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公路與橋梁專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)（通用10篇）
光陰似箭，歲月無(wú)痕，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結(jié)束了，這段時(shí)間里，相信大家面臨著許多挑戰(zhàn)，也收獲了許多成長(zhǎng)，是時(shí)候認(rèn)真地做好工作總結(jié)了。那么你有了解過(guò)工作總結(jié)嗎？下面是小編幫大家整理的公路與橋梁專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)（通用10篇），希望能夠幫助到大家。
公路與橋梁專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 1
從20xx年7月參加工作以來(lái)，對(duì)于單位制定的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守，嚴(yán)從律己，寬以待人。在工作中，不斷學(xué)習(xí)，鉆研，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，鍛煉成專業(yè)技術(shù)和管理能力都熟的工作人員。從事過(guò)橋梁，涵洞，道路和水電工程等得施工，在施工中，職業(yè)道德管理和專業(yè)水平等方面都取得了成績(jī)，總結(jié)如下：
一、政治思想
在政治上，嚴(yán)格要求自己，積極參加各項(xiàng)活動(dòng)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，時(shí)刻保持大局意識(shí)和組織觀念，工作上以事業(yè)為重，不計(jì)個(gè)人得失，把事業(yè)和廣大人民群眾的利益放在首位，努力實(shí)踐全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨。在工作中吃苦耐勞，積極主動(dòng)，作風(fēng)踏實(shí)，勤于思考，講求效率，始終保持較強(qiáng)的敬業(yè)精神和奉獻(xiàn)精神，奉獻(xiàn)自己的微薄力量。
二、工作態(tài)度和職業(yè)道路
從參加工作以來(lái)，對(duì)工作勤勤懇懇，任勞任怨，有始有終。對(duì)于再苦再累的工作，堅(jiān)持完成，從不計(jì)較個(gè)人得失，不管在寒風(fēng)中，烈日下，堅(jiān)守自己的崗位，完成自己的工作，保證在工作中不出現(xiàn)錯(cuò)誤，看著工程圓滿竣工，就心滿意足，覺(jué)得曾經(jīng)付出的汗水沒(méi)有白流。
作為一名工程和施工人員，應(yīng)有高度的責(zé)任感，對(duì)工程建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)根據(jù)技術(shù)人員的交底做出周密，細(xì)致的安排，并合理組織好勞動(dòng)力，精心實(shí)施作業(yè)程序，使施工有條不紊地進(jìn)行，還要時(shí)刻不忘安全和質(zhì)量，把好每一個(gè)關(guān)口，做到不違章，不玩忽職守，施工做到安全，優(yōu)質(zhì)，低耗;同時(shí)還應(yīng)嚴(yán)格按圖施工，規(guī)范作業(yè)，做到文明施工。
三、專業(yè)知識(shí)
在施工中，掌握了常用建筑材料的性質(zhì)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，一般建筑結(jié)構(gòu)的基本構(gòu)造，材料的實(shí)驗(yàn)方法及計(jì)算方法，也學(xué)習(xí)到了一定的質(zhì)量管理知識(shí)，同時(shí)我也不斷地學(xué)習(xí)文化知識(shí)，掌握規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)，把規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于工程建設(shè)中，不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，在每一個(gè)施工點(diǎn)，施工面驗(yàn)收時(shí)，認(rèn)真做好工程記錄，經(jīng)常分析和閱讀其他專業(yè)人員的工程驗(yàn)收記錄，學(xué)習(xí)并發(fā)現(xiàn)自己在工程建設(shè)中存在哪些問(wèn)題，哪些方面值得提高，哪些方面值得繼續(xù)發(fā)揚(yáng)。
從三年的工作中，感到知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)才是用來(lái)武裝自己的最好武器，在以后的學(xué)習(xí)和施工中，不斷學(xué)習(xí)，積累施工經(jīng)驗(yàn)，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，肯定會(huì)把我造就成合格的施工人員。
四、學(xué)識(shí)水平，工作能力
在工作中，不斷學(xué)習(xí)文化和專業(yè)知識(shí)，努力提高自己的學(xué)識(shí)水平和專業(yè)能力。從參加工作開(kāi)始，把書(shū)本作為自己工作的必修課，學(xué)習(xí)并掌握書(shū)本上的最新知識(shí)。對(duì)于在施工中碰到的新工藝，新技術(shù)，我都學(xué)習(xí)，向前輩請(qǐng)教，和書(shū)本上的施工工序進(jìn)行對(duì)比，找出不同之處并分析原因。對(duì)于工程行業(yè)的.新規(guī)范，新標(biāo)準(zhǔn)和新定額，我都認(rèn)真學(xué)習(xí)，運(yùn)用到施工建設(shè)中，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
在工作中，學(xué)會(huì)了有效地組織，指揮人力，物力進(jìn)行科學(xué)施工，取得最佳效益，同時(shí)把自己鍛煉成能承擔(dān)施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，能在不同地質(zhì)條件下正確確定施工方案，能控制施工質(zhì)量的施工人員。下面是各種工作的簡(jiǎn)單敘述：
1、圖紙審核
工程施工是把設(shè)計(jì)圖紙轉(zhuǎn)變成實(shí)物形態(tài)的過(guò)程，要搞好工程就必須首先熟悉施工圖紙，能熟練的識(shí)圖、讀圖、懂得設(shè)計(jì)圖紙的設(shè)計(jì)原理，能把圖紙的實(shí)物想象出來(lái)，其次要強(qiáng)化對(duì)圖紙的了解程度，把圖紙中有錯(cuò)誤和設(shè)計(jì)不合理的地方找出來(lái)，及時(shí)反映解決。
在收到圖紙后，就應(yīng)馬上進(jìn)行圖紙的審核工作。如圖紙較多，可進(jìn)行分工，各專業(yè)指定專人負(fù)責(zé)，并由專人計(jì)算工程量，專人審查標(biāo)高，專人復(fù)查坐標(biāo)，做到明確分工，而且又有交叉，每一項(xiàng)工作都進(jìn)行二人或二次以上復(fù)查，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)記錄下來(lái)，進(jìn)行匯總，交由技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)一步復(fù)查后再組織上報(bào)設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位。審圖時(shí)主要進(jìn)行以下工作：
(1)、對(duì)坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)圖上的線位關(guān)系來(lái)全面復(fù)核任意一點(diǎn)的坐標(biāo)與圖上給出的是否一致。
(2)、對(duì)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)各構(gòu)造物或結(jié)構(gòu)層的高差、層厚等反算各點(diǎn)標(biāo)高，看是否與圖上提供的相符。
(3)、對(duì)工程量進(jìn)行復(fù)核，一般在圖紙尺寸復(fù)查無(wú)誤后進(jìn)行，要根據(jù)圖紙尺寸(或更正后的構(gòu)造物尺寸)進(jìn)行計(jì)算，不得照抄圖紙中的工程數(shù)量表中的數(shù)據(jù)，計(jì)算時(shí)要考慮各種實(shí)際情況。
2、測(cè)量工作
在施工過(guò)程中，測(cè)量放線工作是重中之重，它貫穿整個(gè)工程施工的始終，是工程施工的靈魂。作為一名工程人員，首先要學(xué)會(huì)測(cè)量，把測(cè)量工作做好，內(nèi)業(yè)和外業(yè)相結(jié)合；其次要結(jié)合施工圖紙對(duì)施工點(diǎn)，施工面進(jìn)行校對(duì)，避免遺漏工程細(xì)部構(gòu)件；再次就是檢查和符合工程量，減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失。主要進(jìn)行以下工作：
(1)、導(dǎo)線和水準(zhǔn)測(cè)量；
(2)、施工放樣;
(3)、測(cè)量工作的資料整理；
3、現(xiàn)場(chǎng)施工
在施工現(xiàn)場(chǎng)懂得人力，物力，車(chē)輛的調(diào)配，把施工現(xiàn)場(chǎng)精簡(jiǎn)化，安全化，做到“在崗一分鐘，安全60秒”，同時(shí)嚴(yán)控質(zhì)量關(guān)，按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，圖紙施工，打造一流工程。
在工程施工完成，要及時(shí)檢查，驗(yàn)收，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，把出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)糾正，在下一個(gè)施工段，堅(jiān)守錯(cuò)誤的連續(xù)發(fā)生。
五、管理能力
在工程施工中，管理工作是一個(gè)復(fù)雜多樣，變化多端的工作，管理的好壞，直接關(guān)系到工程的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，從三年的工作中，我認(rèn)為管理就是一個(gè)統(tǒng)籌安排，合理利用，全面管理的系統(tǒng)。對(duì)人員，材料，機(jī)械，物品等都要精心地組織，調(diào)配，合理的利用，最大限度地管好安全生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量，力爭(zhēng)工程進(jìn)度，在短期內(nèi)創(chuàng)造質(zhì)量，生產(chǎn)及安全一流的工程。
六、存在的問(wèn)題
工程設(shè)計(jì)和建設(shè)管理的能力和水平有待提高，開(kāi)拓創(chuàng)新不夠。在以后的工作中，我會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)文化知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，運(yùn)用所學(xué)知識(shí)努力增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力水平，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，踏踏實(shí)實(shí)，任勞任怨，勤奮工作，成為一名合格的建設(shè)管理專業(yè)技術(shù)人員。
公路與橋梁專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 2
本人從畢業(yè)至今一直從事公路施工、勘察、設(shè)計(jì)并且取得了一定成績(jī)。
下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評(píng)審組織審查。
一、豐富的專知識(shí)是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提
本人自20xx年參加工作以來(lái)，一直從事橋涵及路基路面技術(shù)工作。20xx年，本人通過(guò)自學(xué)考取長(zhǎng)安大學(xué)土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識(shí)。20xx年在匯昇路橋被鄂爾多斯人事局評(píng)為中級(jí)工程師。我在內(nèi)蒙古匯昇路橋公司分別完成以下工作，20xx年7月到20xx年12月在鄂爾多斯市109西線罕臺(tái)廟至九成宮一級(jí)公路擔(dān)任技術(shù)員主要從事路基、橋涵、結(jié)構(gòu)層、交安工程、防護(hù)工程施工試驗(yàn)主管。20xx年3月109東線辛家梁至塔拉壕村通村公路，一直擔(dān)任項(xiàng)目部試驗(yàn)技術(shù)員，主要負(fù)責(zé)橋涵、路基施工試驗(yàn)主管。從畢業(yè)至今參與多條公路修建工作，在施工中深刻體會(huì)到，專業(yè)知識(shí)的重要性，只有通過(guò)自身不斷的努力，才能順應(yīng)新的`時(shí)代需求，才能順應(yīng)時(shí)代發(fā)展。
二、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺(tái)階。
20xx年被市人事局職改辦評(píng)為中級(jí)工程師以來(lái)，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識(shí)應(yīng)用到公路施工建設(shè)中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工，作為一名專業(yè)技術(shù)人員，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在幾年的任職期間，很好地履行了工程師的職責(zé)，這些難能可貴的經(jīng)驗(yàn)積累讓我在日后的工作中有了更大的動(dòng)力和更明確的方向。
在日常施工工作中深刻體會(huì)到專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力不足，為了更好適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高管理水平，不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
公路與橋梁專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 3
時(shí)光荏苒如白駒過(guò)隙，又臨近了歲末年關(guān)�；仡�20xx年這一年，我先后在公司的大港油田技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目和唐山LNG項(xiàng)目?jī)?chǔ)罐樁基監(jiān)理部工作。這一年的學(xué)習(xí)、工作、生活在領(lǐng)導(dǎo)和同事們悉心關(guān)懷、指導(dǎo)和幫助下，通過(guò)自身的不懈努力，按照公司的要求較好的完成了本職工作。通過(guò)一年的學(xué)習(xí)與工作，我在工作思路上有了較大的轉(zhuǎn)變、工作模式上有了新的突破，現(xiàn)將一年的工作總結(jié)如下：
一、工作謹(jǐn)慎負(fù)責(zé)，認(rèn)真履行職責(zé)，完成大港油田技術(shù)服務(wù)工作
20xx年1到9月我在大港油田從事海工技術(shù)服務(wù)工作，擔(dān)任埕海四號(hào)進(jìn)海路甲方施工管理組組長(zhǎng)，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的施工組織管理和協(xié)調(diào)工作。領(lǐng)導(dǎo)的信任讓我感受到一種期待、一種責(zé)任、一種挑戰(zhàn)，我深感壓力倍增，時(shí)刻不忘領(lǐng)導(dǎo)、同事的重托和希冀。在該項(xiàng)目上通過(guò)自身刻苦學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作和不斷汲取海工專業(yè)技術(shù)與管理知識(shí)，在管理與專業(yè)技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了茁壯成長(zhǎng)。
1、在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中總結(jié)，在總結(jié)中進(jìn)步
人生就像一條奔騰不息的河流，它不會(huì)停留在一個(gè)地方，也不會(huì)停止在某一階段，它需要不斷完善，不斷超越。學(xué)習(xí)也是如此，每一點(diǎn)滴的積累都是一次進(jìn)步， 每一次進(jìn)步都是建立在學(xué)習(xí)與總結(jié)的基礎(chǔ)上。我深知要提高自身的業(yè)務(wù)水平和工作能力，就要學(xué)會(huì)在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中總結(jié)，在總結(jié)中進(jìn)步。
在埕海四號(hào)進(jìn)海路項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理過(guò)程中，通過(guò)結(jié)合莊海4x1進(jìn)海路與人工井場(chǎng)項(xiàng)目管理的成功經(jīng)驗(yàn)，積極配合項(xiàng)目組組織現(xiàn)場(chǎng)各參建單位參與“互幫互學(xué)”活動(dòng)。通過(guò)“每周一講”、業(yè)務(wù)交流和參加灘海公司組織的講座。利用學(xué)、寫(xiě)、講相結(jié)合的辦法，系統(tǒng)地對(duì)施設(shè)、規(guī)范、測(cè)量?jī)x器的操作等，進(jìn)行認(rèn)真的學(xué)習(xí)和交流。在這項(xiàng)活動(dòng)中我結(jié)合工程實(shí)際情況編制了《海工視圖》、《混凝土質(zhì)量通病及預(yù)防》、《混凝土施工冷縫》、《氯離子對(duì)混凝土的影響》，在業(yè)主項(xiàng)目經(jīng)理指導(dǎo)及同事的幫助下，編制了《埕海二區(qū)區(qū)海工建設(shè)招投標(biāo)管理辦法》、《埕海二區(qū)海洋工程項(xiàng)目管理辦法》、《埕海四號(hào)進(jìn)海路管理細(xì)則》、《灘海海工工程竣工資料編制規(guī)定》等多篇文稿進(jìn)行了交流。通過(guò)“互幫互學(xué)”活動(dòng)的開(kāi)展，讓現(xiàn)場(chǎng)的管理人員從學(xué)到寫(xiě)由寫(xiě)到講，不但個(gè)人的綜合能力得到了提升，也使整個(gè)進(jìn)海路項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)形成了“人心思上、人心思學(xué)、人心思干、團(tuán)結(jié)向上”的和諧風(fēng)氣。
2、在“進(jìn)海路結(jié)構(gòu)”專利技術(shù)上實(shí)現(xiàn)海工知識(shí)的積累與成長(zhǎng)
埕海四號(hào)進(jìn)海路，位于河北省黃驊市張巨河村東附近海圖0.9m水深線附近的淺海海域，主要特點(diǎn)是淤泥質(zhì)土，持力層深藏，這種海域環(huán)境是常規(guī)施工方法和常規(guī)設(shè)備均無(wú)法涉足區(qū)域。進(jìn)海路的 “構(gòu)件+毛石”專利技術(shù)即采用“樁深插、梁定位、構(gòu)件形成箱體，內(nèi)外同時(shí)拋填毛石”的施工工藝，在工程造價(jià)、工期等方面為大港灘海油田實(shí)現(xiàn)“海油陸采”提供了有利的條件，通過(guò)前期莊海4x1進(jìn)海路的成功修建為埕海四號(hào)進(jìn)海路積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
埕海四號(hào)進(jìn)海路工程施工單位為大港油建，是大港油建第一次涉足海洋大型項(xiàng)目，其管理人員多為剛畢業(yè)的大學(xué)生還處于邊學(xué)、邊干、邊摸索、邊實(shí)踐階段，同時(shí)監(jiān)理、海監(jiān)中心也未接觸過(guò)相似海況和施工工藝的項(xiàng)目，給施工方案的編制和實(shí)施帶來(lái)了諸多困難。我作為本項(xiàng)目唯一具有該結(jié)構(gòu)施工管理經(jīng)驗(yàn)的管理人員，先后共4次組織現(xiàn)場(chǎng)參建各方召開(kāi)埕海四號(hào)進(jìn)海路路基及路面施工方法及方案的討論和審查，在會(huì)上我結(jié)合莊海4x1進(jìn)海路成功修建的技術(shù)管理和實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，多次為現(xiàn)場(chǎng)各方講解莊海4x1進(jìn)海路修建過(guò)程中工序銜接的成功舉措和施工方法，并為本工程路基及路面施工出謀劃策，得到業(yè)主項(xiàng)目經(jīng)理和現(xiàn)場(chǎng)參建各方的充分肯定和贊賞。
在工程開(kāi)工伊始，為了能夠使項(xiàng)目盡快走向正軌，施工中通過(guò)言傳身教親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工，從路基構(gòu)件的放線、構(gòu)件吊裝、構(gòu)件安裝、毛石拋填以及到后期路面施工，指導(dǎo)流水作業(yè)的形成，使施工單位施工技術(shù)得到了很大的提高，提高了工作效率，加快了施工的進(jìn)展速度。
在進(jìn)海路施工后期，施工現(xiàn)場(chǎng)由于受路基沉降不穩(wěn)定的影響，第四段面3000m以東路段短期不能進(jìn)行擋墻的施工，四段面施工機(jī)組面臨停工局面。面臨種種困難我沒(méi)有退縮而是積極同現(xiàn)場(chǎng)參建各方溝通，督促施工單位進(jìn)行了作業(yè)面調(diào)整并為四段面能盡快施工“出謀劃策”。在進(jìn)海路沉降量達(dá)到每天1毫米時(shí)，我依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況提出采用增加預(yù)留沉降量，擋墻留直筋采用2次綁扎，路面40cm混凝土作2次施工的措施，從而加快的工程的進(jìn)度。確保了工期節(jié)點(diǎn)順利完工。
3、在溝通管理上實(shí)現(xiàn)進(jìn)步
在日常管理方面工作方面，積極主動(dòng)完成埕海油田二區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部交辦的各項(xiàng)工作，每天晚上6：00的組織項(xiàng)目碰頭會(huì)，碰頭會(huì)要求現(xiàn)場(chǎng)各參建單位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人參加，通過(guò)溝通、協(xié)調(diào)及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的.各種問(wèn)題。
在施工管理中，堅(jiān)持每天上下午兩次施工現(xiàn)場(chǎng)巡查工作，特別是對(duì)關(guān)鍵部位的隱蔽工程驗(yàn)收，做到主控項(xiàng)目不遷就，一般項(xiàng)目不湊合。對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要求做到，不遷就，不馬虎，不敷衍，不推諉，充分發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和管理職能，通過(guò)嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，既保證了工程的施工質(zhì)量使工程質(zhì)量意識(shí)深入到每個(gè)施工人員之中，同時(shí)使施工隊(duì)伍的技術(shù)素質(zhì)也得到了明顯提高，使施工向著更加規(guī)范化的管理邁開(kāi)一大步。
一份耕耘一份收獲， 20xx年5月，進(jìn)海路項(xiàng)目的資料在中油股份公司勘探與生產(chǎn)分公司大檢查中綜合評(píng)比第二名。20xx年6月下旬，中油股份公司勘探與生產(chǎn)分公司組織專家組對(duì)冀東油田、遼河油田、大港油田在建海工項(xiàng)目進(jìn)行年度檢查工作，我和業(yè)主項(xiàng)目副經(jīng)理謝燕春同志作為大港海工專家代表參加了此次為期一周檢查活動(dòng)。20xx年9月初，參與編寫(xiě)的《海工項(xiàng)目管理一本通》出版，為我在大港從事7年的海工技術(shù)服務(wù)畫(huà)上了較為圓滿的句號(hào)。
二、在唐山LNG項(xiàng)目?jī)?chǔ)罐樁基監(jiān)理部工作，在工作思路上有了較大的轉(zhuǎn)變、工作模式上有了新的突破
20xx年9月底，我順利結(jié)束了大港油田技術(shù)服務(wù)工作,來(lái)到了唐山LNG項(xiàng)目?jī)?chǔ)罐樁基監(jiān)理部負(fù)責(zé)QHSE管理工作。我從最基本的周例會(huì)ppt匯報(bào)和雙周規(guī)范ppt培訓(xùn)入手，到專項(xiàng)總結(jié)、專題會(huì)議、內(nèi)部規(guī)范培訓(xùn)等共制作了27個(gè)ppt。在日常工作中，認(rèn)真審查承包單位上報(bào)的施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)方案、人員設(shè)備進(jìn)場(chǎng)等文件并提交書(shū)面審查意見(jiàn)。參與由副總監(jiān)牽頭組織的項(xiàng)目部及監(jiān)理部的程序文件工作。組織周檢查、專項(xiàng)檢查、現(xiàn)場(chǎng)專題QHSE方面會(huì)議，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)QHSE風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與控制編制工作，負(fù)責(zé)QHSE周檢查報(bào)告的審核、不符合項(xiàng)的簽發(fā)、閉合等工作。
在工作中我始終能夠理清工作思路，保持一顆清醒的頭腦和良好的精神面貌，積極主動(dòng)的發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)和管理上存在的問(wèn)題并想到解決的辦法。在每天晚上的碰頭會(huì)上積極主動(dòng)提出下一步的工作思路，供總監(jiān)參考。
通過(guò)本階段的工作、學(xué)習(xí)使我對(duì)大型工程項(xiàng)目管理有了較為清晰的認(rèn)識(shí)，也讓我更為清晰的認(rèn)識(shí)到自身知識(shí)匱乏，只有通過(guò)不斷學(xué)習(xí)、總結(jié)和提高自身的修養(yǎng)，才能適應(yīng)目前大型項(xiàng)目的管理，才能逐步向項(xiàng)目管理復(fù)合型人才邁進(jìn)。
三、結(jié)束語(yǔ)
告別了20xx年，我們將迎來(lái)20xx年的新春，通過(guò)一年的努力，我較為圓滿的完成了本職工作，我為此感到欣慰，但我感受到更多的是恐慌，工作成績(jī)是有的，但是同時(shí)我也看到了自身的不足，我不會(huì)懈怠，我需要努力！我深信：公司有英明的領(lǐng)導(dǎo)決策，有精良的管理梯隊(duì)，有日益改善的企業(yè)環(huán)境，勝利一定會(huì)屬于我們！我將會(huì)以更加飽滿的熱情迎接20xx年的工作。
以上是20xx年我個(gè)人工作概括總結(jié)，如有不妥，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)、指正。
公路與橋梁專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 4
一、個(gè)人政治思想意識(shí)
本人在政治思想上能?chē)?yán)格要求自己，關(guān)心時(shí)政，關(guān)注國(guó)家的改革與發(fā)展?樹(shù)立正確的人生觀、價(jià)值觀。不斷提高自己的政治思想素質(zhì)。熱愛(ài)集體積極參與集體的各項(xiàng)組織活動(dòng)，有良好的集體榮譽(yù)感。尊敬上級(jí)、團(tuán)結(jié)同志、樂(lè)于助人、不搞封建迷信活動(dòng)、并同一切邪教組織做斗爭(zhēng)?堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，為構(gòu)建和諧社會(huì)貢獻(xiàn)出自己微薄的力量。
二、專業(yè)理論學(xué)習(xí)知識(shí)
工作以來(lái)，自己堅(jiān)持學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)理論和專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、對(duì)新理論、新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)不斷進(jìn)行學(xué)習(xí)和研究，提高自身的理論水平，貫徹著理論和實(shí)踐相結(jié)合的理念，對(duì)癥下藥的學(xué)習(xí)方式。及時(shí)關(guān)注國(guó)家是否有強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，在施工過(guò)程中嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)去做。
三、工作經(jīng)歷和技術(shù)能力
在工作上，本人更是愛(ài)崗敬業(yè)，不甘落后從參加工作，擔(dān)任技術(shù)崗位職務(wù)以來(lái)，已經(jīng)鍛煉成一名有一定工作經(jīng)驗(yàn)?對(duì)工程質(zhì)量把關(guān)嚴(yán)格，施工控制能力強(qiáng)，具有多方面綜合協(xié)調(diào)能力的工程技術(shù)人員， 無(wú)論在工作還是生活當(dāng)中，我一直相信一份耕耘、一份收獲。所以我一直在努力，不斷努力學(xué)習(xí)，不斷努力工作。熱愛(ài)自己本職工作，能夠正確認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作。自從參加以后一直從事公路隧道工作。參與的工程有高速公路、箱涵工程、隧道工程等，熟悉開(kāi)挖隧道的支撐和搭架工作的施工流程。從地形監(jiān)測(cè)、環(huán)境影響到根據(jù)地質(zhì)的勘查合理確定開(kāi)挖的深度和方向。并且在工作中在完善自己，做好本職工作的同時(shí)努力學(xué)習(xí)相關(guān)的土建、水電方面的知識(shí)。公路隧道融會(huì)貫通做到各個(gè)工種銜接有序盡量不出現(xiàn)返工等，用自己的努力給后人留下安全暢通的道路。我參與的主要工程有：
1、20xx年8月-20xx年6月，xx東通道A2標(biāo)段翔安行車(chē)隧道。單線3141m,總造價(jià)1809萬(wàn)元。當(dāng)技術(shù)員，從事施工管理工作，該項(xiàng)目按期圓滿完成，順利通過(guò)竣工驗(yàn)收，工程質(zhì)量合格。
2、20xx年10月-20xx年10月，xx至xx高速公路陜西境富縣LJ18合同段，隧道：卯頭左右線1178米，柯家莊左右線2375米，造價(jià)：20442.9萬(wàn)元,當(dāng)技術(shù)員.在工程師的指導(dǎo)下負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工的管理工作，該項(xiàng)目按期圓滿完成，順利通過(guò)竣工驗(yàn)收，工程質(zhì)量合格;
3、20xx年12月-20xx.1月，xx巫水高速公路，xx境內(nèi)段，道路：1025m.橋梁：587m.總造價(jià)5568.8萬(wàn)元。當(dāng)技術(shù)員，當(dāng)技術(shù)員，該項(xiàng)目按期圓滿完成，順利通過(guò)竣工驗(yàn)收，工程質(zhì)量合格;
4、20xx年2月-至今，xx至xx高速公路英德第23T合同段連江口隧道出口，左右線2196.5。造價(jià)6036.8，該項(xiàng)目正正常施工中其間付出很多艱辛，有時(shí)候?yàn)榱斯こ碳夹g(shù)問(wèn)題加班加點(diǎn)。工程期間，嚴(yán)格按照工程技術(shù)規(guī)范組織設(shè)計(jì)與施工，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)、工程質(zhì)量無(wú)小事、時(shí)時(shí)事事要認(rèn)真，嚴(yán)防任何施工事故的發(fā)生。在業(yè)務(wù)技術(shù)上、堅(jiān)持更新和補(bǔ)充專業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)多方面的技能，不斷提高自身的素質(zhì)，以更好的業(yè)務(wù)技能做好自己的.工作。參加工作以后，多次參加相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)，使我受益無(wú)窮、把在項(xiàng)目開(kāi)發(fā)建設(shè)中學(xué)到的看到的聽(tīng)到的結(jié)合自己的知識(shí)加以總結(jié)和改進(jìn)拋棄一些過(guò)時(shí)的、不合理的技術(shù)方法和施工工藝，采用更為先進(jìn)、更為科學(xué)的新技術(shù)、新工藝、既節(jié)省了原材料。又縮短了工期，提高了經(jīng)濟(jì)效益受到了社會(huì)各界的好評(píng)。在以后的工作中多看、多想、提高自己的藝術(shù)修養(yǎng)?學(xué)習(xí)更多的設(shè)計(jì)方面的知識(shí)。 為了更快、更好地提高管理水平技術(shù)水平及業(yè)務(wù)能力適應(yīng)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使自己在各方面能力都有提高和進(jìn)步，這就是近幾年來(lái)所做的專業(yè)技術(shù)工作的小結(jié)。
今后、不過(guò)在取得成績(jī)的同時(shí)，還存在諸多不足之處我會(huì)在以后的工作學(xué)習(xí)中更加嚴(yán)格的要求自己積極進(jìn)取一定要在日后的工作中。
公路與橋梁專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 5
一、工作內(nèi)容概述
在過(guò)去的一年中，我主要負(fù)責(zé)了某省級(jí)公路項(xiàng)目的橋梁設(shè)計(jì)與施工監(jiān)督工作。工作內(nèi)容涵蓋了橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算、施工圖紙的繪制、施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)指導(dǎo)與監(jiān)督以及項(xiàng)目進(jìn)度的把控。
二、重點(diǎn)成果
成功完成了三座主要橋梁的`結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作，通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，使橋梁在承載力和穩(wěn)定性方面達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，同時(shí)降低了建設(shè)成本。
在施工過(guò)程中，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)，確保了施工質(zhì)量和安全，未發(fā)生任何重大安全事故。
與項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)緊密合作，確保了項(xiàng)目按時(shí)按質(zhì)完成，獲得了業(yè)主的高度評(píng)價(jià)。
三、遇到的問(wèn)題與解決方案
問(wèn)題：在施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)部分橋梁基礎(chǔ)地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)不符，導(dǎo)致施工難度增加。
解決方案：及時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)方案，采用更合適的施工方法，并加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，確保施工質(zhì)量和安全。
問(wèn)題：項(xiàng)目進(jìn)度受到天氣和原材料供應(yīng)的影響，出現(xiàn)延誤。
解決方案：加強(qiáng)與供應(yīng)商和施工隊(duì)的溝通協(xié)調(diào)，制定詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，確保項(xiàng)目進(jìn)度不受太大影響。
四、自我評(píng)估/反思
在過(guò)去的一年中，我深刻體會(huì)到了作為一名公路與橋梁專業(yè)技術(shù)人員的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。在取得一定成績(jī)的同時(shí)，我也意識(shí)到自己在某些方面還存在不足，如對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理和協(xié)調(diào)能力還有待提高。未來(lái)，我將繼續(xù)努力，不斷學(xué)習(xí)和提高自己的專業(yè)能力。
公路與橋梁專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 6
一、工作內(nèi)容概述
我主要負(fù)責(zé)了某高速公路項(xiàng)目的橋梁施工管理工作。工作內(nèi)容包括橋梁施工計(jì)劃的制定、施工現(xiàn)場(chǎng)的.組織與協(xié)調(diào)、施工質(zhì)量的監(jiān)督與檢查等。
二、重點(diǎn)成果
成功組織并完成了多座橋梁的施工工作，確保了施工進(jìn)度和施工質(zhì)量均達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。
在施工過(guò)程中，積極采用新技術(shù)、新工藝，提高了施工效率和質(zhì)量，降低了成本。
加強(qiáng)了對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理和協(xié)調(diào)，確保了施工安全無(wú)事故，得到了業(yè)主和監(jiān)理單位的認(rèn)可。
三、遇到的問(wèn)題與解決方案
問(wèn)題：在施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)部分橋梁構(gòu)件存在質(zhì)量問(wèn)題。
解決方案：及時(shí)與供應(yīng)商溝通，要求更換合格的構(gòu)件，并加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的檢查和控制。
問(wèn)題：施工現(xiàn)場(chǎng)人員流動(dòng)性大，導(dǎo)致部分工人技術(shù)水平參差不齊。
解決方案：加強(qiáng)工人技能培訓(xùn)和管理，確保工人技術(shù)水平符合施工要求，提高施工效率和質(zhì)量。
四、自我評(píng)估/反思
在這一年的工作中，我深刻體會(huì)到了公路橋梁建設(shè)的重要性與艱巨性。我為自己能夠參與其中并做出一定的貢獻(xiàn)而感到自豪。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到自己在某些方面還需要進(jìn)一步提高，如對(duì)施工技術(shù)的掌握和應(yīng)用能力等。未來(lái)，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐，不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)。
公路與橋梁專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 7
一、工作內(nèi)容概述
我主要參與了某跨江大橋的設(shè)計(jì)和施工工作。工作內(nèi)容包括橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工圖紙的繪制、施工方案的.制定以及施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)指導(dǎo)等。
二、重點(diǎn)成果
完成了跨江大橋的詳細(xì)設(shè)計(jì)工作，確保了橋梁在結(jié)構(gòu)、功能和美觀性上均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。
在施工過(guò)程中，積極與施工隊(duì)溝通協(xié)作，確保了施工質(zhì)量和安全，未發(fā)生任何重大安全事故。
通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和工藝改進(jìn)，提高了施工效率和質(zhì)量，為項(xiàng)目的順利完成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
三、遇到的問(wèn)題與解決方案
問(wèn)題：在橋梁施工過(guò)程中，遇到了復(fù)雜的水文地質(zhì)條件。
解決方案：通過(guò)深入研究和分析，制定了合理的施工方案和應(yīng)急預(yù)案，確保了施工質(zhì)量和安全。
問(wèn)題：施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)部分設(shè)備老化、性能下降。
解決方案：及時(shí)更換新設(shè)備，并加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)工作，確保施工順利進(jìn)行。
四、自我評(píng)估/反思
在這一年的工作中，我深刻體會(huì)到了公路橋梁建設(shè)的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性。通過(guò)參與跨江大橋的設(shè)計(jì)和施工工作，我不僅提高了自己的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，也積累了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。未來(lái)，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐，為公路與橋梁建設(shè)事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
公路與橋梁專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 8
一、引言
自從加入公路與橋梁建設(shè)行業(yè)以來(lái)，我深刻體會(huì)到了這一領(lǐng)域的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。在過(guò)去的幾年里，我參與了多個(gè)公路與橋梁項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工和管理工作，積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)�，F(xiàn)在，我將對(duì)這段時(shí)間的工作進(jìn)行總結(jié)，以期在未來(lái)的工作中不斷提高自己的技術(shù)水平。
二、專業(yè)知識(shí)與技能提升
學(xué)習(xí)與實(shí)踐：通過(guò)參與各類培訓(xùn)、研討會(huì)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，我不斷提升自己的專業(yè)知識(shí)和技能。特別是在橋梁設(shè)計(jì)和施工方面，我深入學(xué)習(xí)了《橋梁工程》、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)》等專業(yè)知識(shí)，并將其應(yīng)用于實(shí)際工作中。
項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)：我參與了多個(gè)公路與橋梁項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和施工工作，包括高速公路、城市快速路、跨江大橋等。在這些項(xiàng)目中，我負(fù)責(zé)了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量控制等工作，取得了良好的成果。
三、技術(shù)創(chuàng)新與改進(jìn)
優(yōu)化設(shè)計(jì)方案：在橋梁設(shè)計(jì)中，我注重結(jié)構(gòu)的安全性和經(jīng)濟(jì)性，通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，減少了材料用量和施工難度，提高了工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
引入新技術(shù)：在施工過(guò)程中，我積極引入新技術(shù)和新材料，如預(yù)制裝配式橋梁、高性能混凝土等，提高了施工效率和質(zhì)量。
四、團(tuán)隊(duì)協(xié)作與溝通
團(tuán)隊(duì)協(xié)作：在項(xiàng)目中，我與團(tuán)隊(duì)成員緊密合作，共同解決技術(shù)難題，確保項(xiàng)目的順利進(jìn)行。同時(shí)，我也注重培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)成員的專業(yè)技能和工作能力，提高整個(gè)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)水平。
溝通協(xié)調(diào)：我積極與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、施工單位等各方溝通協(xié)調(diào)，確保項(xiàng)目的`順利進(jìn)行。在溝通中，我注重傾聽(tīng)對(duì)方的意見(jiàn)和建議，積極尋求解決方案，實(shí)現(xiàn)了各方的共贏。
五、總結(jié)與展望
回顧過(guò)去的工作，我深感自己在公路與橋梁建設(shè)領(lǐng)域取得了一定的成績(jī)。但我也意識(shí)到，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和市場(chǎng)的不斷變化，我需要不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，以適應(yīng)新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在未來(lái)的工作中，我將繼續(xù)努力提高自己的專業(yè)水平和技術(shù)能力，為公路與橋梁建設(shè)事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
公路與橋梁專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 9
一、工作概述
自從事公路與橋梁專業(yè)技術(shù)工作以來(lái)，我參與了多個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施，涵蓋了從項(xiàng)目前期規(guī)劃、設(shè)計(jì)到施工、監(jiān)理等全過(guò)程。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我逐漸掌握了公路與橋梁建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)和流程。
二、技術(shù)能力提升
設(shè)計(jì)能力提升：在橋梁設(shè)計(jì)中，我注重結(jié)構(gòu)安全、經(jīng)濟(jì)合理和美觀性。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我掌握了多種橋梁設(shè)計(jì)軟件和計(jì)算方法，能夠獨(dú)立完成復(fù)雜橋梁的設(shè)計(jì)工作。
施工管理能力提升：在施工過(guò)程中，我注重現(xiàn)場(chǎng)管理和質(zhì)量控制。通過(guò)制定詳細(xì)的施工方案和計(jì)劃，我能夠確保施工過(guò)程的順利進(jìn)行，并達(dá)到預(yù)期的'工程質(zhì)量。
三、項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
項(xiàng)目一：某高速公路橋梁工程
工作內(nèi)容：負(fù)責(zé)橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工管理工作。
成果與亮點(diǎn)：通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案和引入新技術(shù)，提高了橋梁的安全性和耐久性，降低了施工成本。
項(xiàng)目二：某跨江大橋工程
工作內(nèi)容：負(fù)責(zé)橋梁的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理和質(zhì)量控制工作。
成果與亮點(diǎn)：通過(guò)嚴(yán)格的現(xiàn)場(chǎng)管理和質(zhì)量控制，確保了橋梁的施工質(zhì)量，贏得了業(yè)主和施工單位的高度評(píng)價(jià)。
四、展望與規(guī)劃
未來(lái)，我將繼續(xù)深化在公路與橋梁專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，關(guān)注新技術(shù)和新材料的發(fā)展動(dòng)態(tài)，不斷提升自己的專業(yè)水平和技術(shù)能力。同時(shí)，我也將積極參與國(guó)內(nèi)外相關(guān)學(xué)術(shù)交流活動(dòng)，拓展自己的視野和知識(shí)面。
公路與橋梁專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 10
一、工作背景
在公路與橋梁建設(shè)領(lǐng)域，我負(fù)責(zé)了多個(gè)項(xiàng)目的技術(shù)支持和管理工作。這些項(xiàng)目涵蓋了不同類型的公路和橋梁，包括城市快速路、高速公路、跨江大橋等。通過(guò)參與這些項(xiàng)目，我深入了解了公路與橋梁建設(shè)的技術(shù)要求和施工流程。
二、技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用
新技術(shù)應(yīng)用：在項(xiàng)目中，我積極引入新技術(shù)和新材料，如預(yù)制裝配式橋梁、BIM技術(shù)等。這些技術(shù)的應(yīng)用不僅提高了施工效率和質(zhì)量，還降低了工程成本。
技術(shù)創(chuàng)新：在橋梁設(shè)計(jì)中，我注重結(jié)構(gòu)創(chuàng)新和優(yōu)化。通過(guò)采用新的結(jié)構(gòu)形式和材料組合，我成功解決了多個(gè)技術(shù)難題，提高了橋梁的安全性和耐久性。
三、項(xiàng)目管理與協(xié)調(diào)
項(xiàng)目管理：在項(xiàng)目中，我負(fù)責(zé)了技術(shù)方案的制定、施工計(jì)劃的安排和現(xiàn)場(chǎng)管理的協(xié)調(diào)等工作。通過(guò)科學(xué)的管理和協(xié)調(diào)，我確保了項(xiàng)目的順利進(jìn)行和工程質(zhì)量的.達(dá)標(biāo)。
溝通協(xié)調(diào)：在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，我積極與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、施工單位等各方溝通協(xié)調(diào)。通過(guò)有效的溝通和協(xié)調(diào)，我解決了多個(gè)技術(shù)和管理問(wèn)題，確保了項(xiàng)目的順利實(shí)施。
四、總結(jié)與展望
回顧過(guò)去的工作經(jīng)歷，我深感自己在公路與橋梁建設(shè)領(lǐng)域
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