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物流實(shí)習(xí)日記

時(shí)間:2022-10-25 22:23:38 實(shí)習(xí)日記 我要投稿

精選物流實(shí)習(xí)日記模板八篇

  時(shí)間過(guò)得真快,一天又將結(jié)束了,一定有不少感想,這也意味著,又要開(kāi)始寫(xiě)日記了。為了讓您不再為寫(xiě)日記頭疼,下面是小編精心整理的物流實(shí)習(xí)日記8篇,歡迎閱讀與收藏。

精選物流實(shí)習(xí)日記模板八篇

物流實(shí)習(xí)日記 篇1

  3月1日

  在工作中與同事領(lǐng)導(dǎo)打交道是不可避免的,尤其是與同事很多時(shí)候我們要在一起研究該如何去做,讓客戶對(duì)我們的服務(wù)更加滿意,使工作效率提到最高,剛開(kāi)始還不是很適應(yīng),因?yàn)樵趯W(xué)校都是自己學(xué)自己的,很少和同學(xué)一起講座研究而現(xiàn)在就不同了。每天我們都有自己的任務(wù)。

  并且大學(xué)的工作都是相應(yīng)聯(lián)系和影響的,如果有一個(gè)人的工作做的不好,下一個(gè)環(huán)節(jié)就會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò),將導(dǎo)致整套工作出現(xiàn)錯(cuò)誤,不僅浪費(fèi)你一個(gè)人的時(shí)間,很多人的工作都白費(fèi)了。

  大家還得去尋找總是出現(xiàn)漏洞的地方。有時(shí)候顧客著急,就會(huì)離開(kāi)到其他單位。因此,我們又損失了一個(gè)很可能是長(zhǎng)久的客戶。在現(xiàn)實(shí)的工作中明白了合作協(xié)調(diào)能力是如此的'重要。

  在今后的工作中,努力培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和分工協(xié)作的能力,不斷提高自己的綜合素質(zhì)和能力。

物流實(shí)習(xí)日記 篇2

  從這天開(kāi)始我就正式在宏海物流公司的格力外庫(kù)實(shí)習(xí),格力外庫(kù)坐落在高新區(qū)格力工業(yè)園旁,格力外庫(kù)就是作為格力的獨(dú)立倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)的日常管理和出入庫(kù)作業(yè)都由宏海物流公司負(fù)責(zé),倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品全部是格力的空調(diào)。這天沒(méi)有出入庫(kù)作業(yè),我的主要工作資料就是盡快熟悉倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品型號(hào)。

  這兩天都沒(méi)什么業(yè)務(wù),楊總讓我學(xué)習(xí)下公司的入庫(kù)作業(yè)的一些流程,此時(shí)明天再學(xué)習(xí)出庫(kù)流程。入庫(kù)的主要流程如下:

  一、格力公司貨車司機(jī)把貨載到公司, 倉(cāng)管員清點(diǎn)數(shù)量和檢查外包裝,并與入庫(kù)單上的數(shù)量核對(duì)無(wú)誤后,由叉車工卸貨并入庫(kù)。

  二、倉(cāng)管員填寫(xiě)簽收單:實(shí)收數(shù)量(大寫(xiě)),叉板數(shù)量,倉(cāng)管員簽名并填寫(xiě)日期和蓋章。注意的是120w型號(hào)沒(méi)有叉板。值得注意的`是,當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力公司的單據(jù)數(shù)量不貼合時(shí),要在與格力公司溝通后,進(jìn)行修改后再入庫(kù)簽收。

  三、入貨位遵循的原則:(1)先進(jìn)先出。按照入庫(kù)的日期,同樣型號(hào)的產(chǎn)品,此時(shí)先入庫(kù)的就優(yōu)先出庫(kù)。(2)進(jìn)出庫(kù)頻率較高的型號(hào),擺放在靠近出庫(kù)口的位置。

  四、建貨卡:填寫(xiě)貨卡的主要信息包括,貨位號(hào),入庫(kù)單號(hào),入庫(kù)量,結(jié)存,收貨簽名。

  入庫(kù)時(shí)的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單,月末與格力公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機(jī)留存。

  這就是入庫(kù)時(shí)的整個(gè)作業(yè)過(guò)程,看似簡(jiǎn)單的工作,可馬虎不得,空調(diào)每臺(tái)都是上千元,數(shù)量上的錯(cuò)誤都會(huì)為公司帶來(lái)很大的損失。

物流實(shí)習(xí)日記 篇3

  2月29日

  通過(guò)這些天的觀察與思考,覺(jué)得公司的發(fā)貨流程比較混亂,很容易出現(xiàn)問(wèn)題。尤其是發(fā)貨的時(shí)間大多在晚上,所以更容易出錯(cuò)。針對(duì)這些相關(guān)的問(wèn)題,我結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)為公司制定了一個(gè)較詳細(xì)的發(fā)貨流程:

  1.物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫(kù)存情況做相應(yīng)的配送處理。

  2.根據(jù)配送計(jì)劃系統(tǒng)將自動(dòng)地進(jìn)行車輛、人員、 應(yīng)的出庫(kù)處理。

  3.根據(jù)選好的因素由專人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理,可分自動(dòng)配貨和人工配貨, 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。

  4.根據(jù)系統(tǒng)的.安排結(jié)果按實(shí)際情況進(jìn)行人工調(diào)整。

  5.在安排好后,系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(diǎn)(庫(kù)位)情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。

  6.承運(yùn)人憑揀貨清單到倉(cāng)庫(kù)提貨,倉(cāng)庫(kù)那頭做相應(yīng)的出庫(kù)處理。

  7. 裝車完畢后,根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。

  8.車輛運(yùn)輸途中可通過(guò)GPS車輛定位系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控,并做到信息及時(shí)溝通。

  9.在貨物到達(dá)目的地后,經(jīng)受貨方確認(rèn)后,憑回單向物流配送中心確認(rèn)

  10.產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)結(jié)算,并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。

物流實(shí)習(xí)日記 篇4

  第一天

  今天回了趟家,不知道為什么有點(diǎn)舍不得離開(kāi),不想上班,也許是上班有點(diǎn)累了吧。今早和小楊一起回來(lái)的,到了公司就感覺(jué)挺累的,也許是早上起得早了。在倉(cāng)庫(kù)里總是感覺(jué)很壓抑,總是找不到以前在學(xué)校那種氣氛了,更沒(méi)有那種激情,感覺(jué)很不舒服,以前就知道上班的時(shí)候不會(huì)像上學(xué)那樣的單純了,那么輕松了。希望自己能適應(yīng)這樣的環(huán)境,在這里生存下來(lái),因?yàn)槲疫有很多的事情學(xué),我要學(xué)會(huì)這些東西,我要成長(zhǎng)。

  第二天

  今天還是搜集資料,我看了有關(guān)我國(guó)第三方物流中小企業(yè)發(fā)展向國(guó)際其實(shí)看齊,進(jìn)入21世紀(jì),隨著作為新興產(chǎn)業(yè)之一現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展,國(guó)內(nèi)的物流公司雨后春筍半涌現(xiàn),進(jìn)而形成第三方物流產(chǎn)業(yè)。相比傳統(tǒng)的物流公司,第三方物流更專業(yè)化,綜合成本更低,配送效率更高,已經(jīng)成為國(guó)際物流發(fā)展的趨勢(shì)。目前,我國(guó)第三方物流在物流市場(chǎng)中所占的比例僅為10%。還沒(méi)有太多大型專業(yè)化的第三方物流企業(yè),這是當(dāng)前物流發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié),也制約了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。我國(guó)第三方物流市場(chǎng)規(guī)模在600億元—700億元,不僅規(guī)模小,而且高度分散。大多數(shù)物流公司只是局限在供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié),無(wú)法滿足客戶的一體化物流服務(wù)需求。

  此外,還有一部分已經(jīng)初具規(guī)模的物流企業(yè),信息化基礎(chǔ)相比來(lái)說(shuō)已經(jīng)具有了一定的基礎(chǔ),都已經(jīng)開(kāi)始考慮業(yè)務(wù)流程與管理流程的優(yōu)化問(wèn)題。這也是來(lái)自降低成本、加快周轉(zhuǎn)等經(jīng)濟(jì)壓力,目的是幫助企業(yè)提高自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。這些優(yōu)化通常集中在幾個(gè)最能產(chǎn)生效益的環(huán)節(jié),比如倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、訂單管理等局部環(huán)節(jié)。這類規(guī)模較大的物流企業(yè)占物流企業(yè)總數(shù)的30%左右。但這只針對(duì)局部供應(yīng)鏈流程的信息化建設(shè),結(jié)果通常表現(xiàn)為一些鼓勵(lì)的信息系統(tǒng),難以互聯(lián)互通,實(shí)現(xiàn)整合。供應(yīng)鏈的信息化整合不能僅僅滿足于提供驚喜的分別針對(duì)分銷、零售、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的軟件產(chǎn)品,而且要遲滯鮮明地貫徹供應(yīng)鏈一體化的思想。

  所以說(shuō)第三方物流的發(fā)展還是有很大空間的。

  第三天

  今天開(kāi)了一天的會(huì),是公司全體職工會(huì)議。首先總經(jīng)理對(duì)一季度公司的運(yùn)營(yíng)情況做了總體概括,對(duì)表現(xiàn)良好的部門(mén)給予了表?yè)P(yáng),同時(shí)也對(duì)表現(xiàn)不太好的部門(mén)提出批評(píng)與整改。然后各部門(mén)和分部負(fù)責(zé)人對(duì)各自部門(mén)在一季度的工作做總結(jié)報(bào)告。我認(rèn)真聽(tīng)取他們?cè)诠ぷ髦械某晒?jīng)驗(yàn),同時(shí)也對(duì)他們的不足之處做了詳細(xì)的記錄,作為我今后工作的警示。雖然實(shí)習(xí)快結(jié)束了,以后也不一定從事物流行業(yè),但隔行不隔理,這些道理都是相通的。最后,總經(jīng)理做新形勢(shì)下第三方物流的發(fā)展趨勢(shì)分析,以及我們公司面臨的挑戰(zhàn)與威脅并對(duì)公司今后的發(fā)展做了新的工作安排,并勉勵(lì)大家為了宏海的未來(lái),共同打拼。今天的會(huì)議,讓我受益匪淺,會(huì)議上做的記錄,這些都是我今后工作中需要注意的地方,他們是我人生寶貴的財(cái)富。

  第四天

  這是我進(jìn)入公司的第四周了,從剛參加工作時(shí)的激動(dòng)和盲目到現(xiàn)在能夠主動(dòng)合理的安排自己的各項(xiàng)工作進(jìn)程,感覺(jué)自己成長(zhǎng)了很多,更重要的是學(xué)會(huì)了很多新的`知識(shí)和一些處事的道理。走上了工作崗位,走向了紛雜的社會(huì),人生就是這個(gè)樣子,一個(gè)人的一生好比是一個(gè)求學(xué)的過(guò)程,從一個(gè)學(xué)校走向另外一個(gè)學(xué)校,我們只有努力的學(xué)習(xí)、虛心求教,到最后才能獲得一份合格的畢業(yè)證書(shū),去微笑的面對(duì)自己的生活。我面前的路還是漫長(zhǎng)的,需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。

  第五天

  下去我們休息的時(shí)候,我們的客戶格力公司派了兩位工作人員來(lái)檢查我們的倉(cāng)庫(kù)。我們帶著他們?cè)趥}(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)了一圈,發(fā)現(xiàn)了不少問(wèn)題。

  1、倉(cāng)庫(kù)的雜物太多,前期施工隊(duì)遺留下來(lái)的建筑工具。如油漆、電焊機(jī)、乙炔罐等。

  2、倉(cāng)庫(kù)的存放了危險(xiǎn)品,對(duì)倉(cāng)庫(kù)的安全構(gòu)成威脅。由于工作中要用到叉車,所以汽油是必需品。雖然和產(chǎn)品分開(kāi)放置,但對(duì)倉(cāng)庫(kù)的安全時(shí)刻構(gòu)成了威脅,萬(wàn)一爆炸后果不堪設(shè)想。

  3、倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)禁養(yǎng)寵物。公司的門(mén)衛(wèi)大叔在倉(cāng)庫(kù)養(yǎng)了兩條狗,原本以為可以晚間放哨,但對(duì)倉(cāng)庫(kù)的環(huán)境構(gòu)成了污染。

  4、倉(cāng)庫(kù)灰塵太重。倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品都是空調(diào)產(chǎn)品,要保持車間衛(wèi)生清潔,避免使產(chǎn)品沾上太多的灰塵。

  隨后我們接到了整改通知,雖然楊總沒(méi)有責(zé)怪我們,但這些本屬于我們自己的工作,我們卻沒(méi)有做好,值得檢討下!

  第六天

  現(xiàn)在感覺(jué)這份工作還是挺不錯(cuò)的,最重要的是周圍的同事都很不錯(cuò),心里上沒(méi)有什么額外的壓力?梢院煤玫墓ぷ鳌W(xué)習(xí),先就業(yè)后擇業(yè),我現(xiàn)在要好好的鍛煉自己,再好好學(xué)習(xí),之后相信自己可以通過(guò)努力一定會(huì)回報(bào)父母及所有的老師的,別的沒(méi)什么好奢求的,人最最重要的是要懂得感恩,F(xiàn)在當(dāng)然是把磨練自己放在第一位。在這將近一個(gè)月的時(shí)間里,我學(xué)到了一些在學(xué)校學(xué)不到的東西,即使都明白的事,可是剛開(kāi)始的時(shí)候還是做不好,現(xiàn)在做事,不僅要有持有虛心求教的態(tài)度,還要懂得取長(zhǎng)補(bǔ)短,最重要的一點(diǎn)就是忍,也就是堅(jiān)持不懈。社會(huì)是一個(gè)大的家庭,在這個(gè)大家庭里,我有成長(zhǎng)了許多。

物流實(shí)習(xí)日記 篇5

  沒(méi)有什么可寫(xiě)的。也許是新鮮勁過(guò)去了。實(shí)習(xí)生活終于在兩周之后開(kāi)始重復(fù)了。可圈可點(diǎn)的是,我干活的速度快了很多,質(zhì)量也好了很多。對(duì)了,突然想起來(lái)了,我要寫(xiě)寫(xiě)艷。

  今天遇到了一個(gè)小小的突發(fā)事件,在我看來(lái),完全是客戶自己倒霉,可是他卻不講道理的責(zé)怪艷。也許是遇到這樣的人太多了,艷仍然心平氣和的與客戶溝通著。也許是麻木也許是無(wú)奈,看著她的樣子我突然覺(jué)得挺心疼。她瘦瘦小小的,說(shuō)話柔柔的,看起來(lái)是弱不禁風(fēng)的樣子,象個(gè)瓷做的'可愛(ài)娃娃,要是我,我是不忍心沖她發(fā)火的。

  一直想勸勸她,或者安慰安慰她,但她比我想象中的要堅(jiān)強(qiáng)許多,還是默默的幫她做點(diǎn)我力所能及的小事吧。

物流實(shí)習(xí)日記 篇6

  X月-X日星期四晴

  我很疑惑,辦公室里面,無(wú)論干部還是員工,為什么都這么輕松?難道這就是國(guó)企嗎?原來(lái),通過(guò)我自身觀察,現(xiàn)代化的港口運(yùn)作,基本都基于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)監(jiān)控操作,只要人監(jiān)控好計(jì)算機(jī),就能對(duì)整個(gè)港口各個(gè)碼頭,甚至港口外幾公里的'事物一目了然。難怪人只要下好計(jì)劃,完成幾步操作,就可以很輕松了。當(dāng)然,對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)操作監(jiān)控,責(zé)任還是很大的?偨Y(jié)一句:手不累,心累……

物流實(shí)習(xí)日記 篇7

  星期三

  來(lái)公司這么長(zhǎng)時(shí)間了,今天頭一次享受放假的樂(lè)趣。因?yàn)楣镜靥幗紖^(qū),所以我選擇了回學(xué)?纯础W咴诨貙嬍业穆飞,心情格外的舒暢,也許是前段時(shí)間的壓力太大吧;氐剿奚峥吹搅耸煜さ耐瑢W(xué),真的感覺(jué)特別的溫暖。大家有坐在一起談天說(shuō)地,談理想,談工作,談?dòng)螒颉鋈挥X(jué)得這種感覺(jué)很久違了。也許是自己的心里還沒(méi)有適應(yīng)過(guò)來(lái)吧。畢業(yè)實(shí)習(xí)就是這樣一個(gè)過(guò)程,把我們從學(xué)生的角色慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ魅耸炕蛘哒f(shuō)是上班族。這個(gè)過(guò)程也許很輕松,也許很痛苦。在學(xué)校,我們面臨的問(wèn)題和接觸的人都很簡(jiǎn)單,沒(méi)有什么利益沖突之類的,更別說(shuō)什么勾心斗角的了。但踏入社會(huì)就不同了,你得去學(xué)習(xí)一些社會(huì)上的生存法則,社會(huì)里的人的層次,背景什么的都很復(fù)雜,如果你不去學(xué)習(xí)那些潛在的規(guī)則,你總將會(huì)被淘汰。工作后真的不再像以前那么無(wú)憂無(wú)慮了,你的學(xué)會(huì)面對(duì)工作中遇到的問(wèn)題,還得處理好和同事以及上司的關(guān)系。

  社會(huì)是個(gè)復(fù)雜的群體,我們要對(duì)自己有信心,努力學(xué)習(xí)生存法則,努力去適應(yīng)社會(huì)。為自己,為同學(xué),為我們年親的一代,加油!

  星期四

  放假歸來(lái),心情輕松了許多,我又以飽滿的熱情投入到工作中。經(jīng)過(guò)將近兩個(gè)星期的學(xué)習(xí),我對(duì)出入庫(kù)的相關(guān)作業(yè)流程基本熟悉了。于是我和同事三個(gè)人開(kāi)始商量排班的事情,我們?nèi)齻(gè)人白、晚班輪休。排班后每個(gè)人的休息時(shí)間相對(duì)來(lái)說(shuō)更多也更集中了。這里的同事都很好,一個(gè)同事和看倉(cāng)庫(kù)的賈叔都住倉(cāng)庫(kù)里,所以我上班的時(shí)候,他們沒(méi)事就在旁邊給我把關(guān),當(dāng)我遇到不懂的事情,我就可以找他們幫忙解決,這使得我的工作有了很快的進(jìn)步。非常感謝同事的幫助!

  星期五

  經(jīng)過(guò)前段時(shí)間的操作和培訓(xùn),下午經(jīng)理給我們一起來(lái)實(shí)習(xí)的其他同事進(jìn)行了一場(chǎng)考試;径际顷P(guān)于倉(cāng)庫(kù)日常作業(yè)中的一些細(xì)節(jié)問(wèn)題和運(yùn)單填寫(xiě)的'試題。我們每個(gè)人一份試卷,答題時(shí)間為30分鐘。通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的操作過(guò)程和老員工在工作的一些指導(dǎo)意見(jiàn)的回憶,很快我就答完了。經(jīng)理開(kāi)了我的試卷,略略點(diǎn)頭。除了少許地方答得不太完整,總體情況還是比較滿意的。此次考試是公司對(duì)我們這些新人前段時(shí)間實(shí)習(xí)成果的一次檢驗(yàn)?荚嚨膬(nèi)容都是日常工作中可以碰到的,只要你細(xì)心觀察并認(rèn)真的實(shí)踐操作過(guò),答題還是比較容易的?荚囀墙裉觳磐ㄖ模覀兌几杏X(jué)到有些措手不及。此次考試有效的警示了我們,在日常的工作中一定要認(rèn)真去學(xué)習(xí),不懂的地方一定要搞清楚,就算以后有再多的考核都會(huì)迎刃而解的。

物流實(shí)習(xí)日記 篇8

  今天一大早有下起了雨,我對(duì)雨天并沒(méi)有任何成見(jiàn),有時(shí)挺喜歡雨天的,尤其是想休息的時(shí)候。不過(guò)今天不是休息的日子。

  去公司后,經(jīng)理叫我核查即將發(fā)給客戶的'訂單。呆到了中午吃完午飯。經(jīng)理讓我去采購(gòu)點(diǎn)文具用品,買完后可以直接回家。輾轉(zhuǎn)到了麥德龍采購(gòu)?fù)戤叄l(fā)現(xiàn)時(shí)間還很早,于是閑逛了起來(lái)。

  最開(kāi)心的是在拐角遇到一家買古式家具的店,滿屋子都是荷花的圖案,有佛的禪機(jī),還有復(fù)古的韻味。早已開(kāi)始在心里設(shè)計(jì)畢業(yè)后自己租住的房間,這家小店正好滿足了我設(shè)計(jì)的想法。只是要拼命地?cái)錢才能占有。

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