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【推薦】運輸合同模板集錦七篇
隨著法律知識的普及，合同出現(xiàn)的次數(shù)越來越多，簽訂合同可以明確雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)。那么合同要怎么擬定？想必這讓大家都很苦惱吧，下面是小編收集整理的運輸合同7篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
運輸合同 篇1
甲方：（以下簡稱：甲方）
乙方：****轎車托運有限公司（以下簡稱：乙方）
甲方委托乙方承運下列貨物：
啟運地到達地車型數(shù)量價格
經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，就有關(guān)商品汽車承運事宜達成如下協(xié)議：
一．乙方應(yīng)確�！鞍踩�(zhǔn)時、快捷”的將商品車按甲方（或指派的其他方）指定的接車交付與指定的接車人，并將隨車物品及有關(guān)的資料一并交付。
二．交接車：甲方向乙方交車時（甲方待運的商品汽車）雙方經(jīng)辦人員應(yīng)需按承運交接單逐項交、驗。交接完畢后雙方需在承運單簽字。交、驗過程中經(jīng)雙方確認(rèn)的車輛損傷、備件短缺等問題應(yīng)在承運交接單上注明，并免除乙方的賠償責(zé)任。
乙方向甲方（或指派的其他方）在運達地交車時應(yīng)依[承運交接單]記錄為依據(jù)。經(jīng)已（或指派的其他方）指定的收車人接車后應(yīng)在承運交接單和送車單上簽字（蓋章），并作為運費結(jié)算的依據(jù)。
交接驗收后，乙方承運責(zé)任隨之解除，承運車輛再出現(xiàn)的任何問題均無乙方責(zé)任。
三．單證交接：甲方必須將符合國家規(guī)定并與該商品車運輸有關(guān)的單證、資料交于乙方，供乙方在運送過程中備查，如因甲方單證、資料原因造成的一切損失及后果均無乙方責(zé)任。
四．賠償：乙方在承運過程中發(fā)生的各類事故以及由此對商品汽車造成的直接損失，由乙方負責(zé)賠償，但需經(jīng)雙方指定人員將商品汽車損傷情況如實地在乙方的[送車單]及[承運交接單]上詳細表書并簽字后，作為乙方賠償?shù)囊罁?jù)，非經(jīng)雙方確實的任何損失乙方不負責(zé)賠償。
除乙方之外的任何隨車人員，無論任何原因、發(fā)生任何情況以及造成的任何損失均無乙方責(zé)任。
五．付款方式：
商品汽車在啟運地，完成交接裝車后，甲方向乙方以方式，支付起運定金￥。商品汽車送到接車地點，經(jīng)收車人簽收后，甲方向乙方方式，支付余款￥。
逾期未付部分。按銀行滯納金規(guī)定補償責(zé)任。
六．待運費支付完成后。乙方向甲方開據(jù)：
□a．（全額增值稅運輸發(fā)票）□b．（普通服務(wù)業(yè)運輸發(fā)票）□c．（無須發(fā)票）以快遞方式送達。
七．本協(xié)議經(jīng)雙方確認(rèn)的傳真件具有同樣法律效力。本協(xié)議未盡事宜，雙方應(yīng)簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與正本同樣有效。履行本協(xié)議過程中發(fā)生爭議，應(yīng)友好協(xié)商、協(xié)商不成通過乙方所在地人民法院訴訟解決。
八．本協(xié)議自簽訂之日起生效，至合同履行后終止。本協(xié)議履行過程中，遇到不可抗力的自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭等因素導(dǎo)致未能履行協(xié)議的責(zé)任方可以免除責(zé)任，本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
甲方：（簽字、蓋章）乙方：（簽字、蓋章）
經(jīng)辦人：經(jīng)辦人：
日期：
作者：
托運方：_________，以下簡稱甲方；
承運方：_______船運公司，以下簡稱乙方。
乙方同意甲方托運______貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。
第一條運輸方法
乙方調(diào)派____噸船舶一艘，船名______，編號_____，船舶有_____吊貨設(shè)備，應(yīng)甲方要求由_____港運至______港_____號碼頭，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條貨物包裝要求
乙方將貨物用_____材料包括，每包體積_____立方米，重量____噸。（或_____型號包裝集裝箱。）
第三條貨物集中與接收時間
甲方應(yīng)____年__月__日至__月__日內(nèi)將貨物集中于____港____號碼頭．由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。
第四條裝船時間
乙方于______年__月__日將船舶抵達港，靠好碼頭，于__月__日__時至__時將貨物裝完。
第五條運到期限
乙方應(yīng)于______年__月__日__時前將貨物運達目的港碼頭。
第六條啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用___元，由___方負擔(dān)。
第七條卸船時間：
甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭，自下錨時起于____小時內(nèi)將貨物卸完。
第八條運輸質(zhì)量：
乙方裝船時，甲方派員監(jiān)裝，指導(dǎo)照章操作，保證完全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運員一人押運．乙方保證原裝原運。
第九條運輸費用：
以船舶載重噸位計貨物運費_____元，空駛費按運費的50%計____元，全船運費____元。
港口裝船費用，由甲方與該港辦理；卸船費用，由甲方與到達港辦理。
第十條運費結(jié)算辦法：
合同編號_____________________ 簽訂地點_____________________ 承運方甲方_______________ 詳細地址_____________________ 聯(lián)系電話_____________________ 委托方乙方_______________ 詳細地址_____________________ 聯(lián)系電話
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及道路旅游運輸?shù)挠幸?guī)定甲乙雙方本著互利互惠、誠實守信、公平的原則經(jīng)過平等協(xié)商自愿達成如下協(xié)議
一、甲方的權(quán)利和義務(wù)
1、甲方應(yīng)是經(jīng)道路運輸管理機構(gòu)批準(zhǔn)取得相應(yīng)旅游運輸資格的企業(yè)法人。
2、甲方應(yīng)按具體趟次合同的要求提供車輛所提供的車輛技術(shù)等級應(yīng)達到交通部規(guī)定的一級車況等級要求并具備完備的營運手續(xù)。
3、甲方所派駕駛員應(yīng)符合交通行政主管部門規(guī)定的旅游客運駕駛員條件駕駛員應(yīng)嚴(yán)格按照乙方旅游團隊運行計劃提供服務(wù)服從乙方委派的導(dǎo)游按照團隊運行計劃作出的安排。未經(jīng)乙方同意駕駛員不得搭乘他人。
4、甲方保持車內(nèi)設(shè)施如電視、空調(diào)、音響、座椅、窗簾等的完好并正常使用提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
5、車輛在運行途中發(fā)生故障_______小時以內(nèi)不能修復(fù)的甲方應(yīng)就近安排相同或相近類別車輛接駁。
6、乙方旅游團隊人數(shù)超過車輛核定的載客人數(shù)或乙方委派的導(dǎo)游私自增加游客人數(shù)以及乙方團隊運行計劃違反了道路運輸安全管理規(guī)定的甲方及其委派的駕駛員有權(quán)拒絕承運。
二、乙方的權(quán)利和義務(wù)
7、乙方應(yīng)是經(jīng)旅游行政主管部門批準(zhǔn)依法成立的具備旅游業(yè)務(wù)經(jīng)營資格的企業(yè)法人。
8、乙方在簽訂趟次合同時應(yīng)同時向甲方提供旅游團隊名稱、人數(shù)、國籍、所需車輛類型及等級、旅游線路、用車時間安排及接送地點等用車情況。乙方的團隊運行計劃表應(yīng)在旅游團隊出發(fā)前一天交給甲方。乙方提供的團隊運行計劃應(yīng)符合道路運輸安全管理規(guī)定。
9、乙方委派的導(dǎo)游應(yīng)負責(zé)安排好駕駛員的住宿保證并督促駕駛員充分休息確保旅游團隊的運輸安全。 10、趟次合同簽訂的當(dāng)日乙方應(yīng)按趟次合同約定運輸費用的
10向甲方交納訂金合同履行完畢合同_____天內(nèi)向甲方付清合同約定運輸費用乙方不再承擔(dān)甲方運輸過程中的其他費用。
11、車輛運行途中發(fā)生故障_____小時以內(nèi)不能修復(fù)甲方又無法安排接駁車輛時乙方可自行組織車輛所產(chǎn)生的費用由甲方承擔(dān)但不得超過約定運輸費用的_____。
12、乙方安排的團隊運行計劃應(yīng)符合道路運輸安全管理規(guī)定乙方組織的旅游團隊人數(shù)不得超過客車核定的載客人數(shù)。
三、甲方的違約責(zé)任
13、甲方擅自變更運輸工具而降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的退還降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)多收的費用并向乙方支付合同約定運輸費用_____的違約金提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的不應(yīng)加收費用。
14、由于甲方或駕駛員的原因產(chǎn)生下列情形之一的由甲方向乙方承擔(dān)由此造成的直接經(jīng)濟損失
1延誤接團時間造成旅游團隊滯留而延誤行程計劃的
2車輛在運行途中發(fā)生故障造成旅游團隊滯留而延誤行程計劃的
3因駕駛員違章駕駛或客車技術(shù)狀況、裝備的問題造成團隊人員人身傷害及行包毀損、滅失的
4甲方所派駕駛員不按照乙方旅游團隊運行計劃提供服務(wù)的 5甲方所提供服務(wù)不符合國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或合同約定標(biāo)準(zhǔn)損害旅客合法權(quán)益的。
四、乙方的違約責(zé)任
15、由于旅游團隊原因延誤行程計劃給甲方造成直接經(jīng)濟損失由乙方承擔(dān)。
16、乙方及其委派導(dǎo)游改變運行計劃應(yīng)征得甲方同意并承擔(dān)增加運輸里程或時間所產(chǎn)生的費用。擅自改變運行計劃的應(yīng)承擔(dān)由此給甲方造成的直接經(jīng)濟損失。
17、旅游團隊人員造成車輛設(shè)備、設(shè)施損壞的由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。
五、其他約定
18、甲乙雙方因故需變更或解除本合同應(yīng)征得對方同意。
19、車輛運行途中發(fā)生不可抗力如暴雨、地震、山體滑坡、塌方等級造成道路中斷而需臨時改道行駛增加里程所產(chǎn)生的費用由乙方按_____元/公里支付行程被迫中止的乙方按實際用車情況支付費用。 20、運輸過程中發(fā)生交通事故甲、乙雙方應(yīng)共同配合做好有關(guān)善后工作。
21、賠償金或違約金應(yīng)明確責(zé)任之日起10日內(nèi)償付逾期償付的.每延遲一日加付5的滯納金。 22、甲乙雙方簽訂的旅游運輸趟次合同作為本合同組成部分。
23、本合同未盡事宜雙方另行協(xié)商。
24、本合同執(zhí)行過程中發(fā)生合同爭議時雙方應(yīng)通過協(xié)商解決或提請道路運輸管理機構(gòu)、旅游行政主管部門或工商行政管理部門調(diào)解協(xié)商、調(diào)解不成可選擇以下_____ 的方式解決 a、向______申請仲裁 b、向人民法院起訴。
25、本合同經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后生效合同一式二份甲、乙雙方各持一份。本合同有效期為_____年_____月____日至_____年_____月_____日止。
甲方蓋章____________ 乙方蓋章___________ 法定代表人簽字______ 法定代表人簽字_____ 委托代理人簽字
委托代理人簽字_____ ______年______月______日 _______年_____月_____日
運輸合同 篇2
甲方：（即托運方）
乙方：（即承運方）
根據(jù)《中華人民共和國合同法》以及國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)雙方友好協(xié)商，就乙方承運甲方煤一事訂立該合同以便雙方共同尊守。
一、履行合同時限：
二、貨物名稱：煤。
三、貨物數(shù)量x萬噸，（具體運輸數(shù)量，按每月計劃確定)。
四、貨物起止點：起運點： 有限責(zé)任公司。 到達地點. 有限公司指定煤場。
五、運價：(根據(jù)運輸市場價格波動，隨時調(diào)整運價，雙方簽訂補充合同)。
六、運輸費用：從貨物裝車到達目的地途中的運輸費用，包括過路過橋費及各類收費及裝卸費，都由乙方承擔(dān)。甲方負責(zé)加油。
七、結(jié)算方式：運輸費用結(jié)算按照實收計量為準(zhǔn)，憑甲方開具的過磅單，每月結(jié)算一次，隨到隨結(jié)，不得拖延，履行完運輸合同后全部結(jié)清。運輸過磅票乙方每 天給甲方交接一次月底根據(jù)運輸數(shù)量給乙方結(jié)賬。
八、乙方的權(quán)利義務(wù)：
1、乙方需對所承運的貨物加蓋篷布，妥善保管，以免造成不必要的拋灑。
2、在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物保質(zhì)保量安全運達目的地，
按時向收貨人告知到達通知，保證貨物非人為變質(zhì)，不得換煤，短少，加水如有以上問題，現(xiàn)場扣留運輸該煤的車輛，搜集證據(jù)，作為處罰依據(jù)，甲方核實清楚確屬人為因素的將具實按照煤價的5倍予以賠償。
3、運輸途中發(fā)生的一切交通事故都由乙方負責(zé)。
4、貨物到達過磅時，乙方司機應(yīng)將運輸票據(jù)(礦方過磅單、計量票、入境票)如數(shù)交予甲方，否則，所造成的損失由乙方負責(zé)。
九、甲方的權(quán)利義務(wù)：
1、甲方負責(zé)對到達貨物進行驗收，驗收無誤加蓋驗收章并出具驗收過磅單。
2、貨物到達后，乙方車輛必須服從甲方煤庫人員指揮，不得插隊、無理取鬧等，否則，甲方對乙方車輛進行相應(yīng)處罰；同時甲方人員必須及時接受乙方貨物，不得刁難、克扣及索要錢財，因此造成的一切后果由甲方承擔(dān)。
十、其他事項：
雙方在運行中發(fā)生的具體和未盡事宜，應(yīng)及時了解、溝通協(xié)商解決。（如有不可抗力，乙方不聽甲方合同即行解除）
十一、本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方簽字(蓋章)：
負責(zé)人(簽字)：
年 月 日 負責(zé)人(簽字)： 乙方簽字(蓋章)：
運輸合同 篇3
甲方：
乙方： (運輸車簡稱乙方)身份證及地址：
由甲方負責(zé)施工的蠻耗至金平至金水河口岸二級公路2合同段沙衣坡段二工區(qū)路基工程因工程建設(shè)需要增加運輸車輛，經(jīng)乙方察看施工現(xiàn)場，熟悉了施工場地后，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致達成如下運輸協(xié)議：
一、工作內(nèi)容及范圍：
鋼材轉(zhuǎn)運約5000噸，蠻耗至工地現(xiàn)場。
二、運輸單價：
鋼材運輸85元/噸，含車輛保養(yǎng)、維修、輪胎更換、人工工資、利潤等。
三、雙方的義務(wù)和責(zé)任：
1、甲方協(xié)調(diào)項目部的關(guān)系。
2、乙方必須完備車輛運輸及安全等方面的手續(xù)，確保運輸安全和人生安全，運輸過程和進出場中發(fā)生的一切安全責(zé)任事故、違章違規(guī)、交通事故等，均由乙方承擔(dān)全部經(jīng)濟和法律責(zé)任。
3、乙方增強安全意識，及時保養(yǎng)車輛，“病車”不能工作，不能疲勞駕車。
4、乙方根據(jù)甲方工程需要，自行組織車輛滿足甲方材料進度要求，如果不能滿足甲方要求，甲方有權(quán)自行增加車輛。如乙方阻擾或人為制造矛盾，甲方可以拒付任何款項，且乙方賠償甲方的損失。
5、為了保證整個項目的進度或發(fā)生緊急情況，需要調(diào)用乙方的車輛，乙方無條件服從，費用另外協(xié)商。
6、運輸鋼材時，乙方服從甲方的安排，不能推諉。
7、如果甲方不按時支付，乙方有權(quán)停止運輸。
四、付款方式：
每兩個月的運輸款結(jié)清一次。
五、違約處罰約定：
1、本協(xié)議未定事項協(xié)商解決，一式三份，甲方二份，乙方一份，具有同等法律效應(yīng)。
2、本協(xié)議從簽字之日起生效，結(jié)清款項后自行失效。
甲方(公章)：XXXXXXXXX 乙方(公章)：XXXXXXXXX
法定代表人(簽字)：XXXXXXXXX 法定代表人(簽字)：XXXXXXXXX
XXXXXXXXX年XXXX月XXXX日 XXXXXXXXX年XXXX月XXXX日
運輸合同 篇4
甲方（托運方）：
乙方（承運方）：
簽約地點：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》以及其他法律、法規(guī)之規(guī)定，甲乙雙方在平等自愿、友好協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，簽訂本合同，以便雙方共同遵守。
第一條運輸任務(wù)：
乙方承運甲方成品油（汽油、柴油）配送業(yè)務(wù)。
第二條運輸路線及時間：
甲方根據(jù)實際需要情況提前一天告知乙方運輸路線及時間，乙方參與承運甲方油品的車輛，必須按照甲方指定的路線行駛，該路線必須符合當(dāng)?shù)毓步煌ü芾聿块T有關(guān)運輸危險化學(xué)品車輛的通行要求。如果路線發(fā)生變化，則甲方應(yīng)當(dāng)提前一天通知乙方。
第三條運費標(biāo)準(zhǔn)：
乙方應(yīng)本著雙方長期友好合作關(guān)系，按照甲方運送需求的實際情況給甲方進行單車次的運輸費用報價（本價格包含乙方運輸過程中必須支付的通行費等一切與運輸相關(guān)的費用，甲方不再向乙方支付其他任何費用），雙方經(jīng)協(xié)商確認(rèn)運費價格后，由甲方通知乙方進行運輸。
第四條運費結(jié)算：
甲乙雙方確認(rèn)，本合同的結(jié)算方式為：運輸結(jié)束當(dāng)月一次性結(jié)算。
第五條甲方的權(quán)利和義務(wù)：
�。ㄒ唬┘追綑�(quán)利：
1、甲方根據(jù)工作需要，有權(quán)于本合同履行過程中，隨時向乙方索取本合同附件一提到的有效證件，原件由甲方核對后退還乙方（乙方法定代表人身份證明文件除外），加蓋乙方公章的復(fù)印件保留存檔備案。如果乙方所提供的上述有效證件發(fā)生任何變更，應(yīng)于發(fā)生變更之日起的三（3）日內(nèi)向甲方提交變更后的證件。
2、乙方已充分知悉甲方及其客戶制定的各項管理規(guī)章制度。如乙方違反上述制度，甲方有權(quán)視情節(jié)輕重，要求乙方賠償甲方由此遭受的損失，并有權(quán)單方解除本合同。
3、乙方在運輸甲方成品油過程中發(fā)生的損耗，超出每車次10公斤的損失，包括但不限于損耗部分的貨物價值，均由乙方負責(zé)賠償，甲方有權(quán)從乙方的運費中予以扣除。
4、甲方根據(jù)工作需要，有權(quán)臨時變更送達行車路線，但是應(yīng)當(dāng)承擔(dān)因此而產(chǎn)生的費用。
（二）甲方的義務(wù)：
1、甲方本著雙方互利互惠的原則，合理調(diào)配乙方參與承運甲方油品的車輛。
2、甲方應(yīng)按照本合同的約定，在收貨方驗收貨物后，收到乙方開具的運費收據(jù)，按照合同約定及時將運費匯至乙方指定的賬戶。
3、甲方要在運輸任務(wù)執(zhí)行之前1天，提供運輸路線、裝卸油地點，若運輸任務(wù)在送達過程中需要變更運輸路線時，甲方應(yīng)當(dāng)及時通知到乙方的承運車輛。
3、甲方有義務(wù)告知乙方涉及服務(wù)的單位或客戶的相關(guān)管理規(guī)定。
第六條乙方的權(quán)利和義務(wù)：
�。ㄒ唬┮曳降臋�(quán)利：
乙方有按本合同約定的事項要求支付運費的權(quán)利。
�。ǘ┮曳降牧x務(wù)：
1、乙方參與運輸車輛和人員必須配備完整有效證件，及相關(guān)保險，并且有義務(wù)提供給甲方備份，由于證件不齊全及無效等原因造成的損失及相關(guān)國家部門問責(zé)，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。
2、貨物發(fā)生毀損或滅失的，乙方應(yīng)當(dāng)向甲方賠償損失。
3、乙方所承運的車輛有義務(wù)自覺遵守甲方制定的各項管理規(guī)章制度，遵守甲方的規(guī)范化操作，以及甲方客戶的規(guī)章制度。
4、乙方所承運的車輛乙方有義務(wù)自行負責(zé)管理（包括車輛在停車場里的安全），乙方在運輸過程中的運營費用由乙方自行負擔(dān)，乙方承運車輛在運輸過程中，因乙方原因所發(fā)生的一切交通、人身、火災(zāi)、爆炸、污染等事故全部由乙方自己承擔(dān)解決。
5、乙方承運的車輛將甲方的油品送達目的地后，必須主動配合甲方的購油客戶做好計量和質(zhì)量的驗收工作。計量和質(zhì)量驗收程序按照甲方客戶要求的程序辦理。如果數(shù)量缺少或油品質(zhì)量在運輸過程中發(fā)生變化，責(zé)任均由乙方承擔(dān)。
6、乙方要嚴(yán)格遵守國家交通方面的法律法規(guī)，如在承擔(dān)甲方油品運輸中由于交通事故或其他原因造成甲方油品損失及因此所造成的公共損失，乙方必須承擔(dān)賠償及所有責(zé)任。
7、乙方如弄錯油品的到貨地，應(yīng)當(dāng)無償運至合同規(guī)定的甲方指定的到貨地點，并賠償甲方由此遭受的損失。
8、貨物在起運地點被裝入運輸車輛后，直至其被運抵交付收貨人之前，由乙方對產(chǎn)品負責(zé)。在此責(zé)任期中，如果油品發(fā)生毀損、滅失，乙方應(yīng)按甲方貨物當(dāng)時的市場零售價格，向甲方做出全部賠償，并按照本合同的規(guī)定承擔(dān)違約責(zé)任。實際損失額按照裝入或者應(yīng)當(dāng)被裝入運輸車輛的貨物數(shù)量與實際交付給甲方或其指定的接收方的合格的貨物數(shù)量之間的差額計算認(rèn)定。
第七條違約責(zé)任：
1、乙方未能在本合同約定的貨物到達時間向甲方或其指定的接收方交付貨物的，每遲延一日，乙方應(yīng)當(dāng)向甲方支付違約金1萬元。遲延交貨達3日的，甲方有權(quán)認(rèn)為貨物已經(jīng)滅失并解除本合同，乙方還應(yīng)當(dāng)賠償甲方由此遭受的全部損失，包括但不限于貨物價值以及甲方由此向第三方承擔(dān)的賠償責(zé)任等。
2、上述約定外，雙方簽訂本合同后，任何一方違約導(dǎo)致無法執(zhí)行本合同的，則違約方應(yīng)按照全額運費的20%向?qū)Ψ街Ц哆`約金，違約金不足以彌補守約方損失的，還應(yīng)當(dāng)賠償守約方的損失。
第八條不可抗力：
1、由于地震、臺風(fēng)、水災(zāi)、戰(zhàn)爭以及其他不可抗力因素，致使直接影響本合同的履行或者不能按約定的條件履行時，遇有上述不可抗力的一方應(yīng)立即以書面形式通知對方，并應(yīng)在七（7）日內(nèi)提供不可抗力詳情及合同不能履行、部分不能履行或者需要延期履行理由的有效證明文件，此項證明文件應(yīng)由不可抗力發(fā)生地區(qū)的機關(guān)出具，按其對履行合同的影響程度，由雙方協(xié)商決定是否解除合同，或者部分免除履行合同的責(zé)任或者延期履行合同。
2、受不可抗力影響的簽約一方或雙方有義務(wù)采取措施，將因不可抗力造成的損失降低到最低程度。
第九條合同的變更、解除：
1、甲、乙雙方經(jīng)協(xié)商一致并達成書面協(xié)議的，可以變更或者解除本合同。
2、有下列情形之一的，可單方解除合同，但是，解除合同方應(yīng)履行書面通知對方的義務(wù)：
�。�1）不可抗力事件持續(xù)7日，致使不能實現(xiàn)本合同目的，各方均有權(quán)在書面通知對方后解除合同。本合同解除后，各自承擔(dān)已經(jīng)履行的合同義務(wù)與發(fā)生的費用，互不承擔(dān)違約責(zé)任。
�。�2）其他情形：。
第十條法律適用及合同爭議解決方式：
1、本合同的訂立、效力、解釋、履行以及爭議的解決等均應(yīng)遵守中華人民共和國法律法規(guī)之規(guī)定。
2、凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，甲乙雙方首先應(yīng)當(dāng)及時友好協(xié)商解決。協(xié)商不成時，按照下列第種方式解決（只能選擇其中一種）：
�。ㄒ唬╇p方一致同意將爭議提交二仲裁委員會，按照申請仲裁時該會有效的仲裁規(guī)則進行仲裁，仲裁地點在。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
�。ǘ┤魏我环骄袡�(quán)向甲方所在地人民法院提起訴訟。
3、上述爭議發(fā)生期間以及協(xié)商、仲裁/訴訟期間，除與爭議有關(guān)的事項外，本合同雙方仍應(yīng)當(dāng)行使各自在本合同項下的其他權(quán)利并履行各自在本合同項下的其他義務(wù)。
第十一條通知和送達：
1、根據(jù)本合同的需要，一方向另一方發(fā)出的全部通知、雙方的文件往來以及與本合同有關(guān)的通知和要求等，必須用書面形式，可采用書信、傳真、電報、電子郵件以及當(dāng)面送交（對方應(yīng)當(dāng)簽收）等方式傳遞。以上方式無法送達的，方可采取公告送達的方式。
2、如以書信或以特快專遞信的方式，寄往本合同所述的任何一方的通訊地址或該一方以書面通知另一方的任何其他地址，將被視為已送達該一方。任何寄出的通知，在寄出三（3）個工作日后，將被視為已送達收件人。郵政局出具的投送收據(jù)，證明該通知已送達收件人。以傳真通知的，以發(fā)送傳真一方的傳真機發(fā)送報告為準(zhǔn)；以電子郵件通知的，以電子郵件發(fā)送成功標(biāo)識為準(zhǔn)；專人遞送或留置在該一方的法定地址或該一方在本合同所述的通訊地址，視為已經(jīng)通知。
3、各方通訊地址如下：
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日_____年____月____日
運輸合同 篇5
托運人(姓名)__________與中國民用航空__________航空公司(以下簡稱承運人)協(xié)商空運__________(貨物名稱)到__________(到達地名)，特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：
第一條托運人于__________月__________日起需用__________型飛機__________架次運送__________(貨物名稱)，其航程如下：
________月________日自________至________，停留________日;
________月________日自________至________，停留________日;
運輸費用總計人民幣________元。
第二條根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為________公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
第三條飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。
第四條承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
第五條托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應(yīng)交付退機費________元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用，應(yīng)由托運人負責(zé)交付此項費用。
第六條托運人負責(zé)所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運人自行負責(zé)。
第七條運輸貨物的保險費由承運人負擔(dān)。貨物因承運人問題所造成的損失，由承運人賠償。
第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定收取留機費。
第九條由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運人不承擔(dān)責(zé)任：
一、不可抗力;
二、貨物本身性質(zhì)所引起的變質(zhì)、減量、破損或滅失;
三、包裝方法或容器質(zhì)量不良，但從外部無法發(fā)現(xiàn);
四、包裝完整，封志無異狀而內(nèi)件短少;
五、貨物的合理損耗;
六、托運人或收貨人的過錯。
第十條本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運輸合同 篇6
合同編號：____________
日期：________________________
訂單號：______________________
買方：________________________
賣方：________________________
買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進行交易：
(1)品名及規(guī)格：___________________________
(2)數(shù)量：__________________________________
(3)單價：________________________________
(4)金額：________________________________
合計：____________________________________
允許溢短裝：____%
(5)包裝：___________________________
(6)裝運口岸：___________________________________
(7)目的口岸：__________________________________
(8)裝船標(biāo)記：___________________________________
(9)裝運期限：收到可以轉(zhuǎn)船及分批裝運之信用證____天內(nèi)裝出。
(10)付款條件：開給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證，并須注明可在裝運日期后15天內(nèi)議付有效。
(11)保險：按發(fā)票110%保全險及戰(zhàn)爭險。________由客戶自理。
(12)買方須于____年____月____日前開出本批交易信用證，否則，售方有權(quán)：不經(jīng)通知取消本合同，或接受買方對本約未執(zhí)行的全部或一部，或?qū)σ虼嗽馐艿膿p失提出索賠。
(13)單據(jù)： 賣方應(yīng)向議付銀行供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國商品檢驗局或工廠出具的品質(zhì)證明、中國商品檢驗局出具的數(shù)量/重量簽定書;如果本合同按CIF條件，應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險單或保險憑證。
(14)凡以CIF條件成交的業(yè)務(wù)，保額為發(fā)票價值的110%，投保險別以本售貨合同中所開列的為限，買方如要求增加保額或保險范圍，應(yīng)于裝船前經(jīng)售方同意，因此而增加的保險費由買方負責(zé)。
(15)質(zhì)量、數(shù)量索賠： 如交貨質(zhì)量不符，買方須于貨物到達目的港30日內(nèi)提出索賠;數(shù)量索賠須于貨物到達目的港15日內(nèi)提出。對由于保險公司、船公司和其它轉(zhuǎn)運單位或郵政部門造成的損失賣方不承擔(dān)責(zé)任。
(16)本合同內(nèi)所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因，以致不能履約或延遲交貨，售方概不負責(zé)。
(17)仲裁： 凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時，則在中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該仲裁機構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。仲裁決定是終局的，對雙方具有同等約束力。仲裁費用除非仲裁機構(gòu)另有決定外，均由敗訴一方負擔(dān)。仲裁也可在雙方同意的第三國進行。
(18)買方在開給售方的信用證上請?zhí)钭⒈敬_認(rèn)書號碼。
(19)其它條款：________________________________________
賣方：_________________
買方：_______________
運輸合同 篇7
甲方：_________
乙方：_________
為了合理使用設(shè)備搬運費用，安全順利完成設(shè)備搬運工作，經(jīng)甲、乙方認(rèn)真磋商，達成如下協(xié)議，設(shè)備運輸合同范本。
1．甲方原則同意成品倉、干燥筒、配料器、粉料罐、等設(shè)備（共_________件）交由乙方承運搬運。乙方接到甲方通知后，吊、運車輛應(yīng)3日內(nèi)進入甲方指定場地，乙方吊車進場后所有設(shè)備的吊卸工作由乙方承擔(dān)。
2．甲方擬將設(shè)備的上述工作的吊車，運輸板車的使用費一次性包給乙方。
3．為促使乙方積極配合、盡快將設(shè)備拉出工地，雙方約定，甲方出一定數(shù)額協(xié)調(diào)費給乙方，而乙方不管遇到多大困難，也不管延續(xù)時間多久，乙方都必須盡最大努力，以最快速度把設(shè)備裝上車，把自己承運的貨物運出拆卸現(xiàn)場。基于上述乙方額外承擔(dān)的責(zé)任，甲方給乙方協(xié)調(diào)費，總共_________元（大寫：_________元），合同范本《設(shè)備運輸合同范本》。此費用乙方包死不動。
4．乙方裝貨拉出拆卸現(xiàn)場之后保證在_________天之內(nèi)運至甲方卸貨工地。因氣候等意外因素影響，可酌情延期。
5．甲方總共給乙方出資_________元（大寫：_________），作為去程過路過橋等途中所需資金。
6．甲方不負擔(dān)乙方司機食宿及乙方車輛維修費。
7．甲方提供《裝貨清單》，乙方按裝貨清單拉運。乙方必須選用合適的吊車、板車及貨車，并按甲方指定的路線運輸，以確保吊卸、運輸過程中的設(shè)備安全。如因乙方不按甲方指定路線、速度行駛造成設(shè)備損壞，由甲方根據(jù)實際損壞估價，乙方來賠償。
8．吊車、板車及貨車費用與支付
（1）乙方承擔(dān)人員、運輸費用總和為_________元（大寫：_________）。
（2）費用支付方式：乙方所有吊、運車輛進入場地后，甲方預(yù)付_________元整（以支付），作為啟動資金，等所有板車、貨車（包括其它承運單位車輛）裝完貨后，甲方再付_________元整，剩余的_________元整待乙方承運貨物到達目的地后一次付清。
�。�3）其他說明：乙方將甲方的設(shè)備拉往目的地并安全卸貨后，甲方接貨人員出具運輸完工證明，據(jù)此作為最后結(jié)算依據(jù)。
9．本協(xié)議未盡事宜，由甲、乙方另外商訂補充協(xié)議。補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等效力。
10．本協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)二份，雙方簽字蓋章之日起自動生效，合同支付完畢后失效。
甲方（蓋章）：______________
法定代表人（簽字）：________
_________年_______月______日
簽訂地點：__________________
乙方（蓋章）：______________
法定代表人（簽字）：________
_________年_______月______日
簽訂地點：_________
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