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運(yùn)輸合同

時(shí)間:2022-10-25 19:32:08 運(yùn)輸合同 我要投稿

實(shí)用的運(yùn)輸合同范文合集十篇

  在不斷進(jìn)步的社會中,合同的使用頻率呈上升趨勢,簽訂合同也是非常有必要的行為。相信大家又在為寫合同犯愁了吧,下面是小編精心整理的運(yùn)輸合同10篇,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

實(shí)用的運(yùn)輸合同范文合集十篇

運(yùn)輸合同 篇1

  訂立合同雙方:

  托運(yùn)方:

  承運(yùn)方:

  托運(yùn)方詳細(xì)地址:

  收獲方詳細(xì)地址:

  按照《中華人民共和國合同法》及國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定,經(jīng)雙方充分協(xié)商,特簽訂本合同,以便雙方共同遵守。

  第一條

  名稱、規(guī)格、數(shù)量、價(jià)款。合同價(jià)款:暫定為: ,最終價(jià)款以實(shí)際拉運(yùn)數(shù)量及托運(yùn)方上級主管部門的審計(jì)金額為準(zhǔn)結(jié)算。

  第二條 貨物起運(yùn)地點(diǎn):由托運(yùn)方瀝青拌合站至托運(yùn)方瀝青路面施工現(xiàn)場攤鋪機(jī)前,并自卸倒入攤鋪機(jī)內(nèi)。

  第三條 貨物承運(yùn)日期:

  第四條 運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求:承運(yùn)方在運(yùn)輸過程中,必須對貨

  物質(zhì)量負(fù)責(zé),嚴(yán)禁倒賣,途中發(fā)生的一切外部交通事故及人身傷亡事故,托運(yùn)方不承擔(dān)任何責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失,全部由承運(yùn)方承擔(dān)。

  第五條 貨物裝卸責(zé)任和方法:由托運(yùn)方負(fù)責(zé)裝車,承運(yùn)方負(fù)責(zé)卸車。

  第六條 收貨人領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收方法:承運(yùn)方將貨物裝車后在承運(yùn)方瀝青拌合站地磅上過磅后,運(yùn)到托運(yùn)方指定施工地點(diǎn)攤鋪機(jī)前,托運(yùn)方統(tǒng)一驗(yàn)收,承運(yùn)方將其中一聯(lián)票交給現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人,承運(yùn)方按照托運(yùn)方的施工要求倒入攤鋪機(jī)內(nèi),同時(shí)保證攤鋪機(jī)正常工作。

  第七條 運(yùn)輸費(fèi)用、結(jié)算方式:拌合站至路線終點(diǎn)22.4公里,實(shí)行分段計(jì)價(jià),5公里范圍內(nèi)不分遠(yuǎn)近按5.5元/噸計(jì)價(jià),超過5公里至終點(diǎn)的17.4公里范圍段按0.7元/噸〃公里,平均運(yùn)距13.7km計(jì)算費(fèi)用(車輛所發(fā)生的一切費(fèi)用:油材料、配件、修理、過路、過橋等費(fèi)用能夠全部由承運(yùn)方承擔(dān))。工程竣工后,托運(yùn)方按實(shí)際拉運(yùn)數(shù)量一次性結(jié)算,承運(yùn)方向托運(yùn)方提供納稅發(fā)票,承運(yùn)方自行到甲方上級審計(jì)部門審計(jì),審計(jì)金額為最終結(jié)算金額。

  第八條 各方的權(quán)利和義務(wù)

  一、托運(yùn)方的權(quán)利和義務(wù)

  1. 托運(yùn)方的權(quán)利:要求承運(yùn)方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)、質(zhì)量及數(shù)量,把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡。貨物托運(yùn)后,托運(yùn)方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人,或者取消托運(yùn)時(shí),有權(quán)向承運(yùn)方提出變更要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知承運(yùn)方,并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)方所需費(fèi)用。

  2. 托運(yùn)方的義務(wù):按約定向承運(yùn)方交付運(yùn)雜費(fèi),但承運(yùn)方必須完成合同標(biāo)的物數(shù)量30%的任務(wù)。余款待完成合同任務(wù)后,結(jié)算資料經(jīng)審計(jì)后,托運(yùn)方根據(jù)審計(jì)金額視資金情況分期付款。

  二、承運(yùn)方的`權(quán)利和義務(wù)

  1.承運(yùn)方的權(quán)利:向托運(yùn)方、收貨方收取運(yùn)輸費(fèi)用;承運(yùn)托運(yùn)方指定的全部運(yùn)輸任務(wù),運(yùn)輸車輛由承運(yùn)方負(fù)責(zé)配車。

  2.承運(yùn)方的義務(wù):

  (1)在合同規(guī)定的期限內(nèi),將貨物運(yùn)到指定地點(diǎn),按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全,保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)。如有上述問題,應(yīng)承擔(dān)賠償托運(yùn)方經(jīng)濟(jì)損失。在貨物到達(dá)以后,按規(guī)定的期限(收貨人未驗(yàn)收之前)負(fù)責(zé)保管。

  (2)瀝青拌合料必須加蓋篷布。

  (3)在瀝青拌合站和攤鋪施工現(xiàn)場車輛必須服從托運(yùn)方的生產(chǎn)指揮和安排,保證安全生產(chǎn)無事故。

  (4)作息時(shí)間按照托運(yùn)方要求,必須每天早上兩點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)到瀝青拌合站準(zhǔn)備裝料。

  (5)按照承運(yùn)方要求于5月3日前車輛到位,要求是工程自卸車,車型符合攤鋪機(jī)的施工要求。

  (6)車輛數(shù)量要求:從瀝青路面開工至完工,每天早上2點(diǎn)至5點(diǎn)30分的第一趟,必須保證20輛車在瀝青拌合站裝料,20輛車出發(fā)攤鋪完后,從第二趟開始,至當(dāng)天結(jié)束,保證12輛車。

  第九條 違約責(zé)任

  一、托運(yùn)方責(zé)任

  托運(yùn)方未按合同規(guī)定的時(shí)間、數(shù)量和要求提供托運(yùn)的貨運(yùn),應(yīng)按運(yùn)輸合同價(jià)款3%償付給承運(yùn)方違約金。

  二、承運(yùn)方責(zé)任

  1.承運(yùn)方不按合同規(guī)定時(shí)間、數(shù)量和要求配車發(fā)運(yùn)貨物應(yīng)償付托運(yùn)方合同價(jià)款3%的違約金。

  2.承運(yùn)方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn),應(yīng)無償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)。如果貨物逾期達(dá)到,承運(yùn)方應(yīng)償付逾期交貨的違約金1000元/車次。

  3.運(yùn)輸過程中貨物丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞、承運(yùn)方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失(包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi))賠償托運(yùn)方。

  4.聯(lián)運(yùn)的貨物發(fā)生丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞、應(yīng)由承運(yùn)方承擔(dān)賠償責(zé)任的,由終點(diǎn)階段的承運(yùn)方向負(fù)有責(zé)任的其他承運(yùn)方追償。

  5.在符合法律和合同條件下的運(yùn)輸,由于下列原因造成貨物丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的,承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任。

  (1)不可抗力;

  (2)貨物本身的自然屬性;

  (3)貨物的合理損耗;

  (4)托運(yùn)方或收貨方本身的過錯(cuò)。

  第十條 除本合同外,托運(yùn)方、承運(yùn)方各自的債權(quán)債務(wù)自行負(fù)擔(dān)。

  第十一條 本合同未盡事宜,由雙方協(xié)商解決,協(xié)商不成,可向托運(yùn)方所在地人民法院提起訴訟。

  第十二條 本合同一式拾份,具有同等法律效力。

  第十三條 其他約定:

  承運(yùn)方必須嚴(yán)格服從托運(yùn)方的生產(chǎn)指揮和施工管理,并確保運(yùn)輸能力滿足托運(yùn)方的施工需要并順利完成合同工程量,如因承運(yùn)方運(yùn)輸能力影響托運(yùn)方施工生產(chǎn)任務(wù),托運(yùn)方有權(quán)拒付運(yùn)費(fèi),并調(diào)入車輛,按照托運(yùn)方確定的價(jià)格扣除,以確保施工進(jìn)度,直至清退承運(yùn)方。

  承運(yùn)方運(yùn)輸過程中發(fā)生的一切外圍干擾及各種糾紛均自行解決,費(fèi)用自理,根據(jù)雙方就本合同達(dá)成的附加條件,承運(yùn)方有義務(wù)協(xié)助托運(yùn)方進(jìn)行當(dāng)?shù)氐膶ν鈪f(xié)調(diào)工作。

  3.合同數(shù)量為暫定數(shù)量,托運(yùn)方只按照實(shí)際驗(yàn)收數(shù)量對承運(yùn)方進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算,承運(yùn)方必須確保完成中鹽高速LM6合同段內(nèi)的瀝青路面運(yùn)輸任務(wù),如承運(yùn)方未能完成本段任務(wù)中途退場,承運(yùn)方按照托運(yùn)方損失進(jìn)行賠償。

  托 運(yùn) 方: 承 運(yùn) 方:

  法定代表人: 法定代表人:

  委托代理人: 委托代理人:

  地 址: 地 址:

  電 話: 電 話:

  開 戶銀 行: 開 戶銀 行:

  帳 號: 帳 號:

  合同簽訂時(shí)間及地點(diǎn): 二00 年 月 日

運(yùn)輸合同 篇2

  托運(yùn)方: (以下簡稱甲方)

  承運(yùn)方: (以下簡稱乙方)

  根據(jù)《中華人民共和國合同法》和國家有關(guān)運(yùn)輸法規(guī),甲乙雙方本著誠實(shí)守信,互利互惠的原則,經(jīng)雙方協(xié)商一致,就乙方承運(yùn)甲方貨物運(yùn)輸事宜,特訂立本合同,以便雙方共同遵守。

  一、 運(yùn)輸貨物的品名:苗木。

  二、 運(yùn)輸貨物起運(yùn)地點(diǎn)、收貨到達(dá)地:從 到 。

  三、 運(yùn)輸費(fèi)用和結(jié)算方式:

  運(yùn)費(fèi):。 結(jié)算方式:一次性結(jié)算運(yùn)費(fèi),甲乙雙方在運(yùn)輸完畢后結(jié)算。

  四、運(yùn)輸方式:公路貨物運(yùn)輸。

  五、甲乙雙方的`責(zé)任和義務(wù):

  1、甲乙雙方的責(zé)任和義務(wù):

  1)、甲方負(fù)責(zé)將貨物按乙方要求裝載、卸載、辦理貨物交接清單。

  2)、如乙方未按甲方要求按時(shí)按量完成運(yùn)輸任務(wù)的,甲方有權(quán)委○托其它運(yùn)輸單位承運(yùn)該貨物。

  2、乙方的責(zé)任和義務(wù):

  1、乙方在保證完成運(yùn)輸量的前提下,甲方不得與第三方簽訂運(yùn)○輸合同。由此造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。

  2、乙方必須安全、準(zhǔn)確地將貨物運(yùn)到出庫單上注明的單位地點(diǎn),不能在未經(jīng)甲方同意的前提下擅自將貨物運(yùn)到其它地點(diǎn)。

  3、乙方在運(yùn)輸過程中如發(fā)生所裝載貨物受損、差缺等,乙方賠○償當(dāng)次經(jīng)濟(jì)損失給甲方。

  六、對乙方承運(yùn)車輛在運(yùn)輸途中發(fā)生交通安全事故,乙方必須在1小時(shí)內(nèi)通知甲方,車輛、人員安全責(zé)任由乙方全部承擔(dān),與甲方無關(guān)。

  七、違約責(zé)任:甲乙雙方如有違反本合同條款,按貨物價(jià)格的10%支付對方的違約金。

  八、本合同經(jīng)雙方代表簽字蓋章后生效,合同履行完畢自行失效。

  九、本合同若有未盡事宜,雙方另行協(xié)商解決。

  十、本合同一式兩份,雙方各執(zhí)一份。

  甲方(公章):_________ 乙方(公章):_________

  法定代表人(簽字):_________ 法定代表人(簽字):_________

  _________年____月____日 _________年____月____日

運(yùn)輸合同 篇3

  甲方:_________ 身份證號:_________

  乙方:_________ 身份證號:_________

  為了明確雙方的權(quán)利義務(wù),經(jīng)協(xié)商訂立以下運(yùn)輸合同。

  一、 乙方負(fù)責(zé)自備合格車輛將甲方開采的碎石,從巖口開采點(diǎn)安全運(yùn)至甲方加工料口。

  二、 合同期限:自20___年__月__日至20___年__月__日。合同到期后如繼續(xù)由乙方承運(yùn),雙方另行訂立書面合同。

  三、 計(jì)量與運(yùn)費(fèi):乙方承運(yùn)的貨物重量以甲方磅房過磅數(shù)據(jù)為準(zhǔn),每噸運(yùn)費(fèi)為_________元。

  四、 結(jié)算:合同期每月26號結(jié)算運(yùn)費(fèi)一次。根據(jù)結(jié)算余額,甲方次月10日前支付上月運(yùn)費(fèi)的60%,余款在合同期滿一次性付清。

  五、 其他約定

  1、 乙方應(yīng)當(dāng)服從甲方作業(yè)區(qū)內(nèi)的安全生產(chǎn)規(guī)定,服從甲方安全生產(chǎn)管理。

  2、 乙方應(yīng)當(dāng)根據(jù)甲方的生產(chǎn)計(jì)劃及時(shí)運(yùn)輸,保證甲方的生產(chǎn)原料供應(yīng)。

  3、 乙方必須做好交接班安排,保證車輛24小時(shí)正常裝卸碎石。甲方只根據(jù)本合同與乙方結(jié)算運(yùn)費(fèi),乙方為履行本合同所發(fā)生的一切費(fèi)用(如車輛購置、維修、油料、車輛和人員保險(xiǎn)、人員生活等費(fèi)用)均有乙方自行承擔(dān)。

  4、 乙方應(yīng)當(dāng)對自己從事運(yùn)輸?shù)能囕v及人身的安全負(fù)責(zé)。未經(jīng)甲方書面認(rèn)可不得另行調(diào)整其他車輛和人員履行本合同。對于乙方雇用的其他人員發(fā)生的任何事故由乙方承擔(dān)全部賠償責(zé)任,甲方可從40%余額中扣除。

  5、 乙方承諾對于運(yùn)輸合同期間可能發(fā)生的'事故賠償,已購置相應(yīng)的保險(xiǎn),不以任何理由向甲方要求賠償。

  六、從20___年__月__日起每噸運(yùn)費(fèi)在原來運(yùn)費(fèi)的基礎(chǔ)上加壹角。

  七、乙方必須不折不扣確保甲方xxx機(jī)組的碎石正常運(yùn)輸,無條件服從甲方安排及指揮,確保工程正常完工,如中途乙方終止合同,乙方應(yīng)一次性向甲方支付違約金20萬元。

  八、乙方如運(yùn)輸不足必須增加車輛,確保正常運(yùn)輸。

  九、乙方不得以任何條件哄抬運(yùn)價(jià)、罷工影響甲方正常生產(chǎn),如因此影響甲方正常生產(chǎn)造成經(jīng)濟(jì)損失,乙方承擔(dān)每班甲方5000元誤工費(fèi)。(車輛機(jī)械故障除外)

  本合同一式兩份經(jīng)雙方簽章之日起生效,雙方各執(zhí)一份。

  甲方(公章):_________ 乙方(公章):_________

  法定代表人(簽字):_________ 法定代表人(簽字):_________

  _________年____月____日 _________年____月____日

運(yùn)輸合同 篇4

  托運(yùn)方:(以下簡稱甲方)

  承運(yùn)方:(以下簡稱乙方)

  鑒于甲方貨物需要使用運(yùn)輸工具配送至甲方的指定地點(diǎn),乙方承諾有足夠運(yùn)力承運(yùn)甲方貨物,茲此雙方訂立本協(xié)議,以明確雙方權(quán)利和義務(wù)并共同遵守之。

  第一章 運(yùn)輸工具

  一、 運(yùn)輸工具數(shù)量、質(zhì)量要求

  甲方貨物交乙方運(yùn)輸,乙方提供運(yùn)輸工具為適合甲方貨物運(yùn)輸?shù)?_____________ 貨車,共計(jì) ________ 部車輛,車號分別為______________________.乙方運(yùn)輸工具就保持整潔,以適合甲方貨物運(yùn)輸品質(zhì)要求及貨物安全需求。若乙方運(yùn)輸工具質(zhì)量不良致甲方貨物受損,乙方應(yīng)按貨物預(yù)達(dá)目標(biāo)城市零售價(jià)的一倍賠償甲方損失。

  二、運(yùn)輸工具性質(zhì)要求

  乙方承運(yùn)甲方貨物之運(yùn)輸工具必須是乙方自有或與乙方簽署雇傭/租賃協(xié)議之運(yùn)輸工具。前述運(yùn)輸工具履行本合同產(chǎn)生的一切責(zé)任。(不限于對甲方造成損害的賠償責(zé)任,均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān))

  三、運(yùn)輸工具合法性要求

  乙方用于履行本合同的所有運(yùn)輸工具必須證照齊全,符合營運(yùn)要求,且需向甲方提供其明細(xì)及相關(guān)資料或復(fù)印件為本合同附件。相關(guān)資料包括行車執(zhí)照,營運(yùn)證,司機(jī)身份證等;除上述資料外乙方有義務(wù)按甲方要求提供其它證明。乙方對承運(yùn)運(yùn)輸工具的任何變更應(yīng)提前一日書面通知甲方并附相關(guān)資料,否則甲方有權(quán)要求乙方解釋或白日做提供其它運(yùn)輸工具承運(yùn)。

  第二章 承 運(yùn)

  四、操作規(guī)范要求

  1. 甲方應(yīng)在使用運(yùn)輸工具前由專人負(fù)責(zé)通知乙方以便乙方準(zhǔn)備。乙方接到前述通知,必須派專人負(fù)責(zé)在甲方指定時(shí)間內(nèi)到甲方指定地點(diǎn)領(lǐng)取貨單并簽收確認(rèn)接單時(shí)間,若非乙方指派專人領(lǐng)取,領(lǐng)取人必須持乙方出具書面證明方可領(lǐng)取。

  2. 乙方必須在甲方規(guī)定的`時(shí)間內(nèi)到甲方指定地點(diǎn)憑甲方提供有效出貨單提取承運(yùn)貨物。乙方提貨物時(shí),應(yīng)憑甲方出貨單對交運(yùn)貨物品種,數(shù)量,規(guī)格等進(jìn)行清點(diǎn),拒絕破損貨物裝上運(yùn)輸工具。雙方確認(rèn)無誤,后,在出貨單上簽上認(rèn)后,乙方運(yùn)輸工具方可離開倉庫。若簽認(rèn)后發(fā)現(xiàn)有破損,丟失,缺少,一律由乙方自己負(fù)責(zé),且需按該貨品市場零售價(jià)一倍賠償。

  3. 甲方有權(quán)對乙方要求一部運(yùn)輸工具送多家客戶。乙方按要求將貨物送到甲方指定的接貨地點(diǎn)。其它再次的運(yùn)輸費(fèi)用由甲方支付。

  五、送貨安全性要求

  1.乙方應(yīng)保證貨物運(yùn)輸途中的安全,如因意外事故和其他糾紛造成貨物破損,丟失,乙方除承擔(dān)全責(zé)任外,需按市場零售價(jià)一倍賠償,且所發(fā)生的弄事,民事糾紛與甲方無關(guān)。

  2. 在運(yùn)輸途中一旦發(fā)生貨運(yùn)事故,乙方應(yīng)在事故發(fā)生起半小時(shí)內(nèi)通知甲方,乙方亦采取補(bǔ)救措施,防止損失過大,乙方應(yīng)做好貨損及事故記錄并取得相關(guān)證明。

  3. 乙方不行以任何理由扣留甲方運(yùn)輸貨物,否則即為違約,甲方有權(quán)要求乙方返還原特或要求乙方按貨物到達(dá)之零售價(jià)一倍賠償甲方相應(yīng)之損失。乙方承諾不以任何理由留置貨物,否則造成甲方損失應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

  4. 除特殊情況,如天災(zāi),路壞,天氣造成貨物運(yùn)輸?shù)⒄`,不予賠償。

  六、送貨的及時(shí)性,準(zhǔn)確性要求

  1. 乙方必須按甲方規(guī)定時(shí)間將貨物運(yùn)至甲方指定地點(diǎn),并與收貨人當(dāng)面點(diǎn)清貨物。如配送中發(fā)生異常,應(yīng)立即與甲方聯(lián)系,以便甲方及時(shí)處理,乙方必須按甲方的處理意見辦理。否則,因此而造成貨物遲送或錯(cuò)送,乙方必須與甲方協(xié)商處理,可扣除當(dāng)月運(yùn)費(fèi)10%作為處罰,扣罰余額在當(dāng)月運(yùn)費(fèi)中扣除。

  2. 乙方在抵達(dá)目的地時(shí),應(yīng)確認(rèn)收貨人身份與甲方指定的收貨相符并取得有效收費(fèi)憑證。(收貨憑證應(yīng)有收貨人簽字蓋章),因簽收無效或有誤造成一切損失,由乙方承擔(dān)。甲方應(yīng)明確貨物的交費(fèi)地點(diǎn)及有權(quán)收貨人。

  3. 因乙方示按約定向甲方指定收貨人,送貨地以外的第三人或地點(diǎn)交付貨物,臻使甲方之客戶不能如期收回貨款或其他款,貨損失的,乙方必須承擔(dān)一切責(zé)任并賠償損失,并扣除當(dāng)次運(yùn)費(fèi)的20%作為違約金?劭罱痤~在當(dāng)月運(yùn)費(fèi)中扣除。

  4. 乙方應(yīng)在甲方規(guī)定時(shí)間內(nèi)把貨物安全送至指定地點(diǎn)。若乙方逾期。乙方需在逾期后最短時(shí)間內(nèi)將貨物送至指定地點(diǎn),且必須承擔(dān)逾期造成的一切責(zé)任與損失,如收貨人因逾期拒收貨物,所造成的一切經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān),甲方有權(quán)扣除當(dāng)次運(yùn)費(fèi)10%作為處罰,扣款金額在當(dāng)月運(yùn)費(fèi)中扣除。

  5.乙方需在甲方規(guī)定時(shí)間內(nèi)將收貨人簽收憑證交回甲方,否則甲方不予結(jié)算運(yùn)費(fèi),若乙方逾期交回或?qū){證丟失,破損所造成之甲方貨款等一切損失,由乙方賠償。

  6. 乙方必須遵守甲方之(運(yùn)輸車輛管理規(guī)范),前述管理規(guī)范為本合約之附件。

  七、其它

  1. 乙方須與甲方客戶保持良好關(guān)系,維護(hù)甲方公司形象,不得發(fā)生各種影響甲方客情關(guān)系的事情。若因乙方發(fā)生不良影響,乙方承擔(dān)全部責(zé)任與損失,且甲方有權(quán)終止合同關(guān)系。

  2. 沒有甲方書面授權(quán),乙方不得作為甲方代理人接受客戶退貨或同意其它要求,否則由此造成的損失有乙方承擔(dān)。

  第三章 運(yùn) 費(fèi)

  八、甲方與乙方運(yùn)費(fèi)結(jié)算價(jià)款如附件或附約。

  九、運(yùn)費(fèi)支付方式:月結(jié)(即甲方當(dāng)月結(jié)算運(yùn)費(fèi)經(jīng)雙方確認(rèn)運(yùn)費(fèi)無誤后次月的前二十天內(nèi)支付)

  十、乙方履行本合同中違約或致甲方貨物損失者,乙方同意甲方在應(yīng)支付運(yùn)費(fèi)中扣減相應(yīng)違約金及賠償金,但乙方就違約及賠償事項(xiàng)有權(quán)提出異議。

  十一、若遇政府性調(diào)整或市場發(fā)生重大變化,甲乙雙方可就運(yùn)費(fèi)進(jìn)行協(xié)商并確定新運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn),由執(zhí)行之日作為本合同的變更。

  十二、若雙方示就變更運(yùn)費(fèi)事宜達(dá)成一致,一方得書面通知對方一個(gè)月后解除本合同。當(dāng)月內(nèi)乙方仍應(yīng)按原運(yùn)輸計(jì)劃及原運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)履行合同。

  第四章 違 約 及 合 同 終 止

  十三、除本合同其他約定外,由于甲乙方任一方違約而致對方損失者,另一方有權(quán)要求違約方支付造成損失部分金額的10%作為違約金。

  十四、如一方欲終止合同,必須給予另一方提前一月書面通知后終止本合同,甲方須在本合同終止后依合約條件注明時(shí)間結(jié)清乙方全部費(fèi)用。

  第五章 效 力 及 爭 議 解 決 事 項(xiàng)

  十五、本合同雙方簽署后即為成立,甲方交運(yùn)貨物之日起本合同即生效力,雙方均應(yīng)履行各自義務(wù)。

  十六、甲乙雙方因本合同成立,效力,履行,變更,終止產(chǎn)生的任何爭議,雙方應(yīng)協(xié)商解決。經(jīng)協(xié)商未能達(dá)成一致者,任何一方有權(quán)將爭議擔(dān)交法院解決。雙方同意以甲方所在地法院為第一審管轄法院。

  十七、本合同有效期自合同生效之日起至 年 月 日止。雙方在期屆滿后未就續(xù)約事宜達(dá)成一致,本合同則自動失效,但若雙方仍實(shí)際發(fā)生運(yùn)輸交往者,視為均接受本合同約束,其約束力自然延展至該交易。

  十八、在開始交易前,一方書面提出變更或重新簽署合同之要求,但另一方示在開始交易前答復(fù),則交易后雙方產(chǎn)生之權(quán)利義務(wù)仍依原合同之約定。

  十九、本合同生效后,甲、乙雙方確有必要對本合同進(jìn)行補(bǔ)充、修改、處理合同糾紛等,則必須經(jīng)甲方另行書面授權(quán),甲方不認(rèn)可任何分支機(jī)構(gòu)或員工與乙方之間達(dá)成的任何協(xié)議或承諾。

  二十、雙方可簽署其他書面文件作為本合同之附件或附約。

  二十一、本合同一式兩份,甲乙雙方各持一份為憑

  甲 方 法定代表人:

  乙 方 法定代表人:

運(yùn)輸合同 篇5

  發(fā)包方: (以下簡稱甲方) 承包方: (以下簡稱乙方)

  依照《中華人民共和國合同法》及有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,經(jīng)甲乙雙方自愿協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議:

  一、工程概況

  1、乙方開挖拖運(yùn)地點(diǎn):

  2、項(xiàng)目名稱:

  二、土方工程承包范圍

  1、乙方包工包開挖包拖運(yùn)和場內(nèi)包安全包各項(xiàng)運(yùn)費(fèi)手續(xù)(單價(jià)/方)。

  2、甲方將約準(zhǔn)。

  3、進(jìn)場時(shí)間大約簽約在天之內(nèi)進(jìn)場開工。

  三、其他

  1、場內(nèi)事宜,全部歸甲方負(fù)責(zé)處理,出場事宜全部由乙方負(fù)責(zé)。

  2、由于甲方場內(nèi)問題,所造成的損失,由甲方承擔(dān),20xx年全國注冊建造師考試建設(shè)工程造價(jià)管理建設(shè)工程計(jì)價(jià)建設(shè)工程造價(jià)案例分析建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量如在簽合同之日起五十天之內(nèi),不能正常開工,按違約金千分之三甲方賠償給乙方,依此類推。

  四、付款方式

  1、甲方應(yīng)按每壹萬立方付85%給乙方,分四次付清,余款從乙方完成工程驗(yàn)收為準(zhǔn),四個(gè)月內(nèi)全部付清給乙方。

  2、乙方如不按甲方規(guī)定的時(shí)間進(jìn)場,乙方按千分之三賠償給甲方如有其他事宜,甲乙雙方再另行協(xié)商。此合同一式兩份,甲乙雙方各執(zhí)一份,雙方簽字生效。

  甲方:

  甲方法人代表:

  年 月 日

  年 月 乙方: 乙方法人代表: 日

運(yùn)輸合同 篇6

  托運(yùn)方(交易市場交易商):_________

  地址:_________郵政編碼:_________

  聯(lián)系人:_________聯(lián)系電話:_________

  手機(jī):_________傳真:_________

  承運(yùn)方:_________

  地址:_________郵政編碼:_________

  聯(lián)系人:_________聯(lián)系電話:_________

  手機(jī):_________傳真:_________

  根據(jù)全國棉花交易市場(以下簡稱交易市場)(關(guān)于交易商將存放在_________內(nèi)的棉花直接用于交割的通知)(全棉市管字(20xx)26號)精神和國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定,經(jīng)雙方充分協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守。

  第一條本合同所指托運(yùn)方即指通過交易市場商品棉電子撮合交易預(yù)售棉的出賣方。

  第二條運(yùn)輸棉花的品名、等級、數(shù)量、貨款金額

  第三條包裝要求:托運(yùn)方必須按照規(guī)定的棉花包裝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝,非規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的,承運(yùn)方拒絕承運(yùn)。

  第四條棉花起運(yùn)地點(diǎn)為_________監(jiān)管倉庫,發(fā)運(yùn)車站為_________火車站;棉花到達(dá)倉庫為_________交割倉庫,到達(dá)站為_________火車站(如托運(yùn)方無特定要求,到達(dá)交割倉庫及火車站名稱由承運(yùn)方與交易市場協(xié)商確定)。托運(yùn)方在棉花運(yùn)達(dá)內(nèi)地指定交割倉庫前,要及時(shí)向到達(dá)交割倉庫出具提貨委托書原件。

  第五條托運(yùn)方將棉花運(yùn)抵交易市場_________監(jiān)管庫的時(shí)間不遲于_________年_________月_________日;托運(yùn)方將棉花按時(shí)運(yùn)抵監(jiān)管庫后,承運(yùn)方必須在_________年_________月_________日前將棉花發(fā)運(yùn)結(jié)束。

  第六條托運(yùn)方將棉花運(yùn)抵監(jiān)管庫后,雙方應(yīng)對棉花的數(shù)量、包裝等是否符合交易市場交割規(guī)定進(jìn)行入庫驗(yàn)收,經(jīng)驗(yàn)收合格后由承運(yùn)方辦理有關(guān)運(yùn)輸手續(xù),并在有關(guān)運(yùn)輸手續(xù)辦理完畢后的_________日內(nèi)將棉花起運(yùn)相關(guān)事項(xiàng)通知托運(yùn)方。承運(yùn)方須對棉花運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和安全全程負(fù)責(zé)。

  第七條承運(yùn)方負(fù)責(zé)聯(lián)系交易市場內(nèi)地指定交割倉庫的接收、入庫等工作,交易市場負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。指定交割倉庫于貨物到達(dá)后的1個(gè)工作日內(nèi)書面通知交易市嘗承運(yùn)方和托運(yùn)方。

  第八條本合同所指棉花僅限于鐵路運(yùn)輸。棉花從運(yùn)抵_________監(jiān)管庫至運(yùn)至內(nèi)地指定交割倉庫所發(fā)生的費(fèi)用實(shí)行包干,包干費(fèi)用包括:棉花進(jìn)入_________監(jiān)管庫后發(fā)生的出入庫、短運(yùn)、中轉(zhuǎn)裝車、鐵路運(yùn)輸、保險(xiǎn)以及進(jìn)入交易市場內(nèi)地交割倉庫后的鐵路入庫等費(fèi)用,具體標(biāo)準(zhǔn)按交易市場(全棉市管字(20xx)26號)通知附件3的規(guī)定執(zhí)行。

  上述費(fèi)用由托運(yùn)方承擔(dān),交易市場代收代付。

  實(shí)行費(fèi)用包干后,棉花從運(yùn)至_________監(jiān)管庫起到運(yùn)抵內(nèi)地指定交割庫過程中的保險(xiǎn)由承運(yùn)方負(fù)責(zé)代辦,保管過程中的保險(xiǎn)價(jià)值按_________元/噸、運(yùn)輸過程中的投保價(jià)值按_________元/車在包干費(fèi)用中列支。實(shí)行費(fèi)用包干后,托運(yùn)方將這部分棉花用于交易市場商品棉電子撮合交易的交割時(shí),如發(fā)生運(yùn)費(fèi)補(bǔ)償,由承運(yùn)方承擔(dān)。

  第九條各方的權(quán)利和義務(wù)

  一、托運(yùn)方的權(quán)利和義務(wù)

  1、要求承運(yùn)方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn),將約定的棉花運(yùn)到交易市場內(nèi)地指定交割倉庫。

  2、托運(yùn)方對要求承運(yùn)的棉花應(yīng)按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝,遵守有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定,按照合同中規(guī)定的時(shí)間和數(shù)量交付被運(yùn)棉花。

  二、承運(yùn)方的權(quán)利和義務(wù)

  1、通過交易市場向托運(yùn)方收取運(yùn)輸包干等費(fèi)用,包括在_________監(jiān)管庫發(fā)生的入庫、保管、保險(xiǎn)及運(yùn)往內(nèi)地的鐵路運(yùn)輸期間發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用。

  2、在合同規(guī)定的期限內(nèi),將棉花運(yùn)到內(nèi)地指定交割倉庫(內(nèi)地指定交割倉庫按時(shí)向托運(yùn)方和交易市場發(fā)出到貨通知)。承運(yùn)方對委托運(yùn)輸?shù)拿藁ㄒ?fù)責(zé)安全,保證貨物無毀損、滅失,無人為變質(zhì)(包括但不限于運(yùn)輸及裝卸過程中導(dǎo)致的包裝破損、棉包污染、雨淋、霉變等),如有上述問題,承運(yùn)方應(yīng)對托運(yùn)方的實(shí)際損失承擔(dān)賠償責(zé)任。在貨物到達(dá)相關(guān)站點(diǎn)后,承運(yùn)方負(fù)責(zé)聯(lián)系內(nèi)地指定交割倉庫,交易市場負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。

  3、在運(yùn)輸及裝卸期間,嚴(yán)禁吸煙和使用裸露燈具,嚴(yán)格控制火種,嚴(yán)禁裝運(yùn)潮濕、油污和破損包件。

  第十條違約責(zé)任

  一、托運(yùn)方責(zé)任

  1、托運(yùn)方不應(yīng)超過協(xié)議規(guī)定的數(shù)量向承運(yùn)方交運(yùn)棉花,承運(yùn)方不承諾超過協(xié)議規(guī)定數(shù)量的棉花的運(yùn)輸。因托運(yùn)方運(yùn)至_________監(jiān)管庫的棉花數(shù)量低于協(xié)議約定數(shù)量95%部分而造成承運(yùn)方運(yùn)能浪費(fèi)的,托運(yùn)方給予承運(yùn)方每噸80元補(bǔ)償。

  2、托運(yùn)方應(yīng)將交運(yùn)棉花的.原始碼單、質(zhì)檢證書隨棉花一并交_________監(jiān)管庫,棉花發(fā)運(yùn)后由承運(yùn)方及時(shí)寄往內(nèi)地收貨指定交割倉庫,以便指定交割倉庫驗(yàn)收和提供公檢使用。原始碼單、證書不全或沒有的,承運(yùn)方不安排發(fā)運(yùn),由此而造成損失的,托運(yùn)方自行承擔(dān)。

  二、承運(yùn)方責(zé)任

  1、承運(yùn)方不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車、發(fā)運(yùn),影響托運(yùn)方在交易市場交割并造成損失的,承運(yùn)方應(yīng)按交易市場核定的標(biāo)準(zhǔn)償付托運(yùn)方損失(如因人力不可抗拒的因素及鐵路部門限制運(yùn)輸、編組等原因,造成運(yùn)輸受到影響,承運(yùn)方應(yīng)在得知情況的當(dāng)天,依據(jù)鐵路運(yùn)輸部門出具的相關(guān)書面證明,以電話或傳真方式及時(shí)告知交易市場和托運(yùn)方,以便交易市場及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸流向或通知交易商采取其他措施,避免違約)。

  2、運(yùn)輸過程中,造成棉花的滅失、短少、變質(zhì)、污染,承運(yùn)方應(yīng)負(fù)責(zé)向鐵路部門申請開具貨損、貨差證明,并負(fù)責(zé)向保險(xiǎn)公司辦理理賠手續(xù),承運(yùn)方也可委托內(nèi)地指定交割倉庫作為收貨人,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、辦理險(xiǎn)內(nèi)理賠事宜,托運(yùn)方應(yīng)對此提供必要的協(xié)助。

  第十一條準(zhǔn)用條款

  本合同未盡事項(xiàng)或約定不明確的事項(xiàng),準(zhǔn)用交易市場(關(guān)于交易商將存放在_________區(qū)內(nèi)的棉花直接用于交割的通知)的相關(guān)規(guī)定。

  本合同正本一式二份,合同雙方各執(zhí)一份。雙方簽字蓋章后,由托運(yùn)方傳真至全國棉花交易市場備案。

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  代表:_________代表:_________

  地址:_________地址:_________

  電話:_________電話:_________

  傳真:_________傳真:_________

  開戶行:_________開戶行:_________

  賬號:_________賬號:_________

  _________年____月____日_________年____月____日

  簽訂地點(diǎn):_________簽訂地點(diǎn):_________

運(yùn)輸合同 篇7

  訂立合同雙方:

  托運(yùn)方:_________

  承運(yùn)方:_________

  根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定,經(jīng)過雙方充分協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守。

  一、貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價(jià)款:

  ┌────┬───────┬────────┬──┬──┬───┬───────┐

  │貨物編號│品名│規(guī)格│單位│單價(jià)│數(shù)量│金額(元)│

  ├────┼───────┼────────┼──┼──┼───┼───────┤

  │ │ │ │ │ │ │ │

  ├────┼───────┼────────┼──┼──┼───┼───────┤

  │ │ │ │ │ │ │ │

  ├────┼───────┼────────┼──┼──┼───┼───────┤

  │ │ │ │ │ │ │ │

  ├────┼───────┼────────┼──┼──┼───┼───────┤

  │ │ │ │ │ │ │ │

  └────┴───────┴────────┴──┴──┴───┴───────┘

  二、包裝要求:托運(yùn)方必須按照國家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的,應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝,否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。

  三、運(yùn)輸辦法及運(yùn)雜費(fèi)負(fù)擔(dān):_________

  四、托運(yùn)時(shí)間及地點(diǎn):_________

  五、到貨時(shí)間及地點(diǎn):_________

  六、收貨人領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收辦法:_________

  七、付款辦法:_________

  八、違約責(zé)任:

  托運(yùn)方責(zé)任:

  1.未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物,托運(yùn)方應(yīng)按貨物價(jià)值的_________%償付給承運(yùn)方違約金。

  2.由于在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物,錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量等而招致吊具斷裂,貨物摔損,吊機(jī)傾翻,爆炸,腐蝕等事故,托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

  3.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損,致使其他貨物或運(yùn)輸工具,機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞,造成人身傷亡的,托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

  4.在托運(yùn)方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物,在到站卸貨時(shí),發(fā)現(xiàn)貨物損壞,缺少,在車輛施封完好或無異狀的情況下,托運(yùn)方應(yīng)賠償收貨人的損失。

  5.罐車發(fā)運(yùn)貨物,因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗(yàn)報(bào)告,造成收貨方無法卸貨時(shí),托運(yùn)方應(yīng)償付承運(yùn)方卸車等存費(fèi)及違約金。

  承運(yùn)方責(zé)任:

  1.不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車(船)發(fā)運(yùn)的.承運(yùn)方應(yīng)償付托運(yùn)方違約金_________元。

  2.承運(yùn)方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人,應(yīng)無償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期達(dá)到,承運(yùn)方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。

  3.運(yùn)輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞,承運(yùn)方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失(包括包裝費(fèi),運(yùn)雜費(fèi))賠償托運(yùn)方。

  4.聯(lián)運(yùn)的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞應(yīng)由承運(yùn)方承擔(dān)賠償責(zé)任的,由終點(diǎn)階段的承運(yùn)方向負(fù)有責(zé)任的其他承運(yùn)方追償。

  5.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸,由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的,承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任:

  (1)不可抗力;

  (2)貨物本身的自然屬性;

  (3)貨物的合理損耗;

  (4)托運(yùn)方或收貨方本身的過錯(cuò)。

  九、本合同正本一式二份,合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式_________份,送_________、_________等單位各留一份。

  托運(yùn)方(蓋章):_________承運(yùn)方(蓋章):_________

  代表人(簽字):_________代表人(簽字):_________

  地址:_________地址:_________

  電話:_________電話:_________

  開戶銀行:_________開戶銀行:_________

  帳號:_________帳號:_________

  _________年____月____日_________年____月____日

運(yùn)輸合同 篇8

  一、運(yùn)輸合同主體及其特征

  運(yùn)輸合同主體是運(yùn)輸合同權(quán)利義務(wù)的承擔(dān)者,即運(yùn)輸合同的當(dāng)事人,運(yùn)輸合同的主體和客體。根據(jù)運(yùn)輸合同是雙務(wù)合同的特性,基本當(dāng)事人一方是享受收取運(yùn)費(fèi)權(quán)利并承擔(dān)運(yùn)送義務(wù)的承運(yùn)人,另一方是享受運(yùn)送權(quán)利并支付運(yùn)費(fèi)的旅客和托運(yùn)人,雙方當(dāng)事人的數(shù)目則視具體合同關(guān)系而定。由于運(yùn)輸合同經(jīng)濟(jì)關(guān)系的特殊性,承運(yùn)人和旅客及托運(yùn)人作為合同主體也相應(yīng)地具有特殊性。

  (一)承運(yùn)人的性質(zhì)和種類

  當(dāng)代運(yùn)輸生產(chǎn)的高風(fēng)險(xiǎn)、高技術(shù)性質(zhì)要求承運(yùn)人具備多種條件才能進(jìn)行運(yùn)輸生產(chǎn)活動。一般來說,承運(yùn)人首先應(yīng)擁有適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸工具,配備掌握運(yùn)輸技術(shù)的運(yùn)輸專業(yè)人員并具有較雄厚的經(jīng)營資本。因此,承運(yùn)人一般不能是個(gè)人,而是較大規(guī)模的企業(yè)。其次,從現(xiàn)代企業(yè)制度角度來說,運(yùn)輸企業(yè)必須是企業(yè)法人,能夠獨(dú)立承擔(dān)法律責(zé)任,其資格首先應(yīng)符合法人的一般法律規(guī)定,組織形式和組織機(jī)構(gòu)應(yīng)符合公司法的規(guī)定,其運(yùn)輸經(jīng)營活動必須符合專門運(yùn)輸法的規(guī)定。

  運(yùn)輸企業(yè)既然是企業(yè),必然同其他企業(yè)一樣,具有營利目的。所不同的,是運(yùn)輸企業(yè)的營利目的`,是依靠運(yùn)用特定運(yùn)輸工具運(yùn)送旅客和貨物,即支出運(yùn)輸勞務(wù)和物化勞動并收取運(yùn)費(fèi)才得以實(shí)現(xiàn)的。但是,運(yùn)輸生產(chǎn)的性質(zhì)決定,運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)關(guān)系的相對方不是特定的、少數(shù)的個(gè)人或組織,而是不特定的、全社會的人或組織。運(yùn)輸企業(yè)具有公用性質(zhì),運(yùn)輸企業(yè)的二重性決定,企業(yè)效益和為社會服務(wù)作用的對立統(tǒng)一。這就導(dǎo)致必須以法律予以控制和調(diào)節(jié)。此外,特定地區(qū)和線路上所容納的運(yùn)力與運(yùn)輸需求應(yīng)當(dāng)適應(yīng),并且應(yīng)當(dāng)具有運(yùn)行的固定性和規(guī)律性,進(jìn)而要求限制承運(yùn)人數(shù)量,并且限制承運(yùn)人之間進(jìn)行無節(jié)制的自由競爭,結(jié)果,是由法律確立承運(yùn)人的壟斷和獨(dú)占地位,法學(xué)論文《運(yùn)輸合同的主體和客體》。法律為了維護(hù)社會公共利益,同時(shí)也是為了平等保護(hù)運(yùn)輸合同關(guān)系雙方主體的權(quán)益,需要對承運(yùn)人加以嚴(yán)格的資格(或身份)規(guī)定,并明文規(guī)定其權(quán)利范圍并課以法律義務(wù)。但社會生活中并非一切運(yùn)輸生產(chǎn)活動都具有同等的公用性,因此,西方國家有所謂公用承運(yùn)人和獨(dú)立承運(yùn)人之分,但在現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)條件下,獨(dú)立承運(yùn)人的相對方仍是社會大眾,其公用性仍是不可否認(rèn)的。因此,獨(dú)立承運(yùn)人不過是契約自由在運(yùn)輸合同領(lǐng)域內(nèi)的標(biāo)榜而已。我國有營業(yè)性運(yùn)輸和非營業(yè)性運(yùn)輸之分,只有營業(yè)性運(yùn)輸才屬運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)活動。

  1、承運(yùn)人資格與經(jīng)營特許權(quán)

  西方某些國家在19世紀(jì)初,自由放任的市場經(jīng)濟(jì)制度曾一度允許一切人或者公司從事某些運(yùn)輸活動,但后來就逐漸被嚴(yán)格的限制和管理所取代。基本原因在于公路、鐵路、內(nèi)河、航空、海上等運(yùn)輸活動固有的公用性和對國家、全社會的經(jīng)濟(jì)、軍事作用。各國對具體運(yùn)輸方式的嚴(yán)格管理程度和發(fā)生時(shí)間并不是相同的,一般取決于各運(yùn)輸方式發(fā)展的水平。最早出現(xiàn)國家干預(yù)的是鐵路運(yùn)輸,其后是公路運(yùn)輸,再后是海上運(yùn)輸和航空運(yùn)輸。

  國家對運(yùn)輸業(yè)的管理方式是多種多樣的。某些情況下,政府可以直接投資、經(jīng)營運(yùn)輸業(yè)務(wù),即政府直接作為承運(yùn)人與相對方發(fā)生運(yùn)輸合同關(guān)系。大多數(shù)情況下,政府采取投資控股的方式控制運(yùn)輸企業(yè)的活動。政府的直接經(jīng)營活動,導(dǎo)致取消一切競爭,導(dǎo)致官僚主義和效率低下,歷史上證明效果并不理想,本世紀(jì)七十年代美國運(yùn)輸業(yè)內(nèi)發(fā)生的所謂“放松管理”的運(yùn)動是一例證。因此,最普遍的國家管理方式是制定專門運(yùn)輸法,一方面限制進(jìn)入運(yùn)輸領(lǐng)域,規(guī)定承運(yùn)人從業(yè)資格和經(jīng)營特許權(quán),不具備法定從業(yè)條件、未取得運(yùn)輸特許權(quán)的個(gè)人和組織,一律不得從事運(yùn)輸活動。另一方面,專門運(yùn)輸法和行政法規(guī)對運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)務(wù)主要是合同的基本內(nèi)容、運(yùn)價(jià)、合同責(zé)任等作出明確規(guī)定并嚴(yán)格行政管理,承運(yùn)人不得違反。

運(yùn)輸合同 篇9

  甲方:三河鎮(zhèn)場鎮(zhèn):余祥 《以下簡稱甲方》

  乙方:陽通鄉(xiāng)個(gè)體運(yùn)輸戶:黃俊 《以下簡稱乙方》

  一、 甲方修建龍橋鄉(xiāng)新寨梁村3。2公里水泥路,需要運(yùn)輸沙石料,乙方現(xiàn)有大型雙橋車輛可供甲方沙石運(yùn)輸使用,經(jīng)甲乙雙方多次協(xié)商達(dá)成共識,甲方同意使用乙方車輛運(yùn)輸甲方所需3。2公里水泥路面的全部沙石運(yùn)輸,現(xiàn)達(dá)成協(xié)議如下。

  二、 具體協(xié)商細(xì)節(jié)項(xiàng)目條款如下:

  1、甲方所需用大河沙是王家沙,甲方給乙方結(jié)帳王家沙,乙方運(yùn)到甲方使用料場,按每立方135元人民幣結(jié)算。

  2、甲方所使用石子,乙方運(yùn)到料場按每立方110元人民幣結(jié)算。

  三、 付款辦法:乙方給甲方每運(yùn)輸滿一萬元錢的材料和運(yùn)費(fèi),甲方按百分之五十當(dāng)場結(jié)算清楚。

  四、 乙方給甲方所運(yùn)輸甲方3。2公里水泥路的`所下欠的百分之五十余款,甲方必須在20xx年12月31日之內(nèi)全部給乙方結(jié)算清楚款項(xiàng)沙石運(yùn)輸合同協(xié)議沙石運(yùn)輸合同協(xié)議。

  五、 甲方邀請乙方擔(dān)任龍橋鄉(xiāng)新梁村3。2公里路的沙石運(yùn)輸,乙方不得以任何理由拖延甲方施工用料,否則,造成停工待料,由乙方負(fù)擔(dān)責(zé)任。

  六、 乙方在甲方正常施工開始,乙方負(fù)擔(dān)甲方的全部沙石運(yùn)輸業(yè)務(wù),甲方不得安排其它任何車輛拉料進(jìn)場(除長途沙石)。如甲方自己小車運(yùn)料進(jìn)場,乙方無權(quán)干涉,除此之外,甲方違約時(shí),甲方必須一次性全部結(jié)清前期的一切料款和運(yùn)費(fèi)。

  七、 以上合同是通過甲乙雙方認(rèn)真考慮,達(dá)成共識,所簽訂的本合同,任何一方都不得以任何理由違約反悔

  如有任何一方違約,需負(fù)責(zé)承擔(dān)運(yùn)輸總款的百分之二十的違約補(bǔ)償金。

  八、 本合同一式三份,自簽字之日起生效沙石運(yùn)輸合同協(xié)議合同范本。

  公證人簽字: 甲方:

  乙方:

  20xx年 月 日

運(yùn)輸合同 篇10

  托運(yùn)方(甲方):編號:

  承運(yùn)方(乙方):合同簽署地:

  根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定,經(jīng)過兩方友好協(xié)商,特訂立本合同,以便兩方共同遵守。

  第一條、貨物名稱

  水泥

  第二條、承運(yùn)數(shù)量

  以工程實(shí)用量為準(zhǔn)。

  第三條、貨物起運(yùn)地點(diǎn)、貨物到達(dá)地點(diǎn)、運(yùn)輸單價(jià)(均為含稅價(jià))價(jià)格見附表。

  第四條、如遇油價(jià)上漲、運(yùn)輸路線發(fā)生變化、道路情況有惡劣變化、國家有關(guān)運(yùn)輸政策發(fā)生變化等,影響車輛正常運(yùn)輸時(shí),兩方可另行協(xié)商運(yùn)輸單價(jià),若協(xié)議不成,甲、乙兩方可終止合同。

  第五條、交貨時(shí)間及方式

  一、甲方需提前36小時(shí)告知乙方水泥用量,乙方根據(jù)甲方實(shí)際用量調(diào)運(yùn)車輛。

  二、乙方將水泥運(yùn)至制定工地后,甲方有義務(wù)在3小時(shí)內(nèi)協(xié)助乙方完成卸貨工作,并完善相關(guān)驗(yàn)貨及簽收手續(xù)。

  第六條、驗(yàn)收方式

  以甲方工地實(shí)際過磅數(shù)量為準(zhǔn),磅差不能超過千分之三,超過3‰時(shí)的誤差由乙方承擔(dān)賠償。

  第七條、運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求

  乙方按甲方的要求將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn),按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全,保證貨物無流失、無錯(cuò)收等現(xiàn)象發(fā)生,如有上述問題,應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。乙方出現(xiàn)車輛及相關(guān)人員安全責(zé)任事故,由承運(yùn)方全權(quán)自行負(fù)責(zé)。甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。

  第八條、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式

  乙方持有效單據(jù)與甲方對賬,甲方應(yīng)根據(jù)所收運(yùn)輸單及工地收貨入庫單的.實(shí)際運(yùn)輸數(shù)量結(jié)算運(yùn)輸費(fèi)用,并在結(jié)算后五個(gè)工作日內(nèi)支付乙方運(yùn)費(fèi)。

  第九條、付款方式

  甲方按乙方指定的賬戶支付運(yùn)費(fèi)并進(jìn)行轉(zhuǎn)賬(需乙方書面提供賬戶,否則視為無效付款)。

  第十條、從本合同簽訂之日起,乙方必須完成甲方的運(yùn)輸任務(wù)(不可抗力因素除外)。

  第十條、違約責(zé)任

  一、按照《中華人民共和國合同法》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

  二、因不能正常供應(yīng)水泥,造成一切的供貨損失由甲方自行承擔(dān),乙方不承擔(dān)賠償義務(wù)。

  三、如因乙方不能完成運(yùn)輸任務(wù),給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)(不可抗力因素除外)。

  四、若因甲方不能按合同規(guī)定時(shí)間按時(shí)給乙方付款時(shí),則需按銀行同期貸款給付利息。

  第十二條、爭議的解決

  本合同履行過程中發(fā)生的爭議,兩方因協(xié)商解決,協(xié)商不成,任何一方均可向合同

  簽署地的人民法院提起公訴。

  第十三條、附則

  一、本合同未盡事宜兩方可達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議,補(bǔ)充合同與本合同具有同等法律效力。

  二、本合同一式 份,甲乙兩方各執(zhí) 份。自兩方簽字之日起生效,有效期為20xx年 月 日至20xx年 月 日。

  托運(yùn)方: 承運(yùn)方:

  20xx年 月 日

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