物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)(通用22篇)
當(dāng)我們有一些感想時(shí),可用寫心得體會(huì)的方式將其記錄下來,這么做能夠提升我們的書面表達(dá)能力。相信許多人會(huì)覺得心得體會(huì)很難寫吧,下面是小編整理的物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)(通用22篇),僅供參考,希望能夠幫助到大家。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 篇1
實(shí)訓(xùn)越來越接近第二階段的尾聲,試驗(yàn)班的每一個(gè)同學(xué)都對第二階段的考核進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備,我們覺得第二階段的實(shí)訓(xùn)還是讓我們從中學(xué)習(xí)到了不少可用的知識。我們第三階段的實(shí)訓(xùn)將在下月1號正式開始,第三階段的培訓(xùn)導(dǎo)師也已經(jīng)和我們見面進(jìn)行了短暫的交流,也讓我們知道了第三階段將要完成的任務(wù)以及給我們提出的`要求。
今天是我們第二階段實(shí)訓(xùn)考核的日子,大家早上雖然進(jìn)行了大運(yùn)動(dòng)量的晨練但是我們每個(gè)人都對今天的考核攢足了精神,我們覺得經(jīng)過了接近一個(gè)月的訓(xùn)練我們每位同學(xué)都想用最后一次的考核來為我們第二階段的實(shí)訓(xùn)畫上一個(gè)圓滿的句號。早上我們一位同學(xué)接著一位同學(xué)出去進(jìn)行考核,考核的同學(xué)在實(shí)訓(xùn)室里面揮汗如雨,沒有進(jìn)行考核的同學(xué)在實(shí)訓(xùn)室教師里面做著自己想做的事情。有的同學(xué)在認(rèn)真復(fù)習(xí)自己的專升本考試資料,有的同學(xué)通過WORD文檔看一看第三階段我們將進(jìn)行怎樣的訓(xùn)練,通過兩個(gè)階段的訓(xùn)練大家都對自己應(yīng)該怎樣進(jìn)行合理的安排,學(xué)習(xí)計(jì)劃有了一個(gè)更加明確的認(rèn)識?己藢τ谖覀儊碚f只是一種測試,看一看我們這階段的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容有沒有什么進(jìn)步,我們無論進(jìn)行哪一階段的測試都不是看我們誰是第一誰是第二,我們試驗(yàn)班全體同學(xué)能夠把導(dǎo)師教授的知識內(nèi)容最終變?yōu)樽约旱闹R那么我們開設(shè)這個(gè)試驗(yàn)班的目的就達(dá)到了。
第三階段的導(dǎo)師也對第三階段提出了要求,第三階段更多的是要讓我們在學(xué)習(xí)知識的同時(shí)更多的進(jìn)行動(dòng)手操作要讓我們在學(xué)中做、做中學(xué),同時(shí)對于我們第二階段實(shí)訓(xùn)當(dāng)中所出現(xiàn)的問題也用生動(dòng)的故事給我們善意的指出,希望我們在第三階段實(shí)訓(xùn)當(dāng)中能夠把握好學(xué)校以及環(huán)眾公司給我們搭建的這個(gè)好平臺,好好的把學(xué)習(xí)過的知識內(nèi)容吸收為自己的東西,F(xiàn)在的實(shí)訓(xùn)都是為了我們以后能夠在物流企業(yè)當(dāng)中有高出別人一籌的實(shí)力,我們的實(shí)力是要通過我們自己努力得來的,世上沒有免費(fèi)的午餐,想要吃上豐盛的午餐就必須用我們勤勞的雙手去創(chuàng)造。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 篇2
作為一名剛參加工作不久的青年教工,與來自在杭二十多所高校的4名從事就業(yè)工作線的專家老師一起,參加了此次第五期創(chuàng)業(yè)實(shí)訓(xùn)師資培訓(xùn)班,感到非常榮幸。為期七天的培訓(xùn),包括一天項(xiàng)目介紹,兩天解玉蘭老師和石科明老師的示范教學(xué),一天的試講備課,兩天半的試講演練,時(shí)間緊湊,環(huán)環(huán)相扣。通過總經(jīng)理選聘,組建團(tuán)隊(duì),編寫創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書等一步步的環(huán)節(jié)設(shè)計(jì),不僅讓我了解了模擬公司的概念,操作流程,還學(xué)習(xí)了行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法,并且認(rèn)識了很多同來培訓(xùn)的老師,從他們身中也學(xué)到了很多?傊,這次培訓(xùn)使我收獲頗豐。
以下是我參加此次培訓(xùn)的幾點(diǎn)心得體會(huì)。
一是全面了解了創(chuàng)業(yè)實(shí)訓(xùn)這個(gè)項(xiàng)目,對我以后從事學(xué)生的創(chuàng)業(yè)就業(yè)指導(dǎo)服務(wù)工作將有極大的幫助。先進(jìn)的理念,系統(tǒng)的理論,可行的實(shí)際操作手冊,將使以后的工作起到事半功倍的效果,希望通過繼續(xù)學(xué)習(xí)和摸索,以后能擔(dān)任創(chuàng)業(yè)實(shí)訓(xùn)的'教學(xué)工作,更好地提升自我的能力,為學(xué)生創(chuàng)業(yè)工作發(fā)揮應(yīng)有的作用。
二是解老師和石老師的培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)豐富,授課認(rèn)真負(fù)責(zé)。尤其是行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法,在學(xué)習(xí)后深有感觸,印象非常深刻。直觀地理解了老師教學(xué)方法運(yùn)用的好與壞,會(huì)直接影響到學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。并在試講中進(jìn)行了嘗試,相信這種教學(xué)方法對我今后的教學(xué)和工作會(huì)有很大的幫助。
三是在實(shí)訓(xùn)過程中,在何波總經(jīng)理的帶領(lǐng)下與小組成員一起創(chuàng)辦了模擬公司,我們的公司叫“加油寶貝母嬰服務(wù)責(zé)任模擬公司”。參照母版公司貝因美,通過經(jīng)營環(huán)境分析、公司產(chǎn)品定位、營銷策略、財(cái)務(wù)預(yù)測等,我們按照公司創(chuàng)業(yè)需要的調(diào)研和程序,進(jìn)行了一套較為完整的模擬訓(xùn)練。在其中體驗(yàn)創(chuàng)辦公司的艱辛和快樂。
四是試講環(huán)節(jié),聆聽了四十位同學(xué)的試講課,深受啟發(fā)。尤其是石科明老師的精彩點(diǎn)評,總能切中要害,讓人敬佩不已。同時(shí)很慶幸有緣結(jié)識了這么多朋友,以后工作就有了請教的專家。
最后再次感謝石老師和解老師的傳道解惑,感謝杭州市職業(yè)技能培訓(xùn)指導(dǎo)中心和模擬公司杭州中心工作人員的辛勤付出,感謝各位同學(xué)的知識共享!
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 篇3
一、研究動(dòng)機(jī):
經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了必須的理論基礎(chǔ),透過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的潛力。
二、研究目的:
了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自我的意見。
三、公司簡介:
1、基本狀況:舒蘭市起重機(jī)配件有限職責(zé)公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi),地處舒蘭市中心,橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長,吉琿高速公路相交,鐵路連接哈爾濱市,吉林市,公路,鐵路四通八達(dá),地理位置優(yōu)越。
公司建于1954年,已有50多年的機(jī)械加工歷史,1998年改組為有限職責(zé)公司,吉林省重點(diǎn)中型企業(yè),是載重汽車后橋齒輪,半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家。
公司占地面積83000平方米,F(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬元。已構(gòu)成年產(chǎn)60萬件各種汽車后橋齒輪的生產(chǎn)潛力。公司自行物流配送及倉儲業(yè)務(wù)并實(shí)行倉庫租用及物流配送業(yè)務(wù)。擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運(yùn)輸設(shè)備。
2、(物流)主要設(shè)施:
機(jī)床,廠房擁有1.5噸至3噸的汽,柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車,擁有多輛手推平板車,手推液壓車和登高車6輛,以及國際標(biāo)準(zhǔn)1M*1.2M地臺板。
運(yùn)輸車輛,公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,8噸全封閉廂型貨車,5噸全封閉廂型貨車,及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì),可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。
鐵路專用線,擁有1條共計(jì)長度為1654米鐵路專用線,是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè),具有10萬噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)潛力,以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選取余地。
4、倉庫類型:
高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)4621平方米,可利用空間高度為7-8米,1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理,面積利用率高,防汛,防潮,隔熱性能良好,全部有雨棚和外平臺,庫外周轉(zhuǎn)場地大,便于商品裝卸及進(jìn)出倉。
高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)16800平方米,可利用空間高度為6。5米,該類型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛,防潮性能良好,庫外周轉(zhuǎn)場地大,個(gè)性適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫8100平方米,可利用空間高度為5米,該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不一樣要求帶給了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫4700平方米,可利用空間高度為6米,該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場地大,個(gè)性適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,該類型倉庫能帶給屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲存。
其它庫房3000平方米,該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5、倉儲系統(tǒng)服務(wù):
市內(nèi)/國內(nèi)配送,單品/綜合配送,常溫/冷藏配送。備有各式車型,承運(yùn)商品包括:百貨用品,冷藏保溫,特殊商品。
貴重物品配送。帶給門到門的服務(wù),確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。
隔日零擔(dān)配送。對于零擔(dān)配送,公司承諾貨物隔日上車,發(fā)車。上架陳列。對于市內(nèi)各大商場,各類超市,連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù),公司還帶給協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
6、倉儲系統(tǒng)服務(wù):
常溫/恒溫倉庫儲存,高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度,可隨時(shí)了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量,隨時(shí)檢查,出現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)上報(bào),調(diào)整。定時(shí)觀察庫房條件,確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo)。
加工整理。帶給完善的分揀,換包裝等加工服務(wù),物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位,可隨時(shí)滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對訂單處理要求做到及時(shí),準(zhǔn)確,高效,并承諾:單據(jù)收到15分鐘內(nèi),操作人員到達(dá)現(xiàn)場,可開始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè),并且填寫收貨單和進(jìn)倉單,并及時(shí)反饋貨主公司,以便貨主公司盡快對退貨做來源理決定。退貨收貨時(shí),對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司個(gè)性指令,即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求,做到清點(diǎn),分類,整理后方能入庫。
7、信息系統(tǒng)服務(wù):
物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。分析客戶物流流程,帶給物流系統(tǒng)設(shè)計(jì),系統(tǒng)咨詢。
倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客戶對倉儲條件的.要求和儲存商品特點(diǎn),進(jìn)行倉儲管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)。
運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對大企業(yè)配送系統(tǒng),專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化,以適應(yīng)各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā),進(jìn)行常規(guī)供貨,出貨,流通周轉(zhuǎn),及安全庫存的定量分析,替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念,帶給全方位的信息服務(wù):透過WMS,TMS系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及透過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè),實(shí)現(xiàn)各倉間庫存信息及時(shí)反饋,控制?蛻艄究赏高^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫存的信息。
8、作業(yè)流程(以中國物流公司為例):
進(jìn)倉:乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫通知單》上的資料逐項(xiàng)核對,(如貨損,貨差,貨單不符將記入《進(jìn)倉單》);二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔,月底制定報(bào)表。
出倉:乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,寫明出貨的時(shí)間,車隊(duì)名和所提貨品的貨號,數(shù)量;當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉,甲方根據(jù)乙方簽字樣本,《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》,并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,并把《提貨單》,《出倉單》歸檔。
四、研究結(jié)論及推薦:
1、SWOT分析
優(yōu)勢:企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營的基礎(chǔ)上長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù),擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍,能為客戶帶給各項(xiàng)物流服務(wù);倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞。
劣勢:人員配置不盡合理,員工人數(shù)過于龐大,影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一,死板,租金較高。
機(jī)遇:中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機(jī),許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰(zhàn):物流企業(yè)間的競爭日趨激烈,如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。
2、企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,以至于使得倉庫的利用率浪費(fèi),造成客戶的流失,可根據(jù)倉庫的實(shí)際加大空間利用率,根據(jù)倉庫的實(shí)際利用狀況進(jìn)行收費(fèi),這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,爭取到了的客戶。
3、鐵路專用線的使用效率不高,只有少數(shù)客戶選取這一運(yùn)輸方式,其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國現(xiàn)階段的長距離,高密度的運(yùn)輸中,仍然有著其不可替代的作用,個(gè)性是這種門到門的運(yùn)輸,更能夠降低企業(yè)的物流成本,提高商品的流通速度,企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。
4、企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng),能夠?qū)⒁幌盗械纳唐沸畔,倉庫狀態(tài),作業(yè)流程,養(yǎng)護(hù)狀況及業(yè)務(wù)合同記入其中,但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用,企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。
5、健全物流加工服務(wù),流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能,作為非純專業(yè)第三方物流企業(yè)就應(yīng)重視流通加工,將其同其他服務(wù)一齊視作一個(gè)重要的利潤來源,提高服務(wù)的檔次與水平,重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理,吸引住長期客戶。
五、推薦:
1、企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自我的企業(yè)形象,寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,因此能夠花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉庫,使企業(yè)自我本身的形象提高,這樣客戶會(huì)更加愿意來租用倉庫了。
2、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,就應(yīng)思考到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。
3、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費(fèi)倉庫容積,更不要和正常的商品同放一齊,帶給人一種雜亂無章的感覺。就應(yīng)另外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲存。
4、商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲存,生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一齊,化妝品包裝如若破裂,其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。
5、應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓,實(shí)現(xiàn)與工廠,銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。
6、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合潛力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 篇4
這個(gè)學(xué)期開設(shè)了網(wǎng)絡(luò)營銷的課程,跟以前所有開設(shè)的課程有很大的區(qū)別,這門課程的靈活性很強(qiáng),充分發(fā)揮自己的潛力;其實(shí)學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中并不一定要學(xué)到多少東西,個(gè)人覺得開散思維怎樣去學(xué)習(xí),這才是最重要的,而這門課程恰好體現(xiàn)了這一點(diǎn)。此次的實(shí)訓(xùn)以班級為主體,以小組為單位而開展的一次綜合的實(shí)踐,老師也給予我們足夠的空間讓我們完成此次的實(shí)訓(xùn),這讓我覺得壓力減輕不少。
這次的實(shí)訓(xùn)從程序上面看起來很復(fù)雜,我們組進(jìn)行了任務(wù)的分工,一下子就變得簡單化了。原來以為自己負(fù)責(zé)將網(wǎng)站建起來任務(wù)是最輕的,沒有想到是最為復(fù)雜的,需要的資料很多。而給予我們的時(shí)間有限,不得不在其他的時(shí)間進(jìn)行補(bǔ)充和修改。
此次我們組的主題就是圍繞我的淘寶店鋪而進(jìn)行的一系列的推廣和策劃,依我們看來,進(jìn)行實(shí)踐的調(diào)查和推廣不太切合實(shí)際情況,實(shí)施的可行性不太高,所以我們將這次的重點(diǎn)放在的虛擬的網(wǎng)絡(luò)上—淘寶店鋪。我的店鋪成立于20xx年,就依成立的時(shí)間也不是短了,但是發(fā)展的速度比較緩慢,其主要的原因是沒有好好去經(jīng)營,也沒有將它進(jìn)行推廣,希望經(jīng)過這次的實(shí)訓(xùn)能夠提高店鋪的知名度,讓的人知道我的店鋪,從另一方面,增加店鋪的銷售額,最終實(shí)現(xiàn)盈利。這次我負(fù)責(zé)的站長天下的建站,以我的淘寶店為題材而建立的一個(gè)淘購網(wǎng)。淘購網(wǎng)主要是圍繞李寧服飾,運(yùn)動(dòng)鞋進(jìn)行導(dǎo)購和商品的展示;同時(shí)整個(gè)站點(diǎn)增加了許多其他的元素,其中介紹了很多與李寧相關(guān)的東西,相信大家在購買李寧商品的同時(shí)也更進(jìn)一步的了解了李寧。
通過這次的實(shí)訓(xùn),讓我受益匪淺。第一,認(rèn)識了團(tuán)隊(duì)合作的力量,要完成一個(gè)項(xiàng)目不是一個(gè)人的事情,當(dāng)中我們有過分歧但最終達(dá)成共識,不管這次的結(jié)果會(huì)怎樣,至少我們曾經(jīng)在一起努力過,體驗(yàn)其中的過程才是真正的收獲。
第二:在建站的過程當(dāng)中,有些地方?jīng)]有接觸過,不懂得怎樣將它的效果在自己的站長中實(shí)現(xiàn);如果沒有這次實(shí)訓(xùn),我也不會(huì)刻意的去學(xué),去摸索,更不會(huì)有現(xiàn)在的成績與作品。也許我的站長天下不是最好的,但至少我用心去做了,努力了,也不會(huì)后悔。在以后的日子里我會(huì)將它建的更好,我有信心淘購網(wǎng)成為我的第二個(gè)淘寶店。
第三:通過這次的實(shí)踐操作,我認(rèn)識到了自己的不足,更感覺到了自己與別人的差距。為了明年的畢業(yè)而做準(zhǔn)備,從各方面充實(shí)自己,使自己適應(yīng)這個(gè)社會(huì)。
總之,這次的實(shí)訓(xùn)給予了我不同的學(xué)習(xí)方法和體驗(yàn),讓我深切的認(rèn)識到實(shí)踐的重要性。在以后的學(xué)習(xí)過程中,我會(huì)更加注重自己的操作能力和應(yīng)變能力,多與這個(gè)社會(huì)進(jìn)行接觸,讓自己更早適應(yīng)這個(gè)陌生的環(huán)境,相信在不久的將來,可以打造一片屬于自己的天地。
這段時(shí)間對市場營銷戰(zhàn)略的培訓(xùn),給我留下了無窮的回味和深刻的體會(huì),通過培訓(xùn),讓我真正明白了市場營銷的概念是指企業(yè)為滿足消費(fèi)者或用戶的需求而提供商品或勞務(wù)的整體營銷活動(dòng)。市場營銷是一門靈活性比較強(qiáng)的課程,可以使我們充分的發(fā)揮自己的潛力,很多人認(rèn)為營銷就是賣東西,其實(shí)不然,營銷在我們的生活當(dāng)中無處不在,包括交友,為人處事等,不僅只是買賣關(guān)系的發(fā)生。
培訓(xùn)了一段時(shí)間的市場營銷,接觸后才發(fā)現(xiàn)市場營銷是一門很有發(fā)展前景,很有趣的`課程,首先我們需要調(diào)查目標(biāo)市場,了解消費(fèi)者的需求,根據(jù)消費(fèi)者的需求采購商品,制定銷售計(jì)劃并成功的銷售出去,這一過程其實(shí)很不容易,如果前一天少了幾分鐘的準(zhǔn)備,銷售當(dāng)天就多了幾小時(shí)的麻煩,通過此次實(shí)訓(xùn),感觸頗多,市場營銷要注重實(shí)踐認(rèn)知,掌握技能,有些方法和心得是書本上學(xué)不來的,我們也明白了無論做什么事都要經(jīng)過自己親身體驗(yàn)后,感觸才會(huì)更深,下一次也才會(huì)做得更好,還有就是在銷售過程中我們要抱交朋友、暖人心的態(tài)度,而不是只為賺錢。
而個(gè)人對市場營銷作出這樣的概括:市場營銷就是指企業(yè)通過一定的商品交換形式,滿足消費(fèi)者的需求和欲望,獲得企業(yè)利潤而有計(jì)劃地組織的綜合性的經(jīng)營銷售活動(dòng),貫穿于企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)及全過程。
而市場營銷戰(zhàn)略是指基于企業(yè)既定的戰(zhàn)略目標(biāo),向市場轉(zhuǎn)化過程中的必須要關(guān)注的“客戶需求的確定、市場機(jī)會(huì)的分析,自身優(yōu)勢的分析、自身劣勢的反思、市場競爭因素的考慮、可能存在的問題預(yù)測、團(tuán)隊(duì)的培養(yǎng)和提升等綜合因素,最終確定出增長型、防御型、扭轉(zhuǎn)型、綜合型的市場營銷戰(zhàn)略,作為指導(dǎo)企業(yè)將既定戰(zhàn)略向市場轉(zhuǎn)化的方向和準(zhǔn)則。
那么一個(gè)企業(yè)制定本企業(yè)的市場營銷戰(zhàn)略的條件或者步驟是什么呢?一個(gè)企業(yè)的經(jīng)營理念、方針、企業(yè)戰(zhàn)略、市場營銷目標(biāo)等是企業(yè)制定市場營銷戰(zhàn)略的前提條件,是必須適應(yīng)或服從的。一般是既定的,像市場營銷目標(biāo)也許尚未定好,但在市場營銷戰(zhàn)略的制定過程中首先要確定的就是市場營銷目標(biāo)。
確定目標(biāo)時(shí)必須考慮與整體戰(zhàn)略的聯(lián)系,使目標(biāo)與企業(yè)的目的以及企業(yè)理念中所明確的、對市場和顧客的姿態(tài)相適應(yīng)。市場營銷目標(biāo)應(yīng)包括:量的目標(biāo),如銷售量、利潤額、市場占有率等;質(zhì)的目標(biāo):如提高企業(yè)形象、知名度、獲得顧客等;其他目標(biāo),如市場開拓,新產(chǎn)品的開發(fā)、銷售,現(xiàn)有產(chǎn)品的促銷等。
在制定企業(yè)的市場營銷戰(zhàn)略時(shí),必須著重考慮制定市場營銷戰(zhàn)略的內(nèi)外環(huán)境,即主要是對宏觀環(huán)境、市場、行業(yè)、本企業(yè)狀況等進(jìn)行分析,以期準(zhǔn)確、動(dòng)態(tài)地把握市場機(jī)會(huì)。市場營銷戰(zhàn)略制定完成后就是如何去實(shí)施,而市場營銷戰(zhàn)略的制定和實(shí)施一般可以按這樣的流程來操作:
市場細(xì)分——選定目標(biāo)市場——市場營銷組合——實(shí)施計(jì)劃——組織實(shí)施——檢測評估。
實(shí)施計(jì)劃是為實(shí)施市場營銷戰(zhàn)略而制定的計(jì)劃。戰(zhàn)略制定好后要有組織、有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行實(shí)施。具體內(nèi)容包括:組織及人員配置;運(yùn)作方式;步驟及日程;費(fèi)用預(yù)算等等。
另外通過這段時(shí)間市場營銷戰(zhàn)略的培訓(xùn),也使我本人認(rèn)清了思路,找準(zhǔn)了切入點(diǎn),談一下自己的幾點(diǎn)認(rèn)識:
1、任何一種產(chǎn)品在推向市場之初,要有他的特色,就是營銷學(xué)當(dāng)中通常講的要走差異化道路,有差異化才能有生存空間。我們的均衡產(chǎn)品從推出到投放市場與同類品種相比,能有一個(gè)相對不錯(cuò)的反饋,我覺得在功能和理念上可以說是有其獨(dú)特之處,那么得到的效果也是顯而易見的。
2、專業(yè)是根本,就目前而言,全國的保健品企業(yè)多如牛毛。但大多數(shù)中小型企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)含量不高,跟風(fēng)隨大流現(xiàn)象嚴(yán)重,針對性不強(qiáng),這也是大多數(shù)企業(yè)維持不發(fā)展,發(fā)展不強(qiáng)大的主要原因,而作為消費(fèi)者因?yàn)闆]有專業(yè)的知識很難判斷產(chǎn)品的價(jià)格與好壞,所以如果專注做產(chǎn)品的專業(yè)化,并與公司的品牌知名度相結(jié)合,就能贏得消費(fèi)者的心。
3、價(jià)格政策可以說是一場心理戰(zhàn),打好這場心理戰(zhàn),就要抓住經(jīng)銷商的心理,經(jīng)銷商難道真的就是關(guān)注價(jià)格嗎?價(jià)格難道就是促成合作的唯一嗎?我看未必,真正有實(shí)力,下工夫做產(chǎn)品的經(jīng)銷商關(guān)注的往往不是價(jià)格,而是企業(yè)的信譽(yù),過硬的產(chǎn)品質(zhì)量,市場保護(hù)度,完善的售后服務(wù)以及相應(yīng)的政策支持等。
4、市場不但要開拓還要維護(hù),招商的終極目標(biāo)就是經(jīng)銷商,沒有好的銷售渠道和優(yōu)秀的經(jīng)銷商再好的產(chǎn)品也賣不出去,所以定期的電話回訪,就成了維系經(jīng)銷商與企業(yè)之間和諧關(guān)系的重要紐帶,經(jīng)銷商會(huì)實(shí)時(shí)的將市場動(dòng)態(tài)反映給公司,以便公司實(shí)時(shí)的調(diào)整政策與思路,為下一步工作做好鋪墊,同時(shí)公司也會(huì)將新產(chǎn)品信息等推薦給經(jīng)銷商,便于經(jīng)銷商在補(bǔ)充新品等方面加以參考。
5、細(xì)分產(chǎn)品。市場要細(xì)分,產(chǎn)品也要細(xì)分,產(chǎn)品如果在功能方面明確,集中,清晰,不泛濫,多樣化,那么這樣會(huì)加強(qiáng)消費(fèi)者對產(chǎn)品的精確認(rèn)知,什么樣的產(chǎn)品適應(yīng)什么樣的人群,從而形成強(qiáng)大的終端購買力。
總之,這次的培訓(xùn),使我對市場營銷有了更深刻的了解,以后要更多地把理論知識運(yùn)用到實(shí)際中,這樣不僅加深我們對市場營銷戰(zhàn)略的理解,鞏固了所學(xué)的理論知識,而且更能增強(qiáng)我們的營銷能力。增長理論知識,積累營銷經(jīng)驗(yàn),能夠讓我們更好地面對未來,營銷更美好的人生。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 篇5
一、實(shí)訓(xùn)目的
1、鞏固課本所學(xué)知識,理論聯(lián)系實(shí)際,增強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐能力。
2、擴(kuò)展學(xué)生視野,加強(qiáng)學(xué)生對本行業(yè)狀況的了解,為以后的學(xué)習(xí)工作作準(zhǔn)備。
3、增強(qiáng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)意識,提高學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作能力。
4、提高學(xué)生綜合素質(zhì),使學(xué)生成為應(yīng)用型人才。
二、實(shí)訓(xùn)設(shè)備
1、全自動(dòng)立體倉庫,電子標(biāo)簽顯示儀,生產(chǎn)裝配流水線,RFID射頻標(biāo)簽系統(tǒng),手持電子標(biāo)簽掃描儀,服務(wù)器、agv小車,條碼打印機(jī)、包裝箱、包裝機(jī)器,可讀寫電子標(biāo)簽卡等。
2、管理軟件。
三、系統(tǒng)簡介
1、物流系統(tǒng)組成:本系統(tǒng)建立一個(gè)模擬的物流經(jīng)營公司和生產(chǎn)商、下游企業(yè)。系統(tǒng)包含硬件和管理軟件兩大部分。硬件主要有一個(gè)全自動(dòng)立體倉庫,LED電子顯示屏,包裝設(shè)備,RFID射頻標(biāo)簽系統(tǒng),手持電子標(biāo)簽掃描儀,服務(wù)器、,條碼打印機(jī)、包裝箱、可讀寫電子標(biāo)簽卡等。
2、物流管理:系統(tǒng)建立的模擬的物流經(jīng)營公司包括:1個(gè)公司總部1個(gè)配送中心1個(gè)配銷公司。物流的各個(gè)小流程功能如下:
。1)物流公司總部:信息部門匯總各種經(jīng)營資料,提供給業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)部門進(jìn)行訂貨、要貨、結(jié)算等運(yùn)作?偛康膰H商務(wù)部操作進(jìn)出口業(yè)務(wù)運(yùn)作。
。2)配送中心:進(jìn)貨時(shí)有驗(yàn)貨、入庫、倉庫管理等運(yùn)作;發(fā)貨時(shí)有要貨、配貨、發(fā)貨、車輛調(diào)度、送貨等運(yùn)作。
(3)配銷公司:要貨時(shí)有要貨、進(jìn)貨、上架等運(yùn)作;銷售模式為“先開票后提貨”。
四、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
1、了解現(xiàn)代物流系統(tǒng)的組成;
2、了解立體化倉庫的組成,掌握各組成部分的工作原理和基本功能,會(huì)操作倉庫運(yùn)行;
3、了解人工輔助包裝系統(tǒng)的組成和工作過程,學(xué)會(huì)操作設(shè)備
4、使用物流管理軟件完成物流基本業(yè)務(wù)流程實(shí)訓(xùn)。
五、實(shí)訓(xùn)流程
基本業(yè)務(wù)流程:訂貨——生產(chǎn)——商品檢查——包裝——入庫——下訂單——出庫——運(yùn)送——貨品檢驗(yàn)。
1、訂貨業(yè)務(wù)流程物流總部向供方用戶訂貨——供方用戶發(fā)貨向配送中心送貨——配送中心驗(yàn)貨收貨入庫。
2、體倉庫商品進(jìn)、出庫立體倉庫商品的進(jìn)、出庫由立體倉庫主控軟件完成。
3、解主控軟件中的`組成;
4、熟悉電子標(biāo)簽應(yīng)用軟件中的組成和各項(xiàng)功能的使用;
6、據(jù)RFID標(biāo)簽使用說明,啟動(dòng)RFID設(shè)備;動(dòng)RFID軟件,了解軟件的各功能的作用;
7、完成一個(gè)RFID射頻標(biāo)簽卡的讀寫操作。根據(jù)軟件使用說明學(xué)會(huì)生成訂貨單,并發(fā)送給相關(guān)部門;
8、設(shè)計(jì)一個(gè)商品訂貨計(jì)劃,生成訂貨單。
9、計(jì)生成一份銷售單。配送中心收貨業(yè)務(wù)。
10、貨業(yè)務(wù)流程配銷公司(超市門店)向公司總部要貨——總部要貨匯總并向配送中心發(fā)要貨匯總單——配送中心配貨、發(fā)貨并向配銷公司送貨——配銷公司驗(yàn)貨進(jìn)貨。
11、使用說明了解商品采購業(yè)務(wù)過程;根據(jù)軟件使用說明了解配貨、發(fā)貨業(yè)務(wù)過程;軟件使用說明了解驗(yàn)單、驗(yàn)貨、入庫業(yè)務(wù)過程;
六、實(shí)訓(xùn)總結(jié)
通過這次實(shí)訓(xùn),讓我更深刻地認(rèn)識到第三方物流軟件的特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域,接觸更多網(wǎng)絡(luò)知識,了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理模式,在親身實(shí)踐過程中學(xué)習(xí)和提高。對于掌握這方面的知識越來越重要了,這是一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)讓我們對第三方物流軟件有了更深一步認(rèn)識。我們對第三方物流以及物流綜合管理平臺的具體操作流程有了更加深入的認(rèn)識。發(fā)現(xiàn)了物流行業(yè)在生活中的廣泛應(yīng)用,明白物流對我們的生活越來越重要,也認(rèn)識到與我們所修的專業(yè)《連鎖經(jīng)營管理》也有著密切的聯(lián)系。讓我們對物流知識的理解更加的透徹,本次的倉儲與配送管理信息的實(shí)驗(yàn)讓我們受益匪淺。理與實(shí)踐相結(jié)合,培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力,實(shí)際操作能力,為步入社會(huì)和工作打下良好的基礎(chǔ)。通過學(xué)習(xí)第三方物流軟件,結(jié)合實(shí)際情況,了
解產(chǎn)品從客戶發(fā)出訂貨單到客戶的到貨簽收的一個(gè)商業(yè)流通過程,加深對課本理論知識的認(rèn)識,了解并掌握物流行業(yè)中,各部門的運(yùn)作流程、使我們能快速投身社會(huì)實(shí)踐當(dāng)中!
是我們鍛煉自己的一個(gè)好機(jī)會(huì),離我們步入社會(huì)也沒多久時(shí)間了,不管面臨的是繼續(xù)深造,還是就業(yè)的壓力,我想我們都應(yīng)該充分利用剩下的時(shí)間,充實(shí)、完善自我。因此,我堅(jiān)信,只要我用心去發(fā)掘,勇敢的嘗試,一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā),也許只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗(yàn),我會(huì)慢慢成長、成熟,我相信不遠(yuǎn)的未來定會(huì)有屬于我們自己一片美好的天空。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 篇6
一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容:
1、基本情況:我所實(shí)訓(xùn)的雷鵬公司成立于20xx年,是一家專業(yè)從事國內(nèi)長短途公路運(yùn)輸,貨物倉儲,物流配送,貨運(yùn)配載,信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣⻊?wù)企業(yè)。地處東二環(huán)立交,交通便利。
2、主要設(shè)施:現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車,長車,叉車等。
3、倉庫類型:
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫XX平方米,可利用空間高度為4米,該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場地大,特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
其它庫房1500平方米,該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
4、作業(yè)流程
作為實(shí)訓(xùn)的學(xué)生,在工人張師傅的幫助下,我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對,并且還要對少量貨物進(jìn)行搬運(yùn),還有就是跟車押運(yùn)。
二、研究結(jié)論及建議:
1、通過我的觀察和了解,公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,以至于使得倉庫的利用率浪費(fèi),造成客戶的流失,可根據(jù)倉庫的實(shí)際加大空間利用率,根據(jù)倉庫的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi),這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,爭取到了更多的客戶。
2、鐵路線路的使用效率不高,只有少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式,其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國現(xiàn)階段的長距離,高密度的運(yùn)輸中,仍然有著其不可替代的`作用,特別是這種門到門的運(yùn)輸,更可以降低企業(yè)的物流成本,提高商品的流通速度,企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。
三、建議:
1、企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉庫,使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會(huì)更加愿意來租用倉庫了。
2、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。
3、應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓,實(shí)現(xiàn)與工廠,銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。
4、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
四、實(shí)訓(xùn)感想:
我經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過在雷鵬物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識的能力。我很感謝雷鵬公司給了我這次實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì),讓我對物流理有了新的認(rèn)識。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 篇7
上那節(jié)課,每一次都會(huì)有不同的心情,每一次都有不同的體會(huì),每一次都有不同的收獲,那節(jié)課就是ERP沙盤模擬實(shí)訓(xùn)了。雖然一個(gè)星期才上兩大節(jié),但是收獲卻是無窮的,我學(xué)會(huì)了分析,學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì),學(xué)會(huì)了理論指導(dǎo)實(shí)踐,學(xué)會(huì)了……
這次的實(shí)訓(xùn)我們組也許是最差的一組了,在兩個(gè)完整的8年里,我們總共破產(chǎn)了5次,每次的破產(chǎn)都會(huì)有一大堆新的問題出現(xiàn),現(xiàn)總結(jié)如下:
第一個(gè)輪回失敗的原因:
1、沒有把一年的費(fèi)用計(jì)算出來,就盲目借貸和貼現(xiàn),沒有顧及下一年是否夠資金還債,就關(guān)帳了,這就導(dǎo)致我們在下一年里不夠錢還債就破產(chǎn)了。
2、在第二年以后的經(jīng)營里只顧開發(fā)產(chǎn)品,沒有考慮對手在干什么,沒有先把市場開發(fā)開發(fā)完,也沒有研發(fā)ISO認(rèn)證,這就導(dǎo)致我們不能拿到其他市場和有ISO認(rèn)證的訂單了,即使我們的產(chǎn)能跟得上也不能把產(chǎn)品賣去,造成了不必要的庫存和資金凍結(jié)的現(xiàn)象。
3、有時(shí)候就是借錢來買原材料,這又造成了費(fèi)用的增加。
4、不顧資金是否足夠,就一下子安裝了好幾條生產(chǎn)線。由于投機(jī)心理過強(qiáng),安裝了三條柔性生產(chǎn)錢,想著如果其他產(chǎn)品拿不夠訂單或訂單拿的太多就方便我們轉(zhuǎn)產(chǎn)。
雖然我們在每個(gè)輪回里,都會(huì)嘗試著用不同的方法來確保自己不被破產(chǎn),但事愿人為,多次都是已破產(chǎn)告終。
在第二個(gè)輪回里難度有所加大,因?yàn)楹芏鄷r(shí)候出現(xiàn)了很多隨機(jī)因素,原材料不能及時(shí)到達(dá),我們就改變了以前的策略,提前還幾個(gè)季度就開始買下一年的原材料了,這又造成了我們資金短缺的問題了。
我們在第一年就開始慢慢地轉(zhuǎn)換生產(chǎn)線了,在我們在第二年的時(shí)候就開始全面換生產(chǎn)線,由于在上一個(gè)輪回里我們的柔性生產(chǎn)線有三條,這次我們吸收上次的教訓(xùn),改為了全自動(dòng)的生產(chǎn)線,由于安裝的生產(chǎn)線過多和過早,又導(dǎo)致了破產(chǎn)。
在這個(gè)輪回里訂單式可以轉(zhuǎn)讓的,我們在第四年的時(shí)候投了P2的廣告,恰好這年P(guān)2產(chǎn)品沒什么人研發(fā),其他的人轉(zhuǎn)為研發(fā)P3產(chǎn)品了。P2產(chǎn)品的價(jià)格比上一年提高了10%,加上我們在這個(gè)產(chǎn)品所投的廣告費(fèi)比較高,我們一下子就得意忘形了,在競單的時(shí)候一氣之下就拿了11個(gè)訂單數(shù)量一共是29個(gè)P2,拿到這么多的訂單才突然醒悟,我們真的是徹底的完蛋了。P2市場本來就競爭不激烈,再加上我們P2產(chǎn)品的還差2個(gè)季度才能研發(fā)完,生產(chǎn)P2的生產(chǎn)線也只有兩條我們?nèi)绾文苌a(chǎn)出如此這多的產(chǎn)品呢?我們的訂單又可以轉(zhuǎn)讓給誰呢?就數(shù)算給我們追加,我們也撐不過下一年呀!這時(shí)候,我們兩人都呆了,為什么我們每次都有算產(chǎn)能才競單,而這一次卻如此的沖動(dòng)呢?為什么我們會(huì)想出這樣的一個(gè)決策——生產(chǎn)不完可以賣給其他組呀,卻沒想到別人已經(jīng)拿好了今年所需的訂單,加上之前沒有跟其他組商量就私自做了如此的決定,真的是太不理智了。至今還想不明白當(dāng)時(shí)為什么當(dāng)初會(huì)作出這么愚蠢的行為。這次的失誤決策給我們的教訓(xùn)是最深刻的,由此我領(lǐng)悟到了凡在做決定前都要三思,不能憑一時(shí)的士氣而作出錯(cuò)誤的行為;做事前不妨聽取一下其他人的意見,或許這就能挽回一些不必要的失誤。
我們的.這次失誤,導(dǎo)致我們無法繼續(xù)完成下去了,我們只好投奔與其他組。在此期間,我們發(fā)現(xiàn)我們在廣告投放上都比他們多,而且發(fā)現(xiàn)我們是比較關(guān)心生產(chǎn)線的安裝問題,再去關(guān)心其他因素。不管我們是否有資金,都要把生產(chǎn)線安裝起來先,并有這么一個(gè)錯(cuò)誤的認(rèn)識:只要有生產(chǎn)線就能賺錢,而忽視了其他因素:如原材料不能及時(shí)到達(dá),資金不足以給加工費(fèi)等等。還有一樣就是我們太過于魯莽了,而其他組的都是比較小心,有計(jì)劃有步驟的進(jìn)行的。
在這段既長又短的實(shí)訓(xùn)時(shí)間里我們熟悉了企業(yè)運(yùn)作的基本業(yè)務(wù)流程,體驗(yàn)到了整個(gè)企業(yè)的經(jīng)營過程,也把自己學(xué)習(xí)到的一些理論知識運(yùn)用到了當(dāng)中去了,由此加深了我們對ERP的認(rèn)識,也促使我們進(jìn)行積極的思考和計(jì)算,提高了我們的實(shí)際操作能力。在實(shí)訓(xùn)中我們進(jìn)一步認(rèn)識到:
1、選擇好合作伙伴,做好充分的準(zhǔn)備,制定總生產(chǎn)計(jì)劃,先開發(fā)市場在安裝生產(chǎn)線最后才研發(fā)產(chǎn)品,有步驟有計(jì)劃地進(jìn)行,穩(wěn)步前進(jìn),避免不必要的事件發(fā)生。
2、投放廣告應(yīng)合理,要根據(jù)市場預(yù)測和對手狀況,明確主營市場喝產(chǎn)品,合理計(jì)算和判斷才投放。
3、采購應(yīng)該合理化,根據(jù)產(chǎn)能、到貨期限和應(yīng)付款來制定采購計(jì)劃,做到既不浪費(fèi)又能滿足供給。
4、注重資金的運(yùn)行和流通,計(jì)算好經(jīng)費(fèi)投放和做好預(yù)算,避免出現(xiàn)破產(chǎn)。
經(jīng)過這次的實(shí)訓(xùn),加深了我們對ERP的認(rèn)識,領(lǐng)悟到了很多關(guān)于企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)劃、財(cái)政理財(cái)、市場開拓等相關(guān)知識,提高了我們各方面的能力,但是發(fā)現(xiàn)我們同學(xué)還是比較注重雙贏,競爭意識較為薄弱。最后要感謝老師的悉心指導(dǎo),感謝學(xué)校給我們安排了這樣的課程。這將會(huì)是我大學(xué)課程中記憶最為深刻的一課。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 篇8
單調(diào)的打字,也許對每個(gè)同學(xué)來說都是枯燥的,但是每個(gè)同學(xué)希望自己在每一天都有所突破,教室里的氣氛顯得凝重而緊張,只能聽見同學(xué)們飛快的敲打鍵盤的聲音,偶爾下課休息的時(shí)間,雖然可以看見同學(xué)們疲倦的神情,但是沒有一個(gè)同學(xué)說放棄,說自己不行,上課后又將自己百分之百的熱情投入到了聯(lián)系打字中,沒到50個(gè)字的同學(xué)在努力練習(xí)提高自己,爭取在最短的時(shí)間里讓自己的水平達(dá)到50個(gè)字,達(dá)到了50個(gè)字的同學(xué)老師也提出了更艱巨的任務(wù),每分鐘達(dá)到80個(gè)字,這無疑是更艱巨的'任務(wù),都知道如果打字的速度快了,越往上面提升越難,而且我們是在這么短的時(shí)間里,強(qiáng)化訓(xùn)練,這對我們的意志和體能都是很大的挑戰(zhàn)。
一整個(gè)上午和下午我們都在練習(xí)打字,由于長時(shí)間的練習(xí)打字,眼睛很容易花,這時(shí)候我就揉一揉眼睛,看看外面的風(fēng)景,再繼續(xù)練習(xí),手打酸了,我就站起身活動(dòng)活動(dòng),每一次考試我都希望自己能看見我在進(jìn)步,但是很遺憾,可能前一天我打了70個(gè)字,今天對我的壓力太大了,上午我只有65個(gè)字;看來這個(gè)瓶頸真的很難突破,如果狀態(tài)不好的話還有可能下滑,下午我更加注重精力的投入,我粗略的算了一下,每二十分鐘我的退格次數(shù)為120~140之間,也就是說我在打字的時(shí)候,有很多時(shí)間都浪費(fèi)在了按錯(cuò)鍵盤上,特別是對右手上半部分區(qū)域的熟悉度還不夠,下午我就特別針對這片區(qū)域進(jìn)行了強(qiáng)化記憶,但是有些打字習(xí)慣已經(jīng)養(yǎng)成,改掉這些習(xí)慣談何容易,而且這些記憶都是要在打字的基礎(chǔ)上進(jìn)行,我一時(shí)也沒有好的訓(xùn)練方法,此時(shí)的我有一些煩躁,想要進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)原來是這么困難的事情。在下午的考試中我只打出了64個(gè)字,比上午的還要少一個(gè)字,這使我很懊惱,看一下退格次數(shù)由150次,感覺好像老天在和我作對一樣,其他同學(xué)都在進(jìn)步,而我卻在倒退。
好吧,現(xiàn)在我靜下心來,明天還有一天,今天晚上好好休息,養(yǎng)好精神,明天以飽滿的精力去沖擊我的80個(gè)字!
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 篇9
一、實(shí)習(xí)目的與要求:
本次在九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個(gè)過程中的應(yīng)用,透過此次實(shí)習(xí)將自我在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐,透過對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運(yùn)行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí),到達(dá)系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求,以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)計(jì)劃組織學(xué)習(xí),保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù),并順利透過實(shí)習(xí)考核。
二、實(shí)習(xí)單位簡介:
九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年,是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。
九州通在國內(nèi)開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽(yù)為“九州通模式”,并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式,鑄就了享譽(yù)中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。
九州通在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺——九州通醫(yī)藥網(wǎng),實(shí)現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù),網(wǎng)上年銷售額達(dá)10億元,位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。
九州通目前已是國內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實(shí)施、系統(tǒng)集成潛力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè),物流、信息等技術(shù)處于國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的地位。
三、實(shí)習(xí)安排與過程
從4月1日起,我們開始了一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活,這一個(gè)月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的,從第一天進(jìn)來,赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”的企業(yè)精神,“職責(zé)心、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀,“傳遞健康、創(chuàng)造價(jià)值”的企業(yè)宗旨,以及“家文化”的企業(yè)文化精髓,隨著一天天的真切接觸,這些深層次的東西以慢慢刻入了心中,著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)富。按照集團(tuán)的安排,實(shí)習(xí)的資料先后如下:
1、入庫流程學(xué)習(xí)。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過程;
2、庫存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對收貨入庫時(shí)由于運(yùn)輸方或是供應(yīng)商在運(yùn)輸過程中破損商品的'處理;
3、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將分配到自我所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個(gè)過程;
4、外復(fù)核學(xué)習(xí)。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區(qū),集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位,外復(fù)核員對月臺集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過程;
5、自提學(xué)習(xí)。以良好的服務(wù)品質(zhì),為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復(fù)核的工作,確保公司出庫藥品的準(zhǔn)確和完整性;
6、出庫學(xué)習(xí)。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識及開發(fā)工具的學(xué)習(xí)。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個(gè)功能模塊,掌握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫oracle。
四、實(shí)習(xí)感想:
現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運(yùn)輸、配送到流通加工,各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息,把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理,以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,帶給有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為,系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著,對于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問題,要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價(jià)。從這一思想出發(fā),物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本,因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約,就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此,系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析,以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,以到達(dá)總成本最低,同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程,到物流管理信息系統(tǒng),再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí),使自我具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求,為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
隨著集團(tuán)第二屆物流年會(huì)暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開,在大物流、大舞臺、共成長這一主題下,相信物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。
五、實(shí)習(xí)結(jié)論及推薦:
1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范,沒有一個(gè)嚴(yán)格的參數(shù)要求,易造成很多錯(cuò)誤和其他問題,應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作。
2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動(dòng)更改,效率低下;下游環(huán)節(jié)操作員都是手動(dòng)索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表,極不方便,應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實(shí)行自動(dòng)操作,省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時(shí),要用心探索第三方物流模式,在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展。
4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討,對需冷藏的藥品的出入庫及運(yùn)輸過程中的溫度監(jiān)控,以滿足新出臺的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范要求。
5、物流管理要深入到各個(gè)層面,個(gè)性是要與采購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系,才能做到最優(yōu)采購、最優(yōu)庫存,進(jìn)而到達(dá)最優(yōu)配送銷售。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 篇10
一.實(shí)訓(xùn)的任務(wù):
策劃一個(gè)配送作業(yè)方案
二.實(shí)訓(xùn)時(shí)間:
12月9號——12月12號
三.實(shí)訓(xùn)地點(diǎn):
西安電力高等?茖W(xué)校南區(qū)507教室
四.學(xué)習(xí)目標(biāo):
1.了解配送中心的概念,掌握配送中心的地位與作用、配送中心的功能。
2.熟悉一般配送中心的主要工作內(nèi)容,了解配送中心的崗位設(shè)置。
3.掌握配送流程和配送模式;會(huì)對典型物流配送中心配送流程與配送模式進(jìn)行分析。
4.初步認(rèn)知配送中心的工作崗位與工作環(huán)境,對今后所要從事的職業(yè)崗位有一個(gè)初步的了解,培養(yǎng)學(xué)生的責(zé)任意識。
五.學(xué)習(xí)主要內(nèi)容:
1.配送和配送中心的定義
2.配送中心的功能、作用和種類
3.配送中心工作內(nèi)容、崗位設(shè)置
4.配送中心經(jīng)營模式、工作流程
六.此次任務(wù)的主要工作內(nèi)容如下:
1.配送中心機(jī)構(gòu)的建立
2.配送中心各成員的崗位分配;
3.各崗位職責(zé)的說明
4.對配送中心業(yè)務(wù)流程的設(shè)計(jì)
七.收獲與體會(huì):
1.通過此次實(shí)訓(xùn),我對物流配送業(yè)務(wù)又有了更深入地了解,對每個(gè)環(huán)節(jié)了解更加透徹,更加清晰。
2.在實(shí)訓(xùn)中遇到問題時(shí),我們首先從資料下手,幾乎就是上網(wǎng)搜集,如果還是不清楚,就把以前的倉儲與配送課本翻出來查證,總之最后還是解決了。
3.我們此次所做的配送中心屬于城市配送中心,它的主要特點(diǎn)是距離短、小批量、多批次、集貨沿途逐點(diǎn)到門,所以對費(fèi)用的計(jì)算就要更加的仔細(xì),更加的嚴(yán)謹(jǐn),對配送線路設(shè)計(jì)的要求也更加苛刻。
4.物流屬于服務(wù)業(yè),所以在進(jìn)行任何活動(dòng)時(shí),必須首先明確客戶的需求,客戶需求是一切活動(dòng)開始的前提,所以充分了解客戶需求是非常重要的`。
5.在運(yùn)輸環(huán)節(jié),我們必須充分考慮貨物的性質(zhì)、運(yùn)輸工具以及距離的遠(yuǎn)近,最大限度保護(hù)貨物不被損壞。
6.關(guān)于信息的處理,計(jì)算機(jī)在物流中扮演的角色是不容或缺的,少了它或是計(jì)算機(jī)崩潰,那物流活動(dòng)將會(huì)亂成一團(tuán)。
7.配送工作想要達(dá)到客戶滿意度最高,配送中心的各個(gè)環(huán)節(jié)就要互相緊密配合,使整個(gè)環(huán)節(jié)的工作更有效率。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 篇11
三個(gè)月物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn),對物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實(shí)訓(xùn)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的能力。
在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識,并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識,增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì),而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實(shí)訓(xùn)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
以往對于物流管理概念的認(rèn)識,僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的.本身感到很神秘,難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流,知道它是集:運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機(jī)實(shí)訓(xùn)的簡單了解,使我對于物流企業(yè)運(yùn)營管理有了更加深刻的認(rèn)識。突破于書本上固定的理論知識充分認(rèn)識到實(shí)際操作中的繁瑣步驟,一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學(xué)生,在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì)。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識,然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下,特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期,我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識,更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合,掌握更多的經(jīng)驗(yàn),不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”。
今天我們有機(jī)會(huì)在實(shí)訓(xùn)課上接處了浙科軟件,它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來,這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 篇12
在本學(xué)期第九周的時(shí)候我們在4—206實(shí)訓(xùn)室在進(jìn)行了為期四課時(shí)的ITMC物流電子沙盤實(shí)訓(xùn),每課時(shí)都在與地圖、城市、道路、貨物還有車輛打交道;都在不停的計(jì)劃、分析、操作和總結(jié);每課時(shí)都在緊張、憂慮、失敗與成功中度過,每節(jié)課都學(xué)得很充實(shí)。
我們小組四人成立了一家物流運(yùn)輸公司。名為“海南物流”。介紹一下我們公司的成員:我擔(dān)任公司的CEO,羅錦韜、譚雨晴、李少仙的角色則相對隨機(jī),剩下的三個(gè)角色由他們?nèi)斯餐瑩?dān)任,具有相對的隨機(jī)性。在上課的過程中我們系統(tǒng)的了解了一下各個(gè)職位的具體職能。
。1)首席執(zhí)行官CEO,負(fù)責(zé)制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)共同決定企業(yè)決策,審核財(cái)務(wù)狀況,聽取企業(yè)盈虧狀況。
。2)營銷總監(jiān)(CSO),負(fù)責(zé)預(yù)測市場制定銷售計(jì)劃;續(xù)約、競標(biāo),取得客戶訂單;溝通營運(yùn)部門按時(shí)交貨;監(jiān)督運(yùn)費(fèi)的回收。
(3)財(cái)務(wù)總監(jiān)(CFO),負(fù)責(zé)籌集和管理資金做好現(xiàn)金預(yù)算;管理好資金;核算成本,按時(shí)報(bào)送財(cái)務(wù)報(bào)表,做好財(cái)務(wù)分析。
。4)營運(yùn)調(diào)度總監(jiān)(COO),負(fù)責(zé)企業(yè)營運(yùn)管理工作協(xié)調(diào)運(yùn)輸調(diào)度,控制運(yùn)輸成本保持運(yùn)輸正常運(yùn)行,編制并實(shí)施提貨裝車計(jì)劃;車輛管理,合理選擇并優(yōu)化路線,制定合適的配貨裝車計(jì)劃;隨時(shí)跟蹤監(jiān)控運(yùn)輸過程,保證貨物的及時(shí)送達(dá)。
從職能分析來看,CEO可以控制全局的一切,可以把另外三個(gè)職位的權(quán)利架空,同時(shí),另外三位合作就相當(dāng)于CEO的權(quán)利與職能。
本次物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)通過獲得訂單、派車提貨、貨物入庫、車輛調(diào)度、線路選擇、出庫、貨物到達(dá)、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、車輛購置/租賃、倉庫選址、資金籌措、等戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)、運(yùn)營層面的決策與時(shí)間,按模擬物流企業(yè)的整體運(yùn)營過程,使學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過程中,既能從戰(zhàn)略高度來觀察物流企業(yè)管理的全貌,也能從執(zhí)行角度來親身體驗(yàn)物流管理的重要環(huán)節(jié),并學(xué)習(xí)如何解決實(shí)踐中可能遇到的典型問題。
剛開始,由于對整個(gè)系統(tǒng)的不熟悉加上我們小組成員之間自身存在的一些問題。我們小組在第一輪競標(biāo)就失利,讓我們公司處于劣勢地位。經(jīng)過一段時(shí)間熟悉我們小組知道了在實(shí)訓(xùn)過程中每一季度需要做的是:
1、支付應(yīng)交稅。
2、選擇投標(biāo)城市。
3、參加訂單競爭。
4、短期貸款、支付利息(由于無貸款所以直接跳過)。
5、更新應(yīng)收款、應(yīng)付款。
6、購買/租賃倉庫。
7、購買/租賃運(yùn)輸工具。
每周需要做的工作有:
1、貨物到達(dá)。
2、運(yùn)費(fèi)計(jì)算。
3、派車提貨。
4、貨物入庫。
5、貨物分揀。
6、運(yùn)輸調(diào)度。
7、選擇路線發(fā)貨。
當(dāng)一季度運(yùn)輸任務(wù)完成時(shí),我們需要進(jìn)行
。1)支付行政管理費(fèi)用。
。2)市場開拓/ISO資格認(rèn)證。
。3)購買/租賃辦公室。
在我們本次實(shí)訓(xùn)中總共分八個(gè)小組進(jìn)行訂單投標(biāo)。首先,每小組根據(jù)服務(wù)費(fèi)率,競得自己的訂,服務(wù)費(fèi)率越高,訂單越少。然后根據(jù)自己的獲得的訂單數(shù)量,合理規(guī)劃自己公司的運(yùn)輸計(jì)劃。再然后進(jìn)行訂貨,運(yùn)貨,規(guī)劃最優(yōu)運(yùn)輸線路,進(jìn)行配送,可提前訂貨與提前交貨,逾期交貨需支付逾期費(fèi)用。最后統(tǒng)計(jì)本季度的經(jīng)營狀況,還貸支付利息,員工工資,租車費(fèi)用等,經(jīng)過反復(fù)計(jì)算跟檢查后,確認(rèn)無誤,經(jīng)由其他小組的查賬,完成實(shí)驗(yàn)。
在這次實(shí)訓(xùn)中我們有成功也有需要反省的地方。雖然還沒完全做完實(shí)訓(xùn)。但我們在路線的選擇和倉庫地址的選擇上一直都是很穩(wěn)定的,可以說我們是屬于那種比較堅(jiān)持和耐心的,我們也在不斷的'失敗破產(chǎn)中學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)、分析成敗。但是還有需要改進(jìn)的是,我們對財(cái)務(wù)的規(guī)劃還不盡人意,以至于公司的財(cái)務(wù)狀況欠佳。其次,配單的速度還是不夠快,記憶和分析的能力有待加強(qiáng),應(yīng)變的能力仍然要提高,知識結(jié)構(gòu)仍然要完善。
通過這次實(shí)訓(xùn)使我學(xué)到了很多,在這個(gè)電子模擬沙盤里,我們了解了市場的殘酷性,也明白了在企業(yè)里“團(tuán)隊(duì)精神”的重要性,更體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的快樂。我們小組四個(gè)人在不斷的訓(xùn)練中逐漸的配合默契,在各抒己見中大道意見的統(tǒng)一,在通力合作中培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)友誼,認(rèn)識到團(tuán)隊(duì)的智慧比個(gè)人更完美。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 篇13
寒冬初上,華麗殿堂。威武輝煌,設(shè)施齊備。灑學(xué)子之博學(xué)才風(fēng),展旅商之特色風(fēng)采。懷著滿腔熱情,或許是第一次到實(shí)訓(xùn)基地。對于物流,我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但這些天學(xué)到了很多。雖然還有些迷茫,但對物流的基本輪廓已初步成型。我個(gè)人覺的課本上是學(xué)不到什么東西的。物流,實(shí)踐能力很重要,必須動(dòng)手操作。未來物流發(fā)展趨勢肯定潮國際化方向發(fā)展靠攏。標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格檢驗(yàn)和信息化漸成體系,國內(nèi)物流在這國際化浪潮中,肉強(qiáng)食中贏得先機(jī)。作為服務(wù)業(yè),就必須為顧客提供至上服務(wù),打造自己品牌,樹立良好信譽(yù),才能獨(dú)樹一幟,縱觀國際物流十大強(qiáng)頭,又有哪個(gè)沒有做到這幾點(diǎn)呢?
通過十天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá),但這并代表中國物流業(yè)的落后,一些[你譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的'國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。但我國正在雄起,要進(jìn)步更靠我們,而作為當(dāng)代現(xiàn)狀的現(xiàn)代物流大學(xué)生該怎么做呢?
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 篇14
作為一個(gè)剛踏入社會(huì)的年輕人來說,什么都不懂,沒有任何社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。不過,在同事的幫助下,我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境,這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外,我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通,如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn),如何說服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)訓(xùn)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì),讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)訓(xùn)的這段時(shí)間,我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”,現(xiàn)在我終于親身體會(huì)到了。以前作為一名學(xué)生,主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會(huì),顯然,自己的身份就有所變化,自然重心也隨之而改變,現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。
我始終相信是這次的實(shí)訓(xùn)給了我很多感悟,雖然艱辛,但收獲頗豐,甚至認(rèn)為對他以后的道路都有很深遠(yuǎn)的影響,因?yàn)槲以趯?shí)訓(xùn)時(shí)學(xué)會(huì)了堅(jiān)強(qiáng)和堅(jiān)持。這次實(shí)訓(xùn)順利結(jié)束了,但我明白:今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西,這些東西會(huì)給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會(huì),因此,我堅(jiān)信:只要我用心去發(fā)掘,勇敢地去嘗試,一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)訓(xùn)期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學(xué)到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā):
1、打好基礎(chǔ)非常重要;因?yàn)榛A(chǔ)知識是工作的前提。
2、實(shí)際工作與書本知識是有一定距離的,需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng),仍會(huì)在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識,所以要想勝任工作,必須邊工作邊學(xué)習(xí),通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì),才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人,一定能讓人有好印象,做起事情來自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏,猶如運(yùn)動(dòng)比賽,有開心,有失意,要經(jīng)得起考驗(yàn),需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的今天,人們的工作和生活水平都在提高,不會(huì)拼搏的人自然會(huì)被社會(huì)淘汰。
5、學(xué)會(huì)了忍耐。我認(rèn)為“忍耐”是學(xué)生步入社會(huì)的基本功。剛出來做事,誰都要受氣,要是不忍耐,就非常容易與人發(fā)生口角,使自己不能愉快地工作,久而久之,就會(huì)形成緊張的'人際關(guān)系,這樣一來,就會(huì)給自己的工作造成被動(dòng)、壓力,嚴(yán)重的還會(huì)使自己根本無法開展工作。
生活的美好,社會(huì)的精彩,我要好好讀這本書,并且要讀透它,因?yàn)樗涊d了我的歷史,因?yàn)樗T造了我的能力,因?yàn)樗峋毩宋业木A,因?yàn)樗拚宋业膽B(tài)度,因?yàn)橹敢易呱险_的人生道路,樹立了我正確的人生觀,為我步入社會(huì)打下了良好的基礎(chǔ)。
經(jīng)過這次的實(shí)訓(xùn)和存在的不足,讓我明白了今后應(yīng)如何去發(fā)展,需要注意的揚(yáng)長避短。確立好目標(biāo),繼續(xù)前進(jìn)。實(shí)訓(xùn)是學(xué)生在向社會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候,所以實(shí)訓(xùn)是學(xué)生轉(zhuǎn)向社會(huì)的必經(jīng)之路,雖然我在這次的實(shí)訓(xùn)工作與數(shù)控專業(yè)無關(guān),但從中我也能夠?qū)W到很多知識,比如人體的結(jié)構(gòu),病源的分析,健康養(yǎng)生等相關(guān)醫(yī)學(xué)知識。從中我深深體會(huì)到課本上只是虛幻的理論,而不是實(shí)踐的真實(shí)。所以不管我們從事什么職業(yè),工作的內(nèi)容如何,只要是自己認(rèn)真思考選出的結(jié)論,我們都要努力學(xué)習(xí),做什么都要學(xué)會(huì)從零開始,一直到享受滿載而歸的快樂。有得必有失,有取也有舍。我相信有三十六個(gè)行家,行行出壯元,總有一個(gè)屬于我。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 篇15
周四在老師的帶領(lǐng)下我們?nèi)w同學(xué)參觀了學(xué)校的物流實(shí)訓(xùn)室,當(dāng)我們深入學(xué)習(xí)后,對物流有了更深刻的認(rèn)識。如今的科技越來越發(fā)達(dá),在實(shí)訓(xùn)室里看到了許多高科技的儀器,目睹了貨物的進(jìn)出流程以及各種不同設(shè)備的用途與操作。
首先我們看了現(xiàn)代物流貨物進(jìn)出流程的視頻,接著老師帶領(lǐng)我們詳細(xì)講解操作流程,邊講邊操作。通過學(xué)習(xí),我了解了許多的知識。接著是看到一個(gè)大的倉庫,當(dāng)然,倉庫的設(shè)置也是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。
首先是傳輸帶:適用于煤炭、礦山、港口、電力、冶金、建材等行業(yè)的物料輸送,具有拉伸強(qiáng)度大、壽命長、使用伸長小、耐曲撓性好、用于長距離、大跨度、大運(yùn)量和高速度物料輸送。
托盤:托盤是用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺裝置。一般用木材、金屬、纖維板制作,便于裝卸、搬運(yùn)單元物資和小數(shù)量的物資。托盤的種類主要有木質(zhì)的,塑料的,金屬等材料木質(zhì)是現(xiàn)在使用最廣的,因?yàn)槠鋬r(jià)格便宜、結(jié)實(shí);塑料托盤比較貴點(diǎn),載重也較小,但是隨著塑料托盤制造工藝的進(jìn)步,一些高載重的塑料托盤已經(jīng)出現(xiàn),正在慢慢的取代木質(zhì)托盤。金屬托盤結(jié)實(shí)耐用,缺點(diǎn)是易腐蝕,價(jià)格較高。
叉車:是為搬運(yùn)貨物和短距離運(yùn)輸而設(shè)計(jì)的,主要起升裝置是貨叉,并能配以各種類型的屬具。這種叉車最適于在平滑、堅(jiān)硬的路面(柏油、水泥等)上行駛。用于倉庫、鐵路車站、輪船碼頭、建筑工地等進(jìn)行裝卸或堆垛作業(yè),可減輕工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高裝卸效率。
貨架:貨架是指商店?duì)I業(yè)廳中展示和放置近期擬銷商品的`櫥、架、柜、箱等各種器具。貨架從中國古老的中藥店里藥柜到現(xiàn)代各式商場店鋪里所用的各種貨架,到大型立體倉庫里的鋼筋或是更為先進(jìn)的材質(zhì)所制成的貨架,人們都是耳熟能詳。托盤貨架、擱板式貨架等對安裝服務(wù)要求不高的品種,而對于安裝服務(wù)要求較高的立體庫出口還比較少。中國自動(dòng)化倉庫用貨架已達(dá)到國際水平。貨架按貨架的發(fā)展分為傳統(tǒng)貨架和新型貨架。傳統(tǒng)式貨架包括:層架、層橫梁式貨架格式貨架、抽屜式貨架、櫥柜式貨架、U形架、懸臂架、柵架、鞍架、氣罐鋼筒架、車胎專用貨架等。新型貨架包括:旋轉(zhuǎn)式貨架、移動(dòng)式貨架、裝配式貨架、調(diào)節(jié)式貨架、托盤貨架、進(jìn)車式貨架、高層貨架、閣樓式貨架、重力式貨架、平掛式貨架等。
貨架的制造材料有鋼、鋼筋混凝土、鋼與鋼筋混凝上混合、木制、鋼木合制等。按貨架的封閉程度分為敞開式貨架、半封閉式貨架、封閉式貨架等。按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分層架、層格架、櫥架、抽屜架、懸臂架、三角架、柵型架等。
現(xiàn)代物流設(shè)備是物流技術(shù)水平高低的主要標(biāo)志,體現(xiàn)了現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展。我國近年來的物流設(shè)備現(xiàn)代化、自動(dòng)化程度較高,設(shè)備結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜,并且從研究、設(shè)計(jì)到生產(chǎn)直至報(bào)廢的各環(huán)節(jié)之間相互依賴,相互制約。且出現(xiàn)了"四化"趨勢,即連續(xù)化、大型化、高速化、電子化,提高了生產(chǎn)率。另外能源密集型的設(shè)備居多,能源消耗大;同時(shí)現(xiàn)代設(shè)備投資和使用費(fèi)用十分昂貴,是資金密集型的,因而提高管理的經(jīng)濟(jì)效益對物流企業(yè)來說非常重要。
物流的設(shè)備又分為以下幾種,其作用分別如下:
。ㄒ唬┌b機(jī)械設(shè)備
它是指完成全部或部分包裝過程的物流設(shè)備。包裝過程包括填充、裹包、封口等主要包裝工序,以及與其相關(guān)的前后工序,如清洗、干燥、殺菌、堆碼、拆卸、打印、貼標(biāo)、計(jì)量等輔助工序。它可以大幅度提高生產(chǎn)效率;改善勞動(dòng)條件,降低勞動(dòng)強(qiáng)度;節(jié)約原材料,降低產(chǎn)品成本;保證產(chǎn)品衛(wèi)生,提高包裝質(zhì)量;降低包裝成本,節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用;延長保質(zhì)期,方便產(chǎn)品流通;減少包裝場地面積,節(jié)約基建投資。
包裝機(jī)械設(shè)備大多實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化或半自動(dòng)化,有的還和生產(chǎn)線相銜接,形成生產(chǎn)、包裝一體化。按包裝機(jī)械設(shè)備功能,包裝機(jī)械設(shè)備可分為充填機(jī)械、灌裝機(jī)械、裹包機(jī)械、封口機(jī)械、貼標(biāo)機(jī)械、清洗機(jī)械、干燥機(jī)械、殺毒機(jī)械、捆扎機(jī)械、集裝機(jī)械、多功能包裝機(jī)械以及包裝自動(dòng)生產(chǎn)線。
(二)集裝化設(shè)備與器具
指用集裝單元化的形式進(jìn)行儲存、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)作業(yè)的物流設(shè)備與器具。它是集裝單元系統(tǒng)的主要組成部件主要組成部件,主要有集裝箱、托盤、周轉(zhuǎn)箱和其他集裝單元器具。貨物經(jīng)過集裝器具的集裝或組合包裝后,具有較高的靈活性,隨時(shí)都處于準(zhǔn)備運(yùn)行的狀態(tài),利于實(shí)現(xiàn)儲存、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸和包裝的一體化,達(dá)到物流作業(yè)的機(jī)械化和標(biāo)準(zhǔn)化,它們可以把雜散貨物注冊有一定重量或容積單位的整體,并使貨物的外形定型化,有利于組織聯(lián)運(yùn)、加速貨物周轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸,保證物流質(zhì)量安全,便于實(shí)現(xiàn)裝卸、運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械化和自動(dòng)化,實(shí)現(xiàn)高效率作業(yè)和提高運(yùn)輸設(shè)備的裝載效率。
。ㄈ┭b卸搬運(yùn)設(shè)備
指用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送貨物或物料的機(jī)械。它是物流系統(tǒng)中使用頻度最大、使用數(shù)量最多的一類機(jī)械搬運(yùn),是物流機(jī)械設(shè)備的重要組成部分。它不僅用于完成船舶與車輛貨物的裝卸,而且又完成庫房的堆碼、拆垛、運(yùn)輸以及艙內(nèi)、車內(nèi)、庫內(nèi)貨物的起重輸送和搬運(yùn)。
裝卸搬運(yùn)機(jī)械是機(jī)械化生產(chǎn)的主要組成部分,是實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)機(jī)械化的物資技術(shù)基礎(chǔ),是實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化、效率化、省力化的重要手段。裝卸搬運(yùn)設(shè)備按照用途和結(jié)構(gòu)特征,可分為:裝卸起重機(jī)械設(shè)備、連續(xù)輸送機(jī)械、裝卸搬運(yùn)車輛和專用裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備。
。ㄋ模┻\(yùn)輸機(jī)械設(shè)備
指用于較長距離運(yùn)輸貨物的設(shè)備。根據(jù)運(yùn)輸方式不同,運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備可分為公路運(yùn)輸車輛、鐵道運(yùn)輸車輛、貨船、空運(yùn)設(shè)備、管道運(yùn)輸設(shè)備等。
隨著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,貨物運(yùn)輸可供選擇的運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備越來越多。但不同的運(yùn)輸設(shè)備其運(yùn)輸成本損耗、速度快慢各有不同。在選擇時(shí)必須根據(jù)貨物的特征、運(yùn)輸要求和運(yùn)輸費(fèi)用幾個(gè)因素綜合考慮。在運(yùn)用運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備中,關(guān)鍵的問題是提高運(yùn)輸設(shè)備的使用效率。即提高貨物裝載技術(shù),最大限度地利用運(yùn)輸設(shè)備的裝載噸位和裝載容積。提高運(yùn)輸設(shè)備的使用效率可以利用有限的運(yùn)輸能力完成更多的貨物運(yùn)輸,節(jié)約運(yùn)輸開著,是合理運(yùn)輸?shù)闹匾獌?nèi)容。其方法有緊裝密載、輕重配裝、擴(kuò)大裝載空間、組織雙程負(fù)重運(yùn)輸、組織集裝箱運(yùn)輸、合裝整車運(yùn)輸?shù)取?/p>
(五)倉儲機(jī)械設(shè)備
指倉庫進(jìn)行生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)作業(yè)以及保證倉庫及作業(yè)安全所必需的各種機(jī)械設(shè)備的總稱。是倉庫進(jìn)行保管維護(hù)、搬運(yùn)裝卸、計(jì)量檢驗(yàn)、安全消防和輸電、用電等各項(xiàng)作業(yè)的勞動(dòng)手段。倉儲機(jī)械設(shè)備按其用途和特征一般可分為:儲存設(shè)備、裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備、計(jì)量設(shè)備、商品保管和檢驗(yàn)設(shè)備、機(jī)械維修設(shè)備、安全消防設(shè)備等。
。┝魍庸C(jī)械設(shè)備
指完成流通加工任務(wù)的專用機(jī)械設(shè)備。其中,流通加工是指物品從生產(chǎn)地到使用地的過程中,根據(jù)需要施加包裝、份額計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、栓標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。流通加工是流通中的一種特殊形式,是彌補(bǔ)生產(chǎn)過程加工程度的不足、更有效地滿足用戶多樣化的需要、更好地銜接產(chǎn)需、促進(jìn)銷售的一種高效、輔助性加工活動(dòng)。
流通加工機(jī)械設(shè)備按加工對象分,一般可分為混凝土攪拌設(shè)備、鋼材剪切加工設(shè)備、鋸床及其他流通加工設(shè)備等。運(yùn)用技術(shù)先進(jìn)、加工量大的專門機(jī)具和流通加工設(shè)備,可以提高加工質(zhì)量、加工效率、降低加工費(fèi)用及原材料成本。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 篇16
第一屆“龍騰杯”物流知識技能大賽在我院舉行。全體大二物流管理學(xué)生有參與其中,并作為部分物流實(shí)訓(xùn)。短短一周學(xué)習(xí)到許多更實(shí)用、更基礎(chǔ)的知識。實(shí)訓(xùn)之前老師對全體學(xué)生進(jìn)行了分組。我在技術(shù)組,主要負(fù)責(zé)對比賽現(xiàn)場的物品歸置。因此對物流倉、搬運(yùn)、包裝、配送和信息處理等環(huán)節(jié),有了更加深刻理解。實(shí)訓(xùn)第一天我們在崔慧老師教我們各種拖車的使用。我們的現(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)基地主要用三種拖車,小型平板車、地牛、堆高機(jī)。堆高機(jī)很重很難操作。同時(shí)我們在崔慧老師的帶領(lǐng)下運(yùn)用地牛從校園向?qū)嵱?xùn)基地運(yùn)了許多板磚(裝的箱子里,比賽的時(shí)候當(dāng)做物品)。第二天,我們在王總的指導(dǎo)下進(jìn)行倉儲場地粘貼標(biāo)簽和紅條,用于區(qū)分場地的界限。物流倉儲對場地的工作有嚴(yán)格的要求,貨車的擺放、搬運(yùn)貨物的路線都有要求。之后的工作同樣受益匪淺。折箱子,往箱子上貼條碼。由于箱子不是單獨(dú)放,而是許多的箱子擺放在一起。因此貼條碼時(shí)條碼必須朝外,有利于工作人員提高工作效率。
之后由于客觀原因轉(zhuǎn)到了奧賽組,章楊帶領(lǐng)我們實(shí)訓(xùn),主要服務(wù)于教工組的比賽。
抽簽儀式上,參賽老師對主持人的提問讓我明白了實(shí)體店和倉儲工作的聯(lián)系。比賽當(dāng)天我在行政樓服務(wù)于教工組的比賽。教工組和學(xué)生組的比賽完全不同,主要是答辯。評委對參賽者的論文提出疑問,讓教工回答。主要以對物流行業(yè)各方面的認(rèn)識、了解為主。而學(xué)生組的比賽更側(cè)重與操作能力,包括物品配送、搬運(yùn)和信息處理等。對時(shí)間的要求很嚴(yán)格。其實(shí)就是單位時(shí)間內(nèi)完成的訂單數(shù)量。最終的學(xué)生組第一名有我校學(xué)生組取得。在此次實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識,并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的`專業(yè)知識和具體實(shí)踐相結(jié)合,提高了我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和實(shí)操能力。
同時(shí)也了解到團(tuán)隊(duì)的重要,比賽不是單個(gè)人的事情,有人負(fù)責(zé)貨物搬運(yùn)、有人負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸、有人負(fù)責(zé)貨物包裝。眾人拾柴火焰高。以后參加工作,不能發(fā)揚(yáng)個(gè)人英雄主義,不能將個(gè)人利益凌駕于集體利益上,重視集體主義。
作為物流管理專業(yè)的學(xué)生,在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì)。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識,然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下,特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期,我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識,更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合,掌握更多的經(jīng)驗(yàn),不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”。
今天我們有機(jī)會(huì)在實(shí)訓(xùn)接觸實(shí)際的工作崗位,它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來,這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 篇17
往事如煙,飄然而過。轉(zhuǎn)眼間,一年半的學(xué)校生活已悄然而逝,迎接我們的將是踏出校園,走進(jìn)企業(yè)去體驗(yàn)新的生活。
為了提前讓我們感受企業(yè)的工作環(huán)境,20XX年11-12月期間老師安排我們在百安物流公司實(shí)訓(xùn)一周。由于之前我經(jīng)歷過兩三次打工的經(jīng)歷,對于企業(yè)的工作環(huán)境我略知一二。底層員工靠的是廉價(jià)的勞動(dòng)力,個(gè)人時(shí)間嚴(yán)重受到制約,趕貨時(shí)期,不顧日夜的加班加點(diǎn)。幾乎每天都忙得暈頭轉(zhuǎn)向,假期休息是一種奢侈。然而,在百安實(shí)訓(xùn)這周,卻整天無所事事。每天除了打掃衛(wèi)生就是坐在前臺無事可做,無聊至極。有時(shí)會(huì)在心里抱怨老師安排我們在這實(shí)訓(xùn)根本學(xué)不到東西,簡直就是浪費(fèi)時(shí)間。
當(dāng)一個(gè)人心態(tài)不端正,總抱怨環(huán)境給自己帶來不爽時(shí),往往會(huì)做出一些不理智的事情。實(shí)訓(xùn)的第一天,前臺服務(wù)主管葉貝貝跟我們總結(jié)了前面同學(xué)的實(shí)訓(xùn)狀況,也從中知道了發(fā)生過一些不開心的事情。我想,很多同學(xué)剛開始會(huì)跟我一樣,沒有擺正心態(tài)做事,所以才會(huì)做出一些不理智的事情。
來到一個(gè)新環(huán)境剛開始肯定適應(yīng)不了,實(shí)訓(xùn)前兩天,因?yàn)楦堑墓ぷ魅藛T不熟,整天坐在前臺發(fā)呆,悠閑的讓人發(fā)慌。有時(shí)想問葉主管問題又沒勇氣,終于有次我受不了那沉悶的環(huán)境,鼓起勇氣跟主管搭話,沒想到平時(shí)看去非常嚴(yán)肅的`葉主管與我交談起來卻挺親卻。之后的日子,悠閑時(shí)葉主管會(huì)跟我們聊天,跟我們說一些道理,甚至還教我們打單。最后的幾天,我們都是在愉悅、輕松的環(huán)境中度過。經(jīng)過一周的時(shí)間相處,我們和那里的工作人員已成朋友一般。之前感覺漫長的一周如今卻變的如此短暫。
經(jīng)過此次短暫的實(shí)訓(xùn),雖然,沒有學(xué)到很多專業(yè)的知識,但帶給我有很大的感觸,第一:心態(tài)好事情才能做好(就好比我實(shí)訓(xùn)的前兩天,心態(tài)不端正,做什么事都很被動(dòng),總是抱怨周邊的環(huán)境,自己難受,別人也不喜歡。之后當(dāng)我擺正了心態(tài)去面對工作,一切就變得如此美好);第二:認(rèn)真做好身邊的每一件小事(在工作中,哪怕是被吩咐復(fù)印資料這樣一件小事都務(wù)必把它完成好,因?yàn)檫@往往會(huì)是你被老板看重的前提);第三:學(xué)會(huì)適應(yīng)(適應(yīng)新的環(huán)境,新的工作,適應(yīng)企業(yè)的管理理念等);第四:學(xué)會(huì)與人交流,積極擴(kuò)展人際關(guān)系(俗話說,熟人好辦事,當(dāng)你在工作中遇到了困難或是犯了錯(cuò)誤,如果公司同事或領(lǐng)導(dǎo)平時(shí)跟你很熟有好的交情,他們肯定會(huì)樂意去幫助你,原諒你);第五:身為新人,永遠(yuǎn)要樂于求學(xué),積極主動(dòng)(天底下,沒有免費(fèi)的早餐,只有自己付出了努力,才會(huì)有回報(bào)。無論是哪種職業(yè),領(lǐng)導(dǎo)永遠(yuǎn)喜歡積極主動(dòng)學(xué)習(xí)的下屬。當(dāng)你做到了什么事情都持積極主動(dòng)的態(tài)度去面對去學(xué)習(xí),這不僅利人更利己。)
最后,十分感謝老師給予我們這次難能可貴的實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)。
給我們今后的實(shí)習(xí)帶來很大的幫助。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 篇18
單調(diào)的打字,也許對每個(gè)同學(xué)來說都是枯燥的,但是每個(gè)同學(xué)希望自己在每一天都有所突破,教室里的氣氛顯得凝重而緊張,只能聽見同學(xué)們飛快的敲打鍵盤的聲音,偶爾下課休息的時(shí)間,雖然可以看見同學(xué)們疲倦的神情,但是沒有一個(gè)同學(xué)說放棄,說自己不行,上課后又將自己百分之百的熱情投入到了聯(lián)系打字中,沒到50個(gè)字的同學(xué)在努力練習(xí)提高自己,爭取在最短的時(shí)間里讓自己的水平達(dá)到50個(gè)字,達(dá)到了50個(gè)字的同學(xué)老師也提出了更艱巨的任務(wù),每分鐘達(dá)到80個(gè)字,這無疑是更艱巨的任務(wù),都知道如果打字的速度快了,越往上面提升越難,而且我們是在這么短的.時(shí)間里,強(qiáng)化訓(xùn)練,這對我們的意志和體能都是很大的挑戰(zhàn)。
一整個(gè)上午和下午我們都在練習(xí)打字,由于長時(shí)間的練習(xí)打字,眼睛很容易花,這時(shí)候我就揉一揉眼睛,看看外面的風(fēng)景,再繼續(xù)練習(xí),手打酸了,我就站起身活動(dòng)活動(dòng),每一次考試我都希望自己能看見我在進(jìn)步,但是很遺憾,可能前一天我打了70個(gè)字,今天對我的壓力太大了,上午我只有65個(gè)字;看來這個(gè)瓶頸真的很難突破,如果狀態(tài)不好的話還有可能下滑,下午我更加注重精力的投入,我粗略的算了一下,每二十分鐘我的退格次數(shù)為120~140之間,也就是說我在打字的時(shí)候,有很多時(shí)間都浪費(fèi)在了按錯(cuò)鍵盤上,特別是對右手上半部分區(qū)域的熟悉度還不夠,下午我就特別針對這片區(qū)域進(jìn)行了強(qiáng)化記憶,但是有些打字習(xí)慣已經(jīng)養(yǎng)成,改掉這些習(xí)慣談何容易,而且這些記憶都是要在打字的基礎(chǔ)上進(jìn)行,我一時(shí)也沒有好的訓(xùn)練方法,此時(shí)的我有一些煩躁,想要進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)原來是這么困難的事情。在下午的考試中我只打出了64個(gè)字,比上午的還要少一個(gè)字,這使我很懊惱,看一下退格次數(shù)由150次,感覺好像老天在和我作對一樣,其他同學(xué)都在進(jìn)步,而我卻在倒退。
好吧,現(xiàn)在我靜下心來,明天還有一天,今天晚上好好休息,養(yǎng)好精神,明天以飽滿的精力去沖擊我的80個(gè)字!
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 篇19
時(shí)間過得很快,轉(zhuǎn)眼我在城市之星物流有限公司常州分公司工作已經(jīng)三周了。
在物流管理崗位工作的實(shí)習(xí)過程中,我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法,切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取,積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會(huì)實(shí)踐中,在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中給我的感觸就是:我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識,但很少用于社會(huì)實(shí)踐中,這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了,以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向,無法學(xué)以致用。同時(shí),在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。信息時(shí)代,瞬息萬變,社會(huì)在變化,人也在變化,所以你一天不學(xué)習(xí),你就會(huì)落伍。通過這兩個(gè)月的實(shí)習(xí),并結(jié)合物流管理崗位工作的實(shí)際情況,認(rèn)真學(xué)習(xí)的物流管理崗位工作各項(xiàng)政策制度、管理制度和工作條例,使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對各項(xiàng)工作的理解,可以求真務(wù)實(shí)的開展各項(xiàng)工作。在物流管理崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對待每工作。雖然開始由于經(jīng)驗(yàn)不足和認(rèn)識不夠,覺得在物流管理崗位工作中找不到事情做,不能得到鍛煉的目的,但我迅速從自身出發(fā)尋找原因,和同事交流,認(rèn)識到自己的不足,以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作,進(jìn)入角色,我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料,熟悉自己的工作職責(zé),另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教使自己對物流管理崗位工作的'情況有了一個(gè)比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)物流管理崗位工作的實(shí)際情況,結(jié)合自身的優(yōu)勢,把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn),盡心盡力完成物流管理崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作,我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。
最后我在新的一個(gè)月里,我將把自己的空余時(shí)間多向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)的工作。多學(xué)點(diǎn)知識。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 篇20
通過一周的物流實(shí)訓(xùn),對物流看單制單操作有了系統(tǒng)的認(rèn)識。在實(shí)訓(xùn)中對各種具體操作有了一定的理論基礎(chǔ),然后將理論與實(shí)際操作箱結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的能力。實(shí)訓(xùn)期間,最大的收獲是從以往的錯(cuò)誤中不斷改正學(xué)習(xí)提高了個(gè)人能力。
我們實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要是了解外貿(mào)、貨代公司的運(yùn)作,熟悉物流工作的基本流程以及一些基礎(chǔ)單證的制作。
在此次實(shí)訓(xùn)的過程中我的心得體會(huì)有以下幾點(diǎn):
其一,在此次實(shí)訓(xùn)中,我深深地體會(huì)到積累知識的重要性。俗話說的好:“要想為事業(yè)多添一把火,自己就得多添一捆柴”。在競爭如此激烈的社會(huì)中,仲有努力充實(shí)自己才能過站得住不被淘汰。其二,實(shí)訓(xùn)是每個(gè)同學(xué)確定自己的未來方向。以前缺乏實(shí)踐,無法認(rèn)識社會(huì)企業(yè)的需求,因此,對自己的未來也十分迷茫,但通過此次實(shí)訓(xùn),我們體會(huì)到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力,只要我們確定自己未來的方向,定下目標(biāo)才能給自己定位,并努力提升自己來讓自己勝任這些職位。
其三,實(shí)訓(xùn)室讓每個(gè)同學(xué)檢驗(yàn)自己的綜合能力。要想做好任何事,除了自己平時(shí)要有一定的功底外,我們還需要一定的時(shí)間動(dòng)手能力和操作能力,因此,每個(gè)同學(xué)都應(yīng)該多在實(shí)踐中提高自己的能力“千里之行始于足下”,這個(gè)短暫而又充實(shí)的實(shí)訓(xùn),我認(rèn)為對我即將走向社會(huì)起到了很大的過度的作用,是人生的一段重要的經(jīng)歷,也是一個(gè)重要的步驟,對將來走上工作崗位也有著很大的幫助。
作為一名大三的學(xué)生,經(jīng)過一年多在校學(xué)習(xí)對專業(yè)知識有一定的認(rèn)識和理解,在校期間一直都忙于理論知識的學(xué)習(xí),然而經(jīng)過此次實(shí)訓(xùn),讓我明白了一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營操作程序,增加感性認(rèn)識,并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)習(xí)過的'理論知識,了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)習(xí)在專業(yè)知識和具體時(shí)間結(jié)合,以提高我們的專業(yè)中和素質(zhì)和能力?傊,通過實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí),我不僅學(xué)到了書本上的理論知識,還親手操作過物流操作的業(yè)務(wù)流程。充分講書本上的理論知識和實(shí)踐相結(jié)合,讓我明白了只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識理論其中的意義。非常感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)老師給我們這個(gè)實(shí)習(xí)的平臺,讓我們獲得如此好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),同時(shí)也非常感謝公司里面的各位員工對我們悉心的教導(dǎo),我們一定不辜負(fù)眾望,繼續(xù)努力加油。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 篇21
三個(gè)月物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn),對物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實(shí)訓(xùn)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的能力。
在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識,并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識,增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì),而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實(shí)訓(xùn)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
以往對于物流管理概念的認(rèn)識,僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘,難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流,知道它是集:運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機(jī)實(shí)訓(xùn)的簡單了解,使我對于物流企業(yè)運(yùn)營管理有了更加深刻的認(rèn)識。突破于書本上固定的理論知識充分認(rèn)識到實(shí)際操作中的繁瑣步驟,一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學(xué)生,在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì)。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的.是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識,然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下,特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期,我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識,更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合,掌握更多的經(jīng)驗(yàn),不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”。
今天我們有機(jī)會(huì)在實(shí)訓(xùn)課上接處了浙科軟件,它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來,這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 篇22
從這個(gè)學(xué)期第一周開始,我們進(jìn)行了為期九周的沙盤模擬實(shí)訓(xùn)!捌髽I(yè)經(jīng)營沙盤模擬”是講授企業(yè)經(jīng)營管理的實(shí)訓(xùn)課程,采用的是一種全新的體驗(yàn)式授課方法。
從一開始對企業(yè)管理沙盤模擬的陌生,然后是慢慢的接觸了解,到最后的恍然大悟。我才明白這些天的確是學(xué)了不少東西,感覺比上理論課要踏實(shí)的多。
沙盤模擬培訓(xùn)是一種極具實(shí)戰(zhàn)色彩的體驗(yàn)式管理培訓(xùn)課程。是西方知名商學(xué)院借鑒軍事沙盤推演,開發(fā)出的優(yōu)秀高端培訓(xùn)模式。沙盤模擬培訓(xùn)是由學(xué)員分組成立若干模擬公司,圍繞培訓(xùn)主題進(jìn)行模擬經(jīng)營,通過實(shí)戰(zhàn)演練完成培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。
我們小組七人是F組,成立了“SHOU物流”,我主要的工作是進(jìn)行電腦操作。
首先交代一下我們這套系統(tǒng)的操作流程:每季度一次需要做的工作是:
。1)支付應(yīng)交稅
。2)選擇投標(biāo)城市
。3)參加訂單競爭
。4)短期貸款/支付利息
(5)更新應(yīng)收款/應(yīng)付款
。6)購買/租賃倉庫
。7)購買/租賃運(yùn)輸工具
每周需要進(jìn)行的工作如下:
。1)貨物到達(dá)
。2)運(yùn)費(fèi)計(jì)算
。3)派車提貨
。4)貨物入庫
。5)貨物分揀
。6)運(yùn)輸調(diào)度
。7)選擇路線發(fā)貨
當(dāng)每季度的運(yùn)輸任務(wù)完成時(shí),需要進(jìn)行如下操作:
。1)支付行政管理費(fèi)用
。2)市場開拓/ISO資格認(rèn)證
。3)購買/租賃辦公室
。4)人員招聘
。5)支付工資
對這套流程我的心得體會(huì)是,因?yàn)榈谝荒甑囊患径仁枪镜拈_始,沒有盈利,所以不需要支付稅款;
實(shí)踐出真知
沙盤模擬是一個(gè)親自動(dòng)手發(fā)揮自己最大努力的課程活動(dòng),親力親為讓我們印象深刻,更深有體會(huì)。通過六年的模擬經(jīng)營,我學(xué)到了很多。
。1)企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)是最重要的無戰(zhàn)略無方向,企業(yè)有目標(biāo)才可以使總體的合力最大
。2)工作流程化
每個(gè)企業(yè)都有一定的流程,而ERP的設(shè)計(jì)也是流程標(biāo)準(zhǔn)化,流程化可以提高工作效率,節(jié)省資源
。3)經(jīng)營活動(dòng)要有據(jù)可依
每個(gè)企業(yè)的業(yè)務(wù)量是很大的,要有序進(jìn)行和方便查對,每次經(jīng)營活動(dòng)的單據(jù)要保留
。4)與其他企業(yè)合作要簽訂有效文件
企業(yè)間的合作很頻繁,要保護(hù)自己的權(quán)益就要從法律上尋求幫助,以法律合同進(jìn)行相互約束,合作規(guī)范化
。5)了解游戲規(guī)則
俗話說無規(guī)矩不成方圓,了解規(guī)矩并利用規(guī)矩,減少失誤
。6)計(jì)劃要詳細(xì),選用正確的計(jì)劃方法
有計(jì)劃才有行動(dòng),計(jì)劃不可模糊,可使用滾動(dòng)計(jì)劃法,一步步推進(jìn)量化,做到最優(yōu)
收獲與感悟
一年經(jīng)營過去了,一段時(shí)間后回顧這段歷程,總有一些深刻的東西難以忘懷。課程的結(jié)束并不代表學(xué)習(xí)的結(jié)束,我們所學(xué)的東西一定會(huì)讓我們受用終身。
。1)團(tuán)隊(duì)合作
這不是一個(gè)人的游戲,而是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的合作,不論你擔(dān)任什么角色,都需要合作才能完成任務(wù)。企業(yè)是有內(nèi)部交流的,而且是非常重要的,及時(shí)溝通,及時(shí)傳達(dá)信息。
。2)知識是死的,運(yùn)用才會(huì)使它們有創(chuàng)造力
在企業(yè)經(jīng)營中,知識可以創(chuàng)造利潤。模擬中,我們真正的把自己所學(xué)的各方面知識運(yùn)用其中,計(jì)算庫存,計(jì)算生產(chǎn)周期,會(huì)計(jì)記錄,營銷策略,管理協(xié)調(diào)等等。在操作中,我們調(diào)用各種能力,在市場的.風(fēng)浪中揚(yáng)帆起航
。3)合作才能共贏
每個(gè)企業(yè)或者每個(gè)人都是趨利的,當(dāng)每個(gè)人都想是自己獲得最大利益時(shí),得到的結(jié)果可能只是資源精力的浪費(fèi)而得不到應(yīng)有的利益。在同一個(gè)市場上,既可以是競爭對手,當(dāng)然也可以合作以達(dá)到共贏的局面。營造這個(gè)局面要考慮長遠(yuǎn),不可因眼前利益破壞合作。
。4)營造一個(gè)良好的團(tuán)隊(duì)氛圍可以更有益于完成任務(wù)
在一個(gè)愉快的環(huán)境中不僅可以心情愉悅,還可以使我們處于最高效率的工作狀態(tài)。在以后的工作中,我覺得和每個(gè)人營造一個(gè)良好的氛圍可以使我們的工作更有趣。我們的經(jīng)營就是在這樣一個(gè)好的氛圍中進(jìn)行的,大家相互理解相互幫助,朝我們共同的目標(biāo)努力。
。5)做事要有計(jì)劃
什么時(shí)候做事,做什么事,怎么做事,這些都必須要有明確的計(jì)劃,在計(jì)劃中,你就不必盲目,不會(huì)舍本求末。
【物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)】相關(guān)文章:
物流實(shí)訓(xùn)心得01-01
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)范文04-12
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)15篇03-04
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)(15篇)08-14
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)精選15篇12-14