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【實用】生命安全的作文3篇

　　在平平淡淡的學習、工作、生活中，大家都經(jīng)常接觸到作文吧，作文可分為小學作文、中學作文、大學作文（論文）。如何寫一篇有思想、有文采的作文呢？下面是小編收集整理的生命安全的作文3篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

【實用】生命安全的作文3篇

生命安全的作文篇1

　　?敬愛的爸爸：

　　您好！

　　一轉(zhuǎn)眼，您又出車好多天了，您還好嗎？貨運得還順利吧？

　　爸爸，這次給您寫信，主要是想對您說說心里話。今天下午，我在學校觀看了佚愛生命，安全出郁這部交通安全警示片，不知道您是否看過這部片子。我知道您是一位優(yōu)秀的長途貨車駕駛員，開車這么多年來，從未出過任何事故。但是，當我看到這部片子時，仍禁不住為您擔心。因為片中那一個個慘不忍睹的鏡頭、一幕幕血淋淋的場景，實在令人震驚！

　　爸爸，我特別想告訴您：在眾多血肉模糊的畫面中，最讓我刻骨銘心的是一個名叫錢鴻雁的小妹妹。4歲的時候，她和幾個小朋友一起去給正在地里干活的媽媽送鑰匙。當她穿過公路時，一輛大汽車猛沖過來……她醒來時，只覺得雙腿冷冰冰的.。她叫媽媽給她穿上鞋，但媽媽什么也不說，只是一個勁兒地哭。原來，她膝蓋以下都被截肢了。她現(xiàn)在走路的“鞋子”就是一個籃球！到現(xiàn)在，她已經(jīng)磨破了6個籃球。據(jù)說那個肇事司機為了賠償，現(xiàn)在已經(jīng)傾家蕩產(chǎn)。其實，只要少踩一點油門，多踩一點剎車，所有的一切是完全可以避免的呀！

　　爸爸，我知道，您常年在外開車，是為了讓我和媽媽生活得更?幸福。我也知道，我們之所以能從偏僻的金銀老家搬到巫山縣城，就是因為有您這位在外開車賺錢的令我自豪的爸爸。媽媽常常無可奈何地抱怨：我們家一年到頭難得吃上幾頓團圓飯。我知道，您之所以不能在家陪我和媽媽，不是您不愛我們，而是您太愛我們，您希望抓緊時間多跑幾趟，多賺一點錢，讓我們過得好一點兒�？墒�，我親愛的爸爸，您可千萬要注意安全呀！

　　爸爸，您知道嗎？我國近年來因道路交通事故死亡的，平均每天有350人左右，今年上半年更高達350人。全國平均每五分鐘就有一個人死于車禍，每一分鐘就有一個人在車禍中受傷。

　　爸爸，我無法猜想您看了這些數(shù)字后會作何感想，但我知道，您一定會比過去更注意交通安全。您說我說得對嗎？

　　爸爸，我和媽媽每天都盼著您早日回家。

　　您的JL子：彭博

　　6月10日

生命安全的作文篇2

　　一幕幕血淋淋的交通事故讓一個個鮮活的生命嘎然而止，每每看到電視上播出這樣的報道時我都是揪住著心在聽，不忍多看一眼。那些完全不該發(fā)生的意外由于我們在工作中的疏忽也或許是存在僥幸心理，讓隱患變成了血腥的事故現(xiàn)場。一個隨意的違規(guī)讓車禍發(fā)生了，生命不能承受之輕；陰陽兩隔的悲痛，生命又如何能承受之重��！

　　7月4日4時許，一輛車號為“鄂AE3892”的大型客車，在隨岳(隨州-岳陽)高速湖北省仙桃市毛嘴鎮(zhèn)珠璣村路段的應急車道停車下客時，被后方一輛車號為“鄂FEA30掛”、滿載冬瓜的大型貨車追尾相撞，造成兩車同時翻出高速公路護欄外，并起火燃燒，23人死亡，貨車駕駛員當場死亡。7月22日凌晨4時，一輛從山東威海駛向湖南長沙的雙層臥鋪客車在京珠高速信陽明港段發(fā)生火災，41人當場死亡，6人受傷，其中1人重傷。事后在追查失火原因時發(fā)現(xiàn)，該車曾數(shù)次中途停車上客，只有35個座位的客車，載了47人，客車燃燒事故系乘客非法攜帶易燃化工產(chǎn)品引發(fā)大火所致。

　　這兩起特大交通事故都出自人禍，完全是可以避免的，然而一切就是這樣毫無征兆的發(fā)生了。這70條鮮活的生命再一次告誡我們，交通安全無小事，乘客生命大于天��！對此，交通運輸部在事故發(fā)生后立即召開了交通運輸安全生產(chǎn)緊急電視電話會議，宣布對全國臥鋪客車實行特別監(jiān)管措施：第一，臥鋪客車必須強制安裝車載視頻裝置，由企業(yè)隨時監(jiān)控車廂內(nèi)情況；第二，針對凌晨3時至4時事故高發(fā)的規(guī)律性特征，對超長途連續(xù)運行的臥鋪客車，積極推行凌晨2時至5時臨時停車休息的措施。然而，措施是保命的措施，規(guī)定是人性化的規(guī)定，可總有一些頗具 “獻身精神”的人常常無視安全管理規(guī)定和制度，拿自己和乘客的生命，拿國家或企業(yè)的財產(chǎn)來重復挑戰(zhàn)這些用血淚總結(jié)出的交通規(guī)則。

　　難道他們真的不怕死嗎？如果真如大家說的那樣xx公司安全措施到位、xx公司重視安全生產(chǎn)、xx公司……那么這些制造車禍的“勇士們”，他們是如何在安全措施如此完善，安全教育如此深得人心，規(guī)章制度如此人性化的理想環(huán)境中，修煉到如此“舍生忘死”的境界呢！

　　發(fā)生道路運輸交通事故時相關責任人員總能找出種種原因、諸多理由來推卸責任。其實剖析事故發(fā)生的根本原因歸根結(jié)底還是單位領導對安全生產(chǎn)重視不夠、管理松懈；個體車老板利益熏心、責任意識不強；司乘人員存在僥幸心理、思想上麻痹大意才是事故發(fā)生不可推卸的真正原因吧！從事交通運輸業(yè)，不管是管理層還是基層從業(yè)人員，哪怕只有一點點的僥幸心理都有可能造成可怕的后果，更何況視交通安全管理規(guī)定于不顧，隨意超載、違規(guī)停車、非法攜帶危險品、病車上路等等。這樣瘋狂的違規(guī)，難道不是赤裸裸的.在拿生命當兒戲嗎？安全生產(chǎn)不要在墻上貼貼就算了，安全措施不要在文件里寫寫就算了，人性化規(guī)定不要在會上念念就算了……安全生產(chǎn)再不能只走走形式就了事了。

　　在這么多血的教訓面前，在一切都還來的及的時候，我們一定要切實轉(zhuǎn)變思想觀念，在安全管理的任何環(huán)節(jié)都要做到兩個“堅持”即：堅持“無事故當作有事故抓、小事故當作大事故抓、未遂事故當作已遂事故抓、原來的事故當作現(xiàn)在的事故抓、別人的事故當作自己的事故抓”；堅持自上而下牢固樹立“安全第一，預防為主”的觀念，把安全管理和教育工作認真認真落到實處。同時還要認識到安全生產(chǎn)的問題不光領導要重視，還要營造處處高度重視安全生產(chǎn)的環(huán)境；安全生產(chǎn)的教育不光員工要學習，還要掀起人人自覺學習安全生產(chǎn)的風潮。

　　把安全管理抓出成效，讓安全教育觸及靈魂。這些年，集團公司在抓安全管理及教育工作中投入大量人力、財力和精力，通過不斷的總結(jié)、探索再總結(jié)，建立一套完善的、系統(tǒng)的安全管理模式和制度。形成一種“以人為本”的人性化管理模式和以制度管人、以制度管事的長效機制。在安全教育上，堅持落實安全例會制度，周周集中安全學習，月月組織安全教育大會，年年召開安全工作總結(jié)；在技能培訓上，重視安全技能培訓，并結(jié)合基層單位經(jīng)常開展的崗位練兵、技術比武、安全行車百日賽和安全知識競賽等靈活多樣的培訓方式；在設備管理及安全督查上，強化安全監(jiān)督檢查，把“預防為主”的安全工作方針落到實處。主要抓好設備安全工作，車輛安全，人員本質(zhì)安全，做好道路風險評價工作，杜絕問題司機上車、杜絕病車上路。又通過對車輛安裝電子行車記錄儀，對駕駛員行駛過程中進行監(jiān)督，并建立行車記錄儀管理考核辦，健全安全監(jiān)督管理機制來糾正個人習慣性違章行為，用先進的科學管理手段來確保行車安全。還逐級建立各級人員的安全生產(chǎn)責任制，把安全的責任、義務分解到基層、個人，使各級人員都能清醒的認識到抓好安全工作的必要性和重要性，增強抓好安全工作的積極性和主動性。正有了這些科學化的安全管理理念和專業(yè)化的管理模式，才是我們的企業(yè)在激烈的行業(yè)競爭中處于領先地位，為企業(yè)的高速發(fā)展保駕護航！

　　雖然7.4和7.22事故發(fā)生在湖北和湖南，但做為同業(yè)的我們要自覺遵守交通法規(guī)，那是無數(shù)血的經(jīng)驗和教訓的總結(jié)，那里的每句話、每個字那怕是一個小小的標點符號都沾染著鮮血和熱淚！違障只是事故的隱患，也許會發(fā)生事故，也許不會；事故卻是隱患的必然結(jié)果，只要存在隱患，那必然會發(fā)生事故，早晚而已。如果走運的話違規(guī)一次、瘋狂一把也無防，然而果真到了命懸一刻之時幸運之神不能及時降臨的話，那么這一車冤魂你如何償還？恐怕只有奈何橋上的孟婆湯才能你負罪靈魂安息吧！

　　醒悟吧，請不要讓如此低級的錯誤再次重復，請不要拿無辜的生命再敲警鐘。安全生產(chǎn)不但是我們個人的生命也是企業(yè)的生命。我們都應該像愛護我們自己的生命一樣重視安全生產(chǎn)，只有這樣企業(yè)才能更高、更快、更強的發(fā)展，我們才能實現(xiàn)高高興興上班去，平平安安回家來的美好愿望！