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公交公司第一季度安全生產(chǎn)工作總結(jié)（精選8篇）
難忘的工作生活已經(jīng)告一段落了，回顧這段時間以來的工作成果，你有什么感悟呢？讓我們好好總結(jié)下，并記錄在工作總結(jié)里。那么你有了解過工作總結(jié)嗎？以下是小編為大家整理的公交公司第一季度安全生產(chǎn)工作總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
公交公司第一季度安全生產(chǎn)工作總結(jié) 1
1-3月，在縣委縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，縣交通運輸局緊扣目標(biāo)思路，精心謀劃，狠抓落實，全力推動各項工作開展，取得良好工作成效，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：
一、基本情況
�。ㄒ唬┤ν七M(jìn)六大攻堅戰(zhàn)項目實施
1.基礎(chǔ)設(shè)施攻堅項目加快推進(jìn)。完成投資7000余萬元。
2.現(xiàn)代服務(wù)業(yè)攻堅項目進(jìn)展順利�？h物流中心項目一季度完成投資約1400萬元，3-10號樓土方清運工程已完成95%，樁基礎(chǔ)工程即將進(jìn)場；24、25鋼結(jié)構(gòu)工程已完成招標(biāo)工作；沿高速掛線市政配套工程正在進(jìn)行雨水管網(wǎng)及擋土墻施工；加油站建設(shè)已完成土地平整及圍墻建設(shè)，正在進(jìn)行前期報建工作；園區(qū)內(nèi)主干道建設(shè)正在實施排水工程建設(shè)。
3.新型城鎮(zhèn)化攻堅項目穩(wěn)步實施�？h汽車客運站正在做好征地準(zhǔn)備工作。
�。ǘ┖葑ソ煌üこ藤|(zhì)量管理
1.把住重點工程的“人員關(guān)”。克服技術(shù)人員少而項目繁多的困難，充分發(fā)揮施工監(jiān)理單位技術(shù)人員作用，對承諾到位的工程技術(shù)人員一一清查到崗到位情況，避免出現(xiàn)投標(biāo)一套、進(jìn)場一套、以空對空，工地上找不到技術(shù)人員的狀況，從源頭上提高工程建設(shè)項目管理人員的技術(shù)水平。
2.抓好橋梁工程的“檢測關(guān)”。要求每座橋梁在吊裝梁板之前，必須隨機(jī)抽取梁板進(jìn)行荷載試驗，借以判斷梁板質(zhì)量，不合格的堅決不用。這一做法得到市交通運輸局、市質(zhì)監(jiān)站領(lǐng)導(dǎo)的支持。
3.把緊農(nóng)村公路的“驗收關(guān)”。3月份，組織工作人員對往年通自然村公路路面質(zhì)量進(jìn)行了取芯檢測，檢測20xx年項目5個，20xx年項目15個，20xx年156個，對不合格工程進(jìn)行了處罰。
（三）穩(wěn)步推進(jìn)農(nóng)村公路管養(yǎng)
1.日常養(yǎng)護(hù)有序推進(jìn)。進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管力度，督促縣道養(yǎng)護(hù)公司及各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)管理，對個別路段責(zé)任意識淡薄的'養(yǎng)護(hù)工人進(jìn)行調(diào)整。同時要求各級公路管養(yǎng)機(jī)構(gòu)進(jìn)一步落實管養(yǎng)責(zé)任方面，抓實日常養(yǎng)護(hù)工作。
2.安全生命防護(hù)工程項目穩(wěn)步實施。根據(jù)市局部署，申報村道安全生命防護(hù)工程項目32個，共計申報里程107公里，完成縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）道路安全生命防護(hù)工程項目設(shè)計招標(biāo)前期工作。
3.養(yǎng)護(hù)管理工作抓緊抓實。一是扎實做好文明樣板路、精品路創(chuàng)建工作，督促鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）按上報文明樣板路、精品路，并有序推進(jìn)創(chuàng)建工作。二是開展全縣農(nóng)村公路安全排查工作，要求各級公路管養(yǎng)機(jī)構(gòu)全面開展農(nóng)村公路橋梁安全隱患排查，并根據(jù)輕重緩急原則安排養(yǎng)護(hù)工程，確保農(nóng)村公路安全暢通。
�。ㄋ模┤鎻�(qiáng)化道路運輸管理
1.春運工作平安有序。春運期間，切實做到“五個到位”，即春運組織工作到位、春運安全措施落實到位、春運運力保障工作到位、春運應(yīng)急保障工作到位、春運文明服務(wù)質(zhì)量到位。投入客車141輛，安全運送旅客113044人次，與去年同期比下降了4.8%，未發(fā)生一起客運安全事故，確保了旅客走得安全，走得及時，走得有序。
2.“打黑”工作卓有成效。深入開展打擊長期通過網(wǎng)絡(luò)從事班線運輸非法經(jīng)營行為專項行動，通過深入調(diào)查摸底、對外公布舉報電話、加強(qiáng)工作宣傳，發(fā)動社會各界積極參與。1-3月，共出動執(zhí)法車輛46臺次，執(zhí)法人員460人次，查處非法拼車的“黑車”13輛，查處無包車手續(xù)營運的客車4輛，保護(hù)了合法經(jīng)營和廣大人民群眾生命財產(chǎn)的安全。
3.認(rèn)真開展維修、駕培行業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作。制定工作方案，成立了考評小組，采用一查、二看、三詢問、四評議的考核方式，對企業(yè)開展質(zhì)量信譽(yù)考核工作，目前，我縣維修行業(yè)考核駕培機(jī)構(gòu)考核初評工作已完成，駕培行業(yè)考核工作正在進(jìn)行中。
（五）全力服務(wù)中心工作。
1.服務(wù)爭資爭項成效明顯。加強(qiáng)與上級部門溝通聯(lián)系，按照“三年行動計劃”要求，向市局申報了縣道升級項目43.8公里、鄉(xiāng)道雙車道加寬22.2公里，行政村公路加寬32.7公里，通25戶以上自然村公路30公里，危橋改造13座。截止目前，共爭取各項資金計1538萬元，為交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了堅實資金保障。
2.服務(wù)掛點扶貧扎實有效。選派精干人員駐點幫扶大由鄉(xiāng)河斜村、下伊村，組織開展了2次大走訪活動，春節(jié)期間組織慰問貧困戶20戶。
3.服務(wù)招商安商成效顯著。安排專人跟蹤服務(wù)物流中心、頤高電子商務(wù)園建設(shè)，目前項目進(jìn)展良好。積極服務(wù)榮城鞋業(yè)、贛州新旭暉鞋業(yè)有限公司。
4.服務(wù)旅游發(fā)展卓有成效。扎實推進(jìn)高田-八卦腦旅游公路建設(shè)，將八卦腦景區(qū)開放提供良好的交通條件。通往通天寨、九寨溫泉景區(qū)公交車有序運行，為游客出行提供良好的公共交通運輸服務(wù)。
5.服務(wù)“三城同創(chuàng)”效果明顯。立足部門實際，主動作為，深入開展城鄉(xiāng)環(huán)境整治年活動，扎實推進(jìn)交通秩序整治、交通行業(yè)環(huán)境衛(wèi)生整治、農(nóng)村公路路域環(huán)境整治工作，并牽頭做好了牽頭責(zé)任片區(qū)的巡查整治工作，得到有關(guān)部門通報表揚(yáng)。
6.服務(wù)聯(lián)合治超工作扎實有效。扎實履行聯(lián)合治超牽頭部門工作職責(zé)，大膽創(chuàng)新，強(qiáng)力攻堅，截止xx年4月5日，我縣累計出動執(zhí)法人員2538人次，出動執(zhí)法車輛474輛次，檢測車輛6053輛次，查處超限超載車輛946輛次，卸載超限超載貨物14774噸，扣334分，處罰金額22.6萬元，拆除加高欄板車輛156輛。
二、存在問題
1.六大攻堅工作壓力大。年內(nèi)，我局牽頭組織實施的六大攻堅項目多，任務(wù)重，時間緊，而項目前期工作時間較長、征地拆遷不能及時到位，項目進(jìn)展較難如期推進(jìn)。
2.行業(yè)管理仍需進(jìn)一步加強(qiáng)。鄉(xiāng)村公路建設(shè)點多面廣，現(xiàn)場監(jiān)督難以到位，建設(shè)質(zhì)量仍需提升；村組公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體落實不到位，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量有待提高；非法營運、超限超載屢禁不絕，執(zhí)法環(huán)境有待改善，執(zhí)法力度仍需加大。
3.工作人員及用車缺乏有力保障。干部職工年齡老化嚴(yán)重，且抽調(diào)縣參加各類中心工作人員較多，工作人員極為缺乏；農(nóng)村公路建設(shè)管理、養(yǎng)護(hù)考評和運輸行業(yè)安全檢查等用車難以落實，影響工作正常開展。
三、下一步工作打算
1.全力以赴打好“六大攻堅戰(zhàn)”。圍繞既定目標(biāo)，毫不松懈，日通報、日調(diào)度，千方百計搞協(xié)調(diào)，爭分奪秒搶進(jìn)度，鐵心狠手抓質(zhì)量，確保六大攻堅項目如期完工、質(zhì)量合格。
2.持之以恒抓好行業(yè)管理。強(qiáng)化措施，細(xì)化責(zé)任，多管齊下，全面加強(qiáng)道路運輸行業(yè)管理、農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理等工作，確保交通運輸行業(yè)安全穩(wěn)定、平安有序。
3.積極服務(wù)縣各項中心工作。圍繞全縣工作大局，緊密結(jié)合交通運輸工作實際，積極履職，主動作為，全力做好三城同創(chuàng)、精準(zhǔn)扶貧、旅游強(qiáng)縣以及聯(lián)合治超等縣委、縣政府賦予的各項中心工作。
公交公司第一季度安全生產(chǎn)工作總結(jié) 2
第一季度以來，我局認(rèn)真落實上級關(guān)于安全工作的部署，結(jié)合交通運輸行業(yè)的特點，以強(qiáng)化安全責(zé)任為重點，以預(yù)防事故為主攻方向，以規(guī)范管理為重要保障，加強(qiáng)基層和基礎(chǔ)工作，加強(qiáng)責(zé)任落實，加強(qiáng)依法監(jiān)管，有效預(yù)防重特大事故發(fā)生，現(xiàn)將第一季度安全生產(chǎn)工作情況總結(jié)如下
(一)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，全面落實安全責(zé)任。
年初，我局成立了以局長為組長，局屬各單位主要負(fù)責(zé)人為成員安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制發(fā)了《xx年安全生產(chǎn)工作要點》，層層簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任狀，把安全生產(chǎn)管理納入議事日程，每月堅持開一次安全生產(chǎn)例會，組織學(xué)習(xí)各級關(guān)于加強(qiáng)安全工作一系列文件，通報事故案例，舉一反三，研究部署下階段安全工作任務(wù)。我局還在每月的工作例會上對安全工作提出要求，布置任務(wù)，強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)工作的重要性。年初，分別與4家客運企業(yè)、3個汽車站、7家規(guī)模以上貨運企業(yè)簽訂了《xx年度漢源縣道路運輸安全工作目標(biāo)責(zé)任書》。責(zé)任書將道路交通安全管理職責(zé)細(xì)化分解，完善安全管理制度，層層落實安全責(zé)任，按照“安全第一，預(yù)防為主”的方針，抓基礎(chǔ)，抓基層，抓源頭，抓預(yù)防，抓事前監(jiān)管，確保道路運輸安全。并在縣安全生產(chǎn)委員會的指導(dǎo)下，與15個農(nóng)村客運始發(fā)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）簽訂了安全工作目標(biāo)責(zé)任書。
(二)加強(qiáng)宣傳，重視教育。
我局通過電子顯示屏、宣傳欄、宣傳單等多種形式。利用三月“法制宣傳月”大力宣傳安全生產(chǎn)理念、安全生法律法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度，全面提高道路運輸從業(yè)人員的安全意識和安全素質(zhì)，開展安全生產(chǎn)咨詢服務(wù)宣傳日活動，本季度發(fā)放安全生產(chǎn)知識宣傳材料6000份，懸掛條幅13條，做到了有部署、有措施、有落實，濃厚了活動氛圍。加強(qiáng)安全教育，增強(qiáng)安全意識。
�。ㄈ�)突出重點，堅持活動。
我們注重分析安全生產(chǎn)形勢，積極應(yīng)對春運、雨雪天氣、節(jié)假日的運輸安全工作。先后組織開展了“兩節(jié)”“兩會”百日安全生產(chǎn)專項治理、煙花爆竹專項整治活動、安全工作“回頭看”、危險品運輸專項治理、三違專項整治、安全生產(chǎn)月宣傳活動、道路安全隱患排查整治工作等活動。為確保各項活動的深入開展，我們加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化責(zé)任落實。一是成立了由局長任組長，交戰(zhàn)辦副主任任副組長，股站室負(fù)責(zé)人為成員的活動領(lǐng)導(dǎo)小組，分別制定了活動方案，健全了各項安全制度，使本季度年的安全生產(chǎn)工作有重點有突出。全縣分九襄、富林、烏斯河三個片區(qū)開展道路運輸打非治違工作，一季度共出動稽查車381輛次，稽查人員1069人次，查扣違法違規(guī)行為車輛146車次。其中，停運超載農(nóng)村客運車輛2輛；停運屏蔽GPS監(jiān)控設(shè)備農(nóng)村客運車1輛；查扣非法客運車輛9輛。春運期間，共投入客運車247輛，其中，班線客運129輛，城市公交68輛，出租車50輛。共安全開行客運班車13758班次，城市公交20469趟次，完成客運量86.53萬人次，保證了生產(chǎn)、生活物資正常運輸，全面完成xx年春運運輸任務(wù)。
(四)加強(qiáng)道路運輸安全監(jiān)管。
1.持續(xù)深化安全生產(chǎn)承諾制建設(shè)，進(jìn)一步健全完善運輸企業(yè)安全生產(chǎn)“三項制度”，全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)誠信建設(shè)，嚴(yán)格落實安全隱患排查治理，切實提高運輸企業(yè)安全水平，有效遏制各類安全事故。摸底排查，明確承諾對象，組織“回頭看”簽訂承諾書。
2.突出重點，認(rèn)真排查，召開專項會議，組織危貨、客運、等相關(guān)科室人員對我縣貨運輸企業(yè)及客運車輛進(jìn)行摸底排查。嚴(yán)格執(zhí)行包保責(zé)任制，有效預(yù)防和遏制安全生產(chǎn)事故發(fā)生。
3.規(guī)范和完善運輸企業(yè)的基礎(chǔ)資料。嚴(yán)厲打擊各類非法從事危險品運輸?shù)膯挝缓蛡�人，整改事故隱患。
4.對轄區(qū)內(nèi)出租公司車輛進(jìn)行年度審驗，重點檢查車容車貌、標(biāo)語標(biāo)簽、監(jiān)督卡、頂燈、防護(hù)網(wǎng)等方面。嚴(yán)把出租車輛安全關(guān)，從源頭遏制安全隱患，堅決不讓一輛車帶“病”上路，安全系數(shù)進(jìn)一步提高。清理“黑”出租汽車5輛，糾正各類不規(guī)范經(jīng)營行為80余起。
5.加大路面檢查力度，重點查處無證經(jīng)營、非法改裝等非法運輸行為，全本季度共查處運輸不規(guī)范經(jīng)營行為30余起。
(五)加強(qiáng)公路路政管理，確保道路安全暢通。
本季度完成公路巡查1000公里，清除飛石路面18余處;嚴(yán)格控制公路兩側(cè)建筑紅線，制止違章建筑1件，強(qiáng)行拆除大型違法標(biāo)志標(biāo)牌2處。加大治超力度，本季度治超工作中大隊共投入治超人員435人次，檢測車輛614輛，查出超限車輛16輛，卸載車輛16輛，卸載貨物總重380余噸。進(jìn)一步規(guī)范交通運輸秩序，改善了公路通行環(huán)境，保障了公路的安全暢通。
(六)抓好境內(nèi)公路的安全監(jiān)管。
重點對公路、橋涵、路基、排水設(shè)施、防護(hù)工程等重點部位及急彎陡坡、視距不良路路段和事故多發(fā)路段進(jìn)行了全面排查，強(qiáng)化安全防護(hù)措施。組織橋梁專職管理人員對國、省、縣、鄉(xiāng)、村干線橋梁，進(jìn)行了全面隱患排查，目前已全部檢查完畢。及時清除了G108線、S306線、漢瀘路沿線的坍方3000余方，處治S306線沿線坑凼350平方米；出動機(jī)具60/臺次，車輛134/臺次，人員400余人次；加強(qiáng)G108線泥巴山冬季道路的安全管理，及時在冰雪路段、危險路段、暗冰路段擺放防滑砂50余立方米；設(shè)立防滑砂提示標(biāo)志65個；及時處治G108線管家溝大橋伸縮縫損壞安全隱患；增設(shè)S306線迎峰大橋橋頭缺失護(hù)欄31米；采用增高內(nèi)擋方法處治了G108線K2533+400內(nèi)邊坡滑坡的安全隱患；在所有安全隱患點設(shè)立安全標(biāo)志標(biāo)牌25個；在1公里以上的隧道內(nèi)增設(shè)了監(jiān)控設(shè)備4套；及時更換過期干粉滅火器150個；完善板羊隧道內(nèi)下水道井蓋30個；修復(fù)蘿卜崗隧道內(nèi)被車輛損壞的`人行護(hù)欄12米；恢復(fù)隧道照明燈具210套；修復(fù)隧道路面坑凼20平方米；處治板羊隧道口沖溝安全隱患，在管養(yǎng)隧道口兩側(cè)增設(shè)危化品標(biāo)志和停電標(biāo)志48個……。保證了道路交通安全設(shè)施始終處于良好狀態(tài)，提高了行車安全性。
(七)加強(qiáng)公路施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管。
我們對在建工地的安全標(biāo)志設(shè)置情況、現(xiàn)場用電情況、機(jī)械車輛維修情況進(jìn)行了檢查，同時對料廠拌合使用情況、消防器材配備情況進(jìn)行了檢查，對存在的安全標(biāo)志設(shè)置不明顯等問題進(jìn)行了立即整改，確保了整改到位，有效消除了事故隱患。同時落實公路工程施工單位安全生產(chǎn)許可證制度，對不具備施工資質(zhì)、沒有生產(chǎn)許可證的施工單位，一律不準(zhǔn)參加工程招投標(biāo)。加強(qiáng)對工程管理人員和施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，規(guī)范操作程序，嚴(yán)格操作規(guī)程，并及時糾正違章作業(yè)等不良行為，提高了交通建設(shè)安全生產(chǎn)水平。
(八)制定了安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案。
制定安全生產(chǎn)應(yīng)急救援方案，組建了應(yīng)急救援小分隊，落實了救援車輛、救援物資，做到了防患于未然。嚴(yán)格監(jiān)管，強(qiáng)化安全防范措施。
二、第二季度安全生產(chǎn)工作計劃
1.認(rèn)真貫徹落實中央領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)工作的重要指示、批示和全國全省安全生產(chǎn)電視電話會議精神以及市、縣政府和全市交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作會精神;
2.強(qiáng)化安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”和“企業(yè)主體責(zé)任”的落實。
3.繼續(xù)開展道路交通綜合整治和客運企業(yè)、建設(shè)工程安全生產(chǎn)大檢查、大整頓專項行動以及“打非治違”活動。
4.繼續(xù)開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，對照安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評標(biāo)準(zhǔn)要求，鞏固提升企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)成果。
5.做好汛期的道路交通安全及消防安全工作。
公交公司第一季度安全生產(chǎn)工作總結(jié) 3
一季度以來，巴楚縣交通運輸局按照縣委、縣政府的關(guān)于20xx年工作的總體部署和要求，進(jìn)一步樹立服務(wù)大局意識，突出重點、強(qiáng)化措施、狠抓落實，精心制定各項工作安排，確保各項工作扎實有序的開展�，F(xiàn)將一季度工作落實情況匯報如下:
一、一季度工作完成情況
1、春運工作圓滿完成。20xx年春運從1月8日至2月17日為期40天。今年的春運工作，在縣委縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在地區(qū)交通局的指導(dǎo)幫助下,我局按照“和諧春運、平安春運、有序春運”的目標(biāo)，堅持“安全第一、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的原則，以安全為主題，以暢通為基礎(chǔ)，以優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)為保障，采取了切實有效的工作措施，使廣大旅客走得及時、走得安全、走得舒適。一是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一思想認(rèn)識。成立了以交通局、運管局、客運站及各運輸公司負(fù)責(zé)人和工作人員組成的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確工作職責(zé)，落實工作責(zé)任，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，形成合力，確保了春運各項工作的順利有序進(jìn)行。二是合理安排運力，保障春運秩序。春運前，抽調(diào)人員對春運旅客的流量、流向、天氣情況、道路通行狀況等作了詳細(xì)的調(diào)查、分析和預(yù)測，并結(jié)合我縣客運企業(yè)的實際，優(yōu)化運力配，合理安排班次，科學(xué)組織運輸，
制定相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。滿足了廣大旅客出行的需要。三是落實有效措施，確保春運安全。安全是春運工作的重中之重，為確保春運期間的安全，我局組織有關(guān)人員對客運公司進(jìn)行了消防安全、道路交通安全、企業(yè)安全生產(chǎn)大檢查，簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，對檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患及時進(jìn)行了整改，確保了春運工作的順利、安全、暢通。
2、項目爭取工作難中求進(jìn)。我局立足當(dāng)前，著眼長遠(yuǎn)，統(tǒng)籌推進(jìn)交通項目工作，高起點完成了項目計劃的編制和報批審核工作，提高交通項目儲備的針對性和實效性，20xx年我局已儲備重要農(nóng)村公路：巴楚縣-巴楚監(jiān)獄-玉代力克鄉(xiāng)公路75公里。儲備通村油路190公里，今年將儲備184公路，共計374公路。儲備通達(dá)公路355公里，今年將儲備10公里，共計365公里。危橋改造已儲備635m/7座。
為認(rèn)真落實縣委、縣政府關(guān)于爭取項目資金的有關(guān)指示精神，我局主要領(lǐng)導(dǎo)跑地區(qū)進(jìn)自治區(qū)，積極爭取建設(shè)項目，主動加強(qiáng)對接，全力以赴抓好交通建設(shè)項目爭取工作。截止目前自治區(qū)共下達(dá)農(nóng)村公路通村油路項目5個，77.565公里;已于20xx年4月6日開標(biāo)。
3、春節(jié)慰問工作認(rèn)真開展。為保證退休老職工能過一個溫暖、祥和的春節(jié)，春節(jié)前對他們進(jìn)行了慰問，送去生活用品和慰問金1000元，把黨和組織的溫暖送到了退休老職工手中。
4、阿喀高速公路、省道巴莎高速公路項目順利開工，征地拆遷工作進(jìn)展順利。我局會同國土、城建、林業(yè)、畜牧、沿途各鄉(xiāng)鎮(zhèn)等單位，對高速公路在巴楚縣境內(nèi)的規(guī)劃用地及地上構(gòu)造物等進(jìn)行積極協(xié)調(diào)，對高速公路材料運輸提供方便等工作。
5、安全工作常抓不懈。年初一開始，我局就交通安全工作進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，把安全工作擺上重要位。明確工作重點，確定工作思路，部署安全檢查、督查及整改，組織安全生產(chǎn)責(zé)任制考核。繼續(xù)努力營造了“以人為本，關(guān)注安全”的'良好氛圍。加大了安全隱患的排查力度，不斷提高全員的安全防范意識，截止3月底我縣交通運輸行業(yè)沒有發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故。
6、路政管理工作不斷創(chuàng)新。20xx年路政管理工作，我們堅持“管養(yǎng)并重，以管促養(yǎng)”的方針，進(jìn)一步加大路政執(zhí)法力度，規(guī)范路政執(zhí)法行為，全面提高路政執(zhí)法水平。一是利用巡查時間，深入宣傳路政法律、法規(guī)。使公路沿線群眾、相關(guān)部門、廣大車輛經(jīng)營者的愛路、護(hù)路意識不斷增強(qiáng)。二是完善了路政管理各項規(guī)章制度，使路政管理進(jìn)一步規(guī)范，與公路沿線鄉(xiāng)、鎮(zhèn)建立工作聯(lián)絡(luò)制度，鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護(hù)管理站與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)密切配合，使路政管理得到沿線鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村領(lǐng)導(dǎo)和群眾的支持。三是加強(qiáng)巡查，在全縣范圍內(nèi)查處侵犯路產(chǎn)、路權(quán)行為、整頓路容、路貌為主要內(nèi)容的路政管理專項整治。繼續(xù)加強(qiáng)治限治超工作，嚴(yán)查公路“三亂”，截止目前全縣沒有出現(xiàn)公路“三亂”。
二、存在的問題
1、一季度以來，大批運輸安居富民工程材料的超限超載車輛通過農(nóng)村公路，由于春季翻漿，違法超限超載車輛對農(nóng)村公路損壞極大。
2、在農(nóng)村公路建設(shè)項目管理方面缺乏工程技術(shù)人員，一定程度上影響了項目建設(shè)質(zhì)量和進(jìn)度，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)站工作人員由于縣上維穩(wěn)需要，被抽調(diào)出養(yǎng)護(hù)管理站，致使農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)人員嚴(yán)重不足。城市客運管理給了編制，但人員至今還沒有到位。
三、第二季度工作計劃
第二季度，是實現(xiàn)全年交通工作目標(biāo)的關(guān)鍵時期，圓滿完成這個季度的任務(wù)，對完成全年目標(biāo)起著呈上啟下的重要作用。我們將緊緊抓住機(jī)遇，克服困難，再加措施，再鼓干勁，全面實現(xiàn)時間任務(wù)雙過半的目標(biāo)。第二季度的主要工作任務(wù)是：
1、繼續(xù)抓好結(jié)轉(zhuǎn)項目建設(shè)。將2011年結(jié)轉(zhuǎn)的阿拉格爾鄉(xiāng)公路工程項目開工建設(shè)并盡快完工。
2、按照20xx年建設(shè)計劃，做好各項工程的設(shè)計和招投標(biāo)工作，爭取早日開工建設(shè)。
3、是加大農(nóng)村公路超限超載的治理力度，確保農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)完好。
4、是積極配合協(xié)調(diào)相關(guān)部門做好高速公路項目國道314線、省道215線巴楚段工程建設(shè)的順利實施。
5、強(qiáng)化運輸市場管理，以場站建設(shè)為載體，全面構(gòu)筑客運市場新秩序。
6、是完成縣委、政府交辦的其它各項任務(wù)。
公交公司第一季度安全生產(chǎn)工作總結(jié) 4
1、第一季度安全工作狠抓了春運工作：
在上級主管部門的正確指導(dǎo)下，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則，按照“安全、便利、快捷、有序”的總體要求，圍繞“四不一杜絕”的工作目標(biāo)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，狠抓宣傳教育，強(qiáng)化措施落實和暴雪天氣下的安全監(jiān)管，進(jìn)一步加大了安全檢查和隱患整改力度，有效的保證了xx年春運任務(wù)的順利完成。
2、召開了系統(tǒng)安委會議。xx年1月10日上午，交通系統(tǒng)在培訓(xùn)班召開xx年交通系統(tǒng)安委會成員單位第一次會議，會議就xx年的安全工作進(jìn)行了總結(jié)，對xx年的安全工作意見和承包意見提出了討論，最后系統(tǒng)安委會主任和副主任分別做了重要講話。
3、組織安排了元旦、春節(jié)期間的安全檢查：xx年12月25日各單位完成元旦前的安全自查，xx年1月25日前各單位完成春節(jié)前的安全自查。xx年12月31日日前和xx年1月22日前交通行業(yè)完成元旦、春節(jié)前的專項檢查。xx年12月26日至31日，由系統(tǒng)黨政領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)10個檢查小組分別深入到施工一線、工作前沿、重點部位、重要崗位進(jìn)行了全面、深入、細(xì)致的`安全督查�？傮w而言，各單位都能堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，大力開展各項安全活動。責(zé)任明確、管理規(guī)范、整改迅速，記錄較為全面，活動較為經(jīng)常，領(lǐng)導(dǎo)較為重視，成績較為明顯，資料較為規(guī)范、齊全；安全形勢較為穩(wěn)定。
4、狠抓了責(zé)任制的落實：進(jìn)一步建立健全安全制度、強(qiáng)化安全措施落實、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，切實做好企業(yè)內(nèi)部的安全管理工作，確保年度安全工作目標(biāo)的實現(xiàn)，經(jīng)交通系統(tǒng)黨委、安委會研究決定，xx年繼續(xù)與系統(tǒng)有關(guān)單位簽訂安全工作目標(biāo)風(fēng)險抵押承包責(zé)任書。風(fēng)險抵押金額，按照企業(yè)規(guī)模大小，安全風(fēng)險系數(shù)，安全管理工作難度，在冊職工總數(shù)等因素，確定標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)單位已在規(guī)定的時間內(nèi)向局補(bǔ)繳了xx年安全風(fēng)險抵押金，總金額4，5000元。各單位內(nèi)部黨政工負(fù)責(zé)人也層層簽訂了責(zé)任書。
5、布置開展安全專項活動：
第一，在xx年安全生產(chǎn)“隱患治理年”工作的基礎(chǔ)上 ，深入開展“安全生產(chǎn)年”活動，繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行國家安監(jiān)總局16號令《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》，全面排查治理各區(qū)域、各行業(yè)（領(lǐng)域）安全生產(chǎn)事故隱患，進(jìn)一步深化重點行業(yè)（領(lǐng)域）安全專項整治，建立健全隱患排查治理及重大危險源監(jiān)控的長效機(jī)制，完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，強(qiáng)化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，提高安全生產(chǎn)水平，推動安全生產(chǎn)責(zé)任制和責(zé)任追究制的落實，為實現(xiàn)全系統(tǒng)xx年度安全生產(chǎn)工作目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。
第二，根據(jù)國家“安全生產(chǎn)年”、省交通廳建設(shè)平安交通總體部署和xx市交通局《關(guān)于印發(fā)xx市交通系統(tǒng)深化平安交通建設(shè)暨安全管理推進(jìn)年活動實施意見的通知》的要求，經(jīng)研究，決定在全系統(tǒng)繼續(xù)深化平安交通建設(shè)，開展安全管理推進(jìn)年活動。緊緊圍繞全市交通中心工作，始終堅持安全發(fā)展指導(dǎo)原則和“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，深入開展“安全生產(chǎn)年”、平安交通建設(shè)暨安全管理推進(jìn)年活動，以科技興安為龍頭、事故防范為重點、規(guī)范管理為核心、隱患治理為手段、健全機(jī)制為保障、長治久安為目的，努力構(gòu)建“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門監(jiān)管、企業(yè)負(fù)責(zé)、全員參與、社會監(jiān)督”的安全工作格局，增強(qiáng)駕馭交通安全的能力。
公交公司第一季度安全生產(chǎn)工作總結(jié) 5
為進(jìn)一步加強(qiáng)公交安全生產(chǎn)運營管理，深入貫徹落實省交通運輸廳和市委、市政府及市交通運輸局與集團(tuán)公司的要求，深刻分析當(dāng)前安全生產(chǎn)嚴(yán)峻形勢，保障生產(chǎn)安全有序運營，4月16日上午，交發(fā)集團(tuán)公交公司在客運換乘中心第二會議室召開了第一季度安全生產(chǎn)專題會議。各車隊、場站管理人員參加了會議。
會上，交發(fā)集團(tuán)公交公司安全監(jiān)察的大隊隊長楊列林傳達(dá)了《棗莊市交通運輸局關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范生產(chǎn)安全事故報告和統(tǒng)計工作的通知》《滕州市交通運輸局關(guān)于進(jìn)一步做好交通運輸系統(tǒng)關(guān)于復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全生產(chǎn)工作的`通知》《滕州市安全生產(chǎn)巡查和督查工作制度》等文件，結(jié)合公司近期安全生產(chǎn)情況、各線路違章情況作出總結(jié)通報，通過對安全事故中類型比例、事故多發(fā)節(jié)點等方面的分析，提出了切實可行的事故預(yù)防措施及整改建議。生產(chǎn)科科長馮偉主持會議。 交發(fā)集團(tuán)公交公司經(jīng)理助理劉寶清就近期安全生產(chǎn)巡查和督查工作提出具體要求，同時對公司下季度如何做好安全運營作了全面細(xì)致地部署。
劉經(jīng)理指出，近期，國內(nèi)連續(xù)發(fā)生多起較大事故，安全生產(chǎn)形勢十分嚴(yán)峻。各級各部門要牢固樹立安全發(fā)展理念，明晰各工作崗位的安全職責(zé)，真正把責(zé)任落實到崗位、落實到個人、落實到具體環(huán)節(jié)。同時，各單位要充分提高政治站位，履行責(zé)任擔(dān)當(dāng)，嚴(yán)格按照省市及上級單位的部署要求，結(jié)合公司關(guān)于復(fù)工復(fù)產(chǎn)要求部署，進(jìn)一步細(xì)化責(zé)任，將安全工作重心前移。要結(jié)合實際進(jìn)一步完善生產(chǎn)安全事故報告和統(tǒng)計工作制度，明確責(zé)任科室和責(zé)任人員，建立事故報告和統(tǒng)計臺賬，以嚴(yán)的要求、實的措施，確保工作落到實處。加強(qiáng)日常工作中的監(jiān)督檢查，及時把握安全生產(chǎn)主動權(quán)，在實踐中提升應(yīng)急處置能力，為公司安全生產(chǎn)貢獻(xiàn)力量，為市民安全出行保駕護(hù)航。
公交公司第一季度安全生產(chǎn)工作總結(jié) 6
第一季度，公交公司始終將安全生產(chǎn)作為重中之重，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，扎實推進(jìn)安全生產(chǎn)工作，確保了公交運營的安全穩(wěn)定。現(xiàn)將第一季度安全生產(chǎn)工作情況總結(jié)如下：
一、安全生產(chǎn)目標(biāo)完成情況
本季度內(nèi)，公司運營車輛xx輛，運營總里程達(dá)到xx公里，未發(fā)生重大安全事故，一般事故發(fā)生率較去年同期下降了xx%，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)形勢的總體穩(wěn)定，基本完成了第一季度安全生產(chǎn)的預(yù)定目標(biāo)。
二、安全生產(chǎn)工作開展情況
（一）制度建設(shè)與落實
1. 進(jìn)一步完善了安全生產(chǎn)管理制度，包括駕駛員安全操作規(guī)程、車輛日常檢查與維護(hù)制度、安全隱患排查與治理制度等。明確了各部門和崗位在安全生產(chǎn)中的職責(zé)，做到責(zé)任到人，確保各項安全工作有章可循。
2. 加強(qiáng)制度的落實與監(jiān)督，公司安全管理部門定期對各車隊、車間進(jìn)行檢查，檢查結(jié)果納入績效考核。本季度共開展制度執(zhí)行情況檢查xx次，對發(fā)現(xiàn)的xx起違反制度行為進(jìn)行了嚴(yán)肅處理，有效提高了員工對安全生產(chǎn)制度的重視程度。
（二）人員培訓(xùn)與教育
1. 組織駕駛員安全培訓(xùn)xx次，培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋交通安全法規(guī)、安全駕駛技能、應(yīng)急處理等方面。通過培訓(xùn)，駕駛員的安全意識和應(yīng)急處理能力得到了顯著提高。本季度駕駛員違規(guī)行為同比減少了xx%，為安全運營提供了有力保障。
2. 對維修人員、調(diào)度人員等其他相關(guān)崗位人員也開展了針對性的安全培訓(xùn)，共培訓(xùn)xx人次。培訓(xùn)內(nèi)容包括車輛維修安全注意事項、調(diào)度指揮中的安全因素等，確保全體員工都能認(rèn)識到安全生產(chǎn)與自身工作的緊密聯(lián)系。
�。ㄈ┸囕v安全管理
1. 加強(qiáng)車輛日常檢查與維護(hù)，嚴(yán)格執(zhí)行“一日三檢”制度，即出車前、行車中、收車后的檢查。本季度共檢查車輛xx輛次，發(fā)現(xiàn)并及時處理車輛故障xx起，確保車輛技術(shù)狀況良好，杜絕了因車輛故障導(dǎo)致的安全事故。
2. 定期對車輛進(jìn)行全面保養(yǎng)和安全性能檢測，本季度完成車輛一級保養(yǎng)xx輛次、二級保養(yǎng)xx輛次，檢測合格率達(dá)到xx%。對檢測中發(fā)現(xiàn)的問題及時進(jìn)行維修和整改，保證車輛安全運行。
（四）安全隱患排查與治理
1. 建立了常態(tài)化的安全隱患排查機(jī)制，采取定期檢查、不定期抽查、專項檢查相結(jié)合的方式，對公交運營的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行全面排查。本季度共開展各類安全檢查xx次，排查出安全隱患xx處。
2. 針對排查出的安全隱患，明確整改責(zé)任人、整改措施和整改期限，實行跟蹤治理。截至本季度末，已完成隱患整改xx處，整改率達(dá)到xx%。對于暫時無法整改的隱患，制定了相應(yīng)的臨時防范措施，確保安全運營。
�。ㄎ澹⿷�(yīng)急管理
1. 修訂完善了應(yīng)急預(yù)案，包括交通事故應(yīng)急預(yù)案、惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案、公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案等，提高了應(yīng)急預(yù)案的針對性和可操作性。
2. 組織了xx次應(yīng)急演練，參演人員達(dá)到xx人次。通過演練，檢驗了應(yīng)急預(yù)案的有效性，提高了員工在突發(fā)事件中的應(yīng)急響應(yīng)能力和協(xié)同配合能力。
三、存在的問題
�。ㄒ唬┎糠竹{駛員安全意識仍需加強(qiáng)
盡管經(jīng)過多次培訓(xùn)，但仍有部分駕駛員存在僥幸心理，偶爾出現(xiàn)違規(guī)駕駛行為，如超速、搶行等。需要進(jìn)一步加強(qiáng)安全教育和監(jiān)管力度，從根本上杜絕此類現(xiàn)象。
（二）安全檢查存在薄弱環(huán)節(jié)
在安全檢查過程中，發(fā)現(xiàn)對于一些隱蔽部位的故障檢查還不夠細(xì)致，導(dǎo)致部分車輛小故障未能及時發(fā)現(xiàn)。這需要改進(jìn)檢查方法，增加檢查設(shè)備，提高檢查的準(zhǔn)確性。
�。ㄈ⿷�(yīng)急演練的實戰(zhàn)性有待提高
在應(yīng)急演練過程中，部分員工對應(yīng)急程序不夠熟悉，存在慌亂現(xiàn)象。后續(xù)要進(jìn)一步優(yōu)化演練方案，增加演練的真實性和難度，使演練更貼近實際情況。
四、下一季度工作計劃
�。ㄒ唬┏掷m(xù)加強(qiáng)駕駛員安全管理
1. 開展針對性的安全培訓(xùn)，結(jié)合典型事故案例，深入分析違規(guī)駕駛的.危害，強(qiáng)化駕駛員的安全意識。
2. 加大對駕駛員違規(guī)行為的懲處力度，將違規(guī)情況與績效工資、年終評先評優(yōu)掛鉤，促使駕駛員自覺遵守安全規(guī)定。
�。ǘ└倪M(jìn)安全檢查工作
1. 引入先進(jìn)的車輛檢測技術(shù)和設(shè)備，如車載故障診斷系統(tǒng)等，提高對車輛故障的檢測能力。
2. 加強(qiáng)對檢查人員的培訓(xùn)，提高他們的專業(yè)技能和責(zé)任心，確保安全檢查工作不留死角。
（三）提升應(yīng)急管理水平
1. 定期對應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評估和修訂，確保其符合實際情況和最新要求。
2. 增加應(yīng)急演練的頻次和規(guī)模，每次演練后進(jìn)行總結(jié)評估，針對存在的問題及時改進(jìn)，不斷提高員工的應(yīng)急處置能力。
總之，第一季度公交公司在安全生產(chǎn)方面取得了一定的成績，但也存在一些問題。我們將認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，采取有效措施加以改進(jìn)，確保下一季度安全生產(chǎn)工作更上一層樓，為廣大乘客提供更加安全、便捷的公交出行服務(wù)。
公交公司第一季度安全生產(chǎn)工作總結(jié) 7
第一季度，公交公司始終將安全生產(chǎn)作為首要任務(wù)，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化安全管理措施，確保了公交運營的安全穩(wěn)定。現(xiàn)將第一季度安全生產(chǎn)工作情況總結(jié)如下：
一、安全生產(chǎn)工作開展情況
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實安全責(zé)任
1. 公司成立了以總經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確各部門、各崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實到每一位員工，形成了“橫向到邊、縱向到底”的安全生產(chǎn)責(zé)任體系。
2. 定期召開安全生產(chǎn)會議，分析安全生產(chǎn)形勢，研究解決安全生產(chǎn)工作中存在的問題。第一季度共召開安全生產(chǎn)例會xx次，專項安全會議xx次，及時傳達(dá)上級有關(guān)安全生產(chǎn)的文件和會議精神，部署安全生產(chǎn)工作任務(wù)。
�。ǘ⿵�(qiáng)化安全教育培訓(xùn)，提高員工安全意識和技能
1. 組織開展了多種形式的安全教育培訓(xùn)活動。對新入職員工進(jìn)行了三級安全教育培訓(xùn)，使其了解公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，掌握基本的安全知識和技能。同時，針對老員工開展了定期的安全再培訓(xùn)，內(nèi)容包括交通安全法規(guī)、車輛操作技能、應(yīng)急處置等方面。第一季度共培訓(xùn)員工xx人次。
2. 通過播放安全教育片、事故案例分析、安全知識競賽等形式，增強(qiáng)安全教育培訓(xùn)的趣味性和實效性。例如，組織員工觀看了近期國內(nèi)公交事故案例視頻，并進(jìn)行深入分析討論，引導(dǎo)員工從中吸取教訓(xùn)，提高安全意識。
�。ㄈ┘哟蟀踩珯z查力度，消除安全隱患
1. 建立了日常安全檢查、定期安全檢查和專項安全檢查相結(jié)合的安全檢查制度。日常安全檢查由車隊隊長和安全員負(fù)責(zé)，每天對車輛的技術(shù)狀況、安全設(shè)施設(shè)備、駕駛員的操作行為等進(jìn)行檢查；定期安全檢查每月開展一次，對所有運營車輛、公交站點、停車場等進(jìn)行全面檢查；專項安全檢查根據(jù)季節(jié)特點和上級要求，針對特定安全問題進(jìn)行重點檢查。
2. 在第一季度，共開展日常安全檢查xx次，檢查車輛xx輛次，發(fā)現(xiàn)并整改安全隱患xx處，主要包括車輛零部件磨損、安全標(biāo)識不清、滅火器過期等問題。通過定期安全檢查和專項安全檢查，對公交站點的基礎(chǔ)設(shè)施、消防設(shè)施、電氣設(shè)備等進(jìn)行了全面排查，確保其安全可靠。
�。ㄋ模┩晟茟�(yīng)急預(yù)案，開展應(yīng)急演練
1. 修訂和完善了各類應(yīng)急預(yù)案，包括《公交車輛火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案》《惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》《重大交通事故應(yīng)急預(yù)案》等，明確了應(yīng)急處置流程和各部門、各崗位人員的職責(zé)，確保在突發(fā)事件發(fā)生時能夠快速、有效地進(jìn)行應(yīng)對。
2. 組織開展了xx次應(yīng)急演練，其中包括一次公交車輛火災(zāi)應(yīng)急演練和一次惡劣天氣應(yīng)急演練。通過演練，檢驗了應(yīng)急預(yù)案的可行性和有效性，提高了員工的應(yīng)急處置能力和協(xié)同配合能力。
二、安全生產(chǎn)工作取得的成效
（一）安全事故發(fā)生率顯著降低
通過加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，第一季度公司的安全事故發(fā)生率與去年同期相比有了明顯下降。輕微事故數(shù)量減少了xx%，未發(fā)生重大安全事故，保障了乘客的生命財產(chǎn)安全和公交運營的正常秩序。
�。ǘ﹩T工安全意識和應(yīng)急能力得到提升
經(jīng)過安全教育培訓(xùn)和應(yīng)急演練，員工對安全生產(chǎn)的重視程度明顯提高，安全意識深入人心。駕駛員在行車過程中能夠自覺遵守交通法規(guī)，規(guī)范操作行為，對突發(fā)情況的應(yīng)急處置能力也有了較大提升。
�。ㄈ┌踩[患得到及時整改
通過持續(xù)的安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)并整改了大量安全隱患，車輛的技術(shù)狀況和安全設(shè)施設(shè)備得到了有效改善，公交站點和停車場的安全環(huán)境也得到了進(jìn)一步優(yōu)化，從源頭上降低了安全事故發(fā)生的.風(fēng)險。
三、存在的問題和不足
�。ㄒ唬┎糠竹{駛員安全意識仍需加強(qiáng)
雖然經(jīng)過多次培訓(xùn)，但仍有部分駕駛員存在僥幸心理，在行車過程中偶爾出現(xiàn)違規(guī)行為，如超速行駛、疲勞駕駛等。需要進(jìn)一步加強(qiáng)對這部分駕駛員的教育和管理，強(qiáng)化其安全意識。
�。ǘ┌踩珯z查的深度和廣度還不夠
在安全檢查過程中，雖然能夠發(fā)現(xiàn)一些表面的安全隱患，但對于一些潛在的、深層次的問題檢查還不夠到位。例如，車輛的某些隱蔽部位的零部件老化問題，可能需要更先進(jìn)的檢測設(shè)備和更專業(yè)的技術(shù)人員才能及時發(fā)現(xiàn)。
�。ㄈ⿷�(yīng)急預(yù)案的針對性和可操作性有待提高
部分應(yīng)急預(yù)案在實際演練過程中發(fā)現(xiàn)存在一些問題，如應(yīng)急響應(yīng)程序不夠清晰、各部門之間的協(xié)調(diào)配合不夠順暢等。需要進(jìn)一步結(jié)合實際情況，對應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行優(yōu)化和完善。
四、改進(jìn)措施
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)駕駛員管理和教育
1. 建立駕駛員安全檔案，對駕駛員的日常駕駛行為、違規(guī)記錄、安全培訓(xùn)情況等進(jìn)行詳細(xì)記錄，作為績效考評和崗位調(diào)整的重要依據(jù)。
2. 加大對違規(guī)駕駛員的處罰力度，對嚴(yán)重違規(guī)行為實行零容忍，同時加強(qiáng)對違規(guī)駕駛員的再培訓(xùn)，確保其認(rèn)識到違規(guī)行為的嚴(yán)重性，改正不良駕駛習(xí)慣。
�。ǘ﹥�(yōu)化安全檢查方式和方法
1. 引進(jìn)先進(jìn)的車輛檢測設(shè)備和技術(shù)，如車輛故障診斷系統(tǒng)、零部件無損檢測技術(shù)等，提高安全檢查的準(zhǔn)確性和效率。
2. 加強(qiáng)安全檢查人員的專業(yè)培訓(xùn)，提高其業(yè)務(wù)水平和檢查能力，同時制定更詳細(xì)的安全檢查標(biāo)準(zhǔn)和流程，確保安全檢查工作全面、深入。
�。ㄈ┩晟茟�(yīng)急預(yù)案
1. 對應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行全面梳理和評估，結(jié)合實際演練情況和可能出現(xiàn)的新情況、新問題，進(jìn)一步優(yōu)化應(yīng)急處置流程，明確各部門和人員的職責(zé)分工。
2. 加強(qiáng)與政府相關(guān)部門、消防、醫(yī)療等單位的溝通與協(xié)作，完善應(yīng)急聯(lián)動機(jī)制，提高應(yīng)急處置的整體能力。
五、下一季度工作計劃
�。ㄒ唬┏掷m(xù)強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任落實
繼續(xù)加強(qiáng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)作用，定期檢查各部門安全生產(chǎn)責(zé)任落實情況，確保安全生產(chǎn)工作常抓不懈。
（二）深化安全教育培訓(xùn)
1. 根據(jù)季節(jié)特點和運營實際情況，制定針對性更強(qiáng)的安全教育培訓(xùn)計劃，重點加強(qiáng)對駕駛員在特殊天氣條件下和復(fù)雜路況下的安全駕駛培訓(xùn)。
2. 開展安全知識進(jìn)社區(qū)活動，向廣大乘客宣傳公交安全知識，提高乘客的安全乘車意識。
�。ㄈ┘訌�(qiáng)安全檢查和隱患排查治理
1. 持續(xù)加大安全檢查力度，增加檢查頻次，特別是在節(jié)假日和重大活動期間，確保公交運營安全。
2. 對檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行跟蹤治理，建立隱患治理臺賬，做到整改措施、責(zé)任、資金、時限和預(yù)案“五到位”。
�。ㄋ模┻M(jìn)一步優(yōu)化應(yīng)急預(yù)案和開展應(yīng)急演練
1. 完成應(yīng)急預(yù)案的修訂工作，并組織員工進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，確保其熟悉應(yīng)急處置流程。
2. 每季度至少開展一次應(yīng)急演練，通過演練不斷提高員工的應(yīng)急處置能力和公司的應(yīng)急管理水平。
總之，第一季度公司在安全生產(chǎn)方面做了大量工作，取得了一定的成績，但也存在一些問題和不足。我們將以問題為導(dǎo)向，采取有效措施加以改進(jìn)，持續(xù)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，確保公交運營安全穩(wěn)定，為廣大乘客提供更加安全、便捷的出行服務(wù)。
公交公司第一季度安全生產(chǎn)工作總結(jié) 8
第一季度，公交公司始終將安全生產(chǎn)作為重中之重，圍繞“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，積極落實各項安全措施，確保公交運營安全、有序�，F(xiàn)將本季度安全生產(chǎn)工作情況總結(jié)如下：
一、工作開展情況
�。ㄒ唬┌踩贫冉ㄔO(shè)與落實
1. 完善安全管理制度
對公司原有的安全管理制度進(jìn)行了全面梳理和完善。新增了針對惡劣天氣下公交運營安全保障、新型公交車輛安全操作規(guī)范等內(nèi)容，確保安全管理覆蓋到公交運營的各個環(huán)節(jié)和各類情況。
2. 強(qiáng)化責(zé)任落實
層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確各級人員在安全生產(chǎn)中的職責(zé)。公司與各部門負(fù)責(zé)人、部門負(fù)責(zé)人與一線駕駛員和維修人員等均簽訂了責(zé)任書，形成了“橫向到邊、縱向到底”的安全生產(chǎn)責(zé)任體系，使每個員工都清楚自己的安全責(zé)任。
�。ǘ┤藛T培訓(xùn)與教育
1. 駕駛員安全培訓(xùn)
組織了xx次駕駛員安全培訓(xùn)，內(nèi)容包括交通安全法規(guī)更新講解、典型事故案例分析、防御性駕駛技巧等。通過培訓(xùn)，提高了駕駛員的安全意識和應(yīng)急處理能力。本季度共培訓(xùn)駕駛員xx人次，駕駛員參與率達(dá)到xx%。
2. 維修人員技能培訓(xùn)
針對新購置公交車輛的技術(shù)特點和維修要求，開展了維修人員技能培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容包括新設(shè)備的故障診斷、維修保養(yǎng)流程等，共培訓(xùn)維修人員xx人次，確保維修人員能夠熟練掌握新技術(shù)，保障車輛安全性能。
�。ㄈ┸囕v安全管理
1. 日常檢查與維護(hù)
嚴(yán)格執(zhí)行車輛“一日三檢”制度，即駕駛員在出車前、行車中、收車后對車輛進(jìn)行安全檢查。同時，維修人員加強(qiáng)對車輛的日常維護(hù)和定期保養(yǎng)，確保車輛技術(shù)狀況良好。第一季度，共檢查車輛xx車次，發(fā)現(xiàn)并及時排除安全隱患xx處。
2. 車輛安全設(shè)施配備與檢查
對所有運營車輛的安全設(shè)施，如滅火器、安全錘、應(yīng)急逃生門等進(jìn)行了全面檢查和更新。確保每輛車的`安全設(shè)施完好有效，并建立了安全設(shè)施檢查臺賬，詳細(xì)記錄檢查情況。
�。ㄋ模┌踩O(jiān)控與應(yīng)急管理
1. 智能監(jiān)控系統(tǒng)運用
充分利用公交智能監(jiān)控系統(tǒng)，對車輛運行狀況進(jìn)行實時監(jiān)控。監(jiān)控人員可以及時發(fā)現(xiàn)駕駛員的違規(guī)行為，如超速、疲勞駕駛等，并通過語音提示及時糾正。本季度共發(fā)現(xiàn)并處理駕駛員違規(guī)行為xx起，有效降低了安全風(fēng)險。
2. 應(yīng)急預(yù)案演練
制定并完善了各類應(yīng)急預(yù)案，包括火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案、惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案等。在第一季度，組織了xx次火災(zāi)應(yīng)急演練和xx次惡劣天氣應(yīng)急演練，參演人員包括駕駛員、乘務(wù)員、維修人員等，通過演練提高了員工應(yīng)對突發(fā)事件的能力。
二、事故情況分析
本季度，公司共發(fā)生輕微事故xx起，與去年同期相比略有下降。事故主要類型為車輛刮擦和追尾，事故原因分析如下：
�。ㄒ唬{駛員因素
1. 部分駕駛員在高峰時段行車時，注意力不夠集中，對路況判斷不夠準(zhǔn)確，導(dǎo)致車輛刮擦事故。
2. 個別駕駛員存在搶行行為，沒有嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，是引發(fā)追尾事故的原因之一。
�。ǘ┩獠凯h(huán)境因素
1. 第一季度天氣多變，雨雪天氣較多，道路濕滑，增加了車輛行駛的危險性，對事故的發(fā)生有一定的影響。
2. 部分路段交通流量大、路況復(fù)雜，容易出現(xiàn)突發(fā)情況，駕駛員應(yīng)對經(jīng)驗不足，也是事故發(fā)生的一個因素。
三、存在的問題
�。ㄒ唬{駛員安全意識仍需提高
雖然通過培訓(xùn)，駕駛員的安全意識有了一定提升，但仍有部分駕駛員在實際運營中存在僥幸心理，對一些安全規(guī)定執(zhí)行不夠嚴(yán)格。
（二）安全檢查工作存在漏洞
在車輛安全檢查過程中，偶爾會出現(xiàn)檢查不夠細(xì)致的情況，導(dǎo)致一些小的安全隱患未能及時發(fā)現(xiàn)。
�。ㄈ⿷�(yīng)急預(yù)案需進(jìn)一步優(yōu)化
在應(yīng)急預(yù)案演練過程中，發(fā)現(xiàn)部分環(huán)節(jié)在實際操作中還存在一些問題，如各部門之間的協(xié)調(diào)配合不夠默契等，需要進(jìn)一步優(yōu)化應(yīng)急預(yù)案。
四、改進(jìn)措施
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)駕駛員安全教育
1. 持續(xù)開展安全培訓(xùn)，增加培訓(xùn)的頻次和深度，除了理論培訓(xùn)外，增加更多的現(xiàn)場模擬和實際操作培訓(xùn)。
2. 建立駕駛員安全獎勵機(jī)制，對安全行駛里程長、無事故的駕駛員給予表彰和獎勵，激勵駕駛員自覺遵守安全規(guī)定。
�。ǘ⿵�(qiáng)化安全檢查工作
1. 加強(qiáng)對安全檢查人員的培訓(xùn)和監(jiān)督，明確檢查標(biāo)準(zhǔn)和流程，確保每次檢查都能做到全面、細(xì)致。
2. 引入先進(jìn)的檢查設(shè)備和技術(shù)，提高安全檢查的效率和準(zhǔn)確性。
（三）完善應(yīng)急預(yù)案
1. 對應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行全面評估，針對演練中發(fā)現(xiàn)的問題，進(jìn)一步細(xì)化和完善應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容。
2. 加強(qiáng)各部門之間的應(yīng)急協(xié)同演練，提高在突發(fā)事件下的協(xié)調(diào)配合能力。
五、下季度工作計劃
1. 繼續(xù)加強(qiáng)安全生產(chǎn)制度建設(shè)，根據(jù)實際運營情況和法規(guī)要求，適時調(diào)整和完善安全管理制度。
2. 加大對駕駛員和維修人員的培訓(xùn)力度，計劃開展xx次駕駛員安全培訓(xùn)和xx次維修人員技能培訓(xùn)。
3. 進(jìn)一步加強(qiáng)車輛安全管理，嚴(yán)格執(zhí)行車輛檢查和維護(hù)制度，確保車輛安全設(shè)施完好率達(dá)到xx%以上。
4. 持續(xù)優(yōu)化安全監(jiān)控和應(yīng)急管理工作，計劃開展xx次應(yīng)急演練，提高公司整體的安全應(yīng)急能力。
總之，公交公司第一季度安全生產(chǎn)工作在取得一定成績的同時，也認(rèn)識到了存在的問題和不足。我們將在今后的工作中不斷改進(jìn)和完善，確保公交運營安全，為廣大乘客提供安全、便捷的出行服務(wù)。
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