運輸合同范文集錦五篇

　　隨著人們對法律的了解日益加深，合同出現(xiàn)的次數(shù)越來越多，正常情況下，簽訂合同必須經(jīng)過規(guī)定的方式。相信很多朋友都對擬合同感到非�？鄲腊�，下面是小編為大家收集的運輸合同5篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

運輸合同 篇1

　　甲方(托運人)：

　　乙方(承運人)：

　　甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運輸合同，條款如下：

　　一、合同期為一年，從 年 月 日起到 年 月 日為止。

　　二、上述合同期內(nèi)，甲方委托乙方運輸貨物，運輸方式為汽車公路運輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項，由甲、乙雙方另簽運單確定，所簽運單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。

　　三、甲方的義務(wù)：

　　1. 按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對貨物進(jìn)行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸?shù)脑瓌t進(jìn)行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運。

　　2. 按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時間向乙方支付運費。

　　四、乙方的義務(wù)：

　　1. 按照運單的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。

　　2. 承運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。

　　五.運輸費用及結(jié)算方式：

　　1. 運費按乙方實際承運貨物的里程及重量計算，具體標(biāo)準(zhǔn)按照運單約定執(zhí)行。

　　2. 乙方在將貨物交給收貨人時，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算。

　　3. 甲方對乙方所提交的收貨憑證進(jìn)行審核，在確認(rèn)該憑證真實有效且貨物按期運達(dá)無缺失損壞問題后10日內(nèi)付清當(dāng)次運費。

　　六、甲方交付乙方承運的貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運達(dá)。非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物逾期運達(dá)的，如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運達(dá)目的地時，乙方應(yīng)將情況及時通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。

　　七、運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方應(yīng)按照以下標(biāo)準(zhǔn)賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。

　　1. 貨物滅失或無法正常使用的，按運單記載貨物價格全額賠償，如運單未記載價格的，按甲方同類產(chǎn)品出廠價格賠償。

　　2. 貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費(包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等)。

　　八、出現(xiàn)合同第七條情況導(dǎo)致貨物逾期運達(dá)的，乙方除按該條規(guī)定承擔(dān)責(zé)任外，還應(yīng)當(dāng)同時執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。

　　九、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。

　　十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。

　　甲方： 乙方：

　　附：運單編號：

　　簽發(fā)時間： 年 月 日 裝運時間： 年 月 日

　　簽發(fā)地點： 省 市 區(qū) 路 號 裝運地點： 省 市 區(qū) 路 號

　　發(fā)貨人： 承運人：

　　托運人簽章 承運人簽章

　　年 月 日 年 月 日

　　要求運達(dá)的時間： 年 月 日 時前

　　要求運達(dá)的地點：

　　收貨人：

　　貨物名稱：

　　規(guī)格

　　型號：

　　重量：

　　體積(長×寬×高)：

　　包裝形式：

　　件數(shù)：

　　出廠價格：

　　承運車輛車牌號：

　　公司是甲方、承運人是乙方，需要乙方的身份證、駕駛證、行駛證的原件及復(fù)印件。

　　合同中要明確規(guī)定運輸?shù)木�路及出發(fā)時間和到達(dá)時間。

　　合同中要明確規(guī)定所載貨物的名稱、數(shù)量、規(guī)格，要求對方簽收。

　　合同中要明確規(guī)定貨物價值。

　　合同中要明確規(guī)定司機(jī)要及時主動和車輛調(diào)度聯(lián)系，報告行程。

　　在簽合同的過程中要注意給司機(jī)留出余量，現(xiàn)在貨車大多是殺手級別的，時間緊、車子重，裝上貨就玩命跑，原則上每跑六個小時就要求司機(jī)休息半小時到一小時，常跑貨的司機(jī)一般安排跑一天休息半天，修車、調(diào)整

運輸合同 篇2

　　甲方____________

　　乙方____________

　　根據(jù)國家有關(guān)法規(guī)，甲乙雙方本著平等互利原則，經(jīng)友好協(xié)商，就有關(guān)集裝箱整箱貨物運輸事項達(dá)成如下協(xié)議，以便雙方共同遵守。

　　一， 甲方權(quán)益和義務(wù)：

　　1. 甲方在貨物出運一天前以書面形式向乙方通報貨物托運計劃。即乙方應(yīng)按甲方提供的'《貨物托運單》填妥內(nèi)容，簽名蓋章后傳真給甲方，并做好貨物出運準(zhǔn)備工作。

　　2. 乙方進(jìn)行集裝箱裝貨時，不得夾運未經(jīng)甲方確認(rèn)許可的貨物和危險品以及未經(jīng)海關(guān)，鐵路，交通部門許可的貨物。否則一切由此而引發(fā)的責(zé)任由乙方承擔(dān)。

　　3. 乙方有責(zé)任控制裝箱貨物的重量不超過如下限重：（21.5噸／20）(26噸／40），甲方因超重或隱瞞超重所造成的一切后果和費用由甲方承擔(dān)。

　　4. 貨物到達(dá)目的地后，如因甲方或收貨人原因造成收貨或提貨不及時而產(chǎn)生堆存費，滯箱費的，乙方應(yīng)及時通知甲方；甲方應(yīng)書面通知乙方有關(guān)處理意見，并書面確認(rèn)所產(chǎn)生的有關(guān)費用由甲方承擔(dān)。

　　目的地免費堆存期為_______天，超期收取超期費每天RMB／20，RMB／40.

　　5．在約定的裝貨期限內(nèi)，甲方貨物落空或籌備不足，造成裝貨拖車的空跑，甲方應(yīng)支付回空運費和吊裝卸箱費等。乙方給予甲方各小時免費裝卸箱時間，超期酌情支付車隊費用，發(fā)生時甲方應(yīng)書面確認(rèn)給乙方，然后與其他費用一起支付。

　　6．貨物托運后，甲方需變更到貨地點，收貨人等事項的，有權(quán)向乙方提出更改，但必須是在貨物運至目的地前一天書面通知乙方辦理相關(guān)手續(xù);同時，必須確認(rèn)支付相關(guān)的變更費用（改變收貨人的改單費為RMB100／票，改變送貨地點視遠(yuǎn)近增減費用）。

　　二， 乙方的權(quán)利和義務(wù)：

　　1. 乙方接受甲方的《貨物托運單》后，應(yīng)立即按照甲方的要求安排車輛。

　　2. 乙方按照甲方要求定期向甲方通報，并征詢運作過程中的意見，以不斷改進(jìn)服務(wù)。促進(jìn)雙方合作愉快。

　　三， 費用結(jié)算

　　a) 費用結(jié)算方式：

　�。�1） □半月結(jié)：每5日前付清上月16日一上月最后一天的所有費用，每月20日前付清當(dāng)月1日----15日的所有費用。

　�。�2） □月結(jié)：每月5日前付清上月產(chǎn)生的所有費用。

　　b) 費用總額以雙方約定為準(zhǔn)，相關(guān)費用如有變動（提價或降價）乙方應(yīng)及時通知甲方， 否則按事先約定價格結(jié)算。（運價見附表）

　　c) 甲方逾期支付乙方上述費用的，應(yīng)按費用總額每天千分之五的

　　標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付違約金。上述費用的支付時間，以到我公司銀行賬號為準(zhǔn)。

　　d) 結(jié)算采取先收款后開發(fā)票的原則。

　　四， 保險條款

　�。ㄒ唬� □貨物的運輸保險有甲方自行辦理，如貨物發(fā)生貨損貨差，由甲方向保險公司索賠，乙方只負(fù)責(zé)協(xié)助甲方提供有關(guān)資料但不負(fù)賠償責(zé)任。

　�。ǘ�） □貨物的運輸保險由乙方代甲方向保險公司辦理，保險費由甲方承擔(dān)（保險費為貨物申報價值的）。如貨物發(fā)生貨損貨差，由乙方協(xié)助甲方向保險公司索賠，但乙方不負(fù)賠償責(zé)任。最高賠償限額不超過貨物申報價值，同時需扣除絕對免賠額，絕對免賠額1000元或定損金額的5%，兩者以高者為準(zhǔn)，發(fā)生貨損時，甲方（或 甲方的收貨人）必須立即要求停止裝卸，并通知乙方及保險公司到現(xiàn)場查證并開始取證以便理賠，如貨物裝卸完畢，運輸工具撤離后，再向乙方索賠，則所有責(zé)任由甲方自理，但下列原因引起的除外；（1）甲方的故意行為或過失;(2)屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失；（3）起運前貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失；（4）貨物的自然損耗，本質(zhì)缺陷，特性以及市場跌落，運輸延遲引起的損失；（5）因參與罷工，停工，工潮，民眾騷動人員直接引起的損失；（6）因任何恐怖或任何的政治動機(jī)直接引起的損失。（7）其他不可抵抗力等

　�。ㄈ�） □甲方不購買貨物運輸保險，則在運輸過程中發(fā)生的一切貨損貨差由甲方自負(fù)。

　　五， 其它事宜

　　1． 本合同所提及的《貨物托運單》為本合同的補(bǔ)充文件。

　　2． 如雙方需修改合同條款或終止本合同，必須提前一個月通知對方，經(jīng)雙方同意后執(zhí)行。

　　3． 本合同中未盡事宜，雙方將依照《國內(nèi)公路貨物運輸規(guī)則》友好協(xié)商解決。

　　4． 本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章后生效， 有效期至______年_______月______日。

　　甲方： 乙方：

　　代表： 代表：

　　日期： 日期：

　　開戶行： 開戶行：

　　賬號： 賬號：

運輸合同 篇3

　　托運方（甲方）：編號：

　　承運方（乙方）：合同簽署地：

　　根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過兩方友好協(xié)商，特訂立本合同，以便兩方共同遵守。

　　第一條、貨物名稱

　　水泥

　　第二條、承運數(shù)量

　　以工程實用量為準(zhǔn)。

　　第三條、貨物起運地點、貨物到達(dá)地點、運輸單價（均為含稅價）價格見附表。

　　第四條、如遇油價上漲、運輸路線發(fā)生變化、道路情況有惡劣變化、國家有關(guān)運輸政策發(fā)生變化等，影響車輛正常運輸時，兩方可另行協(xié)商運輸單價，若協(xié)議不成，甲、乙兩方可終止合同。

　　第五條、交貨時間及方式

　　一、甲方需提前36小時告知乙方水泥用量，乙方根據(jù)甲方實際用量調(diào)運車輛。

　　二、乙方將水泥運至制定工地后，甲方有義務(wù)在3小時內(nèi)協(xié)助乙方完成卸貨工作，并完善相關(guān)驗貨及簽收手續(xù)。

　　第六條、驗收方式

　　以甲方工地實際過磅數(shù)量為準(zhǔn)，磅差不能超過千分之三，超過3‰時的誤差由乙方承擔(dān)賠償。

　　第七條、運輸質(zhì)量及安全要求

　　乙方按甲方的要求將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對托運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無流失、無錯收等現(xiàn)象發(fā)生，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。乙方出現(xiàn)車輛及相關(guān)人員安全責(zé)任事故，由承運方全權(quán)自行負(fù)責(zé)。甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。

　　第八條、運費結(jié)算方式

　　乙方持有效單據(jù)與甲方對賬，甲方應(yīng)根據(jù)所收運輸單及工地收貨入庫單的實際運輸數(shù)量結(jié)算運輸費用，并在結(jié)算后五個工作日內(nèi)支付乙方運費。

　　第九條、付款方式

　　甲方按乙方指定的賬戶支付運費并進(jìn)行轉(zhuǎn)賬（需乙方書面提供賬戶，否則視為無效付款）。

　　第十條、從本合同簽訂之日起，乙方必須完成甲方的運輸任務(wù)（不可抗力因素除外）。

　　第十條、違約責(zé)任

　　一、按照《中華人民共和國合同法》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　二、因不能正常供應(yīng)水泥，造成一切的供貨損失由甲方自行承擔(dān)，乙方不承擔(dān)賠償義務(wù)。

　　三、如因乙方不能完成運輸任務(wù)，給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)（不可抗力因素除外）。

　　四、若因甲方不能按合同規(guī)定時間按時給乙方付款時，則需按銀行同期貸款給付利息。

　　第十二條、爭議的解決

　　本合同履行過程中發(fā)生的爭議，兩方因協(xié)商解決，協(xié)商不成，任何一方均可向合同

　　簽署地的人民法院提起公訴。

　　第十三條、附則

　　一、本合同未盡事宜兩方可達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充合同與本合同具有同等法律效力。

　　二、本合同一式 份，甲乙兩方各執(zhí) 份。自兩方簽字之日起生效，有效期為20xx年 月 日至20xx年 月 日。

　　托運方： 承運方：

　　20xx年 月 日

運輸合同 篇4

　　合同編號：

　　甲方（托運方）：

　　乙方（承運方）：

　　簽約地：

　　雙方就以航次運輸方式運送貨物事宜，經(jīng)協(xié)商訂立如下合同條款：

　　托運貨物及船舶

　　1. 貨種與數(shù)量

　　2. 船舶資料

　　船名： 航次號： 總長： 米 滿載吃水： 米 載重噸：

　　噸 總艙容： 總噸∕凈噸： ∕ 艙口：

　　裝卸港和受載期

　　3. 裝卸港：裝船在安全泊位，卸船在安全泊位。

　　4. 受載期：乙方派船于 年 月 日正負(fù) 抵達(dá)裝貨港錨地，如遇天氣等不可抗力因素船期順延，

　　共承運壹載。船舶抵達(dá)時間以航海日志為準(zhǔn)。

　　運價及運費支付

　　5. 含稅運價為

　　6. 船舶實際裝載量少于

　　7. 付款方式：船舶抵達(dá)卸貨港錨地前，甲方應(yīng)一次性付清全額運費。乙方在收到全額運費后個工作日

　　內(nèi)出具正式運輸發(fā)票。乙方賬號如下：

　　戶名：

　　賬號：

　　開戶行：

　　費用劃分

　　8. 甲方負(fù)擔(dān)費用：港口裝卸費，基建費，建港費（或港后建設(shè)基金等），使用港口起貨、運輸設(shè)備（如拖

　　車、駁船等）費用等。

　　9. 乙方負(fù)擔(dān)費用：引航費、拖輪費、簽證費、代理費等船舶本身在港口發(fā)生的費用。

　　10. 乙方船舶在裝、卸港各有一次安全靠離泊位義務(wù)。若需移泊，移泊所用時間計入裝卸時間，且甲方應(yīng)

　　向乙方支付實際發(fā)生的移泊費用。

　　11. 裝卸港經(jīng)甲方指定后原則上不得更改，如甲方要求更改裝卸港，須取得乙方的同意，由此發(fā)生的一切

　　額外費用（包括但不限于燃油消耗、港口使費支出及船期損失等）均由甲方負(fù)擔(dān)。

　　12. 甲方負(fù)責(zé)貨物保險，乙方負(fù)責(zé)船舶保險，費用自理，責(zé)任自負(fù)。

　　裝卸時間及延滯責(zé)任

　　13. 甲方應(yīng)按照當(dāng)?shù)馗劭谕ǔ５难b卸速度裝卸貨物。無滯期，無速遣。

　　貨物交接

　　14. 載貨數(shù)量以水尺計量（噸）為準(zhǔn)，甲方自行委托商檢、理貨或港方商務(wù)人員在船方大副的配合下檢驗

　　水尺確定載貨量。

　　15. 裝船貨物的質(zhì)量由甲方自行負(fù)責(zé)，乙方不負(fù)責(zé)貨物的貨損。貨物原裝原卸、原來原轉(zhuǎn)。

　　特約事項

　　16. 甲方須在時之前辦妥貨運手續(xù)，或提供足夠的證據(jù)證明船舶在抵達(dá)錨地前甲方已辦

　　妥貨運手續(xù)，否則視為甲方貨源落空，乙方有權(quán)選擇解除本合同，并保留向甲方索賠的權(quán)利。

　　17. 本合同經(jīng)雙方蓋章（傳真簽署）有效。

　　18. 若甲方未按合同及時付款，無論貨物是否已轉(zhuǎn)賣，乙方有權(quán)拒絕靠泊，關(guān)艙停卸（影響時間計入裝卸

　　時間）以及留置或處理部分貨物，以彌補(bǔ)營運損失。

　　19. 本合同未盡事宜，可經(jīng)雙方協(xié)商訂立補(bǔ)充條款或按交通部《水路貨物運輸規(guī)則》及其它有關(guān)規(guī)定辦理，

　　合同履行過程中的任何爭議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，則提交上海海事法院裁決。

　　20. 本合約一式肆份，雙方各執(zhí)兩份。

　　甲方：乙方：

　　簽章：簽章：

　　日期： 年 月

　　日 日期： 年月日

運輸合同 篇5

　　托運人(甲方) 承運人(乙方)：

　　依照國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，在平等、互利的基礎(chǔ)上，就甲方委托乙方承運危險貨物事宜，訂立本合同，以便共同遵守。

　　第一條 貨物名稱、數(shù)量

　　1、 貨物名稱：以運單上貨物名稱為準(zhǔn)

　　2、 數(shù)量：以裝貨磅單為準(zhǔn)

　　第二條 貨物起運及到達(dá)地點

　　1、 貨物起運地：

　　地址：

　　2、 貨物到達(dá)地點：洪澤藍(lán)天化工科技有限公司

　　地址：江蘇淮安鹽化工區(qū)李灣路18號

　　第三條：貨物承運日期及到達(dá)期限

　　1、 貨物承運日期：以甲方通知為準(zhǔn)。

　　2、 貨物到達(dá)期限：雙方約定合理運輸時間。

　　第四條 運輸方式及質(zhì)量要求

　　運輸方式：符合交通部文件規(guī)定的危險品貨物運輸汽車。

　　2、 運輸質(zhì)量要求：

　�、瘛⑽ｋU品專用車輛技術(shù)等級達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》規(guī)定的一級技術(shù)等級。

　�、�、危險品專用車輛需安裝GPS定位裝置。

　�、�、專用車輛駕駛員應(yīng)當(dāng)隨車攜帶《道路運輸證》。

　�、酢⒃诔羞\甲方貨物整個過程中，除駕駛?cè)藛T外，專用車輛上應(yīng)當(dāng)另外配備押運人員，其應(yīng)隨身攜帶

　　從業(yè)資格證，并對運輸全過程進(jìn)行監(jiān)管。

　　第五條：甲方義務(wù)

　　1、按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對貨物進(jìn)行包裝，不符合規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸?shù)脑瓌t進(jìn)行包裝，貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運，放空車產(chǎn)生的費用由甲方承擔(dān)。甲方負(fù)責(zé)貨物的裝卸工作，裝卸過程中發(fā)生的安全責(zé)任事故與乙方無關(guān)。

　　2、按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時間向乙方支付運費。

　　3、甲方提供運單。

　　第六條：乙方的義務(wù)

　　1、按照運單的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。

　　2、承運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。

　　3、乙方按照運單要求填寫規(guī)范。

　　第七條：運輸費用及結(jié)算方式：

　　1、運費按 元/趟次計算，重量按照甲方裝貨重量承運(以不超載為限)。

　　2、乙方在將貨物交給甲方收貨人時，應(yīng)要求收貨人在運單憑證上簽字，作為完成運輸義務(wù)的證明，持運單憑證與甲方結(jié)算。

　　3、甲方對乙方所提交的運單憑證進(jìn)行審核，審核后開票結(jié)算。

　　第八條：甲方交付乙方承運的貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運達(dá)。非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物逾期運達(dá)的，如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運達(dá)目的地時，乙方應(yīng)將情況及時通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。

　　第九條 ：違約責(zé)任

　　1、 乙方自行承擔(dān)因其違反國家及地方道路交通法規(guī)及運輸車輛管理法規(guī)等原因?qū)е碌囊磺袚p失，并且承擔(dān)由此給甲方造成的任何損失的賠償責(zé)任。

　　2、乙方承擔(dān)因運輸問題導(dǎo)致甲方的損失。

　　3、合同中任何一方違約，另一方有權(quán)根據(jù)《中華人民共和國合同法》的相關(guān)規(guī)定，要求違約方承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。

　　第十條：本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。

　　第十一條：本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。

　　甲方(公章)：_________　　　　　　　　乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________　　　　　法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日　　　　　　　_________年____月____日

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