精選運(yùn)輸合同范文匯編5篇
在人們的法律意識(shí)不斷增強(qiáng)的社會(huì)，合同起到的作用越來(lái)越大，簽訂合同可以明確雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)。那么一般合同是怎么起草的呢？以下是小編精心整理的運(yùn)輸合同5篇，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
運(yùn)輸合同 篇1
托運(yùn)方（甲方）：
地 址： 郵碼： 電話(huà)：
法定代表人： 職務(wù)：
承運(yùn)方（乙方）： 船運(yùn)公司
地 址： 郵碼： 電話(huà)：
法定代表人： 職務(wù)：
乙方同意甲方托運(yùn)________________貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。
第一條 運(yùn)輸方法
乙方調(diào)派__________噸船舶一艘，船名_______________，編號(hào)_______________，船舶有_________________吊裝設(shè)備，應(yīng)甲方要求由_______________港運(yùn)至_______________港_________號(hào)碼頭，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
第二條 貨物包裝要求
乙方將貨物用________材料包裝，每包體積________米，重量________噸。（或________型號(hào)包裝集裝箱。）
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第三條 貨物集中與接收時(shí)間
甲方應(yīng)________年____月____日至____月____日內(nèi)將貨物集中于_______________港________號(hào)碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。
第四條 裝船時(shí)間
乙方于________年____月____日將船舶抵達(dá)港，靠好碼頭，于____月____日時(shí)至____時(shí)將貨物裝完。
第五條 運(yùn)到期限
乙方應(yīng)于________年____月____日____時(shí)前將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭。
第六條 啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用________元由________方負(fù)擔(dān)。
第七條 卸船時(shí)間
甲方保證乙方船舶抵達(dá)目的港碼頭，自下錨時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨物卸完。
第八條 運(yùn)輸質(zhì)量
乙方裝船時(shí)，甲方派員監(jiān)裝，指導(dǎo)照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運(yùn)員一人押運(yùn)，乙方保證原裝原運(yùn)。
第九條 運(yùn)輸費(fèi)用
以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)________元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50％計(jì)________元，全船運(yùn)費(fèi)為_(kāi)_______元。
第十條 運(yùn)費(fèi)結(jié)算辦法
本合同簽訂后，甲方應(yīng)于________年____月____日前向乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用________元。乙方在船舶卸完后，甲方應(yīng)于________年____月____日付清運(yùn)輸費(fèi)用。
第十一條 甲方違約責(zé)任
1.甲方未按時(shí)集中貨物，造成乙方船舶不能按時(shí)裝貨、按時(shí)起航，每延誤一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金________元。
2.甲方未能按時(shí)卸貨，每延遲一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金________元。
3.甲方未按時(shí)付清運(yùn)輸費(fèi)用，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付部分運(yùn)輸費(fèi)用_____％的違約金。
4.甲方如不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方________元違約金。
第十二條 乙方違約責(zé)任
1.乙方未按期將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲方違約金________元。
2.乙方船舶起航后未電報(bào)通知甲方準(zhǔn)備卸船時(shí)間，所造成損失由乙方負(fù)責(zé)。
3.乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應(yīng)賠償實(shí)際損失，并向甲方償付損失部分價(jià)款____％的違約金。
4.乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方________元違約金，并退還甲方的預(yù)付款。
第十三條 不可抗力
1.在裝、卸貨物過(guò)程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時(shí)間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實(shí)際時(shí)間扣除。
2.因____級(jí)以上風(fēng)暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負(fù)違約責(zé)任。
第十四條 本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭(zhēng)議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不能解決，雙方可按下列第（ ）項(xiàng)解決：
�。�1）申請(qǐng)仲裁機(jī)關(guān)裁決；
（2）向人民法院起訴。
第十五條 本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：________________________________
代表人：______________________________
________年____月____日
乙方：________________________________
代表人：______________________________
________年____月____日
運(yùn)輸合同 篇2
甲方：
乙方：
經(jīng)雙方友好協(xié)商同意達(dá)成以下煤炭運(yùn)輸協(xié)議：
一、 甲方負(fù)責(zé)與發(fā)貨方簽訂正式的煤炭運(yùn)輸合同。
二、 工程單位：___________________________________
三、 工程所在地：_________________________________
四、 發(fā)貨單位：________ 卸貨單位：_______________ 運(yùn)距_____公里，每噸運(yùn)費(fèi)單價(jià)為_(kāi)_____（元）人民幣。（如遇運(yùn)輸里程、運(yùn)價(jià)變動(dòng)需雙方協(xié)商）
五、甲方負(fù)責(zé)乙方運(yùn)輸車(chē)輛的原煤裝車(chē)、乙方通過(guò)過(guò)磅單及原煤的出入票據(jù)結(jié)算。
六、結(jié)算方式：日清日結(jié)，以現(xiàn)金支付。如乙方需要轉(zhuǎn)賬可通過(guò)銀行進(jìn)行轉(zhuǎn)賬，確保日清日結(jié)。乙方以上站過(guò)磅單為結(jié)算依據(jù)，如丟失派車(chē)單和過(guò)磅單造成損失由乙方負(fù)責(zé)，結(jié)算時(shí)間為上午十點(diǎn)至下午六點(diǎn)。甲方如無(wú)法按時(shí)正常給予乙方結(jié)款，甲方將雙倍賠償乙方損失。
七、乙方車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)提前供給甲方所有拉煤車(chē)輛的行駛證、司機(jī)的駕駛證、車(chē)主的身份證及負(fù)責(zé)結(jié)算人員的身份證的掃描件，及車(chē)主簽名委托單，由甲方為乙方車(chē)輛辦理進(jìn)礦裝煤證及由甲方發(fā)放本公司統(tǒng)一編號(hào)牌。
八、甲方不得單獨(dú)與乙方提供的車(chē)輛或個(gè)人進(jìn)行簽約，如出現(xiàn)此類(lèi)事件，甲方將賠償乙方每輛車(chē)兩萬(wàn)元損失。（乙方所提供車(chē)輛見(jiàn)附件車(chē)輛備案表）
九、乙方在運(yùn)輸中如有貨物丟失、換貨、摻假造成的損失由乙方承擔(dān)全部責(zé)任并按車(chē)所拉煤價(jià)雙倍賠償。（路損除外）
十、甲方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)乙方與煤礦之間運(yùn)輸事物，確保運(yùn)輸暢通以及運(yùn)輸安全。
十一、在運(yùn)輸過(guò)程中由于乙方原因所產(chǎn)生的一切費(fèi)用（運(yùn)費(fèi)除外）、各種交通事故及人身安全事故由乙方負(fù)責(zé)。
十二、如遇運(yùn)煤線路改變，雙方協(xié)商新的運(yùn)煤線路及運(yùn)價(jià)，認(rèn)同后繼續(xù)運(yùn)輸。
十三、甲方確保乙方車(chē)輛24小時(shí)運(yùn)輸，如因甲方原因造成乙方停工，甲方將賠償乙方每天每輛車(chē)1000元損失費(fèi)，國(guó)家政策變更自然災(zāi)害等不可抗力因素除外。
十四、合同需要修改和補(bǔ)充，雙方進(jìn)行協(xié)商，本合同簽訂期限為_(kāi)___年；合同期滿(mǎn)后乙方可優(yōu)先續(xù)簽。
十五、公司要求司機(jī)人員嚴(yán)禁酒后駕車(chē)，違者罰款20xx元。
十六、嚴(yán)禁帶故障車(chē)出車(chē)，有帶故障車(chē)出車(chē)者已經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款20xx元。
十七、按礦方規(guī)定每年收取200元用于辦理進(jìn)礦準(zhǔn)運(yùn)證（在運(yùn)費(fèi)中扣除）。
十八、甲方負(fù)責(zé)乙方所有車(chē)輛司機(jī)的住宿。
十九、乙方車(chē)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，甲方付乙方每車(chē)20xx元調(diào)車(chē)費(fèi)，一個(gè)月內(nèi)陸續(xù)從工程款中扣除。
二十、此合同一式兩份：甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽訂之日起生效。本合同的補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。
二十一、本合同與甲方和__________________簽署合同具有連帶責(zé)任。（附甲方與___________________簽署合同見(jiàn)合同復(fù)印件）
二十二、未盡事宜，雙方協(xié)商簽訂后具有同等法律效力。
甲方： 乙方：
法人： 法人：
身份證號(hào)： 身份證號(hào)：
聯(lián)系方式： 聯(lián)系方式：
20xx年 月 日 20xx年 月 日
運(yùn)輸合同 篇3
出租方：xxxxx貨運(yùn)公司承租方：xxxxx建筑公司施工三隊(duì)合同編號(hào)＿＿＿＿簽訂日期 年 月 日
一、出租方根據(jù)承租方需要，同意將四噸載重量解放牌汽車(chē)租給承租方使用，經(jīng)雙方協(xié)商訂立如下條款。
二、承租方租用的汽車(chē)只限于工地運(yùn)砂子、水泥、磚、木料和預(yù)制板用。承租方只有調(diào)度權(quán)，行車(chē)安全、技術(shù)操作由出租方司機(jī)負(fù)責(zé)。
三、承租方要負(fù)責(zé)對(duì)所租車(chē)輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，在退租時(shí)如給車(chē)輛設(shè)備造成損壞，承租方應(yīng)負(fù)責(zé)修復(fù)原狀或賠償，修復(fù)期照收租費(fèi)。因出租方所派司機(jī)駕駛不當(dāng)造成損壞的由出租方自負(fù)，如果致使承租方不能按合同規(guī)定正常使用租賃車(chē)輛，承租方不但不給付出租方不能使用期間的租費(fèi)，而且出租方每天還要償付承租方元錢(qián)的違約金。
四、租用期定為一年，自年月日起至年月日止，承租方如果繼續(xù)使用或停用應(yīng)在5日前向出租方提出協(xié)商，否則按合同規(guī)定照收租費(fèi)或按合同期限將車(chē)調(diào)回。
五、租金每月為元，從合同生效日起計(jì)，每月結(jié)算一次，按月租用，不足一個(gè)月按一個(gè)月收費(fèi)。
六、所用燃料由承租方負(fù)責(zé)。
七、違約責(zé)任。出租方不得擅自將車(chē)調(diào)回，否則將按租金的雙倍索賠承租方。承租方必須按合同規(guī)定的時(shí)間和租金付款，否則，每逾期一天，加罰一天的租金。
八、其它未盡事項(xiàng)，由雙方協(xié)商，另訂附件。
九、本合同一式份，雙方各執(zhí)正本一份，副本送有關(guān)管理機(jī)關(guān)備案。
出租方：（蓋章） 承租方：（蓋章）
法定代表人簽字： 法定代表人簽字：
運(yùn)輸合同 篇4
甲方(托運(yùn)方)：
乙方(承運(yùn)方)：
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》和《中華人民共和建筑法》及其他有關(guān)法律法規(guī)，甲乙雙方本著和平，自愿和協(xié)商一致的原則，就 項(xiàng)目穩(wěn)定砂運(yùn)輸作業(yè)事宜，達(dá)成如下協(xié)議，以共同遵守。
一 運(yùn)輸任務(wù)
1 由乙方負(fù)責(zé)英秋大道項(xiàng)目工程水泥穩(wěn)定砂場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸作業(yè)任務(wù)，乙方承擔(dān)的運(yùn)輸量按合同履行過(guò)程中的實(shí)際運(yùn)輸時(shí)間(每小時(shí))計(jì)算：
2 甲方將根據(jù)工程項(xiàng)目所確定的作業(yè)時(shí)間，作業(yè)地點(diǎn)，工作面，工程進(jìn)度和運(yùn)輸數(shù)量的要求，對(duì)乙方運(yùn)輸任務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一分配，管理，調(diào)和指揮，乙方必須服從。
二 進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工時(shí)間
以甲方下發(fā)(電話(huà))通知24小時(shí)內(nèi)到達(dá)甲方指定的地點(diǎn)。
三 運(yùn)輸車(chē)輛
1 乙方提供自卸式工程運(yùn)輸車(chē)輛：6輛(保證場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸正常)
2 車(chē)輛型號(hào)：30-35噸/車(chē)左右。
四結(jié)算方式
1單價(jià)為每輛車(chē)900元一天，每次裝車(chē)不低于35噸/車(chē)，每輛車(chē)每天工作10個(gè)小時(shí)，如不滿(mǎn)10小時(shí)按每小時(shí)90元結(jié)算。甲方保證乙方的車(chē)輛平均工作時(shí)間達(dá)到10個(gè)小時(shí)的天數(shù)不少于總工作天數(shù)的百分之八十，甲方在乙方車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工以后甲方保證車(chē)輛不停工(如因機(jī)器故障和雨天不能開(kāi)工除外)。
2乙方運(yùn)輸車(chē)輛在履行該合同時(shí)所產(chǎn)生的燃油由甲方負(fù)責(zé)供應(yīng)。
3乙方車(chē)輛在運(yùn)輸途中產(chǎn)生車(chē)輛故障未滿(mǎn)三十分鐘不算違約，超過(guò)三十分鐘按每小時(shí)90元扣除，乙方在不耽誤甲方工期的情況下乙方可以另外調(diào)配車(chē)輛補(bǔ)充。
4結(jié)算方式每三天結(jié)算一次，次日付款。
五 違約責(zé)任
1如第三天甲方?jīng)]有結(jié)算乙方三天的.運(yùn)輸費(fèi)用，甲方因處罰違約金每天每車(chē)伍佰元人民幣(￥：500)乙方有權(quán)停止運(yùn)輸。
2乙方運(yùn)輸車(chē)輛不服從甲方的統(tǒng)一分配，管理，調(diào)度和指揮，防礙施工現(xiàn)場(chǎng)交通運(yùn)輸鐵序的，每查處一次以違約金伍佰元人民幣(￥：500)，由甲方從乙方的結(jié)算運(yùn)費(fèi)用中扣除;
3乙方運(yùn)輸車(chē)輛未經(jīng)甲方批準(zhǔn)，擅自停止運(yùn)輸作業(yè)，甲方有權(quán)終止合同，未支付，未結(jié)算的運(yùn)輸費(fèi)用將不在結(jié)算支付。
六 爭(zhēng)議的解決
本合同在履行過(guò)程中如有爭(zhēng)議，雙方應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決。凡因本合同產(chǎn)生的或與本合同有關(guān)的任何爭(zhēng)議，可向甲方駐地人民法院提請(qǐng)民事訴訟。
七 其他約定
1 本合同未盡事宜，雙方協(xié)商一致后，由雙方另行簽訂書(shū)面補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力;
2 本合同一式二份，甲方執(zhí)一份，乙方執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章(摁手印)之日起生效，合同履行完畢后自動(dòng)失效。
甲方簽字：
乙方簽字：
年 日 月
運(yùn)輸合同 篇5
托運(yùn)人(甲方)：
承運(yùn)人(乙方)：
甲，乙雙方經(jīng)充分協(xié)商，就有關(guān)甲方化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸事宜達(dá)成協(xié)議如下：
一、貨物信息及承運(yùn)時(shí)間
車(chē)牌號(hào)： 司機(jī)電話(huà)： 司機(jī)姓名;
身份證號(hào)： 二 甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)
1、 甲方須向乙方提供所運(yùn)化學(xué)危險(xiǎn)品的準(zhǔn)確名稱(chēng)，運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品特征的準(zhǔn)確信息，并向乙方說(shuō)明采取的必要的安全保管措施和急救措施。
2、 甲方要求乙方根據(jù)合同規(guī)定的內(nèi)容將貨物安全送達(dá)交付地點(diǎn)，如變更交貨地點(diǎn)，甲方需提前通知乙方，并承擔(dān)因此變更而發(fā)生的合理費(fèi)用。
3、 在運(yùn)輸過(guò)程中，乙方必須保證為甲方保守商業(yè)秘密。如乙方泄漏甲方商業(yè)信息，給甲方造成經(jīng)濟(jì)損失，甲方有權(quán)追究乙方的法律責(zé)任及經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
三、雙方違約責(zé)任
1、因甲方原因不能及時(shí)卸貨而對(duì)乙方造成壓車(chē)經(jīng)濟(jì)損失的，由雙方協(xié)商解決。
2，乙方在貨物運(yùn)輸途中應(yīng)確保貨物安全，精心保管，保證貨物無(wú)泄漏，無(wú)污染。貨物數(shù)量以磅單為準(zhǔn)，(裝貨、卸貨均需過(guò)磅)運(yùn)輸途中的合理?yè)p耗標(biāo)準(zhǔn)千分之三，超出部分甲方按裝貨當(dāng)天貨物價(jià)格在運(yùn)費(fèi)中扣除。
3、如乙方不能按規(guī)定時(shí)間運(yùn)送貨物到達(dá)客戶(hù)，逾期造成甲方產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)的損失的，由乙方承擔(dān)賠償損失(不可抗力的因素除外)。乙方在裝卸貨物過(guò)程中造成事故，在運(yùn)輸途中出
現(xiàn)交通事故，以及因乙方自身原因造成貨物損失而給甲方收貨客戶(hù)造成人身或財(cái)產(chǎn)損失的，乙方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。
四、運(yùn)費(fèi)結(jié)算
貨物運(yùn)輸完畢，甲方按實(shí)際到貨數(shù)量為乙方結(jié)算運(yùn)費(fèi)，乙方應(yīng)及時(shí)給甲方提供賬戶(hù)信息，缷貨打款。
五、爭(zhēng)議解決
雙方在履行合同過(guò)程中如發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，應(yīng)協(xié)商解決。協(xié)商不成，應(yīng)向合同簽訂地人民法院提起訴訟。未盡事宜，雙方協(xié)商補(bǔ)充約定。
六、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，傳真件具有同等法律效力。本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
甲 方; 乙 方：
代理委托人： 代理委托人:
電 話(huà)： 電 話(huà) :
傳真： 傳真：
日期： 日期：
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