最新臺風(fēng)應(yīng)急預(yù)案
在生活、工作和學(xué)習(xí)中，難免會出現(xiàn)一些事故，為了避免事情愈演愈烈，通常需要預(yù)先編制一份完整的應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該怎么編制才好呢？以下是小編幫大家整理的最新臺風(fēng)應(yīng)急預(yù)案，歡迎閱讀與收藏。
最新臺風(fēng)應(yīng)急預(yù)案1
一、組織領(lǐng)導(dǎo)和職責(zé)
(一)成立防汛防臺工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：
副組長：
組員：
(二)領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)：
防汛防臺工作實行統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)的原則。
1、傳達上級防汛防臺工作精神，召開防汛防臺工作動員大會。
2、整體負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)市容環(huán)境衛(wèi)生防汛防臺的監(jiān)督、指揮、協(xié)調(diào)工作。
3、嚴(yán)格按照《上海市防汛防臺應(yīng)急響應(yīng)規(guī)范》規(guī)定的`“四級”響應(yīng)要求，完善防汛防臺應(yīng)急預(yù)案。
4、組織、指揮人員安全轉(zhuǎn)移。
5、指揮搶險隊伍，進行防汛防臺搶險工作。
6、決定防汛、防臺搶險的其它重要事項。
在防汛防臺期間，防汛防臺工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員實行24小時值班制，確保信息暢通、設(shè)備完好，應(yīng)急人員、設(shè)施設(shè)備及物資落實到位。
(三)成立防汛防臺應(yīng)急搶險隊
防汛防臺領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)防汛防臺應(yīng)急搶險隊，具體實施應(yīng)急搶險工作。
二、建立防汛防臺“四級”響應(yīng)機制
(一)11級藍(lán)色預(yù)警機制
1、工廠分管領(lǐng)導(dǎo)到崗，落實24小時值班，當(dāng)班人員加強值班，密切監(jiān)視汛情和災(zāi)情，特別對棚、頂、線、導(dǎo)向牌，加強監(jiān)視，確保各項工作運行正常
2、確保排水暢通，做好信息反饋報告。
3、棚、頂、線、導(dǎo)向牌，必要時采取防御措施。
(二)11級黃色預(yù)警機制
1、工廠主要行政負(fù)責(zé)人到崗，落實24小時值班，加強巡查，掌握汛情，組織應(yīng)急搶險。
2、調(diào)配力量，落實人員及責(zé)任，做好疏排工作。
3、加固棚、頂，檢查安全用電，必要時切斷電源，確保安全用電。
4、確保通信暢通，掌握汛情，實行“零”報告。
最新臺風(fēng)應(yīng)急預(yù)案2
一、工作原則
按照臺風(fēng)到來前以“防”為主，臺風(fēng)到來時以“避”為主，臺風(fēng)過后以“救”為主的原則，有條不紊地開展好防止臺風(fēng)正面襲擊的應(yīng)急處置工作。
二、組織機構(gòu)
x機場防止臺風(fēng)正面襲擊的應(yīng)急處置工作在x機場防汛防臺搶險指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進行。
三、各部門職責(zé)
當(dāng)接到臺風(fēng)襲擊的的預(yù)警通知后，在x機場防汛防臺搶險指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各部門要迅速行動，按照各自的職責(zé)，做好各項“防”、“避”、“救”的準(zhǔn)備與實施工作。各部門職責(zé)如下：
1、機場辦公室：在接到臺風(fēng)襲擊的預(yù)警通知后，及時通報公司領(lǐng)導(dǎo)和機場各部門。在請示公司領(lǐng)導(dǎo)同意后，啟動預(yù)案，安排人員值守，承擔(dān)x機場防汛防臺搶險指揮部辦公室職責(zé)。
2、現(xiàn)場指揮中心：在接到臺風(fēng)襲擊的預(yù)警和啟動預(yù)案通知后，及時會同機場建設(shè)管理處、機務(wù)保障處和安檢站，做好停場飛機、機坪設(shè)施設(shè)備的系留、加固或移除工作，并及時將有關(guān)情況報告x機場防汛防臺搶險指揮部辦公室。
3、航務(wù)管理中心：在接到臺風(fēng)襲擊的預(yù)警通知后，做好預(yù)達航班備降和在場航班轉(zhuǎn)場的聯(lián)絡(luò)事宜;導(dǎo)航臺站點的防風(fēng)除險、排水加固等工作;做好應(yīng)急通訊保障;按照局方要求落實機場航管防止臺風(fēng)正面襲擊的預(yù)案內(nèi)容。
4、機務(wù)保障處：在接到臺風(fēng)襲擊的預(yù)警通知后，按照《機務(wù)保障處防風(fēng)害應(yīng)急預(yù)案》的要求，系留停場航空器，特種車輛要入庫存放，對不能入庫存放的特車應(yīng)遠(yuǎn)離系留的航空器，停放在背風(fēng)處，要設(shè)置好剎車并添加輪擋。機坪上的設(shè)備設(shè)施也要采取防風(fēng)措施防撞錐入庫，牽引桿和工作梯要入庫或者系留，防止被風(fēng)吹動，損壞其它的設(shè)施，規(guī)劃方案《機場防止臺風(fēng)正面襲擊應(yīng)急預(yù)案》。加強工作人員值班并保持通訊暢通。
5、機場建設(shè)管理處：在接到臺風(fēng)襲擊的預(yù)警通知后，加強對供電系統(tǒng)的防護工作，做好電力搶修準(zhǔn)備，確保供電正常。機坪上的設(shè)備設(shè)施要采取防風(fēng)措施。大風(fēng)過后，立即巡視飛行區(qū)場道、燈光設(shè)施，為機場開放做準(zhǔn)備。
6、安檢站：在接到臺風(fēng)襲擊的預(yù)警通知后，做好廊橋加固系留，防止出現(xiàn)意外。
7、貨運中心：在接到臺風(fēng)襲擊的預(yù)警通知后，對貨運倉庫外的.貨運設(shè)備設(shè)施采取防風(fēng)措施，將機坪上的貨運設(shè)備設(shè)施轉(zhuǎn)移至貨運倉庫。
8、機場公安分局：在接到臺風(fēng)襲擊的預(yù)警通知后，及時將消防車輛和空防警衛(wèi)車輛全部入庫或者停放在背風(fēng)處，要設(shè)置好剎車并添加輪擋。全體干警處于待命狀態(tài)，隨時聽候x機場防汛防臺搶險指揮部的調(diào)遣，參加搶險救援工作。
9、其他部門：根據(jù)《x機場防汛防臺搶險應(yīng)急預(yù)案》的職責(zé)要求，待命值守，保持通訊暢通。
四、工作要求
1、責(zé)任到位，分工明確。機場各部門可根據(jù)《x機場防汛防臺搶險應(yīng)急預(yù)案》和《x機場防止臺風(fēng)正面襲擊應(yīng)急預(yù)案》制定部門實施細(xì)則，明確責(zé)任人和具體負(fù)責(zé)人，將預(yù)案確定的各項防臺任務(wù)分解落實到具體責(zé)任人，形成橫向到邊、縱向到底的工作網(wǎng)絡(luò)和靈活高效的聯(lián)絡(luò)反應(yīng)機制。
2、準(zhǔn)備充分，措施有力。各部門要根據(jù)防臺預(yù)案組織經(jīng)驗豐富的得力人員用于應(yīng)對突發(fā)事件。當(dāng)強臺風(fēng)正面襲擊機場或影響機場時，應(yīng)急搶險人員要在規(guī)定的時間集結(jié)待命做好臨戰(zhàn)準(zhǔn)備，應(yīng)急物資、設(shè)備、運輸工具等布置到一線，以便緊急調(diào)用。及時向市應(yīng)急辦匯報，聯(lián)系的社會化儲備的應(yīng)急物資、設(shè)備工具等，做好應(yīng)急準(zhǔn)備。
3、加強警戒，及時處置。防汛防臺搶險指揮部辦公室安排人員掌握和研制汛情動態(tài)，遇到超警戒、異�；螂U情及時報告，并抓緊組織疏散、修復(fù)、加固，遇到緊急情況，在報告上級的同時，應(yīng)主動采取應(yīng)急措施，抓住有利時機，實施緊急處置，消除隱患。
4、應(yīng)急值守，通信暢通。在接到臺風(fēng)襲擊的預(yù)警通知后，防汛防臺搶險指揮部辦公室和各部門實行24小時值班制度，保持信息暢通，各部門負(fù)責(zé)人和本部門防臺風(fēng)工作負(fù)責(zé)人員手機晝夜開啟，全程跟蹤雨情、水情、風(fēng)力、災(zāi)情以及次生災(zāi)害，及時開展會商，并根據(jù)不同情況啟動相關(guān)應(yīng)急程序。
五、附則
1、本預(yù)案由機場公司負(fù)責(zé)解釋與組織實施。并根據(jù)實際情況的變化及時修訂。
2、本預(yù)案自發(fā)布之日起實施。
【最新臺風(fēng)應(yīng)急預(yù)案】相關(guān)文章：
最新防臺風(fēng)應(yīng)急預(yù)案06-12
最新臺風(fēng)應(yīng)急預(yù)案（精選15篇）09-08
最新酒店臺風(fēng)暴雨應(yīng)急預(yù)案12-25