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【精華】機(jī)類實(shí)習(xí)報(bào)告四篇
在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，報(bào)告對(duì)我們來說并不陌生，我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。你所見過的報(bào)告是什么樣的呢？以下是小編幫大家整理的機(jī)類實(shí)習(xí)報(bào)告4篇，歡迎閱讀與收藏。
機(jī)類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
我們的指導(dǎo)老師是一位有著豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的老師，在她耐心和熱情的指導(dǎo)之下，我了解了螺桿泵、分油機(jī)、齒輪泵、葉片泵、壓縮機(jī)離心泵等等這些從前只在理論書上看到的設(shè)備。在每個(gè)設(shè)備的動(dòng)手之前，老師都是首先為我們?cè)敿?xì)的闡述機(jī)器的工作原理、工作流程和功能意義。雖然書本上也有詳盡的介紹，但我并不覺得老師羅嗦，理論來自于實(shí)踐，
面對(duì)面的對(duì)著這些設(shè)備，好象原理更加容易弄懂，流程更加清晰，原來書本上無法看懂的東西，好象一來到這里，就茅塞頓開，是我變聰明了嗎？不是，一切因?yàn)槎际菍?shí)踐。實(shí)踐是理論的源泉！....在拆裝機(jī)器的過程中，我們都干得很辛苦，但卻干得很買力，也干得很開心，盡管天氣很悶熱，盡管機(jī)器很笨重，盡管配件很臟，氣味很難聞，我都積極的動(dòng)手，沒有實(shí)踐，就沒有發(fā)言權(quán)，動(dòng)起手來，原來發(fā)現(xiàn)本來不善于言辭的我真的開朗了很多，譬如，我動(dòng)得了和同學(xué)分工合作的程序，懂得向我們的老師打招呼請(qǐng)教，還懂得了用心去和同學(xué)交流經(jīng)驗(yàn)……原來，自己并不是那么的酷！實(shí)踐，除了提高一個(gè)人的技術(shù)技能外，還可以提高一個(gè)人的道德情操。一個(gè)機(jī)器，是有很多零件組成的，很多時(shí)候，拆裝并不是一個(gè)人動(dòng)手去完成，而需要群體分工合作才能完成，這又要需要每一個(gè)人在做的過程中很好的去配合，正所謂整體離不開部分，部分整體相結(jié)合！機(jī)器如此，做人也如此！在拆裝所有機(jī)器中，我印象最深刻的是葉片泵，因?yàn)�，它�?shí)在花了我們太多的`時(shí)間很精力，雖然有點(diǎn)恨它，但又卻很感激它，因?yàn)槲覐闹袑W(xué)到的東西最多，雖然我們裝了它n次還是不能運(yùn)轉(zhuǎn)，但我們并不屈服于困難，在老師的精心指引下，從表面到里部，從粗到細(xì)，從零件到整體，我們發(fā)現(xiàn)問題多多，分析多多，最后一一的去解決，終于成功了，當(dāng)時(shí)心理真是難以形容的高興！原來，工作可以帶給人以快樂，特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作，那樣才會(huì)更有成就感！
在實(shí)踐的過程當(dāng)中，我們的老師對(duì)我們的要求相當(dāng)嚴(yán)格，雖然課余對(duì)我們是和藹可親的。但是上課的時(shí)候，特別講原則，記得開始的時(shí)候，我和某些同學(xué)穿了拖鞋來，她立刻要求我回去換，雖然我有諸多理由但還是以失敗搞終。事后，她和藹的教導(dǎo)我們，工作的時(shí)候一定要嚴(yán)格要求，不能忽視過程中的每一細(xì)小的問題，即使是很小的問題，在工作的時(shí)候都有可能導(dǎo)致出現(xiàn)問題……這對(duì)我在學(xué)習(xí)或是在以后的工作都是受益非淺的！
通過這次的實(shí)習(xí)，我收益良多，無論是技能方面還是思想方面。在此，我感謝我們的老師辛勤的教導(dǎo)，也感謝自己的不懈去努力，我今后會(huì)好好的去發(fā)揚(yáng)��！
機(jī)類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
關(guān)于在“河南省洛陽(yáng)市博馬農(nóng)業(yè)工程機(jī)械有限公司”從事拖拉機(jī)生產(chǎn)崗位的實(shí)習(xí)報(bào)告 一、 實(shí)習(xí)單位（自然情況）及崗位介紹：
（一）實(shí)習(xí)目的
機(jī)械制造工藝學(xué)是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，理論結(jié)合實(shí)踐的學(xué)習(xí)方法是必
不可少，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)本課程必不可少的重要環(huán)節(jié)。在“河南省洛陽(yáng)市博馬農(nóng)業(yè)
機(jī)械有限公司”我開始了我的實(shí)習(xí)，我將在學(xué)校學(xué)習(xí)學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)踐充分地
結(jié)合了起來，利用書本上學(xué)習(xí)到的知識(shí)去分析和深入學(xué)習(xí)機(jī)械制造生產(chǎn)實(shí)際中的
問題，學(xué)會(huì)運(yùn)用理論分析、解決實(shí)際生產(chǎn)問題。
此次實(shí)習(xí)我們的目的和要求是：
1、了解工廠的生產(chǎn)過程、生產(chǎn)線布局、技術(shù)裝備；
2、記錄零件設(shè)計(jì)和制造工藝及設(shè)備；
3、掌握機(jī)械加工工藝方面的知識(shí)及方法；
4、了解切削刀具方面的知識(shí)，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等；
5、了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí)，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備；
6、了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法；
7、充實(shí)和擴(kuò)大機(jī)械制造的實(shí)踐知識(shí)，為進(jìn)一步深入研究機(jī)械制造的理論打下基礎(chǔ)，并為課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)收集和積累必要的資料。
�。ǘ⿲�(shí)習(xí)單位介紹
我所在的“河南省洛陽(yáng)市博馬農(nóng)業(yè)工程機(jī)械有限公司（簡(jiǎn)稱博馬公司）”創(chuàng)建于公元20xx年9月，是一個(gè)新興的股份制企業(yè)。它坐落在美麗的拖拉機(jī)制造基地——洛陽(yáng)，具體位置位于飛機(jī)場(chǎng)工業(yè)園區(qū)。廠區(qū)占地面積7500平方米，擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和作業(yè)環(huán)境。產(chǎn)品通過河南省及國(guó)家農(nóng)業(yè)部推廣鑒定，技術(shù)質(zhì)量與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌。公司人才力量雄厚，擁有制造基地最優(yōu)秀的經(jīng)營(yíng)管理者、銷售管理者及技術(shù)研發(fā)者。公司團(tuán)隊(duì)敬業(yè)、勤奮、精干。公司產(chǎn)品銷售以東三省和新疆為主，遍布全國(guó)各地，更延伸到阿根廷、烏克蘭、羅馬尼亞澳大利亞等國(guó)際市場(chǎng)。公司產(chǎn)品有著廣闊的發(fā)展空間。并建有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的裝配線三條、油漆線一條、覆蓋件制造公司、鑄造公司、前后橋制造公司，擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的數(shù)控設(shè)備和加工中心，產(chǎn)品覆蓋25—130馬力。產(chǎn)品覆蓋農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車和機(jī)床設(shè)備。專業(yè)的齒輪及其總成加工中心，擁有主要工藝設(shè)備659臺(tái)，包括美國(guó)格里森生產(chǎn)線、美國(guó)加工中心和數(shù)控車床、意大利、德國(guó)數(shù)控滾、插齒機(jī)、熱處理生產(chǎn)線、車橋裝配線、工業(yè)推土機(jī)箱橋裝配線，生產(chǎn)能力十萬(wàn)件。目前已逐步成為齒輪箱產(chǎn)品、汽車產(chǎn)品、農(nóng)機(jī)產(chǎn)品和工程機(jī)械產(chǎn)品及經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品的供應(yīng)商。博馬公司的主導(dǎo)產(chǎn)品是生產(chǎn)國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的中、大型馬力輪式拖拉機(jī)，還從事從事齒輪、殼體加工及齒輪箱生產(chǎn)，產(chǎn)品覆蓋農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、汽車和機(jī)床等，主要產(chǎn)品有直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪、花鍵軸等零件產(chǎn)品和工程機(jī)械變速箱、汽車差減總成、機(jī)床主軸箱等。
洛陽(yáng)市博馬農(nóng)業(yè)工程機(jī)械有限公司（以下簡(jiǎn)稱博馬公司）是一家股份制農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備與制造的企業(yè)，公司成立于20xx年，座落在洛陽(yáng)市飛機(jī)場(chǎng)工業(yè)園區(qū)，毗鄰310國(guó)道。公司注冊(cè)資金8000萬(wàn)元，固定資產(chǎn)5000萬(wàn)元，廠房占地4萬(wàn)平方米。
20xx年“河南省洛陽(yáng)市博馬農(nóng)業(yè)工程機(jī)械有限公司”通過ISO9001-20xx質(zhì)量體系認(rèn)證和ISO14001-20xx職業(yè)健康安全環(huán)境認(rèn)證，在質(zhì)量管理方面與國(guó)際接軌，其中40～60馬力段產(chǎn)品通過了歐洲E-Mark標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。20xx年為洛陽(yáng)市出口先進(jìn)企業(yè)、洛陽(yáng)市重點(diǎn)保護(hù)企業(yè)、洛陽(yáng)市工會(huì)先進(jìn)企業(yè)。20xx年被認(rèn)定為河南省高新技術(shù)企業(yè)。30-130馬力產(chǎn)品全部通過了河南省及農(nóng)業(yè)部的推廣鑒定，并有21個(gè)產(chǎn)品進(jìn)入了國(guó)家農(nóng)業(yè)補(bǔ)貼目錄。
公司具有國(guó)內(nèi)一流的生產(chǎn)設(shè)備和作業(yè)環(huán)境，擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的數(shù)控設(shè)備和加工中心，目前已具備了年產(chǎn)萬(wàn)臺(tái)30-130馬力中、大型輪式拖拉機(jī)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售服務(wù)能力，產(chǎn)品獲得國(guó)家“十七項(xiàng)”專利，在同行業(yè)同類產(chǎn)品中具有先進(jìn)性、適應(yīng)性和可靠性，產(chǎn)品遍布全國(guó)各地并遠(yuǎn)銷澳大利亞、加拿大、德國(guó)、南非、羅馬尼亞、阿爾及利亞、阿根廷、烏克蘭、馬來西亞、泰國(guó)、韓國(guó)等20多個(gè)國(guó)家，深受客戶好評(píng)。
博馬農(nóng)業(yè)工程機(jī)械有限公司是由制造基地內(nèi)最優(yōu)秀的經(jīng)營(yíng)管理者、最優(yōu)秀的營(yíng)銷管理者以及最優(yōu)秀的技術(shù)研發(fā)帶頭人統(tǒng)領(lǐng)著一支敬業(yè)、勤奮、精干的團(tuán)隊(duì)組合，博馬公司的經(jīng)營(yíng)宗旨是從業(yè)者與所有者共同創(chuàng)造財(cái)富，并不斷享受財(cái)富帶來的快樂。以簡(jiǎn)單、有效、正規(guī)、快捷的方式，為共同繁榮和發(fā)展中國(guó)的農(nóng)機(jī)事業(yè)做出貢獻(xiàn)。博馬公司注冊(cè)資金3千萬(wàn)，具有企業(yè)法人資格，公司享有股東投資形成的全部法人財(cái)產(chǎn)權(quán)，依法獨(dú)立經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧。
博馬公司的生產(chǎn)管理通過ERP實(shí)現(xiàn)了科學(xué)、高效性，質(zhì)量管理按照ISO9000標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，并通過了河南省農(nóng)業(yè)機(jī)械推廣鑒定，各個(gè)方面均與國(guó)際頂級(jí)標(biāo)準(zhǔn)接軌。
經(jīng)過多年的發(fā)展，市場(chǎng)環(huán)境的變化，一拖也隨之走上了產(chǎn)品多樣化的發(fā)展道路，目前其產(chǎn)品主要有以下四類：
1、農(nóng)業(yè)機(jī)械類：具有大馬力輪式拖拉機(jī)、大馬力履帶式拖拉機(jī)、中小馬力輪式拖拉聯(lián)合收割機(jī)；
2、動(dòng)力機(jī)械類：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、壓力機(jī)；
3、工程機(jī)械類：壓路機(jī)、工業(yè)推土機(jī)、叉車、挖土機(jī)、起重機(jī)；
4、汽車類：各式卡車、運(yùn)輸車、灑水車等產(chǎn)品。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及實(shí)習(xí)過程
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是大學(xué)生理論結(jié)合實(shí)際的重要組成部分，這段時(shí)間我在“河南省洛陽(yáng)市博馬農(nóng)業(yè)工程機(jī)械有限公司”拖拉機(jī)生產(chǎn)線上實(shí)習(xí)期間讓我在學(xué)校中的學(xué)到的只是充分的融入實(shí)際當(dāng)中，懂得了實(shí)踐的重要性也知道了在理論的支撐下的實(shí)踐再是有目的有意義的實(shí)踐。
�。ㄒ唬┤霃S教育
入廠教育最最重要是強(qiáng)調(diào)安全教育，入廠的第一天就進(jìn)行了安全教育。 安全教育主要是以錄像的形式進(jìn)行的并再做以語(yǔ)言解釋。安全教育人員給我們看安全生產(chǎn)記錄還有事故案例，一些注意事項(xiàng)和血淋淋的案例，這些案例真實(shí)的描繪了一條條年輕的生命被剝奪，導(dǎo)致血淋淋事件的原因多數(shù)是由于員工的不規(guī)范操作引起的，還有部分原因是員工工作中放松了警惕，這些讓我們頭皮發(fā)麻的血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。其安全危害可分為六大類：
1、機(jī)械性危害，主要以機(jī)械作用危害為主；
2、化學(xué)物質(zhì)危害，有氣態(tài)和液態(tài)兩種；
3、燃燒、爆炸危害，其主要為機(jī)械、化學(xué)和熱效應(yīng)的聯(lián)合作用；
4、熱危害；
5、電氣危害；
6、其他危害，紫外線，粉塵等。
進(jìn)廠實(shí)習(xí)前安全教育人員給我們提了好多要求，讓我們都必須做到，注意事項(xiàng)總結(jié)如下：
1、不允許穿涼鞋進(jìn)廠；
2、進(jìn)廠必須穿長(zhǎng)褲，女士進(jìn)廠必須挽起頭發(fā)，在特殊廠房?jī)?nèi)需帶安全帽；
3、在廠里應(yīng)注意避讓天車和叉車,人在廠里不要成堆，不要站在主干道上；
4、進(jìn)廠后衣服不準(zhǔn)敞開，外套不準(zhǔn)亂掛在身上，不得背背包進(jìn)廠；
5、不準(zhǔn)亂按任何機(jī)床的按扭、開關(guān)；
6、在生產(chǎn)過程時(shí)不得分神，在生產(chǎn)操縱機(jī)床時(shí)，應(yīng)與機(jī)床保持一定的安全距離，防止鐵屑傷人；
7、不得在廠內(nèi)吸煙！
8、作為一名大學(xué)生必須注重自身和學(xué)校的形象。
(二)、實(shí)習(xí)流程
1、柴油機(jī)裝配車間
在柴油機(jī)裝備車間在一位師傅的帶領(lǐng)下我知道了注意事項(xiàng)和柴油機(jī)裝配車間的相關(guān)情況后，我們就進(jìn)入了。開始的時(shí)候我就是一個(gè)“忽悠”任務(wù)的人，跟著師傅看一遍就完了，后來在師傅不懈的教導(dǎo)下，覺得這樣不對(duì)，于是開始認(rèn)真學(xué)習(xí)，還是學(xué)到了很多自己不知道的，看到裝配線在動(dòng)，這是之前沒有想到的.，因?yàn)樵跁旧蠜]有介紹過。裝配工作不是自動(dòng)化的，由人工完成，但是工具還算先進(jìn)，效率也蠻高的，是一條集中裝配路線�？傮w來說，工人們技術(shù)很嫻熟，但是工作環(huán)境并不好，他們挺不容易的。在這個(gè)廠里有一個(gè)感受，就是生產(chǎn)制造中要注重檢查產(chǎn)品，他們要檢查間隙，檢查是否漏油，這讓我感受到生產(chǎn)制造是一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^程，產(chǎn)品將用于實(shí)際工業(yè)，不能馬虎呀！
2、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體加工車間
此次足足花了兩天在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體加工車間，主要任務(wù)就是弄清發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的詳細(xì)加工工藝過程，弄清一些定位基準(zhǔn)、夾緊裝置。一開始我并不看得特別懂，有一個(gè)感覺就是這個(gè)廠很“宏大”，大型自動(dòng)化生產(chǎn)線，設(shè)置齊全，路線較長(zhǎng)，基本上全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。后來在師傅的講解下，結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)，才對(duì)整體生產(chǎn)線有了較為清晰的認(rèn)識(shí)。
在這個(gè)車間最大的收獲就是自己動(dòng)手畫了很多定位基準(zhǔn)夾緊裝置的草圖，并且第一次見到了自動(dòng)化生產(chǎn)線，第一次看到了書本上“傳說”的能夠直接指導(dǎo)生產(chǎn)的工藝卡片。看一個(gè)個(gè)卡片，結(jié)合一個(gè)個(gè)機(jī)器，不明白的問工作師傅，收獲還算不小。
兩天下來，我對(duì)缸體加工工藝過程有了較為全面的了解，其加工階段主要分為以下四個(gè)階段：
�。�1） 基準(zhǔn)加工，包括過渡基準(zhǔn)、精基準(zhǔn)以及平面的加工；
�。�2） 一般孔的加工，包括水孔、螺紋孔、銷孔的加工，平面的半精加工以
及重要孔的粗加工；
（3） 重要孔、面的精加工，包括頂面、底面、前后端面的精銑以及主軸承
孔、凸輪軸孔、挺柱孔、銷孔的精加工；
�。�4） 光整加工、珩磨。
發(fā)動(dòng)機(jī)缸體加工車間的基本加工過程為：粗精銑兩側(cè)面→鉆底面的四個(gè)孔進(jìn)行定位→精銑兩側(cè)面，采用一面兩孔定位→鏜活塞孔，分為兩個(gè)工步，每個(gè)工步
兩個(gè)孔→鉆次要孔→鉆、鉸、擴(kuò)→攻螺紋→銑軸端面→軋巴氏合金套→精磨軸承端蓋面→加工氣缸孔等。
這個(gè)車間還看到一個(gè)細(xì)節(jié)，在立式鏜床上粗鏜汽缸孔時(shí)，是先鏜第1個(gè)和第3個(gè)孔，后鏜第2個(gè)和第4個(gè)，這樣做可以提高汽缸孔的位置加工精度。缸體的加工工藝是課本上介紹的箱體類零件加工工藝的典型，通過在缸體車間兩的實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)，我對(duì)箱體類零件的加工工藝、加工機(jī)床、基準(zhǔn)的選擇以及各種定位夾緊方法有了直觀和深入的了解，對(duì)以后設(shè)計(jì)這類零件的加工工序有著很大的幫助。
3、拖拉機(jī)加工裝配廠
這個(gè)拖拉機(jī)加工裝備廠分為兩個(gè)部分，第一車間負(fù)責(zé)拖拉機(jī)零件組件的加工，如：后橋、齒輪軸、變速箱箱體等，第二車間負(fù)責(zé)履帶工拖拉機(jī)的裝配。
在拖拉機(jī)零件加工車間，我們的主要任務(wù)是了解后橋箱的加工路線，該車間橋箱的加工基本是在組合機(jī)床以及數(shù)控加工中心這類設(shè)備上進(jìn)行的，體現(xiàn)了工序集中原則，效率高，精度高，體現(xiàn)了一拖在設(shè)備上的先進(jìn)性。
在零件加工車間加工好的零件都會(huì)運(yùn)送到拖拉機(jī)裝配車間進(jìn)行裝配，在裝配車間我第一次看到了一個(gè)拖拉機(jī)的完整裝配過程，感受到“原來復(fù)雜的拖拉機(jī)真的是人造出來的”，裝配工作從后橋組件、變速箱組件的分裝以及整機(jī)裝配幾乎都是人工完成的，裝配線上每一個(gè)點(diǎn)都有工人，這保證了裝配的精確性，也正是這些工人讓我可以更好的了解和學(xué)習(xí)裝配路線。
4、油泵廠的參觀實(shí)習(xí)
雖然我在油泵廠的時(shí)間雖短，卻也收獲不少，我還見到柱塞棒的生產(chǎn)車間時(shí)看到了無心磨削，很詫異更很驚喜，詢問過師傅后知道原來是兩個(gè)磨輪交錯(cuò)排列，一邊高一邊低導(dǎo)致柱塞棒在磨削過程中的自動(dòng)推進(jìn)。用無心磨削，效率高，一批批柱塞外圓磨削迅速完成。
5、齒輪分廠
在齒輪分廠我知道了所謂齒輪軸是指當(dāng)齒輪分度圓直徑與軸直徑之比小于1.8的時(shí)候需要將齒輪直接裝在軸上。
在齒輪分廠看到了很多加工設(shè)備，如：搖臂鉆床，主要用于零件的深孔加工；臺(tái)式鉆床、立式升降臺(tái)銑床、半自動(dòng)花鍵軸銑床、滾齒機(jī)、臥式矩臺(tái)平面磨床、多刀車床、直齒錐齒刨齒機(jī)、電氣控制柜等各式機(jī)床�；↓X大輪精切機(jī)、機(jī)床自動(dòng)排屑機(jī)、插床。
這個(gè)齒輪分廠的主要產(chǎn)品有：（1）直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵。加工范圍為：Dmaxx 1250 m15，精度6級(jí)，可對(duì)Dmax×800 m16齒輪進(jìn)行磨齒加工。可用于農(nóng)機(jī)、工程機(jī)械、柴油機(jī)等行業(yè)。（2）壓路機(jī)系列變速箱總成，收割機(jī)變速箱總成，銑刨機(jī)變速箱總成，液壓挖掘機(jī)變速箱總成，裝載機(jī)變速箱總成及140、145、153差減總成及橋。
三、 本單位實(shí)習(xí)心得體會(huì)
此次在“河南省洛陽(yáng)市博馬農(nóng)業(yè)機(jī)械有限公司”的實(shí)習(xí)，對(duì)我來說實(shí)在是收獲不小。經(jīng)過此次實(shí)習(xí)，我對(duì)所學(xué)的理論知識(shí)，特別是機(jī)械制造工藝學(xué)、機(jī)械制造工程材料等理論知識(shí)，有了更加深入的認(rèn)識(shí)和理解，同時(shí)也深刻感受到了自身理論的不足，以后需要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，并且注重理論與實(shí)踐相結(jié)合式的學(xué)習(xí)。經(jīng)歷過實(shí)習(xí)以后，我對(duì)各種典型零件的加工路線、組件以及整機(jī)的裝配路線、各種加工方法及各種機(jī)床，還有各樣定位夾緊方法，各種基準(zhǔn)等等都有了更深入的理解和認(rèn)識(shí)，加深了對(duì)理論知識(shí)的鞏固，效果不錯(cuò)。
機(jī)類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
機(jī)械加工是產(chǎn)品加工的重要的工序之一，機(jī)械加工水平直接影響著公司產(chǎn)品的質(zhì)量。奧爾德公司的機(jī)械加工分為輪體工段和銷軸工段。輪體工段顧名思義就是對(duì)輪體進(jìn)行機(jī)械加工的工段，銷軸工段就是對(duì)輪體軸進(jìn)行機(jī)械加工的工段。不過，偶爾還要對(duì)護(hù)圈、襯套等的加工。
輪體工段的設(shè)備主要是數(shù)控車床，數(shù)控車床由數(shù)控裝置、床身、主軸箱、刀架進(jìn)給系統(tǒng)、尾座、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、排屑器等部分組成。數(shù)控車床按數(shù)控系統(tǒng)控制軸數(shù)可分為兩軸控制數(shù)控車床、四軸控制數(shù)控車床和多軸控制數(shù)控車床。公司現(xiàn)用的數(shù)控車床多為兩軸控制數(shù)控車床，其中有4臺(tái)CK7940、2臺(tái)紅寶雞（HK63）、3臺(tái)綠寶雞（CJK6140D）、1臺(tái)白寶雞、4臺(tái)大連機(jī)床及3臺(tái)西班牙加工中心（NA750）。數(shù)控車床有：適應(yīng)性強(qiáng)，適于單件小批量生產(chǎn)加工；加工精度高，加工出的零件互換性高；生產(chǎn)效率高，加工成本低等特點(diǎn)。數(shù)控車床的編程可以采用直徑編程，也可以采用半徑編程。直徑編程就是對(duì)X坐標(biāo)采用直徑編程，半徑編程就是對(duì)X坐標(biāo)采用半徑編程。
數(shù)控車床常用的編程指令：
1. 通用的編程指令：G00表示快速進(jìn)給，G04表示暫停。
2. 工件坐標(biāo)系設(shè)定指令：G50、G54、G59。
3. 機(jī)床自動(dòng)返回參考點(diǎn)指令：G28
4. 刀具補(bǔ)償指令：T0304
5. 刀尖圓弧半徑補(bǔ)償指令：G41、G42、G40
公司輪體工段主要對(duì)支重輪進(jìn)行內(nèi)孔、浮封的半精及精加工；對(duì)托輪進(jìn)行后蓋孔、內(nèi)孔及浮封室半精及精加工。支重輪輪體工藝路線大體一致：車端面、外圓見光；半精車、精車內(nèi)孔；半精車、精車浮封室；調(diào)頭找正；半精車、精車另一端浮封室。而托輪先半精車、精車后蓋孔；調(diào)頭，半精車精車浮封室、內(nèi)孔；最后進(jìn)行鉆攻序的加工。在輪體加工過程中刀具的選擇對(duì)輪體的加工質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。
數(shù)控車床上的刀片一般為硬質(zhì)合金刀片（在硬質(zhì)合金上渡上耐磨層），按加工類型可分為：粗加工刀片、一般加工刀片、和精加工刀片。公司主要用刀具的耐磨層合金牌號(hào)為YBC151和YBC251。YBC151是由高耐磨性基體和MT-TiN、Al2O3、TiN涂層組成，適合于鋼、鑄鋼、不銹鋼等的精加工。YBC251是由具有特殊強(qiáng)度和韌性的基體和涂層組成的，適合于鋼、鑄鋼、不銹鋼等的半精加工。刀片也有自身的牌號(hào)，比如：型號(hào)為CNMG120408-DM的刀片，C表示刀片的形狀為菱形，N表示刀片主切削刃后角為0°，M表示公差為±0.08mm，G表示斷屑槽加固形式，12表示切削長(zhǎng)度為12mm，04表示刀片厚度為4mm，08表示刀片圓弧半徑為8mm，DM則是斷屑槽型代號(hào)。一般要根據(jù)加工零件的材料，形狀選擇不同牌號(hào)的刀片。數(shù)控車床常用的刀片型號(hào)有：CCMT09T304-HM、TNMG160408-PM、CNMG120412-PM、VBMT160408-53等。
銷軸工段現(xiàn)有設(shè)備CK7815三臺(tái)、大河加工中心兩臺(tái)、青海加工中心一臺(tái)、搖臂鉆床三臺(tái)、外圓磨床兩臺(tái)、普通車床一臺(tái)及綠寶雞一臺(tái)。主要對(duì)軸類零件進(jìn)行精車，磨，鉆、攻及鉆、擴(kuò)、鉸工序的加工。
目前一臺(tái)CK7815處于閑置狀態(tài)，一臺(tái)用于支重輪軸的粗加工，一臺(tái)用于支重輪軸、托輪軸O型圈槽、卡簧槽等的精加工。CK7815偶爾也會(huì)進(jìn)行螺紋的車削工作，但因?yàn)樽灾频稐U精度等各方面不夠完善，螺紋較粗糙。
搖臂鉆床主要由底座、內(nèi)立柱、外立柱、搖臂、主軸箱及工作臺(tái)等部分組成。搖臂鉆通過換刀具和調(diào)整主軸轉(zhuǎn)速來對(duì)不同大小的孔進(jìn)行加工。公司搖臂鉆主要負(fù)責(zé)軸類零件的鉆、攻工序。在加工過程中要夾緊軸，用鉆模套定位，依次頂窩、鉆孔、倒角、攻絲。此外，搖臂鉆床有時(shí)還要負(fù)責(zé)R210托輪體、TY160支重輪等的鉆、攻工序。加工輪體時(shí)采用壓板壓緊輪體后，套上鉆模板，依次進(jìn)行頂窩、鉆孔、倒角、攻絲工序。攻絲完成后，采用螺紋塞規(guī)檢查是否符合圖紙要求。搖臂鉆相比加工中心，生產(chǎn)效率高，但自動(dòng)化程度低。
加工中心是高度機(jī)電一體化的產(chǎn)品，工件裝夾后，數(shù)控系統(tǒng)能控制機(jī)床按不同工序自動(dòng)選擇、更換刀具、自動(dòng)對(duì)刀、自動(dòng)改變主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)給量等，可連續(xù)完成鉆、鏜、銑、鉸、攻絲等多種工序，因而大大減少了工件裝夾時(shí)間、測(cè)量和機(jī)床調(diào)整等輔助工序時(shí)間。公司三臺(tái)加工中心主要對(duì)軸端的銷子孔進(jìn)行鉆、擴(kuò)、鉸。青海加工中心主要對(duì)較大類軸進(jìn)行加工，比如：R225-7、R225-9支軸、ZE205A支軸等。大河加工中心則是對(duì)小軸進(jìn)行加工，需要時(shí)還要對(duì)TY160，T220支重輪的加工。
外圓磨床是以兩頂尖為中心，以砂輪為刀具，將圓柱型鋼件研磨出精密同心度零件的磨床，同時(shí)主要是對(duì)表面淬火后的軸類零件進(jìn)行磨光處理，達(dá)到圖紙要求的精度。影響外圓磨床加工精度的因素有：外圓磨床的磨頭、頭架和尾座的等高度產(chǎn)生誤差，會(huì)將軸磨成雙曲面；砂輪不平或存在雜質(zhì)會(huì)在軸表面產(chǎn)生螺紋型磨痕。
通過在機(jī)加工段的'實(shí)習(xí)，我對(duì)數(shù)控車床有了大概的了解，認(rèn)識(shí)了刀具，知道了加工輪體不同部位所用的不同刀具，掌握了主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)給量、切削速度的選擇對(duì)工件的加工質(zhì)量影響程度，學(xué)會(huì)了一些常用量具和專用量具的具體使用方法，更重要的是學(xué)會(huì)了一種責(zé)任感。當(dāng)然通過一個(gè)多月的實(shí)習(xí)，我學(xué)到的知識(shí)也是有限的，更多的則是需要我在以后的工作中去學(xué)習(xí)，去積累。
機(jī)類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
這一周是我們拆裝輔機(jī)的實(shí)習(xí)課，從一開始，我就很激動(dòng)，也很認(rèn)真，抱著滿腔的熱情和好奇，認(rèn)真的去對(duì)待，因?yàn)槲抑�，這樣的機(jī)會(huì)來之不易，平時(shí)都是對(duì)著抱著課本，念著理論，說到實(shí)踐，真是少之又少！所以，我很珍惜，自始至終，我都堅(jiān)持去做到，不早退，不曠課，認(rèn)真聽老師講解，凡事都參與動(dòng)手，理論與實(shí)踐相互結(jié)合，刻苦鉆研，善于發(fā)現(xiàn)問題，勇于解決問題，耐心聽取別人的見解！虛心向我們的導(dǎo)師請(qǐng)教！
我們的指導(dǎo)老師是一位有著豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的老師，在她耐心和熱情的指導(dǎo)之下，我了解了螺桿泵、分油機(jī)、齒輪泵、葉片泵、壓縮機(jī)離心泵等等這些從前只在理論書上看到的設(shè)備。在每個(gè)設(shè)備的動(dòng)手之前，老師都是首先為我們?cè)敿?xì)的闡述機(jī)器的工作原理、工作流程和功能意義。雖然書本上也有詳盡的介紹，但我并不覺得老師羅嗦，理論來自于實(shí)踐，面對(duì)面的對(duì)著這些設(shè)備，好象原理更加容易弄懂，流程更加清晰，原來書本上無法看懂的東西，好象一來到這里，就茅塞頓開，是我變聰明了嗎？不是，一切因?yàn)槎际菍?shí)踐。
實(shí)踐是理論的源泉！.在拆裝機(jī)器的過程中，我們都干得很辛苦，但卻干得很買力，也干得很開心，盡管天氣很悶熱，盡管機(jī)器很笨重，盡管配件很臟，氣味很難聞，我都積極的動(dòng)手，沒有實(shí)踐，就沒有發(fā)言權(quán)，動(dòng)起手來，原來發(fā)現(xiàn)本來不善于言辭的我真的開朗了很多，譬如，我動(dòng)得了和同學(xué)分工合作的程序，懂得向我們的老師打招呼請(qǐng)教，還懂得了用心去和同學(xué)交流經(jīng)驗(yàn)……原來，自己并不是那么的酷！實(shí)踐，除了提高一個(gè)人的技術(shù)技能外，還可以提高一個(gè)人的道德情操。一個(gè)機(jī)器，是有很多零件組成的，很多時(shí)候，拆裝并不是一個(gè)人動(dòng)手去完成，而需要群體分工合作才能完成，這又要需要每一個(gè)人在做的過程中很好的.去配合，正所謂整體離不開部分，部分整體相結(jié)合！機(jī)器如此，做人也如此！
在拆裝所有機(jī)器中，我印象最深刻的是葉片泵，因?yàn)�，它�?shí)在花了我們太多的時(shí)間很精力，雖然有點(diǎn)恨它，但又卻很感激它，因?yàn)槲覐闹袑W(xué)到的東西最多，雖然我們裝了它n次還是不能運(yùn)轉(zhuǎn)，但我們并不屈服于困難，在老師的精心指引下，從表面到里部，從粗到細(xì)，從零件到整體，我們發(fā)現(xiàn)問題多多，分析多多，最后一一的去解決，終于成功了，當(dāng)時(shí)心理真是難以形容的高興！原來，工作可以帶給人以快樂，特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作，那樣才會(huì)更有成就感！....在實(shí)踐的過程當(dāng)中，我們的老師對(duì)我們的要求相當(dāng)嚴(yán)格，雖然課余對(duì)我們是和藹可親的。但是上課的時(shí)候，特別講原則，記得開始的時(shí)候，我和某些同學(xué)穿了拖鞋來，她立刻要求我回去換，雖然我有諸多理由但還是以失敗搞終。事后，她和藹的教導(dǎo)我們，工作的時(shí)候一定要嚴(yán)格要求，不能忽視過程中的每一細(xì)小的問題，即使是很小的問題，在工作的時(shí)候都有可能導(dǎo)致出現(xiàn)問題……這對(duì)我在學(xué)習(xí)或是在以后的工作都是受益非淺的！
通過這次的實(shí)習(xí)，我收益良多，無論是技能方面還是思想方面。在此，我感謝我們的老師辛勤的教導(dǎo)，也感謝自己的不懈去努力，我今后會(huì)好好的去發(fā)揚(yáng)��！
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