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公交駕駛員春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)優(yōu)秀演講稿（精選10篇）
演講稿可以提高演講人的自信心，有助發(fā)言人更好地展現(xiàn)自己。在當(dāng)今社會(huì)生活中，演講稿的使用越來(lái)越廣泛，相信很多朋友都對(duì)寫(xiě)演講稿感到非�？鄲腊桑旅媸切【幨占淼墓获{駛員春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)優(yōu)秀演講稿，歡迎大家分享。
公交駕駛員春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)優(yōu)秀演講稿 1
各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們，大家好！
很榮幸能參加集團(tuán)舉辦的安全行車演講比賽。我是來(lái)自3車隊(duì)903線駕駛員xx 。我是公交駕駛戰(zhàn)線上的一名新兵。今天我這個(gè)新兵就結(jié)合我的實(shí)際駕駛工作談?wù)剛�(gè)人對(duì)安全行車的體會(huì)。
記得在我單干前一天晚上，父親語(yǔ)重心長(zhǎng)的對(duì)我說(shuō)：孩子，父母不在乎你能
多拿多少錢(qián)，只要你能把握住安全就我們就滿足了。第二天，剛下班到家，父母便迎上來(lái)，連忙問(wèn)我單獨(dú)駕駛感覺(jué)？望著父母那急切的面孔。那一刻，我感受到父母對(duì)我的疼愛(ài)，感受到了來(lái)自家庭的溫暖。也是在那一刻，我在心里對(duì)父母許下了承諾，同時(shí)也是對(duì)自己許下承諾：一定要開(kāi)安全車。我也時(shí)刻銘記父親那晚對(duì)我說(shuō)的話，時(shí)時(shí)鞭策著我，提醒著我。各位同事，每當(dāng)我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛(ài)人，朋友無(wú)刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對(duì)他們最好的回報(bào)！
公交駕駛具有一定風(fēng)險(xiǎn)性，安全行車關(guān)系到人們生命財(cái)產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬(wàn)家庭的幸福。對(duì)集團(tuán)而言，安全行車是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng)。今年上半年，我司的安全行車局勢(shì)不容樂(lè)觀，發(fā)生了多起致人死亡的。社會(huì)影響強(qiáng)烈。當(dāng)我從媒體或網(wǎng)絡(luò)上看到有關(guān)公交的負(fù)面報(bào)導(dǎo)，作為一名公交駕駛員，我很痛心。痛心之余，更多的則是思考。剖析這些事故，我們不難發(fā)現(xiàn)：車速過(guò)快，思想麻痹，對(duì)道路情況缺乏必要的預(yù)見(jiàn)性。這些都是導(dǎo)致事故發(fā)生的根本原因。
每一起，往往是給幾個(gè)家庭帶來(lái)無(wú)盡的傷害。如果說(shuō)物質(zhì)上的損失可以彌補(bǔ)，那么精神上，心靈上的創(chuàng)傷又用什么來(lái)彌補(bǔ)呢。那些事故中的駕駛員，其中也不乏我認(rèn)識(shí)的朋友。不是因?yàn)樗麄兊鸟{駛技術(shù)，而是因?yàn)橐粫r(shí)疏忽、麻痹，讓我們彼此間被一道深深的高墻而隔開(kāi)。在這里，我不瞞大家，每當(dāng)我處理完一個(gè)突發(fā)情況，雙腿總是會(huì)不自覺(jué)的發(fā)抖，心中有種說(shuō)不出的害怕感。到現(xiàn)在，有件事我仍然記憶猶新。事情發(fā)生在我單干沒(méi)多久的一天晚上，跑完末次車進(jìn)場(chǎng)，由于回家心切，速度也就比平時(shí)快了不少。當(dāng)我由東向西行駛到車管所門(mén)前下破路段時(shí)，遇到拉渣土的車隊(duì)。當(dāng)是，路面塵土飛揚(yáng)，能見(jiàn)度不高。且拉渣土的車隊(duì)又行駛在混合車道。我準(zhǔn)備借小型車道超車，當(dāng)我加速將車并入小型車道正要超越渣土車隊(duì)時(shí)，忽然發(fā)現(xiàn)，在離我不到20m距離內(nèi)，有一名蹲在地上鏟除路面上的泥塊的環(huán)衛(wèi)工人。我立即采取制動(dòng)。并往右急打方向避讓。雖然避免了一場(chǎng)可能發(fā)生的事故，同時(shí)也暴露了不少駕駛中的弊端。車速過(guò)快尤其是在可見(jiàn)度不高的`情況下。還有就是對(duì)道路情況缺乏必要的遇見(jiàn)性。
有這么一句話，看事故不如看現(xiàn)場(chǎng)。每一個(gè)事故現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)，都是最直接的教材。我親眼目睹過(guò)一次事故現(xiàn)場(chǎng)。整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)可以用慘烈一詞來(lái)形容。到處散落著車體碎片，路面上斑斑血跡，傷者撕心列肺般的痛楚聲，都深深震撼著我。當(dāng)事故現(xiàn)場(chǎng)被撤離后，看到環(huán)衛(wèi)工人用高壓水槍沖洗著道路上的血跡，流動(dòng)的血水再一次深深刺痛我心。每次在站房，看到有關(guān)安全教育的事故展板后，我的心情和同事們一樣，很沉重。不光奪走了鮮活的生命，還奪走了多少家庭的歡樂(lè)。然而，有部分駕駛員往往是過(guò)份相信自己的技術(shù)，認(rèn)為離自己很遠(yuǎn)，這些恰恰給事故的發(fā)生埋下了隱患。在我實(shí)習(xí)的時(shí)候，師傅曾對(duì)我說(shuō)：公司召開(kāi)安全教育會(huì)，哪怕再有事情也必須要去�？梢哉f(shuō)安全教育會(huì)對(duì)我們每位駕駛員來(lái)說(shuō)，就是一種洗禮，一種樹(shù)立交通安全意識(shí)的洗禮。
說(shuō)了這么多，那么，什么才是安全呢？
安全就是一種承諾，對(duì)乘客，對(duì)社會(huì)的承諾。乘客選擇公交車出行，就是選擇了方便，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開(kāi)好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會(huì)得到社會(huì)的認(rèn)可，贏得聲譽(yù)，才會(huì)贏得市場(chǎng)、站穩(wěn)市場(chǎng)。
安全就是一種效益�！鞍踩褪清X(qián)”經(jīng)常有老師傅對(duì)我說(shuō)這句話。對(duì)于我們駕駛員來(lái)說(shuō)，本身工作強(qiáng)度就大，辛苦掙來(lái)的錢(qián)花費(fèi)到解決上，那就太不值得了。如果安全對(duì)我們駕駛員來(lái)說(shuō)就是錢(qián)的話，那安全對(duì)整個(gè)集團(tuán)來(lái)說(shuō)就是效益，集團(tuán)每年支出的事故費(fèi)用都是一筆龐大的數(shù)字，這些支出都是在座各位公交員工們嘔心瀝血、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息、辛辛苦苦掙來(lái)的。如果能夠減少安全事故，減少事故開(kāi)支，就能夠讓公司有更多的利潤(rùn)積累，讓他成為我們企業(yè)間接的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。企業(yè)有了，我們公交員工才會(huì)有；企業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)了，我們員工的收入才能夠增加、生活水平才能夠提高、家庭才能夠祥和、幸福。
安全就是一種經(jīng)驗(yàn)，作為公交運(yùn)輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個(gè)事故，都會(huì)促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。通過(guò)發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn)，集團(tuán)的各項(xiàng)安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員，也要善于總結(jié)過(guò)去在駕駛中的一些惡習(xí)。時(shí)刻樹(shù)立安全第一這一思想。
安全也是一種責(zé)任。作為公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們，保證安全就是我們每一個(gè)公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān)，我們公交駕駛員只有靠我
們良好的安全素養(yǎng)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀(jì)，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣，在行車中謹(jǐn)慎駕駛、每時(shí)每刻不忘安全，特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時(shí)候、在冒險(xiǎn)僥幸心理作怪的時(shí)候，這時(shí)候想一下安全、想想事故可能帶來(lái)的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點(diǎn)點(diǎn)滴滴，保證一個(gè)個(gè)的安全百天，安全千天。
在這里我還要借這個(gè)機(jī)會(huì)對(duì)年輕的同事們說(shuō)幾句。作為年輕人，年輕就是我們的資本，我們心高氣傲，充滿活力。而有不少年輕的同事，往往是開(kāi)過(guò)一兩年車后，自持有了一定的駕駛經(jīng)驗(yàn)，車速也就越來(lái)越快，當(dāng)遇到有車超車，或被別人憋了一把方向后，心里不高興�？傄ケ纫槐�，或者報(bào)復(fù)一下。有這樣想法的年輕人不在少數(shù)，也包括我。但靜下心來(lái)想想其實(shí)這又何必呢。心高氣傲是好事，但是在開(kāi)車的時(shí)候千萬(wàn)不要有這種心態(tài)。事故常常是在這種狀態(tài)下發(fā)生的。對(duì)年輕的朋友們，我們的人生才剛開(kāi)始，不要因?yàn)橐粫r(shí)沖動(dòng)而悔恨！
各位同事，我們一定要牢牢的把握好手中的方向盤(pán)。因?yàn)樗休d著我們的希望，承載著家庭的歡樂(lè)，同時(shí)也承載著整個(gè)社會(huì)。只有安全。我們才能體會(huì)到幸福，幸福之花也才能四處綻放。各位同事，為我們公交的安全工作盡一份力吧！最后祝愿我們的公交與安全常伴！
我的演講完了！謝謝大家！
公交駕駛員春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)優(yōu)秀演講稿 2
大家好！響應(yīng)市委號(hào)召，爭(zhēng)當(dāng)文明先鋒。
我是市城市公交公司駕駛員，我們公司號(hào)召全體駕駛?cè)藛T認(rèn)真學(xué)習(xí)，檢查自己不文明行為，爭(zhēng)做文明交通人，我們學(xué)習(xí)張書(shū)記的文章后，都覺(jué)得注重文明細(xì)節(jié)這個(gè)問(wèn)題提的非常及時(shí)，非常重要，對(duì)宿遷精神文明建設(shè)將起到重要的促進(jìn)作用，市交通局舉行這次爭(zhēng)做文明交通人萬(wàn)人簽名活動(dòng)，是貫徹市委號(hào)召創(chuàng)建文明城市的重要舉措，我們非常擁護(hù)。宿遷雖然經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后，但精神文明建設(shè)不能落后。要建設(shè)一個(gè)現(xiàn)代化的文明宿遷，需要全體市民共同努力，需要大家都從自己做起，都從現(xiàn)在做起，勿以善小而不為，勿以惡小而為之。今后，我在公交營(yíng)運(yùn)途中，保證做到：
1、帶頭開(kāi)文明車，做文明人，不酒后駕駛，不超速行駛，不隨地吐痰，不說(shuō)臟話、粗話，保證禮貌待客，尊老愛(ài)幼。
2、搞好環(huán)境衛(wèi)生，每天開(kāi)車前要將車廂打掃得干干凈凈，讓乘客登上車就感到環(huán)境舒適、優(yōu)美。
3、準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，到站必停，決不甩客，每到一站保證做到：報(bào)站名、報(bào)線路、報(bào)換乘車、報(bào)行駛方向，耐心回答乘客詢問(wèn)，照顧老弱病殘上、下車，努力給市民一個(gè)滿意的.服務(wù)。
4、用自己的文明舉止，引導(dǎo)乘客共建文明車廂，在乘客中提倡禮貌讓座，保持車廂清潔，勸阻高聲喧嘩，制止打架斗毆，讓車廂成為和諧小社會(huì)，充滿人間情和愛(ài)，共為創(chuàng)建文明新宿遷做貢獻(xiàn)。
我的發(fā)言結(jié)束了，謝謝大家。
公交駕駛員春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)優(yōu)秀演講稿 3
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！
我是公交第四客運(yùn)公司第三車隊(duì)駕駛員，今天我演講的題目是“安全責(zé)任、重于泰山”。
我，要想做到安全，一是要管好自己，擺正心態(tài)，二是要養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，強(qiáng)化自身的道德素質(zhì)。
作為一名公交駕駛員，在工作中首先要擺正心態(tài)，許多事故的發(fā)生，往往是受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)，爭(zhēng)強(qiáng)好勝，強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)造成的。我喜歡這樣一句格言叫做“知足常樂(lè)”，仔細(xì)想一想金錢(qián)一生也掙不完，但生命只有一次，所以以人為本，關(guān)愛(ài)生命安全是最大的效益，事故則是最大的浪費(fèi)。
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，只要我們?cè)谛熊囍叙B(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，樹(shù)立“以人為本”的思想，做到“禮讓三先”團(tuán)結(jié)互助，不開(kāi)“霸王車”，“英雄車”，只有培養(yǎng)出高素質(zhì)的職工隊(duì)伍，才能創(chuàng)造出較高的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。因?yàn)楦咚刭|(zhì)的人才資源價(jià)值，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于物質(zhì)資本，把素質(zhì)與道德在工作中集中體現(xiàn)出來(lái)，它就是我們企業(yè)安全行車的.根本。車輛技術(shù)狀況則是安全行車的又一保障，只要我們認(rèn)真做好日�！叭龣z”工作，定期做好車輛保養(yǎng)與維護(hù)工作，就能防患與未然。
雖然我是一名有著10多年駕齡的駕駛員，但我不敢說(shuō)大話，在座的每個(gè)師傅和同行們，我想真誠(chéng)的說(shuō)一句話：安全需要我們大家從自身做起，讓我們共同探討，取長(zhǎng)補(bǔ)短，互相學(xué)習(xí)，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)拼搏，力爭(zhēng)奉獻(xiàn)的企業(yè)精神，戰(zhàn)勝困難，從安全為首，力爭(zhēng)后半年的安全工作有一個(gè)新的突破。
謝謝大家！
公交駕駛員春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)優(yōu)秀演講稿 4
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、朋友們：
大家好！我的演講題目是“安全為天、生命至尊”。春秋輪回、光陰如梭，在這陽(yáng)光明媚的日子，我們充分享受著生命的寶貴，珍愛(ài)生命、善待生命，而這一切都離不開(kāi)它--安全。
我時(shí)常感嘆：“安全”多么沉重的兩個(gè)字，卻承運(yùn)著多少希望與夢(mèng)想，我常思索“交通安全”這簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的四個(gè)字，卻包含了幾許悲歡。
作為一名公交駕駛員，我深深懂得自己肩膀上背負(fù)著重大的責(zé)任，手握的是方向盤(pán)，關(guān)系的是千家萬(wàn)戶，每一個(gè)人的幸福安危。如果我們沒(méi)有牢牢樹(shù)立“安全第一”的意識(shí)，沒(méi)有良好的職業(yè)道德素質(zhì)，那就是失職，就是對(duì)自己和企業(yè)的不負(fù)責(zé)任，甚至意味著犯罪。安全和良好的行車秩序，是我們公交企業(yè)保證社會(huì)整體發(fā)展最集中的表現(xiàn)，也是公交司機(jī)為廣大人民群眾服務(wù)的最基本的要求。為此我們必須奉職盡責(zé)的干好自己的本職工作，在行車中嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，規(guī)范行車，從我做起，從點(diǎn)滴做起，并做好“三檢“工作，認(rèn)真檢查車輛狀況將影響安全的隱患及時(shí)消除在萌芽狀態(tài)。
同時(shí)努力提高駕駛技能，結(jié)合客運(yùn)公司下發(fā)的交接班記錄本，認(rèn)真落實(shí)，強(qiáng)化”六種意識(shí)“安安全全開(kāi)好車，克服麻痹思想，保持良好心態(tài)，確保安全不流失在自己手里。牢記家人和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)愛(ài)與囑托，給他們最好的.匯報(bào)，遵章守紀(jì)，換取平安。
生活雖然浪漫多彩，但有時(shí)也是殘酷無(wú)情的，不要認(rèn)為總是燦爛陽(yáng)光照在臉上，暢通無(wú)阻總擺在面前。我們行車就像一條人生路，風(fēng)風(fēng)雨雨，只有依賴“安全”才能擁有生命里五彩繽紛的色彩。
在我們身邊觸目驚心的場(chǎng)面屢見(jiàn)不鮮，當(dāng)一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失在車輪下，當(dāng)一陣陣歡聲笑語(yǔ)淹沒(méi)在尖銳的緊急剎車聲中，這不正是再次敲響了安全的警鐘嗎？朋友們，作為一名公交司機(jī)難道不該為安全做點(diǎn)什么嗎？生命給予每個(gè)人的只有一次，遵章守紀(jì)，就是尊重生命，這是我們應(yīng)盡的職責(zé)。
生命是美好的，應(yīng)該是幸福的，但前提是必須有安全呵護(hù)。在我們每天出車前，行車中及收車后，是否捫心自問(wèn)，安全，今天我忽視了嗎？在這里我呼吁那些無(wú)視安全的人們，生命不是屬于自己的，它是父母的希望，愛(ài)人的依靠，孩子的保護(hù)神，為了父母、愛(ài)人、孩子，請(qǐng)您自覺(jué)遵守交通安全，珍愛(ài)生命--讓安全與我們同行！與生命同行！
安全為天、生命至尊！
公交駕駛員春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)優(yōu)秀演講稿 5
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、朋友、同事們：
大家好！我是公交第四客運(yùn)公司三車隊(duì)50路駕駛員，談一下對(duì)“安全重于泰山”的看法。
我認(rèn)為在人潮洶涌，車水馬龍的社會(huì)中，安全是最重要的，“當(dāng)心過(guò)往的車輛“，這是每個(gè)人都在時(shí)時(shí)刻刻提醒自己的；“隱患險(xiǎn)于明火、防范勝于追究、責(zé)任重于泰山”，這是我和同事們每天上班應(yīng)該樹(shù)立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！獨(dú)自走在人生道路上，一直依賴著“安全”這個(gè)拐杖，沒(méi)有它我們可能摔跤，可能走不過(guò)風(fēng)風(fēng)雨雨，更不可能達(dá)到人生最輝煌的時(shí)刻。
我認(rèn)為安全對(duì)于我是最重要的，對(duì)于每個(gè)人也是最重要的，對(duì)于我們公交企業(yè)的員工更是重要的，因?yàn)榘踩a(chǎn)的現(xiàn)代意義在于它能保持人類的穩(wěn)定，社會(huì)的繁榮，發(fā)展和進(jìn)步，完全是人民生存和發(fā)展最基本的條件。我們說(shuō)：“安全責(zé)任重于泰山”安全工作是有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)的。從事公交事業(yè)的.我們?nèi)绻麤](méi)有“安全第一”的意識(shí)，那么如何搞好客運(yùn)生產(chǎn)就無(wú)法想象，就是對(duì)整個(gè)社會(huì)的不負(fù)責(zé)任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序，是我們公交企業(yè)保證國(guó)家整體發(fā)展，人民生活水平不斷提高的最集中體現(xiàn)，也是我們?yōu)槠髽I(yè)服務(wù)的最基本要求。
生命對(duì)于我們每個(gè)人來(lái)說(shuō)，只有一次，我們應(yīng)該萬(wàn)分珍惜，所以當(dāng)那一個(gè)個(gè)因安全隱患所造成的事故呈現(xiàn)在我們面前時(shí)，不能不引起的我們深思；當(dāng)看到因事故致殘的人聲淚俱下時(shí)，當(dāng)聽(tīng)到失去親人的童音凄涼酸楚時(shí)，當(dāng)看到抱著丈夫尸體的妻子時(shí)，這一切的一切，都在警示著我們，告誡著著我們“安全責(zé)任重于泰山”。
面對(duì)這一起起慘痛的教訓(xùn)，我們有何理由不講安全呢？有何理由不抓安全呢？有何理由不把安全牢記心頭呢？對(duì)于那些不能復(fù)蘇的生命，對(duì)于那些給亡者的親人所帶來(lái)無(wú)法彌補(bǔ)的創(chuàng)傷，我們又何以自處？這難道還不值得我們深思嗎？
朋友們、同事們、讓我們?yōu)榱藙?chuàng)造公交企業(yè)的輝煌，讓我們一起牢牢記住“安全警鐘常鳴、安全責(zé)任重于泰山”。
公交駕駛員春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)優(yōu)秀演講稿 6
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！
我是公交第四客運(yùn)公司第三車隊(duì)駕駛員，今日我演講的題目是“安全責(zé)任、重于泰山”。
安全連著你我他，幸福才會(huì)千萬(wàn)家，安全行車對(duì)我們公交行業(yè)來(lái)說(shuō)是永恒的主題，也是企業(yè)永不放棄的追求。集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)，以人為本，把安全工作和安全教育擺在了首位，把這一年確立為集團(tuán)公司的“安全年”，并以安全為主線，樹(shù)立安全是市場(chǎng)，安全是形象，向安全要效益，打了一場(chǎng)全司上下齊發(fā)動(dòng)的安全行車攻堅(jiān)戰(zhàn)。這一年我們第四客運(yùn)公司實(shí)現(xiàn)死亡事故“零目標(biāo)”�！傲隳繕�(biāo)”的實(shí)現(xiàn)包含著多少駕乘人員的心血，包含著多少安管干部白天夜晚的身影，也包含著多少為安全操碎心的窗口燈光……
作為一名公交駕駛員、安全是我們的主要職責(zé)，是我們每個(gè)人責(zé)無(wú)旁貸的'責(zé)任，安全工作需要我們大家集思廣議，獻(xiàn)計(jì)、獻(xiàn)策、盡職盡責(zé)。
安全行駛實(shí)現(xiàn)零目標(biāo)，已經(jīng)成為過(guò)去，今年時(shí)間已經(jīng)過(guò)半，有我們的成績(jī)，也有我們的缺乏，成績(jī)不能代表過(guò)去，缺乏的地方需要進(jìn)一步改良，我們應(yīng)當(dāng)從點(diǎn)滴做起、從小事做起、從每一個(gè)細(xì)節(jié)做起，由于安全責(zé)任，重于泰山。
我是一名已經(jīng)有著10多年駕齡的公交司機(jī)，多年的駕駛閱歷告知我，要想做到安全，一是要管好自己，擺正心態(tài)，二是要養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，強(qiáng)化自身的道德素養(yǎng)。
作為一名公交駕駛員，在工作中首先要擺正心態(tài)，很多事故的發(fā)生，往往是受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)，爭(zhēng)強(qiáng)好勝，強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)造成的。我喜愛(ài)這樣一句格言叫做“知足常樂(lè)”，認(rèn)真想一想金錢(qián)一生也掙不完，但生命只有一次，所以以人為本，關(guān)愛(ài)生命安全是最大的效益，事故則是最大的鋪張。
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，只要我們?cè)谛熊囍叙B(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，樹(shù)立“以人為本”的思想，做到“禮讓三先”團(tuán)結(jié)互助，不開(kāi)“霸王車”，“英雄車”，只有培育出高素養(yǎng)的職工隊(duì)伍，才能制造出較高的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。由于高素養(yǎng)的”人才資源價(jià)值，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于物質(zhì)資本，把素養(yǎng)與道德在工作中集中表達(dá)出來(lái)，它就是我們企業(yè)安全行車的根本。車輛技術(shù)狀況則是安全行車的又一保障，只要我們仔細(xì)做好日�！叭龣z”工作，定期做好車輛保養(yǎng)與維護(hù)工作，就能防患與未然。
雖然我是一名有著10多年駕齡的駕駛員，但我不敢說(shuō)大話，在座的每個(gè)師傅和同行們，我想真誠(chéng)的說(shuō)一句話：安全需要我們大家從自身做起，讓我們共同探討，取長(zhǎng)補(bǔ)短，相互學(xué)習(xí)，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)拼搏，力爭(zhēng)奉獻(xiàn)的企業(yè)精神，戰(zhàn)勝困難，從安全為首，力爭(zhēng)后半年的安全工作有一個(gè)新的突破。
感謝大家！
公交駕駛員春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)優(yōu)秀演講稿 7
朋友們：
你們見(jiàn)過(guò)這樣的一些場(chǎng)景嗎？在公共場(chǎng)合旁若無(wú)人地吞云吐霧；在安靜的圖書(shū)館高聲喧嘩；在整潔的馬路、車廂里隨地亂扔、亂吐；在綠茵茵的草地上肆意踐踏……
人們司空見(jiàn)慣的不良習(xí)慣已到了觸目驚心、危及社會(huì)公德的地步。同樣，我們公交駕駛員的一些不良行為也成為了損害社會(huì)形象，影響公眾安全的頑癥。
涓涓溪流可以匯成江河，滴水清瑩可以映出光輝。正是我們一個(gè)個(gè)人的組合，才構(gòu)成了我們賴以生存的整個(gè)社會(huì)，而每個(gè)人的整體道德修養(yǎng)，決定著我們整個(gè)社會(huì)道德的美丑與否。公交作為社會(huì)的窗口，工作人員的一言一行都代表著一個(gè)城市的形象和文明程度。如果你邊開(kāi)車邊打手機(jī)，我駕駛帶頭抽煙，他行駛中和人家攀談，更有甚者赤膊上陣……這樣，我們的社會(huì)將是一種什么樣的狀況？
大家都知道，安全和服務(wù)在公交行業(yè)意味著什么，可是就有那么一些人為了講所謂的漂亮，穿著厚厚的涼拖鞋和短短的裙子就進(jìn)了駕駛室；另有一些人以為自己是老師傅，開(kāi)車時(shí)手腳總是放在不該放的地方；還有的人感覺(jué)馬路是他一個(gè)人的，想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)，高興起來(lái)可以把車開(kāi)得象毛筆字一樣，縱橫交錯(cuò)；最常見(jiàn)的還是某些人帶著情緒上班，總覺(jué)得乘客象差他什么似的，橫眉冷對(duì)，惡語(yǔ)相向。凡此種種，不一而足。如果我是乘客，至少我不敢或不愿坐這些人開(kāi)的車，何故？花錢(qián)乘車本來(lái)是一次享受，是為了平安到達(dá)目的地，不是為了來(lái)欣賞駕駛小姐的表演，也不是來(lái)體驗(yàn)爭(zhēng)搶開(kāi)車的刺激的�？涩F(xiàn)在上車卻要擔(dān)驚受怕或挨罵受氣，值得嗎？我干脆等一下坐別的車好了。
大家想一想，由此會(huì)帶來(lái)什么樣的后果呢？信譽(yù)下降，營(yíng)收減少，投訴增加，最終是自己的荷包越來(lái)越不暖和。所以，有這些壞毛病的.人你們要深思了：圖一時(shí)快活而損害集體利益，同時(shí)還會(huì)跟自己過(guò)不去，值不值得？
粗略算起來(lái)，我們公交一線人員的那些讓乘客不滿意的不良習(xí)慣有這么幾種：
一是不良駕駛行為。開(kāi)賭氣車、霸王車、英雄車，開(kāi)車注意力不集中，打手機(jī)、吃東西，對(duì)國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民群眾生命安全極端不負(fù)責(zé)任；
二是不良服務(wù)行為。這主要體現(xiàn)一個(gè)懶字上：乘客問(wèn)話懶得搭理，車輛壞了懶得組織轉(zhuǎn)乘，見(jiàn)到乘客亂吐亂扔卻視而不見(jiàn)；
三是不良售票行為。有的人總以為自己做事別人看不見(jiàn)，時(shí)常將本應(yīng)是集體的錢(qián)裝到了自己的口袋里；
四是不良操作行為。開(kāi)起車來(lái)象放鞭炮似的，完全不顧機(jī)件使用壽命；五是不良修車行為。不按工藝規(guī)程操作，憑自己的興趣來(lái)擺弄車輛。
我們知道，人無(wú)完人，金無(wú)足赤，誰(shuí)都有不足之處。倘若一些個(gè)人習(xí)慣于人無(wú)害，倒也不必追究；但是，若這些習(xí)慣有礙于社會(huì)形象、影響了公司聲譽(yù)、損害了乘客利益，那我們就得痛下決心，非改不可。有人說(shuō)：江山易移，本性難改。不良習(xí)慣也是長(zhǎng)年積累形成的，要想在短時(shí)間內(nèi)徹底改掉不太可能。那么，你就想一想如果你的妻子、孩子或你的家人看到你的這些壞毛病后的那種心態(tài)，想一想出了事故后，傷者家屬的那種悲痛欲絕的眼神！
德國(guó)詩(shī)人歌德說(shuō)過(guò)：行為是一面鏡子，每個(gè)人都把自己的形象顯現(xiàn)于其中。在我們每天的迎來(lái)送往中，在我們平凡的工作之中，我們的行為都代表著武漢公交，體現(xiàn)出我們自身的修養(yǎng)。如果能夠通過(guò)自己的勞動(dòng)使乘客如沐春風(fēng)，使車廂成為傳播精神文明的陣地，為我們公交增光添彩，讓公交成為城市一道亮麗的風(fēng)景線，那么，我們就可以自豪地說(shuō)：我的形象是偉大的，我的付出是值得的！
在我們大力開(kāi)展文明創(chuàng)建、誠(chéng)信服務(wù)的時(shí)候，我們應(yīng)該清楚自己所肩負(fù)的使命，新的公交，新的形象，任重而道遠(yuǎn)。
朋友們，實(shí)迷途猶未遠(yuǎn)，覺(jué)今是而昨非，讓我們從身邊的每一件小事做起，注重自己的言行，改掉不良習(xí)慣，成為一個(gè)全新的公交人吧!
公交駕駛員春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)優(yōu)秀演講稿 8
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、職工朋友們：
大家好!
受集團(tuán)公司巡回演講團(tuán)的委托，有機(jī)會(huì)和大家共同探討事關(guān)公交發(fā)展創(chuàng)新的永恒話題，因?yàn)樵诖髮W(xué)啃了幾年書(shū)本，剛投抱公交沒(méi)幾天，更談不上公交管理，對(duì)講好這個(gè)命題心里總覺(jué)得底氣不足。但是，為了公交明天的遠(yuǎn)航，為了職工企盼的夢(mèng)想，我毅然斗膽上臺(tái)，不足之處請(qǐng)多指正。我今天演講的題目是——管理創(chuàng)新是我們公交人共同的理念
在開(kāi)始演講之前，請(qǐng)?jiān)试S我向在座的職工朋友們提示這樣一個(gè)問(wèn)題：您在公交工作和生活感到輕松嗎?如果回答說(shuō)是輕松的，那肯定是違心的;如果回答說(shuō)是不輕松的，這才是人性化的真實(shí)展現(xiàn)。有人會(huì)質(zhì)問(wèn)我，為什么會(huì)做出這樣的判斷?因?yàn)楣还ぷ鞑坏铱�，而且管理制度相�?dāng)嚴(yán)，在這樣的條件下工作能輕松嗎?對(duì)這個(gè)問(wèn)題的正確回答是，黨的十七大報(bào)告這樣告誡我們的：“要堅(jiān)持用制度管權(quán)、管事、管人”、要加強(qiáng)對(duì)“人財(cái)物管理使用”。短短一句話、區(qū)區(qū)幾個(gè)字道出了管理工作的“神圣”。一個(gè)職工數(shù)千人、車輛千余輛、線路四通八達(dá)、日服務(wù)乘客數(shù)十萬(wàn)人的大型公交企業(yè)，沒(méi)有一整套科學(xué)的管理制度來(lái)全程“呵護(hù)”，那不等于“神七”的推進(jìn)艙熄火了嗎?世界著名的福特公司對(duì)管理的感悟是：“管理不善是最大的浪費(fèi)，即使擁有最先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，也不能發(fā)揮作用”;麥當(dāng)勞這個(gè)生產(chǎn)形似中國(guó)“肉夾饃”的全球馳名企業(yè)，它的管理文件加起來(lái)就有一米多高;我國(guó)的百?gòu)?qiáng)企業(yè)——海爾要求它的產(chǎn)品零缺陷，這足以說(shuō)明，越是強(qiáng)大的企業(yè)它必定有強(qiáng)大的管理做支撐�？茖W(xué)管理是企業(yè)發(fā)展創(chuàng)新的“脊梁”，以人為本的管理是企業(yè)飛翔的“翅膀”。
“樹(shù)因?yàn)橛懈鴪?jiān)固茂盛，水因?yàn)橛性炊L(zhǎng)流不息�！笨v觀我們公交五十多年熠熠生輝的歷史，用破舊的羊毛車開(kāi)始書(shū)寫(xiě)公交管理的歷史，在坑洼泥濘的道路上描繪創(chuàng)業(yè)藍(lán)圖。雖然那時(shí)候的公交管理是淺層次的、粗放的、經(jīng)驗(yàn)的、保守的、本本的，但是，就是如此簡(jiǎn)單的管理，在那時(shí)候不僅能用、好用、管用，而且也為今天的公交科學(xué)化管理、人性化管理、現(xiàn)代化管理積淀了濃墨重彩，在現(xiàn)代公交管理的大典上留下了它深深的印跡。說(shuō)昨天看今天，領(lǐng)導(dǎo)下線路進(jìn)行適時(shí)運(yùn)營(yíng)管理、派出專門(mén)人員跟車進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量管理、早晚叮囑進(jìn)行安全行車管理等等，這些浸透著公交歷史芳香的管理辦法，看起來(lái)的確落后了一點(diǎn)，但我們?nèi)缃穹穸ㄖ穸ǖ剡\(yùn)作它，還是那么得心應(yīng)手、揮灑自如、績(jī)效非凡。
“等閑識(shí)得東風(fēng)面，萬(wàn)紫千紅總是春。”科學(xué)發(fā)展觀是黨的十七大報(bào)告的一個(gè)亮點(diǎn)和精髓。改革，是改革賦予公交管理以吐故納新的力量;深化改革，是深化改革寄托公交管理以沖擊巔峰的希望。從改革開(kāi)放的號(hào)角在這片熱土上吹響的那一刻起，我們公交人就以“辛苦我一個(gè)，幸福千萬(wàn)人”的敬業(yè)精神，無(wú)私無(wú)畏地肩負(fù)起了“讓政府放心，讓市民滿意”的重?fù)?dān)，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外塑形象，在“日新”、“三新”、“五項(xiàng)承諾”等多項(xiàng)活動(dòng)中拉開(kāi)戰(zhàn)場(chǎng)、大練內(nèi)功，在活動(dòng)中創(chuàng)新公交管理手段：年度工作施行目標(biāo)管理，部門(mén)任務(wù)施行績(jī)效管理，干部政績(jī)施行責(zé)任管理，辦公施行無(wú)紙化管理，車輛調(diào)度施行g(shù)ps跟蹤管理，財(cái)務(wù)結(jié)算施行mis系統(tǒng)管理，安全防范施行現(xiàn)場(chǎng)管理，緊急修理施行就近診治管理，物資采購(gòu)施行招標(biāo)選優(yōu)管理，后勤保障施行物業(yè)管理，總而言之，正是由于有了這管理那管理，才使我們公交的管理工作每年一個(gè)新臺(tái)階，向著科學(xué)化、人性化、現(xiàn)代化突飛猛進(jìn)，在信息化、數(shù)字化的快車道上高速運(yùn)行，始終是烏魯木齊市“窗口”行業(yè)中的排頭兵、領(lǐng)頭羊。
“忽如一夜春風(fēng)來(lái)，千樹(shù)萬(wàn)樹(shù)梨花開(kāi)�！比缃竦臑豸斈君R公交，經(jīng)過(guò)脫胎換骨的企業(yè)改制后，披荊斬棘、大刀闊斧地謀略創(chuàng)新發(fā)展之路;廣征博引、自我發(fā)掘地運(yùn)籌做強(qiáng)做優(yōu)之策，體制創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的思路，與日成為構(gòu)建科學(xué)公交、科技公交、綠色公交、人文公交、和諧公交的`核心理念，我們以“信心是金，服務(wù)是魂”為管理創(chuàng)新的核動(dòng)力，在深化改革中實(shí)踐，在實(shí)踐中創(chuàng)新管理，您聚焦目光，您屏蔽呼吸，您洗耳靜聽(tīng)，您放縱激情，展現(xiàn)在您面前的是一幀幀科學(xué)管理的巨幅熒屏：機(jī)關(guān)辦公程序點(diǎn)擊，管理信息在網(wǎng)反饋，企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)傳遞，車輛調(diào)度衛(wèi)星指揮，電子報(bào)站雙語(yǔ)儲(chǔ)備，上車下車攝像可窺，方便市民刷卡付費(fèi)，電子站牌鬧市屹立，這些新亮點(diǎn)都是管理創(chuàng)新的成果薈萃，它給我們帶來(lái)的直接好處是：拓展了決策層的管理長(zhǎng)度、寬度和深度，減輕了幾千職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，它提高了我們的辦事速度，它提升了經(jīng)濟(jì)效益的幅度，它優(yōu)化了車廂人性服務(wù)的程度，特別是它升華了干群之間的溫度，這不是我們公交科學(xué)管理孜孜以求的嗎?這不是我們幾千職工翹首以盼的嗎?
“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。”成功有一千條途徑，最短的一條是如饑似渴地創(chuàng)新;失敗有一萬(wàn)種原因，最可悲的原因是畏首畏尾地死守一本經(jīng)�？茖W(xué)管理、管理創(chuàng)新既是一門(mén)科學(xué)又是一門(mén)藝術(shù)，不尊重科學(xué)，不正視規(guī)則，標(biāo)王秦池太短命，科利華難逃厄運(yùn)，大紅鷹全軍覆沒(méi)，海王早已不見(jiàn)蹤影，三鹿破產(chǎn)令人痛心�！俺林蹅�(cè)畔千帆過(guò)，病樹(shù)前頭萬(wàn)木春�！蔽覀儾荒艿却^望，更不能盲目自信，只有不斷攀登的勇士才能到達(dá)新的頂點(diǎn)。富蘭克林有句名言：“推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你�！比毡局髽I(yè)家光士敏對(duì)員工的要求是：“為了事業(yè)的人請(qǐng)進(jìn)來(lái)，為了薪水的人請(qǐng)出去!”管理從目標(biāo)開(kāi)始，比目標(biāo)更大的是戰(zhàn)略，比戰(zhàn)略更大的是使命。為了烏魯木齊公交這艘巨輪航行得更遠(yuǎn)，為了烏魯木齊公交人這支氣勢(shì)磅礴的團(tuán)隊(duì)更強(qiáng)悍，我們必須創(chuàng)新，我們唯有前進(jìn)，伴隨有志之師、創(chuàng)新之旅前程的總是一路繁花似錦。因?yàn)槲覀儞碛兴念w滾燙暖人的“紅心”，這就是時(shí)時(shí)跟隨我們的熱心、愛(ài)心、誠(chéng)心、服務(wù)貼心。雖然我們把它展示在溫暖車廂的后面，但公交全心全意為乘客服務(wù)的宗旨永遠(yuǎn)植根在我們心中!
我的演講完了，謝謝大家!
公交駕駛員春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)優(yōu)秀演講稿 9
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
大家晚上好!我是公交公司的xx！我演講的題目是讓青春和企業(yè)一同閃光。
每個(gè)人都有過(guò)美麗的青春，有的人青春美麗在雪山哨所；有的人青春美麗在菁菁校園；有的人青春美麗在無(wú)影燈下······而我，愿將我青春最美好的年華, 獻(xiàn)給我所從事的公交事業(yè)。
2月27日，一個(gè)特殊難忘的日子，那一天，公交公司正式開(kāi)業(yè)，那一天，我走上了嶄新的崗位，穿上漂亮的工作服，正式成為了一名公交乘務(wù)員。有人說(shuō)，現(xiàn)在找工作不容易，一定要好好珍惜好好做；也有人勸戒，乘務(wù)員不就是服務(wù)員嗎？很受氣的，而且工作時(shí)間又這么長(zhǎng)，何必這么累呢？面對(duì)種種疑慮，我也曾一度茫然，公交是城市的口，它不僅代表公司，更大程度上，它是一個(gè)城市精神風(fēng)貌的集中體現(xiàn)，可是，如此重任，我能完成嗎？我能堅(jiān)持嗎？ 我是個(gè)平凡的人，就象大地上的一棵小草，就如滄海中的一滴水珠。但是我堅(jiān)信：只要我愿意，平凡的我一樣可以活的平庸。做一棵小草又怎樣？不能綠遍大地，至少可人以春色；做一滴水珠又何妨？難解半寸干旱，可誰(shuí)又能說(shuō)它不是一股清泉？有人說(shuō)，不想當(dāng)將軍的士兵不是好士兵，而我，更多的時(shí)候是活在現(xiàn)實(shí)中。我知道自己平凡，雖然當(dāng)不上將軍，但我也會(huì)盡力當(dāng)一名好兵；我也清楚，人人都說(shuō)要為和諧社會(huì)做貢獻(xiàn)，如此遠(yuǎn)大抱負(fù)我也都懂，但是不是一定要干出一番大事業(yè)才能夠?yàn)楹椭C、為企業(yè)做貢獻(xiàn)呢？我的想法很簡(jiǎn)單：我們只有辛勤的工作，才會(huì)有更加燦爛的今天和明天；我們的生命，只有在奉獻(xiàn)中才能得到升華和完善；愛(ài)崗敬業(yè)、默默奉獻(xiàn)，不一定能成就一番偉業(yè)，卻可以讓我們無(wú)愧自己的選擇，為和諧獻(xiàn)出一份薄力。
每天清晨，當(dāng)人們還沉浸在香甜的睡夢(mèng)中時(shí)，我早早的起床，迎著微亮的晨曦上班；傍晚，當(dāng)人們帶著一聲的疲憊回到家中時(shí)，我還在為最后一趟班車的乘客熱情服務(wù)著。工作的艱辛，我們不得而知；心中的.委屈和不解只能埋在
心里；心酸的經(jīng)歷幾度讓我望而卻步。然而，當(dāng)乘客對(duì)我們的服務(wù)稱贊不已；當(dāng)乘客對(duì)我們那一句句噓寒問(wèn)暖抱以感激的笑臉，當(dāng)意見(jiàn)本上留下句句表?yè)P(yáng)意見(jiàn)；甚至，用心的乘客還為我們的服務(wù)編寫(xiě)了一首詩(shī)：“小小車廂流動(dòng)站，服務(wù)很好人人贊，乘客滿意方便行，清潔衛(wèi)生人人夸。”他們那豪不吝嗇的聲聲贊許，使我終于堅(jiān)定信心，終于不再彷徨，因?yàn)槲艺业搅丝鞓?lè)與價(jià)值。 但是，當(dāng)我們還沉浸再欣喜中時(shí)，公司卻面臨著最大困境：經(jīng)濟(jì)效益不佳。每當(dāng)此時(shí)，公司走廊那一排顯赫的字就會(huì)整整齊齊地浮現(xiàn)再我的腦海中：“我靠企業(yè)生存，企業(yè)靠我發(fā)展�！笔前。偃缥覀兊钠髽I(yè)沒(méi)有了發(fā)展，那我們又該何去何從呢？如此的致命點(diǎn)使我對(duì)未來(lái)又一次失去了方向。然而，每每聽(tīng)到領(lǐng)導(dǎo)們一次又一次地為我們鼓舞打氣；看到同事們兢兢業(yè)業(yè)、默默奉獻(xiàn)的時(shí)候；感受到司乘人員團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的時(shí)候，我的心中油然而一種信念，那就是：小草雖小，卻一樣能鋪成遼闊無(wú)垠的大草原，堅(jiān)持做好每一件事，用微笑和真情服務(wù)好每一位乘客，那么，我相信，今天的社會(huì)效益就是我們明天的經(jīng)濟(jì)效益。
古語(yǔ)說(shuō)得好“天時(shí)不如地利，地利不如人和�！币豢脴�(shù)不能改變氣候，但森林可以改變氣候；一個(gè)人不能改變公司的發(fā)展，但全體員工的共同努力則可以促進(jìn)公司的進(jìn)步。
讓我們共同努力，克服困難！
讓我們上下一心，眾志成城！
讓我們的青春和企業(yè)一同閃光吧！
我的演講完了，謝謝大家！
公交駕駛員春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)優(yōu)秀演講稿 10
尊敬的董事長(zhǎng)各位領(lǐng)導(dǎo)廣大職工：
上午（下午）好！首先感謝公司給我這個(gè)平臺(tái)，展示我個(gè)人風(fēng)采個(gè)人才華，得到鍛煉走向成熟的機(jī)會(huì)，我競(jìng)聘的崗位是公司副經(jīng)理職位，也許有人會(huì)問(wèn)，你能勝任嗎？我會(huì)堅(jiān)定不移，理直氣壯的回答，我能勝任，因?yàn)槲覠釔?ài)公交運(yùn)輸事業(yè)，我有一顆為公交事業(yè)貢獻(xiàn)力量，挑戰(zhàn)自我追求上進(jìn)的雄心，我將在崗位上燃文明之火，鑄奉獻(xiàn)楷模。我叫衛(wèi)向東，現(xiàn)年44歲，漢族，高中文化，2011年12月5日進(jìn)入該公司工作，工作中能吃苦耐勞，在技能操作中能善于探索和研究總結(jié)，業(yè)務(wù)上勤學(xué)好問(wèn)精益求精追求上進(jìn)，公司領(lǐng)導(dǎo)安排的事能積極完成，當(dāng)然，好的成績(jī)已將過(guò)去，從現(xiàn)在起不斷創(chuàng)造成績(jī)才是我每一天嶄新的開(kāi)始和起點(diǎn)。
一競(jìng)聘的理由及個(gè)人優(yōu)勢(shì)我身體素質(zhì)較好，性格和藹，有一顆愛(ài)崗敬業(yè)樂(lè)于奉獻(xiàn)對(duì)事業(yè)執(zhí)著追求的信心和決心，尊重上級(jí)，團(tuán)結(jié)同事能助人為樂(lè)，并具有一定的寫(xiě)作基礎(chǔ)和較強(qiáng)的綜合協(xié)調(diào)能力，踏踏實(shí)實(shí)做人勤勤懇懇做事是我生活工作的宗旨。遇事能冷靜勤思考勇于挑擔(dān)子，敢于負(fù)責(zé)任；進(jìn)入公司近兩年來(lái)，在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下在同事的大力支持下，通過(guò)多次參加縣上各部門(mén)的會(huì)議及負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)管理工作，也不斷積累了如何在管理層中履行職責(zé)的經(jīng)驗(yàn)，成熟的腳步在向我一步一步邁進(jìn)，對(duì)照“德能勤績(jī)”領(lǐng)導(dǎo)層考核標(biāo)準(zhǔn)，我完全可以擔(dān)當(dāng)和扮演我公司副經(jīng)理崗位角色，并且能演好，演出特色。
二對(duì)所競(jìng)爭(zhēng)職位職責(zé)的認(rèn)識(shí)公交運(yùn)輸工作的性質(zhì)是公益與利益相結(jié)合。工作任務(wù)是“安全生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)”，工作特點(diǎn)是“起早貪黑，事情雜，任務(wù)重”。所以我們的工作是一項(xiàng)與普通貨運(yùn)運(yùn)輸截然不同，是不能只顧開(kāi)車，不求服務(wù)，是一項(xiàng)使命性較強(qiáng)的工作，所以，完善管理，健全制度，是公司一基本準(zhǔn)則，駕駛?cè)藛T思想作風(fēng)過(guò)硬，組織紀(jì)律嚴(yán)密，服務(wù)理念更新，身體技能優(yōu)良是我們的基本標(biāo)準(zhǔn)，只有具備這些條件，我們才能履行好我們的職責(zé)，才能體現(xiàn)公交運(yùn)輸效能和戰(zhàn)斗力，才能圓滿完成全縣人民交給我們的.工作任務(wù)�，F(xiàn)在是經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展人財(cái)物和信息大流通時(shí)代，城鄉(xiāng)之間區(qū)域之間接觸與交流日益密切，特別是私家車逐增，加之人民群眾對(duì)公交車的運(yùn)用認(rèn)識(shí)不足，所以，推進(jìn)公交運(yùn)輸扎實(shí)有效正規(guī)化建設(shè)是當(dāng)前對(duì)我公司發(fā)展的必然要求，我作為一名公司職員，就必須充分認(rèn)識(shí)，要怎樣做有用的員，怎樣增值自己，我記得董事長(zhǎng)在會(huì)上講過(guò)，良好的心態(tài)是高效工作的。
我如果競(jìng)聘成功的話，主要從以下幾方面設(shè)想開(kāi)展工作：
第一，大力弘揚(yáng)“愛(ài)崗敬業(yè)盡職盡責(zé)團(tuán)結(jié)協(xié)作同舟共濟(jì)”的企業(yè)精神，苦練基本功，努力成為本職工作的行家里手;另一方面，堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)指揮，緊密團(tuán)結(jié)同事，協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，攜手共進(jìn)，努力開(kāi)創(chuàng)人力資源部各項(xiàng)工作新局面。
第二，創(chuàng)新思維，努力做好工作。2005年省公司形勢(shì)教育指出：網(wǎng)通公司成在經(jīng)營(yíng)，敗在管理，關(guān)鍵在人。通過(guò)近兩年的人力資源體制改革，公司管理水平明顯提高，改革取得了顯著成效。但距“現(xiàn)代化的治理結(jié)構(gòu)”還有一定差距。因此，提高盛市縣三級(jí)公司管理水平，特別是提高縣級(jí)公司的管理水平，但是當(dāng)前人力資源規(guī)劃工作主要課題之一。與此同時(shí)，以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織為載體，充分應(yīng)用正強(qiáng)化負(fù)強(qiáng)化理論，使員工將學(xué)習(xí)和改革視為網(wǎng)通工作的常志，進(jìn)而逐步提升全省網(wǎng)通系統(tǒng)人力資源能力建設(shè)。
第三以“尊重勞動(dòng)，尊重知識(shí)，尊重人才，尊重創(chuàng)造”為導(dǎo)向，充分應(yīng)用需要層次論公平理論期望理論褒獎(jiǎng)激勵(lì)等激勵(lì)理論，在激發(fā)員工工作積極性主動(dòng)性創(chuàng)造性的同時(shí)，最大程度預(yù)防和減少勞動(dòng)爭(zhēng)議，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展?fàn)I造和諧的人文環(huán)境。
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