【實用】工程實習報告模板匯總10篇
在現(xiàn)在社會,報告的適用范圍越來越廣泛,不同種類的報告具有不同的用途。一起來參考報告是怎么寫的吧,以下是小編精心整理的工程實習報告10篇,歡迎大家分享。
工程實習報告 篇1
一、實習目的
實習的目的主要在于通過教師和工程技術(shù)人員的當堂授課以及工人師傅們的現(xiàn)場現(xiàn)身說法全面而詳細的了解相關(guān)汽車服務工程專業(yè)的專業(yè)內(nèi)容。實習的過程中,學會從技術(shù)人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產(chǎn)實踐經(jīng)驗,積累相關(guān)的知識。通過車間實習,學習本專業(yè)方面的生產(chǎn)實踐知識,為專業(yè)課學習打下堅實的基礎,同時也能夠為畢業(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗。
實習讓我們早些實地了解自己專業(yè)方面的知識和專業(yè)以外的知識,讓我們也早些認識到我們將面臨的工作問題,了解汽車服務工程專業(yè)涉及的具體領域及社會對我們在校大學生的具體要求。
二、實習要求
汽車服務工程專業(yè)實習是在本系指導教師和實習單位有關(guān)人員的共同指導下進行的一項有組織、有計劃、有目的的教學活動,為保證認識實習的順利開展,達到預期的`教學目的,具體要求如下:
1.了解實習單位組織概況,包括零件生產(chǎn)過程與用途、4S店崗位工作要求。
2.運用所學專業(yè)知識,對比實習單位各項與本專業(yè)有關(guān)的業(yè)務,分析各項業(yè)務開展的必要性及合理性,根據(jù)所學專業(yè)知識提出合理化建議。
3.自覺遵守實習單位的規(guī)章制度,在實習中做到勤學、勤練、勤問,盡最大可能增加實際工作的經(jīng)驗和信息量,為即將從事的工作奠定良好的基礎。
4.保守秘密,服從實習單位管理人員的安排,不能隨意抄調(diào)業(yè)務數(shù)據(jù)資料,遵守實習單位的各項規(guī)章制度,不外傳實習單位的業(yè)務信息。
5.虛心向?qū)嵙晢挝粠О嗬蠋熣埥,尊重領導;注意精神文明建設,講究文明禮貌,愛護公物,同時與實習單位搞好團結(jié)。
6.實習學生必須按期到達實習地點,按期返校。抵達實習地點后,應及時將到達日期和實習進度計劃向畢業(yè)實習指導教師匯報。
7.實習期間,學生必須根據(jù)實習內(nèi)容一一填寫實習日志,以此作為評定實習成績的評定標準之一。
8.鑒于實習內(nèi)容面廣,實習時間短,實習計劃必須做出科學合理的安排,要保證各項內(nèi)容均能接觸、都能參加,防止單純接觸某一方面而忽視內(nèi)容全面完整的傾向。
9.學生返校后,根據(jù)實習報告,實習日志和實習單位加蓋公章的簽定由畢業(yè)實習指導教師評定畢業(yè)實習成績。
三、實習地點及時間
時間:XXXXXXXX
地點:華瑞汽車零部件有限公司
瑞源宏業(yè)(上海大眾)
四、實習收獲
第一項:汽車后橋
汽車后橋就是指汽車后面那根橋。 如果是前橋驅(qū)動的車輛,那么后橋就僅僅是隨動橋而已,只起到承載的作用。
如果前橋不是驅(qū)動橋,那么后橋就是驅(qū)動橋,這時候除了承載作用外還起到驅(qū)動和減速還有差速的作用,如果是四輪驅(qū)動的,一般在后橋前面還配有一個分動器。
前橋后橋就是指前后輪軸的部分,前橋包括避震彈簧,轉(zhuǎn)向器,平衡軸等,后橋還包括驅(qū)動軸,傳動齒輪等。多軸貨車后部還分驅(qū)動后橋和無驅(qū)后橋,無驅(qū)后橋就是沒有傳動軸連接,不屬于驅(qū)動輪的部分,一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。
橋的分類
根據(jù)橋的懸架不同,分為整體式和斷開式。
整體橋配非獨立懸架,如板簧懸架,斷開式配獨立懸架,如麥弗遜式懸架。
至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅(qū)動橋的情況下才有的,因為里面要放上減速齒輪以及差速機構(gòu),所以要有一個大鼓包,后橋是隨動橋的一般都沒有。
根據(jù)車橋的作用不同,車橋可分為驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋、支持橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。
工作基本原理
發(fā)動機傳出動力到變速箱,通過變速到后橋大齒盤上〔差速器〕差速器是一個整體,里面是:上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個小行星的齒輪〔起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用〕差速器是在立著放的,兩邊有兩個小圓洞,上面有滑鍵,咱門長說的半柱就是在這里面插著,走直線的時候十子柱不動,轉(zhuǎn)彎的時候十子柱動起來調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速,來提高汽車在轉(zhuǎn)彎時候的機動性!
第二項:4S店簡介
4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店。4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式,包括整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(Service)、信息反饋(Survey)等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象,統(tǒng)一的標識,統(tǒng)一的管理標準,只經(jīng)營單一的品牌的特點。汽車4S店是一種個性突出的有形市場,具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念,4S店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。 4S店是1998年以后才逐步由歐洲傳入中國的。由于它與各個廠家之間建立了緊密的產(chǎn)銷關(guān)系,具有購物環(huán)境優(yōu)美、品牌意識強等優(yōu)勢,一度被國內(nèi)諸多廠家效仿。 4S店一般采取一個品牌在一個地區(qū)分布一個或相對等距離的幾個專賣店,按照生產(chǎn)廠家的統(tǒng)一店內(nèi)外設計要求建造,投資巨大,動輒上千萬,甚至幾千萬,豪華氣派。 4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店,一家投資2500萬元左右建立起來的4S店在5-10年之內(nèi)都不會落后。在中國,4S店還有很長一段路要走。 4S店模式這幾年在國內(nèi)發(fā)展極為迅速。汽車行業(yè)的4S店就是汽車廠家為了滿足客戶在服務方面的需求而推出的一種業(yè)務模式。4S店的核心含義是“汽車終身服務解決方案”。 現(xiàn)在也有6S店一說,除了包括整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(Service)、信息反饋(Survey)以外,還包括個性化售車(Selfhold)、集拍(Sale by amount。集體競拍,購車者越多價格越便宜)。 6S店的興起,得益于網(wǎng)絡的發(fā)達。是一種利用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展起來的銷售模式,整車銷售、零配件、售后、信息反饋與普通4S店完全一樣,所不同的是個性化售車和集拍。 首先解釋一下“個性化售車”和“集拍”的概念。 顧名思義,個性化售車就是針對用戶個人的需求來生產(chǎn)汽車,比如一輛越野車可以加上全景天窗,享受越野的同時又享受到敞蓬車的兜風快感,也不必為了買一輛敞蓬車,而局限于其狹小的空間。當然,價格僅僅三四萬塊錢的車,也可以加裝全景天窗。另外,更值得一提的是,如果你是愛面子的人,想擁有一輛奧迪A6,可市場價動輒三四十萬,那么這時你就可以選擇個性化購車,你可以什么配置都不加,買一輛減配版的奧迪A6,那么價格可能就只有普通價格的一半了! 集拍,也就是集體競拍,不難理解,這是一種直接與銷量掛鉤的營銷模式,銷量越大,價格越低,對于用戶,價格上有不少優(yōu)惠,對于經(jīng)銷商,減少庫存,減少資金積壓,且可以借機增加銷量。 既然個性化售車,是針對用戶的個性化需求,用戶就得提前下定單,這時就可以利用網(wǎng)絡的便利性了,在網(wǎng)上輕松實現(xiàn)訂購,定單直接傳遞給生產(chǎn)車間,生產(chǎn)車間按需求裝配汽車,這樣,一臺原廠原配的個性化汽車就生產(chǎn)出來了。有了這一銷售模式,汽車廠家按需生產(chǎn),大大減少了庫存及采購成本,據(jù)權(quán)威機構(gòu)數(shù)據(jù),成本可節(jié)約30%!這樣一來,個性化售車不是增加了用戶負擔,反而大大降低了市場價格。
【4S店的優(yōu)勢】
1、信譽度方面 4S店有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理,給車主留下良好的印象,而普通改裝店由于人員素質(zhì)、管理等問題,經(jīng)常是出了問題找不到負責的,相互推委,互相埋怨,給車主留下非常惡劣的形象。以前4S店沒有經(jīng)營汽車用品,車主是沒有選擇的,只有去零售改裝店,現(xiàn)在4S店有經(jīng)營這方面業(yè)務,肯定不會舍近求遠的,4S店將是他們的第一選擇。
2、專業(yè)方面 由于4S店只針對一個廠家的系列車型,有廠家的系列培訓和技術(shù)支持,對車的性能、技術(shù)參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專業(yè),做到了“專而精”。而汽車用品經(jīng)銷商接觸的車型多,對每一種車型都不是非常的精通,只能做到“雜而博”,在一些技術(shù)方面多是只知其一,不知其二。所以在改裝一些需要技術(shù)支持和售后服務的產(chǎn)品時,4S店是有很大的優(yōu)勢。
3、售后服務保障方面 隨著競爭的加大,4S店商家越發(fā)注重服務品牌的建立,加之4S店的后盾是汽車生產(chǎn)廠家,所以在售后服務方面可以得到保障。特別是汽車電子產(chǎn)品和汽車影音產(chǎn)品在改裝時要改變?script>s("content_relate");
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