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物流實(shí)習(xí)日記

時(shí)間:2022-11-09 03:18:25 實(shí)習(xí)日記 我要投稿

物流實(shí)習(xí)日記模板匯編七篇

  很快一天又過去了,相信大家這一天里都收獲頗豐吧,這時(shí)候,最關(guān)鍵的日記怎么能落下。好的日記都具備一些什么特點(diǎn)呢?以下是小編收集整理的物流實(shí)習(xí)日記7篇,歡迎大家分享。

物流實(shí)習(xí)日記模板匯編七篇

物流實(shí)習(xí)日記 篇1

  物流文員實(shí)習(xí)日記【一】

  經(jīng)過前天的上機(jī)模擬,昨天的資料搜集,讓我對(duì)學(xué)過的知識(shí)進(jìn)行了更深層次的鞏固。

  今天還是上機(jī)模擬運(yùn)營(yíng),從幾天的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)來看,已經(jīng)發(fā)生了很大的區(qū)別,有些同學(xué)的盈利狀況直線上升,只有個(gè)別的同學(xué)的經(jīng)營(yíng)狀況不佳,我處于中等的狀態(tài),我個(gè)人覺得吧,主要就是一開始我對(duì)軟件的規(guī)則不夠了解,所以走了好多的彎路和岔路。在運(yùn)輸線路的選擇上就很失誤實(shí)習(xí)報(bào)告,其實(shí)在能力比較有限的范圍內(nèi)應(yīng)該選擇比較單一的線路進(jìn)行建設(shè)運(yùn)營(yíng),這樣會(huì)節(jié)約資本,收益也不會(huì)差。在對(duì)軟件的`操作規(guī)則很熟悉后在進(jìn)行業(yè)務(wù)的擴(kuò)大和整合。還有就是這個(gè)軟件總是會(huì)出現(xiàn)一些問題,大家共性的問題,誰也不能夠解決。

  今天的時(shí)間也不是很充裕,老師有事實(shí)習(xí)報(bào)告,我們也就匆匆的結(jié)束了今天的實(shí)習(xí),但是大家都覺得剛剛對(duì)這個(gè)軟件適應(yīng),想在多做一下。雖說這也只是一個(gè)小游戲吧,但這種游戲我還是比較喜歡的,勝過于網(wǎng)絡(luò)游戲。在這個(gè)模擬軟件中可以學(xué)到一些東西,主要是對(duì)書本上的知識(shí)還是有所鞏固的。

  物流文員實(shí)習(xí)日記【二】

  今天還是搜集資料,我看了有關(guān)我國(guó)第三方物流中小企業(yè)發(fā)展向國(guó)際其實(shí)看齊,進(jìn)入21世紀(jì),隨著作為新興產(chǎn)業(yè)之一現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展,國(guó)內(nèi)的物流公司雨后春筍半涌現(xiàn),進(jìn)而形成第三方物流產(chǎn)業(yè)。相比傳統(tǒng)的物流公司,第三方物流更專業(yè)化,綜合成本更低,配送效率更高,已經(jīng)成為國(guó)際物流發(fā)展的趨勢(shì)。目前,我國(guó)第三方物流在物流市場(chǎng)中所占的比例僅為10%。還沒有太多大型專業(yè)化的第三方物流企業(yè),這是當(dāng)前物流發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié),也制約了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。我國(guó)第三方物流市場(chǎng)規(guī)模在600億元-700億元,不僅規(guī)模小,而且高度分散。大多數(shù)物流公司只是局限在供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié),無法滿足客戶的一體化物流服務(wù)需求。此外,還有一部分已經(jīng)初具規(guī)模的物流企業(yè),信息化基礎(chǔ)相比來說已經(jīng)具有了一定的'基礎(chǔ),都已經(jīng)開始考慮業(yè)務(wù)流程與管理流程的優(yōu)化問題。這也是來自降低成本、加快周轉(zhuǎn)等經(jīng)濟(jì)壓力,目的是幫助企業(yè)提高自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。這些優(yōu)化通常集中在幾個(gè)最能產(chǎn)生效益的環(huán)節(jié),比如倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、訂單管理等局部環(huán)節(jié)。這類規(guī)模較大的物流企業(yè)占物流企業(yè)總數(shù)的30%左右。但這只針對(duì)局部供應(yīng)鏈流程的信息化建設(shè),結(jié)果通常表現(xiàn)為一些鼓勵(lì)的信息系統(tǒng),難以互聯(lián)互通,實(shí)現(xiàn)整合。供應(yīng)鏈的信息化整合不能僅僅滿足于提供驚喜的分別針對(duì)分銷、零售、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的軟件產(chǎn)品,而且要遲滯鮮明地貫徹供應(yīng)鏈一體化的思想。

  所以說第三方物流的發(fā)展還是有很大空間的。

  物流文員實(shí)習(xí)日記【三】

  今天又是上機(jī)模擬實(shí)習(xí),也是上機(jī)模擬實(shí)習(xí)的最后一天了。就整個(gè)上機(jī)過程來看,我覺得自己最大的收獲就是對(duì)第三方物流有了一個(gè)大概的流程的了解。雖然我的成績(jī)不是最佳的,但我覺得成績(jī)也不是最重要的了,畢竟自己在這個(gè)過程中已經(jīng)親身親歷了。

  這次實(shí)習(xí)不能說是理論與實(shí)踐的結(jié)合,但也是理論的一個(gè)升華版。理論只是一個(gè)框框,但實(shí)踐還是需要理論框架的支撐的`。很多學(xué)生都覺得理論已經(jīng)不再重要了,從我個(gè)人淺薄經(jīng)歷來講,缺乏理論的實(shí)踐是空洞的。所以說,平時(shí)學(xué)習(xí)的時(shí)候還是要認(rèn)真對(duì)待的。

  物流文員實(shí)習(xí)日記【四】

  新的環(huán)境,新的起點(diǎn),我終于踏上了工作的旅途。回想在15年里那快樂的學(xué)習(xí)生涯在我的記憶里慢慢沉淀,只待這將來的工作奮斗旅程。今年寒假開始了我的第一份工作,代表我們要將學(xué)習(xí)知識(shí)用到實(shí)踐中。當(dāng)我第一次走進(jìn)公司,我才真正認(rèn)識(shí)到人生最實(shí)際的'現(xiàn)實(shí)展現(xiàn)在我的面前。

  能夠在實(shí)習(xí)期間成為JJ泰國(guó)公司的一名打字員,深感榮幸。對(duì)于第一份工作來說我很滿足,我對(duì)我的打字的效率還是很有信心的。但是難的就是融入一個(gè)新的環(huán)境。在第一周里面,在業(yè)務(wù)主管和同事們的大力支持和幫助下,我認(rèn)識(shí)了公司的一些職員,并對(duì)公司的事務(wù)有了一定的了解。

  當(dāng)?shù)谝淮巫哌M(jìn)公司職員廳的時(shí)候,我聽見那啪啪的鍵盤的敲擊聲,我感覺到這就是工作的地方,我有一種激動(dòng)的感覺。心想,我也要和他們一樣在快速的鍵盤聲中來,進(jìn)行我的第一份工作。這是工作是一次學(xué)習(xí)的好機(jī)會(huì)。當(dāng)我收到第一份工作的時(shí)候,是一張半年度總結(jié)報(bào)告,需要我按照修改后的再打印一次。當(dāng)我接到總結(jié)報(bào)告的時(shí)候,我快速瀏覽了一次,發(fā)現(xiàn)這些報(bào)告里面很多物流專業(yè)知識(shí)里面提到的內(nèi)容,這時(shí)我覺得,雖然我的第一份工作是打字員,但是打字員這份工作是我走進(jìn)事業(yè)的起步,在這些報(bào)告中,我們可以更好的了解物流管理的實(shí)際狀況,從而學(xué)習(xí)到經(jīng)驗(yàn)。所以我越來越覺得找到的這份工作很好。

  物流文員實(shí)習(xí)日記【五】

  物流公司實(shí)習(xí)周記迎來了第二周的工作,其實(shí)我覺得很幸運(yùn),在這大熱的夏天里面能夠工作在擁有空調(diào)的室內(nèi)是一種福氣。打字員,需要一份細(xì)心,需要一份電腦的基本技術(shù)術(shù),更需要一個(gè)會(huì)學(xué)習(xí)的精神。

  從第一周的慢慢了解,到第二周的加速工作,不斷加強(qiáng)自己的細(xì)心。如果不細(xì)心,在文件上出現(xiàn)錯(cuò)誤,如果后來發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤了,那么我們將進(jìn)行改正,但是這樣會(huì)增加公司的辦公使用材料費(fèi),這樣不能夠?yàn)楣編砉?jié)約;要是文件出現(xiàn)錯(cuò)誤了后,未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),可能會(huì)給公司帶來更大的不利影響。所以我們?cè)诠ぷ髦,作為一個(gè)女孩子來說,更需要細(xì)心的工作,因?yàn)檫@屬于女孩子本來應(yīng)具備的特性。 打字員,需要什么,也就是嫻熟的打字技術(shù),和簡(jiǎn)單的電腦操作能力,和一定的文字能力。對(duì)于這些來說,我覺得我平時(shí)上網(wǎng),和學(xué)校的學(xué)習(xí),給了我這樣的`能力。我相信只要認(rèn)真就能做好一件事情。

  打字員每天將面對(duì)公司的一些重要信息 ,雖然他們不能夠在高崗上去處理公司的經(jīng)濟(jì),但是他們?cè)谀缓髮W(xué)習(xí),這是一種"偷學(xué)的本領(lǐng)"。對(duì)于一個(gè)剛剛出校園的大學(xué)生來說,這是一種必要的學(xué)習(xí)能力。在我打過的報(bào)告中,我看到了一個(gè)物流公司,需要很好的經(jīng)營(yíng),離不開那每個(gè)部門的精心計(jì)算,只有這樣,才能夠更多的節(jié)約物流成本,才能夠在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中獲取更多的利益。這樣一個(gè)公司不斷發(fā)展。 第二周的我,真正融入了這個(gè)集體,我看了集體的協(xié)調(diào)過程,需要同事們的互相溝通,也需要領(lǐng)導(dǎo)與下屬良好的關(guān)系,才能夠?qū)⒆约旱氖虑樽龅酶谩?/p>

  物流文員實(shí)習(xí)日記【六】

  第三周過去了,留下的是什么,是那些我鍵盤上我的指紋,是我的'桌椅旁邊垃圾桶里留下的幾張垃圾紙,是點(diǎn)電腦里面留下的我輸入過的文件復(fù)制本。這些都是三周以來留下的,這是一種紀(jì)念。

  在這周里,我收到了業(yè)務(wù)主管地表揚(yáng),他說我細(xì)心,能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)文件中地錯(cuò)誤,并提出建議,我很高興。為什么我會(huì)細(xì)心,是因?yàn)槲以诓粩鄬W(xué)習(xí)這些文字里面給我地知識(shí)。在文件中我看到了報(bào)表里面地重要數(shù)據(jù),并學(xué)習(xí)了一些物流成本、物流運(yùn)輸路線地知識(shí)。我覺得比在學(xué)校學(xué)習(xí)地那些算法更加方便快捷。這是公司內(nèi)部制定地計(jì)算規(guī)律,我感受很深。覺得這種計(jì)算方法真地很好,可能這也是我們公司發(fā)展較好地原因吧。

  我在長(zhǎng)沙聯(lián)運(yùn)物流公司里面地職位算一個(gè)小文員,幫忙處理報(bào)告和文件。雖然沒有太多地事情,但是我可以學(xué)習(xí)其他員工地工作經(jīng)驗(yàn),在這幾周里面通過了解地同事那里學(xué)習(xí)到了很多知識(shí)。我懂得,在長(zhǎng)沙地物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模比不上沿海地發(fā)展。而物流模式很多都住在傳統(tǒng)地物流模式里面。有很多公司地處理方法并沒有向書本上那樣規(guī)模。大多以經(jīng)驗(yàn)來處理經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。

  對(duì)于整個(gè)長(zhǎng)沙市的物流發(fā)展來說,物流行業(yè)正處于上升學(xué)期,需要大量的科學(xué)的人才對(duì)物流管理行業(yè)進(jìn)行有效的改造。物流行業(yè)在長(zhǎng)沙的發(fā)展是有展望的,但是還需經(jīng)歷一個(gè)"開闊視野"的過程。

  物流文員實(shí)習(xí)日記【七】

  我因?yàn)槭莻(gè)暑假實(shí)習(xí)生,所以進(jìn)入這個(gè)公司分配給我的是打字員的工作,但是業(yè)務(wù)主管知道我是在校實(shí)習(xí)生,所以在這周他帶我參觀了聯(lián)運(yùn)物流公司的倉(cāng)庫(kù),客服等地點(diǎn),跟我講述了很多物流的流程,我很感謝他對(duì)我關(guān)懷。雖然只是在該公司實(shí)習(xí)一個(gè)月,但是讓我經(jīng)驗(yàn)倍增。

  借先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、雄厚的綜合實(shí)力,公司與長(zhǎng)沙遠(yuǎn)大空調(diào)、三一集團(tuán)、白沙集團(tuán)、湖南麗臣、夢(mèng)潔家紡等省市重點(diǎn)企業(yè)建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系。因此得知

  聯(lián)運(yùn)物流有限公司是以大型貨運(yùn)為主的物流公司。我在公司雖然只是一個(gè)打字員,但是我很榮幸又一次這么好的'機(jī)會(huì)到里面學(xué)習(xí)我就滿足了,因?yàn)槲夷軌蜻M(jìn)入這樣的公司學(xué)到這么多的經(jīng)驗(yàn)是實(shí)在是難的。

  在這一周里面,工作相對(duì)較多一點(diǎn),我和其他的同事在這周都比較忙,因?yàn)檫@周公司業(yè)務(wù)相對(duì)較多,因?yàn)槲募恳脖容^多點(diǎn)。正好是我在公司待了三個(gè)星期 ,然后我有熟練的的操作技術(shù),因?yàn)楣ぷ髌饋,也不?huì)那么煩憂。因此我們只有努力盡快完成工作,這樣才能夠使公司的我們的環(huán)節(jié)不再公司落后造成公司其他部門的不便。

  只是倒數(shù)第二周,仍然是充滿的激情。在一份份文件在我的眼前過目的時(shí)候,便知道這個(gè)職位,需要職員的細(xì)心和保密精神。在文件里面有很多公司的機(jī)密,不能泄露,這正是考驗(yàn)職業(yè)道德的一面。我雖然只是在這個(gè)公司工作那么短的時(shí)間,但是我還是要忠于自己的公司,因?yàn)檫@個(gè)公司給了我一個(gè)嘗試的機(jī)會(huì),最后只剩一周時(shí)間了。要好好努力,最后來個(gè)完美的結(jié)束。

  物流文員實(shí)習(xí)日記【八】

  最后一周結(jié)束了,有點(diǎn)不舍,因?yàn)槲壹磳㈦x開這個(gè)公司,但是欣慰的是,我可以拿到我的人生的第一份工資。這種心情的矛盾讓我度過了最后一周。

  在最后一周里,仍然面對(duì)著電腦和文字。我認(rèn)真仔細(xì)的將最后一段周時(shí)間的工作做好,給業(yè)務(wù)主管留個(gè)好印象 ,只希望以后還有機(jī)會(huì)能來這里上班。這里認(rèn)識(shí)了很多好心的同事,都是一些姐姐哥哥們。他們的工作經(jīng)驗(yàn)與人生閱歷讓我見識(shí)不少,他們?cè)谶@五周里面也給我?guī)砹瞬灰粯拥臍g樂。因?yàn)橛兴麄,我才能夠在短時(shí)間里面更多的認(rèn)識(shí)公司,認(rèn)識(shí)公司的每個(gè)部門,認(rèn)識(shí)公司的制度。他們是我人生里面遇到帶給我知識(shí)的.人,是給了我學(xué)校學(xué)不到的知識(shí)的人,我感謝他們。

  最后一天的我,在工作做完以后,我打開了我這五周所打印過的文件的復(fù)印件,看到了我的工作成果。有過錯(cuò)誤,有過修改,有過一次通過。這就是我五周所經(jīng)歷的。這些東西的背后是在培養(yǎng)的細(xì)心,也在悄悄的教我一些知識(shí)。這些事需要認(rèn)真的人發(fā)現(xiàn)了。我覺得我是個(gè)做事認(rèn)真的人,就因?yàn)檫@樣我才能夠做好這份工作,如果對(duì)自己的這份工作做個(gè)評(píng)價(jià),我認(rèn)為是可以打優(yōu)。我有這樣的自信。 最后也是我拿取自己工資的時(shí)候了,我很高興,因?yàn)槲屹嵙巳松牡谝环蒎X。我將把這個(gè)錢存取來,因?yàn)檫@是我掙得錢,不是從爸媽手里要的。我很興奮。 我要告別了,但是希望還有再次來公司工作的機(jī)會(huì)。到那時(shí),我希望我是一個(gè)真正的物流交道更多的職位。努力,會(huì)有那么一天的,我要再次看到那些讓我熟悉的面孔。

  物流文員實(shí)習(xí)日記【九】

  這次實(shí)習(xí),能夠進(jìn)入寧波******有限公司,我覺得雖然沒有工資,但是我仍然很期待。因?yàn)槿耸陆?jīng)理說他們的培訓(xùn)方式是讓培訓(xùn)生在極短的培訓(xùn)期后就給培訓(xùn)生獨(dú)立上崗的'機(jī)會(huì),這一點(diǎn)很吸引我。我想,這等于說,公司信任我,而且為培訓(xùn)我而付出了一定的成本。因?yàn),并不是說不給我工資我就虧了,呵呵,至少,那什么公司為我付了犯錯(cuò)誤的成本。當(dāng)好好把握這次機(jī)會(huì),爭(zhēng)取在有限的時(shí)間里多學(xué)些東西。我想,我要學(xué)的,不僅僅是純粹的程序上的和技術(shù)上的東西,還應(yīng)該包括所謂的辦公室藝術(shù)吧。畢竟,公事化的交際用語環(huán)境下,如何保持自己的個(gè)性和適度的良好態(tài)度,才是將來事業(yè)成功邁出第一步的保障啊。

物流實(shí)習(xí)日記 篇2

  X月-X日星期二陰

  經(jīng)過第一天沒任何意義的接電話的`工作,我還真有點(diǎn)累了,臨睡時(shí)還想這樣的實(shí)習(xí)太沒意思了,一點(diǎn)也不刺激,又一想萬事開頭難啊。等第二天天一亮我還是馬上起床了,心想每天都應(yīng)該有希望,心中立刻充滿了力量啊。

  回到工作地點(diǎn),今天的任務(wù),當(dāng)然還是接電話。不過今天的我已經(jīng)可以融入這個(gè)組織了,雖然部門每個(gè)人員是實(shí)行輪班制工作,也就是意味著我未來幾天見到的員工都不同,但是每個(gè)人都對(duì)我這個(gè)實(shí)習(xí)生很友善,很關(guān)心。每次工作會(huì)議,我都旁聽了,也認(rèn)真做了筆記。工作雖然有時(shí)候顯得“無聊”,不過,今天我認(rèn)識(shí)了一個(gè)將近退休的基層干部,我從他身上學(xué)到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏實(shí),不能一蹴而就,剛剛畢業(yè)的大學(xué)生難免有點(diǎn)趾高氣昂,但是一定要虛心,這樣你就比其他人走得更好更遠(yuǎn)。

物流實(shí)習(xí)日記 篇3

  2月29日

  通過這些天的觀察與思考,覺得公司的發(fā)貨流程比較混亂,很容易出現(xiàn)問題。尤其是發(fā)貨的時(shí)間大多在晚上,所以更容易出錯(cuò)。針對(duì)這些相關(guān)的'問題,我結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)為公司制定了一個(gè)較詳細(xì)的發(fā)貨流程:

  1.物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫(kù)存情況做相應(yīng)的配送處理。

  2.根據(jù)配送計(jì)劃系統(tǒng)將自動(dòng)地進(jìn)行車輛、人員、 應(yīng)的出庫(kù)處理。

  3.根據(jù)選好的因素由專人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理,可分自動(dòng)配貨和人工配貨, 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。

  4.根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實(shí)際情況進(jìn)行人工調(diào)整。

  5.在安排好后,系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(diǎn)(庫(kù)位)情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。

  6.承運(yùn)人憑揀貨清單到倉(cāng)庫(kù)提貨,倉(cāng)庫(kù)那頭做相應(yīng)的出庫(kù)處理。

  7. 裝車完畢后,根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。

  8.車輛運(yùn)輸途中可通過GPS車輛定位系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控,并做到信息及時(shí)溝通。

  9.在貨物到達(dá)目的地后,經(jīng)受貨方確認(rèn)后,憑回單向物流配送中心確認(rèn)

  10.產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)結(jié)算,并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。

物流實(shí)習(xí)日記 篇4

  實(shí)習(xí)第一天。關(guān)鍵詞:炎熱,緊張。

  頭一天上班實(shí)習(xí),天氣那叫一個(gè)無比炎熱,心情也隨之熱了起來,躁了起來,緊張了起來。雖說學(xué)的是物流專業(yè),但在物流公司實(shí)習(xí)還真是小姑娘上花轎——頭一次。早上八點(diǎn)上班,在學(xué)校里起床那就得不到七點(diǎn),趕過來也要20多分鐘的,所以早起就是一件重要任務(wù)了。來到公司,先是到了倉(cāng)庫(kù)那邊“參觀”了一下,負(fù)責(zé)人帶著熟悉了一下工作環(huán)境,接著便是忙碌了起來,貨物入庫(kù)時(shí)就幫著清點(diǎn)一下貨物,有時(shí)還要幫忙搬運(yùn)一下,雖說不是很累吧,但是這么一天下來就不是那個(gè)滋味了。在學(xué)校的時(shí)候還感覺不到身體疲憊,這一上班頭一天回來就深深地體會(huì)到了上班的辛苦了,回到宿舍洗了個(gè)熱水澡,稍微玩了會(huì)電腦,就這么讓這一天過去了。

  實(shí)習(xí)第二天。關(guān)鍵詞:學(xué)習(xí),勞累。

  第二天在上班前十分鐘我就到了公司,我所在的部門是在倉(cāng)儲(chǔ)部,說的清晰明了一點(diǎn)就是在倉(cāng)庫(kù)工作實(shí)習(xí),在倉(cāng)庫(kù)里轉(zhuǎn)了一大圈,熟悉了一下貨架、托盤、叉車等,在這里有著在學(xué)校里課本中看到的真實(shí)版的物流設(shè)備,只是比想象中還要大一些,跟著老員工學(xué)做一些簡(jiǎn)單而重復(fù)的工作,有點(diǎn)新鮮,但更多的感受是勞累。宜歐物流的現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與信息化技術(shù)對(duì)貨物的進(jìn)出、庫(kù)存、分揀、包裝、及其信息處理等進(jìn)行有效的計(jì)劃、執(zhí)行和控制管理。而倉(cāng)儲(chǔ)這個(gè)部門給我的切實(shí)感受是貨物多得數(shù)不過來,倉(cāng)庫(kù)大得有點(diǎn)轉(zhuǎn)不過來,而我,只是這里邊普通的實(shí)習(xí)生一員。

  實(shí)習(xí)第三天。關(guān)鍵詞:專業(yè),充實(shí)。

  今天的關(guān)鍵詞是專業(yè)和充實(shí),這是因?yàn)榻裉煳覍W(xué)到了公司貨物入庫(kù)的一些細(xì)節(jié)內(nèi)容。貨車司機(jī)把貨載到公司,倉(cāng)管員清點(diǎn)數(shù)量和檢查外包裝,并與入庫(kù)單上的數(shù)量核對(duì)無誤后,由叉車工卸貨并入庫(kù)。接著倉(cāng)管員填寫簽收單:實(shí)收數(shù)量,叉板數(shù)量,倉(cāng)管員簽名并填寫日期和蓋章。當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與對(duì)方公司的單據(jù)數(shù)量不符合時(shí),要在與對(duì)方公司溝通后,進(jìn)行修改后再入庫(kù)簽收。入貨位遵循的原則:先進(jìn)先出。按照入庫(kù)的日期,同樣型號(hào)的產(chǎn)品,先入庫(kù)的就出庫(kù)。進(jìn)出庫(kù)頻率較高的型號(hào),擺放在靠近出庫(kù)口的位置。最后是建貨卡:填寫貨卡的主要信息包括:貨位號(hào),入庫(kù)單號(hào),入庫(kù)量,結(jié)存,收貨簽名。入庫(kù)時(shí)的單據(jù)一共有三聯(lián):第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單,月末與供貨公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機(jī)留存。就這樣,穩(wěn)穩(wěn)地度過了勞累但充實(shí)的一天。

  實(shí)習(xí)第四天。關(guān)鍵詞:熱、熱、熱、熱!

  今天真是熱得要命,一大早起來就感覺到了天氣的不同尋常,悶悶的一點(diǎn)兒風(fēng)都沒有,來到公司上午也沒什么任務(wù),就閑了一會(huì)。后面被安排到和幾個(gè)同事一塊對(duì)倉(cāng)庫(kù)的`存貨進(jìn)行盤存,因?yàn)榍皫滋斓娜霂?kù)的量較多,還沒來得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時(shí)候,首先要對(duì)該貨位的同一型號(hào)產(chǎn)品的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì),然后填寫上建立貨卡的日期,并簽上核查人姓名。在進(jìn)行盤存的時(shí)候,還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損,因?yàn)槿霂?kù)作業(yè)都是使用叉車,所以可能會(huì)把產(chǎn)品包裝弄破損,如果貨物存貨時(shí)間長(zhǎng)就可能會(huì)生銹,使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞,給公司造成損失。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損,要及時(shí)跟換外包裝,并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時(shí)需要注意的問題,我在工作中要注意的細(xì)節(jié)很多,所以我一直不敢放松自己。

  實(shí)習(xí)第五天。關(guān)鍵詞:重復(fù),枯燥。

  在倉(cāng)儲(chǔ)部門工作最讓人覺得不爽的是環(huán)境不如辦公室舒服,心情沒有領(lǐng)導(dǎo)放松,無聊的時(shí)候真是叫人覺得枯燥無味,我覺得從今天開始就要過上單曲循環(huán)的日子了,這只是一個(gè)猜想,如果被我說中了,這一個(gè)月將是我今后工作的一個(gè)強(qiáng)心劑,可能工作就是如此吧。

  實(shí)習(xí)第六天。關(guān)鍵詞:無。

  今天沒有關(guān)鍵詞,就像渴了需要喝水一樣不需要理由。在工作中與同事領(lǐng)導(dǎo)打交道是不可避免的,尤其是與同事很多時(shí)候我們要在一起研究該如何去做,使工作效率提到最高,剛開始還不是很適應(yīng),因?yàn)樵趯W(xué)校都是自己學(xué)自己的,很少和同學(xué)一起討論研究,而現(xiàn)在就不同了,每天我們都有自己的任務(wù),并且公司的工作都是相應(yīng)聯(lián)系和影響的,如果有一個(gè)人的工作做的不好,下一個(gè)環(huán)節(jié)就會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò),將導(dǎo)致整套工作出現(xiàn)錯(cuò)誤,不僅浪費(fèi)一個(gè)人的時(shí)間,很多人的工作都白費(fèi)了。蝴蝶效應(yīng)在此時(shí)就顯現(xiàn)出來了,一點(diǎn)點(diǎn)小紕漏對(duì)于個(gè)人可能沒什么,而經(jīng)過系統(tǒng)放大之后對(duì)于組織或者集體的影響可就大了。第六日,除了熱,沒什么了。

  實(shí)習(xí)第七天。關(guān)鍵詞:信心,進(jìn)步。

  經(jīng)過這幾天的鍛煉,我發(fā)現(xiàn)自己進(jìn)步挺快的,即使是之前從來沒有接觸過這個(gè)崗位。我發(fā)現(xiàn)自己對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)也有了更深的認(rèn)識(shí),之前在書本里學(xué)的知識(shí)不在實(shí)踐中體會(huì)永遠(yuǎn)也沒有深刻印象。工作累的時(shí)候會(huì)聽聽歌,也唱唱歌,音樂在工作里可以帶給我放松帶給我自由帶給我信心與鼓舞。今天的我,我覺得這個(gè)崗位對(duì)于我來說不是很難做,我對(duì)自己的進(jìn)步很欣慰,對(duì)自己也很有信心。明天,加油!

  實(shí)習(xí)第八天。關(guān)鍵詞:叉車。

  對(duì)于現(xiàn)實(shí)版的叉車,說實(shí)話,我之前一直不感興趣的,但是俗話說技多不壓身,成天在倉(cāng)庫(kù)里見多了叉車,自己也很想學(xué)一學(xué),于是今天在空余的時(shí)間,我自己學(xué)習(xí)駕駛叉車。這是項(xiàng)技術(shù)活,剛上車的時(shí)候,還是比較緊張,慢慢的練習(xí)了幾次后,就不膽怯了。叉車的特點(diǎn)就是它的前輪比后輪大,所以后輪比前輪更靈活,駕駛技術(shù)好的叉車工,對(duì)后輪的靈活性掌握的比較好。學(xué)習(xí)叉車駕駛,這緊緊才是第一步,學(xué)會(huì)了駕駛后還得學(xué)習(xí)叉東西。叉車不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高,而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術(shù)比較的叉車工,用叉車裝卸貨物時(shí),可以減少貨物損壞的概率,而且可以提高工作效率,節(jié)約工作時(shí)間。

  實(shí)習(xí)第九天。關(guān)鍵詞:平淡。

  實(shí)習(xí)了已經(jīng)一個(gè)多禮拜了,經(jīng)過在公司里的實(shí)習(xí)工作我學(xué)習(xí)體會(huì)感悟到公司里不比學(xué)校里,需要注意的地方有很多,如果不加注意的話很容易給自己帶來意想不到的嚴(yán)重的后果。我自己覺得,第一條最最重要的就是時(shí)間觀念,在工作中一定要遵守時(shí)間,遵守時(shí)間是紀(jì)律中最原始的一種,無論上班、開會(huì)還是赴約都應(yīng)該準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。遵守時(shí)間是信用的禮節(jié),也是一名優(yōu)秀員工必備的職業(yè)操守。千萬不要把遲到看作是“小毛病”,認(rèn)為即使是遲到了也只不過被上司說兩句,沒什么大不了的。在時(shí)間就是金錢、效率就是生命的社會(huì)里,一個(gè)拿遲到不當(dāng)回事的人,肯定會(huì)被人看作缺乏責(zé)任心、事業(yè)心和上進(jìn)心。

  實(shí)習(xí)第十天。關(guān)鍵詞:領(lǐng)悟。

  有一首歌叫做領(lǐng)悟,歌詞里唱的都是多么痛的領(lǐng)悟,我的實(shí)習(xí)沒那么痛,我的領(lǐng)悟只是停留在對(duì)公司對(duì)職場(chǎng)對(duì)社會(huì)的感悟。這是一個(gè)充滿熱情的時(shí)代,熱情是你獲得成功的原動(dòng)力,更是你成就事業(yè)的源泉。想要成為一名優(yōu)秀的員工,千萬不要覺得有沒有熱情只是無足輕重的事。在工作中熱情飽滿,并且讓別人看到你的工作熱情,你在職場(chǎng)上的成功機(jī)會(huì)就愈大!職場(chǎng)中雖說事情沒有大小之分,不過終日面對(duì)著一堆需要完成的工作,再怎么活力四射的人也會(huì)有一種壓迫感。其實(shí),誰眼前的工作都不算少,為什么有的員工就沒有這樣的感覺呢?那是因?yàn)樗麄兠刻於冀o自己當(dāng)天的工作進(jìn)行一次小小的排序,懂得如何制定合理有效的工作計(jì)劃,從最重要的事著手,使自己成為工作中的統(tǒng)帥者,而不會(huì)被成堆的工作搞得到處亂撞,跟無頭蒼蠅似的。領(lǐng)悟,需要時(shí)間,更需要實(shí)踐。

物流實(shí)習(xí)日記 篇5

  3月5日 天氣 晴

  今天說說郵箱的使用吧,發(fā)現(xiàn)在工作上郵箱使用的好頻繁,不像在學(xué)校,大家一般直接發(fā)短信講電話。郵箱是我們與外界聯(lián)系的重要工具之一,一切業(yè)務(wù)的往來都以郵件為準(zhǔn)。 每天上班之后打開郵箱,看一下今天的郵件,郵件很多但是有些是不需要操作的,所以要從中篩選我們需要操作的郵件查看具體信息,以對(duì)下一步的'工作進(jìn)行具體的操作。還要學(xué)會(huì)發(fā)郵件,根據(jù)不同的業(yè)務(wù)發(fā)給不同的人群,同時(shí)還有電話、傳真機(jī)、打印機(jī)等作為工作輔助工具。這些東西有些是以前沒有接觸過的,所以在學(xué)習(xí)它們的使用方法時(shí)格外的認(rèn)真。

物流實(shí)習(xí)日記 篇6

  實(shí)習(xí)第一個(gè)星期,實(shí)際上算是適應(yīng)期。主要了解一些公司的背景、倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)品、主要的業(yè)務(wù)流程。另外,嘗試跟同事多溝通,多聽,從交談中也能學(xué)到不少的東西。同事們都很熱心,很照顧我。經(jīng)常在我碰到困難的時(shí)候主動(dòng)伸出援助之手,令我十分感動(dòng)。此時(shí)幾天之后開始在同事的幫帶下,做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的`工作,主要是協(xié)助處理一下簡(jiǎn)單的事情。也就是打根基?蓜e小看了這些活,雖說簡(jiǎn)單,但都是不可忽視的。每件事情都至關(guān)重要,因?yàn)樗麄兌际窍嗷リP(guān)聯(lián)的。為了保證最后能夠順利,前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用知識(shí),我很嚴(yán)格的要求自我去做好每一件事情,即使再簡(jiǎn)單的事情我都會(huì)認(rèn)真思考幾遍,因此,雖然做的不算快,但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促,都把任務(wù)安排好,然后交給我自我去處理,此時(shí)同時(shí)還不時(shí)帶給一些幫忙。等慢慢熟悉起來,做事情也越來越順手了。

  第一個(gè)星期的實(shí)習(xí),我能夠簡(jiǎn)單的總結(jié)為幾個(gè)字,那就是:多看,多問,多觀察,多思考,多動(dòng)手!一方面要發(fā)揚(yáng)自主思考問題的潛力,在碰到問題的時(shí)候,自覺努力去尋求解決的辦法,這樣對(duì)問題便能夠有一個(gè)更深刻的了解,當(dāng)解決的時(shí)候也會(huì)獲益良多。另一方面,要發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神。公司是一個(gè)整體,每個(gè)人都需要跟其他人更好的溝通恩惠交流,互相幫忙,合力完成共同的目標(biāo),團(tuán)結(jié)眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能。

物流實(shí)習(xí)日記 篇7

  不知道大家對(duì)“宅急送”是否有所了解,今天我們就去了宅急送的黑龍江總部和哈市的分部。這學(xué)期的物流是李巖老師教授的。雖然老師講解的很好,但對(duì)我們來說畢竟是紙上談兵,對(duì)物流的一系列流程問題還是一個(gè)謎。

  宅急送的總部在哈爾濱的郊區(qū),一進(jìn)去的時(shí)候一入眼簾的`感覺是有一些破破爛爛的,感覺不像一個(gè)大企業(yè)似的。然后有工作人員帶我們?nèi)スぷ鏖g參觀,講解一些他們的工作流程問題。在我的心理一直就是讓你為物流就和空車配貨是一個(gè)概念,今天經(jīng)過這里的工作人員的講解,我才明白自己的想法是錯(cuò)誤的,原來物流涉及的東西還是很多的。在宅急送的辦公室里看到了他們的辦公軟件,我覺得宅急送的ERP系統(tǒng)真的是很好,方便、快捷。而且作為宅急送的客戶可以隨時(shí)在網(wǎng)上查到自己物品的狀態(tài)。自己一直是經(jīng)常用快遞,但是對(duì)自己收到的東西是怎么一個(gè)流程還是不清楚,今天我是對(duì)這個(gè)有了一個(gè)徹底的了解。今天看見這里的工作人員在室外的溫度下工作,就是覺得物流這個(gè)行業(yè)真的是很辛苦,特別是對(duì)司機(jī)和郵件的分解人員。

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