實(shí)用的運(yùn)輸合同錦集五篇
在不斷進(jìn)步的社會(huì)中，越來(lái)越多的人通過(guò)合同來(lái)調(diào)和民事關(guān)系，合同的簽訂是對(duì)雙方之間權(quán)利義務(wù)的最好規(guī)范。那么大家知道正規(guī)的合同書(shū)怎么寫(xiě)嗎？下面是小編整理的運(yùn)輸合同5篇，希望能夠幫助到大家。
運(yùn)輸合同 篇1
甲方：xxx人民政府
乙方： （車(chē)主姓名）
甲乙雙方本著自愿、互信等原則簽訂，工作協(xié)議如下：
一：乙方的權(quán)利和義務(wù)：
第一條：乙方自愿成為甲方應(yīng)急運(yùn)輸保障車(chē)輛人員，組建應(yīng)急運(yùn)輸保障車(chē)隊(duì)，遵守甲方的應(yīng)急救援和運(yùn)力調(diào)配等指揮，隨時(shí)承擔(dān)甲方應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)。
第二條：在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，乙方提供的車(chē)輛技術(shù)等級(jí)全部要達(dá)到一級(jí)，并做好應(yīng)急車(chē)輛的日常養(yǎng)護(hù)。駕駛員應(yīng)持有相應(yīng)的駕駛證和從業(yè)資格證等有效證件，且責(zé)任心強(qiáng)，技術(shù)嫻熟，遵紀(jì)守法，安全行車(chē)。
第三條：乙方應(yīng)參加甲方不定期組織的應(yīng)急運(yùn)輸演練，認(rèn)真籌備、服從指揮、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提升車(chē)隊(duì)?wèi)?yīng)急運(yùn)輸保障能力。
第四條：乙方應(yīng)接受各級(jí)交通主管部門(mén)及運(yùn)管機(jī)構(gòu)的審核、年度考核以及人員培訓(xùn)教育等。
二：甲方的權(quán)利和義務(wù)
第五條：甲方為乙方參加應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的人員購(gòu)買(mǎi)人身意外傷害險(xiǎn)。
第六條：甲方按照“誰(shuí)使用誰(shuí)補(bǔ)償”和“誰(shuí)組織誰(shuí)落實(shí)”的原則，幫助乙方協(xié)調(diào)落實(shí)好補(bǔ)償資金，確保補(bǔ)償資金及時(shí)到位。
第七條：甲方要定期對(duì)乙方的應(yīng)急保障車(chē)隊(duì)的管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，強(qiáng)化應(yīng)急保障人員應(yīng)急運(yùn)輸保障知識(shí)和責(zé)任意識(shí)。
第八條：甲方各部門(mén)要為乙方提供政策優(yōu)惠，包括優(yōu)先許可道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，優(yōu)先通行等。
三、其它
1、本協(xié)議未盡事宜，雙方本著平等互利的.原則友好協(xié)商，達(dá)成一致意見(jiàn)后可訂立補(bǔ)充協(xié)議，甲、乙雙方所簽訂的補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。
2、本協(xié)議一式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)壹份，經(jīng)甲、乙雙方簽字后生效。
甲方(公章)：
主要負(fù)責(zé)人： 乙 方：
簽訂日期： 簽訂日期：
甲方：________ 乙方：________
地址：________ 地址：________
郵編：________ 郵編：________
電話：________ 電話：________
法定代表人(委托代理人)：________ 法定代表人(委托代理人)：________
開(kāi)戶(hù)行：________ 開(kāi)戶(hù)行：________
帳戶(hù)：________ 帳戶(hù)：________
甲乙雙方為攜手合作，促進(jìn)發(fā)展，滿(mǎn)足利益，明確責(zé)任，依據(jù)中華人民共和國(guó)有關(guān)法律之相關(guān)規(guī)定，本著誠(chéng)實(shí)信用，互惠互利原則，結(jié)合雙方實(shí)際，協(xié)商一致，特簽訂本合同，以求共同恪守：
第一條 運(yùn)輸方法
乙方調(diào)派________噸位船舶一艘(船舶 吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由____港運(yùn)至____港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
第二條 貨物集中
甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將____貨物于____天內(nèi)集中于____港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。
第三條 裝船時(shí)間
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開(kāi)集日期由乙方指定)，裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起____小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
第四條 運(yùn)到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
第五條 起航聯(lián)系
乙方在船舶裝完畢起航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引領(lǐng)員領(lǐng)航，費(fèi)用由 方負(fù)擔(dān)。
第六條 卸船時(shí)間
甲方保證乙方船舶抵達(dá)____港錨地，自下錨時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸____元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響時(shí)間裝貨作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
第七條 運(yùn)輸質(zhì)量
乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好船，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)運(yùn)送 貨物的數(shù)量的質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
第八條 運(yùn)輸費(fèi)用
按____水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)____元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)____，全船的運(yùn)費(fèi)的 元，一次計(jì)收。
港口裝船費(fèi)用，按____港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收，卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
第九條 費(fèi)用結(jié)算
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用____元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方依次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
第十條 本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份;副本一式____份，交____等部門(mén)各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照 交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，做出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交____公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)簽證)。
甲方：________ (蓋章) 乙方：________ (蓋章)
法定代表人(或委托代理人)：________ (簽章) 法定代表人(或委托代理人)：________ (簽章)
開(kāi)戶(hù)銀行：________ 開(kāi)戶(hù)銀行：________
帳號(hào)：________ 帳號(hào)：________
_____年____月____日訂立
運(yùn)輸合同 篇2
甲方(托運(yùn)方)： 電話：
乙方(承運(yùn)方)： 電話：
甲方委托乙方承運(yùn)下列商品車(chē):
經(jīng)甲、乙友協(xié)商，就有關(guān)商品車(chē)承運(yùn)事宜達(dá)成如下協(xié)議：
一.乙方應(yīng)“安全、準(zhǔn)時(shí)、快捷”的將商品車(chē)交付于甲方指定的接車(chē)人，并將隨車(chē)物品及有關(guān)的資料一并交付。
二、交接車(chē)：甲方向乙方交車(chē)時(shí)(甲方待運(yùn)的商品車(chē))雙方經(jīng)辦人員須仔細(xì)查驗(yàn)該車(chē)原有的損傷及隨車(chē)物品。交接驗(yàn)收后，乙方承運(yùn)責(zé)任隨之解除，承運(yùn)車(chē)輛再出現(xiàn)的任何問(wèn)題均無(wú)乙方責(zé)任。
三、 單證交接：甲方必須將符合國(guó)家規(guī)定并與該商品車(chē)運(yùn)輸有關(guān)的'單證、資料交于乙方，
四、賠償：乙方在承運(yùn)過(guò)程中發(fā)生的各類(lèi)事故以及由此對(duì)商品車(chē)造成的直接損失，由乙方負(fù)責(zé)賠償。
五、運(yùn)費(fèi)付費(fèi)方式： 到付人民幣(大寫(xiě))：
六、本合同自簽訂之日起生效，至合同履行結(jié)束后終止。本合同履行過(guò)程中，遇到不可抗力的自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭(zhēng)等因素導(dǎo)致未能履行合同的責(zé)任方可以免除責(zé)任，本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
七、本合同未盡事宜，甲乙雙方應(yīng)簽定補(bǔ)充合同，補(bǔ)充合同與正本同樣有效。履行本合同過(guò)程中發(fā)生爭(zhēng)議，應(yīng)友好協(xié)商，協(xié)商不成通過(guò)乙方所在地人民法院訴訟解決。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運(yùn)輸合同 篇3
一、運(yùn)輸方法：乙方調(diào)派 噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中：甲方應(yīng)安乙方指定時(shí)間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。
三、裝船時(shí)間：甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開(kāi)集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
四、運(yùn)到期限：船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。五、啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由方負(fù)擔(dān)。
六、卸船時(shí)間：甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地，自下錨時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)０．０７５元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
七、運(yùn)輸質(zhì)量：乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的.損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
八、運(yùn)輸費(fèi)用：按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的５０％計(jì)（ ），全船運(yùn)費(fèi)為元，一次計(jì)收。港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收，卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
九、費(fèi)用結(jié)算：本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
十、附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和經(jīng)濟(jì)合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。
甲方（蓋章）乙方（蓋章）
合同管理機(jī)關(guān)代表人：
開(kāi)戶(hù)銀行：
帳號(hào)：
年月日
運(yùn)輸合同 篇4
甲方：
乙方：
甲方因廠區(qū)內(nèi)需要使用乙方雙橋翻斗運(yùn)輸車(chē)?yán)\(yùn)沙子、石子、沙夾石及土方，依據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》為明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商同意，特制定本合同。
第一條 施工期限
施工期限： 年 月 日開(kāi)始，在甲方制定的施工范圍內(nèi)工程完工，終止合同。
第二條 運(yùn)輸費(fèi)計(jì)算方法
沙夾石和運(yùn)輸費(fèi)合計(jì)：300元/車(chē)，每車(chē)按23m？——25m？計(jì)算
沙子和運(yùn)輸費(fèi)合計(jì)：430元/車(chē)，每車(chē)按23m？——25m？計(jì)算
石子和運(yùn)輸費(fèi)合計(jì)：35元/方
從 月 日開(kāi)始：土方轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)合計(jì)：40元/車(chē)。（每天不少于23m？——25m？）（以上運(yùn)輸費(fèi)不含稅）
每車(chē)必須開(kāi)有三聯(lián)票據(jù)，在三聯(lián)票據(jù)上有現(xiàn)場(chǎng)收料員簽字確認(rèn)，三聯(lián)各持一份，并收回從根。結(jié)算按收回的票據(jù)進(jìn)行結(jié)算。
第三條 付款方式
每月結(jié)算一次。
第四條油料的提供
全部油料均有乙方負(fù)責(zé)。
第五條 要求
1、乙方必須配兩名司機(jī)，確保施工車(chē)輛在工作時(shí)間內(nèi)都有在崗人員，隨叫隨到。車(chē)輛的保養(yǎng)件和消耗件由乙方負(fù)責(zé)。
2、乙方必須機(jī)械提供車(chē)主的姓名、住址、身份證號(hào)、聯(lián)系電話。
3、如果因機(jī)械無(wú)人操作所造成停工，影響工程進(jìn)度的，甲方有權(quán)終止合同并扣除部分損失費(fèi)。
4、因乙方司機(jī)不聽(tīng)現(xiàn)場(chǎng)人員指揮或機(jī)械維修時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，甲方可先將機(jī)械清退出場(chǎng)，再進(jìn)行結(jié)算。
5、因乙方不聽(tīng)現(xiàn)場(chǎng)人員指揮或違反公司規(guī)定，甲方可進(jìn)行罰款。
第六條 安全責(zé)任
乙方工作人員及機(jī)械的人身安全和設(shè)備安全，全部有乙方負(fù)責(zé)。
危險(xiǎn)地帶不能施工時(shí)，馬上停止施工，并及時(shí)向甲方工地負(fù)責(zé)人報(bào)告，重新制定施工方案。
嚴(yán)謹(jǐn)野蠻施工或違章操作，一定要明確施工安全。甲方發(fā)現(xiàn)乙方有野蠻施工或違章操作時(shí)，有權(quán)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，罰款從工程款中扣除。
施工前，甲方向乙方提供施工現(xiàn)場(chǎng)地內(nèi)及周邊的通信光纜、輸油管線、輸氣管線等位置，施工時(shí)，乙方必須高度注意，否則由此引起的一切后果由乙方負(fù)責(zé)。
第七條 勞動(dòng)紀(jì)律
乙方必須服從甲方施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員的指揮，做到統(tǒng)一安排、統(tǒng)一組織、統(tǒng)一管理。對(duì)于不服從管理人員指揮者，每發(fā)生一次罰款1000元；造成不良后果的每發(fā)生一次罰款5000元；情節(jié)和后果嚴(yán)重的，甲方有權(quán)終止合同，并清退出施工現(xiàn)場(chǎng)和扣除一定的機(jī)械租用金。
乙方人員必須遵守甲方的.各項(xiàng)規(guī)章制度，不得酗酒、聚眾賭博、尋釁滋事、打架斗毆以及其他不良行為、否則，甲方每發(fā)現(xiàn)一人次，罰款100元，從工程款中予以扣除。情節(jié)嚴(yán)重的移交司法機(jī)關(guān)處理。
第八條 乙方必須在甲方確定的施工范圍完工驗(yàn)收合格后撤出施工現(xiàn)場(chǎng)，造成停工、不能按時(shí)完成的，甲方有權(quán)拒絕結(jié)算機(jī)械租用金。
第九條 本合同在履行過(guò)程中發(fā)生的爭(zhēng)議，由雙方協(xié)商解決；協(xié)商不成，可向有管轄區(qū)的仲裁機(jī)構(gòu)申請(qǐng)仲裁或向人民法院提出訴訟。
第十條 本合同雙方簽字蓋章后生效，、。
第十一條 本合同一式四份，甲方三份，乙方一份，內(nèi)容相同，效力相同。其它未盡事宜，由雙方協(xié)商解決。
甲方（簽章） 乙方（簽章）
負(fù)責(zé)人： 負(fù)責(zé)人：
電話： 電話：
年 月 日 年 月 日
運(yùn)輸合同 篇5
甲 方：
乙 方：
甲、乙雙方經(jīng)過(guò)友好協(xié)商，在平等自愿的基礎(chǔ)上就甲方委托乙方辦理空運(yùn)進(jìn)口貨物國(guó)內(nèi)陸運(yùn)運(yùn)輸事宜，簽訂以下協(xié)議，以期共同遵守。
乙方應(yīng)提供其運(yùn)輸工具的車(chē)牌號(hào)碼，司機(jī)的駕駛證的復(fù)印件等給甲方。
乙方應(yīng)及時(shí)到甲方指定的地點(diǎn)前去提貨。并于提貨前和甲方指定的聯(lián)系人做好銜接工作，以免造成延誤。
乙方應(yīng)專(zhuān)人，專(zhuān)車(chē)運(yùn)輸甲方的貨物，不得和其他的貨物混裝。如與其他貨物混裝，造成甲方貨物的損壞，乙方應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。由于上述原因造成貨物的延遲到達(dá)目的地，乙方也應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。
乙方司機(jī)應(yīng)自從提貨時(shí)起至貨物到達(dá)目的地后，手機(jī)應(yīng)保持開(kāi)機(jī)狀態(tài)。并且每隔一段時(shí)間和甲方相關(guān)人員聯(lián)系，匯報(bào)運(yùn)輸情況（例如行程，車(chē)況，及第二天的行程安排等）
貨物保險(xiǎn)
�。ㄒ唬� 方應(yīng)按有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，對(duì)委托的貨物進(jìn)行保險(xiǎn)。甲方如委托乙方辦理委托貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)，應(yīng)出具委托書(shū)，并承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)用。
貨物交接
乙方從航空公司提貨時(shí)若發(fā)現(xiàn)貨物情況異常，應(yīng)及時(shí)通知甲方，并按甲方的意見(jiàn)采取處理措施，必要時(shí)協(xié)助甲方辦理商檢事宜，以便甲方索賠。
乙方對(duì)于其直接掌管下的貨物應(yīng)謹(jǐn)慎、妥善地進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)，保證其安全。
貨物運(yùn)到后，乙方應(yīng)會(huì)同收貨人對(duì)貨物進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收的項(xiàng)目包括，但不限于貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量、外包裝情況及無(wú)需開(kāi)箱或拆捆直觀可辨的質(zhì)量情況。包裝內(nèi)的貨物品名、規(guī)格、數(shù)量，以外包裝或貨物上的標(biāo)記為準(zhǔn)。散裝貨物按國(guó)家有關(guān)規(guī)定驗(yàn)收。雙方根據(jù)驗(yàn)收情況辦理交接手續(xù)。
信息通報(bào)
乙方應(yīng)在貨物快到達(dá)目的地時(shí)通知甲方，以便甲方能夠做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。
乙方應(yīng)及時(shí)向甲方通報(bào)貨物運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)展情況，在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中貨物出現(xiàn)任何問(wèn)題，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方，商議處理。在緊急情況下，乙方也必須和甲方商量再做出決定。
費(fèi)用及結(jié)算
按照附件中所規(guī)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)向甲方收費(fèi)。
責(zé)任與索賠
由于乙方原因而增加的額外費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
貨物處于乙方直接掌管之下的'期間，由于乙方過(guò)失造成甲方貨物破損、貨差或滅失的，由乙方按照國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)章的規(guī)定進(jìn)行賠償。
由于下列原因造成的操作延誤，貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，乙方不承擔(dān)責(zé)任：
1、不可抗力；
2、貨物本身的自然屬性；
3、貨物的合理?yè)p耗；
4、貨物包裝、標(biāo)志不符合規(guī)定；
5、甲方或收貨方本身的過(guò)錯(cuò)；
6、搶劫、盜竊等人為因素造成的。
九、爭(zhēng)議解決
因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭(zhēng)議，應(yīng)當(dāng)首先通過(guò)協(xié)商解決。經(jīng)協(xié)商無(wú)法達(dá)成一致意見(jiàn)的，雙方一致同意（二者擇一）：
提交仲裁委員會(huì)依照其仲裁規(guī)則在進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力。
提交乙方所在地有管轄權(quán)的法院審理。
本合同自雙方授權(quán)代表簽字，并加蓋公章之日起生效。
甲 方： 乙方：
授權(quán)代表： 授權(quán)代表：
日 期： 日 期：
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