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工程測(cè)量專(zhuān)業(yè)述職報(bào)告

時(shí)間:2022-08-10 12:41:28 述職報(bào)告大全 我要投稿
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工程測(cè)量專(zhuān)業(yè)述職報(bào)告

  人生天地之間,若白駒過(guò)隙,忽然而已,在這段時(shí)間的工作中我們通過(guò)努力,也有了一點(diǎn)收獲,需要認(rèn)真地為此寫(xiě)一份述職報(bào)告。怎樣寫(xiě)述職報(bào)告才更能吸引眼球呢?以下是小編收集整理的工程測(cè)量專(zhuān)業(yè)述職報(bào)告,希望能夠幫助到大家。

工程測(cè)量專(zhuān)業(yè)述職報(bào)告

  工程測(cè)量專(zhuān)業(yè)述職報(bào)告1

  20xx年是總公司標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理的第一年,作為公司的一員有義務(wù)努力適應(yīng)公司發(fā)展方向,全面嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真做好本職工作,開(kāi)拓進(jìn)取,勇于實(shí)踐,為公司發(fā)展貢獻(xiàn)力量。以下為今年的工作總結(jié)。

  一、工作概況

  開(kāi)始建點(diǎn)時(shí)我們作為第一批進(jìn)場(chǎng)人員首先進(jìn)入工地。開(kāi)始在工程科負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)的內(nèi)業(yè)核算工作;接下來(lái)項(xiàng)目部成立,需要對(duì)原路基進(jìn)行復(fù)測(cè),這樣我們被安排到了質(zhì)檢科,對(duì)交接點(diǎn)、段的接收和復(fù)測(cè)。這樣我開(kāi)始了測(cè)量工作,直至后來(lái)墊層隊(duì)成立,我被安排到墊層路基里一直干測(cè)量工作。

  二、工作內(nèi)容

  作為一個(gè)新的測(cè)量員,我們的工作要求的是必須準(zhǔn)確和細(xì)心。及時(shí)發(fā)現(xiàn)原路基的偏差,和自己在工作中的失誤。使這種減低到最低,因?yàn)闇y(cè)量和放樣是開(kāi)工的第一步,只有測(cè)量完成才能讓后面的步驟進(jìn)行。才能為后面工作提供理論數(shù)據(jù),和現(xiàn)場(chǎng)的第一手?jǐn)?shù)據(jù)。剛進(jìn)入工作崗位我努力學(xué)習(xí),多虧在工地上有隊(duì)長(zhǎng)和副隊(duì)長(zhǎng)的幫助指導(dǎo),再加上一起畢業(yè)的我們一起學(xué)習(xí),使我這測(cè)量員沒(méi)有太大的差錯(cuò),即使有些偏差也被及時(shí)糾正,沒(méi)有對(duì)工程項(xiàng)目造成損失。

  在工程測(cè)量方面我也是剛剛接觸到路面那一點(diǎn)的測(cè)量實(shí)際應(yīng)用熱門(mén)思想?yún)R報(bào)問(wèn)題,還差得很多。在以后的工作中更要努力學(xué)習(xí),對(duì)于我們不缺少的就是學(xué)習(xí)的熱情,我要把自己對(duì)工作對(duì)學(xué)習(xí)的熱情提高到最高,積極努力學(xué)習(xí)這才是我當(dāng)下最需要的。

  三、工作之余的學(xué)習(xí)

  剛剛開(kāi)始我還沒(méi)有形成主動(dòng)學(xué)習(xí),在后來(lái)隊(duì)長(zhǎng)隊(duì)我們的要求中我慢慢的學(xué)會(huì)了自主獨(dú)立學(xué)習(xí)和間接詢(xún)問(wèn)相結(jié)合的學(xué)習(xí)方法,因?yàn)楣さ厣鲜虑楸容^多不可能每個(gè)問(wèn)題都要隊(duì)長(zhǎng)給你一遍遍的講,所以自己就要積極主動(dòng)的自覺(jué)去學(xué)習(xí),在遇到問(wèn)題是要自己多想,多做。這樣不但把問(wèn)題解救了還進(jìn)步了。學(xué)習(xí)的不僅是這個(gè)問(wèn)題而是一種態(tài)度,正確的.態(tài)度能使解決問(wèn)題時(shí)事半功倍。只有這樣放開(kāi)思想,積極的態(tài)度,多動(dòng)多想工作才沒(méi)有白做,才能取得更大的進(jìn)步。

  四、今后的工作安排

  做為一名基層的員工,努力做好自己的本職工作的同時(shí)不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步,配合各部門(mén)的工作也是我們應(yīng)盡的職責(zé)。我們做的是最基本的也是最直接的一線施工工作,認(rèn)真細(xì)心才能為公司和自己創(chuàng)造效益和收入。公司發(fā)展,個(gè)人才能發(fā)展,因此個(gè)人的前途和公司的發(fā)展是密不可分的,只有投身到工作中努力做好本職,才是最好的為公司做出貢獻(xiàn)。

  在工作中要團(tuán)結(jié)在總公司和基層公司周?chē),按照公司、?xiàng)目的各種規(guī)章制度辦事,才能使我們的工作有規(guī)有據(jù),才能使我們的團(tuán)隊(duì)更加密切。我們的工作不是一個(gè)人或幾個(gè)人的活,而是需要很多基層工作人員和中層管理人員組成的大集體,需要的就是各部門(mén)、以至于每個(gè)人互相協(xié)調(diào)才能完成的大的工程項(xiàng)目,各個(gè)部門(mén)的團(tuán)結(jié)協(xié)作才能保證優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的完成工程項(xiàng)目,每個(gè)部門(mén)要求的是每個(gè)參與的人都做好自己的工作才能使自己的部門(mén)做到最好。一個(gè)大的項(xiàng)目工程的順利完成同時(shí)更大體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)精神發(fā)揮的重要性!

  通過(guò)總公司對(duì)員工全員的進(jìn)行質(zhì)量,成本,材料,設(shè)備,人員管理的全面培訓(xùn),同時(shí)也是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),使公司上下一致保持統(tǒng)一,這樣才能便于管理和各部門(mén)的協(xié)作。這樣才更便于企業(yè)的發(fā)展。

  工程測(cè)量專(zhuān)業(yè)述職報(bào)告2

  20xx年我加入了xx公司這個(gè)大家庭,作為一名新進(jìn)員工,施工建設(shè)給我有一種家的感覺(jué)一種積極向上奮發(fā)進(jìn)取的觀念,我很欣慰能加入到這個(gè)集團(tuán)成為一名測(cè)量員。對(duì)于陌生的環(huán)境,同事們都對(duì)我非常熱情,我很快適應(yīng)了新環(huán)境,并積極的投身到項(xiàng)目建設(shè)的施工工作中。以下是今年的工作總結(jié)。

  一、嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)、認(rèn)真求證

  在施工測(cè)量之前,認(rèn)真審圖,對(duì)圖上有誤、有疑義的地方及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)及前輩們請(qǐng)教、咨詢(xún)、學(xué)習(xí)。在測(cè)量放線之前,利用CAD算出坐標(biāo),反復(fù)查看,確保萬(wàn)無(wú)一失。對(duì)各種原始數(shù)據(jù)注意保存和及時(shí)整理,因?yàn)榻?jīng)驗(yàn),是從眾多的數(shù)據(jù)中總結(jié)出來(lái)的!

  二、不斷進(jìn)取、精益求精

  社會(huì)在進(jìn)步,時(shí)代在發(fā)展,只有不斷學(xué)習(xí),才能與時(shí)俱進(jìn)。各種新的施工材料和施工機(jī)具不斷地應(yīng)用到施工建設(shè)中來(lái),相對(duì)的,也出現(xiàn)了更多的'施工工藝和施工方法,各項(xiàng)規(guī)范也跟著發(fā)展。在如今高速發(fā)展的,不能自我提高,就意味著落后,就不能適應(yīng)目前施工建設(shè)工作的發(fā)展要求。

  三、納百家之長(zhǎng),補(bǔ)自家之短

  在與甲方、監(jiān)理等單位專(zhuān)業(yè)人士的接觸中吸收他人的經(jīng)驗(yàn),平時(shí)到多跑跑施工現(xiàn)場(chǎng)檢查與學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)工人們施工方法和施工工藝。從他人的成敗中,看到問(wèn)題的所在,同時(shí)也看到自身的不足,以達(dá)到“博眾家之長(zhǎng),補(bǔ)一已之短”的目的。

  困難是不可以避免的,遇到困難并不可怕,找到解決的方法就可以了。由于剛做施工放線不久,對(duì)如何復(fù)合線是否正確不是太了解,放線后也沒(méi)有認(rèn)真復(fù)合導(dǎo)致承臺(tái)梁位置錯(cuò)位偏斜。誤差雖然不大但是對(duì)施工進(jìn)度及準(zhǔn)確性產(chǎn)生了影響。測(cè)量本著實(shí)事求是的精神,尊重科學(xué),尊重事實(shí),在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)思想和精神的指引下,把好工程測(cè)量質(zhì)量關(guān),完善測(cè)量工作內(nèi)外一體制度,落實(shí)各項(xiàng)任務(wù)及指標(biāo),配合各個(gè)部門(mén)工作。

  測(cè)量工作的嚴(yán)密實(shí)施,靠項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的支持和理解,靠我們各位測(cè)量員在工作中每時(shí)每刻的謹(jǐn)小慎微,不斷思索求證,保證萬(wàn)無(wú)一失。相信我一定能在xx項(xiàng)目這個(gè)大熔爐中不斷學(xué)習(xí)不斷成長(zhǎng),為xx項(xiàng)目部盡自己的一份力。

  工程測(cè)量專(zhuān)業(yè)述職報(bào)告3

  本人1994年7月畢業(yè)于大學(xué)工程測(cè)量專(zhuān)業(yè)本科學(xué)歷,并取得工學(xué)學(xué)士學(xué)位。畢業(yè)分配至公司工作,參與黃茅?绾4髽虻那捌诠ぷ。1995年2月,由于市重點(diǎn)工程珠港大道建設(shè)的需要,借調(diào)至珠港大道公路建設(shè)工程指揮部工作,負(fù)責(zé)珠港大道北段8公里路橋工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作及承擔(dān)相關(guān)技術(shù)資料的整理、管理及驗(yàn)收工作。由于工作的良好表現(xiàn)及較強(qiáng)的技術(shù)業(yè)務(wù)能力,98年8月,隨著迎澳門(mén)回歸重點(diǎn)工程蓮花大橋建設(shè)的展開(kāi),調(diào)至珠海市蓮花大橋及橫琴聯(lián)檢樓工程指揮部工作,作為以公路局總工林鑒主同志為首的蓮花大橋三人技術(shù)小組成員,長(zhǎng)駐工地現(xiàn)場(chǎng),與另一工程師協(xié)助林鑒章同志處理蓮花大橋及橫琴聯(lián)檢樓的技術(shù)問(wèn)題。對(duì)相關(guān)的技術(shù)問(wèn)題提出意見(jiàn)及解決方案,組織并協(xié)調(diào)相關(guān)施工單位,監(jiān)督工程監(jiān)理及質(zhì)量監(jiān)督站工作,保證蓮花大橋保質(zhì)按期完成。

  94年下半年,主要參加黃茅海大橋前期工作。擬建中的黃茅海大橋從珠海港跨黃茅海到達(dá)臺(tái)山,全長(zhǎng)15公里,投資約25億元人民幣。這期間主要參與了“黃茅海大橋預(yù)可行性研究報(bào)告”的相關(guān)編寫(xiě)及籌備工作,并參與了相關(guān)項(xiàng)目的引資洽談及水工模型試驗(yàn)等工作。

  對(duì)這些工作的參與,通過(guò)不斷的學(xué)習(xí),并閱讀有關(guān)路橋方面的科技書(shū)籍,向路橋方面的技術(shù)人員及專(zhuān)家請(qǐng)教,使我掌握了不少路橋方面的技術(shù)知識(shí),同時(shí)加深了我對(duì)大型項(xiàng)目相關(guān)前期工作的理解。

  1995年2月,由于市重點(diǎn)工程珠港大道建設(shè)的需要,到珠港大道公路建設(shè)工程指揮部工作,珠港大道原名北疏港公路,全長(zhǎng)26公里,為一級(jí)高速公路。本次到珠港大道公路建設(shè)工程指揮部工作,主要是負(fù)責(zé)北段18k+000至26k+371路段相關(guān)路橋的監(jiān)理工作。該路段有大橋一座,中小橋5座,涵洞15座,其中中小橋除一座22米一跨的預(yù)應(yīng)力平板橋外,其余均為13米一跨的普通鋼筋平板橋:大橋?yàn)?0米一跨的預(yù)應(yīng)力平板橋:樁基礎(chǔ)均采用混凝土灌注樁基礎(chǔ)。涵洞包括板涵、箱涵及圓管涵。路面為貫入式瀝青碎石過(guò)渡性路面。由于該路段地基為軟土基礎(chǔ),加上因工期原因采取高填土路基,并且未作分層碾壓。

  從95年11月11日至97年10月19日,針對(duì)路基的下沉,進(jìn)行了相關(guān)路段路基的下沉觀測(cè)及分析試驗(yàn),以便為珠港大道的后期土方施工及其他涉及軟土地基的項(xiàng)目參考。19k+059大橋引道采用水泥噴粉樁的方法加固地基,為了檢測(cè)地基加固效果,指揮部專(zhuān)門(mén)聘請(qǐng)了廣東工業(yè)大學(xué)的有關(guān)專(zhuān)家對(duì)噴粉樁進(jìn)行了原狀土試壓塊、動(dòng)測(cè)、單樁承載、復(fù)合地基、抽芯等試驗(yàn)。作為實(shí)驗(yàn)小組的成員,對(duì)試驗(yàn)的全過(guò)程進(jìn)行了跟進(jìn)。除對(duì)該路段的路橋進(jìn)行監(jiān)理工作外,本人還承擔(dān)了該路段的測(cè)量工作,與交通勘察設(shè)計(jì)院人員合作布設(shè)及恢復(fù)全路段的坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)控制網(wǎng),負(fù)責(zé)全路段的土方、路面驗(yàn)收工作,并承擔(dān)工程量的計(jì)算任務(wù),承擔(dān)相關(guān)結(jié)算工作。與此同時(shí),作為指揮部技術(shù)資料管理的負(fù)責(zé)人,主管技術(shù)資料的審查及管理,竣工資料的審查,并跟進(jìn)全路段有關(guān)工程的預(yù)結(jié)算工作,根據(jù)技術(shù)規(guī)范制定有關(guān)項(xiàng)目施工的驗(yàn)收檢查項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)等。

  通過(guò)不斷的學(xué)習(xí),承擔(dān)各項(xiàng)工作,使我在路橋方面的技術(shù)業(yè)務(wù)能力無(wú)論是理論上還是實(shí)際工作上都得到了較大的提高,無(wú)論是內(nèi)業(yè)能力還是外業(yè)能力均有較大的加強(qiáng)。各項(xiàng)技術(shù)工作均得到了領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)干部及同行們的認(rèn)可。

  因此,1998年8月,迎澳門(mén)回歸重點(diǎn)工程蓮花大橋建設(shè)的正式展開(kāi),為加強(qiáng)對(duì)工程的技術(shù)管理,加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量的控制及保證工程按期完成,指揮部成立了蓮花大橋技術(shù)小組。本人被聘任為該三人技術(shù)小組成員,技術(shù)小組由市公路局總工程師同志擔(dān)任組長(zhǎng),本人與公路局的另一位工程師作為組員長(zhǎng)駐工地,協(xié)助同志處理蓮花大橋的技術(shù)問(wèn)題,協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)各單位,包括監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)單位、各政府部門(mén)的關(guān)系,對(duì)有關(guān)工程技術(shù)問(wèn)題提出意見(jiàn)及方案,與各部門(mén)有關(guān)技術(shù)人員共同解決蓮花大橋的技術(shù)問(wèn)題。

  蓮花大橋總長(zhǎng)1756.67(1907.39)米,由澳門(mén)與珠海共同興建,其中珠海側(cè)工程包括三跨引橋及a、b換向匝道,分別長(zhǎng)102米,785.49米,936.21米。三跨引橋上部為預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁,a、be道上部為現(xiàn)澆普通鋼筋混凝土連續(xù)彎箱梁。珠海側(cè)工程共有墩臺(tái)84個(gè),一般為雙柱墩設(shè)計(jì)。除兩橋臺(tái)采用27根垂直長(zhǎng)度約50米的φ550的phc預(yù)應(yīng)力混凝土打入管樁,斜度采用1:7外,其余一般為8根斜度1:8,垂直長(zhǎng)度約50米的φ600的phc預(yù)應(yīng)力混凝土打入管樁。

  蓮花大橋樁基礎(chǔ)采用φ600,斜度為1:8的phc預(yù)應(yīng)力混凝土打入管樁基礎(chǔ),這種設(shè)計(jì)應(yīng)用在橋梁工程上比較少見(jiàn),斜樁為施工帶來(lái)了不小的難度。因此在打樁初期出現(xiàn)了不少壞樁現(xiàn)象,并一度造成停工。在林鑒章同志的指導(dǎo)下,我們與施工單位、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、管樁廠等多方共同討論研究,參考相關(guān)的'技術(shù)資料及相關(guān)的施工經(jīng)驗(yàn),并通過(guò)大小應(yīng)變等試驗(yàn),最終解決了壞樁率過(guò)大的問(wèn)題,改進(jìn)了施工工藝,確定了準(zhǔn)確的樁基檢測(cè)手段。從而降低了壞樁率并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果對(duì)成樁進(jìn)行了補(bǔ)樁或補(bǔ)強(qiáng)等處理,保證大橋樁基礎(chǔ)能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。在蓮花大橋,我主要是負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理方面的工作,并協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)各施工及管理監(jiān)督部門(mén)的關(guān)系外。除此之外,還參與了例如承臺(tái)、墩身、箱梁等部位重大缺陷的處理工作,與監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)一起監(jiān)督諸如鋼筋綁扎、焊接、混凝土澆注等工序的質(zhì)量,參與箱梁門(mén)式腳手架基礎(chǔ)穩(wěn)定性的討論研究分析以及相關(guān)材料的實(shí)驗(yàn)等。在蓮花大橋的工作,不僅使領(lǐng)導(dǎo)及同行認(rèn)同了我的技術(shù)業(yè)務(wù)能力,更重要的是進(jìn)一步提高了我的技術(shù)業(yè)務(wù)水平,使我在以后的工作中更能獨(dú)立地處理技術(shù)問(wèn)題。

  除負(fù)責(zé)蓮花大橋的技術(shù)工作外,作為技術(shù)組成員,還必須承擔(dān)橫琴聯(lián)檢樓方面的技術(shù)工作。橫琴聯(lián)檢樓首期工程包括聯(lián)檢樓主樓及連接聯(lián)檢樓與匝道橋的錢(qián)橋的管樁基礎(chǔ)施工,南北下坡道的噴粉樁施工及相關(guān)的擋土墻、路基路面工程,南北客運(yùn)檢查通道的結(jié)構(gòu)、水電、裝修、通訊等工程。聯(lián)檢樓各項(xiàng)工程之間的統(tǒng)籌安排的合理性顯得特別重要,有好的安排方能使工程順利有序地進(jìn)行。通過(guò)聯(lián)檢樓方面的工作,我在土建方面的技術(shù)亦增長(zhǎng)了不少。

  在施工、管理工作中,通過(guò)大型重點(diǎn)項(xiàng)目工地施工現(xiàn)場(chǎng)的鍛煉,通過(guò)研究問(wèn)題、分析問(wèn)題、處理問(wèn)題、學(xué)習(xí)問(wèn)題,使我鞏固并加深了路橋方面的基礎(chǔ)知識(shí),加強(qiáng)了路橋方面的技術(shù)管理能力,并能在實(shí)際工作中運(yùn)用自己掌握的知識(shí),解決施工中的實(shí)際問(wèn)題。在技術(shù)業(yè)務(wù)能力方面,我認(rèn)為自己是稱(chēng)職的,通過(guò)多年的學(xué)習(xí)及工作鍛煉,我認(rèn)為自己能夠達(dá)到作為一個(gè)工程師的資格。在以后的工作中,我將一如既往通過(guò)不斷的學(xué)習(xí),不斷地完善自己,使自己成為一個(gè)優(yōu)秀的工程技術(shù)人員。

  根據(jù)xx廣州專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)新政策指示,自xx年開(kāi)始專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員至少每年需要學(xué)習(xí)兩門(mén)專(zhuān)業(yè)課和兩門(mén)公修課,公需課不少于18學(xué)時(shí),專(zhuān)業(yè)課不少于42學(xué)時(shí),繼續(xù)教育學(xué)分直接和職稱(chēng)、聘任掛鉤。

  工程測(cè)量專(zhuān)業(yè)述職報(bào)告4

  在20xx年的各項(xiàng)測(cè)量監(jiān)理工作中:測(cè)量監(jiān)理人員認(rèn)真落實(shí)xxxx公司對(duì)測(cè)量工作的各項(xiàng)要求,加強(qiáng)日常工作管理,嚴(yán)格執(zhí)行各種規(guī)章制度,落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)檢查工作制度,經(jīng)常保持與各級(jí)測(cè)量主管部門(mén)聯(lián)系與溝通,征求意見(jiàn)密切配合、服務(wù)于業(yè)主。按照建設(shè)工程委托監(jiān)理具體執(zhí)行文件及業(yè)主的具體要求,依據(jù)監(jiān)理規(guī)范、技術(shù)驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件,在測(cè)量全體人員的勤奮努力工作下,完成了20xx年全年測(cè)量監(jiān)理工作。主要情況如下:

  1、沉降變形觀測(cè)平行檢驗(yàn)

 、賦xxx:本年度現(xiàn)已經(jīng)完成:DK309+217~DK311+062.905段路基、涵洞及遂道的沉降觀測(cè)平行檢驗(yàn)(其中:路基觀測(cè)點(diǎn)數(shù):243個(gè),涵洞觀測(cè)點(diǎn)數(shù):28個(gè),遂道觀測(cè)點(diǎn)數(shù):16個(gè),合計(jì)觀測(cè)點(diǎn)數(shù):287個(gè)),至目前為止已累計(jì)觀測(cè)10期。

 、趚xxx:本年度現(xiàn)已經(jīng)完成:DK355+330~DK358+547.3段路基、橋梁及遂道的沉降觀測(cè)平行檢驗(yàn)(其中:路基觀測(cè)點(diǎn)數(shù):81個(gè),橋梁觀測(cè)點(diǎn)數(shù):168個(gè),遂道觀測(cè)點(diǎn)數(shù):16個(gè),合計(jì)觀測(cè)點(diǎn)數(shù):265個(gè)),至目前為止已累計(jì)觀測(cè)10期。

 、踴xxx:本年度現(xiàn)已經(jīng)完成:DK379+870~DK380+705,DK380+924~DK381+017,DK381+475~DK381+699,DK382+106~DK382+200,DK382+265~DK382+400,DK382+547~DK382+887,DK385+557~DK385+753,DK386+458~DK386+727,DK387+198~DK387+804段橋梁的.沉降觀測(cè)平行檢驗(yàn)(其中:橋梁觀測(cè)點(diǎn)數(shù):198個(gè),合計(jì)觀測(cè)點(diǎn)數(shù):198個(gè)),至目前為止已累計(jì)觀測(cè)11期。

  在檢查過(guò)程中嚴(yán)格按照《xxx線下工程沉降變形觀測(cè)評(píng)估實(shí)施細(xì)則》xxxx號(hào))要求進(jìn)行同步觀測(cè),并對(duì)觀測(cè)成果與施工單位進(jìn)行比對(duì),及時(shí)分析雙方觀測(cè)質(zhì)量和沉降變化情況,針對(duì)工程施工和觀測(cè)中存在的問(wèn)題得到及時(shí)糾正,為工程下一步施工提供了準(zhǔn)確依據(jù),到目前為止同施工單位整個(gè)觀測(cè)情況均處于可控狀態(tài)。

  2、施工控制網(wǎng):

  按照規(guī)定建立沉降觀測(cè)監(jiān)測(cè)網(wǎng),復(fù)測(cè)了施工控制網(wǎng)一次,測(cè)量監(jiān)理專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行了跟蹤檢查。

  3、線下施工放樣:

 、賦xxx(線路總長(zhǎng)71.9KM),路基施工已完成82%,橋梁施工已完成69%,遂道施工已完成68%,涵洞施工已完成39%,連續(xù)粱施工已完成16%,架梁施工已完成9%,施工測(cè)量報(bào)驗(yàn)資料已全部檢查,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理進(jìn)行了見(jiàn)證和旁站檢查,測(cè)量監(jiān)理工程師進(jìn)行了抽查,比例達(dá)16%;

 、趚xxx(線路總長(zhǎng)64.8KM),路基施工已完成80%,橋梁施工已完成77%,涵洞施工已完成97%,連續(xù)粱施工已完成32%,架梁施工已完成37%,施工測(cè)量報(bào)驗(yàn)資料已全部檢查,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理進(jìn)行了見(jiàn)證和旁站檢查,測(cè)量監(jiān)理工程師進(jìn)行了抽查,比例達(dá)15%;

  4、線上施工測(cè)量:

  xxxx和xxxx已完成防撞墻部分CPⅢ控制網(wǎng)預(yù)埋件孔洞,測(cè)量監(jiān)理工程師進(jìn)行了全程跟蹤檢查,檢查結(jié)果均能夠達(dá)到規(guī)定要求。

  5、線下工程沉降變形觀測(cè)

 、賦xxx(線路總長(zhǎng)71.9KM),路基段設(shè)計(jì)沉降觀測(cè)標(biāo)2403個(gè),現(xiàn)已經(jīng)開(kāi)始沉降觀測(cè)標(biāo)391個(gè);橋梁段設(shè)計(jì)沉降觀測(cè)標(biāo)2936個(gè),現(xiàn)已經(jīng)開(kāi)始沉降觀測(cè)標(biāo)1206個(gè);涵洞設(shè)計(jì)沉降觀測(cè)標(biāo)234個(gè),現(xiàn)已經(jīng)開(kāi)始沉降觀測(cè)標(biāo)58個(gè);遂道設(shè)計(jì)沉降觀測(cè)標(biāo)564個(gè),現(xiàn)已經(jīng)開(kāi)始沉降觀測(cè)標(biāo)56個(gè);梁體變形觀測(cè)兩個(gè)梁場(chǎng)(xxxx)現(xiàn)已觀測(cè)12片,F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理對(duì)沉降變形觀測(cè)進(jìn)行了旁站和見(jiàn)證檢查,并對(duì)外業(yè)觀測(cè)情況記錄表和電子水準(zhǔn)測(cè)量手簿進(jìn)行了全部檢查和簽認(rèn);測(cè)量監(jiān)理工程師對(duì)重要部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行了全程跟蹤和旁站檢查,旁站比例達(dá)到5%,并對(duì)沉降觀測(cè)方案、上報(bào)數(shù)據(jù)及報(bào)告進(jìn)行了審查確認(rèn)。

  ②xxxx(線路總長(zhǎng)64.8KM),路基段設(shè)計(jì)沉降觀測(cè)標(biāo)3123個(gè),現(xiàn)已經(jīng)開(kāi)始沉降觀測(cè)標(biāo)1592個(gè);橋梁段設(shè)計(jì)沉降觀測(cè)標(biāo)3188個(gè),現(xiàn)已經(jīng)開(kāi)始沉降觀測(cè)標(biāo)2578個(gè);涵洞設(shè)計(jì)沉降觀測(cè)標(biāo)272個(gè),現(xiàn)已經(jīng)開(kāi)始沉降觀測(cè)標(biāo)148個(gè);梁體變形觀測(cè)兩個(gè)梁場(chǎng)(橫峰和貴溪梁場(chǎng))現(xiàn)已觀測(cè)44片,F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理對(duì)沉降變形觀測(cè)進(jìn)行了旁站和見(jiàn)證檢查,并對(duì)外業(yè)觀測(cè)情況記錄表和電子水準(zhǔn)測(cè)量手簿進(jìn)行了全部檢查和簽認(rèn);測(cè)量監(jiān)理工程師對(duì)重要部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行了全程跟蹤和旁站檢查,旁站比例達(dá)到6%,并對(duì)沉降觀測(cè)方案、上報(bào)數(shù)據(jù)及報(bào)告進(jìn)行了審查確認(rèn)。

  在日常檢查工作中,測(cè)量監(jiān)理人員嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和鐵道部相關(guān)測(cè)量規(guī)范、設(shè)計(jì)文件、指揮部下發(fā)的測(cè)量工作文件的要求,并對(duì)測(cè)量人員的資格、測(cè)量?jī)x器檢定以及測(cè)量控制點(diǎn)的保護(hù)情況進(jìn)行了認(rèn)真檢查,保證了工程施工放樣的準(zhǔn)確性和沉降變形觀測(cè)成果的真實(shí)可靠。

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