模板實(shí)習(xí)報(bào)告范文匯編六篇
隨著個(gè)人的素質(zhì)不斷提高，報(bào)告使用的頻率越來(lái)越高，其在寫(xiě)作上具有一定的竅門(mén)。一起來(lái)參考報(bào)告是怎么寫(xiě)的吧，下面是小編精心整理的模板實(shí)習(xí)報(bào)告6篇，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
模板實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
經(jīng)過(guò)一段網(wǎng)申和面試的經(jīng)歷，我順利的進(jìn)入了北京義華數(shù)圖科技有限公司進(jìn)行網(wǎng)站編輯的實(shí)習(xí)工作。數(shù)圖科技是和幾所大學(xué)聯(lián)手的一家進(jìn)行知識(shí)產(chǎn)品軟件研發(fā)和文獻(xiàn)數(shù)據(jù)收集的公司。作為網(wǎng)絡(luò)編輯的實(shí)習(xí)生，首要的是了解公司的運(yùn)作流程和公司的研發(fā)項(xiàng)目。
我被分在了文獻(xiàn)服務(wù)系統(tǒng)的軟件編輯組中，主要負(fù)責(zé)大量文獻(xiàn)的搜索、組織和篩選。最后還要進(jìn)行風(fēng)格設(shè)計(jì)和文字排版，將各個(gè)文獻(xiàn)信息進(jìn)行錄入。 在正式進(jìn)行編輯實(shí)習(xí)之前，在編輯部指導(dǎo)老師的鼓勵(lì)下，我們組進(jìn)行了有組織的市場(chǎng)調(diào)查。在學(xué)院路沿線的各大高校進(jìn)行調(diào)研以及對(duì)其他網(wǎng)站進(jìn)行了探訪，由此獲得了一些市場(chǎng)定位的準(zhǔn)確程度、讀者評(píng)價(jià)、改版前后的銷(xiāo)售狀況及其他相關(guān)問(wèn)題的第一手信息，并對(duì)目前北京知識(shí)軟件市場(chǎng)的大體情況有了初步認(rèn)識(shí)。調(diào)查結(jié)果使我們認(rèn)識(shí)到：
�、� 義華數(shù)圖的文獻(xiàn)軟件的讀者市場(chǎng)定位是十分準(zhǔn)確的，讀者評(píng)價(jià)很高，銷(xiāo)售量比較穩(wěn)定；
�、� 近期改版的彩色版面的軟件銷(xiāo)量比黑白版有較明顯的提升，檢索者普遍認(rèn)同現(xiàn)有風(fēng)格；
�、� 對(duì)于現(xiàn)有的宗旨和風(fēng)格、以及讀者市場(chǎng)都已經(jīng)成熟、穩(wěn)定了的文獻(xiàn)檢索軟件而言，重新進(jìn)行市場(chǎng)定位，并獲得讀者市場(chǎng)的成功機(jī)率不大 ;
�、� 其他讀者市場(chǎng)尚有開(kāi)發(fā)的潛力，如高校師生之外熱衷于學(xué)術(shù)鉆研之人。 在進(jìn)行學(xué)習(xí)和調(diào)查后，開(kāi)始了正式的助理編輯的工作，這段實(shí)習(xí)期間我主要的實(shí)習(xí)內(nèi)容是：
首先在對(duì)讀者市場(chǎng)進(jìn)行了初步定位之后，我們小組以模擬出版一款新的文獻(xiàn)軟件，仿照原版的形式開(kāi)始進(jìn)行文獻(xiàn)搜集和篩選。之后，我們的指導(dǎo)老師———責(zé)任編輯為我們進(jìn)行了指導(dǎo)和修改，然后我們根據(jù)老師的指導(dǎo)重新篩選、修改了文獻(xiàn)。最后將最終的選稿分門(mén)別類(lèi)集合在一起上交給了編輯部，編輯部的部分老師為我們進(jìn)一步審閱和指導(dǎo)，并為每個(gè)組員一一講解。在此過(guò)程中，暴露了我們選編稿件時(shí)在讀者定位不準(zhǔn)等一些方面的問(wèn)題和不足，加深了我們對(duì)文獻(xiàn)選編的認(rèn)識(shí)。
然后在實(shí)習(xí)期間編輯部出版了一款新的軟件，我們參與了之前的軟件風(fēng)格，并且在文獻(xiàn)選編及校對(duì)過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)了諸如忽略標(biāo)點(diǎn)修改、不注重轉(zhuǎn)載文獻(xiàn)時(shí)人稱(chēng)等詞語(yǔ)的修改等問(wèn)題，并得到及時(shí)的改正。由此我發(fā)現(xiàn)首先要看文獻(xiàn)的文字、標(biāo)點(diǎn)等又沒(méi)有錯(cuò)誤，其次，通讀文章，對(duì)文章內(nèi)容、人稱(chēng)、邏輯等問(wèn)題進(jìn)行改正。
除去文獻(xiàn)本身的問(wèn)題外，軟件各頁(yè)面的風(fēng)格設(shè)計(jì)和排版也是一個(gè)很重要的問(wèn)題，我們對(duì)軟件的色調(diào)和風(fēng)格都進(jìn)行了探討，作為一種知識(shí)性的軟件應(yīng)該保有其知性的風(fēng)格，我們?cè)谠械木G色為主色調(diào)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改變，嘗試以藍(lán)色為主色調(diào)，保持頁(yè)面的清爽風(fēng)格。另外在排版上根據(jù)搜索引擎分門(mén)別類(lèi)，以便從橫向和縱向都可查閱。另外對(duì)各個(gè)文獻(xiàn)進(jìn)行了篩選和分類(lèi)，指導(dǎo)老師也對(duì)我們進(jìn)行的分類(lèi)進(jìn)行了反復(fù)審查，以免發(fā)生分類(lèi)錯(cuò)誤以致影響到文獻(xiàn)的檢索。
在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，我們嘗試了對(duì)近期文獻(xiàn)熱點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的勘察和篩選。這個(gè)過(guò)程是一個(gè)真正鍛煉編輯，和體現(xiàn)編輯能力的過(guò)程。首先，要搜集大量、全面的資料，然后根據(jù)主題對(duì)材料進(jìn)行刪改、綜合。這個(gè)過(guò)程，我們著重地注意了從多角度選擇文獻(xiàn)，反映各個(gè)科目的研究動(dòng)態(tài)，軟件去除了來(lái)自作者和編輯的評(píng)
論性話(huà)語(yǔ)和觀點(diǎn)，給讀者留下充足的余地去自己評(píng)論。按原定計(jì)劃，我們本來(lái)是應(yīng)該能夠出版一款由我們編輯的軟件，并通過(guò)整個(gè)出刊的過(guò)程更加實(shí)際地了解整個(gè)電子軟件的運(yùn)轉(zhuǎn)流程。但由于編輯部十分繁忙，原定計(jì)劃未能實(shí)現(xiàn)，這不失為小小的遺憾。但對(duì)于整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程我所得到的巨大收獲而言，這個(gè)遺憾是也微不足道的。
總之，整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程使我們對(duì)一款文獻(xiàn)系統(tǒng)的軟件產(chǎn)生的整個(gè)流程有了比較全面的認(rèn)識(shí)，使我們對(duì)未來(lái)專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)甚至在文獻(xiàn)的選編上產(chǎn)生了更加濃厚的興趣。
但是在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我認(rèn)識(shí)到的更多的是由于經(jīng)驗(yàn)缺乏所產(chǎn)生的一系列問(wèn)題：
首先任何一款成功的知識(shí)軟件都需要一個(gè)準(zhǔn)確的讀者定位。我覺(jué)得，給知識(shí)軟件選擇讀者和客戶(hù)群就好像給種子選擇生長(zhǎng)的土壤，只有根據(jù)種子自身的生長(zhǎng)特點(diǎn)，準(zhǔn)確地選擇最適合其生長(zhǎng)的土壤，種子才可能以最快的速度健康的成長(zhǎng)起來(lái)。
再有編輯的素質(zhì)和能力對(duì)于刊物成功與否至關(guān)重要。我認(rèn)為，編輯自身除了要有專(zhuān)業(yè)的學(xué)識(shí)和廣泛的知識(shí)外，最關(guān)鍵的還要具有與現(xiàn)實(shí)相關(guān)的各種技能以及敏銳的市場(chǎng)眼光。在自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上只能進(jìn)行文科相關(guān)知識(shí)的分類(lèi)，由于對(duì)理科知識(shí)的知之甚少會(huì)導(dǎo)致分類(lèi)的錯(cuò)誤，所以各方面的知識(shí)都要有所涉獵，不能單單拘泥于自己所學(xué)的相關(guān)知識(shí)。這樣在文獻(xiàn)的篩選上才能拿捏得當(dāng)，游刃有余。另外與現(xiàn)實(shí)相關(guān)的技能是必須具備的語(yǔ)言知識(shí)和計(jì)算機(jī)技能。這樣在中外文獻(xiàn)的編輯上也能一清二楚，弄清方向；而計(jì)算機(jī)的技能是在于對(duì)基本程序軟件的應(yīng)用以及在網(wǎng)絡(luò)上的頁(yè)面排版的具體的技巧的掌握，這樣作為一個(gè)主修文科的學(xué)生才能真正獨(dú)當(dāng)一面。
還有在風(fēng)格和版面設(shè)計(jì)的方面也要充分發(fā)揮自己的想象，還要聯(lián)合具體內(nèi)容進(jìn)行相關(guān)的設(shè)計(jì)，以便保持風(fēng)格和內(nèi)容的'一致。而這些雖然有些是由美工設(shè)計(jì)師做的，但是對(duì)于一個(gè)網(wǎng)站編輯而言，具有最終的風(fēng)格決定權(quán)，并也需要提出相關(guān)意見(jiàn)和具體方案以便美工實(shí)施，所以在這一環(huán)節(jié)上也要積累經(jīng)驗(yàn)，能夠統(tǒng)籌得當(dāng)才能協(xié)調(diào)出各版面的風(fēng)格設(shè)計(jì)。在這一點(diǎn)上，我發(fā)現(xiàn)的編輯的綜合作用以及對(duì)能力的各方面的要求，由此要提升編輯的各方素質(zhì)。
而且這款知識(shí)軟件面向的受眾群是側(cè)重于關(guān)心學(xué)術(shù)動(dòng)態(tài)、進(jìn)行知識(shí)檢索和文獻(xiàn)查閱的讀者群。這種特點(diǎn)要求編輯的能力方面應(yīng)偏重于文獻(xiàn)的篩選和組合，并擁有扎實(shí)的文學(xué)功底和廣泛的社會(huì)、歷史、文化方面的知識(shí)甚至是理工各方面學(xué)術(shù)知識(shí)基礎(chǔ)。綜合以上現(xiàn)狀，我們認(rèn)為義華數(shù)圖的知識(shí)軟件的設(shè)計(jì)目前需要以下的人才：要有高層次的決策人才，這種人才應(yīng)具備相當(dāng)?shù)挠嘘P(guān)學(xué)術(shù)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，擁有管理一個(gè)學(xué)術(shù)知識(shí)傳媒實(shí)體的能力，能夠?qū)λ谲浖_(kāi)發(fā)的未來(lái)發(fā)展方向作出正確的判斷，能夠制定出符合讀者市場(chǎng)的、有效可行的近期及長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展規(guī)劃。這種人才也應(yīng)該是復(fù)合型的，要對(duì)學(xué)術(shù)所在整個(gè)行業(yè)領(lǐng)域的運(yùn)作機(jī)制和發(fā)展前景有相當(dāng)?shù)恼J(rèn)識(shí)，知識(shí)面應(yīng)該涵蓋學(xué)術(shù)的各個(gè)領(lǐng)域，其能力的重點(diǎn)應(yīng)是在實(shí)際操作中使學(xué)術(shù)研究事業(yè)發(fā)展與各個(gè)學(xué)科知識(shí)的相互結(jié)合。要有知識(shí)面廣的人才，這種人才應(yīng)具備寬廣的知識(shí)面，尤其是對(duì)社會(huì)科學(xué)各領(lǐng)域，包括文學(xué)、歷史、地理、經(jīng)濟(jì)、政治等諸方面的學(xué)識(shí)都達(dá)到一定的成度�？梢詫�(duì)文獻(xiàn)的選擇方向進(jìn)行全面的綜合性的認(rèn)知和分析。這決定著軟件內(nèi)容的廣度，以及影響的讀者對(duì)客觀事物認(rèn)知的全面性。專(zhuān)業(yè)知識(shí)領(lǐng)域強(qiáng)的人才，這部分人才不僅側(cè)重于社會(huì)科學(xué)學(xué)科，還側(cè)重于自然科學(xué)這類(lèi)人才應(yīng)在所學(xué)專(zhuān)業(yè)上有比較深的造詣，能夠?qū)δ骋簧鐣?huì)領(lǐng)
域的現(xiàn)象、問(wèn)題作出深度的認(rèn)知和分析。這決定著軟件內(nèi)容的深度，影響著讀者對(duì)客觀事物認(rèn)知的深刻性。
由此，我的實(shí)習(xí)體會(huì)是，應(yīng)該從根本上再去提升自己，以便能成為適應(yīng)各方面的全能的人才。而這一多月的實(shí)習(xí)給我的收獲也頗多。以前一直在教育領(lǐng)域摸爬滾打，并未嘗試過(guò)在企業(yè)這樣的環(huán)境下工作，以前所適應(yīng)的是上課下課的生活，而不是朝九萬(wàn)五待在辦公室在辦公的環(huán)境下不斷工作的環(huán)境，這里對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)比較新的領(lǐng)域。我所面對(duì)的不是眾學(xué)生或是一些課題組的老師，而是一些資歷年齡都高過(guò)我的前輩們，他們?cè)谶@個(gè)工作領(lǐng)域從生疏到熟練，并悉心指導(dǎo)我們這些實(shí)習(xí)生，雖然開(kāi)始有些小摩擦，但在磨合的過(guò)程中逐漸相處下來(lái)，對(duì)我們而言，在一個(gè)企業(yè)環(huán)境下，最重要的是放低自己，擺正心態(tài)，虛心向各位前輩學(xué)習(xí)，不懂就問(wèn)，不要不懂裝懂，而且要學(xué)會(huì)察言觀色，并迅速適應(yīng)環(huán)境，了解工作流程，以便更好的融入群體。當(dāng)然在更多的時(shí)候還是要靠自己，要有獨(dú)立意識(shí)，能夠迅速判斷選擇，尤其在編輯這一行業(yè)能夠有敏銳的眼光和意識(shí)，抓住兩點(diǎn)，分門(mén)別類(lèi)。而相關(guān)的專(zhuān)業(yè)技能也不可放松，還要不斷學(xué)習(xí)，尤其是在軟件的運(yùn)用和制作方面是需要花一段時(shí)間去學(xué)習(xí)和消融的。
總而言之，要以低姿態(tài)，高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求自己，不斷適應(yīng)各種繁復(fù)的社會(huì)環(huán)境。
模板實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一實(shí)習(xí)目的
通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實(shí)際的結(jié)合，驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)理論知識(shí)、加深對(duì)相關(guān)內(nèi)容的理解、接觸課堂以外的實(shí)踐知識(shí)、加深了解社會(huì)對(duì)本專(zhuān)業(yè)的需要。開(kāi)闊眼界及思路，為即將步入社會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
XX年4月18-XX年3月18
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
杭州九堡 省xx農(nóng)場(chǎng)軍富路22號(hào)jasonwood項(xiàng)目倉(cāng)庫(kù)(x對(duì)面)
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
我們實(shí)習(xí)的地點(diǎn)扎根于美麗的西子湖畔——杭州。公司簡(jiǎn)介 **物流科技有限公司是由信息技術(shù)和物流供應(yīng)鏈資深專(zhuān)業(yè)人士聯(lián)合組建的創(chuàng)新型綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)提供商。公司注冊(cè)在香港，中國(guó)區(qū)總部設(shè)在杭州，已在全國(guó)范圍內(nèi)建立多級(jí)營(yíng)運(yùn)中心，配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)四、五級(jí)城市。通過(guò)完整、系統(tǒng)的合作伙伴認(rèn)證管理體系，專(zhuān)業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案設(shè)計(jì)，先進(jìn)的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營(yíng)運(yùn)平臺(tái)genimax系統(tǒng)為國(guó)內(nèi)外企業(yè)提供綜合供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)與優(yōu)化，電子物流與網(wǎng)絡(luò)化倉(cāng)儲(chǔ)管理、干線運(yùn)輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務(wù)。
當(dāng)我加入庫(kù)存組這個(gè)大家庭之后，感受到了家的溫暖和集體的力量有多強(qiáng)大，在庫(kù)存組長(zhǎng)身上我學(xué)會(huì)了很多知識(shí)和為人處事的道理，明白了今后的路途將如何走下去。在jaw倉(cāng)庫(kù)的確比ofc承受的壓力大一些，但因?yàn)檫@樣所以我們學(xué)的知識(shí)也多一些，亦感到欣慰。
在庫(kù)存中我們主要的工作內(nèi)容，第一是盤(pán)點(diǎn)，曾經(jīng)在書(shū)上也學(xué)過(guò)類(lèi)似盤(pán)點(diǎn)的知識(shí)，可到實(shí)踐中才明白其實(shí)盤(pán)點(diǎn)也并不那么可怕，沒(méi)有書(shū)上寫(xiě)的復(fù)雜化，盤(pán)點(diǎn)就是準(zhǔn)確的反應(yīng)出倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存準(zhǔn)確率，需要真實(shí)，準(zhǔn)確，完整，清楚;第二是合款，它是為了因揀貨之后貨物變少時(shí)，將同一個(gè)sku(貨物編碼)放在同一個(gè)箱子內(nèi)，同一個(gè)款號(hào)的放在附近，在合款時(shí)應(yīng)該注明該貨物的原始庫(kù)位，然后進(jìn)行目標(biāo)庫(kù)位的轉(zhuǎn)移，這時(shí)要備注清晰防止遺漏或者合款時(shí)出現(xiàn)貨物的錯(cuò)誤，使揀貨人員無(wú)法詳細(xì)知道貨物的位置;第三是找貨，就是在合款或者庫(kù)存轉(zhuǎn)移途中會(huì)將一些貨物遺漏的貨物找出并回歸原來(lái)的位置。在系統(tǒng)中的虛擬暫存庫(kù)位是稱(chēng)為temp，其實(shí)意思就是無(wú)貨，在尋找temp的時(shí)候需要通過(guò)**wms系統(tǒng)來(lái)做到;第四是打吊牌，由于人為原因丟失或者是串款串色重打吊牌。首先將服裝內(nèi)部的標(biāo)簽的信息資料整理出來(lái)后的數(shù)據(jù)發(fā)給jaw的專(zhuān)職人員，接著將jaw送來(lái)的吊牌掛在服裝上，最后就是根據(jù)**倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)歸還庫(kù)位。處理串款串色的與前者打吊牌相似，唯一的區(qū)別就是處理前要多加照相留證據(jù)這一步，以備客戶(hù)的投訴或者要求廠家賠償。
在一個(gè)月的實(shí)習(xí)中我明白幾個(gè)對(duì)于庫(kù)存準(zhǔn)確率低的原因：一是揀貨人員素質(zhì)不高，將原本庫(kù)位上的貨物放到另一個(gè)托盤(pán)上面。二是實(shí)際數(shù)量和系統(tǒng)數(shù)量不符，實(shí)際庫(kù)位和系統(tǒng)庫(kù)位不符。導(dǎo)致庫(kù)存不準(zhǔn)的原因主要是移庫(kù)或者合款產(chǎn)生的數(shù)據(jù)丟失、錯(cuò)誤。
在倉(cāng)儲(chǔ)中我覺(jué)得設(shè)施設(shè)備不夠完善，缺少技術(shù)的支持，比如rf射頻技術(shù)，現(xiàn)在出現(xiàn)有rf設(shè)備但不能使用的局面;叉車(chē)太少，減慢貨物運(yùn)轉(zhuǎn)的速度,容易使工作中途暫停;各部門(mén)之間只顧自己的職責(zé)，信息不能及時(shí)流通，閉關(guān)自守，各部門(mén)間的人員沒(méi)有形成互幫互助良好的`氛圍，當(dāng)發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)只有各自推卸責(zé)任，而不能從中找出問(wèn)題根本所在并進(jìn)行解決。
從庫(kù)存組長(zhǎng)得知現(xiàn)階段的jaw倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)的重點(diǎn)是完成客戶(hù)巨大的訂單量，還需要對(duì)倉(cāng)庫(kù)所有的新、舊款進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)合款,庫(kù)存的準(zhǔn)確率是倉(cāng)庫(kù)的重中之重，但是準(zhǔn)確率的高低讓人實(shí)為頭疼。
**接倉(cāng)開(kāi)始，對(duì)所有的服裝和鞋子都是進(jìn)行盲收，為了趕時(shí)間，忽略了服裝和鞋品的分款。為了節(jié)約儲(chǔ)存空間，對(duì)所有的托盤(pán)制定了20箱的標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)論是底層托盤(pán)的還是高層貨位，都是如此放置。
可想而知，這樣的庫(kù)位設(shè)置對(duì)揀貨的壓力有多大。如果一個(gè)sku(貨物編碼)分布在幾百個(gè)庫(kù)位上，揀貨效率當(dāng)然是大打折扣的;如果揀貨目標(biāo)箱位于托盤(pán)的最底層，同樣對(duì)揀貨產(chǎn)生的壓力是極大的。
五月份是我們庫(kù)存整頓的最后期限，我們的會(huì)對(duì)所有的服裝進(jìn)行重盤(pán)合款，做到同款同位，絕不重蹈開(kāi)倉(cāng)時(shí)的覆轍。
**的jaw倉(cāng)庫(kù)共分為a、b、c、d、e、f、k、q、s、z區(qū)，其中afqk區(qū)屬于鞋品區(qū)，bcde屬于舊款服裝區(qū)，sz屬于新款服裝碼地區(qū)。sz區(qū)和acdq都是新盤(pán)的整合的庫(kù)位，數(shù)據(jù)相對(duì)的準(zhǔn)確，但是be庫(kù)位的數(shù)據(jù)已經(jīng)沒(méi)有當(dāng)初的那么準(zhǔn)確了，直接影響到了揀貨發(fā)運(yùn)的效率和質(zhì)量。
庫(kù)存的整理(盤(pán)點(diǎn)、合款)刻不容緩，第一jaw的庫(kù)存分析，jaw倉(cāng)庫(kù)的舊款分布的庫(kù)位極多，更為恐怕的一個(gè)sku能分布在上百個(gè)庫(kù)位上;第二合款的初步設(shè)想——揀貨合款，此方法只適用于小批量的合款，該方式能有效的奉行“同款同箱”的原則，但是很難解決大批量的合款;第三最終解決方案是分新舊貨的解決方式，晚班負(fù)責(zé)盤(pán)點(diǎn)并且為白班提供上架的庫(kù)位，白班負(fù)責(zé)合款努力做到同款同箱，此方案適用于新貨;舊貨的解決方案。
模板實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
從20xx年x月x日開(kāi)始，我和另外兩位同學(xué)來(lái)到廣州市農(nóng)科院進(jìn)行暑期實(shí)習(xí)。我們所在的部門(mén)的全稱(chēng)是農(nóng)業(yè)環(huán)境與農(nóng)產(chǎn)品檢測(cè)中心。我們被安排到楊敏老師身邊，負(fù)責(zé)食品、土壤、水等的重金屬(主要是Hg和As)的檢測(cè)工作。正常上班時(shí)間為 8:00～12:00a.m.;14:00～17:00p.m.，我們的實(shí)習(xí)到了20xx年x月x日?qǐng)A滿(mǎn)結(jié)束。
如今翻開(kāi)筆記本，里面滿(mǎn)滿(mǎn)的記著好幾頁(yè)，那都是我這一個(gè)多月以來(lái)的工作，幾乎每天都有事做，每都有樣品要檢測(cè)，這讓我感到很充實(shí)，學(xué)到不少東西，雖然每次下班都挺累的。過(guò)量的重金屬對(duì)人體的危害是不言而喻的。重金屬在人體中累積達(dá)到一定程度，會(huì)造成慢性中毒，所以對(duì)于與人生命息息相關(guān)的物質(zhì)，都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢測(cè)通關(guān)，才能放行于市場(chǎng)，得到使用于生產(chǎn)生活的批準(zhǔn)。這些檢測(cè)的物質(zhì)一般有食品、土壤、灌溉水、飼料、肥料等。
我們剛開(kāi)始接觸的時(shí)候，老師只讓我們做預(yù)處理的部分，包括土壤的研磨，隔水消解、食品的微波消解、灌溉水的加酸處理等。其中，土壤的前處理，主要是將各地的土樣先經(jīng)過(guò)研磨，按20目和100目的規(guī)格分裝到播磨薄膜袋中，接著就是消解的部分，一般土壤稱(chēng)量0.2g左右，加5mL硝酸和5mL鹽酸，過(guò)夜預(yù)消解，待到第二天再進(jìn)行水浴消解3小時(shí)，然后就是定容，這樣在靜置半個(gè)小時(shí)左右就可以上機(jī)測(cè)汞，而測(cè)砷就要從定容液中取5mL加5mL5%硫脲，再定容上機(jī);食品的消解不同于土壤，它一般是使用微波系統(tǒng)來(lái)消解。它的預(yù)處理相對(duì)麻煩點(diǎn)，要用消解罐裝好放于微波系統(tǒng)中消解半個(gè)小時(shí)。灌溉水的處理相對(duì)簡(jiǎn)單多了，汞直接就可以上機(jī)，而砷就要加(1+1)HCl和硫脲。
在日常的工作中，楊老師經(jīng)常會(huì)跟我們討論實(shí)驗(yàn)中的問(wèn)題和操作規(guī)范，這讓我們獲益匪淺，學(xué)習(xí)到了不少新知識(shí)，也改正了一些不良的實(shí)驗(yàn)習(xí)慣。而我們也在日常中，經(jīng)常觀察老師對(duì)原子熒光光度計(jì)的操作，并通過(guò)詢(xún)問(wèn)和查看書(shū)籍，慢慢學(xué)習(xí)該儀器的使用方法，這樣之后，在第二周，我就有機(jī)會(huì)自己參與儀器的操作。而且在星期五開(kāi)始獨(dú)立負(fù)責(zé)整個(gè)實(shí)驗(yàn)，雖然有點(diǎn)緊張，但還是自信地做完了。AFS-9130原子熒光光度計(jì)的原理是氣態(tài)自由原子吸收光源的特征輻射后，原子的外層電子躍遷到較高能級(jí)，然后又躍遷返回基態(tài)或較低能級(jí)，同時(shí)發(fā)射出與原激發(fā)波長(zhǎng)相同或不同的發(fā)射即為原子熒光。原子熒光是光致發(fā)光，也是二次發(fā)光。當(dāng)激發(fā)光源停止照射之后，再發(fā)射過(guò)程立即停止。儀器的操作比原理簡(jiǎn)單多了，因?yàn)槭侨詣?dòng)的，所以我需要做的也就是操作軟件。
原子熒光光度計(jì)由于所檢測(cè)的濃度小到ppb，所以靈敏度要求很高，稍微點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)，對(duì)儀器的測(cè)量結(jié)果都會(huì)有很大的`影響。所以在短短的一個(gè)多月里，我們基本都是在研究它，由于問(wèn)題不斷出現(xiàn)，麻煩不斷，我們沒(méi)少花精神在上面，但是最終問(wèn)題都被我們的團(tuán)隊(duì)給解決了。這讓我感受到，探索的過(guò)程，探索的過(guò)程，戰(zhàn)勝困難的過(guò)程是多么讓人難忘。
在這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷中，一項(xiàng)工作讓我感受深刻，那就是出報(bào)告。別小看它，它里面卻是充滿(mǎn)學(xué)問(wèn)。從第一天我最開(kāi)始接觸，到最后一天，我都有做出報(bào)告的工作。在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)里，在我手里出錯(cuò)的報(bào)告已經(jīng)不計(jì)其數(shù)。其實(shí)所謂的出報(bào)告，也就是實(shí)驗(yàn)完之后的項(xiàng)目，是每一次檢測(cè)的最終體現(xiàn)。樣品是否合格，食品是否在該項(xiàng)目是安全的，這都是報(bào)告的內(nèi)容。出報(bào)告也就是將數(shù)據(jù)抄寫(xiě)到實(shí)驗(yàn)報(bào)告紙上，交付于領(lǐng)導(dǎo)蓋章。而出報(bào)告的過(guò)程需要非常細(xì)心，這里面要考慮的東西很多，不僅要書(shū)寫(xiě)工整，而且要涉及到環(huán)境條件，格式要求，數(shù)字的修約，數(shù)據(jù)的歸類(lèi)等，稍不注意，就會(huì)出錯(cuò)，一出錯(cuò)，就必須重寫(xiě)。第一次接觸我還不以為然，結(jié)果當(dāng)我花了一個(gè)上午才勉強(qiáng)完成任務(wù)的時(shí)候，我才知道我錯(cuò)了。不斷地反省自己，粗心和驕傲是多么的要不得。我感覺(jué)作為一名工作者，不管從事什么工作，一定要認(rèn)真細(xì)心，任何工作都不分輕重，要一視同仁，認(rèn)真對(duì)待。
模板實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
一、畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告順序
1、封面（16開(kāi)黃色云紋紙）
2、實(shí)習(xí)過(guò)程考核表（和封面一起購(gòu)買(mǎi)；如沒(méi)有請(qǐng)用a4紙自行打�。�
3、實(shí)習(xí)報(bào)告
二、實(shí)習(xí)報(bào)告包含內(nèi)容：
1、實(shí)習(xí)目的及意義
2．工廠、車(chē)間及工段簡(jiǎn)介。
3．工藝生產(chǎn)方法、流程、條件評(píng)比。
4．各工段主要設(shè)備一覽表，所采用的設(shè)備優(yōu)缺點(diǎn)。
5．繪制帶控制點(diǎn)的重點(diǎn)工段的'詳細(xì)流程圖（說(shuō)明控制方法、控制點(diǎn)位置、控制儀表、主要附件）。
6．請(qǐng)繪制一主要設(shè)備的簡(jiǎn)圖。（請(qǐng)自行選擇）
7．列舉一項(xiàng)消耗系數(shù)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，并加以分析討論。
8．實(shí)習(xí)心得、合理化建議及其他。
9．附件（參加工廠實(shí)踐或電腦教學(xué)所布置的實(shí)習(xí)日記、個(gè)人作業(yè)等有關(guān)資料）。
三、其他注意事項(xiàng)
1、實(shí)習(xí)報(bào)告須手寫(xiě)，最少3000字。
2、請(qǐng)統(tǒng)一使用工業(yè)大學(xué)信紙書(shū)寫(xiě)，標(biāo)注頁(yè)碼。
3、起止日期：12月20日至1月14日。XX年1月
4、班級(jí)請(qǐng)注明制藥或浦制藥。
5、畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告書(shū)寫(xiě)裝訂好后，制藥專(zhuān)業(yè)請(qǐng)于1月14日之前，生技生強(qiáng)專(zhuān)業(yè)請(qǐng)于1月5日之前由各班班長(zhǎng)收齊交至生化中心辦公室101室。
模板實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
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一、本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)
108國(guó)道(或“國(guó)道108線”、“g108線”)是在中國(guó)的一條國(guó)道，起點(diǎn)為北京，終點(diǎn)為云南昆明，全程3356千米，工程管理實(shí)習(xí)報(bào)告。這條國(guó)道經(jīng)過(guò)北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個(gè)省市。
我本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)為108國(guó)道陜西的勉縣至寧強(qiáng)段，該段經(jīng)過(guò)的車(chē)輛多為跨省的長(zhǎng)途貨運(yùn)汽車(chē)，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經(jīng)運(yùn)行了十余年，路面受損嚴(yán)重，嚴(yán)重威脅車(chē)輛及行人的安全。政府決定持資修補(bǔ)和改建受損路面。
陜西段108國(guó)道路改建和修補(bǔ)工程于XX年11月完工，改建后的路仍為二級(jí)公路，設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速80公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)使用周期20年，路面結(jié)構(gòu)為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩(wěn)定風(fēng)化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強(qiáng)了質(zhì)量管理并改進(jìn)了施工工藝，但仍是不斷出現(xiàn)各種類(lèi)型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1～2天內(nèi)，位置大多在距縮縫1米的范圍內(nèi)，個(gè)別也有在面板中部開(kāi)裂的�？p寬隨時(shí)間的延續(xù)，由細(xì)發(fā)展到寬，細(xì)的只有0.1mm，仔細(xì)查找才能發(fā)現(xiàn)�？p深可貫通板面，嚴(yán)重時(shí)基層也會(huì)斷裂。橫向縫較縱向縫居多。
二、 水泥混凝土路面裂縫的防治
造成面板開(kāi)裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹(jǐn)慎隨時(shí)都可以出現(xiàn)面板的各種裂縫。當(dāng)混凝土面板的抗拉、抗折強(qiáng)度低于混凝土的收縮和翹曲應(yīng)力時(shí)，裂縫就會(huì)產(chǎn)生，而隨著時(shí)間、氣溫 變化、雨水滲入及行車(chē)作用，會(huì)最終導(dǎo)致全部路面的破壞，目前尚無(wú)理想的修補(bǔ)方法，實(shí)習(xí)報(bào)告《工程管理實(shí)習(xí)報(bào)告》。對(duì)裂縫嚴(yán)重的面板只有鏟掉重澆新板，在 澆注前應(yīng)在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設(shè)傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的，可以采取修補(bǔ)。修補(bǔ)工作不但費(fèi)工費(fèi)料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過(guò)程中要嚴(yán)格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的`產(chǎn)生。
1 保證路基最佳密實(shí)度
路基的沉降會(huì)使其強(qiáng)度減弱，要使沉降一點(diǎn)不發(fā)生也是不可能的，即使是路基達(dá)到98%的密實(shí)度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會(huì)有沉降。微量的沉降不會(huì)造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩(wěn)定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發(fā)生影響嚴(yán)重的不均勻沉降�？孔匀怀谅錅p小沉降的做法在高等級(jí)公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無(wú)可能。即使采用加載預(yù)壓，也是不經(jīng)濟(jì)的。
路基發(fā)生沉降有兩種情況:一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實(shí)不好，密實(shí)度小于設(shè)計(jì)要求，其強(qiáng)度必然不足，在自重和外力作用下就會(huì)發(fā)生變形，密實(shí)度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農(nóng)作物、樹(shù)木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機(jī)械多遍碾壓，使地基壓實(shí)度不小于93%。
該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過(guò)濕)，承載力不足1.2kg/cm2，車(chē)輛在地基上無(wú)法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實(shí)。經(jīng)檢測(cè)，地基壓實(shí)度已達(dá)90%以上。
為使路基有良好的密實(shí)度和提高其強(qiáng)度,減少路基的塑性變形和滲透系數(shù),從而增加穩(wěn)定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結(jié)合施工單位的現(xiàn)有碾壓設(shè)備,在填筑路基時(shí)采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過(guò)30cm。曾在 k3+000~k3+100段填筑長(zhǎng)100米的試驗(yàn)段，層厚50cm，填土層的土質(zhì)為粘性土，用18 噸振動(dòng)壓路機(jī)在最佳含水量時(shí)，碾壓五遍后檢測(cè)其壓實(shí)度小于93%(達(dá)不到設(shè)計(jì)要求)，繼續(xù)碾壓到十遍，再檢測(cè)其壓實(shí)度，發(fā)現(xiàn)無(wú)明 顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長(zhǎng)200米，用同樣的粘性土和碾壓機(jī)械，當(dāng)碾壓至第四遍后，檢測(cè)其壓實(shí)度已達(dá)93%~95%。在有大噸位壓實(shí)機(jī)械的條件下，如50噸振動(dòng)壓路機(jī)，重夯以及強(qiáng)夯等，可適當(dāng)增 加每層的填筑厚度，具體的層厚應(yīng)根據(jù)不同的機(jī)械經(jīng)試驗(yàn)確定。為保證有均勻的強(qiáng)度，必須強(qiáng)調(diào)“分層填筑”，因不同層次有不同的壓實(shí)度要求。
2 提高基層的強(qiáng)度與穩(wěn)定性
混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強(qiáng)和水穩(wěn)性好。常用的基層結(jié)構(gòu)有石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石、石灰土、工業(yè)廢渣類(lèi)等半剛性基層。石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土等高級(jí)路面的基層。石灰土的初期強(qiáng)度和水穩(wěn)性較低，同時(shí)干縮，冷縮易產(chǎn)生裂縫。從面層縫隙滲入的水會(huì)使石灰土基層表面水化，降 低強(qiáng)度，同時(shí)也易使面層滑動(dòng)。該路工程采用水泥穩(wěn)定碎石，它比石灰穩(wěn)定土好，因?yàn)樗乃�(wěn)性好。該路工程的基層強(qiáng)度要求灑水養(yǎng)生7天，其飽水無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度>0.8mpa，28天應(yīng)達(dá)到1.2mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經(jīng)檢測(cè)壓實(shí)度、灰劑量等各項(xiàng)指標(biāo)都符合要求，唯做灰土飽水試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)一組試件僅在水中浸泡1~4小時(shí)，所有試件都已松散，根本談不上有強(qiáng)度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動(dòng)，而使面層坑槽、龜裂連片。
模板實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
20xx年7月初，我們開(kāi)始了大三的暑期實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)期間，我們先后去了一汽解放青島汽車(chē)有限公司、中國(guó)重汽集團(tuán)青島重工公司、濰柴動(dòng)力股份有限公司、福田雷沃重工股份有限公司、臺(tái)勵(lì)福機(jī)器設(shè)備（青島）有限公司進(jìn)行參觀認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。
一、實(shí)習(xí)目的
汽車(chē)廠的參觀實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在參觀實(shí)習(xí)過(guò)程中，可以培養(yǎng)學(xué)生觀察問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力和提高向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹(shù)立我們的群體意識(shí)，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。
通過(guò)參觀實(shí)習(xí)，我們鞏固并加深了對(duì)所學(xué)理論知識(shí)的理解，同時(shí)，我們的獨(dú)立工作能力和勞動(dòng)觀念的加強(qiáng)起了重要的作用。
二、實(shí)習(xí)任務(wù)
1．較全面、綜合地了解企業(yè)以及企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)技術(shù)；較深入、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識(shí)；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與銷(xiāo)售等方面的知識(shí)和運(yùn)作過(guò)程。
2．在專(zhuān)業(yè)比較對(duì)口的實(shí)習(xí)崗位上，努力地將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際工作緊密的結(jié)合起來(lái)，并能靈活應(yīng)用所學(xué)過(guò)的理論知識(shí)，讓自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、專(zhuān)業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。
3．積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
三、企業(yè)概況
1）一汽解放青島汽車(chē)有限公司
一汽解放青島汽車(chē)有限公司前身為一汽解放青島汽車(chē)廠，是一汽解放汽車(chē)有限公司的全資子公司，國(guó)家大一型企業(yè)，擁有員工3000余人，設(shè)九個(gè)職能部室、10個(gè)生產(chǎn)車(chē)間、一個(gè)分廠（一汽解放青島汽車(chē)廠成都分廠）、一個(gè)全資子公司（上海浦東一汽青島專(zhuān)用車(chē)廠），固定資產(chǎn)原值8.84億元。企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品為解放牌中、重型商用汽車(chē)，產(chǎn)品分普通載貨車(chē)、自卸車(chē)、牽引車(chē)，廂式車(chē)和各種改裝車(chē)、專(zhuān)用車(chē)幾大類(lèi)整車(chē)和底盤(pán)約千余個(gè)品種，形成了多品種、寬系列、強(qiáng)配置的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。產(chǎn)品銷(xiāo)往全國(guó)各地，并出口南非、伊朗、越南等30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。近年來(lái)，企業(yè)相繼開(kāi)發(fā)“新大威”系列重卡和“三賽”系列準(zhǔn)中卡，企業(yè)積極響應(yīng)國(guó)家節(jié)能環(huán)保號(hào)召，運(yùn)用新技術(shù)，開(kāi)發(fā)了輕量化、天然氣、純電動(dòng)等車(chē)型，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。
2）中國(guó)重汽集團(tuán)青島重工公司
中國(guó)重汽集團(tuán)青島重工有限公司（原重汽集團(tuán)專(zhuān)用汽車(chē)公司）是我國(guó)重型汽車(chē)龍頭企業(yè)――中國(guó)重汽集團(tuán)的全資子公司。公司始建于1954年，是國(guó)內(nèi)最早涉足專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域的企業(yè)之一，是一個(gè)擁有五十七年歷史的老企業(yè)。公司注冊(cè)資金2.4億元，擁有總資產(chǎn)20億元，占地1300多畝（含濟(jì)南、膠南分公司）。下設(shè)青專(zhuān)部、海斗工程機(jī)械事業(yè)部、濟(jì)南分公司、膠南分公司等單位�，F(xiàn)有主要生產(chǎn)設(shè)備1500多臺(tái)套，員工1350人，其中工程技術(shù)人員350多人。20xx年公司產(chǎn)銷(xiāo)各種專(zhuān)用車(chē)、特種車(chē)14300輛，銷(xiāo)售收入20億元。公司生產(chǎn)的五大類(lèi)產(chǎn)品――重型自卸車(chē)、攪拌車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、軍用特種車(chē)和液壓舉升系統(tǒng)等產(chǎn)品均在行業(yè)中處于技術(shù)領(lǐng)先水平，其產(chǎn)品的出口量也位居行業(yè)前茅。按照中國(guó)重汽集團(tuán)戰(zhàn)略部署，20xx年公司開(kāi)始進(jìn)軍工程機(jī)械領(lǐng)域，已研發(fā)生產(chǎn)了三大系列四個(gè)品種具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的“海斗”牌挖掘機(jī)，今年已實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)，并受到了用戶(hù)的青睞。
3）濰柴動(dòng)力股份有限公司
濰柴動(dòng)力股份有限公司是由原濰坊柴油機(jī)廠聯(lián)合境內(nèi)外投資者設(shè)立的符合現(xiàn)代企業(yè)制度的企業(yè)，是中國(guó)第一家在香港h股上市，并回歸內(nèi)地實(shí)現(xiàn)a股再上市的企業(yè)，是中國(guó)最大的汽車(chē)零部件企業(yè)集團(tuán)。公司三大業(yè)務(wù)板塊（動(dòng)力總成（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)橋）、商用車(chē)、汽車(chē)零部件），在國(guó)內(nèi)各自細(xì)分市場(chǎng)均處于絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位。濰柴動(dòng)力品牌在世界品牌價(jià)值實(shí)驗(yàn)室（worldbrandvaluelab）編制的20xx年度《中國(guó)品牌500強(qiáng)》排行榜中排名第98位，品牌價(jià)值已達(dá)54.12億元。濰柴集團(tuán)將堅(jiān)持積極調(diào)整結(jié)構(gòu)，均衡發(fā)展動(dòng)力總成、商用車(chē)以及零部件三大業(yè)務(wù)板塊。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)板塊要打造成為全球領(lǐng)先、全系列、全領(lǐng)域動(dòng)力提供商，建設(shè)百萬(wàn)臺(tái)、千億級(jí)綠色動(dòng)力研發(fā)制造基地，產(chǎn)品排量涵蓋2-620l，功率覆蓋30-10000馬力，廣泛應(yīng)用于商用汽車(chē)、工程機(jī)械、客車(chē)、船舶、游艇、發(fā)電、農(nóng)用機(jī)械等各個(gè)領(lǐng)域。
4）福田雷沃重工股份有限公司
福田雷沃國(guó)際重工股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)福田雷沃重工）是一家以工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備、車(chē)輛為主體業(yè)務(wù)的大型產(chǎn)業(yè)裝備制造企業(yè)，20xx年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入186億元，同比增長(zhǎng)16.25%。20xx年福田雷沃重工品牌價(jià)值215.58億元，較12年的177.36，增長(zhǎng)率達(dá)22%。公司被認(rèn)定為“國(guó)家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)”，公司工程技術(shù)研究院被認(rèn)定為“國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”，公司主導(dǎo)產(chǎn)品曾被認(rèn)定為“中國(guó)名牌”、“中國(guó)馳名商標(biāo)”、“最具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力品牌”。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，福田雷沃重工主導(dǎo)產(chǎn)品雷沃谷神聯(lián)合收割機(jī)銷(xiāo)量連續(xù)11年居行業(yè)首位，市場(chǎng)占有率達(dá)70%；雷沃大中型拖拉機(jī)連續(xù)7年市場(chǎng)占有率行業(yè)第一。福田五星三輪摩托車(chē)連續(xù)7年市場(chǎng)占有率行業(yè)第一；雷沃工程機(jī)械成為行業(yè)內(nèi)成長(zhǎng)最快的品牌之一。以雷沃裝載機(jī)、挖掘機(jī)、旋挖鉆機(jī)為代表的雷沃工程機(jī)械業(yè)務(wù)高速、健康發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)攀升，成為行業(yè)內(nèi)成長(zhǎng)最快的品牌之一。
5）臺(tái)勵(lì)福機(jī)器設(shè)備（青島）有限公司
臺(tái)勵(lì)福機(jī)器設(shè)備（青島）有限公司創(chuàng)立于1973年，自1975年開(kāi)始生產(chǎn)搖臂鉆床之后，并著手研發(fā)叉車(chē)與cnc轉(zhuǎn)塔式數(shù)控沖床。公司目前主要經(jīng)營(yíng)叉車(chē)、鉆床、數(shù)控沖床、環(huán)保設(shè)備等產(chǎn)品制造及產(chǎn)品銷(xiāo)售。。公司的主導(dǎo)產(chǎn)品“tailift”牌叉車(chē)及各類(lèi)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械廣泛的應(yīng)用于工礦企業(yè)、交通運(yùn)輸、物流搬運(yùn)設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)物流等行業(yè)的裝卸及短距離搬運(yùn)作業(yè)。
四、工作內(nèi)容
1、安全教育在實(shí)習(xí)開(kāi)始時(shí)，學(xué)校組織我們到公司由專(zhuān)業(yè)人士對(duì)我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問(wèn)題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危險(xiǎn)和潛在的危險(xiǎn)等。
2、理論與實(shí)際的結(jié)合為了能夠更加深入的進(jìn)行車(chē)間實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們結(jié)合所學(xué)的書(shū)本知識(shí)與實(shí)習(xí)過(guò)程中所觀察到的工藝原理以及工藝的方法及原理（少部分），將理論與實(shí)際進(jìn)行了結(jié)合。
3、車(chē)間實(shí)習(xí)我們?cè)谲?chē)間進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)是該實(shí)習(xí)的主要實(shí)習(xí)方式。我們按照實(shí)習(xí)期間實(shí)習(xí)計(jì)劃在指定公司的焊接、沖壓、總裝等車(chē)間進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，通過(guò)觀察、車(chē)間工人和技術(shù)人員的講解介紹，圓滿(mǎn)完成了規(guī)定的實(shí)習(xí)內(nèi)容。
在總裝車(chē)間時(shí)我經(jīng)常注意跟自己專(zhuān)業(yè)相關(guān)的東西。比如車(chē)架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的`形狀，應(yīng)該是手工焊成的，而且焊逢周?chē)w濺比較多，推測(cè)所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，現(xiàn)在車(chē)架焊接方法一般是用這個(gè)。而車(chē)身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車(chē)身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過(guò)車(chē)身還使用了氣體保護(hù)焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護(hù)焊。除了焊接這方面的，自己還會(huì)想一想有些特殊的汽車(chē)配件到底是怎么加工完成的。當(dāng)然汽車(chē)的大部分配件都是由該公司的附屬公司或者其他的生產(chǎn)汽車(chē)配件的公司向該公司提供的，這樣既降低了成本又節(jié)省了時(shí)間，從而使公司的收入額大度幅度提高。
在濰柴動(dòng)力公司參觀實(shí)習(xí)的時(shí)候，我們?cè)鴧⒂^過(guò)鍛造車(chē)間，高速、低速發(fā)動(dòng)機(jī)的總裝車(chē)間。其中，讓我印象最深就是鍛造車(chē)間。鍛造車(chē)間內(nèi)有數(shù)臺(tái)體積龐大模鍛機(jī)（我們知道模鍛有氣模鍛、胎膜鍛等），其中有一胎膜鍛機(jī)我注意觀察了一下，它大概有3米高，4000t重，是一個(gè)真正的“大塊頭”。
重汽公司參觀實(shí)習(xí)和福田雷沃公司的參觀實(shí)習(xí)是最讓我高興的，之前只是對(duì)這兩個(gè)公司有所耳聞，實(shí)習(xí)真的讓我走進(jìn)了這兩家公司，我非常的高興。不僅如此，這兩家公司的車(chē)間工作環(huán)境相對(duì)較好，而且自動(dòng)化程度相對(duì)較高。其中重汽公司主要生產(chǎn)自卸車(chē)、垃圾車(chē)、罐車(chē)、飛機(jī)牽引車(chē)等車(chē)輛及液壓等車(chē)輛部件。罐車(chē)的罐體生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)，我們看見(jiàn)罐體主要是通過(guò)鋼板彎折卷成柱狀，然后焊接。罐頂一般由沖壓成型并與罐體焊接形成罐。重汽生產(chǎn)的罐車(chē)一部分滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)產(chǎn)品需求，另一部分則銷(xiāo)往國(guó)外。福田雷沃生產(chǎn)的主要為農(nóng)用機(jī)械（拖拉機(jī)），沃谷神收割機(jī)較為出名，并被大多數(shù)的人所熟知。雷沃谷神收割機(jī)是福田雷沃重工在已有開(kāi)發(fā)聯(lián)合收割機(jī)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，秉承領(lǐng)先的歐洲標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)，參考國(guó)內(nèi)同類(lèi)機(jī)型之特點(diǎn)，全面優(yōu)化設(shè)計(jì)而成的專(zhuān)為中國(guó)用戶(hù)度身訂造的收割機(jī)產(chǎn)品。雷沃拖拉機(jī)雷沃拖拉機(jī)集歐洲標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)于一身，是福田雷沃重工面向全球市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的大功率輪式拖拉機(jī)。產(chǎn)品以配套齊全充分滿(mǎn)足全球用戶(hù)農(nóng)田作業(yè)（深松、深耕、旋耕、播種、施肥、中耕、收割）的需求并兼顧運(yùn)輸作業(yè)。
五、工藝流程圖
汽車(chē)工藝流程：沖壓――焊裝――涂裝――總裝
大體總裝工藝：密封、汽車(chē)前后當(dāng)、發(fā)動(dòng)機(jī)總成、懸掛總成、排氣管總成、油箱管路、發(fā)動(dòng)機(jī)及儀表電路的接線、制動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)門(mén)安裝、化學(xué)液體加注、車(chē)檢等。
發(fā)動(dòng)機(jī)工藝流程：安裝曲軸――安裝活塞連桿組――安裝凸輪軸――安裝氣門(mén)組建――安裝氣缸蓋――安裝機(jī)油泵――安裝飛輪殼――安裝進(jìn)、排氣支管安裝發(fā)動(dòng)機(jī)附件。
下面我將就曲軸的安裝、活塞連桿組的安裝和凸輪軸的安裝舉例說(shuō)一下安裝的步驟及過(guò)程。
1.安裝曲軸
如果止推墊片在第一道主軸頸的，先把正時(shí)齒輪及止推墊片裝在曲軸軸頸上。準(zhǔn)備好的帶有汽缸套的氣缸體倒置在工作臺(tái)上，將各道主軸承上片放入軸承座內(nèi)，并涂上清潔機(jī)油；將經(jīng)動(dòng)平衡的曲軸放在軸承內(nèi)；將各帶有下片的主軸承蓋裝在各自的軸承座上，按規(guī)定扭矩均勻地由中間向兩端擰緊主軸承螺栓。每上緊一道軸承，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸幾周，檢查有無(wú)阻滯現(xiàn)象。再裝入曲軸后油封，并上緊飛輪。
2.安裝活塞連桿組
1）用活塞銷(xiāo)將活塞和連桿組裝在一起，注意前后。
2）安裝活塞環(huán)：活塞環(huán)裝入活塞環(huán)槽時(shí)，應(yīng)注意活塞環(huán)的斷面形狀及安裝方向�；钊h(huán)開(kāi)口應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)。
3）將活塞連桿組裝入汽缸：裝入時(shí)注意安裝方向，并在各配合表面涂上清潔機(jī)油，按規(guī)定扭矩?cái)Q緊連桿螺栓。每裝好一道活塞連桿組后，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，阻力應(yīng)均勻，無(wú)阻滯現(xiàn)象，然后再繼續(xù)安裝其他的活塞連桿組。全部裝好后，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，阻力矩應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。最后檢查活塞頂與氣缸體上平面的距離，符合規(guī)定。
3.安裝凸輪軸先將隔圈、止推突緣及正時(shí)齒輪裝配在凸輪軸上。安裝凸輪軸時(shí)，將各道軸頸涂上機(jī)油，裝入凸輪軸軸承中，同時(shí)對(duì)準(zhǔn)正時(shí)記號(hào)。擰緊固定螺栓，檢查凸輪軸軸向間隙和正時(shí)齒輪嚙合間隙。檢查完畢后蓋上正時(shí)時(shí)規(guī)蓋。最后把氣門(mén)挺柱，放入挺柱孔內(nèi)。
六、生產(chǎn)設(shè)備
參觀的五個(gè)工廠中其總裝部分都采用流水線作業(yè)，正真地做到了“企業(yè)不養(yǎng)閑人”。流水線上每個(gè)人旁邊都有一輛裝有配件的小車(chē)，小車(chē)中有裝配過(guò)程中應(yīng)用到的零部件。每個(gè)工人都有自己特定的工作，這樣既節(jié)省了時(shí)間又可以增加產(chǎn)量。五個(gè)工廠中濰柴新廠和福田雷沃的自動(dòng)化程度比較高，臺(tái)勵(lì)福的自動(dòng)化程度相對(duì)其他幾個(gè)廠來(lái)說(shuō)自動(dòng)化程度最低。
七、操作規(guī)程要求
1.參觀實(shí)習(xí)前要穿好實(shí)習(xí)服裝，戴好實(shí)習(xí)的帽子，而且女同學(xué)的長(zhǎng)發(fā)要納入帽內(nèi)。
2.專(zhuān)業(yè)人員講解參觀實(shí)習(xí)中應(yīng)注意的安全知識(shí)，以及為確保安全我們應(yīng)該做到的方面。
3.在專(zhuān)業(yè)人員的帶領(lǐng)及講解下參觀工廠的生產(chǎn)車(chē)間，觀看生產(chǎn)設(shè)備并簡(jiǎn)單的了解其工作原理。
4.在參觀生產(chǎn)車(chē)間的過(guò)程中不能跨過(guò)“黃線”，如若車(chē)間有生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，更要時(shí)刻注意腳下以及頭頂上方，避免發(fā)生危險(xiǎn)。
八、實(shí)習(xí)心得體會(huì)
白駒過(guò)隙，轉(zhuǎn)眼到了開(kāi)學(xué)的時(shí)間了，在實(shí)習(xí)的這天里感受頗多，收獲也頗多。汽車(chē)廠、發(fā)動(dòng)機(jī)廠經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，雖然每天都感覺(jué)很累，但很有價(jià)值，因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，看到了書(shū)本上描繪不出來(lái)的場(chǎng)面。與在校時(shí)相比，我由一個(gè)不諳世事的學(xué)生成長(zhǎng)為半個(gè)職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺(jué)得到了極大的提升，工作上也應(yīng)該有了很大的進(jìn)步。
剛來(lái)車(chē)間參觀實(shí)習(xí)時(shí)，我們懷著滿(mǎn)腔熱忱，卻沒(méi)有思考今后我們應(yīng)該怎樣投入工作，怎么去實(shí)現(xiàn)理想，怎么去適應(yīng)社會(huì)，怎樣讓自己以后的生活變得更加的好。結(jié)果可想而知，如果我們以后進(jìn)入社會(huì)、面對(duì)工作，我們將會(huì)面臨茫然和無(wú)措。我開(kāi)始思考，開(kāi)始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗�，開(kāi)始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，如何彌補(bǔ)自己的不足。作為一個(gè)車(chē)輛工程的學(xué)生，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的車(chē)間參觀實(shí)習(xí)，我們了解車(chē)輛或者換句話(huà)說(shuō)我們機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的，成本的約束，結(jié)構(gòu)的可行性，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。
各個(gè)工廠參觀實(shí)習(xí)是理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習(xí)技能的過(guò)程，也是良好工作作風(fēng)的一個(gè)積累。對(duì)待工作要一絲不茍，嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)。機(jī)械加工，一點(diǎn)誤差就會(huì)造成干涉的后果，因此，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)。還有，無(wú)論大事小事，我都要求自己認(rèn)真完成，這是對(duì)自己的修煉。雖然參觀實(shí)習(xí)過(guò)程中，參觀某些汽車(chē)廠的生產(chǎn)車(chē)間只是匆匆的走過(guò)，沒(méi)有時(shí)間仔細(xì)看，但正如老師所說(shuō)的那樣，學(xué)習(xí)知識(shí)的方法是多種多樣的，有沒(méi)有學(xué)到知識(shí)不是在于外在的客觀條件，而是學(xué)習(xí)知識(shí)的熱情，只要找到方法并找付諸努力，我們就會(huì)收獲更多。我相信，對(duì)自己負(fù)責(zé)就是收獲！
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