元/小時(shí)向乙方支付超時(shí)補(bǔ)助費(fèi)，不足一小時(shí)超過半小時(shí)（含半小時(shí)）按一小時(shí)計(jì)算，但以上超時(shí)補(bǔ)助，回站由當(dāng)班調(diào)度人員簽字確認(rèn)。
5、乙方在運(yùn)輸商品砼到施工工地后，若發(fā)生退料，則運(yùn)費(fèi)按兩車次運(yùn)費(fèi)進(jìn)行計(jì)量。
6、乙方在運(yùn)輸商品砼過程中，若發(fā)生施工單位提出補(bǔ)方，有關(guān)方量計(jì)量按不足5立方米的，按5立方米計(jì)算；超過5立方米的，按實(shí)際方量計(jì)算。
7、乙方在運(yùn)輸商品砼過程中，若發(fā)生運(yùn)輸后剩料并退回或者施工單位提出補(bǔ)方估計(jì)不足導(dǎo)致剩料并退回，則剩料退回時(shí)運(yùn)費(fèi)按實(shí)際方量計(jì)算。
8、每次運(yùn)輸，乙方或乙方駕駛員應(yīng)當(dāng)索要經(jīng)甲方工作人員簽章的運(yùn)輸小票，并以此作為與甲方結(jié)算的憑據(jù)。結(jié)算付款時(shí)，乙方應(yīng)向甲方提供運(yùn)輸票。否則，甲方有權(quán)拒絕支付運(yùn)費(fèi)。
四、結(jié)算方式：運(yùn)費(fèi)按月結(jié)算，乙方于次月8日前憑運(yùn)輸小票與甲方結(jié)算上一個(gè)月的運(yùn)費(fèi)。
五、甲方責(zé)任
1、甲方提供車輛停放場地，但是運(yùn)輸混凝土攪拌車清洗由乙方自己負(fù)責(zé)。
2、甲方應(yīng)按本合同第五條規(guī)定結(jié)算支付運(yùn)輸費(fèi)。
3、甲方對乙方駕駛員有生產(chǎn)調(diào)配使用權(quán)和監(jiān)察權(quán)，對不勝任的駕駛員，有權(quán)要求乙方更換人選。
4、因甲方調(diào)度及工地原因造成車輛及砼料損失的，損失由甲方承擔(dān)。
5、甲方負(fù)責(zé)承擔(dān)運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的過橋、過路費(fèi)用。在正常情況下甲方負(fù)責(zé)承擔(dān)因交通、城管、路政以及闖禁區(qū)的處罰，但因乙方原因產(chǎn)生的處罰由乙方負(fù)責(zé)。
6、甲方查出乙方車輛存在超時(shí)作假的，取消該車輛合同期內(nèi)的所有超時(shí)費(fèi)，并視情況是否對該車輛留用。
六、乙方責(zé)任
1、乙方提供的攪拌車必須合法有效，證件齊全，保證車輛性能良好，車容整潔，每輛設(shè)備維修費(fèi)及通訊費(fèi)費(fèi)由乙方自行承擔(dān)。
2、乙方對提供的攪拌車應(yīng)投保交強(qiáng)險(xiǎn)、第三責(zé)任險(xiǎn)等險(xiǎn)種，以降低運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)，并在合同簽訂后，將相關(guān)車輛的行駛手續(xù)及保險(xiǎn)手續(xù)復(fù)印給甲方，以便甲方存檔備案。未投保以上險(xiǎn)種的車輛禁止為甲方運(yùn)輸商品砼，若由此產(chǎn)生的損害賠償，均由乙方自行承擔(dān)。
3、乙方負(fù)責(zé)對其車輛和司機(jī)的管理（包括車輛維護(hù)保養(yǎng)及救援），及時(shí)與甲方車管和調(diào)度溝通，并做好協(xié)助工作。
4、如因乙方車輛原因造成甲方砼料損失，乙方按成本價(jià)格賠償甲方。
5、乙方加強(qiáng)混凝土運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸安全管理，確保不發(fā)生交通事故，如發(fā)生交通安全事故，一切責(zé)任均由乙方自負(fù)。
6、乙方必須保證車輛的正常運(yùn)行，以保障滿足甲方商品砼運(yùn)輸?shù)男枰�。如乙方的人員（駕駛員）及車輛問題影響甲方的商品砼運(yùn)輸出廠，造成甲方經(jīng)濟(jì)損失時(shí)，乙方應(yīng)按合同法規(guī)定向甲方賠償經(jīng)濟(jì)損失。
7、乙方車輛自合同簽訂后，由甲方全權(quán)調(diào)配，對外承租須經(jīng)甲方同意后，由于乙方自行出租，所承租方量，甲方有權(quán)在乙方保底方量中扣除。
8、乙方車輛擅自離開工作崗位的，甲方有權(quán)終止合同，乙方應(yīng)賠償由此給甲方造成的損失。
9、乙方及其駕駛員由甲方提供住宿
10、生活費(fèi)由乙方負(fù)責(zé)。
其他：
本合同一式二份，未盡事宜，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的由甲方所在地的法院解決。
甲方： 乙方：
聯(lián)系電話： 身份證號(hào)：
聯(lián)系電話：
年 月 日
運(yùn)輸合同 篇4
甲方(供貨方)： 乙方(承運(yùn)方)：
甲方詳細(xì)地址： 乙方詳細(xì)地址：
甲方聯(lián)系方式： 乙方聯(lián)系方式：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》等有關(guān)法律規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
運(yùn)輸貨物的名稱、趟數(shù)、運(yùn)輸費(fèi)(月結(jié))價(jià)款，甲乙雙方采用月結(jié)方式結(jié)算運(yùn)費(fèi)
名稱 名稱
趟數(shù) 趟數(shù)
單價(jià) 單價(jià)
總運(yùn)費(fèi)金額/月(元) 總運(yùn)費(fèi)金額/月(元)
甲方
第一條 甲方負(fù)責(zé)人與乙方負(fù)責(zé)人簽訂合同。在簽訂合同的過程中，甲方提供的貨物與目的地不符造成的損失則由甲方自己承擔(dān)。
第二條 資金甲方在乙方運(yùn)輸貨物，負(fù)責(zé)資金的集攏，確保乙方在運(yùn)輸貨物的正常進(jìn)行。 乙方：
第一條 運(yùn)輸要求運(yùn)輸?shù)呢浳锉仨毎凑諊矣嘘P(guān)強(qiáng)制性規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸;沒有統(tǒng)一規(guī)定運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的.原則進(jìn)行運(yùn)輸。如在運(yùn)輸過程中，發(fā)生的安全問題，則由乙方自己承擔(dān)。
第二條 運(yùn)輸貨物乙方對運(yùn)輸貨物數(shù)量進(jìn)行明細(xì)。如有忽略或別的因素，造成數(shù)量的問題。導(dǎo)致甲方的損失或與其他客戶產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)糾紛必須由乙方自己承擔(dān)。
第三條 乙方必須按甲方規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)、把貨物輸送到目的地，由于甲方提供的地點(diǎn)與實(shí)際不符，造成的時(shí)間延誤應(yīng)甲方負(fù)責(zé)。貨物運(yùn)輸后，甲方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，必須在貨物未到達(dá)目的地之前告知乙方。
發(fā)生爭議時(shí)由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)，兩邊均有權(quán)向人民法院提起訴訟。 ①本合同一式兩份，各執(zhí)一份為憑
②本合同如有不合事宜，雙方配合協(xié)商書面修正
�、郾竞贤跃呙誣_____年_____月_____日發(fā)生效力，到_____年_____月_____日止
�、鼙竞贤跐M前一個(gè)月，如雙方均無異議，則本合同自動(dòng)延伸，其后亦同。
甲方(蓋章)：__________________ 乙方：_________________________
代表人(簽字)：________________ 身份證號(hào)碼：____________________
_________年________月_______日 _________年________月_______日
運(yùn)輸合同 篇5
根據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，×××（簡稱甲方）向省交通廳海運(yùn)局（簡稱乙方），計(jì)劃托運(yùn) 貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運(yùn)輸方法
乙方調(diào)派 噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由 港運(yùn)至 港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中
甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將 貨物于 天內(nèi)集中于 港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。
三、裝船時(shí)間
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
四、運(yùn)到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
五、啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由 方負(fù)擔(dān)。
六、卸船時(shí)間
甲方保證乙方船舶抵 港錨地，自下錨時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
七、運(yùn)輸質(zhì)量
乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送 貨物
的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
八、運(yùn)輸費(fèi)用
按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)作率以船舶載重噸位計(jì)，貨物運(yùn)費(fèi) 元，空駛費(fèi)按運(yùn)輸?shù)?0%計(jì) ，全船運(yùn)費(fèi)為 元，一次計(jì)收。
港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
九、費(fèi)用結(jié)算
本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用 元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
第十條 本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式 份，交 等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照 交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交 公證處公證（或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證）。
甲 方： （蓋章） 乙 方： （蓋章）
代 表 人： （簽章）
開戶銀行：
帳 號(hào)：
年 月 日訂立
運(yùn)輸合同 篇6
托運(yùn)方（交易市場交易商）：_________
地址：_________郵政編碼：_________
聯(lián)系人：_________聯(lián)系電話：_________
手機(jī)：_________傳真：_________
承運(yùn)方：_________
地址：_________郵政編碼：_________
聯(lián)系人：_________聯(lián)系電話：_________
手機(jī)：_________傳真：_________
根據(jù)全國棉花交易市場（以下簡稱交易市場）《關(guān)于交易商將存放在_________內(nèi)的棉花直接用于交割的通知》[全棉市管字（XX）26號(hào)]精神和國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條 本合同所指托運(yùn)方即指通過交易市場商品棉電子撮合交易預(yù)售棉的出賣方。
第二條 運(yùn)輸棉花的品名、等級(jí)、數(shù)量、貨款金額
第三條 包裝要求：托運(yùn)方必須按照規(guī)定的棉花包裝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，非規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，承運(yùn)方拒絕承運(yùn)。
第四條 棉花起運(yùn)地點(diǎn)為_________監(jiān)管倉庫，發(fā)運(yùn)車站為_________火車站；棉花到達(dá)倉庫為_________交割倉庫，到達(dá)站為_________火車站（如托運(yùn)方無特定要求，到達(dá)交割倉庫及火車站名稱由承運(yùn)方與交易市場協(xié)商確定）。托運(yùn)方在棉花運(yùn)達(dá)內(nèi)地指定交割倉庫前，要及時(shí)向到達(dá)交割倉庫出具提貨委托書原件。
第五條 托運(yùn)方將棉花運(yùn)抵交易市場_________監(jiān)管庫的時(shí)間不遲于_________年_________月_________日；托運(yùn)方將棉花按時(shí)運(yùn)抵監(jiān)管庫后，承運(yùn)方必須在_________年_________月_________日前將棉花發(fā)運(yùn)結(jié)束。
第六條 托運(yùn)方將棉花運(yùn)抵監(jiān)管庫后，雙方應(yīng)對棉花的數(shù)量、包裝等是否符合交易市場交割規(guī)定進(jìn)行入庫驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后由承運(yùn)方辦理有關(guān)運(yùn)輸手續(xù)，并在有關(guān)運(yùn)輸手續(xù)辦理完畢后的_________日內(nèi)將棉花起運(yùn)相關(guān)事項(xiàng)通知托運(yùn)方。承運(yùn)方須對棉花運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和安全全程負(fù)責(zé)。
第七條 承運(yùn)方負(fù)責(zé)聯(lián)系交易市場內(nèi)地指定交割倉庫的接收、入庫等工作，交易市場負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。指定交割倉庫于貨物到達(dá)后的1個(gè)工作日內(nèi)書面通知交易市場、承運(yùn)方和托運(yùn)方。
第八條 本合同所指棉花僅限于鐵路運(yùn)輸。棉花從運(yùn)抵_________監(jiān)管庫至運(yùn)至內(nèi)地指定交割倉庫所發(fā)生的費(fèi)用實(shí)行包干，包干費(fèi)用包括：棉花進(jìn)入_________監(jiān)管庫后發(fā)生的出入庫、短運(yùn)、中轉(zhuǎn)裝車、鐵路運(yùn)輸、保險(xiǎn)以及進(jìn)入交易市場內(nèi)地交割倉庫后的鐵路入庫等費(fèi)用，具體標(biāo)準(zhǔn)按交易市場[全棉市管字（XX）26號(hào)]通知附件3的規(guī)定執(zhí)行。
賬號(hào)：_________ 賬號(hào)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
簽訂地點(diǎn)：_________ 簽訂地點(diǎn)：_________
運(yùn)輸合同 篇7
甲方（委托方）：深圳市xx物流發(fā)展有限公司
乙方（承運(yùn)方）：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及國家其它相關(guān)法規(guī)，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，本著平等互利的原則，達(dá)成如下協(xié)議，甲乙雙方承諾確保按此協(xié)議執(zhí)行。
第一條 合作范圍
1、甲方委托乙方承運(yùn)由甲方指定的起運(yùn)點(diǎn)上海至目的地南京地區(qū)的貨物（金龍魚食用油）運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
2、具體貨物的托運(yùn)內(nèi)容，以出貨時(shí)甲方簽注的《派車單》為準(zhǔn)。
第二條 服務(wù)要求
1乙方負(fù)責(zé)提供充足的運(yùn)力及車輛資源用于甲方貨物的運(yùn)輸，承運(yùn)車輛的車況和車型應(yīng)符合甲方貨物長途運(yùn)輸?shù)陌踩蟆?/p>
2乙方及乙方相關(guān)人員必須嚴(yán)格遵守甲方及甲方客戶公司的一切規(guī)章制度，配合甲方的各項(xiàng)工作。
3乙方需全力按照甲方指定的時(shí)間、地點(diǎn)及收貨人將貨物送達(dá)目的地。
3.1 司機(jī)與車輛：
�。�1）承運(yùn)車輛的司機(jī)須有五年以上實(shí)際駕齡，且無任何不良記錄；
�。�2）承運(yùn)車輛司機(jī)須有真實(shí)有效的身份證、駕駛證、司機(jī)上崗證、行駛證、營運(yùn)證、車輛購置附加費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)卡，對于所派遣的承運(yùn)車輛上述證件不齊全或有偽造的，甲方有權(quán)處以每車￥500.00元的罰款。
3.2業(yè)務(wù)操作指令的安排
�。�1）甲方負(fù)責(zé)提前用傳真或E-mail方式向乙方發(fā)出《派車單》，通知乙方安排運(yùn)輸事宜，
乙方應(yīng)在當(dāng)日予以確認(rèn)答復(fù)。如情況緊急，甲方可以直接電話通知乙方，乙方須在得到電話通知后一小時(shí)內(nèi)答復(fù)，甲方必須后補(bǔ)《派車單》。
�。�2）乙方接到甲方托運(yùn)通知及《派車單》一小時(shí)內(nèi)如不能派車裝貨，甲方有權(quán)自行調(diào)派車輛，如由此產(chǎn)生費(fèi)用的增加，此增加的費(fèi)用由乙方完全承擔(dān)。
3.3裝貨的要示：
�。�1）按照甲方指定的裝貨時(shí)間到達(dá)倉庫，如乙方在8小時(shí)內(nèi)無車到場裝貨，則甲方向乙方收取誤時(shí)費(fèi)人民幣伍佰元（￥500元/次，甲方直接在乙方運(yùn)費(fèi)中扣除）。
�。�2）乙方司機(jī)在裝車時(shí)應(yīng)負(fù)責(zé)對所裝之貨物的品種、數(shù)量、包裝，認(rèn)真清點(diǎn)、把關(guān)。對于殘缺或包裝損壞的貨物必須在裝車時(shí)書面明確。
�。�3）裝車完畢，必須作好貨物的防損工作。
（4）裝車完畢，必須當(dāng)場和甲方或甲方客戶辦理貨物移交手續(xù)，自此乙方承擔(dān)該批貨物的安全保管及承運(yùn)責(zé)任。
3.4運(yùn)輸：
（1）確保裝完貨物的車輛及時(shí)發(fā)車。
（2）按照預(yù)定、常規(guī)的交通路線行車。
�。�3）不得違章駕駛，確保行車安全。
（4）乙方在承運(yùn)作業(yè)中，原則上不準(zhǔn)再另配載其他貨物，途中不許換車，確因特殊原因需另配其他公司的貨物隨車同行或換車，必須經(jīng)甲方書面（或傳真）同意。否則由此造成甲方貨物損失或延誤送達(dá)時(shí)間的一切經(jīng)濟(jì)損失均由乙方負(fù)責(zé)。
�。�5）乙方必須確保所承運(yùn)貨物的安全，確實(shí)做好防火、防曬、防盜、防潮等工作。如出現(xiàn)被盜、丟失、雨淋、暴曬、損壞事故，乙方必須負(fù)經(jīng)濟(jì)賠償或法律責(zé)任，按貨物價(jià)格2倍予以處罰賠償（賠款可在運(yùn)費(fèi)中扣除）。
（6）乙方必須保養(yǎng)好車輛及要求司機(jī)注意安全駕駛，遵守交通規(guī)則，并全力負(fù)責(zé)準(zhǔn)時(shí)無誤的把貨物送至甲方指定的收貨人手中。
（7）乙方在承運(yùn)途中遇到意外事故導(dǎo)致不能準(zhǔn)時(shí)把貨物送到甲方指定的收貨人手中時(shí)，必須立即打電話通知甲方和收貨人，不得拖延時(shí)間，否則甲方則追究由此而帶來的相關(guān)損失的責(zé)任。
�。�8）乙方在承運(yùn)途中發(fā)生意外事故，導(dǎo)致貨物損壞時(shí)，必須及時(shí)通知甲方并報(bào)當(dāng)?shù)毓步煌ú块T及當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司并保護(hù)好現(xiàn)場及貨物，如因乙方不及時(shí)報(bào)案、報(bào)保險(xiǎn)公司和通知甲方，導(dǎo)致貨物損失，乙方負(fù)全部經(jīng)濟(jì)或法律責(zé)任。
（9）如乙方運(yùn)輸途中發(fā)生意外事故，需甲方人員出面協(xié)調(diào)處理事故時(shí)，其差旅費(fèi)用（包括甲方委派人員食宿費(fèi)、通訊費(fèi)、交通費(fèi)、處理事故應(yīng)交費(fèi)用和應(yīng)酬費(fèi)等），憑發(fā)票或收據(jù)由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)。
�。�10）貨物從裝車后直到貨物交付甲方指定收貨人簽收之前發(fā)生的損毀、被盜、丟失、淋濕、殘損、交貨不清、短缺等以及由此導(dǎo)致的一切損失均由乙方負(fù)責(zé)賠償。
3.5卸貨：
�。�1）將貨物送達(dá)甲方指定之收貨人，否則每延誤24小時(shí)按人民幣500元罰款。該罰按時(shí)款在乙方運(yùn)費(fèi)中扣除。
�。�2）確保收貨人的身份準(zhǔn)確無誤；
�。�3）核實(shí)收貨人后，協(xié)助收貨人卸貨，并在場監(jiān)督，對于貨損、貨差等情況當(dāng)場確認(rèn)清楚，并予當(dāng)場賠付清潔。
�。�4）卸貨完畢，必須由收貨人出具正式的收貨證明或在收貨單上加蓋收貨專用章及收貨人簽名。
3.6簽收單的返還：
（1）每月1-15日的簽收單必須在當(dāng)月20日之前送交甲方指定工作人員；每月15-30日的回單在次月的5日之前送交甲方指定工作人員，由甲方登記安排清款。
�。�2）若乙方無法如期將運(yùn)輸簽收單交付甲方，甲方有權(quán)延遲支付運(yùn)費(fèi)，并按每批次100元/天罰款。
（3）凡出現(xiàn)簽收單單據(jù)丟失或涂改或損毀，一律不予結(jié)算當(dāng)次運(yùn)費(fèi)，并罰款500元/單。
3.7信息反饋：
（1）乙方必須保證向甲方提供的一切在途信息的真實(shí)、可靠性；
�。�2）任何異常情況出現(xiàn)時(shí)，必須于1小時(shí)之內(nèi)，以各種有效途徑反饋到甲方；
�。�3）乙方確保其作業(yè)人員的通信暢通，如甲方客服人員在跟單查詢時(shí)每出現(xiàn)一次手機(jī)關(guān)機(jī)或無法聯(lián)系到司機(jī)，則罰款100元/次。
�。�4）乙方未能達(dá)到服務(wù)要求的，甲方有權(quán)隨時(shí)單方面解除此項(xiàng)協(xié)議，不屬于違約；對于乙方未按此服務(wù)要求履行工作造成甲方損失的，一切責(zé)任由乙方無條件承擔(dān)。
第三條 運(yùn)輸價(jià)格
1、運(yùn)輸價(jià)格：按雙方確定的附件《價(jià)格表》執(zhí)行，如附件中未列明地區(qū)的運(yùn)價(jià)，以雙方操作
前確認(rèn)的價(jià)格執(zhí)行。
2、收費(fèi)內(nèi)容：該價(jià)目表所指價(jià)格為甲方應(yīng)付乙方的運(yùn)輸費(fèi)用，運(yùn)輸途中的一切費(fèi)用均由乙方
負(fù)擔(dān)；乙方不得以任何理由向甲方或甲方客戶追加任何額外的費(fèi)用；
3、價(jià)格時(shí)效：價(jià)目表所述價(jià)格的時(shí)效與本合同一致，雙方在合同期間，如因政策等原因引起市場運(yùn)價(jià)的大幅度調(diào)整，乙方需提前10天以書面形式提出，甲方在7個(gè)工作日內(nèi)作出答復(fù)，在甲方未做答復(fù)之前，乙方不得以任何理由拒絕運(yùn)輸。
第四條 費(fèi)用結(jié)算
1、乙方需于每月的前5個(gè)工作日內(nèi)，將上月運(yùn)費(fèi)月結(jié)單及相關(guān)單據(jù)（簽收單，回執(zhí)、各項(xiàng)票據(jù)），交予甲方，甲方核對無誤后予以確認(rèn)，運(yùn)輸費(fèi)用必須開具統(tǒng)一的《運(yùn)輸發(fā)票》或代理運(yùn)輸發(fā)票。｛此運(yùn)價(jià)不需開具運(yùn)輸發(fā)票。｝說明：一種開發(fā)票，一種不需開發(fā)票要區(qū)別對待簽定
2、甲方在收到乙方正式運(yùn)輸發(fā)票或代理運(yùn)輸發(fā)票并審核無誤后安排請款， 跨二個(gè)月25日為結(jié)算日， 7天內(nèi)付款（逢節(jié)假日順延）。（例如：4月份完成的，于7月25日結(jié)清，以此類推）
3、付款方式：支票、銀行電匯、匯票。
第五條 損失賠償
1、由于乙方之服務(wù)質(zhì)量造成甲方客戶對甲方的懲罰性罰款時(shí)，該款項(xiàng)一律由乙方承擔(dān)；}
2、貨物承運(yùn)期間，對于單車或單票貨物價(jià)值在5萬以上的，為控制風(fēng)險(xiǎn)，統(tǒng)一由甲方按貨
物全值代乙方辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，貨物出現(xiàn)任何損失或意外時(shí)，乙方只負(fù)責(zé)承擔(dān)①、不
在保險(xiǎn)范圍之內(nèi)②、保險(xiǎn)免賠部分的損失，但如乙方未能按保險(xiǎn)要求及時(shí)提供理賠單據(jù)時(shí)，一切損失均由乙方承擔(dān)；
3、對于由甲方統(tǒng)一辦理的保險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)用甲、乙雙方各承擔(dān)一半，保險(xiǎn)費(fèi)用由甲方先墊付，乙方承擔(dān)的保險(xiǎn)費(fèi)從甲方應(yīng)付乙方的運(yùn)輸費(fèi)用中予以直接扣除；
4、貨物承運(yùn)期間，對于單車貨物價(jià)值在5萬以內(nèi)的，貨物的一切風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任均由乙方全額承擔(dān)，在貨物出現(xiàn)任何意外時(shí)，乙方必須于20天內(nèi)無條件賠付甲方；}
5、貨物出現(xiàn)意外時(shí)，甲方及甲方客戶有權(quán)對乙方資產(chǎn)及乙方車輛予以無條件扣押，以候處理。
第六條 履約風(fēng)險(xiǎn)保證金
1、為確保本合同的嚴(yán)格履行，在本合同簽定之時(shí)，乙方同意向甲方繳納履約風(fēng)險(xiǎn)保證金人民幣 。
2、乙方未能按本合同履行其職責(zé)或履行過程中給甲方造成的損失，由甲方直接從該履約風(fēng)險(xiǎn)押金中扣除；
3、該風(fēng)險(xiǎn)保證金在合同終止，雙方結(jié)帳時(shí)予以統(tǒng)一清算，并于15個(gè)工作日之內(nèi)予以結(jié)清；
4、履約風(fēng)險(xiǎn)押金不計(jì)利息。
5、乙方不得在運(yùn)作過程中泄露甲方任何商業(yè)秘密，否則要全額沒收風(fēng)險(xiǎn)保證金。
第七條 違約責(zé)任
1、甲、乙雙方任何一方因違反本合同有關(guān)規(guī)定，對方均有權(quán)單方面解除本合同，對造成對方一切經(jīng)濟(jì)損失的均由違約方全額賠償。
2、因乙方責(zé)任（不可抗力因素除外）造成貨物逾期到達(dá)，產(chǎn)生收貨單位拒收貨物或退貨，所有產(chǎn)生的費(fèi)用及其它經(jīng)濟(jì)損失，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)。
3、因延誤、貨損賠償或結(jié)算等情況甲乙雙方發(fā)生爭議，乙方不得以任何理由方式扣壓甲方的貨物，乙方如強(qiáng)行扣壓貨物不按合同條款規(guī)定交貨，造成甲方的一切經(jīng)濟(jì)損失，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)，甲方并付諸法律程序予以解決。
第八條、特別約定條款
雙方合作過程中，乙方或乙方工作人員不得以任何理由扣押甲方貨物，如出現(xiàn)此種情況，乙方將承擔(dān)該貨物價(jià)值2倍的責(zé)任賠償；
第九條 合同的時(shí)效及爭議解決
1、本合同有效期自20xx年 月 日至 20xx年 月 日止；
2、本合同一式二份，經(jīng)雙方簽字蓋章后，雙方各執(zhí)一份，具備同等法律效力；
3、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商一致后，簽定補(bǔ)充協(xié)議書，確認(rèn)之后作為本合同的必要補(bǔ)充，與本合同具同等效力。
4、合同履行期間，如因本合同發(fā)生爭議，雙方均應(yīng)先通過友好協(xié)商解決，如協(xié)商不成，爭議由甲方（深圳）所在地人民法院管轄。
甲方：深圳市xx物流發(fā)展有限公司 乙方：
代表： 代表：
運(yùn)輸合同 篇8
委托方：(以下簡稱甲方)
代理方：(以下簡稱乙方)
經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商一致，本著友好合作，互惠互利的原則，就甲方需發(fā)運(yùn)煤炭一事由乙方全權(quán)負(fù)責(zé)采購，發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)特達(dá)成以下條款：
一、 待辦事項(xiàng)：煤炭中轉(zhuǎn)，鐵路運(yùn)輸。
二、 發(fā)站： ( )。 到站：( )。
三、 /t(包括站臺(tái)費(fèi)、裝卸費(fèi)、代理服務(wù)雜費(fèi)等)
四、 鐵路運(yùn)費(fèi)：乙方以鐵路大票與甲方結(jié)算。
五、 付款方式：甲方提前分批次付給乙方。
六、 暫定每月發(fā)運(yùn)量： 噸(以鐵路運(yùn)力為準(zhǔn))。
七、 質(zhì)量要求：全水≤10，內(nèi)水≤3，灰分≤11，全硫≤1、0，揮發(fā)份≥25，低位發(fā)熱量≥6400大卡。
八、 本合同簽訂后甲方預(yù)付給乙方定金： 元，待乙方鐵路計(jì)劃下達(dá)后將鐵路運(yùn)費(fèi)，代理服務(wù)費(fèi)每次不低于 噸的全款全額提前支付給乙方，每月底結(jié)算一次。
九、 甲方的責(zé)任和義務(wù)：
1派人監(jiān)督乙方供煤、發(fā)運(yùn)、裝車、檢查質(zhì)量。 ○
2及時(shí)給乙方支付貨款。
托運(yùn)方：__________________________
承運(yùn)方：___________________________
代表人：__________________________
代表人：___________________________
地址：______________________________
地址：_______________________________
電話：______________________________
電話：_______________________________
開戶銀行：____________________________
開戶銀行：___________________________
帳號(hào)：______________________________
地址：_______________________________
________年______月______日。
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