欧美日韩不卡一区二区三区,www.蜜臀.com,高清国产一区二区三区四区五区,欧美日韩三级视频,欧美性综合,精品国产91久久久久久,99a精品视频在线观看

運(yùn)輸合同

運(yùn)輸合同

時(shí)間:2021-10-04 09:31:29 運(yùn)輸合同 我要投稿

【必備】運(yùn)輸合同模板集錦六篇

  在當(dāng)今不斷發(fā)展的世界,人們運(yùn)用到合同的場合不斷增多,它可以保護(hù)民事法律關(guān)系。你所見過的合同是什么樣的呢?以下是小編為大家整理的運(yùn)輸合同6篇,歡迎大家分享。

【必備】運(yùn)輸合同模板集錦六篇

運(yùn)輸合同 篇1

  貨物托運(yùn)單

  托運(yùn)單位:____________ 聯(lián)系人:________________________

  電話:________________ 地址:_______市_______路______號

  需要車輛數(shù):________________________

  需要車種:__________________________

  起運(yùn)地:_____________路___________號

  到達(dá)地:_____________路___________號

  發(fā)貨單位:__________________________

  運(yùn)到日期:__________________________

  委托注意事項(xiàng):______________________

  1._________________________________

  2._________________________________

  3._________________________________

  4._________________________________

  5._________________________________

  6._________________________________

  運(yùn)輸距離:_____________________公里。

  運(yùn)費(fèi)人民幣(大寫):________________

  經(jīng)濟(jì)責(zé)任:不按運(yùn)輸托運(yùn)單規(guī)定時(shí)間和要求配車發(fā)運(yùn)的,由承運(yùn)單位酌情賠償損失;運(yùn)輸過程中貨物滅失、短少、損壞,按貨物的實(shí)際損失賠償。托運(yùn)人未按托運(yùn)單規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物,應(yīng)償付承運(yùn)人實(shí)際損失的違約金。由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損,因此造成其他貨物和運(yùn)輸工具損壞,造成人身傷亡,托運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

  托運(yùn)人:_____________________(蓋章)

  ___________年__________月__________日

  承運(yùn)人:_____________________________

  營業(yè)員:_____________________(蓋章)

  ___________年__________月__________日

  公路貨物運(yùn)輸合同(三)

  甲方(托運(yùn)方):

  乙方(承運(yùn)方):

  為了共同做好運(yùn)輸業(yè)務(wù),雙方根據(jù)交通部《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》,《公路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》及有關(guān)貨物運(yùn)輸法律文件等,經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成以下協(xié)議:

  一、乙方根據(jù)具體甲方要求,為甲方承擔(dān)——公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

  二、運(yùn)輸業(yè)務(wù)程序:

  1、甲方發(fā)出運(yùn)輸指令。

  2、乙方認(rèn)可發(fā)車。

  3、乙方裝車。

  4、雙方驗(yàn)收簽收。

  5、發(fā)往目的地并簽收回單。

  6、下月費(fèi)用結(jié)算。

  三、甲方的權(quán)利與職責(zé):

  1、甲方權(quán)利:

  (1)要求乙方按規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)、數(shù)量把貨物安全、及時(shí)甲方出庫單指明的目的地。

  (2)甲方委托乙方承運(yùn)的貨物種類主要為甲方生產(chǎn)是涂料成品和原料,甲方有權(quán)要求和監(jiān)督乙方按照特殊危險(xiǎn)物品進(jìn)行裝卸及做運(yùn)輸?shù)确矫娴臏?zhǔn)備工作。

  (3)甲方有權(quán)對乙方的違約、違規(guī)等行為而造成的運(yùn)輸過程中、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移前的貨物的損壞、滅失,要求乙方先予賠償;甲方在乙方收到甲方出具的《運(yùn)輸問題通知單》三天內(nèi)沒有得到回復(fù),有權(quán)作“默認(rèn)賠償”處理。

  (4)甲方有運(yùn)輸業(yè)務(wù)當(dāng)日向乙方訂運(yùn)車輛,乙方需要在半小時(shí)內(nèi)給予答復(fù),并確保車輛準(zhǔn)時(shí)到達(dá)甲方指定的提貨點(diǎn),否則甲方有權(quán)另找承運(yùn)單位。

  2、甲方的義務(wù):

  (1)甲方的貨物,按甲方企業(yè) 包裝標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行包裝。

  (2)甲方須出示明確的送貨詳細(xì)地址、聯(lián)系人、電話及發(fā)貨時(shí)間和數(shù)量。

  (3)向乙方提供出庫單四聯(lián)(三聯(lián)做回單,一聯(lián)交客戶)。

  四、乙方的權(quán)利和職責(zé):

  1、乙方的權(quán)利:

  要求甲方有運(yùn)輸業(yè)務(wù)當(dāng)日18:00點(diǎn)以前通知乙方,并告知運(yùn)輸數(shù)量、發(fā)運(yùn)目的地地址、所需車類;告知方式為電話或傳真。

  2、乙方義務(wù):

  (1)乙方車輛到達(dá)甲方提貨地點(diǎn)后須在門衛(wèi)處登記并通知甲方倉庫負(fù)責(zé)人;提貨人必須提供有效身份證件、乙方介紹信及有關(guān)聯(lián)系單。經(jīng)甲方許可后駛?cè)胫付▍^(qū)域等待裝車。甲乙雙方在貨車擋板處交接貨物,乙方須對所承擔(dān)的貨物做好清點(diǎn)工作,并按甲方要求辦理及出門手續(xù)。

  (2)乙方車輛進(jìn)入甲方公司區(qū)域或庫房區(qū)域時(shí),必須遵守甲方的相關(guān)規(guī)定:車輛進(jìn)入甲方上述區(qū)域時(shí),應(yīng)減速慢行,并加裝車輛排氣管防火裝置;人員進(jìn)入上述區(qū)域必須申領(lǐng)并掛胸掛臨時(shí)出入證,嚴(yán)禁在上述區(qū)域吸煙,未經(jīng)許可不得進(jìn)入倉庫、車間及辦公室等。

  (3)乙方承運(yùn)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)以甲方填寫并由乙方簽字確認(rèn)的運(yùn)輸任務(wù)單為準(zhǔn),運(yùn)輸任務(wù)單一式兩份,乙方保留一份作為結(jié)賬憑證。

  (4)乙方負(fù)責(zé)裝車,對甲方的貨物,應(yīng)妥善保管,禁止野蠻裝卸,禁止用與有菱角、有腐蝕性的貨物拼裝、混裝及其他不合理的裝運(yùn)方式裝運(yùn),在每一層鐵通包裝貨物的上面,鋪一層甲板再裝第二層或其他貨物以保證貨物的完好無損。出不可抗力的因素導(dǎo)致的損失外,運(yùn)輸過程中導(dǎo)致甲方的貨物包裝變形、插花、桶身受污染而桶內(nèi)漆油未溢出的、按貨物價(jià)格的50%賠償損失;桶內(nèi)油漆溢出的。按貨物價(jià)格全額賠償。

  (5)貨物到達(dá)甲方客戶后,乙方負(fù)責(zé)卸貨,協(xié)同收貨人做好貨物的清點(diǎn)工作,并要求收貨方在甲方的出庫單上簽收并加蓋章與出庫單上所有列收貨人名稱一致的公章。如果因乙方疏忽造成送貨單據(jù)丟失,客戶收貨后沒有簽字蓋章或所蓋公章與收貨人名稱不一致,所給甲方造成的損失由乙方承擔(dān)。

  (6)貨物送完后,乙方將有甲方客戶簽字并加蓋公章的有關(guān)單據(jù)回執(zhí)及時(shí)返回甲方;如果乙方車輛不能及時(shí)返回,則必須用特快專遞的方式在規(guī)定的日期將回執(zhí)寄回甲方;單據(jù)的回執(zhí)從客戶簽收后返回甲方的時(shí)間:見附件《運(yùn)輸價(jià)格表時(shí)間》。如果乙方多次逾期交回單據(jù)回執(zhí),甲方有權(quán)隨時(shí)終止與乙方的業(yè)務(wù)往來。

  (7)乙方承接運(yùn)輸后,必須將甲方的全部貨物進(jìn)行保險(xiǎn)。因?yàn)橥侗?dǎo)致甲方的損失無法彌補(bǔ)的,有乙方進(jìn)行賠償。乙方運(yùn)輸車輛應(yīng)配備必要的防雨毯布等用具防止貨物受損。如果因乙方原因造成貨物遭雨淋損壞、被凍壞等情況,由此造成的損失由乙方承擔(dān)。如乙方在運(yùn)輸過程中發(fā)生異常情況造成貨物短缺、送貨逾期等情況的,也給甲方客戶造成了經(jīng)濟(jì)損失的,甲方的客戶損失也須由乙方承擔(dān)。但對上述的賠償,乙方承擔(dān)的方式為先予賠償并按實(shí)際損失賠償。

  (8)乙方應(yīng)按運(yùn)輸任務(wù)單及協(xié)議附件約定的運(yùn)輸時(shí)間安排運(yùn)輸?shù)截洉r(shí)間,如果發(fā)生送貨逾期的情況,每逾期6小時(shí)甲方將扣除該筆運(yùn)費(fèi)的5%,加急運(yùn)輸?shù),每逾?小時(shí),除扣除因加急而增加的運(yùn)費(fèi)外,同時(shí)還扣除該筆運(yùn)費(fèi)的10%以做補(bǔ)償。延長時(shí)間到貨以此類推,單經(jīng)甲乙雙方確認(rèn)的洪澇災(zāi)害、臺風(fēng)、軍事行動等不可抗力的因素導(dǎo)致的交通中斷,大霧等突發(fā)惡劣天氣造成的拖延等情況造成的逾期到貨除外。

  (9)沒有甲方的運(yùn)輸任務(wù)單等單據(jù)認(rèn)可,乙方不得擅自從甲方客戶處帶回貨物至甲方倉庫;對于乙方擅自拉回的貨物甲方有權(quán)拒收,且無論甲方是否收貨,由此產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)用甲方不予結(jié)算。

  (10)貨物送到甲方客戶處,發(fā)生找不到收貨人、地址有異、客戶拒收等異常情況,乙方必須及時(shí)與甲方聯(lián)系,不得擅自作任何決定,在征得甲方同意后,將貨物拉回甲方倉庫。貨物拉回倉庫后必須通知甲方倉庫負(fù)責(zé)人驗(yàn)貨,并對客戶拒收理由由做書面具體說明(出庫單回執(zhí)中應(yīng)做具體說明并請客戶簽字蓋章)。如果客戶拒收的理由的由乙方的過失造成的,由此產(chǎn)生損失由乙方負(fù)責(zé)。

  (11)運(yùn)費(fèi)的結(jié)算為月結(jié),每月5日開始結(jié)算上月運(yùn)費(fèi),結(jié)算前乙方必須履行完成以下義務(wù):

  (A)提交正式發(fā)票,發(fā)票內(nèi)容填寫規(guī)范、完整。

  (B)提交運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)生明細(xì)(具體列明:承運(yùn)日期、運(yùn)輸任務(wù)單號碼、出庫單號碼、客戶名稱、出門證號、噸位、運(yùn)費(fèi)金額等)

  (C)經(jīng)客戶簽字蓋章的單據(jù)回執(zhí)全部返回甲方(包括付款方式為貨到付款的單據(jù))

  (D)凡運(yùn)輸貨物單上付款方式一欄注明“貨到付款的”為甲方替甲方客戶代辦運(yùn)輸,其運(yùn)輸按甲乙雙方協(xié)議價(jià)格執(zhí)行并由甲方客戶直接與乙方結(jié)算,乙方同時(shí)向甲方客戶提供正式發(fā)票。

  甲 方: 乙 方:

  代表人簽字: 代表人簽字 :

  年 月 日: 年 月 日:

運(yùn)輸合同 篇2

  甲方(托運(yùn)方)_____________

  聯(lián)系人:___________________

  聯(lián)系人手機(jī):_______________

  聯(lián)系人電話(傳真):_______

  乙方(承運(yùn)方)_____________

  聯(lián)系人:___________________

  聯(lián)系人手機(jī):_______________

  聯(lián)系人電話(傳真):_______

  甲乙雙方根據(jù)《合同法》及國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定,本著平等、互利的原則。就甲方貨物委托乙方承運(yùn)有關(guān)事宜。經(jīng)過友好、充分協(xié)商、特訂立本合同,以便雙方共同遵守執(zhí)行。

  一、 甲方委托乙方承運(yùn)貨物基本情況

  貨物名稱

  規(guī)格

  型號包裝狀況數(shù)量重量體積

  體積

  貨物價(jià)值備注

  二、 貨物起運(yùn)地點(diǎn):____________________________________

  三、貨物到達(dá)地點(diǎn):____________________________________

  四、貨物送達(dá)提貨方式:送貨上門 □ 收貨人自提 □

  五、運(yùn)輸費(fèi)用

  送達(dá)地

  每立方價(jià)

  每公斤價(jià)送達(dá)時(shí)限送達(dá)地 六、運(yùn)輸雜費(fèi):__________________

  保管費(fèi):________________________

  接貨費(fèi):________________________

  送貨費(fèi):________________________

  叉車費(fèi):________________________

  包裝費(fèi):________________________

  七、結(jié)算方式:發(fā)貨后付款(現(xiàn)付)□ 貨到后付款(提付)□

  憑簽收回單付款□(憑簽收回單付款每 天結(jié)算一次)

  八、甲方委托乙方代收的貨款,乙方保證在收到貨款后,一星期內(nèi)交付給甲方發(fā)生的銀行匯款手續(xù)費(fèi),由甲方承擔(dān)。

  九、甲方委托乙方運(yùn)輸?shù)呢浳锊坏脢A帶、匿藏危險(xiǎn)物品和禁運(yùn)物品。因夾帶、匿藏危險(xiǎn)和禁運(yùn)物品被查處,由甲方承擔(dān)全部法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

  十、甲方委托乙方運(yùn)輸?shù)呢浳,包裝必須符合安全運(yùn)輸要求,對包裝不符合安全運(yùn)輸要求的貨物,乙方有權(quán)拒絕承運(yùn)。甲方有權(quán)要求乙方對不符合包裝要求的貨物重新包裝,費(fèi)用由甲方承擔(dān)。

  十一、乙方自接收甲方貨物后,應(yīng)在約定的時(shí)限內(nèi),將貨物送達(dá)到甲方指定的送達(dá)地。乙方在運(yùn)輸過程中,因發(fā)生不可抗力的自然災(zāi)害和特殊情況(交通事故、道路封鎖)乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方,雙方協(xié)商處理。

  十二、乙方承運(yùn)甲方的貨物在收貨人簽收前承擔(dān)安全責(zé)任。貨物滅失、短少、損壞、污染由乙方按貨物出廠價(jià)向甲方賠償。

  十三、乙方承運(yùn)的貨物,外包完好無損,乙方不承擔(dān)包裝內(nèi)貨物的任何損失。收貨人簽收將貨物提走后,乙方對甲方貨物安全責(zé)任中止。

  十四、乙方承運(yùn)甲方的貨物,在運(yùn)輸過程中因不可抗力的自然災(zāi)害,造成貨物滅失、毀損,乙方不承擔(dān)違約的責(zé)任,按成本價(jià)賠償甲方損失。

  十五、甲方每次發(fā)貨應(yīng)實(shí)提供下列資料,如因不相符、不真實(shí)所造成的一切損失,由甲方承擔(dān)。(貨物名稱、數(shù)量、立方數(shù)或重量數(shù)、收貨人姓名、電話、詳細(xì)地址)

  十六、其他約定:

  十七、本合同有效期______年______月______日起至______年______月______日止。

  十八、本合同在履行中發(fā)生爭議,雙方友好協(xié)商解決。不能協(xié)商解決,任何一方均可向合同簽約地人民法院提請?jiān)V訟。

  十九、本合同一式兩份,雙方簽字,蓋章后生效。

  甲方蓋章:____________ 乙方蓋章:____________

  方委托代理人:________ 乙方委托代理人:______

  簽約地點(diǎn):____________

  簽約時(shí)間:____________

運(yùn)輸合同 篇3

  貨物運(yùn)輸合同,即通常所說的貨運(yùn)合同,是委托人將需要運(yùn)送的貨物交給承運(yùn)人,由承運(yùn)人按委托人的要求將貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)交付給委托人或者收貨人,并由委托人或收貨人支付運(yùn)費(fèi)的合同。而貨運(yùn)代理合同為合同法上的無名合同,一般是指委托人和受托人約定,由受托人為委托人處理貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)的合同。貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)包括訂艙、倉儲、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、結(jié)算交付雜費(fèi)等貨運(yùn)代理人從事的具體業(yè)務(wù)。貨物運(yùn)輸合同與貨運(yùn)代理合同可從以下幾個(gè)方面進(jìn)行區(qū)分。

  1、合同的主體不同

  貨物運(yùn)輸合同的主體是托運(yùn)人和承運(yùn)人。托運(yùn)人是將貨物委托承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)娜,包括自然人、法人和其他組織。托運(yùn)人可以是貨物的所有人,也可以不是。承運(yùn)人是運(yùn)送貨物的人,多為法人,也可以是自然人、其他組織。貨物運(yùn)輸合同涉及收貨人,收貨人是接收貨物的人。收貨人與托運(yùn)人可以是同一人,但多為第三人。當(dāng)?shù)谌藶槭肇浫藭r(shí),收貨人就是貨物運(yùn)輸合同的關(guān)系人,此時(shí)貨物運(yùn)輸合同就是為第三人利益的合同。

  貨運(yùn)代理合同的主體是委托人和貨運(yùn)代理人。我國的貨運(yùn)代理業(yè)是經(jīng)由向國家工商行政部門注冊登記,并領(lǐng)有經(jīng)營該項(xiàng)業(yè)務(wù)執(zhí)照的企業(yè)法人組織專營的,其他單位與個(gè)人一律不得經(jīng)營。因此,貨運(yùn)代理合同中的貨運(yùn)代理人是一個(gè)特定的主體。但是,貨運(yùn)代理合同中委托人的范圍則沒有限制,可以是國家機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、群眾團(tuán)體、公民個(gè)人、個(gè)體工商戶、農(nóng)村承包經(jīng)營戶等。

  2、 合同的內(nèi)容不同

  合同內(nèi)容包括權(quán)利、義務(wù)兩個(gè)方面。因?yàn)闄?quán)利、義務(wù)具有相對性,在這里以承運(yùn)人和貨運(yùn)代理人的權(quán)利和義務(wù)作為比較對象。在合同義務(wù)方面,運(yùn)輸合同中承運(yùn)人義務(wù)的特征為組織整程運(yùn)輸,對整程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。在貨運(yùn)代理合同法律關(guān)系中,貨運(yùn)代理人主要義務(wù)特征為將貨主的貨物安排至承運(yùn)人的運(yùn)輸器上出運(yùn),此種安排可能是整個(gè)運(yùn)輸過程,也可能僅是運(yùn)輸?shù)哪扯温烦。在合同?quán)利方面,承運(yùn)人的權(quán)利為收取運(yùn)輸費(fèi)用,這是其履行運(yùn)輸義務(wù)的對價(jià)。貨運(yùn)代理人收取的費(fèi)用雖然有時(shí)也以運(yùn)費(fèi)的名義收取,但其實(shí)質(zhì)是提供貨運(yùn)代理服務(wù)的報(bào)酬,這種報(bào)酬或者通過代收代付運(yùn)費(fèi)另加一定報(bào)酬的方式,或者通過賺取向委托人收取的費(fèi)用與其支付給承運(yùn)人等有關(guān)方的費(fèi)用之間的差價(jià)。

  3、 履行義務(wù)的時(shí)空性不同

  貨運(yùn)代理合同的履行本質(zhì)上是為貨物運(yùn)輸合同提供服務(wù)。因此,貨運(yùn)代理合同對貨物運(yùn)輸合同具有依附性。如果將貨運(yùn)代理合同與貨物運(yùn)輸合同在時(shí)間和空間上予以區(qū)分的話,可以看出,在時(shí)間概念上,貨運(yùn)代理人的義務(wù)大體先于或后于承運(yùn)人義務(wù)。先由貨運(yùn)代理人辦理訂艙、報(bào)關(guān)、打板交接等業(yè)務(wù),將貨物安排至承運(yùn)人的運(yùn)輸器,才由承運(yùn)人進(jìn)行運(yùn)輸,最后可能由貨運(yùn)代理人再完成收貨義務(wù),辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)等手續(xù)。在空間概念上,貨運(yùn)代理人的義務(wù)往往是在同一地(起運(yùn)地或目的地)完成,承運(yùn)人的義務(wù)則具有跨境性和空間的連續(xù)性,這也是由運(yùn)輸合同在本質(zhì)上是貨物的空間移動的特征決定的。

  4、 調(diào)整的法律不同

  調(diào)整貨物運(yùn)輸合同的法律規(guī)范較為復(fù)雜,除主要由《中華人民共和國合同法》調(diào)整外,根據(jù)貨物運(yùn)輸合同運(yùn)輸方式的不同,具體調(diào)整法律也存在差異。按運(yùn)輸方式的不同,貨物運(yùn)輸合同可以分為:鐵路貨物運(yùn)輸合同,公路貨物運(yùn)輸合同,水路貨物運(yùn)輸合同,航空貨物運(yùn)輸合同與管道貨物運(yùn)輸合同等。例如,由于公路運(yùn)輸是我國較為傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式之一,發(fā)展速度也相對較快,因此調(diào)整公路運(yùn)輸?shù)姆上鄬Ρ容^全面,常用的有《公路法》、《合同法》、《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》、《道路貨物運(yùn)輸服務(wù)業(yè)管理辦法》、《高速公路交通管理辦法》、《道路交通管理?xiàng)l例》、《城市道路管理?xiàng)l例》、《道路零擔(dān)貨物運(yùn)輸管理辦法》等一系列法律法規(guī)。又如,調(diào)整航空貨物運(yùn)輸合同的法律規(guī)范,除主要由《中華人民共和國民用航空法》調(diào)整外,

  國際航空貨物運(yùn)輸合同還受華沙公約體系、1999年《蒙特利爾公約》的調(diào)整。貨運(yùn)代理合同屬于合同法上的無名合同,在性質(zhì)上最接近于委托合同,因此在法律適用上多是參照委托合同的相關(guān)規(guī)定。

  5、歸責(zé)原則與舉證責(zé)任不同

  《中華人民共和國合同法》第107條規(guī)定:“當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任!边@個(gè)條文中并沒有規(guī)定“當(dāng)事人能夠證明自己沒有過錯(cuò)的除外”,一般認(rèn)為合同法采用了嚴(yán)格責(zé)任原則作為違約責(zé)任的一般歸責(zé)原則。因此,在訴訟中主張追究對方違約責(zé)任的.當(dāng)事人僅須證明對方有違反合同義務(wù)之行為即可。但委托合同卻是特例,因?yàn)楹贤ǖ?06條明確規(guī)定:“有償?shù)奈泻贤蚴芡腥说倪^錯(cuò)給委托人造成損失的,委托人可以要求賠償損失。無償?shù)奈泻贤蚴芡腥说墓室饣蛑卮筮^失給委托人造成損失的,委托人可以要求賠償損失。受托人超越權(quán)限給委托人造成損失的,應(yīng)當(dāng)賠償損失!笨梢,委托合同的歸責(zé)原則實(shí)行的是過錯(cuò)責(zé)任原則。貨運(yùn)代理合同從性質(zhì)上講屬于委托合同,當(dāng)然也應(yīng)當(dāng)適用過錯(cuò)責(zé)任。因此在貨運(yùn)代理合同中,作為委托人,試圖讓貨運(yùn)代理人承擔(dān)違約責(zé)任時(shí),就應(yīng)當(dāng)證明其在履行合同時(shí)存有過錯(cuò)。

  在海上貨物運(yùn)輸合同中,根據(jù)《中華人民共和國海商法》第五十一條的規(guī)定,海上貨物運(yùn)輸合同違約責(zé)任的歸責(zé)原則亦為過錯(cuò)原則,但在舉證責(zé)任上屬于過錯(cuò)推定,即一般來說,證明貨物損壞非系承運(yùn)人過錯(cuò)所致之責(zé)應(yīng)由承運(yùn)人自己承擔(dān),貨方僅需證明在承運(yùn)人責(zé)任期間發(fā)生了貨損事實(shí)即可,對承運(yùn)人有無過錯(cuò)無須舉證。而承運(yùn)人需證明自己沒有過錯(cuò)方可免責(zé),否則推定其有過錯(cuò)。但是,海商法同樣規(guī)定了承運(yùn)人可享受的十二種免責(zé)事項(xiàng),例如按照海商法第51條第二款的規(guī)定,在火災(zāi)引起貨損的情況下,只有當(dāng)權(quán)利人證明該火災(zāi)系承運(yùn)人本人過失所致時(shí),承運(yùn)人才承擔(dān)責(zé)任。即在火災(zāi)導(dǎo)致貨損的情況下,海商法又規(guī)定此時(shí)舉證責(zé)任歸于貨方,這又構(gòu)成了海上貨物運(yùn)輸合同過錯(cuò)推定原則的例外。對此,要區(qū)別不同案情,在同一過錯(cuò)原則之下,正確適用不同的舉證責(zé)任。

運(yùn)輸合同 篇4

  托運(yùn)人(姓名)________與中國民用航空________航空公司(以下簡稱承運(yùn)人)協(xié)商空運(yùn)________(貨物名稱)到________(到達(dá)地名),特簽訂本合同,并共同遵守下列條款:

  第一條 托運(yùn)人于________月____日起需用________型飛機(jī)________架次運(yùn)送________(貨物名稱),其航程如下:

  ________月________日自________至________,停留________日;

  ________月________日自________至________,停留________日;

  運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)人民幣________元。

  第二條 根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站,可供托運(yùn)人使用的載量為________公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí),載量照減。

  第三條 飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用,民航可以利用空隙噸位。

  第四條 承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外,應(yīng)依期飛行。

  第五條 托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次,應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)________元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用,應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

  第六條 托運(yùn)人負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀,由托運(yùn)人自行負(fù)責(zé)。

  第七條 運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)費(fèi)由承運(yùn)人負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)人問題所造成的損失,由承運(yùn)人賠償。

  第八條 在執(zhí)行合同的飛行途中,托運(yùn)人如要求停留,應(yīng)按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。

  第九條 由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的,承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任:

  一、不可抗力;

  二、貨物本身性質(zhì)所引起的變質(zhì)、減量、破損或滅失;

  三、包裝方法或容器質(zhì)量不良,但從外部無法發(fā)現(xiàn);

  四、包裝完整,封志無異狀而內(nèi)件短少;

  五、貨物的合理損耗;

  六、托運(yùn)人或收貨人的過錯(cuò)。

  第十條 本合同如有其他未盡事宜,應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問題,按運(yùn)輸規(guī)則辦理。

  托運(yùn)人:________ 承運(yùn)人:________

  開戶銀行:________開戶銀行:________

  銀行賬號:________銀行賬號:________

  ________年____月____日 ________年____月____日

運(yùn)輸合同 篇5

  甲方:xxx人民政府

  乙方: (車主姓名)

  甲乙雙方本著自愿、互信等原則簽訂,工作協(xié)議如下:

  一:乙方的權(quán)利和義務(wù):

  第一條:乙方自愿成為甲方應(yīng)急運(yùn)輸保障車輛人員,組建應(yīng)急運(yùn)輸保障車隊(duì),遵守甲方的應(yīng)急救援和運(yùn)力調(diào)配等指揮,隨時(shí)承擔(dān)甲方應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)。

  第二條:在執(zhí)行任務(wù)時(shí),乙方提供的車輛技術(shù)等級全部要達(dá)到一級,并做好應(yīng)急車輛的日常養(yǎng)護(hù)。駕駛員應(yīng)持有相應(yīng)的駕駛證和從業(yè)資格證等有效證件,且責(zé)任心強(qiáng),技術(shù)嫻熟,遵紀(jì)守法,安全行車。

  第三條:乙方應(yīng)參加甲方不定期組織的應(yīng)急運(yùn)輸演練,認(rèn)真籌備、服從指揮、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),提升車隊(duì)?wèi)?yīng)急運(yùn)輸保障能力。

  第四條:乙方應(yīng)接受各級交通主管部門及運(yùn)管機(jī)構(gòu)的審核、年度考核以及人員培訓(xùn)教育等。

  二:甲方的權(quán)利和義務(wù)

  第五條:甲方為乙方參加應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的人員購買人身意外傷害險(xiǎn)。

  第六條:甲方按照“誰使用誰補(bǔ)償”和“誰組織誰落實(shí)”的原則,幫助乙方協(xié)調(diào)落實(shí)好補(bǔ)償資金,確保補(bǔ)償資金及時(shí)到位。

  第七條:甲方要定期對乙方的應(yīng)急保障車隊(duì)的管理人員進(jìn)行培訓(xùn),強(qiáng)化應(yīng)急保障人員應(yīng)急運(yùn)輸保障知識和責(zé)任意識。

  第八條:甲方各部門要為乙方提供政策優(yōu)惠,包括優(yōu)先許可道路運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)務(wù),優(yōu)先通行等。

  三、其它

  1、本協(xié)議未盡事宜,雙方本著平等互利的原則友好協(xié)商,達(dá)成一致意見后可訂立補(bǔ)充協(xié)議,甲、乙雙方所簽訂的補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

  2、本協(xié)議一式貳份,甲、乙雙方各執(zhí)壹份,經(jīng)甲、乙雙方簽字后生效。

  甲方(公章):

  主要負(fù)責(zé)人: 乙 方:

  簽訂日期: 簽訂日期:

  甲方:________ 乙方:________

  地址:________ 地址:________

  郵編:________ 郵編:________

  電話:________ 電話:________

  法定代表人(委托代理人):________ 法定代表人(委托代理人):________

  開戶行:________ 開戶行:________

  帳戶:________ 帳戶:________

  甲乙雙方為攜手合作,促進(jìn)發(fā)展,滿足利益,明確責(zé)任,依據(jù)中華人民共和國有關(guān)法律之相關(guān)規(guī)定,本著誠實(shí)信用,互惠互利原則,結(jié)合雙方實(shí)際,協(xié)商一致,特簽訂本合同,以求共同恪守:

  第一條 運(yùn)輸方法

  乙方調(diào)派________噸位船舶一艘(船舶 吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由____港運(yùn)至____港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

  第二條 貨物集中

  甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間,將____貨物于____天內(nèi)集中于____港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。

  第三條 裝船時(shí)間

  甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定),裝船作業(yè)時(shí)間,自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起____小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

  第四條 運(yùn)到期限

  船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

  第五條 起航聯(lián)系

  乙方在船舶裝完畢起航后,即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引領(lǐng)員領(lǐng)航,費(fèi)用由 方負(fù)擔(dān)。

  第六條 卸船時(shí)間

  甲方保證乙方船舶抵達(dá)____港錨地,自下錨時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸____元,在裝卸貨過程中,因天氣影響時(shí)間裝貨作業(yè)的時(shí)間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

  第七條 運(yùn)輸質(zhì)量

  乙方裝船時(shí),甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工人按章操作,裝完船封好船,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對運(yùn)送 貨物的數(shù)量的質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

  第八條 運(yùn)輸費(fèi)用

  按____水運(yùn)貨物一級運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)____元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)____,全船的運(yùn)費(fèi)的 元,一次計(jì)收。

  港口裝船費(fèi)用,按____港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收,卸船等費(fèi)用,由甲方直接與到達(dá)港辦理。

  第九條 費(fèi)用結(jié)算

  本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用____元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方依次結(jié)算,多退少補(bǔ)。

  第十條 本合同正本一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份;副本一式____份,交____等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜,由雙方按照 交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商,做出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交____公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)簽證)。

  甲方:________ (蓋章) 乙方:________ (蓋章)

  法定代表人(或委托代理人):________ (簽章) 法定代表人(或委托代理人):________ (簽章)

  開戶銀行:________ 開戶銀行:________

  帳號:________ 帳號:________

  _____年____月____日訂立

運(yùn)輸合同 篇6

  托運(yùn)單位(簡稱甲方):_________

  代運(yùn)單位(簡稱乙方):_________

  地址:_________

  為了鞏固國家衛(wèi)生城,確保廠區(qū)、生活區(qū)環(huán)境潔凈,做到垃圾日產(chǎn)日清,根據(jù)《_________省城市環(huán)境衛(wèi)生有償服務(wù)辦法》規(guī)定,甲方將日常生活垃圾(不包含施工土頭、樹枝等雜物和易燃易爆物品)委托乙方運(yùn)到市垃圾處理場,經(jīng)協(xié)商制定合同如下,以便雙方共同遵守:

  一、合同時(shí)間:自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日止。

  二、清運(yùn)辦法:

  1。采用垃圾桶_________個(gè),放在_________,乙方每日派汽車運(yùn)一次,垃圾桶壹年半至貳年更換。

  2。每日垃圾量_________桶,由甲方直接送_________清潔樓,再由乙方轉(zhuǎn)運(yùn)到垃圾處理場。

  3。每日垃圾量_________桶,由乙方派_________車上門收集_________次,運(yùn)往清潔樓再轉(zhuǎn)運(yùn)到垃圾處理場。

  三、甲方應(yīng)把日常垃圾按乙方指定地點(diǎn)裝入桶內(nèi),乙方負(fù)責(zé)清運(yùn)。否則可不運(yùn)。

  四、付款辦法:甲方應(yīng)付給乙方清運(yùn)費(fèi)每月_________元(每季度頭十天內(nèi)一次性付款)結(jié)算方式采用同城特約委托收款(即委托_________銀行辦理)。

  五、甲方應(yīng)按期交納費(fèi)用,超期交款乙方增收滯納金_________%或停止清運(yùn)。乙方如沒按時(shí)清運(yùn),請打電話_________聯(lián)系。

  六、本協(xié)議未盡事宜,雙方隨時(shí)協(xié)商或另定協(xié)議。

  七、本合同期滿后,垃圾量如無增減可順延,否則另定。

  八、本協(xié)議一式四份,甲乙方各執(zhí)一份,雙方銀行各一份。

  甲方(公章):_________

  乙方(公章):_________

  _________年____月____日

【【必備】運(yùn)輸合同模板集錦六篇】相關(guān)文章:

【必備】運(yùn)輸合同模板集錦十篇10-09

【必備】貨物運(yùn)輸合同模板集錦8篇11-07

【必備】運(yùn)輸合同模板集合8篇09-03

【必備】運(yùn)輸合同模板匯編4篇09-19

【必備】運(yùn)輸合同模板匯編10篇09-18

運(yùn)輸合同模板集錦7篇09-26

運(yùn)輸合同模板集錦8篇09-21

土方開挖運(yùn)輸合同模板-運(yùn)輸合同03-01

【必備】運(yùn)輸合同模板匯總十篇10-04